> 写在文前汉烧镐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粟,英国品牌的表现令人忧心忡忡惊内镣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌炔辆,它们目前都散落在世界各处抛崎洼,有的受到追捧有的则走向终点谜。即使获得成功的英国品牌毁,它们仍为自己贴上的“德国标签”拼、“印度标签”的身份感到忧虑络奸滔,毕竟宠蜡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除黎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鲤稍究,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革昂、原木的袅袅余香朝绥抡,这种气味只属于宾利头诬、劳斯莱斯们贰骚螺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头庞川。    从业这么多年莱谈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元确酵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奖替,囊中羞涩遥不可及自然很重要锈斑僵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦断纺。我认为一辆好车形伐弓,应该让驾驶者舒服辰稍、安静葱姜、惬意的完成从A点到B点的旅程裳囊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侵淋,却实现不了我小小的梦簇拘切。我一直认为桔淋摊,真正的贵族骗反酵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极班戊禾,即便妥协仍然能坚守初心骗。此话适合改变自己的GT Speed燎锯耿,你知道吗厂聚?世上最难的事情就是超越自己矩,GT Speed做到了 陈抹寸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挠稠,当你启动它时摊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态功垛萎。   >> 外观鹤咆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猛,作为宾利目前最为畅销的车型颠突,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级雄翟。但是挖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藉逝盾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窍白习。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碗镶洛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动剁。当然凳趟,大部分“土豪”车主也不在乎勘弊楔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成柔拷吐。    外观提升不是GT Speed的精髓放羡矛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捆熟,动力冻罚慑、刚性笔、减重上的工作任重道远宝褪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钉套庞,仅有2.3吨圭城,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绢丝希。不要小看这350kg怒纹,几乎是一台V8发动机的重量担。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捆厘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惮、多连杆后悬挂和防倾杆等模渴嗜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秋钳画,分别是Burnt Orange(橘)鼻胎舞、Sequin Blue(蓝)阀、Excreme Sliver(银)净金奶。为了凸显GT Speed的特殊盾隋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)郊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敌。宾利工作人员表示拣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故葱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞬霉妨,尤其是在中国等兴新市场更是突出单,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钱甜。    你知道胖子多么努力吗兰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匿痹校,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形设徐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超强竟川。那些把高性能作为卖点的品牌耗凤评,现在宾利也有资格和你们一较高下蜂松晾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诽毯姐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庐,其尺寸为(mm)斧霸险:长4806咖狭、宽2227毒、高1394乒,轴距为2746mm阑。我知道瞄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距羞,为了让你做到心中有数溉骇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来轰世缺。与竞争对手相比玲男,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先距暮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑线础,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车靡烤,哪怕国内的环境日趋恶劣箱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值文。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脓泵,整个过程大约需要22秒秃订然。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间寒怪守,从而避免占用后备厢大部分的空间伺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘漂递,它的排气声浪在我听来低沉浑厚背霜羞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感姑,没有法拉利暴躁丧翔,缺点恐怕是不高调颅。不信你点击上方视频听听视频里声音掏烙颧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结步泰汲: 作为欧陆GT的性能旗舰滴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角够谦,不仔细研究根本发现不了它的区别黑赋。虽然外观变化之处并不算多世老辟,但是对于轻量化热慕廊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性充良东。" "   7月21日反泉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俏祈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华刺络、北汽E150鼓捕,成为第一期家用空间王冠军室浪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谈抡。它们会有怎样的空间表现插,不如一起来见证琼。 本期内容开始前溅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苏凛的: 好了匆冻邪,正式开始第二期内容尽。不过简单说几句芬票,为了没看过第一期的网友们拴宏掇:    你可能会发现协,随着岁月流逝琴麻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭长,也当起了小爸爸掠挖场。恰此时瞳,他们对车的选择可能也有了新的取向妹盯,空间大芜乳蚕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素眠。    基于此沏乐敲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题告拳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间莫矢,让大家对车辆的实用性有个较全面泊苫、正确的认识其岁际。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拱懊、模拟一家三口郊游的情景实测岭叉借、细节空间的展示列、实体娃娃的数据测量四个环节进行落羞罢。   话不多说讹辈,有请今天的选手鬼,登乘印! 第一环节碴氰:堆放整理箱啥梗,能放多少放多少    由于很多厂商恼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拳策嫉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时誊贰脚,也会帮你量化一下车到底能装多少升催,所以上图我们也给出了每个箱子的升数柒膳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号类晚,并加以不同颜色区分卿躬,目的是给你呈现最直观的感受餐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捻聊寐,仅供大家感受一下囤。今天我们拿箱子说话乐炊蒋,看看它们这种数据到底能装多少箱子庭颊癌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蛊:由于时间关系示府退,我们这次只借到了骊威的低配版骂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汇,但高配版的骊威有这一功能女隘。 首先出场的是骊威退蛙:    状态一沉:单纯的后备厢空间 状态二睬:放倒后排座椅后的空间 状态三彭潮蕊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评古勾: 骊威一如我们所想的那样撕倘,空间的确是其一大卖点疲须。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涝仟粉,小伙伴们都惊叹了!骊威刷酪,实力不凡纳孝。   其次出场的是致炫迷:    状态一碾潘换:单纯的后备厢空间 状态二勺街屎:放倒后排座椅后的空间 状态三蹲槐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狄: 就如文章开头介绍致炫时所说仟鼓尚,空间屑假碴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点武。通过这一环节放整理箱的测试诬鲍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得策瓢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积晨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一黔顷摊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甩: 通过摆箱子的实战垄,以及上面表格数据的对比罗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蟹槐恢。而致炫与骊威差距也并不是太大愧,可见其空间不可小瞧搔豆。接下来又有哪些好玩儿环节天亨枯?而两车又会有怎样的表现呢让炽?请继续往下看膘苹。" "   今年5月窖涵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶技烙副?9挡无用烹垛?自由光深度试驾报告》)逞袭琴。当时篱蔫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测适地倒。    6月耽缆肝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疆。不过3.2L版的离地间隙沏、接近角褂层尽、离去角探售、通过角等数据都比2.4L版强悍不少列屯首。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慨?    几天前勾勃宫,我和赵璞绅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市封殴讼,这车还行不行秦辟厩?    我们的第一站贬就稻,魔都上海碉措。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消摧。在经历了噩梦般的改签瓢窜、等待陌弥、登机低疗、继续等待之后毙屁接,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间崩懊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骏识距:“游遍世界各地咳钒惨,开尽天下好车毙劳聊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑帮朽示。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方饯离喷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的慷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多啡。在此我可以不吹牛X的告诉大家睛块,我在纽北环实际驾驶过播。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颅查熟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI焦详,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掣亩罐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮授,在国内也非常抢手辱瞪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升湘句,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瘁虫哇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变即,基本保留了GTI所有特征匠纶你。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲍熊,在舒适配置上也更加的平民化能梧巳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整首身,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翰赴阿,例如两边的侧裙以及尾翼等测辩乏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的薯尖担。但低调的外观也有自己独有的设计元素乓蝎,例如车头处GTI特有的红色的拉线贯慧捻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中康惰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性森黄锭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm塘。另外刷,新车的LED尾灯造型也很有特色奴华。海外版GTI提供了红色忌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择殿肆此,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现里碾揽,但国产后或许可以与国内的消费见面晦粟姓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骆室,我把它们大概分成两类翻:靠谱的和不靠谱的赴观缕。不靠谱的原因很多堆佰孰,有些续航里程太短酶,上车就开始为电量担心;有些性能太差里兜票,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比看耸尖,几十万买个两门小车寝册,真当我们都是土豪吗第?   不靠谱的理由千千万荡淮,靠谱的标准则大致相同办归。续航里程不能太短赖现猜,加速不能太慢币蒲附,最好还有些实用性磷输工,价钱不贵就更好了蹲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了犁锰教,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弛聪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茂,拿汽油车举例的话健钎,90%以上都算得上靠谱疾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说班,能达到及格水平的车型却不算多啦思。我们的这辆测试车是2012款的票,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型餐钙新。还好时隔两年陷,e6的动力系统并没有发生大变化形,只是外形和配置有小小的调整牵囤。   续航里程掏瓶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧莆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车悍澈杆,这其实只是理论值通背,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱负卿,实际用车时很难达到娃敖鹤。夏天空调芳酱、冬天暖风唐妊、高速快了邦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程埂。   这种电动车只是日常通勤还可以椭,但稍微有些想法将,想去见个朋友袜介、买个菜胺屏,心里就得犯嘀咕介焙泪。这种心中总有事悬着的感觉很难受姑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多啦关佃。   由于时间原因赌兔钳,我们只能简单测试一下e6的续航能力兢蘑估。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秋,其中高速路况三分之二焙枢斧,城市路况三分之一肯檄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来仿乐,我们的行程其实就是三段蔚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耙峭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)污,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)阿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拆嫂,显示续航里程320公里估全撬。完成第一段高速路程时(43公里)哩,电池余量82%(耗电17%)呕甭硅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)微痪商,电池余量63%(耗电19%)娟邯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苦,电池余量45%(耗电18%)横,续航里程134公里(减少61公里)蓟胸剂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瓶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右炽觅霞,比如第一段高速行驶唉唬,续航里程减了59公里全,而实际行驶了43公里太,二者大概是0.7倍的关系情纪讥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近久,拥堵路况似乎还更费电一些课。" "  近两年糠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匠,很多大厂都推出了自己的纯电动车边,先不说比亚迪这些纯自主品牌恰效拔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛙肥排。今天骆料,我们就提到了之诺这个品牌加沟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惺伪,主打高端颈捎,并且未来也是只进行纯电动车的研发胜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌石眷陪。今天敦坚拿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E摩倍,下面我们就对这款车型做一次体验群糠妥。   之诺1E只租不卖辈梳,租赁价格为虱烘文:日租金为400元/天对莎密,长租(3年期)为7400元/月胸,现在消费者就可以对这款车进行租赁炕抵纶。   租赁价格包含坤扯:车辆上牌歪厩、充电盒安装(7.5小时充满)氖鞋搂、保险讣痕、每6个月一次定期检查保养箔马、车辆维修浪,7天24小时道路救援篇、拖车以及备用车辆等抹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造为,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计不尽洛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子趣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蕊梁啡,虽然亮点不是很多猜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捍透晶,树立之诺自身品牌的辨识度新庆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鞠沤环,辨识度极高驾。 既然是同平台打造啤醛阮,那么轴距和宝马X1也是相同的抚伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎授,尺寸为225/50 R17宠口,这款轮胎最主要是为了节能考虑奠龚材。   本文导航   分享到芬榷荷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旱淀琶,它是南京依维柯生产的车型贺敬,隶属于跃进品牌旗下隘促柔,是一款定位中高端的轻卡产品承李黑。该车是在2013年1月首次发布的晴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)袖莎穿,为用户提供了更多的备选车型弊苦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现溅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域耿,宝马向来不走寻常路集,旗下的SUV并非越野硬汉递,而是更加注重公路操控性袱归擦,所以在外形上也有着自己的独到见解村醇薄。Coupe原本只是轿跑车的特征软题,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上仍苔诗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后舰形,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上磨。在这种背景之下蚀怠凳,X4应运而生豁部。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酣澎佩,宝马对于X4的设计便更加得心应手揣盟。从车身尺寸来看道伦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化齿烹哼。然而实际感受上乳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汹。它们的关系就如同X6和X5输辣菜,一个张扬焙协、一个低调梢耸。要想耸俏伲酷夺?X4很在行叉。   这辆X4的外观加入了大量M套件稀删抚,进一步凸显了它的运动风格清蚊定。夸张的前后包围降低了视觉重心蹲纤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角记光厢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢俊社?所以绅钦,接近角借摄膊、离去角这些数据对于X4来说松,根本不重要薪轰。   和X6一样倾,性感的臀部是X4最迷人的地方凄。如果从车尾来看乐失寇,X4确实比X3运动了不少籍矩镭,高挑的腰线彩畴、厚重的尾部都能给人很强的力量感然。对于35i来说遍肚媳,单边双出的尾排着实有些低调玻涝。尾灯的造型是典型的宝马风格火副普,造型简单孙间吻、大气咯蹄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升富段肆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搁,前245mm澈关、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拷缝镜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)权咳粉,这是一款综合静音白董抖、舒适添归、操控于一体的轮胎陆。在我看来并,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎槐咎,似乎更为合适川。" "  原标题鞠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前棠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)低,该车除了外观造型犀利邪、内饰豪华笺肝痪、配置丰富之外八,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样短寸萄。作为一款以年轻娇、时尚为主旋律的产品涉很,NX开起来的感受如何罐妻,今天我就为大家正式揭秘涩教。(注受慷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蒲挪杯,如NX睫、ES乾稻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍靡火:   NX车型的外观内饰设计风格箔莆赂,在之前的文章中我已做了详细介绍佬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颊勾马。从实车给人的感觉来看闻,它的确做到了这点鹊,不少人见到它的第一反应就是叮汞:恩靖谐,这车挺个性奶化、挺漂亮纬警能。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅北眯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计具盛女,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赤旁。此外眯锈盆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纪,进一步提升了科技感湿。不过它并非全系标配闪次夕,在入门级车型上近光灯依旧是LED离劝似,远光灯为卤素灯泡绦特恒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3际连、宝马X1做直接竞争幂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撅埔虏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鹃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES观酷违、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格版。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭墒朊巍,其中一款为17英寸捐,另两款为18英寸窟弄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂趟骡茧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乌外荚,在国内的售价大约1700元/条苹。   车尾线条与前脸相呼应脐洁,造型犀利炬,棱角分明抚,以凸显整车年轻保环、运动化的产品定位崔。同时凭联巧,尾灯设计十分用心颅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蒙墙,特意在接缝处增加了一小块LED伯垦。   内饰方面摄通撮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吉半,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驼泰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虽,大幅提升了车内的豪华氛围砷奖募。   据雷克萨斯厂商人员介绍冉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贰菏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逛解成,它的使用方法类似于电脑的触模板虏恒粒,并带有震动回馈功能槽蛙孔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荷忍雾。此外觅暮题,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搬培纳,我们咨询厂商工作人员狈喉,这配置会不会引入中国佰渺,对方并没有给出明确答复啦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适超捂,作为家族中的新进成员贰秀,NX的表现自然也不会差范豹。为了符合它运动化的定位罕溉茅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强风辣魂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现标。此外NX空间方面的表现也同样令人满意韭。   在海外井该磐,NX提供了全景天窗奸捕、普通天窗和无天窗三种版本的车型摹瘁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扰秸夯,采光效果很好爆赶,但无法开启勿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用澈僚露,采用的是外开式设计疟版祥。可以确定的是盟,上述两种版本的天窗都将引入中国偏滇澳,至于无天窗版车型是否会引进步,暂不清楚宪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年芯脱泻,马自达CX-7在海外推出;2009年祥把,2.5L两驱车型引入国内杠降,售价28.8万;2010年骗测,增配的小改款车型上市彭吮,售价29.08万砷嘉喊,同时宣布国产意向;2012年稻虎,海外CX-7停产;2014年凳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道馆相,等它国产的人此时已经老了四岁了斗户瑟。   从以进口的身份引入国内长娃清,到正式国产经历了四年左右的时间脐传,在这四年中进口CX-7销量并不好廓,一方面是当时市场不成熟付匙媚,后期竞品丛生将其埋没了互们橙。另一方面原因也在其本身尝,比如定价高财换瓤、2.5L发动机动力孱弱等等协,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍克萍恢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统炊都恳。在测试之前身盎肪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晨池,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm太捆,搭配6挡手自一体变速箱闭牵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机诉篙干,只不过调校要比CX-7上的更为激进酵纽纹。即便如此倦妮涂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瞪。   油门的设定比较灵敏烧,起步和加速初段都还比较轻盈泰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线忻挠镁,而不至于拖沓涉,一切都显得易于掌握激架。变速箱和发动机配合的是那么默契漆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位尘说,只是在极拥堵的道路上蠕动时冠市捆,1挡与2挡的切换有点闯动而已轰,问题不大媳惰辑。   转向和悬架的设定偏向运动牛衅,采用机械液压助力的转向系统比较重斯丛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣士促。悬架没有“忽悠”的表现典摩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坏,车内乘员经呈俾ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞬履。悬架后段偏硬窃掸,在弯道中并没有明显的侧倾旗权继,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去础惧姜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错康,动力供给够积极其棱台,表现不错仍盒,驾驶感觉非常轻松唇虾,动力的跟进也很是及时归努。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)会。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氯蕉,而且不是那种喷涌般的迸发删,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已玻卫撅,给人相对内向保守的错觉姆筏。   CX-7更擅长的是中途加速箱糖泻,比如从60公里/小时开始度梁缅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易躲烷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驳吃煞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限脆,这几天这种沮丧感时常出现擂挤豹。不过也正是这个中段加速的特点失铰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右污腐,稍踩油门就奔向3000rpm康鸿联,便能得到很好的响应铝并呕,仅有极为短暂的降挡迟疑狭酱薯,随后就催逼出了足够的扭矩扑多撤。简而言之另腾炉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钞垫迪,容易上手鹊蹿旧,各方面的表现也都算令人满意信迹帝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桨敌啊,涡轮增压器起到了明显的效果胳,就像注入了某种精神类药物逛触畏,虽不时刻保持着亢奋状态良挤星,但兴奋状态确实随时可以到来嗓,一切都听从指挥偿涸惋。这种持续的加速感可以维持一段时间屠,心里不禁一阵爽快纷,当然矢袒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逛时场,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氏惟,消耗燃油17.94升施臼叛,平均时速为30公里/小时己豁,全程开启空调钳,平均油耗为13.3升/百公里溜测,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瞪,CX-7绝不算省油的那类险汗,准确的说是比较费油天图膊。另外截,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捆食樊,无疑使用成本相对较高湃歼芍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诧较,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章囊。说实话班夺翱,那是我第一次接触这两款车管硅垮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象假荡缎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奠,动力同样够用僚痞创,但输出并不算线性诫伤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制桔炼哀。当时我就在想腐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了级恕木,而如今厂家真的这么干了苫谴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统魄武煤,增加了几项配置够,外观方面几乎没有改动谜磕,图中的这款车只是增加了车顶行李架观舅、车尾扰流板和挡泥板等选装件绣。   这款帅客HR16是一款7座车型繁,它可以满足国V排放标准祁巫才,车窗后半部分采用了隐私玻璃橇错,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苏。当然排堕,帅客实际上是一款既可以满足载人腿躲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)完,所以它的车系中包含了5座昂、7座虫嫌辈、国IV黑香、国V等各种不同版本替日。   除了挡泥板之外鞍棠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果取午红。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碎平,其中的最强模式叫作“Dynamic”赋,译为“动态”鞘蛋。有意思的是部欠,在英文里壬躲撵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根策,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侯河疲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浚村湃?——开启动态模式娘沏,就等于点燃了一根无形的导火线亨欠逼。   要追根溯源的话柯揣,炸药起始于中国杯情铅,属于四大发明之一靡邢蒜,不过相比中国发明的黑火药稿,硝酸甘油平时更加安全可控爸连,而且破坏力更强僧伎舷。奥迪RS 7同样如此式钳闯,它多数时候表现得比较随和簇骏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛊拇外。   首先从外观上就容易看出它很厉害烂桑姜。奥迪A7之所以独特拴掣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谅,人们将之称为“Sportback”泡桂,在我看来块,它的廓更像是一只优雅的海龟侨肠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种四慰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装砰搔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光官,所以它已经不是传统爬行类的龟邓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挽家,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同骆惊吭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘渐多倪,让人不由自主的去稳稳扶住3龄、9点位置拆。   在风骚的外形和各种真皮凄、碳纤维材质的覆盖之下悼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹭虱冬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别集拦卤,这一点很好涂具碴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捍。即便在这种情况下簇固素,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价会毯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瞧鲤:谁给你的自信卖这么贵江?不错年设,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008幻掇困,它到底是盲目自信还是厚积薄发鼻底?我们一比高下椽墒闷。 外观对比拎币:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鹅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扩峡呻,所以我决定说点可以量化的东西毫绍蛊。首先溅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茸搭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型庇屯。其次可能是由于动力的原因旅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽午匣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上免,备受关注的长安CS75正式宣布上市相,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合覆赁。在前期的试驾活动上补,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型斤蔫,并对其驾驶品质给予了极高的评价帘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泞,和手动挡车型相比铰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待犬稀。 ● 外观内饰的简单介绍挂吝亮:   在外观方面抱锻舍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型爬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仕闪粹,甚至连一个小尾标都没有革。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阀嚼廉,但1.8T车主可能会对此有一些不满乖郡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm镜人,轴距为2700mm愤空,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掇奖、奔腾X80以及哈弗H6告品苯,CS75还是相当有竞争力的淖,它的轴距和长度最大共,宽度仅次于哈弗H6歉,高度相比瑞虎5矮了35mm凛廷。   在外部配置上孩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头棘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角短姬偷。另外模伎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯僚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果敬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力幕卤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致裴乏橙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品开目,市场售价约为700元/条筐娠,在同级别中算是很厚道的配备了父相摹。此外梳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品箱错瓢,只是轮圈被替换为铁轮圈负恭,还是俩字——厚道涤陈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格薯鸥吉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纲兴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沁,看起来更有层次感辉币捣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伤特、设计毫无新意朝、用料也很一般等不好的印象暴。不过近年来卵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惭俯配,长安便是其一隆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蛔截,也很难找出它的缺点粱纬,按键径刨、旋钮的阻尼适中托寐,手感很不错差构械。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咯灵赖,分辨率和反应速度都还不错恨仙半,不过在功能性上它只提供基本的导航甭杜鞘、DVD孺、电台八、倒车影像及蓝牙功能及揣圣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐光屎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拢褥把,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞥媒,但是厂家对此并没有改进溃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宏俯。但是铺撅绊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匣母,同时设备名称也无法显示完整饲尾蜂,在用户体验上还有提升空间穗仁。   不过实错,在一些细节处理上葱阑咎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意毙帽匆。比如在挡把前方的储物格磋天螺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理遍道脊,不过这块材质却为硬塑料鸵何,实际上根本无法达到防滑的效果壬梯廓。另外皮勘统,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯监捷讥,这点值得表扬耸,但必须手动摁下开关才能点亮耽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缔寒。座椅填充物软硬适中缉煞温,刚刚好脚台璃,并不会软到开久了腰疼镶,也不至于硬到硌(gè)人授。除此之外深拭什,包裹性表现也很不错筒粗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中究。另外朔肛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节石啸。   车内乘坐空间表现上硅鞍金,身高180cm的编辑身处前排琉傲,头部约有一拳左右的空间鸵,此时移身至后排枪砷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间堵钎寸。作为一台紧凑型SUV车型啦长牌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咐邪何。   来到后备厢咸坎潜,长安官方给出的容积数据为590-1560L点,表现中规中矩清。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汾反梆,增加消费者对于整车的好感度械。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卡鼎吾,如今市面上的电动车产品越来越多贪氛忌,开始逐渐走入人们的生活吕乃立,而众泰知豆纯电动车就是其中之一会,大家对它的了解可能还不是很多偶溉杀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元疲。那么这款车究竟如何呢稗碘霓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蛔抠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敛,我们终于有机会近距离接触一下秋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耸顿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捂秘,因此其与众泰汽车合作藐吝容,推出众泰知豆电动车钠诫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牛摊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗红?不管你信不信既滦,反正我信了拍佰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袍瘦,售价为24.98万-28.98万元其融裤,共有三款配置可盐迅巍,全系均未采用quattro四驱系统林,取而代之的是前置前驱的驱动形式桓雇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛躬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生退,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水么,1.4T的发动机到底够不够用处蕾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧掏,这些问题都难免让人担心肮啊溪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”季赁,它又是否值这个价格烘,下面让我来终结你的这些疑惑聊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力暇蹭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隙四,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驾篡潮,既然大家都关心这一问题焙诺怜,那么我们就从这个问题开始一一解决掏脐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蟹,其最大输出功率为110kW老,峰值扭矩可以达到250Nm肋吉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm霖戊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后孺,动力储备不足方面的顾虑搬奉徊,但是这些想法也好顾虑也罢厢显,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了具粱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敖两熄,油门初段的旷量微乎其微涵棚丰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俏羔,当发动机的转速达到1750转时袭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩倪,强烈的推背感也会随之而来阜隘涩,如果你不是冷静下来思考一下谦创泛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蔫料,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减徊绍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候溶舶,一开始的想法和我一样开些,换了1.4T发动机之后棘坏,动力跟的上吗拆?心里总是怀揣着这样一个疑问搭晚,但是当他们开了一段时间之后谰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疵肉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格边,处于D挡模式时硷哀浑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝么彼顽,但也感觉不到激进的性格俏。但是当车辆处于S挡时廓芭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抨全送,整个车似乎突然变得紧张了起来握,时刻专注着你踩油门的右脚灌,稍有动作便会迅速做出响应谐翁浮。   在城市的驾驶中考驾夹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹅驾替,当你深踩油门时态好,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霉榔街,或者可以说陪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态啼全。此外虫第,作为一台不折不扣的城市SUV渴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弓拉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感咖捎瓤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疥臀喂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆感,整个加速的过程非常线性缄莎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时促,不会表现的非常神经质嘛扒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涤贝,这台变速箱给人的感觉非常聪明畔,可以准确的猜出驾驶者的意图猫芍,在换挡的速度和时机方面非常到位竭牢岁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点套闷。此外芜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错丝笺泉。当车辆处于D挡模式下寂,当发动机的转速达到2000转时评餐菏,这台变速箱便会进行升挡的动作奥,从而保证日常驾驶更好的经济性绢歧虽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臂图,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杭。   这台变速箱也并不是近乎完美憾,它当然也存在着自身的不足锤识骡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谩黔,尤其是在低速的区间内昏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感探模熬。此外娟犁,该车提供了四种驾驶模式的选择诡澳呢,分别为经济脐驳外、舒适博、自动和动态模式翁拟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整井晌。 性能测试括:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中估超,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现燃,最终的破百成绩为9.14秒泊撕堆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升稠。奥迪Q3在三挡时完成了破百档夺哩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程棚。此外茄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没轰秋拜,非程簧危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辅,整个加速的过程十分平顺和线性活,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞬。车辆在全力起步的过程中逞绘裙,由于没有采用quattro四驱系统冷奸们,车身有轻微的抬头现象蓄擦骂,前悬挂的拉伸比较明显俱缝。 性能测试笑扑挟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中末,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米申娶鹤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升虾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系匪。在整个制动的过程中了讽贾,G值适中保持在-0.9到-1之间解冯抡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态靡水祥,前悬挂很大程度的收到挤压馈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显撮苗廖。此外奇肝挥,该车在连续制动的情况下汉记,受到的热衰退现象比较明显蠕骚缅,在连续测试过后修潜,制动距离增长了接近2米唬莲惠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞪贯,动力方面也足以应对使用的需求鞘冲,尤其是在低扭方面陌啪蜜,这台发动机表现除了浑厚的功底港。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骋珐偏。对于一台城市SUV来说扭降,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑憋。" "  你有没有这样的勇气外,一辈子只留着一种发型荣抵,带着一种款式的眼镜层孝?或许多数人会摇头说不喂。试想你现在穿着中山装繁,带着大边框猎俄端,留着中分头走在街上苍双核,别人必定会投来异样的眼光康系。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梨,但有一种美逗獭趣,却是永恒的规,我们称之为“经典”痊扣。就像中山装逐渐演变成了“国服”握故啼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样耿怜掀,看似过时的东西稍加润色红身,就会焕发出经典的力量石泞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题獭,也是一个互相佐证的问题管晒普。正是扛住了时间的消磨惧彼迁,一个产品一种设计才能称之为经典玛耿。而正是因为它是经典稼夸诚,所以无论时间如何过往喝蕉滇,岁月如何变迁度阂,它依旧能代表着美享胶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角火喘报。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剂墒甩、保时捷911幻、MINI这几款车了悍藤介。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承可恒,这是一种财富谭,就像一个国家的历史一样隋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝览烦。但就像中山装一样碘多,如果不稍加改动邓昂,依旧会被人说土气谎钢,MINI也是一样匙,细节的升华会有益于经典的传播和传承嵌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缉,是全新MINI车系中性能最好的挛。所以车头车尾都会看到“S”的字样嵌攻啊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烙骋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部途萝,这是它彰显不同的地方慑,尾灯的轮廓更大了蜡,但相比老款不够凝练姥胚,同时你也感受不到它有何种审美的进步示河卑,个人感觉它是为了变化而变化夹攀巴。轮毂方面贡殴据,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号功搬痊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注签蔷藐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锨请。不过汇,在真正接触到保时捷Macan之前好,我对它的真正实力也有所质疑洗。众所周知李蛙齐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挡春,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢徒灌?带着这个疑虑秦白蹋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蕉喀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同怂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型险。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机爽擂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似双。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型不煌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”渐陇。在没有任何参考坐标的情况下藐渴开,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的缓桓。排除了惯性思维的困扰行沸,对于一款新车而言或许并非坏事憾勺客。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臀露,因此有关它的设计特征我们并不陌生缸。作为保时捷推出的第二款SUV车型快街茧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计香,同时也融入了许多独特的元素侈恃甫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动文几椒,因此在细节处理上潜,新车融入了更加激进的设计元素信刨冷。    作为入门版车型奖盛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯差,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯率,并采用导光条设计盘,其视觉效果更具科技感沉。   保时捷Macan的腰线位置较高膘承,车顶弧线在车尾处微微向下收拢材幌欢,营造出强烈的动态视觉效果抚擞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格村。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一怂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旱澳敢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猩芍,我的同事此前已经为大家介绍抠酗擅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臼士粳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍糖橡。" "   ??????? 提起观致储秘倡,大家都会想起什么霜?这似乎是一个难以回答的问题列蚕录。作为一个有着中国血统的全新品牌滦屁侧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绊。在2013年笔奴妥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炼深,一石惊起千层浪瓶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呻麓。   如今贬粟泻,观致的第二款车型谰,观致3五门版也如约而至绅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力税骂?它的到来教,在扩充了观致的产品线之后磊柒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔽肥塘?自然是令我们拭目以待携搭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芳厩锭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今忙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型上攫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陇,时至今日都没有做大幅的修改箔。就是这样一个古董级外貌的家伙欠锰,最近竟然和新能源技术杠上了嗅确纺。2013年的日内瓦车展上恫担,路虎推出了一款纯电动卫士丸,旨在告诉大家卫士宝刀未老硕。而这些天考里裤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试违,看起来僻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乒案。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上矢比陕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品福佬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望仟低既,并未成为现实尘纽钞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已童亮钱。   事情的转折点发生在2014年6月18日勤躺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照够乒奢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陡,并且这一次独,车身上已经重新贴上了拉花刮嘘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鹿妊挠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粱去氨,而是一台真正的电动版卫士改汲。   之后通过各种途径的联系侨戌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版完兽描,虽然这并不是一款量产车辱,也没有任何电动机捷琼殴、电池组方面的参数数据量渭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惯撑趁,我们认为此次试驾还是很有意义的信戏。   ■ 外观造型伦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷欠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔷泌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寺违废,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蛙。   电动版卫士全球仅有7台始瞧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车佬挨逝,基于卫士110车型打造挤耗杜,可以根据情况容纳5个或7个座椅垢,算是车系中的“旅行款”汾美间。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承丹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伎镶艰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计顽勒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哗紊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外动,丝毫不加以修饰旗。按照官方对柴油版车型的销售策略靠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件寂剧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分旱酵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理此设,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留士魄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间背。正对车头庆里,右侧翼子板的通风口也是镂空的呻,下方是空调系统的进气口腔,而左侧的则仅仅用作装饰抢长,所以是完全封死的状态硼。   平直的挡风玻璃奉、小雨刷嗡锈锣、面积可观手动调节后视镜谁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计可态,而在这台电动版卫士上楔匡刷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板雾。   实际上溜贫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致痹订伞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线浮涎蹄,电动车窗只照顾到前排乘客揪搜片,第二排为手摇的诗靡,第三排则仅仅是推拉窗盛痹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林匆嵌,确实络,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车习府,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头摆秒公,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖败。   三窗式车尾设计除了古老外炕拐别,想不出更多的词去形容吾棘疼,好在后窗电加热篱犬电、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菊梨娄。至于各种不同用处的尾灯粮鸽斧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧埂妇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩附情,并配备了13针牵引电力接口棺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电办敲炬。而对于电动版卫士来说捣警,这款车的拖曳能力也非一般强大搽懦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怀烽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置膳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垮低,在这四年一次的盛世当中仟铃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捕哎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨堋,在经过整体的细化改进后整体更出色辞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成不沂妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撬赖拭,对于这样一款小车到底怎样佩拈,让我们一起一探究竟辰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车较,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赌壕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化必狸绥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嚼琅腹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格多赦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酶漠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择筐试,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城福可靠的选择鹃态。   相比现在很多的车型挫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腑,个人比较喜欢这样的感觉攫负妓,朴素也是另一种风格誊捷厕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好违箩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翁桓喷,可以说是起到了点睛的作用呕女疙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唯伟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格漂广攻,看起来还有些运动精神江捶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒋,同时也是远近光一体设计锭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气钵,更加突出其可爱的造型风格跺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顽级率,同时也表明了J2的一种年轻风格复炮。虽然是一款定价不高的微型家用车肌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置堤跋,雾灯虽然不是什么贵重的配置斤栖屯,但对于安全的保障还是多一分才好形。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悲耸,实际使用中虽然刮水面积稍心,但整体还是清理的非常干净薪。   在车体侧面造型上淀凸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计啃哺病,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坛,这样给头部空间会留出很多堂敲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感铅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骨。腰线起始的位置和大灯高度相同摹桨昏,这给了驾驶员足够大的视野空间涝量,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高阑任,感觉像是一种电影院座椅的设计风格片腐贪。   在尾部造型上逃熄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计红痴粗,同时加大了尾部示宽灯的面积去,为了就是提示后方车辆注意安全谎澈埔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹锑的,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佛从,内部非常的深不过开口非常腥锢础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乐谜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具貉乏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锌,虽然是钢圈级贫嗣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迫吞黑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伴。另外匠旁醒,一直让人头疼的售价问题逆失擎,此次又出现了踢彭恨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痛。价格问题人,在上市新闻 中已谈了很多檄时,不过与价格相比刮航,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善健架勘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题槽鞠郝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纯,即将为各位解开疑问苍屏凌。   观致3五门版已于6月24日上市蚊,目前指导价已公布迫,售价区间11.99-17.19万元 贝蓖嘿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍派攫:依然遵循简洁的设计思路纠,造型更显年轻馅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头幕磊头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士犊粟荣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蕊戎。可以说洼邦骡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车响。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贩起,不过在细节上却更显年轻鞠罕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm膊那,轴距为2690mm撇疵,除了长度缩短了177mm之外圭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歉勿申。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狄硕伤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碎。在车身颜色上寡雌眉,观致3五门版同样有6种颜色可雅确亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕罕,色彩更为鲜亮层柑,也更有时尚感东淡拭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起踢随步,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别价哆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面琼些顶,而前雾灯也采用了圆形的设计侨,更显时尚俺泄。另外玲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耗、转向辅助灯和大灯清洗装置违佩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 市无抛。   除此之外秤蔼怀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虹贰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)围眯,并且轮圈的款式也更加的年轻叉崇箱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18未缕。所以在轮圈与轮胎的规格上泌干瑟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别垄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍颊:与三厢版一致挞集僻,细节改变不大芒埠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同输挤蜂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择搓抄绊。中控台采用对称式设计梆勾憋,各种功能布置规整徒娄,按钮数量控制在了合理的范围内臂胚辞,不会给人一种杂乱的感觉科。平底式多功能方向盘与三厢版无异辱铅略,造型很有运动感储钳删,真皮包裹的外圈握感也很不错激。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置衔粪塘,除了蓝牙电话杭瞳惶、多媒体播放等这些基本配置之外写哩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凉。除此之外练,车主还可选配观致逸云的增值服务普,该服务包含实时交通路况份下翔、实时停车场信息和地图更新等收睫。 ● 座椅及乘坐空间粟:白色绲边真皮座椅很有时尚感灌郊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绘唉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能割涕戊,与三厢版顶配车型相同瘸当扭。不过区别在于怠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理曝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伶劣高,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坏呸。   在乘坐空间方面靛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座淬,并将座椅调到最低位置后脸,头部空间大约为1拳纳浩刹,显得很宽裕;而进入后排后净诵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茧岔。后排中间地板隆起幅度较大弗情跨,长度也不适合搁脚烁,中间乘客的舒适度会受到一些影响倦赤。 ● 后备厢缚、储物空间和天窗手:后备厢容积403-1105升雌冷闺,储物格众多形椭。   在不放倒后排座椅的情况下觅飞,观致3五门版后备厢容积为403升安肛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题但。如果嫌这样的空间还不够的话侍彪,将后排座椅全部放倒后高恒,空间最大可扩大到1105升肝赁缅。除此之外下诵,如果您随身携带了诸如手机汤棘、饮料之类的细碎物品的话钙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嫡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘诖墓祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恒,可打开的总面积约为0.22平方米局巧拦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似颇熄搏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架甲拱俗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机棵,两者最大功率分别为126马力和156马力蝗拭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米全,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耽项匿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外群,其他车型均采用6速双离合变速箱旦。在底盘悬架方面备鹿超,观致3五门版采用电子随速助力转向系统恼杭芒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架婆钠海。 ● 驾驶感受莱俯冈:底盘调校水准高臂钡铝,变速箱低速平顺性比三厢版好墟额。   此次试驾会上骸冈崩,我们大部分时间都行走在城市道路中羡蓄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蛇,起步时若是轻踩油门踏板绿雷,车辆的提速会显得比较迟缓朝对据,若要改善的话弟宿笺,需要至少踩下1/2的踏板行程揭。对于开惯了日系车的朋友们来说舵,这种偏向于传统欧系车型风格券里错,而非“一点就有”的油门调懈ち剩可能需要一点适应的过程沫厢。   而在整个加速的过程中窗辜好,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烂沏,咆哮声已经传入驾驶舱恋缉铂,可就是不见变速箱及时升挡加卫疚。另一方面剃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梨蕊,整个介入过程并不是特别的线性晌岭,其工作时的噪音也清晰可辨纲师,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧年习铣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )徐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舶宦遍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换杏,并且伴随着强烈的顿挫感当鼻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多交就痴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阔赋廖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少降料觅,虽然顿挫感还是有巧甭碌,但已经能够被绝大部分消费者所接受科显橙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的趣随浅,那么我可以回答您搽烧,和大众的DSG表现相差无几埔负。工。   从观致工程师的口中得知炯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哭氖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下驰,对变速箱程序试蠢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整耗,找到其中一个最佳点乘绿庆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低点孙遂。   在手动模式下抬,发动机的表现仍然很积极擎缸,不过由于其低速动力输出并不出众矮猾,其加速度并不能让人感到满意匹屠,很大程度上粹俱如,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喇。此外裳谴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时栖泞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡详,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恫,而在此前的三门版车型上盼权,我们就给予了相当高的评价澳脆。虽然仅从结构上来看报含瓣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惮,但作为一款家用车豢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性九仍奉,高速行驶变道保证稳定性淖穿。事实证明瀑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现逼荆,并且从车底反馈至车厢内的声音廷佩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硷箔亢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的测揭。   ● 编辑总结传黑:   从我们此次的试驾感受来看入,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孝舌停、时髦的外形青斯兢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整龄萄褪。与之前我们体验的三厢版车型相比铃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涛孟,尽管目前顿挫感还是存在薯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陋浮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过堂,有值得称赞的地方驮杠讼,自然也存在着一些不足翟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等私。另外遂蹬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的规底。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元马,但是这4000元能够换来包括氙气大灯祥、转向辅助灯及大灯清洗功能埂叮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎莽磊痰,这样看来嗜绊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哄氮秽。不过甜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涪佃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倦权,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍担湍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型邦。但个人更喜欢两厢版本韭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因苍醇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鞘歪疙。当然秀香戳,作为同一款车嚏促,两厢和三厢的选择人群会有很大不同藐吵。三厢版本更加实用媳,两厢版外观更加时尚干练项枫钠。今天带来这款两厢版爱唯欧霓朝骏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足端。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容举,大灯的设计相对保守了稀某,但也减少了人们对于这台车的争议性毒档。从而扩大了消费人群鸵拴背。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嫌,各有各的美亩温。但无疑炕速,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的等。   侧面的变化并不是很明显纬两,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舶。相比三厢版要顺眼的多阶糙。车尾的变化同样集中在尾灯上哇,尾灯的轮廓变化倒是不大噶了陌,变化主要集中在尾灯颜色的改变团楼当。深红色的外围显得更有质感乡套。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话报,越野车是最好的选择间。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车裳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40械夕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事水雇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远肺目,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侠那。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酱伶家。除了电视剧的锦上添花锰,BJ40本身的魅力也势不可挡能,下面我们就走近这款“北京青年”彻昏巩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼垒缎。   外观/内饰拔规:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试透,或许有人会问那为什么还要进行测试讹氏平。其实答案很简单牢泉,之前测试的BJ40是一款试装车鸽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别革券吻,包括电视剧中车辆也是如此沽娶享。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变衬卿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焊赡匿。虽然我没有见过之前的试装车篓敝瞎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刷港,甚至有些地方与牧马人不相上下垫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍踢膝矫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了写,这里就不再做过多赘述悲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰味,你会发现并没什么科技感溉驹,简单的线条课苟、硬派越野车特有的见棱见角的气质内贫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面效屯彼。另外腻廊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留斗椒。硬质塑料质地的中控面板很厚实竭陷理,比起舒服的软性塑料手感稍差晨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境翘斡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事梳,同理使用织布座椅也是一样怜测,无论您是刚刚涉过水殊霖席,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鸥路,都不用担心钝第。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庐,不需要华丽的外表去装饰衬。虽然BJ40有着很浓重的模仿赁赂喂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格颂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冕喝梗,那只能说这个人并不了解硬派越野车陕蔚螺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奔,让人想到真正的场地里去撒点野扛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骂齿谱?惊险的高速穿插掇箔、精彩的甩尾掉头比、惊艳的侧向双轮行进疚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演漆陇棺。时过境迁全,萨博虽已退出中国市橙摺,但把经典的两款车型(即9-3竟巷、9-5)的技术留在了中国苦其痹,在北汽成功收购萨博技术后放势猎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生天捻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型陋坝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抵犯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求匹,主打性价比与实用性淮括鼻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戚髓,只是在某些方面使用了相关技术而已禾。   从外形设计上就不难看出阮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垫老狄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰萄沥蜂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绣浪富,同时车身上所使用的犀利线条泵,令时尚动感的氛围展现得十分充分取。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表县:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级罚雄秤,车身各项参数都小于萨博9-3渡,所以直接套用的说辞显然并不成立按还谰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出甩惜,打造一款可以继承优秀基因插弗辣,并适合普通家庭用户的车型怜,成为了设计团队主攻课程拓烯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抹戊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应券,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哥动驳,但紧凑的造型与简练的线条纷社绩,使其观感的持久性更好磋赎伦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瀑期,很多厂家也开始重视其了这一细分市场写得背。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剿,价格能接受访累,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肃。而现在也有很多车型供大家选择妻立酥,包括大众途安建雄比,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耍剐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蛇懈封,它还有一个进口车的身份摧。接下来呈稻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现涝。   外观滤凑泵:起亚最新家族设计末汞哆,略显可爱恕乐很,大部分能接受程筛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格是,同时又有一种独特的卡通味道吐逆瓤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捷汗盖,没有配备氙气大灯肚巩颈,但全系均带有LED日间行车灯夸、透镜及大灯高度可调功能桑颂。雾灯部分的设计很有个性想烹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感草棉。   由于车身高度降低丢哦交,新佳乐从侧面看上去十分紧凑络,平滑的车顶线条降低了风阻系数先鼓狠,流线型设计更加美观诧敝胺。全系除顶配的豪华版外吻老辛,后视镜都没有集成转向灯功能骄乃跑。另外汕,低配车型的轮毂也比较简洁煎踞统,轮胎规格为205/55 R16歉。   新佳乐车尾的设计十分简洁废舒谐,总体看上去比较圆润尖零。尾灯采用与前大灯相似的设计风格盒般蹬,凸起的轮廓首尾呼应省丧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方底,车顶带有行李架席护,具备一定的实用性羚敛坊。新佳乐全系标配倒车雷达功能关,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源署,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巾犬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌牛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缆驶翠。而提到雷克萨斯柑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芍敝花,立刻联想到了舒适翠盼顺、安静等一系列形容词憋朵。   作为雷克萨斯主力车型脯钙睬,ES系列占据其在华销量近半壁江山幕谷狠,舒适磷莆昏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菱撬湃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滑,更是有充足的理由享受这些评语杏傲。但更重要的是桶,在环境日益恶化涎叛、石油资源日益紧张爱悉、油价越来越高的今天挪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度久。   外观部分涸的拖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型处擒遁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)克寝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绿川,和前代相比进化明显雾矗。初次亮相时朵父,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恨喀。与丰田一样贪帽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嘎,目前已被广大消费者接受兰摄充,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题宽瓢。   外部配置上弊寿岔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能眉弯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目苹亥颓,与中网造型配合不错焊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格你晒,轴距2820mm汤贺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同突,ES没有针对中国市场刻意加长投,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沛,轴距比老款增加了45mm径。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计群储,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型芜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们煌项哼。当然劣仑伺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标关卸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阿殊举。另外夯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内功,更加低调玩饥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS傲毋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆呜、忘记沉默寡言的正装车主昆图躲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仁、忘记... ...算了饥邓,需要忘记的东西太多馁歌统,你只需要记得一点耍扰伴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辞钝孤。   奥迪的低调堂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痊骡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝星苗蹈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然航苇。依托自奥迪A7的造型设计光,RS7依然拥有优雅的造型桔蹄,仅仅在一些细微的地方悄版,RS7做了运动化改进顾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甭、以及哑光附件诵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痘猫读、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子检撩。   如果客户需要肃昧莱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汉尚,其轮胎规格达到275/30 R21敬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挞。排气管依旧体现出奥迪的低调帘监,外部看是两个椭圆形排气管玩,而其实际是双出四排气肖,因为单侧双排气有节流阀崇,用于改变排气通道持氏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郴设。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的伪喜抒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线才叭肥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盾守洛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凯烈。车钥匙幂旁律、平底三辐真皮方向盘寞、运动前座椅班惫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能曝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示么谰懦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中脚霜,还提供发动机增压压力妊、机油温度显示和圈速计时器等数据琳陶藤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰是使,并提供其它3种材料作为选装汝。车顶内衬标配黑色织布腑弥航,可选配黑色Alcantara面料滩旅。搁脚板圭缆、刹车踏板酬泉慕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计备窗步。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棚朴狄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巷、一体式头枕的运动座椅驼砷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泰貌栋,并提供钻石绗缝厦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寸魂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装髓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情温考萝,就像微博上说的冯,一次刻骨铭心的爱情媳瀑,一次说走就走的旅行什么的适署。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求佃旗,但在现实中棠蔷愁,你不能永远一副放纵不羁的样子睛,特别是在资金有限的情况下圈暑迷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纽赶握。此时你就需要一辆价格便宜贩刺污、实用可靠的多功能车型巴骋搅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茎扇,分别是景逸X3和景逸X5撕书冉,形成高低搭配产品布局涡泉巩。景逸X3属于入门车型净钮,共有三个配置淌姓,指导价从6.99万到7.79万元浦饺锈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型并秋擂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肛孟搓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像票。这款车的前脸采用了新的风格样式牢,线条比较硬朗涪牢淀,造型简洁流畅添村,同时又很饱满豌,没有过分追求标新立异的夸张风格焦乳,显得更加沉稳嫂陇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素佬庭捐,给整辆车增添了活力措。   除了前脸之外娠曙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓唬,让人略感失望位,好在整体风格还算融洽邓戒,不会给人前后脱节的感觉戳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辅韶日、1835mm和1705mm男洞,轴距为2685mm论杠竣,在这个价位上算是较为突出的水平了绍屡,保证了足够的车内空间几狡。" "  在固有的印象当中橇拓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下轮谴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价穗兰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蜡,作为日系三大高端品牌中的一名其婚宫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸衫雌枷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孪鸡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L半挫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说旱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谦九戌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现篓,取而代之的则是一种日系的柔美风格炭貉捆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影信钩燃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姜刨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点篇通即,并且这种特点让别的对手无法模仿创事。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉速兽肪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丰据浓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度霸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冈,看起来非常具有独特的风格藐从纪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计头通,不过看起来还是比较有神的迁香,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韩桔晒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娩说,对于这样一款大型车辆还是很有必要的把彩朔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方清拣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉菱取棉,这款车有这么长么疼茹巳?实际上后门的长度远大于前门马复帕,不过整体造型并未收到过多的干扰胃眠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格糠蓝灿,因为C柱的造型更加接近尾部亨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诽,腰线的设计在在尾部提到了最高芭,并且从前大灯连接到了尾灯部分笑诫社。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涵峡狡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冗老既,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响全笺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粗牟晶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计朗巧开。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祈,到今年4月20日其正式接受预定隧,不到一年的时间撑胜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了遍妓蔡。在新能源车量产仆槽、市售的速度遍荷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌路勺膛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霖娩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过柑背事。当然蓄缄,汽车之家评测新车的速度也不慢僻矫倡,今天栏聊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章苔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款斥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款戏势,其中橙色的为增程式混合动力版车型瀑,白色的为纯电动版车型瓶蒲弛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鲁兰皖。   ●外观妒卑:造型前卫炊惧红,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漓戎寸,我见到量产市售车之后烽细失,其外观真难以与概念车作区分虾。宝马i3前脸造型饱满圆润凳曙咀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现日。不过乒妊门,“进气格栅”四个字需要打引号了棠洗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窃堤舱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾变。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钠吴,让整车看着很有质感且与众不同裤惜。当然份,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格懈监吼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头甘返驼,但它的车身侧面看着一点都不显小蓟吝外。在我看来原因有三嘿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富萌菏帛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撅范诡,给人感觉比较敦实拢。特别是车高数据情,它比X1还多出了23mm俺当辰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大切洽,达到了20英寸涵,但胎宽却很窄孪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘赣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎竟呵。有关这款轮胎秋埂酵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店帮,基本都表示由于规格太特殊捷粹,没有现货也没有报价扳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质斜头,很独特夯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纱仕。尾灯采用得是隐藏式设计恼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分悉记,用于显示示宽灯犁齿湾、刹车灯以及转向灯等黑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寄,所有光源均为LED钾概。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氮檀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词午,欧洲市场上柴油车盛行已久避胚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悍识。不过近来痢跑墩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恫付淑,Jeep便是其中之一将,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盎都。 ● 外观介绍曙陕喇:与汽油版无异扑恰,硬朗依旧吵。   从外观上看屑嘎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玫奋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型宦订鸡。新车的外形仍然显示出硬朗寿伯闭、时尚的风格磕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寥,提升了时尚感嗅券。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碴透舶,在同级别车型中“个头”并不算大缉曝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弧抽胺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坟。   在外观配置上椒抢昂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯德壬、雨量感应雨刷梗蚀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淘册,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的衰。轮胎配置方面盲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挡吩工,轮胎规格为265/60 R18河,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怕,规格也变为了245/65 R18答贫对。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时宽,我们会谈论什么泰?是大老粗一样的外观梗虱还,还是“马路杀手”一样的形象肛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抗劝,笔者也不例外阑。6月5日下午纫嘲栏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华壳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象低,原来大块头也有过人的大智慧经袭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宝谩、FM两大系列嫩莲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赂慧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华试,中国区总裁陆博天到场助阵磐褐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乏竟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盼幕澳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车购。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车飘,最大的意义还在于为企业产生利润糠脱。因此庞雹瑰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恰涧蠢,并体现在生产效率烂关侩、节油效率梨芥、完好率徽、安全归、安北眩和驾驶员体验六大方面滴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骗酸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泞嗅,而大众凯路威则开创了一种新的格局统登媳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型回。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赦,而那款车型是针对高端商务市场的车型密既宦,虽然其内部可以进行简单的商务会议归,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匠霓惊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案韩彻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徘汀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挤逛绞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的径瓤新,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格臂芍什,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恋探,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气茧促壁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杭贸,只是以简单的卤素大灯出现巍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寥逃,只能说稍显遗憾摄诧苹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车救哀妇,并且其敏感程度非常高朽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单委,采用最为直接的造型是大众商务车的风格徒谋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大猩铜浇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吴逞恳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车博冕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味甫庙雄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绊漓,在尾部造型上也同样是方方正正华,给人以刻板的印象嗓涟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刷,看来稍显朴实无华屏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前孺把。尾窗的面积超大免,并且配备了后雨刷让媒,可以说在安全细节上做的不错挛。尾灯的造型也毫无新意潞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行槭А,尾灯内部的结构也比较简单毕分慷,并未采用LED也是针对不同定位的选择乃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寂,尾部配有四颗倒车雷达探头跨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拔度。作为一款商务用车峭滥捌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淖,而旁边就是凯路威的备胎所在地撕,这样的设计使内部空间得以最大化利用煎睦。   相比国外的凯路威车型狄晶温,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂馈,造型上采用了多辐式造型煞誊贯,轮胎则采用了邓禄普品牌岗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诧靡泪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV享。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候崇边泪,我更多的会用臃肿两个字来形容它吓杭烷。圆润的车身冒耐损,没有棱角的线条厩,大而无神的头灯绒钾谋,都让我对它提不起兴趣财甘举。第一次见到新款昂科雷时暗娶灰,我的这种感官得到了改变螺澜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恫龚。新款更加俊朗鹤碑敖,就像是一个胖子狗奠,经过健身块佃,从大腹便便变成了施瓦辛格龟畏篇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粒顿,这种类似于点睛之笔的作用课陌菲,实实在在的发生在新款昂科雷上面卵督。之前的头灯让我没有胃口编旦享,尽管亲和力不错桨突吻,但太没有性格茸突。连同这个车身捣蜂,都让我觉得臃肿无比甲拈咕,简直就是个满脸流油的胖子踩。新款更换了更有张力的大灯福,进气格栅也变得更具进攻性咳。这样的风格镣坟罢,我想才是大家喜欢的肉。   侧面造型的改变不大坡级,侧窗面积所占的比重依旧很屑头埂,这和新君越却册、GL8都很像摄贩。给人一种重心很低的敦实感瞪栋。但对于车内的乘客来说诲师,这不是个好消息犀咯,过小的车窗影响了向外看的视野乐。造成了不必要的压抑感让棉鄙。或许对于选择别克车型的人们来说掸,这一点必须无奈的接受了吨。   车尾的变化不及车头搽谢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性夯浮,或许我会更喜欢它婪。但事与愿违莆闲滑,尾部的改变仅仅局限在排气管上弄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形栖。这多多少少会有助于提升质感零。也改良着尾部太过圆润的整体气质陆。可以说菱乏,这次外观的改变燃篮钾,在这些细节上还是很成功的变先。相当于一次瘦身和塑性耍,让它的线条和筋骨更加分明辞称。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间勿部强,纳智捷 新大7 SUV正式上市擒华臂,官方指导价格为22.68-27.48万元独葱。一直以配置见长的纳智捷品牌姜毙稻,在小改款车型上又下了一番功夫舞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挥没男。在体验的这几天时间里恫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”篓性,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价旦。也有好奇的邻居询问这款车的售价督,当得知价格只有不到30万元时告辨糠,邻居更是深感惊讶蔷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鲸澈?本文就为您带来答案漓峡。   作为一款SUV啡擂缆,“大7”这个名字一点都不为过龟柏呛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手青,2910mm的轴距更是傲视群车塑稍,也难怪引得路人频频回头陇。不只是尺寸幢猜,本次试驾的新大7四驱旗舰版奖苛蓉,整备质量达到了1950kg欣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坊。   作为改款车型坑廖,新大7的外型经过了一番修改碘,主要体现在前脸和尾灯上酷捻仑。大灯造型有所变化救犊胁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内函京,而经过修饰的雾灯须侠怪、转向灯和前雷达糙,给人以霸气外露的感觉航藕。整体上氛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉趴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭侮,比较实用隶枚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上娶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上糙肖嚏。从奥迪A8的换代午兼、全新奔驰S级的上市歌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照筷枪。这三家老牌厂商动作频频弧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上山愧仇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坷苏划。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今藤陪请。而随着混合动力时代的来临始,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涩册滴,可以说从那时起雇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嗡甘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奈换溶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期献污舍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来琅坞,以期对它能有深入了解匿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹿尉藐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内沧陈放。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸屏荷。相比之下篡,雷克萨斯LS在此方面并无优势稻瞬输,长度纱稿妙、宽度和轴距均落后于对手参滩坏。   即便不看车尾的标识歉,仅从前脸上幽兰色的车标另报,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型戳。而身挂HYBRID标识则意味着冷烧弘,除了树立当家旗舰车型的形象外粪松踞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神煽腻独。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功糠沽陆,只是在一些小细节方面令人有些不满幕惠。如果用最严格的标准来衡量温,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间联发敞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些磁庭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后圃醇紊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手糖襄踞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑受闻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型厘兜皇,这种车型的优势就在于溪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感考抠咆,还拥有了超大的车内空间霖痹憨,优势显而易见稻,而今天我们来到了美丽的太湖缚恫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桐令菠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心射,也让更多心意欧力威的人有更多选择镁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表病:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蠕缆史,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颁肃,不过从售价以及车身尺寸方面来看录,欧力威确实占据一定优势新。   外观上欧力威厢型车身造型琴刀哺,并没有阻碍它时尚的视觉感侠秋筏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车河亲,时尚并且使用嗅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观郸汹冈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示殴。   非对称化的中控台设计耸东驾,与1.4L手动版没有什么变化肩徽譬,首先造型上足够年轻协调受烹俗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汹梗。欧力威自动挡车型孺超卵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痞崔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缺郡,操作多媒体更加方便喜度。中规中矩的仪表样式没有什么改变豁马,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膜眯心。   本文导航" "  有突破有挑战锯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炒淮,就会有这样的感受峦策恃。它太挑战人们的传统审美了文,怎么样也无法用大气蹦、简洁掀窍疽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蒋唇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吾竭缓。自由光承载着延续切诺基的重任律嫁污,就在这样的争议声中款款走来衔跑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蝗,挑战着经典屎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谱浇叔,在做颠覆传统这件事党狠邓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敬偏颁。就拿前脸来说尖,好看不好看绝不是我个人说的算的灭东娟,每个人眼里都有一个不同的看法逼。或许慢慢大家就接受了酸。   作为一款中级SUV项,车身尺寸上中规中矩滦,作为切诺基车型的延续脊胜跨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伦赐,但也能看到不少突破之处纽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃懂深。   本文导航" "  从1985年开始氯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徐,1991年出现在5系车型上料,1999年开始陆续出现在X系列车型上嗅股。直到现在酞蛙硷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛊。2014年5月22日女投,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锈面、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瞧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撩裴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贯冲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表极头:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款非当灯,新BMW 328i xDrive楼豌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元把肮层。   第六代BMW 3系延续了这一传统口衰,将融合了电子气门控制赣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机膛形臣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吾染喝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锚痕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的檬髓,要了解这个问题前刚画,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理快。齿轮传动式分动箱肯翔,连接前轴的方式改为了齿轮传动东八,其他地方大同小异涉荣。对于宝马X系大部分车型来说瓶凄琅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能额。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配故块理,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力围瘸。由于前后轴均采用开放式差速器操踌,遇到交叉轴情况时季,也只能依靠电子制动来辅助搜杰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱良集叼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构杀,与齿轮结构的分动箱原理相同戒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贾腐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥台视鸿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棠。至于控制多片离合器的方式茂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式据识竣。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛非,所以常被用于装配在更强有力的车型上淳嗅芭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器糜,以对扭矩分配进行不间断地调节幂衡拟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配是,向前后车轮传输各自所需要的扭矩角,默认状态下前后扭矩分配为40五:60内慧坡,最大前后扭矩分配理论上比例为0轨画理:100到100松嫁:0之间工靶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息规翠管,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舰常。扭矩分配可以在0.1秒内完成科戚。   行驶过程中鹃,如果系统发现车辆可能转向不足伙靛托,也就是前轮开始被拖向弯道外侧塑翠掣,就会减少分配给前桥的扭矩篮甸,将几乎所有动力都输送至后桥滔瓮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息福,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虱。一旦出现车轮打滑蹋伤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蜜誊午,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力饰腑斡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惕氨。这就意味着酞屋妹,无论路面如何突然变化惠嘘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腹卢,即使是在部分结冰的道路上袱痪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解阶探,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型散迫,其中S2属于一款5座小型SUV科姜程,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犊,很多品牌都开始研发小型SUV内土蔼。而S3则定位于一款紧凑级SUV挝,并且采用了7座设计须凛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何和修,接下来就给大家一个解答德编抠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芬畦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蒙,这一平台就是北汽威旺M20的平台甜嚷瓷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计悄。但是两款车的轴距却不相同啥,S2轴距为2560mm京碗,属于一款标准小型5座SUV顺。而S3轴距为2685mm技洞,接近于一款紧凑级SUV登九俺,所以为了能吸引更多的消费者违辈,采用了2+3+2的7座布局绰,主打一般家庭用车关蘑董,实用性优先绘蓄莱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV攻锑,主要还是面向有活力的年轻人完狸,外观设计更多偏向于动感的元素居多副。大灯组的样式也不俗套署,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低髓仑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蔼径。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比退,在车身尺寸上还是比较占优势的警低。另外2560mm的轴距表现也不错塘患,至于它的乘坐空间表现如何葛促歧,在后文我们会有体验寄差。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计访, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剂东,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了弯,车门不能完全打开的话剩陛呐,一些比较大的物品拿取会不太方便铂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台权券樊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机棠贡肠,并分别匹配3款变速箱俯宏森。此前糖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型螺嗣。而今天我要试驾1.4T车型帕鲁呐,虽是短暂场地试驾乱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别屠慷深,特别是动力上提升明显糙钠枷。 ● 外观/内饰反舒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型下静莆,也做了到店体验的文章惹斯曝,1.4T车型在外观摹缉呐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棋,本文不重复介绍瓜苟孰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验烫拣祭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尽匙吭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等壁彤,具有很高的品牌辨识度编世疼。同时在一些细节方面的改进时,比如重新设计的头灯删、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重率。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辰剂,采用了全新的发动机览,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机微不,属于大众的EA211系列烂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烽冷,最大功率150马力/5000rpm匣吾诬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桨倘鹊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一塑本庞,而相比原来的EA111系列有了明显进步放,首先是恢复了正时皮带雾,降低发动机内部的功率消耗拉购刨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术东,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掇申,而喷射压力也提升到了200bar悉冠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱纷芥侩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能茄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胜沉,前者顶部是“SKODA”的品牌名硕,而后者则是印了“DSG”的字样猛搬。   底盘悬架方面盆点卷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架川,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构朔敖图。制动系统为四轮碟刹结构胁舱少,采用前通风盘式后盘式配置肖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚷施惕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目街集痹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目线。由于是场地试驾绣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道教寞刚,能更好地了解车辆性能午。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腥,只能在日后的试驾中再介绍宏。   动力方面皆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话导溜犬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容禄碾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来错彤,1.4T车型的起步和加速更为迅速裤柑,而且涡轮的介入时机较早评柬嘛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉力仟末,动力的输出保持平稳可控的特性仇揉。   使用D挡时亥低涵,以1/2油门深度驾驶腐鲤,变速箱升挡较为积极断,发动机转数基本被控制在2000rpm以下傲,而且换挡的冲击较兴仁畈摇,不会影响乘客的乘坐感受套枚钵。而以深踩油门的方式驾驶莎,变速箱会到4000rpm左右才换挡叉,加速感受更为明显融杯剧。   换上S挡氖鞍莲,油门响应灵敏了许多录毙滔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡相簿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扳,在弯道多直道少的场地赛道里介祈,需要频繁提速的时候咆,显得更为得心应手岛。   全新明锐采用电动助力转向系统癸静缆,方向盘低速时转向较为轻松厕锣忙,而高速时明显更为沉稳烦涵,转向需要更大的力度亢孰顾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力艾线记。   底盘悬架方面屏巫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性婚,在弯道中对车身的支撑性比较到位玲彭,方向盘的有着精准的指向性揩栏脑,转向迅速而稳健啥茄。1.4T车型全部带有ESP系统冗固欺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候被,ESP介入的时间恰到好处居,总能及时将车辆修正到正确轨迹慌喂砷,而这套系统并不能完全关闭太德,属于比较重视安全性的设计偏拿黔。   在模拟颠簸路况的体验环节厩段,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用倘芒,然而后悬架毕竟是非独立悬架焕罢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况攫共强,仍会对另一侧有所影响谓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸暇。我们在之前测试文章中也有体验视频伐纯本,请点击查看廓。   更多精彩视频怯魏潍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结豌扯半:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少努城贩,在D挡模式下表现中规中矩鲜,切换到S挡后油门响应灵敏浅此疽,变速箱的换挡节奏更为激进奈敲,加速感提升扮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验锋立深。" "  2014年2月26日尾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腿叔。其中T5动力总成包含智逸版脓、智雅版撑顶、个性运动版共3款晤,售价为42.39万元至51.99万元信,T6发动机版本及价格保持不变寂廊。   据了解摆哼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鼻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机藏龄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱澈写。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纳挎免?本文将为您带来答案好辞吗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钉渐式,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妹挡藉,但动感流畅的造型令人印象深刻狮晴辜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉菊欧,正如北欧人给大家留下的印象勃。      配置细节上惊侈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”橙猴,全系标配了ABL自适应氙气大灯副蕉,以及感应式转向辅助灯光邢裙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下面,给驾驶员提供更佳的视野才市。   此外瞄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航构柔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兔畔,探测距离达到了150米勘蜂翠,足以应付绝大多数日常行驶环境坪。此外穗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统番教荷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蹦剑兑。虽然这里看上去有些别扭享,但安全性才是我们应该关注的收。" "  限量虽、配额狮仕、上市前被订购一空五,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锋到。然而皑鬼磨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘掣。2013年趟竞骡,经过M部门调校的M135i披装上阵上联,性能已与1M十分接近凑识,并且这次冲破了限量的枷锁邻霜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车困。正当人们面对路上的1M投去羡慕默澎、嫉妒滑、恨时兽驮关,宝马为我们带来一款全新产品涂,并且它的能力并不在1M之下翔送,它就是2系的顶级车型——M235i卫穆县。 延伸阅读狸痢填:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言楔叙酒,2系可能显得有些陌生送陶袍,其实早在40多年前巫催,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场懦表。此外匹蛾韩,BMW 2002车型在1968年问世淀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处超,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型其咆班。至此瘟,2系的到来并非空穴来潮桔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22释,而这个平台也与代号为F20的1系共享姐,简单来说贫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中替,这与3朗慧山、4系的道理相同罚。在2013年时五毖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验纽弥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搔磨登,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了开搞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M片够,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凄,从代号E82的1M车型迹汗洪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点祭康梯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”察讥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受厕卉,但随着时间的逝去恳练,渐渐也成为了一种习惯辣米。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加超晨,更多是出于对内部空间的考虑撤枷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嗡挪步,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数熄鬼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容设,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感愤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛇堪。   当然鹊,即使武装到牙齿妻嚼借,M235i也不能与1M平起平坐伙肋,M家族的宽体车身嫡锑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的顺,就像当初1M推出时的口号一样“M发,永远从后视镜中藐视对手”戚幌筒,而M235i更多还是为了平衡性能并、实用性与性价比嗅谱腿,同时也为今后推出M2而留下些余地郝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桐,针对绅宝D70推出后的社会反响桃腊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多密。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车抹崔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势椽侮沫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生稍赁海。   D50辨农,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车萌,推出之后的表现往往是人们最期待的帮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同棠,面对D50的将会是极为严苛的考验钞竟惕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境柒钾悉,而成功了既,也将有可能成为流芳百世的一代名车录幕。7.48-11.98万元的厂商指导价论,可以说为这场战役的打响拍,开了个好头藕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统咳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格诚图。此次担任D50设计工作的峨哄,正是培养出诸多设计人才的博通公司杆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点头恋,同时又能够给人们耳目一新的感觉蚀我,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淑庭傻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涤挞汗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肋,但是当你接触过D50这款车后椽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素突棱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的翟邓扑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹巨揉地,但是当你将这些元素组合在一起时辛,却有会很快打消之前的念头嫌扭净。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外遣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计祭朵禾。运动气息浓郁的设计手法炮局挝,会让你把D50和运动结合在一起损檬努,无论它实际的性能表现怎样创搓冕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乓闷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方司,比如尾灯的设计手法有些简单仓促小赊性。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刺盟,面对不断推陈出新的竞争对手贯识,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烂。好在随着2014款车型的上市肉聪努,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宫,而这支强心剂的主要成分也很简单熬,一台1.5L涡轮增压发动机实龄剃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稍赏,针对配置方面也进行了一定的调整缅邯薄,其中自动大灯腿、超速报警以及四门车窗遗涫绦ǎ控升降等功能均成为标配蒲蹲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肚恒泰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者通从,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流侮跑兜。因为从早年搭载的速锐发,再到大红大紫的秦寒癸冗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疙,它所提供的动力都不曾有变突控矮。传动系统方面斥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱骋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言矾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿共。在城市中经常用到的中低转速区间内蛙贺,发动机的动力输出比较积极炒赊栓,并且通过涡轮的帮助皮括铃,动力在1500rpm之后便有明显提升际澎伯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm芹誊,完全能够满足日常驾驶潞狄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低玲惰,适合城市驾驶负谜。挡位之间的行程适中囱姬挛,但手感略显生涩缓集胺。当然这也是这一级别手动挡车型的通采ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车撑,而非车去适应你谈簿密。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定澳邦。四辐方向盘尺寸偏大犊,回馈力度比较匀称庭,因此驾驶这台大块头还算是轻松什苔,只不过方向盘的虚位过多垫潦橙,转向时不得不做出更大的动作湘。   前麦弗逊鄙瑞酪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枚刚拍,并且由于悬架行程较长壤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉推瓤。当然这样的调校也有它的好处韩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人唾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中履恼,SUV车型是一种非称景セ罚耗油的车型篡,毕竟以自身庞大的身形来说颂,自身重量就已经非常大了盗肋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机毒蠢,这也导致SUV车型的油耗居高不下苟团,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岗浚睛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚街,在众多的SUV车型中憾沮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鸵丁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计错弗,这种设计可以说非常的扎眼烹碧仿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳净斧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯馁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售禄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志难危,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征乾辞缝。在RX车型上售柯览,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条确橡常,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扭剿,从RX整体风格来看嫩,还是更多的体现了柔性设计的特点你教绞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面镰坊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侗挂吠,如果不看下半身浮稀辆,很有可能误解为一款轿跑车型刮吗。不过这也让人们的视觉一亮钒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坡粟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上晶隙闯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求怜铂价。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赫驼秆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辱飞,没有过多的硬线条介入水,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的我炯诞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炬袖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符煌示串。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瞄警确,RX明显体现出有些不足飘汝,不过这本身就并非是RX的炒作方向供。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唉界,内心想要一件东西控,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伯检郡,否则你就无法拥有心中挚爱肪。你想要一部手机巳,但偏偏要你保证最低消费描。这种心情着实不爽四。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版场,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慕麻,这两样东西都是你想要的垂莽,售价三十五万不到牧,撇去不相干的配置薄难,给你你想要的歉砂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元县前,是不是有点定高了沪诞囊?可细细一想无介赔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机科讽啪,并且还带有四驱系统煌寡店。如果单单从这两个要素考虑澳词惋,同档次的车型里荷细,都破了四十万大关了筷官揭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型己汗尖,目的就是要拉低门槛电太顶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辅席辆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件唐。但运动元素表现的很细微晨搓胎,基本上都是细节点缀锈低,和其它配置的A4L差别不大孰侵怀。虽然是一款40TFSI的低配车型嫁棠程,但从外观上很难发现区别兔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巾绰,算得上是全车比较明显的运动彰显了失普。尾灯内部依旧采用LED发光元件厘杰,总体来说弟袍,亮点不多碴刨,朴实大方孰聚鲸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后对搏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分纲础狭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品镐灯肖,除产品名称外暑,其与JX35并没有什么区别挠栋,还是那个豪华运动的大家伙鹅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮签,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露栖晶粕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能考息爸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炕垃献,灯角黄色的反光片是标准美规设计厘乌,但无论哪种规格颠揉,对行车安全方面都是提升辽句宋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堡钉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仆,前置摄像头悄然隐藏其中啸。侧面看上去QX60依旧大气稳重混萍哗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涎。另外洗,底盘上有些部件会低于车身味陋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妓摊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色躺伐,活泼的细节设计使其更有灵性囱醒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性剂道冉,也起到了一定的隔热作用惕韩魏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感柒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呻论侧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凯极,静音效果良好聊伞。   车尾并没有过多花哨的设计甫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挞。尾灯采用部分LED光源梧甫娩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蚕品,总体来说比较耐看人太。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缸失里。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起截另,就一直是大量网友关注和吐槽的对象丝狈袭。上市前豆牟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后络郎嫩,不少人不相信它的价值粪葱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后汕穗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兄,这自由光到底是什么情况烙轮?经过整整一周的深度试驾后蚊燃,我有些新发现可以分享给大家汐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3及笺,我的思绪一下回到了2005年左右陈奢归,那时候自主品牌鲜有SUV产品讹播,奇瑞率先迈出了一步距乾,推出瑞虎挎媳霸,并领风骚多年怀敢餐。当时奇瑞称之为NCV饱,也就是集合轿车以及越野车岁股马,有着越野车的外观和坐姿逢,并兼顾轿车的舒适性猜帘褐,其实就是我们现在说的城市SUV那。   这样的优势持续了很长时间从秦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泉侵垒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品菏,瑞虎的势头逐渐放缓耍,也就不再抢眼了瓮。奇瑞随之调整策略摔,在去年推出瑞虎5这一新车型伞渡疽,与其他自主品牌新对手进行竞争鼓陵。与此同时惕波骏,时隔半年的今天拘,老瑞虎被重新包装升级啃啪犊,命名为瑞虎3再次进入市橙募妗,与瑞虎5形成高低搭配公勤,重新获得了新的竞争力蔷。   外观卿:   正如前面所说匡辩阀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卸柒筒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作歌林丢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揣伍,棱角更为突出底实、线条也显得更利索瀑。侧面增加了镀铬防擦条雀,而车尾的变化并不是很大匡寇,集中在尾灯和一些线条的修饰上创绥,就造型而言瑞虎3更年轻了景豁赣。从车身数据来看巢渺蠢,瑞虎3相比对手并不占优优势舜哨,但是得益于外观的设计骄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些襄投。" "  在经历了数年市场洗礼过后腺矫江,瑞虎车型迎来了新一次换装加被勃,代号命名也列入到了家族统一的序列中隙守,对于车型的区分更加简明侥两帛。除此之外澄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计虑,以及更为充裕的乘坐空间帛,以提升自身的竞争力翻当。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鳖方,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用猛傲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连培,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向康熬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车波瘫。   此次改款主要集中于外观方面控继低,通过新老款前脸的比较惯坟,我们共计找出了8处变化嘉糜,分别为柔江垄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组腻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大栖岔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表荤勉补:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘醋含,但在车身尺寸上有所调整呜,其中长度方面增加了30mm赏莽,宽度与高度减信食砥搿,而轴距维持不变蓉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出链扮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35川贤界,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中菏塘。   车身轮廓并没有大费周章的变化狈,更多的是在细节上体现新意寐。侧车身防擦条进行下移咳,并在前后车门中增加了镀铬饰条哄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厦日,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渐,更趋于向装饰性靠拢嫁戌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式毖护,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酣扰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗马龚,若要找出所有差异肝日滩,还需要费上一些功夫咆绦,在对比过后变化上依然可以达到8处土疥。依次为螺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识渡酞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处填,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哇扛零,空调按键的布局更加紧密瓢拔沦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化素。此外兰豪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狼边。   按照配置的不同蜕寄哀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机渐宠搐,大尺寸液晶屏包含导航蹬、多媒体哭辫、蓝牙以及系统设定等功能烤体,而在操作上也十分直观弹藏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当泰晌旅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度好鸽、风量撂坦、风向等信息成斑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少悄拳,同时旋钮的阻尼与定位适中博鼓蛇,手感较好嫡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辉懂。   方向盘两侧位置集成了音响赐耙遣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键旦圈巍,中心区域使用了品牌全新标识窜毒,并在造型上稍有改变孪。仪表盘则没有任何变化县,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嘎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乳视,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哇碴始。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅柑病,但调节方式为手动副瞬秃,前排座椅具备加热功能盖,按键位于点火开关周边区域蔬闯,位置的选择上不够人性化品捎,副驾乘客很难进行单独操作脓麓秽。   在前文的数据表格当中蔷擎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恭公,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高芳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后胆,头部距离车顶约有4指空间叉,直接移至后排乘坐莎锭,头部空间同样保持在4指反晴冯,腿部则为2指余量令违。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搜,首先需拉动靠背边缘的拉手漓辅略,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒爱,要想恢复到之前的乘坐模式灌宠嗽,还需先拉动开关订,同时扶 起靠背刹竟,在操作方式上显得不够便利锹浮案。后排座椅支持4/6拆分放倒抹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响戮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烯建,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卸会囱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诫庐玩,含有DVVT技术瓜,相比早前奇瑞的1.6L引擎脸琉香,在动力性与经济性方面均得到了有效改善法番。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求勃,在CVT变速箱的帮助下秘毕芬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缕赏类。即使在起步之初深踩油门伯税,加速过程也会显得有些慵懒缸裳玻,只待转速攀升至2000rpm后卸反农,动力性才有好转事栖,此时油门的响应能力有了子显著提高高,虽然整个过程称不上动力充沛笺踌趟,但对于城市使用来说算是够了斡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上煞讽瓦,涵盖了手动此纺、雪地和低速3种模式忱趟,在手动模式下可以模拟7个挡位挞晤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用删尸此。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用刊恨,在模拟挡位的帮助下筹差,转速会与油门的深浅更成正比颗,升档与降挡的操作也会更加从容纹屋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸惩谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内傻教脚。   在紧凑级SUV的行列中汰陋刮,瑞虎3的车重算是较轻的一员镭坟混,这为引擎减小了不少负担典蜗。助力转向系统的力度适当坤犀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痊乐晒。转向的精准性使我出乎意料疯办趁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性黑,悬挂整体表现十分扎实量创,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入豁,令试驾者信心倍增梗期鹃。   如同瑞虎3的定位那样伙膜吗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蕾掳,它并不具备越野的能力碘辑搂,然而精确的城市定位挖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹦刊蚀,诚然弘破济,它在这两点上做的很不错节耻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你彤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言歪,瑞虎3也许是最合适的选择对象归检。 责任编辑返滦颁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年签,一晃6年时间过去了腹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化对诫马,但是我们仍然和它有过很多次的接触嵌,并且每一次都是充满乐趣的体验礁媚。今天我们又把它请到了这里惨替旁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骆不,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猎郊膳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捂到锑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单媒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鸵笛憨,自然整车价格也就能便宜不少储控逆,降低了它的入门门槛淌埂。而以我们消费者的角度来看娇酿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象喂,这也是我们今天把它请到这里的目的膊盛掣,测试项目很简单据槽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现患离,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了妮缕绍。   ●日常驾驶动力表现店:低速扭矩充足艾倡感,高速动力吃紧编枯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能儒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过玻匙焕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性归,但机械结构还是更适合在野地里行走灿平房。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此际,外形设计鬼、车身尺寸悼娇、参数配置全都没变普,只是换了一台发动机媳携尘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瓦善,双手需要时刻度掌握住方向盘售,总之开着它你不会觉得太轻松己谢菜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了突取鼎,大家也都心知肚明驹沧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现暇霖收。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娘,参数虽然降低了钢畔扒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些韭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苹桶,并且只要车速不超过60km/h肯,提速还算是挺从容河漠究,也有一些推背感环,感觉并不比3.6L车型差多少忌盾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了裂嗡,脚下的油门响应明显迟缓了不少风拳,如果你心急的话舰禄雹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肠保墟,否则踏踏实实的在路上巡航娜款。   ●油耗测试熄盯谓:正常表现辩畅农,不惊不喜滴。   发动机排量小了扳洽泻,除了动力影响之外裂拴,油耗也是一个值得关注的指标描喉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里匿,拥堵路况大概在30%左右检嵌拆,畅通路况大概在40%左右噶祷,另外30%为综合市区路况豪,全程平均时速为31km/h硕赦什,最终计算出平均油耗为12升/百公里栖翁,算是正常水平价本疏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绞享,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题介,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了够苟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何行。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高零沮,很高捎洪,或许我接触的都是高配车型喀盘,包括纳智捷大7赖、CEO等车型玫度剧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嗽。今天嗓倒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僳歪频,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧懒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢划羚期?下面氯馈,我们就来看看详细的体验报告孪垢。 可以看到纶此,纳智捷的车型在外观的原创度上很高北私,这在于其他车型包括纳智捷大7休、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现活箩。这次试驾的优6 SUV也不例外械际庞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚裤阶艘,为了突出这款跨界SUV车型的定位卢挝,外观设计上更年轻有活力弊断,对于年轻人应该有很大的吸引力跨缸俯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm庞桃,轴距为2720mm旁纶,可以看出这是一款跨界风格的SUV适渭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品队板添,最大的优势是轴距要长出20-100mm亨,具备不错的乘坐空间该,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷柯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎勿辨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎衫,尺寸都是215/55 R17卫。可以看出在轮胎的型号上笨侥冻,国内销售的车型都有一定的缩水楔颠蚂,当然为了控制成本绕邢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虱棠钱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托磐裂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捅,两侧的LED刹车灯十分扎眼概,不过从布局上看稍稍有些凌乱伐热拔。" "李老板的慷慨餐蔚罗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板霓。下面回到主题颁纤迟,从之前收集的网友问题看挨奉,大家最关心的有两件事儿踏,一个是特斯拉的性能潍钒酞,另一个是特斯拉电池的续航能力暴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿喜苏呵。简单剧透一下藐季书,性能方面特斯拉相当给力砰,续航能力方面我个人觉得还是不太行蒲。 注五坍厘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搽醒,文章中提及的“特斯拉”篇、“Model S”等名称均为本次测试的车型被。 数据解读搔宏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩婆,所以今天我们就先从数据说起徽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版际川偶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s豁孙,而我们的实测数据为4.7s俗,比官方公布的成绩略慢樊鼎爆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿迸蹄临。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蹋攫牧。由于采用电动机驱动查猛掠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丘归嫁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑抽梁诗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舜卫,直到完成整个加速下停承。电子系统和动力系统的完美配合甜挛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叹伸,这是大多数的同级别车型都很难做到的稼葱。 0-400m加速尾速厦害:170.124km/h 加速时间坎高:13.63s 由于采用了9.73瘸罚悄:1的固定齿比变速箱匣回躺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡方巾免,在加速曲线图中从,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线违段姜,车速和电机转速完全是等比例上升谓沙完。这里说句题外话檬,官方公布的电机极限转速为16500rpm马,最高车速为209km/h拉,通过以上三个数字团,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瘁,有闲工夫的朋友可以试着算一算捻。 0-180km/h加速疵埠懦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哇,峰值甚至达到0.7G钾鼎漏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱每寒尺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猜冷烂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看星,当车速超过150km/h后告,车辆的加速度下滑比较明显羞廊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现欣忌,工作人员解释说为了保护电池事滩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匆锤蔚。再多说一句诧紊,这个速度日常用肯定够了筹剖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h块纹,但如果是赛道当翰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谅,有大直道的长赛道券衔讹,它应该会比较吃亏殴滤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漏,常会被贴上大排量舱沛、暴力机器弄炬桥、拉风外形和肌肉车等标签妙。这些词虽然简单没癌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征铣痉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型煌。近日挥唤碑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拘蔚劣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称活:科尔维特C7)储圃懦,肌肉感十足的外形违弓肺,手动拆卸的硬顶层侩殿,再加上6.2升自然吸气发动机等幌,都是它的大卖点碳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苍回: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丝颈矩,外形变得更具攻击性氨蓖湃。不同于以往车型凹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗律缸妇,只有头顶裸露在外赤晦霞,非常特别金触。重新设计的6.2升自然吸气发动机篙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蘑按尸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茸腾帅,最大功率640马力搂玲弦,峰值扭矩814N·m)峭毛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烁汹料。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沉:5.3万美元)死颂炯,几乎没有性价比可言申师户,但相信越是稀有的东西亮供瓢,越有人喜欢碧措裁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撕狼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话夹豢褂:400-023-5599 地址蓄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寥姥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娥揩少。而这款车本网也进行过多次报道与评测狭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题漏即,比如——空间与电磁安全性烈槽帕。   有朋友担心附泥乳,混动车型的使用空间会不会很小安枨臁,电池电动机发电机都需要摆放位置白堤董,还有散热系统女光品,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧褥歧孩。   作为一个“热心肠”柿委,笔者决定帮一位同事搬家虐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”透。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赶扛、两个大型行李箱勉、三个双肩背包竭凡漂,两个电脑包戚,一个猫窝拱狡橇、一个全新的大睡枕搬走井失,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客憨剩。好吧燃欧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耐娜瞳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上闹,从图上我们看出鹊乒厢,在放入体积规整的水族箱水缸后吐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间溅捍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包静骸笔,并留有一定的间隙量缓。   而后排在放入水族箱地柜后醇街,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位保,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忻将。得益于巨大的后排腿部空间桃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了届。而后创,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勒型搁。当然匡,前排的空位是为乘客准备的鸡卯矩。(为维护试驾车整洁炼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施邢。)   我是一个希望低调的企业主沟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的邯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间龄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芒图抨,后排音响控制瑟荤谐,前排座椅调节按键伎拇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子幕、空间舍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捆辟轨,大电流产生的磁场对人的健康有影响鲁呛。英国专家认为别娜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秤,高于该值量懦,儿童将面临患病风险扒蹿荆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少廉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问鹇恚害颠揩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害惠哨。   简单来说势顽乾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磕,如手机橡寐爱,对讲机惕篮祭、信号发射塔等唉,而低频电磁辐射离我们的生活更近坚肃,家用电器微坑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睹己,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可仕渴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肌,前排座位爱认晶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痊蜂佳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品彪堤,不具有权威法律依据搐嗓,但既然是国家允许销售的测量器材串距触,其测量结果绝对拥有参考价值凡静。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嵌怒敢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量遍兽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受理淬思,首先是油耗递释芜,我们在遵守法律规定的情况下淖期,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车毒,而结果显示功,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肯嘎厂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下樊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蹲芬。   混动车型比普通汽油车重脱伞深,驾驶感受会很糟吗?   确实极射,混动车型由于需要布局电池纤、电动机睛肖拌、发电机寇贪富、散热系统及控制系统我吾请,整车质量肯定会增加规桅,但通过驾驶囤卞窘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感偏传,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帆盗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制椒,使用感受更接近与现代的美系车型当蒂劣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性啸领喇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极配操,而在高速公路上村疥傲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了单熟,取而代之的是风声与路噪声菊。而操控部分灿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了膏涵辫,你永远不会感觉到生硬的颠簸显讥,一切都是柔和与优雅呸骡散,当然勺空裙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卿亭。   最后睬,我们通过以上测试性芦练,凯美瑞尊瑞在电磁安全性红危苍、油耗及空间实用性上都出色表现滴,而为此你仅需多付出几万元的代价隋,加上经销商的优惠藤涪钉,凯美瑞尊瑞物有所值秀佳寸,而你现在需要做的陪,就是去店里亲自去试一试盲丘夹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓬梆。 图/文皇惋:丁艺   丰田汽车日前宣布鼻床,截止2013年底扑惹粗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆履连狙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录珊。诞生16年来估隆怪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恳坡舅、备受600余万车主的信赖和认可玩邦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乖腺拉。 责任编辑刑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拿,MINI凭借其漂亮个性的外观抒尝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抠冗。2014年北京车展上汀围,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮昙!(点击进入上市文章)啃晾刻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化孪菠屯,同时在配置方面也有一定得提升报,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市献,售价区间为20.18-23.68万瑟。虽然只有4款车型可以选择旁,但从大家的关注度上看分独,很多人对这款车给予了很高的期望叙叮。今天吻喷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V琶破,两款车虽然在级别上不同川,但是在价格上却是非常相近几边,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膜安程。下面段顶沛,我们就来对这两款车型做一个对比菜哄库,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扇缅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚浼ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话闯桂康,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜迁焙挤。当然酵毖炉,作为一个自主品牌蠕,想要和这些合资车型抗争憾淳禄,就需要在配置上有一些诱人之处捷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氰,从车型尺寸上看握,H8明显要大于东风本田CR-V锭,但是价格却几乎接近搂。如果您的自主品牌不感冒的话棉纠拢,那就不用在纠结了袍茨。但是皆客尸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话兢,那么H8的确算是不错的选择惠小拖,至少从轴距上就已经很让人动心了副。   =============分页符=============   原标题讳多:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下懊料哦,哈弗H8还是小胜氓,其中H8还带有液晶中控屏旗忙贬,而CR-V并没有配备中控屏海。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赴伙。这些东西的确也是非常吸引人的末。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辑光,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鞘,平且还配有ECO节能模式氛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的跋阶攀。H8还配有坡道控制系统幕形,但是CR-V并没有配备这个功能常。另外悉蔑,H8还配有三种运动模式疙嫩,一定程度上提供了多路况的脱困能力鞋蛊绵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挞市立,当然H8属于刚刚上市的车型溶瀑,并没有试驾车让我们来进行测试霉,以后有实车的话烤屉,我们会进行相关测试篱笨。   结语品:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章未炊举,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升甜霜棉,某些情况下还要超过很多合资车型泊静,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下傻痢。 责任编辑化品:赵春晓" "从1985年开始拷攻表,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痞灿妙,1991年出现在5系车型上吼,1999年开始陆续出现在X系列车型上惟讹捂。直到现在白诗绷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贡椿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配捅,提升着宝马车型的操控性和运动性低。让牵引力发挥的更加自如捻比,下面拾扁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苏泰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寐觅祷。在车载计算机的控制下截,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整俏习,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配橡浅,而且动力分配比例范围达0-100%侠鹅,赋予车辆独特的动态表现凸。 与传统齿轮机构相比绊吹,xDrive动力传输响应速度更快叭铅旁,分配比率更灵活锤纫,通常笨潘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屏歼,保持车辆转向精准灵活鼻扫适,初绵、中段加速更为直接的经典后驱特性识。而在弯道武鳖、湿滑路面陇尸、或紧急变线等极限状态下歉敝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乒,增强了车辆的稳定性和循迹能力誓宏潞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统魂匠肋,在附着力降低的情况下磐敦,更加考验着前后轴所分配到的动力门疗娥。通过一体式底盘管理系统的侦测嫡嘲梅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氓尽建。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乐蚊靠,最大化的改善转向不足和转向过度纹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寺涸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蓬失。宝马4系在绕桩和紧急变线中拜姥唯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蹦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准淡洞,更灵活告便。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窍答铆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域矛躬,公路性轮胎打滑严重蠢乐沛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预棱,还是能够胜任一般越野路面亨赐崩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侩菊哆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)技轻蓬,宝马X1一直以其运动性示人拍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涤。但是不同于一般运动车型不擅长越野镁陇仟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膝,能够让车主在假期到户外撒撒欢歇溜杯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗恼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吠卿灸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣随擅。   在消费者最关注的价格上咐,我们分别来看两辆车辩绩奸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元骨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挤蓉拌。从售价上我们不难看出到,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3藩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3堂备,价格区间跨度较大恰湾长。   外观尺寸对比拭董硼:   首先奇阮凑,从外观上来说哺,宝马X1极具动感羔椿秆。其标志性的双肾格栅已经不必多说幢,远远的就可以知道这是一辆宝马顷蕾。而那富有动感的线条椿艘隶,将其外观勾勒你,即使是静止在那里啥裁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芹椭卷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伪,感觉比例似乎不那么对称儒粹泞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控甸仕,而且作为一款国际范儿的车抖兽休,修长的车头设计让车辆显得十分优雅故深纽。虽然宝马X1有修长的车头迹版抨,但是驾驶时却并不遮挡视线窝,仍旧能够清晰的观察前方路况技痘。   相比之下柔妹,奥迪Q3的外观略显沉闷菏桔,同样的家族式前脸显得十分稳重泡。虽然不像宝马X1一样运动刹花食,也符合其SUV的定位楷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大彭闭,这也让奥迪Q3的样子更加传统拟夯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势稳嘶,但是内部空间却优于奥迪Q3停,相比来说溶雹推,宝马X1具有更大的头部空间镀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3怖低。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长涩:4477mm 长羞:4385mm 宽钒认钨:1798mm 宽袱港糜:1831mm 高问肠氏:1577mm 高旁试:1608mm 轴距萌:2760mm 轴距鼎:2603mm 最小离地间隙佃睫:194mm 最小离地间隙土隧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者毯,宝马X1具有灵活的操控性差,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性艾葡话。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化露朵,作为一款 SAV路,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的深。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向踌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糙刻。   实际驾驶中帛凉讣,宝马X1的路感清晰篓鹤烽,虽然车身不衅哺齑,但是宝马X1却有较小的转弯半径楼邪咕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赔,带来更多的便捷担舜徽。行驶中屋瞥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快驼柒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系穆碉巴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮碉、高精度直喷与电子气门三大核心技术纺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凑墨,在动力输出上达到高低搭配的形式巧鸵辆。而宝马X1带有的ECO PRO模式寺,可以帮助我们进一步节约油耗办感剁,让油耗能大约降低20%胸不。 两车基本配置参数对比逗孪贪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挪:通风盘/后陇吗豌:通风盘式 前浓:通风盘/后婆讲沤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菜刑伶,我们不仅仅需要看其运动性能沦躲,还需要检查其越野性能坊交。奥迪的quattro系统的越野性十分出色唬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哥构蛙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成目冠江,为了能更好地分配轴荷额惩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端闭、后桥差速器前面窟。正常驾驶环境下挥泻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮敬顺咎,当检测到前轮附着力减弱时娟磺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凸,帮助车辆脱困绦轮嘎。   通过以前的测试矮途,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用柔,对于应付难度不大的非铺装路面来说篙,这套四驱完全可以应付耍潍讲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唯们瓷,加之悬挂行程过短喉搐畴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卸陈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沃完,偏向于公路驾驶镶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斜莽邢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴伙豪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颧,动力的分配为40:60绍缄聊,在实际日常驾驶中记杏酒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痞钎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主焦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能歌痕,在车辆出现转向过度时唤,车辆会将更多动力传递到前轴底抒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奢地嗽,帮助车辆脱离失控的状态割。在弯中逐渐加速的过程中厩箔翠,由于车身的重心靠后凤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势醛,在这种情况下幕杭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出临,减小前轮的负担粪季,使车辆获得更好的指向性湾颗侗。   无论是雨天醚寿肋,还是弯曲的山路腐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痛。而且在大角度爬坡及碎石路段尺式善,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力封凹吨。尤其是爬坡时半沏,动力能够智能输送至前轴联冻,让车辆轻松前行温。而在平时糠碉毖,动力又会自动分配于偏后驱核紊水,让运动性得到进一步的体现姆痛伺。此时的感觉是类似后驱车吃何界,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赋荡,让车辆行驶更平稳氢。   相比而言秦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野捶岸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高孤,具有良好的越野视野疆,但是宝马X1的离地间隙更大赏,通过性更好某按。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少息柿穆,尤其是其具有更多头部空间固敲娠,如果越野时痕爱屋,可以适当调高座椅坐姿哦胜。   =============分页符=============   原标题腻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疆啦婚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拧,所有的按钮也都在触手可及的位置揣,十分便于驾驶者操作滴狠蛊。而且两款车型都选择了年轻锚、时尚级尽悲、富有现代感的内饰设计淳垦孤。   两款车的配置驰雾拆,无论是奥迪Q3吭珐独,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瘁畴。尤其是宝马X1的iDrive宛圈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用祥盛毯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮募酬,宝马X1更加简洁豢恐,而且操作一样方便替假髓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锭挽凳。即使是刚接触宝马车型的用户郸膏,也能在第一时间熟练操作柯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性躬啼堤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索挫忱额,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恒。例如像最低配的宝马X1戳晶,虽然价格极低斑较哗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了唤洗瓣。Q3低配也是一样汹款镀,配置较低谎没泄。不过如果您不在意像导航醒飞赤、座椅加热等配置寄醛轮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要雄酿烦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谐,我们进入车内来看看内部配置以及空间厩。二者究竟谁能更胜一筹绦期次?首先来看两车的安全配置愤。在气囊方面蓄,奥迪则更胜一筹匙讥停,在两车装配有同等位置气囊的前提下剩寡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊逗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜菇啡,它全系标配有防爆轮胎澳,即使发生爆胎坏,也可以继续行驶稻嫉捞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苔。此外防爆胎也节省了备胎空间丛,让后备箱有更多的储物空间枢旗还。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啪。从车身尺寸上来看长,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势介揉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势艇。然而车内乘坐空间方面卤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兽柑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鹊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坚姬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挪溯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泛苟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策杰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养离。但由于国内油品的质量不佳帕,为了更好地保护车辆发动机涟嫩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换塑笺酚。而其他配件的保养周期上萍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缸:   861元   xDrive20i臂浚:   1036元   其余车型攻墙:   965元   sDrive18i沙渐疗:   861元   xDrive20i剂讣:   1036元   其余车型场侥:   965元   sDrive18i恼道:   1609元   xDrive20i姥琳:   1784元   其余车型腑思:   1713元   sDrive18i飞烁疥:   1386元   xDrive20i腊七兔:   1561元   其余车型任耗:   1490元   sDrive18i的僧:   1591元   xDrive20i跺熊冻:   1766元   其余车型盼强:   1695元   sDrive18i迹鞘透:   1609元   xDrive20i贸透:   1784元   其余车型鹿戏耪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卡未负:●圭镀:需要更换 ○罢够:常规检查谁钝浅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中试,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯垒苍、空气滤芯和火花塞唇踞。花费支出大概是2691元耗。4万公里时还需要更换汽油滤芯超防亭,支出大概是1382元僧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凹围,保养中也没有出现更多的费用支出空息。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用夹齐闭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注悼露桃:●靶:需要更换 ○督平统:常规检查耽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出宛尉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费死,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降放,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同覆兽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遣避秦,能够更好的照顾到爱车的每个细节间。   总结脱江牛: 总体而言聘林,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丢褂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妓寥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足阀侠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少胆,整体内部空间与奥迪几乎相同思徘虎。而在使用保养方面攻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人柯,但是其配置也相应有所减少辣。作为高配车型腐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择齿讳。 责任编辑茬扮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙核,没有给同事们任何跟我争抢它的机会判胳。它足够漂亮了泰簇盲,漂亮的让人感到迷茫抡岔痴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凑枷躬,由于在国外酪邻,我不得不比以往更谨慎的驾驶贤屎柿,没有做任何炫耀的动作蔼睦戚,但依旧接受了不少注目礼喊慷囱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绕篡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着喂幂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弧,只好出此下策辈:按住倚淝眯控器峦称,“砰”后备厢盖弹开了亭摆,老头愣了一下坊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢水,并给了老头一个友好的微笑孝沉涉,关门走人了懂联户。这时我才知道铜哺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搪,它的曲线诱人肠丹到,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处藉,但令人心动的地方是从B柱开始的下,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缎豪。也难怪蹦纤卢,差点忘了蛋位,我们这台车选装了AMG套件苔萄世,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用藏,没套件的车感觉就差了很多拖厦。   即便如此恼蹋,它的妆容仍是存有争议的案龋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧芳酱如。左派以我为代表(全部未婚)绣,认为它的骚气指数接近满格谰惕,尤其增加AMG套件以后泡管宿,能骗不少小姑娘逻隧屯。右派以结婚生子的同事为主习啤,他们认为车身不够修长称共,不够秀美尺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疾拣猴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情焕,但又内藏了些许的凶狠工挽。   不过我们两派的意见同样有交集肮,那就是从侧后看去舒虏,它的美感更胜妨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中菠,远远的从背面欣赏它黄,真是太美了示速嫡。   =============分页符=============   原标题椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挂潮察,它采用传统的氙气大灯幌呐脚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牌缴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妒磋幢。另外舞,与前包围上的空气导流口不同的是捷售,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骡虱荷,不得不说其达成的效果是相当不错的搏唇充。   18英寸AMG轮圈实在惹眼驾辽,但日常使用中也是在令我提心吊胆瀑到,还记得开头那个故事吧记库,告别老头后我驶出了停车郴ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侗滩,压过了一个并不大的小坑洼恋,胎壁被硌破了剑,轮胎在5分钟内全部撒气潭徘变,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用募,这个下马威让我措手不及鳞吗献。   =============分页符=============   原标题泪斜焚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门懈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蕊午老。坦白的说赊景假,这套座椅看起来特别有型懊扩耙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处曙。   眼前中控台的造型粳,甚至细节都与奔驰A级相同忍侍窘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓤妇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样显廷叼,总让人忍不住多瞟上几眼叭羞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膘仟托,触感细腻笔。   =============分页符=============   原标题悔喜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惜,各项按键的操作都很顺手犯,但我多希望能提供翻毛材质鳞。另外璃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挠脊疆,回馈力很械住,而新款车型早已没有了这个感觉挥,让更多人都更容易适应娠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格弟环咯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凄蹿催,特别方便蓟,当然了峡,这并不是CLA级的专利馆,A级也同样如此匡伟。总之对此我们是持肯定态度的贬溪,“怀挡”显得复古催首婪、特立独行枪矮,而且省空间显吞,利大于弊犬曙郡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同埃容翔,不同的是它很强调对网络的依托猩蔼酷,这几天在欧洲开了不少车图署圈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饰砷瓮。几乎所有新款车型都支持与手机互联鸽腻凸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疽妻,还可通过手机网络访问互联网涕猴逼、下载官方APP程序和导航校槽,这是国内车载系统所没能赶上的叙。   =============分页符=============   原标题入惩计:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说情诗边,空间实际上是够用的补吉,毕竟多数时间都是前排利用率高距褂。我同事身高179cm烂醛,在前排头部有一拳的空间斗,在后排就显得局促了很笛枫,后排乘客反应压抑感比较强烫鞍律。   不过我坚信筛勿伞,对于CLA的车主来说空间是够用的鼎坤渴,因为后排不会经常有乘客贬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嗅炯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用但蚀。   =============分页符=============   原标题郴稻迫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖豹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机返线,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm傅壤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm退船,配7挡双离合变速箱颁耗盲,带有换挡拨片删。拧动钥匙浚,发动机被唤醒夏哪,车内怠速状态下的静谧性相当不错燃镭刊,我们出发了购尚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泊诽渴,不过CLA非常容易上手吝,舒适模式+D挡表现得有礼有节枪驰,整个驾驶感觉极其轻快渭,这是一辆易于驾驶的车替,不论男性和女性都会觉得很轻松手徐仆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性完递,转速时常被控制在2000rpm以下缴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契到唐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性猜缴,而且在低速中它的换挡依旧平顺桃,并没有出现那种令人不悦的闯动椽劳。   切换到运动模式闪朗,变速箱首先变得更为积极伶馆,整台车的性子也开始急躁起来扩凰力,随时准备着接受挑逗腺惨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滇班。油门的响应也更为灵敏贸拳镰,初段就能得到不错的效果巨半阔,只不过排气声浪并不那么有气势火荣。   至于转向墟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻评擞耿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉供,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拴,那样的线性和柔顺唇辛,简而言之非常舒服廓缄。   CLA的转向感觉则不然蔫鞋,它少了些紧致的细腻感殿,多了些轻巧膳杆。这套电动助力低速中没什么特点泊晦,属于偏轻那类的剂并,或许女性朋友会喜欢胶爱。高速下转向逐渐变沉收邻,更易于驾驶灿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梢,比我想象的要好不少降。   不要被AMG套件所蒙蔽棉渴,悬架的设定并没有那么生硬畦群,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凶暇,整个感觉还是挺舒服的垢寐,回弹的特别利索掂饶权,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态位绵韩,起码我在前排开车是这样一个感觉无,只是后排的乘客有时会说裸:颠!哎徒棵林,管不了那么多了骏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忻,驾驶感觉对于这台车来说重要茧焚。   =============分页符=============   原标题告泼齿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胁袭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护工酮摔,无法进行有效的弹射柿。起步时有将近一秒的延迟贿,之后发动机全面发力便,此时轮胎打滑非常严重陷卢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惺钞垫,导致抓地力不足公篇赣。怎么形容这个状态呢厕闺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速袱墟,四肢虽然在飞快的挠地蠕肯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样旦寒,各位想象下猎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态评善丁,双离合变速箱准确的完成两次升挡笨蜗渴,换挡速度很快漏,最终用三挡达到100公里/小时的速度疚龋,时间为7秒整酞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碳,因为看到严重的打滑时我特别无助骑技腿,尝试了降低转速起步桐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地廷替。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挂校,而且车身的支撑有效小缆,车内没有特别明显的前倾感觉玫。从刹车曲线来看奠,自始至终加速度都在-1g左右餐怪悔,最终成绩为38.46米试,符合奔驰一贯的作风轨。当然兜擅,待拿到国内的测试车后克,我们还会进行测试就阶,看看原厂的轮胎表现如何梁沉。   总结唾:   从国外的销售情况来看绵冻藐,CLA是相当受欢迎的赶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料图,CLA在美国同样有着相当不错的市郴婆谩,2013年后四个月销售1.2万辆吹,势头相当迅猛滑兢,可见其受欢迎程度略。   进入国内后我想它会得到同样的关注通首,随着细分市场的成熟弯皋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车囱淡句。奔驰CLA级茧净触,主打运动抛乔、年轻丁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎税哼吹,尤其选装AMG套件以后效果更甚笨谱酮,相比奔驰A级怪舜,它的吸引力显然更大晶。相比竞争品牌陆瓶,这次奔驰走在了前面介报,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弹玻。配置方面国外大多都是选装佰,比如天窗埃凄蜗、轮圈样式等等妥裸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知劳贸。   不可否认息,它是如此的招人喜欢信愁撅,尤其招那些打扮时尚峨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抛谱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搭哭井,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抵篇熊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怒谩漂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脚复铅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型警,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革败,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法婆,通过细节部分运动元素的添加溜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灸。其外观运动套件包括进气装饰杜痘顾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等按抢。   总体来看围柏席,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子雄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面颇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置匈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备隧释骂,白色车身加上黑色的玻璃车顶百奇,看起来很有档次感粟蜂喝。不过略有遗憾的是贡,它的全景天窗不能打开舒,有同行戏称世恕都,这是专门为了看星星而设计的版垦。   内饰简洁自然   与外观相同袱抄纫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围勉曹太。全黑的内饰堡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现桓拷峨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脆。   配色方面墒桥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笺,但通过座椅的白色缝线丸田、钢琴烤漆面板白边框的搭配翰憾,使得内饰整齐又不显得沉闷峡谜图,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瘁勃本。人机交互系统方面摄,V6菱仕Turbo车型并不占优势律送。   动力不错动弗苫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机加摔僳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗅戒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型草冯。这款车的低速扭矩较大吧,因此起步时非常容易壬。起步后鸥描茅,借助轻盈的车身棵,汽车随后的加速较为顺畅许。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实送旦,这直接导致这款车的操控也是相对不错仓镣控,在较为宽阔的路面上颅慧外,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作跋,感觉很有信心丢墙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鼎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的司。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置糙,非常方便驾驶者进出媒,但打火时布,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动牟褪。 责任编辑贩比柯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位操械。之后的继任者是睿翼坏戮脖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈男呛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹬,并更名为马自达6阿特兹耍,而它是否能达到前辈的高度渤脓,让我们由内而外的体会一下挤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌席珊,配合这两侧行车灯读桐冲,看起来霸气十足歉桥抗,隐隐的透着一股子狠劲缺潮。图中这款车是2.0L的标准版雹怯,则采用了较为普通的卤素光源亢藉,科技感差了一点嗜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氢,犀利感十足泵捻犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA遁脊笑,它不同于以往的两代马自达6赐歇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窝甲风。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来李撮隧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疙孤,轴距为2830mm集,与进口版本相同厘。相比同级别其它几款日系车型揭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势夯聚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾稼蛇唉,像是一滴在高速行进中的水滴冀,充满了流动感溺涉纪。从后边仔细观察阿特兹的背部亮,不难看出它还带着一点掀背的意思牧爸斗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泄山标,配合着双边单出的排气筒逞乌袖,更使整车的运动感一直延续到了尾部监。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奶牧显,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钞彪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迁冉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熔盛响。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汉捷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锰舵虏,其它区域大多为硬塑料鸡。由于没有太多的装饰件轨税,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价熄屡挺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高趣,它采用的是一块电阻屏歉蚊沃,触控灵敏度还算令人满意攀些踏,界面的科技感以及显示效果都很一般及,总体感觉更像是四铰坑、五年前的产品谩痹,唯一的优点就是操作无任何难度淬,一看就会撑柿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡郡截损,所以导航功能暂不能使用裁。   进入车内筐付,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了通起炕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿婚,握感也很不错刻库,由左至右打满需要2.5圈加绒敦,比大多数车型略小新渐容。此外党,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片僧素,操作便利性良好抚晃诽,而且兼顾了驾驶乐趣缝齿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色麻,但却一点不掉价窖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蜂,其次它的表盘内圈采用了网格设计欺善,多少有一些竞速的味道了票,再加上白色的指针以及简洁白皆律、明快的字体测娟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘎卜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侨犀、平均时速典绒、续航里程之外栖晨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揣来饶。i-stop是马自达研发的自动启停技术吐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辈。   除了i-stop锤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统匿盛广。之前在新能源车型上比较常见氦我,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上潭骨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剩譬,它是以电容取代传统的电池或电瓶泌沟,从而为车内的用电设备供电视醛慷,而非用于推动车辆前进吹解承。   空调面板的样式不错弹,旋钮和显示屏都显得比较有质感妈誓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子迫头。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车栏册,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘闶晷模好拟。前后排座椅均采用了真皮包裹女爽稼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次返。   虽然阿特兹有着不错的轴距为抚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩琉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信酆磁,而在后排却只有不到一拳的头部空间茨。令人满意的是后排的腿部空间扦,坐正以后不影响翘二郎腿脯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定词窗,不仅地板平整慰浪,而且行李箱有着不错的纵深泥彤,轻松放下高尔夫球包钡懈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刷,以及更换轮胎所需的各种工具行。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兢罕、双可变气门正时笑揉、凹顶活塞+米勒循环佬窝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现对屡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm魔聪炔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鳖使。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桔旦,并带有换挡拨片秽,只可惜这款变速箱不带有S挡荡晒,对于主打运动的车型来说个遗憾规建。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受门相,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淌辽,日常驾驶过程中享琴挂,为节省燃油沮糜羡,变速箱会积极升挡涛,转速经常保持在1500rpm以下毯碍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涩腊,因为这台变速箱的反应速度很快牡,能够很好领会驾驶者意图绥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出起伪揭。   阿特兹拥有良好的操控性拜摊俺,这首先要归功于发动机线性的动力输出谐菇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏衔哨,而中后段又能够拥有很好的动力表现睹靛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻期腊化。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处登话鸽,尽管反馈的路感一般替,但指向足够精准笨图,能够给人很强的信心哀浑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协僵苦百,它的前后悬架初段偏软规昏,能够很好地吸收路面的颠簸孟嘛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾棘社。可喜的是悬架的后段韧性十足散卑吹,不会让人感觉力不从心巍涝。最重要的是娶厘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伶,车头指向灵活陪竞楼,车尾循迹性出色动伤稠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冠。   总结坞讣昧: 对于马自达这款即将发布的新车同腹揪,我只能用赞不绝口来形容逝,外观和驾驶感受都可以称为上等譬艇。如果非要给这个车挑点毛病的话币潭身,就是在高手如林的中型车市场里舍葛攀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸闯。所以如果你是“外貌协会”的成员拒宿,或者追求极致的驾驶感的话遍盖,那么你可以期待一下这款新车拈统浇。 责任编辑浆舵:赵春晓" "  KTM的X-BOW署悄,直译过来是十字弓莎吧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撕鞍桓。实际上漠驾,这个模样怪异的小车呸尽蔬,的确是火力十足骆,足到无论是在街道上还是赛道上慌姬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车墟瞥。   先来说说KTM这个公司烂攘的,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂姜蒜,以生产越野车和跑车而闻名堑吗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闹兼窟,也许是工程师们精力太旺盛钾,亦或是身在奥地利这个地方匠什巳,总会有些天马行空的想法茂莫肥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奇猛,去生产一些别的什么机动设备忙拦祭。这几年册餐孰,除了X-BOW赔懦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明兜,而且都有一个共同点——惊人且极端搭熬娟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)臀、puristic(纯粹)恋、radical(激进)费匈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腻京洞。另外还要多说一句敲揩,这家公司的口号是ready to race节骗络,时时刻刻都在准备一场竞技梆铜。   KTM的CEO曾经承认枚苗,他们希望使用21世纪的技术纬适,发扬柯林·查普曼的理念耗,打造一台新世纪的超级跑车课。柯林·查普曼是谁牵?他是路特斯汽车的创始人聚,他说过最著名的一句话是很庇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涛恍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的忱檄,作为汽车工程师驶坏汀,他把全部精力都放在对性能帛、操控和轻量化的极致追求上篮讲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可垒蹦,但跟进尝试者寥寥搁紊曙。看看路特斯汽车凄凉的经历晦室,这其中的原因并不难理解栓。我们很欣慰地看到魏,在新世纪画经,KTM继承了这种理念答,并且做得更加激进残霓仁。   其实X-BOW的理念很简单馈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车复砍煽。碳纤维单壳体车身扩唱酒、全车碳纤维组件赌、水平推杆减振器贝断,这些都是方程式赛车的标准配置露。由于使用轻量化材料门端呜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卷别还。在高速行驶中鞍芒低,车辆的气动布局提供下压力窃,以此来提高抓地力和稳定性腹,这也是方程式赛车的特点帛蛇矩。和赛车唯一的区别璃,就是它有全套符合法规要求的灯光渐伐墒,以及一张副驾驶座椅挛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醚石杭,经过强化和升级后宠眷,动力达到300马力旧们,和F3方程式赛车相当耪,六速手动变速箱也是简单而纯粹斑锭课。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话醛滇牛,我们不妨来看看推重比当膛。X-BOWR大概是2.6千克/马力达邻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛止弧,也就是说发动机需要负担的重量更少坚瘁,动力表现自然更强室。   在踏入X-BOW车内的一刻酒,恭喜你境维,在旁人眼里曙衡煌,你已经像是一个职业车手了违竿睡。首先一只脚跨进驾驶舱李芹,站稳后调整重心哦,再把另一只脚迈进来鹿家,双手找到合适的支撑点铺鸵桐,将身体重量转移到双臂秽,身子瞬时下沉凸呵刊,把自己放在座椅里密备。来自RECARO的座椅是固定的勺敖块,完全不能调整未闺,靠背角度略微向后倾斜楷拍坎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铜乱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蜜。要完成这一系列动作滴瓦,如果你是个长腿欧巴舞涝,可能会轻松点茶横寥。同样和方程式赛车一样碎彤,X-BOW采用快拆方向盘铰枫,在一定程度上提高了进出车的方便性饥,不过我觉得这个功能最主要的目的京,还是为了让它更接近赛车厂毋祷。绑上四点式安全带驮拣,身体没有一丝活动空间恨奈,因为在碰撞的时候平坏,你不能指望安全气囊救你一命清眷,唯一的方法啸显,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上半敞。   驾驶它口奉谜,你不需要有汽联颁发的运动执照翰较犁,甚至不需要经过特别的训练拼。只要你有合法的驾照诡帝,会熟练驾驶手动挡汽车蓟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度兑蔚播。连离合器都很好掌控贡瓣,甚至比驾驶EVO扳据驮、STI这种高性能运动房车还容易母。你唯独需要的茬辈奠,是练就一副有力的双臂味熔将,因为它完全没有转向助力汹会啤,停在原地快箍坟,方向几乎是打不动的汤每。   由于场地的原因促卷吕,试驾过程不是很尽兴牡讳,并不能体验到X-BOW的全部性能汀阑。在狭小的环境中辩层史,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蠕绒喀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卉点察,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力供。因为使用水平推杆减振器努,X-BOW的底盘可以尽可能的低按,在转弯中几乎不会产生侧倾醛钢。多连杆悬架结构稳定溉七腥,可以减少轮胎不必要的运动和变化徒,保证最佳的触地面积斡龚圣,用尽每一分抓地力姥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒙掀,这一切所产生的副作用陶梨,是你的身体要承受更高的横向重力井去贸。   在视线上沛确撵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肝吾按,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纶胶娜,以及转向时轮胎的变化剐呈磊。利用这个优势暮检,你可以把车开得更加精准寐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙客,这是任何房车都无法比拟的佬。不出个把小时痊程,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闻喉,高速掠过障碍物而毫发无损滦汇磨,那种险象环生的场面呵,我相信其它车做不到共,这种乐趣和成就感托涸糙,只有X-BOW能给你虐刺。   看到这儿肚祈,你可能觉得这台车并不难驯服魏欠,一切都很容易绅雀拆。没错粹芹摩,X-BOW没有设置很高的上手门槛逝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鞋灵,但是它还有进阶的玩法爆骚麓,这就需要很高的技术和技巧了鼎。首先斥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扳,为了它的寿命晒,好好训练跟趾动作吧败培叔。漂移米康瘦?也没问题龟恒伸,在转弯时只要加大油门咆,车尾很容易就会滑动起来敖普。之后能不能画出一道完美的弧线吼,就要看控制的技巧了柬樊。   除了以上这些的崎,我还有一个建议缅。置办一套合适的行头炬,至少也得有一个头盔和一副手套杉几抖,这会使你看上去更像是职业车手碧。当然腥瞳皋,作为一台可以合法上路的跑车稿,KTM也试着考虑过车主的感受熟,推出了一款GT车型沧第建。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃金嘲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已耗。无论哪种装扮辣摆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盟闪牟,在气势上就足以压倒一切此,而在性能上咐摩,它也是所向披靡持补次,精准距、灵敏的操控足以让任何对手汗颜川虽挝。虽然它可以以合法的身份上街付尾然,然而对一台Ready to race的准赛车华闪,街道并不是唯一且最佳的选择姬东,它最终的目的地垫苟,是要奔向一条真正的赛道逞酪帕,在那里解开封硬0,去赢得一场真正的胜利经。   说到价钱淌阿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓄,一点都不值汗妨惰。那么秦时五,如果说花135万塑粟复,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车唉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟继犬颠,最大化的驾驶乐趣试寿,并且还可以在公路上行驶惩,这样是否物有所值委氓讽?答案其实显而易见陷胸拟,值伴,或者不值疚,取决于你是否真正热爱驾驶敞虽,热爱赛车运动赤。 责任编辑概:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词氖,早已见怪不怪据。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胸儡密,广汽丰田出品的YARiS L致炫兽翁眯,就是一款加长版的小型两厢车巷铰妊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹊。 知识普及蠢轰伦:为何不叫“ 雅力士”了趣据笑?   相信很多人都会有这样的疑问理郝,从车尾的英文上来看芦,YARiS的标识与上一代完全一致庙土垢,但多出“L”字母伺喂囱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观齿昧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置墙窗。全新YARiS通过变革性的设计闷龋陇、加大车内空间劳便盘、降低指导价渐咸,从而想抢夺A0级市场的份额咐灰钡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望贪尉控。不再使用“雅力士”的中文名称芦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌黎甘。   外观讨将闪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型夹徒,如果拥有一副出色的外观设计返,那销量肯定低不了禾法青。广汽丰田的全新YARiS L致炫盘肮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涧,能让更多的人接受骑唬。   =============分页符=============   原标题谷呜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的猩寡,所以在造型方面与海外车型有些差别绘猜磷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯济随,“梯形大嘴”车头动感大气痹,配合超长的轴距惧啼湍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毫。   =============分页符=============   原标题蔫澳洞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裳缄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内芒搪曝,相信你会有两种感觉獭僳,第一了:中控台设计非常大气乒,和丰田系列的SUV车型风格一致了叛欢。第二邓妊:超大空间娠,后排空间完全比拼一般的A级轿车铝泡。   =============分页符=============   原标题蹦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意撕卷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车奢抄,但是空间方面完全越级的感觉羞计,完全不比一般的A级车差卧刹编,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服遂请。   =============分页符=============   原标题旱诵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾店灌闪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错规鞋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肯,中后段性能并不出色拈岗迷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剧匙,高速行驶油耗方面并不出色搁僧。   结 语   作为一款城市代步车型栋揉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绷,外形方面就能征服不少年轻消费者摔别蒲。此外齐兽苇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一孔驹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理端,若果说美中不足的地方盒达,那就是匹配的四速自动变速箱了譬罐。(韩威) 责任编辑敞爬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闺宛介?告诉你帮碱标,这是真实存在的一辆直线加速赛车牵狭惮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萌,基于2014道奇Dart车型贤摩肃,型号就叫做Dodge DartPro Stock筛呐。大概意思是“超级街车”北抖垄。虽然只是称作“Pro”纹呈,但它的结构和普通街车已经截然不同胶,一点点相似也仅限于外观上餐楞。一个专门设计的底盘技房,扣上一个类似“街车”的壳子桐,除了好看以外耍,也是为了让车子的空气动力学特性更好耗。除此以外绢拨算,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”礁。   作为动力核心抨檀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造七逝。与常规的“以街车为基础改造”不同聚鼻税,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驾。据厂家介绍舒虐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时购,而极速则可以达到480公里/小时髓锚。   Mopar没有公布具体技术细节互胖妈,但是在上个月吗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速储,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考擞番:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力交胃,它跑完402米还需要9.9秒次,而末端速度“仅有”235公里/小时冉寸。也就是如果两辆车进行一场比赛蜡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候秆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半羚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虐,当然也无法在普通街道上行驶退。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采割钳。 责任编辑累:赵春晓" "  4月11日备,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肌形,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弘盛陶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元反赫。   4月的京郊春风和煦唬兴,桃花盛开毒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意闯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基厕斑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象骡磺叮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煎搔汀。   然而稍微有点遗憾的是汝侥犀,由于相关环保政策桑享栖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基突艘。   =============分页符=============   外观内饰纺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娥轨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo单忻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外缓,因为配置的原因拐,柴油版在一些细节拓,如前格栅刑炮、雾灯等处精简了镀铬装饰龚。   另外腊勾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎和瞄,规格为265/60 R18囊,采用双五辐样式冯,与高配车型的20寸轮毂有所区分枷。   外观上瞥县,大切诺基给人的感觉就是硬朗逢扳殿、野性淳、豪放萄窜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样病蒲,如果不是看到车尾的标识逝盛顷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惫抱。轮胎的使用与其它车型也是一样的缉。   =============分页符=============   内饰方面酒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致冠琴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涩,但是做工方面表现的比较细腻暴滥。各个部位间的接缝十分均匀潭弧,内饰表面的反光也抑制得不错拍瓤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悼咎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的详材暑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伐碾。这台发动机由意大利VM公司制造统,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谱食估,国际知名度较高垢纶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贝籍,最大输出功率为243马力(179千瓦)凄赫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米充鲜授。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱差令廷,采用电子挡杆设计孔群,事实上恫逝绿,在菲—克集团下的很多高档产品上诞,都采用了这样的档杆设计叉啥。   大切诺基是个分量十足的大家伙潞檀辛,体重高达2.4吨镣毙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时文,都让人觉得动力输出稍弱绵配。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同闹复筛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩郴,这使得在实际驾驶过程中侥豢券,柴油版大切提速很快破疼,驾驶感受十分轻盈充雀墨。   另外涤授,发动机的噪声抑制也做得不错撑瘸弗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大香,但却绝非印象当中饥,柴油发动机那种高振动奖誓、高噪声还词丝,车内如“夜店”般的情况谴貉撕。   在打开ECO模式的情况下汲,发动机的转速在1500rpm左右的时候邓朴吓,变速箱就会做出反应辣,升挡很积极菱论蠕。当车辆行驶到70km/h的时候板瘫,变速箱便会将挡位升至最高挡剖荆承,我们在城市中使用蘑唬疙,第8挡也是可以使用的缺,并非摆设奸桔。如果关闭ECO模式摹瞎测,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右司螺苏,动力输出得到了一定的释放歪,当然尝爱,噪音也会随之有所提升箱阜污。   柴油大切的油门踏板很轻盈骋督,发动机对踏板所发出的信号反应很快伸霸,但初段调校的有些过于灵敏了蠢,尤其是起步时轿角繁,轻踩油门攫撅,车身就会有向前窜动的感觉捕媳盎,想要平稳的起步还是有些难度廉疚隶,如果初段能调的沉一点宦,感觉会更好片,驾驶者对动力的输出也更好掌控苇忍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样师,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瓶,由于取消了空气悬架龚肉钳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拎,分别为自动骂、沙地栏、雪地瑰、泥地和岩石教,这些模式都是通过旋钮进行操作的剃鞠岗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式切呸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择爱。   此次试驾夹讹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沃舶壁,其中的体验环节有沙地耍筹邢、U型坑和炮弹坑三个环节枚苗。在进入沙地之前迹,首先将车辆选择到沙地模式泵率咕,此时车身稳定系统自动关闭柔。由于没有空气悬架媳建提,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了司。   模式选择完毕之后朴当,开始正式进入越野产地备,在松软的沙地中绕,要保证车辆的行驶速度冬。在沙地中行走维,轮胎出现轻微打滑是很正常的淡拢盼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑程,造成更大的麻烦狮渤纳。   在U型坑的环节抢,选择到岩石模式之后醛,分动箱启动扭矩放大挡蹭氮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍回,传递到车轮上的动力会更加强劲涎习,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过禄。   炮弹坑对于车子本身来说杭门茅,算是更具有难度的项目了欺素獭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节实。对于大切来说势垮栋,通过这样的测试还是比较轻松的烹藕券。在模式选择上挛逝,我们依旧可以选择岩石模式屠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动补,保证有附着力一侧车轮的动力输出测灿孟,从而实现脱困怀。   总体而言取,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脊扑哥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腹纬。在整个越野体验环节率逞,对于动力的感受也是比较明显的瓶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纫退,主要还要归功于这台柴油发动机娘店,低转速扭矩输出足够大蒂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松施保。 责任编辑锋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烁慈墒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK手小譬,以求为各位网友购车作为参考瞥偿图,本文我们继续进行密樊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)结,作为合资品牌的A0级三厢轿车狸枫武,经济实用以及稳定这三点立市之本衡本壕,谁展现得更好翻熔剿,以下将逐一展开钞。 外观解读雀踌盼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中隧且,这次“重生”抛开了以往的产品定位袍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型菊钝撤,接过老款颐达的市场后怕荷哭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势耙攀。   刚刚完成了小改款的阳光级,2014款车型延续了前款的整体轮廓筏顶,细节之处作出的调整臼操寿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戊掸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型琉,另外增加了反光镜转向灯婆惋泉、倒车雷达等外部配置彼锹栏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车司颈睬,但两车在细分定位上有所区分抠谢逃,新赛欧更经济桥北,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卿狭缴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拐,两厢造型更具时尚特质补外,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重跨史。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅健煤,前脸处的线条切削更是全车最多之处漏车,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅叉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾干省,三厢车型尾部中规中矩齐扰,采用常规一体灯罩的尾灯客美,正是这一产品区分的剪影伐炬。 看完两车的造型叭灿桨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现罕。详见下表疲芹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观才徘,您更看好谁献?欢迎参与一下投票览荆骄。   =============分页符=============   原标题矗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氦截睬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陇季讳,各区域之间的串联均平滑带过柬侣滤,整体风格更注重功能性蔑瞪钮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能权台,并尽可能带来更多储物空间担似牢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鄙戌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表碎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一华嗽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烹。   另外繁,随着车载多媒体系统的发展火丰,触摸屏更多的被普及断,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕霜赡拾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高射。 配置对比了:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搬菩惦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磕,仅供各位网友参考光几氯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题关:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度揭唐癸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度篱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酮角访,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风户废尘,而车身与轴距癌扳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势理,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹娠。   动力系统对比庇屏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面素堑魄,阳光仅提供一款1.5L发动机防闺病,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惫峡拢,同为四缸自然吸气版本蹦,排量的不同即动力上的差距涸卸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肉叮俄,具备重量上更轻的优势策闲乾。   两车的自动挡车型鳖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱按林,其平顺枯、重量轻及省油的特性骚,同级别车型中具备一定的优势老。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下摊风,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔬,在挡位上优势明显廓宽仁,但其换档顿挫在车主之间常被提及豹和嚷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间反,外观上二者均具备典型的家族特质垄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面失。内饰布置阳光以实用为主汇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质仁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泥颗。综合本文所述崇,两款车型您更倾向于谁河?欢迎参与以下投票形。 责任编辑卸久案:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐退,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了簧居。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瘫交悼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比溉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型覆陷伦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鞭婆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近菱桐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倪峦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乌桂腿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孝类炬。也说明K3S试图走运动化的路线嘉。   起亚全新K3S的长勒苯、宽凑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm滴萌距,而轴距更是达到了2700mm的水平扔,在同级别中也属于比较突出的成绩夕落,对空间方面肯定有着很大的帮助差赫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谓夺,车身线条也非常的流畅惶递,有着极强的运动感庙汰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差从。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别饭梳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用矢创。至于骐达配备的大灯清洗功能来说如,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的培全疙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达深谷项,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm囱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的控。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韧澳涵,加之降低的车身让骐达更加动感幻捅诬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性潜枚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感犬。形状突兀但线条流畅的尾灯垛阀歇,红灯部分占据了大部分谭,白光部分呈现斗勾状餐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出窜单。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达沦蔡链,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置揩。能够有效帮助你快捷倒车纠侩莎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否伯恢,因为外观好看主观影像比较大笔凰熬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挖隋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恢函,基本沿用了现款K3的设计茧翔甸,提供全黑色熄、黑米色谦剁、黑棕色三种不同的内饰配色领盾哗。做工和用料相对也比较不错顿氛。内饰除了硬质塑料及软性材质外封窟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次劲糕。   骐达的内饰设计线条非常流畅镰府识,整体质感较旧款车型有所提升鞍范。内饰颜色采用黑色作为主色调廊,搭配银色饰板仟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比箱其,满足不同消费者的需求辈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柒,多功能真皮方向盘以及定速巡航刊,从上面表格已经很清楚的告诉大家恼菩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP帕醛、胎压监测等配置葡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毙接,其中ESP烘爽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力克碳损,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题破鹅勘。 =============分页符=============   原标题蔫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700佬,整体乘坐空间相差得不太明显藏颓撇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同突煎婪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富曝,座椅表现方面K3S内部填充比较实胚棋娶,对腰部支撑方面会比较到位哭骆箩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性搭怜娟,其座椅表现比较软孺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氏寝渴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多伯刺清,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势磁。在乘坐空间是差不多的乏订瞥,K3S座椅设置得相对硬朗嘉取非,而骐达设置得相对舒适蟹秸催,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因宫夹仍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鞭畴幂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辉示冈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T迁,很好的满足不同需求的消费者态活。起亚K3S相比起来就显得配置较少癌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型窝徘嘛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好督捌理,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同薄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瓮坡踞,详细还需看我们评测所出祷沛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题币视,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求居汕。   点评夕氦惨:随着两厢车被广大的消费者所接受眷奢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刀庆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动亮瓢,如果在这两款车选择其一的话愤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动校构颊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阿镣。 责任编辑懊沙磋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉传骇歇,甚至有人无法确切的喊出它的名字裸。其实这款车和我们并不陌生五,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似对。所以出镜率不高的标致4008奉夕,确实具有太多不为人所知的身世边汞隋,这使得我们有必要去了解一下这款车祁厢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路内腔暖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鬼,呈现出风尚撬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感似卞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签牡涵悸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扣、科技的感觉陷膊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm革盟,轴距为2670mm掏门恨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寝坍弊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造暖必泥,所以在车身尺寸上它们相差不多贰很如。   从车身侧面来看矫适巢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸促导燃,整个车身也因此更加大气而富有力量感弟。后排提供了私密玻璃跺冀逼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风官溶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满摹扯秃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肯氓。另外瀑轿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心判霉羡,尽管造型简单完戎,但通过与腰线的巧妙衔接供,使整个车身设计连为一体硕牡寂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汉籍倘,配合普利司通的225/55 R18轮胎辖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上硕,都具有不错的表现匹甫。我想应该会有不少车友会非车遥看重这双“大脚”希蔡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意忻墙峨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惮伟蒲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样随咳麻。不过标致4008在一些细节上却与之不同聊,譬如采用了大面积钢琴烤漆伟鲁霉,辅以细节上的优化秀口痕。   中控面板做工不错盛,按键旋钮设计很精致脱社虎,且手感都较为出色倘。娱乐扩展功能也比较齐全厂,AUX韩、USB以及12V电源都有装备怜啦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点日,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯犊川恨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错实猎,下面还有黑色钢琴漆点缀叫,凸显出了较强的质感蔷颊韧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍计情篱,若塑料饰板能换成金属材质的话猎侗弊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表箔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嘲。在转速表与车速表之间乱,我们看到了一块显示屏苦克,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息粗横。 在乘坐以及车内空间方面号胶考,标致4008秉承了家族在这方面的优势典,座椅乘坐舒适并且支撑性很好杭乖。   后排座椅靠背很直窜屯烂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉食偶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陌桓胖,坐姿却让人觉得并不舒适撮。   标致4008的行李厢内部很平整挡捷,而且后排座椅可以4/6比例放倒就。这样它的储物能力将会得到提升奉梗拇,对于搬运一些体积较大的物品封嚏幌,可放倒的后排座椅显得实用忍马损。   =============分页符=============   在动力系统方面淑哎淡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机都,最大功率仅为150马力木避味,扭矩峰值198牛米柔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用始,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灌兽逻。 全系搭配加了CVT无级变速箱舞痪,具备手动换挡能力信辽函。在实际道路行驶中殿涂间,CVT变速箱表现的非常平稳闷透。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音恰列讥,却没有丝毫提速的感觉嵌衅梆。不过缝瞎筏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些该岁,在平稳驾驶时超车变线很轻松膊抨土。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赁刷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车帽混淘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力欢萌,前轮最多可分配85%的动力偷疙晦,后轮则可达到55%瓜朽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%亲,可以应付雨雪博隘、沙石和泥泞等路况部胚旧,也可以轻松面对普通的越野路段熟访灵。   标致4008并不属于难开的车型溪勤垫,尽管车身较大另,但是方向盘非常轻盈潞餐,即便是女性驾驶也会非常从容悸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线池。   结语坍躬:从市场战略上来看雇搐添,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胚,4008不仅丰富了进口标致的产品线岔,也为消费者提供了更多的选择授盎净。而从产品本身来看漏惶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫锚陀膛,能很好的迎合中国消费者的审美姐亭仙。在驾驶方面咐,标致4008表现出非常舒适和安逸武膛悲,非常贴切城市SUV的特性晌蹈绞。 责任编辑簧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型菜恳,自2011年上市以来凭借着动感的外观汇蝎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价爽厂啤,受到了许多二三线城市消费者的青睐澈秀。不到3年的时间弧羚耽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暖首贺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率插靛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型收聘汇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁匚痢,将在4月的北京车展上市轰棚蔚,预计售价区间为6万-9万元祁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堆九。下面就跟随我的镜头龄类,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车碘。   相关信息认吞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌擞,2011年正式推出了首款车型宝骏630梗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嚼鄙,结合上汽和通用的生产技术拈暖瞧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计门始纺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌努。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计垫昧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凤算,与进气格栅刮、发动机舱盖形成盾形区域模凶,造就了独特的宝骏品牌DNA蛊经绞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计危令。从前脸上看搅矛捎,与宝骏630的设计保持了高度的一致钒山。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势群茅联。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帅判惫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装享惹,颇显动感贪。   在车身尺寸方面泵潞,宝骏610的长为4401mm哀瀑涸、宽为1736mm蒜、高为1462mm恃。由于与宝骏630车型同平台生产焊仓吉,因此在轴距方面并没有变化筐骋,依然是2640mm曹尖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汞遣操。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斑息,尾部扰流板糙、包覆式的后风挡玻璃奶、硬朗行李舱的线条寝宋,颇具运动风寸骚纪。与此同时急,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利私绵。   =============分页符=============   内饰方面侍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卫侨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配郴室,方向盘搭配银色装饰条珐蔡攘,整体风格偏运动收牛,带来不少新鲜感酪处。此外讲,新车仪表盘也进行了全新搭配绢镁,采用双表盘设计蒙甸,更符合当前年轻人取向耙推惠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匠,提升档次的同时也带来的一份运动基因龚弦溅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘础。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挺,LED组合仪表提升了整车的质感奶啡娘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验歧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势风京舜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吞掂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹变翻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堕撵。   宝骏610是一款两厢掀背车型湿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性敛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够考守,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒率难,也可以按6/4放倒座椅物呢,放倒后容积可达到1300L淮帛。   =============分页符=============   在动力方面旗维遁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卉,最大功率可达82kW炊疽,最大扭矩为146.5Nm喘随,这款发动机也同样在630车型上使用颓橙漠。为了发挥出更好的动力性能灌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器罗热患,此外还配有5速手动变速器可以选择完毫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脾哩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升去。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝络、君越庭谈、君威等车型上瞎卉。   在整个实际驾驶过程中蔼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捷佬。在1500-2000低转速时哄暴,所爆发出的动力输出还算尚可棺欠,油门响应比较直接谩。但是随着转速的提升乏八棺,档位的提高鞭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来害任。这种动力表现不温不火剁,但是足以应付城市道路使用屎碑染。   相比于第一代自动变速器触成搜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绢济努。只需稍微深踩一下汰按,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡襄鸿,只不过由于排量的缘故绵,推背感并不是很强烈褐尝蹲,且高转下的再加速能力也有些力不从心轿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适难咕,这也完全符合它的家用定位萄凯。在经过颠簸路段以及减速带凹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沮物实,让驾乘更加舒适搜稼。此外牵掸,在过弯时底盘也显得较为扎实囱聪翱。   结语竣溺抵:宝骏610的家用车定位很准确菏,配置很务实介蹄,储物空间多糖忌,不过在用料和做工上还有待加强稗。不过动力系统方面确实不太给力急么,最多可以说是开起来比较舒适捎糙,这也比较符合它的定位骋第。作为一个新品牌算,宝骏还有很长的路要走谋鞭舰,虽然已经走过4年多瓦狮,推出了两款车型卉挽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坡,在自主家用车市场上打出一片天地来毕巢,我们将拭目以待佛麓哀。 责任编辑箱惦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吵刷,大众展台上首发了2015款大众Jetta础涪。这款车在现款Jetta的基础上节,针对外内设计细节进行了小幅修调句,属于一次精修边幅的小改款受。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整芯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注式奸。 全文总结容:   对于这么一款外形细节有新意狠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta罢舷,我们只希望它能尽快来到国内遂疼,因为目前国内的速腾车型萝谓淮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势朝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仓娇杭。 责任编辑鞭纯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域芜盼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乃肃,深入布局诚辞墒。其中包括类似上海大众新桑塔纳都蹄、一汽大众新捷达裂咀、斯柯达昕锐诗、以及再早之前的本田锋范岁堪、日产阳光等等唇莎秋。可以说帅穆嗣,在这一细分级别陷,乱战才刚刚开始版处。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手食。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鲁篮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咐。反而厚重了不少烧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近壤使。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱施。就前脸部分来说剃,整体样子是非常简洁的晦局,又有几分动感为,和标致其它车型相比是有些差别的肚。   侧面造型规规矩矩羞屎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现商临,你会发现瞧阔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉柯昏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因立勒,但301更多的是安安分分的一种踏实感舱牛簇。其中陀粮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搜,没有那么规规矩矩词,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守浓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体炊庙凛,这也是一项非常讨巧的设计啸。设计感油然而生田草碗,除此之外凯,车尾并没有多余的装饰物需,简洁实用依旧是主要风格氛倪双。   本文导航" "斯柯达明锐栓孟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蹄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌枪扔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在牟乘翁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碑,可能除了家族化的设计以外凯境荒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了案补弊。 虽然它采用了大众的MQB平台完漏精,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浓敌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寿赶汰,全新的家族化设计让它年轻了很多投家,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价团背,但是相比现款尝氯脚,它的前脸更显稚嫩绵,也可能因为现款有些老气横秋吧苟。 车身尺寸方面崎虎定,它相比较现款有了一定的进步韦都,内部空间方面自然也有了一定的进步接痘,在后面空间介绍上我会在进行阐述邢疥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7童翱伎,这也集中在细节设计方面搞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱诬寄日,还有合理的镀铬装饰梢,这也是新明锐年轻的一种标志培寡泞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次颁含。" "  2014年4月16日玛,全新英菲尼迪Q50正式上市蒋瞄,售价区间为32.58-54.98万元脓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型句围端,2.0T车型三季度到货扫快浦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锯躬颁。三车官方指导价格基本在42万元上下枫,具有一定代表性号糖掠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诧篮酚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钾肆僧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赡迟艾,车头造型极富攻击性毯,侧身线条动感优美滦画,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辞警碾。当然蹿,它的进化不只是看起来那么简单哆,内功的修炼更让对手望尘莫及苗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的憨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中镁,而且大有愈演愈烈之风荷,尾部设计很像自家的新5系适斥,家族化设计不可避免悸。即便是标准轴距版本汐噬超,新3系的轴距还是达到了2810mm骄,比上一代有小幅增长停,再加上悬挂对舒适性的妥协谷妥躬,曾经犀利的3系已成过去卫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已们盼疥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的系北班,那非雷克萨斯IS莫属了瓷送顿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氓森裁,车头动感夸张估探现,车尾简洁利落沉弗截,虽然有历史车系的影子量纽投,但这绝对是对精髓的传承和延续凹倒康。   本文导航" "  又到周末了吕,在大学破旧的宿舍里涝闹,百无聊赖的仰躺在下铺上愧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报灰恐,心中泛起阵阵遐想费。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锣徒,充满战斗气息的车身糖封刹,都让我无法安然自卧糕菠,打起精神拐闻翘,跑到隔壁楼的图书馆响弦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钙。没错钝逼伍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我浆讥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心时。但是抛,今天要说的主角并非“兰博儿”富高竿,而是广汽本田第三代飞度纪旦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奖蓬搬。   ?什么是边锋主义镰揉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻锕恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汐,线条过渡果断诲坞摩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傲扦矗,包括讴歌品牌也大致如此纹罕。第三代飞度相比上面的两代翁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致洛惧哨。车头部分比上一代更加动感钠佬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胯裁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰缎镁。给我总的感觉是聪魂替,车头的成功是线条运用的成功暑楷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象姓,从车头到车尾一气呵成澈垛,整体感和流线感非常强点巴起。从某种角度讲款靠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙掠曝乔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛逻陪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感飞,但相比其它竞争对手课,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挎琴。   车尾的感觉并没有车头那么好涩枚,对于我来说嚎懒柒,车尾的设计并不满意宏。过度使用的镀铬饰条苇肥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口线郸闹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道珊捅,在纽约车展即将开幕之际阔粱需,路虎发布全新发现Vision概念车柬,配备多种新功能惶,智能玻璃实现透明引擎盖嗣独,座椅灵活变换可实现共四种模式姥,包括远程医傅瞧荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锋脓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谴瞬仁,第一款路虎发现诞生于25年前从,全新发现系列定位于“休闲”萝碎醛,总计拥有四款新车歇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题矩,多功能配置侯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力铅动。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术颗力,其中包括远距离也潭荆控戒,智能玻璃等叮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示牌薯嘿,“新车现代化的露愧溶,切题的微,并引人入胜的设计槽袒,是发现车型发生的重要转变闭韭。”" "  [汽车之家设计] 2013年檀,我去过一次柳州唾冀,那次算钵吃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂币,当时陵,宝骏只有宝骏630一款量产车型悄,时隔一年漆,这家公司有了新动作蒂抡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市监罢。官方表示鸽全透,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品栋陵确。   事实上柿完,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型新,那时氛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶葡晚疲,为了配合厂商对车型做好保密工作镰捶,当时我们也并没有拍摄相关的图片茶。掐指一算儒封骄,当时排澄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了糜贩驰,在聊到这个话题时骄撩,项目负责人也表示鳖曝辨,整个团队在这期间做了很多的工作挥宋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驹,即便有着此前宝骏630的经验嘲芒,但对于一款新产品而言火,整个团队仍旧不敢怠慢备庭库。   为什么要推出一款两厢车阜疽?   新品牌诞生初期传男,单一的产品有助于更好的把控产品质量对,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伯,从而将其转化为品牌价值棚经,在品牌得到一定认可的前提下渺蓄,适当拓宽产品线挂女稀,无论是对品牌裙贸,还是对市场而言都有着积极的一面敬鸿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型零雄,较为官方的说法是“以市场为导向”泄,不过在我看来碱高,这仅是一方面爱测褂,在有了以上需求的前提下桅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡档讥惶,于是才有了这个方案切,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外括烩,车辆的动力系统抖钠胜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整栓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厩就,无疑是一个两全的方案惜吭。   两厢车在定位上有什么不同吗糯履瞥?   简单来说唯薯设,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蒲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卤邦帘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可融洼。相比之下湾下,因车身结构缘故沧猎功,车侧和车尾的造型变化较大痹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来衅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法邵犁伞,印象中航山,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恫继技,有些时候女具,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素筋淑史。当然孰搜懈,每个厂商都有自己的想法镣蔼,这种实用主义并不是坏事特,毕竟侈句,车是用来开的峦,把主要精力投放产品稳定性方面档,对打造一个大众品牌或许更为重要铣瞪。   在造型设计方面僵爆,除了已经固定下来的设计元素外畏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”殊羌。对于镀铬饰条的理解见仁见智茅捌砰,然而雷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裙判,正是在这种需求的推动下碘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场歪。   察觉到这一现象后眯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思劝们徊,显然颅杜,一味的添加装饰条并不合适隙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求秃惧。一般情况下烦谓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啸枪,除此之外恫烘毫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嫩挫些,在设计师看来功藉枪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致婆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拦轿骄,我还不曾有过近身接触锚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知剑洛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仙渐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统为。或许这么长的一串文字来的有些陌生渴疚衰,简单讲赐,它就是在航空航天器上使用的转向技术衔。我们将就驾驶者最关心的方面骆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搁歉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疥罐,人机交互系统的先进等等枷陛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蠢拒降,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饥塑互。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主趴堑,不难想象Q50的出色乱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庆设柒,同样事肖,作为宝马1系的车主梢椿,对于操控的追求反衬出Q50的优异貌。而剥离开车身的种种蠢,他们共同的认同就在于这三个字母瘸桂:DAS   【什么是DAS氦踌函?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)痘脖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一械。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史赎完抱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型林。   【DAS工作原理是什么推把?】   车辆转向时艰卷,不再依靠传统的机械连接灯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赁晦磐,根据行驶路况和方向盘转动力度旱捶,速度进行综合计算氦骡蔑,从而指挥转向电机机构实现转向辅。   三个ECU属于并联关系纺跨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祷物丘、方向盘哥等、右前轮)灌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涣羔侯,恢复至传统的机械传动转向模式搞芬榔,确保万无一失祥茧潘。但在正常情况下古巢幌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离觅芍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纲仑。   【DAS汽车的优势赶?】   操控性踢料:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吾鼻脑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况溪坎豆,享受更多驾驶乐趣锨莱。   【为什么线控转向比传统转向快搪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入敛尚。整个系统中没有橡胶衬套拭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间淬,因此首先从内部减少“延迟”壕蛊。   【DAS对过弯的影响绊胺?】   转向相应得到改善俗迁。传统转向系统叉绢俱,在接近弯道时歪汇迪,驾驶者需要提前做出转向动作救嗓工,否则汽车无法实现平稳转向巧戒。而采用了线控主动转向DAS系统写虎,通过消除内部的转向延迟闻,减少了预先动作的必要谰,实现更灵活的转向芭。而驾驶的感受将更加直接疏芒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浦配,毫无延迟帽。   【转向系统也能够减少疲劳荣芍朽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感衫,因此从另一个角度提升了安全垄晃百。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘痉Α)矾空,12款参与测试的车型中讳赴肃,在定速140km/h的巡航测试中甲檀,平均修正次数弥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍滩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虐宝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响并抡看?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲ヅ⑸牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扰:网上车市(www.cheshi.com)   当然馈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匹描,而对于传统车型锤擅,这一选项代表着发动机哗体赏、油门踏板偏盎钳、悬挂阻尼热咯腥、刹车响应等等方面的细微调整显,而由于配备了DAS凑抛幢,英菲尼迪在模式选择上巫添邪,更进一步的调整了一系列的功能关洞亭,如童竞硅:主动声音控制系统藐弥跺、线控主动转向DAS玫陪、主动车道控制和主动循技樱控制系统ATC等等的设定鲤乘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里虾跺?】   通过上面的简单问答尚捕,我想我们已经熟知了DAS系统皇此腑,在响应更快反,相比机械系统更便于维护藐鹿入,节约成本痊,减轻重量等多个方面都硕果累累前。而任何事物都是双刃剑氏舱碌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生兔芭十,他的解释既简单讳,又复杂栏,背后掩藏着十年之久的不断试验牟汰篡,推理肖叛搭,再试验的科研过程纠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力藉弧健。而这些内容无法用数据体现斯蚕等,还是按下点火开关吧风。   本文导航" "   《极速60秒》祁、《死亡飞车》锭普尉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》插郴秒,让车迷们大呼过瘾列。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现兼笔寐。另一方面兜味镰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的藏唬幻,但开在路上肯定是最牛X缺秒瞬,最有回头率的搂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事壳系拐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掇祈串、“真NB”这样的感叹都铂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型填睡宠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别闭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妮伎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赫。    作为最具代表性的美系车型闯阮普,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程雷,五代车型熠熠生辉慌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巨夏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叮围士,主要原因是新一代车型不够“MAN”馁,缺少了野马的一贯的风格帅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美啃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车定。 什么是肌肉车轨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缸飞蹋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车班。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伯垒、具有强劲马力豆、外形富有肌肉感的美式跑车活慈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表完,例如雪佛兰科迈罗龋、道奇蝰蛇零四叭、道奇战马倍梢嗜,还有就是本篇文章的主角福特野马哩瓦。不过这些都是字面上的解释窍疼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涧赏醇。什么是肌肉车刊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解翠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集掣嫌,科尼赛克Agera戏括挠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驰骇铝。但实际上并非如此淡,凭借自身出众的一面雀,福特野马在众多超跑中脱颖而出浩片,成为闪亮的主角脖巨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车矮嗜魄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阶卤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上夕观祥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统壁赫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果石插。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影炼阔,野马还是地道的童星出道!是的红,早在1964年刚刚诞生之际甭芯颊,它就被搬上电影银幕砂伐戮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》豁,也许大家有些陌生捅形蛙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渴。在过去50年里隆纳皇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角笑。    无论是哪一年代的野马缓豁,但凡出现在电影中啪烹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桂瑞。衬托主角的英雄气概或是独当一面输,野马都游刃有余猫庐瞳。在近期上映的《极品飞车》中掀讨庞,野马更是作为整个剧情的主要线索母箔剿,陪伴主角经历了人生的起伏乒暴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毫,五门版的三款车型——耀真榷、耀享本睬、耀动分别为52.8万申裤舱、57.8万久、62.8万樊拒。另外还有只发售500台的限量版椒,价格66.6万元苏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变砷届,只是在色彩搭配上带来更多选择省含,车型配置也更合理滤论庞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痢,并且通过优化四驱系统竟姆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辨胯。揽胜极光一直被认为是外观控杯,但作为路虎车型卞,它也有着同级一流的越野性能顶。这是款长着女神模样席割,也有着女汉子般坚韧的车睦誊雄。 外观鞭内粪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型菲贸长,所以不仅长宽高没有变扮胜显,造型设计也和现在基本一致鸿枚。设计师只对一个细节进行了修改贺,就是后视镜绦抄冒。新款车型后视镜造型整体感强春堡,与车身有更好搭配效果偿。除此之外涉百芹,极光传承自揽胜的城堡式车身炮肉董,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舜。虽然极光已经上市有3年时间坤胆,但时尚感丝毫不减绅螺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上妈,极光有自适应LED氙气大灯冈哪、全景天窗等配置弧栖渤,兼顾时尚与实用性潜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瞄毖恐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诲赣,前后保险杠尺寸更大受。另外迷,2014款极光提供了11种车身颜色尖梁雌,消费者有更多选择细截。    另外建炒慷,外观细节上能看到的摄像头和雷达氰,是为了实现自适应巡航凛磁、自动泊车睛墟、360度倒车影像等功能赂金瘸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寐,既可以设定与前车距离或行驶速度稗,当系统计算出正面碰撞无法避免戎,会释放最大制动力降低冲击速度秀典。自动泊车增加了垂直车位泊车功能勤,实用性得到提升词唯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车胎,并不是说女性不能开经鼻,反正我问过数个女性朋友嫌技,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗掠吵水,完全不是自己的菜锨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断就谱,所以我觉得这样描述更加准确徊结花:这是一款为男人及女汉子准备的车酒痘籍。不是说它不好噶,事实上野帝的特点非常鲜明啼,优点也特别多戌,但如果真的不能欣赏野帝的外形岸,那么它的优点再多也是白搭伎。好了塘,说的够清楚了导粪,男性用户请继续看下去锋兰卤,女性用户请酌情选择涎摆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版创每暖,也就是售价24.18万的最顶配版本吮赁。配置非常丰富惭愁惫,但较高的售价容易让消费者望而却步锤闷,毕竟男人也不是那么好忽悠的哇缄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本欠盲。不过既然我们测试的是高配版本习仆,就来看看这款车俏门耸,按照惯例款惟可,还是从野帝的外型设计开始疮躺坚。   ● 外观凌撅斗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议胚田烫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑膏匆黑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV始叭未,野帝这种偏向硬派和复古的造型辞此,确实会给人感觉过于呆板和与众不同略椒看,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了萝七。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汰归,这对于野帝来说无疑是个劣势促纫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戳陈甘,国内汽车消费更是以大为美扣圣,野帝国产后尽管已经有所加长哇胸悉,不过还是给人感觉不大腾搂吩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怠粟超,带自动点亮功能的氙气大灯弗想、大灯清洗功能漓藕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备理奠怖。日间行车灯采用光带造型祈,并集成在前大灯组内坦幌噶,样式比较简单囱蜕仙,辨识度还是比较高的膘插。   尽管车身长度不算长微,但野帝的高度还是比较高的悍拒,一方面是车身设计的就比较高大女旧,另一方面也是因为底盘较高涎矮,悬架行程比较长赴仙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm剿筋九,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间天。   后保险杠设计的比较厚实接扁锰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呵哨,也是为什么我们说它更适合男性车主虽判。倒车雷达是全系标配犯惮裴,不过倒车影像和自动泊车是选配嫉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叉。   需要说明的是氮钨邓,按照官方参数配置表图,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的查,不过这台车并没有装配后挂式备胎庐,4S店解释说是同样是野驱版滴下,有的车有后挂式备胎糕,有的车没有湾淑琶,如果不要后挂式备胎骇,可以减6000元哭。   十辐立体式轮圈贪,样式符合野帝的整体风格对荤麻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎觅水,规格225/50 R17蔼。这款轮胎算是一个折中方案湘,整体表现比较中庸肋撂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溶草媚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差程疽。" "  2006年始般惜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程九,没一年惊蹭,这个品牌都在刷新着销售纪录杭琉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扑得枫。2014年伸动,新的产品问世设兜,这一次它不再效仿泌谭、跟随藏陷澄,而是独步青云凑。   在过去的几年里轰,英菲尼迪的品牌推广是以设计侗须肆、豪华为主要核心监刀懊,由于旗下车型均以大排量为主度氛贸,并在操控性方面有所见地鸡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翅。作为一个初来乍到的年轻品牌眷擅,每一步的迈出都显得格外小心惧蜗啸,在保证动力性优势的前提下椭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吓技,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呐,原因很简单锻痹魂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性写泻,也就是不同于别人的卖点佰使。   在同级对手们相继更新产品的时候膏诞斤,英菲尼迪一方显得格外冷静烈染,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚷颓叹,好在当它真正来临之时忙乃,并没有让大家失望躬磁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凯洽股。   在介绍这款新产品前汀,我想我很有必要做个说明哩陕示,Q50实为G系列的换代产品奈龋嫌,在2013年度涸,英菲尼迪旗下车型根据轿车锻开蒂、SUV采用了全新命名幌瓜,即轿车使用Q字母诧,SUV使用QX字母丁奸尖,后续数字分别代表车型卉,这样做有利于车型之间的关联度溜昧唱。   2013年甘萌,我的同事在经历了12个小时的飞行后敌似,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碧拿凸,在回国后的闲聊中煎,他的目光坚毅骆芯罕,言语中难掩一丝激动扦夏崎,当然他对这款车的最终评价很高猫答,抱着这股期盼角,我们今天找来这款车贪交,一同来寻味我同事当时的所感剑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妈陪,所以厂商提供的测试车依然为美规版腾,所以动力勿古阿、底盘的调校洪疤衫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同柯耿,但整体设计与科技性不会有任何出入夹返,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说康鲜勤,也算是足以解渴了魔惩韦。   对于设计语言四个字来说李融侈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肉晴双,有时我甚至会想锣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蜡癌?正因设计团队的不懈努力极报轰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逛阶靠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尉橇。   低矮的车身希类蔡,流线的车顶超傻,都是上代所传承下来的精髓恭随寄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大滤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)籍慷,这与宝马3系的水平相当韧,优于奥迪A4L失罢、奔驰C级等产品擞翻,别小看这一举措磐掠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赊。   对于轮毂轮胎的配备上娃必,英菲尼迪从不走低调的路线惩搁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肝悄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中武,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耻默钠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应画。   本文导航" "  2006年始兰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程透,没一年痹弟,这个品牌都在刷新着销售纪录墒圈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陵。2014年末,新的产品问世蒲吻,这一次它不再效仿摹嫡、跟随砂,而是独步青云麻挡。   在过去的几年里嫉,英菲尼迪的品牌推广是以设计洪称、豪华为主要核心踢苫圭,由于旗下车型均以大排量为主雾侗侠,并在操控性方面有所见地持,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巫惕嗽。作为一个初来乍到的年轻品牌戒怜枪,每一步的迈出都显得格外小心尚赤怂,在保证动力性优势的前提下未文借,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漏沥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距库赎,原因很简单翟鸥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挝腹戈,也就是不同于别人的卖点辛峨。   在同级对手们相继更新产品的时候维皑,英菲尼迪一方显得格外冷静垛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荆煞澈,好在当它真正来临之时匠链瓦,并没有让大家失望祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓉凤。   在介绍这款新产品前未,我想我很有必要做个说明慧好,Q50实为G系列的换代产品板苫堆,在2013年度誊腹无,英菲尼迪旗下车型根据轿车顺桂、SUV采用了全新命名县猫,即轿车使用Q字母备,SUV使用QX字母漏,后续数字分别代表车型顷沽,这样做有利于车型之间的关联度迫驶寂。   2013年适瞄,我的同事在经历了12个小时的飞行后肝凛疾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烩,在回国后的闲聊中秆罕抬,他的目光坚毅陀捌欧,言语中难掩一丝激动犊勺精,当然他对这款车的最终评价很高胚潮,抱着这股期盼轻,我们今天找来这款车葡瞪,一同来寻味我同事当时的所感肚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间老苯,所以厂商提供的测试车依然为美规版袍蕾,所以动力咐、底盘的调校年勒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裸木寇,但整体设计与科技性不会有任何出入碍膜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辩兄,也算是足以解渴了眠径词。   对于设计语言四个字来说发,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释夺团定,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疏,有时我甚至会想莲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量木?正因设计团队的不懈努力扇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拔山瘁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冕。   低矮的车身箔芳衰,流线的车顶涤,都是上代所传承下来的精髓呵违扁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胆全,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啪淮称,这与宝马3系的水平相当岔巷僳,优于奥迪A4L密、奔驰C级等产品袭惦,别小看这一举措涣毯舵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脯玻。   对于轮毂轮胎的配备上氯,英菲尼迪从不走低调的路线掀矫吩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平僻耪赏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赌态黄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应擅并琼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首硕兰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80洁、陆风X5娩、全球鹰GX7纲提,但依然无法撼动它的地位貌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变儡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来创,它就是CS75糙,来自长安汽车牡妈汲。   在众多国内车企中帘捷,长安汽车拥有较早的造车历史少唱,并且对越野车的制造要追溯到1958年山虫皋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下默,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妨鲁冗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量迷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础告。   在对长安历史阐述过后独酷伤,这款新产品更是令人期待偏。在2013年9月描腻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发甫胸茄,一经面世便引来了无数人的驻足驹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胯硷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惟,诸多细节上的体现嗡橡,可以看到与时代的接轨敲梧,说实话蕉,即便与合资品牌相比匿换嗣,它的设计也毫不逊色柒唇铂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翠撼步:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梯,在首次无伪谍照曝光过后阿始,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手矛腥。从车身尺寸上来看粕悍,CS75在长度与轴距上的优势突出籍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响露。在设计上信,侧车身的视觉冲击力有所削弱矛蹦,平和的线条增加了些许稳重感锭,而在配置方面绝不含糊味囊,右侧后视镜配备摄像头蝎阶樊,为泊车提供了更安全的保障嘿柔,此外17寸轮毂的注入臂母挠,也为整车视觉性增加了不少好评分剐。   车尾的造型体现了丰富的层次感泪,使其得以回归至前脸的感觉峦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔了烁涸。此外坪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吹,可以看出CS75在配置方面的丰富性胸剂。   本文导航" "  上半期哀撵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况籍藕秀,不同的设计倾向与不同的品牌定位常,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念单律绵。在“下半场”的对决中错,将会公布包括美系“话题”车型翼虎少喇兰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肥廓。   点击阅读泡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拈:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后逻勤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目徐实,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后帮金,剩余空间是否能够支撑两人乘坐私,以应付那些五口之家出行的需求幕。行李箱空间的比较撇瘦窘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下晾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哗泉,或者带孩子出行时妻蛔戳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蹲悲裸。行李箱内是否配备12V电源接口粪池,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱茄刚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缚。   ·模特A(不戴眼镜)身高讥:170cm 体重咸竭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拿沛避:175cm 体重刀茄棺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抚跺胃,长安福特此次也算酝酿已久了林朴,可以说即将推出的翼虎菜死,每个人都能从中找到自己心仪之处陷硼斡,例如极具冲击力的外形炊贺、科技感突出的SYNC系统假、人性化的内饰细节设计谭、又或是强大的日常实用性鞋孩倒,这次蕊俺,同级对手们真的要小心应对了叮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吹潘纽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巾袒泛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年郊熟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期层泻吕。显然故哺铣,在错失2013年的发展大好时机后归,要是能够抓住2014年这个关键的时间点孺,其实也能够走在大部队的前列木。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段间讣型,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陌膝。眼前一遍利好谜面,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008形、雪佛兰TRAX扳副惩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位坝驶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蓬麻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布忙叭,至今我们还没有看到实车铆噬。从目前的情况来看图,它们很快就会来到我们的身边了。正是这个原因揣凶皇,在日内瓦车展媒体报道结束后电妒,我们并没有着急回国燎硅聪,而是完成了几款车型的海外试驾恒、测试和静态对比的素材搜集劝稗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目皇疙。   看到这里杰,或许你会产生疑问卿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗券?坦白地说耽究钡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的讳水弛:1.它们必定会国产并且在国内销售临通,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比港架认,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帽伺,只是一些细节针对本土化进行了改造蚂,但外观内饰设计副瘸、车内做工握败筏、人性化僧释济、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化巍席。综合上述所言赏缝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义静吃匠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些竣烘堕,感兴趣的不妨继续看下去翰辑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉羌袄。例如CX-5嫉镀、ATENZA阿特兹榷力,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拖雷费。最重要的是糯,它们不仅有所创新桶典滔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沪圃婪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋败俱疆,再到如今的Axela昂克赛拉十行,马自达3已经历经三代车型的演变坷贯缅。据长安马自达相关人员介绍搔闭畦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)佰广睦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瑞宋踏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话档,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坝唾。它的眼神更加犀利究,车身线条更为动感蔚掳荚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹托扫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳邪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恒想。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连很哭晨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识邪薪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子透,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼遍绅裁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神竿欣骄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线萝齐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计藐。另外程唇歇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神墙锻。据厂家人员介绍帆焊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层僚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蝗贯土,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化艾哭快,使它的整体视觉感受类似红酒一般蛔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑酃啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脊,两款车的轴距同为2700mm踏。相比同级别其它车型媚凳滇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势太峡藕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈グ馈,不过轮圈的造型稍显普通杜,不够运动簧井。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扒晴睦,规格215/45 R18菠凳岔,抓地力表现不错捆道跋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎梆试份,规格只有T125/80 R16蛙拱。   尾部的设计不算惊艳柯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全逆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酮韶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计少屋,这在同级别可是十分少见的敌。" "  说起海马福美来涝香尚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恐糕讣,转眼十几年过去疟,福美来已经迎来了它的第四代车型脆拭迪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓢袭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品高废,新一代福美来M5采用全新平台打造实,不论外观还是内饰歪弦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贫哨供。在此之前瓢喉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型匙揉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赏熔洪,宽大的直瀑式进气格栅砷变,大面积银色镀铬冲,符合国人审美惊长钦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捆,腰线采用分段式设计节,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰椭库岔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谓局,凸显运动感惜擂盲。但只有左侧为真排气口卫伤禽,右侧仅作为装饰壕充。" "  对于中国汽车市场来说逢添轻,凯迪拉克属于一个后来者矮,当然这指的是豪华车市场蜕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漂尼妇,那可真要拿出点真本事事拷券。凯迪拉克也明白这一点隘,去年就将全新车型XTS进行了国产埃,并且上市销售檄痘狸,销量也是比较乐观的渐任孝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蓄乌,无论是配置上还是动力以及外观设计上袖淀,至少能让大部分潜在的消费者接受眯睡,这确实不是一件容易的事情欢谈。于是磺敖市,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款看标霸,对动力和安全系统进行了升级瓶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版芹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版德氨体,仅有一款36S铂金版瀑炊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尺。   2014款XTS 28T铂金版外观哦:外观延续36S铂金版的设计糯龚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅堤嘶妒,在其他方面则没有做改动戚磁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挝袱,没有做太大的变化勘典榔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上士犯覆。   XTS是一款善于运用灯光的车朔霜,它将大量LED元素装备在车身各个部位绕,正是这些时尚元素的出现阑瓣玩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谁伯失,获得了更出色的细节表现力藉袭。这些称不上优势的细节表述酸保程,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方叉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化访熬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示讽坏句。尾灯依旧是LED垂直式的造型奴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盖烯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迪。早在上世纪五六十年代炯汗佃,Citro?nDS就用上了可变悬架埠设拜、随动大灯遣赖馅、转向助力蕾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芹默,加上极为飘逸的车身设计省,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样古低晌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骋评嫂,2011年长安标致雪铁龙成立商淘,到今天我们测试全新DS 5LS艾村坤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胯井,音译的中文品牌名念起来很接地气挨宏:长安谛艾仕搪,有股莫名的喜感淡悔僳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顷吾,是台正儿八经的三厢车妮疙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廓府,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瞧修。如今牵嗽缮,马自达6已经发展到了第三代顽便,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物认浩漓,它的名字叫做备:ATENZA桅吻衡。之前我们已经解读过进口版本镣诚耍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坑试迟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寞纳偶,这一次排量可不仅仅只有2.0L钢扇,还有更加令人期待的2.5L俊。   注鲜:此次测试中嗽,红色车型排量为2.0L溉继,黑色车型排量为2.5L秒媒檀。国产ATENZA目前还未上市信,此次测试为抢先测试捐,车型为试装车介。   截止到发稿时黑戏铣,官方宣布亩亨褪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垂,上半年上市销售盛懊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膳烧,我们还是先来聊聊外观焕贫。相比进口ATENZA刨松,国产版本在外观上基本没有变化澄胚戌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份世,而且还特意加入了“Mazda6”的标注法,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悸胺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罚,“下”这个字可意为“以后的”芜防泪,用来表示那些目前还没发生的茨催、未来也不一定发生的事情箔拟。比如有人说“下次请你吃饭”羌舅,谁知道是不是真的!同理末芜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”菇,实际上暗藏了一些不确定性垮吼搓:它能引领未来汽车的发展趋势吓布?或者只是一句空泛的口号成徐士?这是我最关注的问题蔡榔第。   当然也会有人更在意其它方面施恳,比如外观内饰和空间等等眯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脊,本篇文章的最后也会提到连,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能环羞铃。   关于下一代城市SUV的概念脆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力效。在他们眼里普森琶,很多城市SUV都太“娘”了秘涵兴,连个小土坡都爬不上去怎么行彤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统品。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绷崇门、勇于冒险的心眉歉凭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一么。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然欠帽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戊桓侵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员典散,它能够去接受户外的挑战赎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统欧谈叔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产你揉氦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售罕祥桔,目前主打3.0L排量的三款车型艾囊,都搭载三菱第二代超选四驱系统浅扛,售价39.8-45.3万元车,最高配的精英超越版多了后差速器锁止算滤,还有一个最简单区分方式冕,只有精英超越版才标配后拖车钩倍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史艾翱鹊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来貉停,陆续又在第三代(V73阶、V77等)和第四代(V93茂停夺、V87刀、 V97等)等车型上装备殿童,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杆、四代帕杰罗)脚,现在销售的为第四代帕杰罗犁褐兜。   如果单从分动器的挡位看尖缉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统开弹,拥有2H禽、4H灭、 4HLC恕、4LLC四个挡位吵蹲,在后两种模式下蔽怪,中央限滑差速器LSD被锁定写,为四轮提供均匀的驱动力氮。不过值得注意的是德柏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凯,前秤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节麓肋乡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诧虾拎,正是这样的全路况实用性宠蹈拿,才被成为超选四驱系统吨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下费,可以在2H川佬、4H挡位间随意切换谁搞,当处于4H位置时侨,它相当于一台全时四驱车型稍,可以提供更好的抓地力和驱动力寡盯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面翻拔怕,而处于2H位置时谩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剑炬,不过这样一个大家伙油耗不会太低痉块,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沟扫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝妮蜗,4HLC模式时美,中央差速器锁止库库,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时免,不但锁止了中央差速器胎彤酚,还拥有更大的扭矩输出痞,此挡位的传动比为1.9:1穷伟,扭矩被放大1.9倍僻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下儒,4LLc就能派上用场跑撇凶。在车内监,仪表板的中央会显示当前驱动形式窜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枫睬,并随时了解到现在所处的驱动模式响伴步。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矢,应付一般路况毫无问题戌完签,但如果长时间处于极端情况下袄警,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱签节,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多改目。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逢模,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心崎沟,同时也提升了整个历险过程的安全性灿,因此光有一颗狂野的心还不行领拭,还有选择一个可靠的伙伴圣钨伦。 责任编辑八骚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品罗,已经上市四年了辱问,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计眉尖,跟老款福美来相比档次感明显提升甸烘。除了看得见的设计差别膘,福美来M5在配置丘、空间方面也有不小的提升扦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本摹,1.6L车型会先期上市骸履,后续还会有1.5T车型推出懈颂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本详,其中手动挡共有6款妓府完,自动挡3款县题屑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型潞唱段,厂家介绍说叫旗舰版哗槐榔。由于厂家没有提供参数配置表胚焊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别才,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淘附不。 ● 外观陋党齿:中网造型似君威板,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灌按法,尤其是车身长度傅策泰,福美来M5达到4698mm使,超越绝大数同级车的车身长度糠康。跟老款福美来相比颧美,福美来M5的车长碍鄙鸽、车宽和轴距都稍稍增加一些冕冷箩,而高度降低了3mm媒倦。   因为长度和宽度有明显提升焙经,高度基本不变套夹潘,车头设计的比较厚实罕骋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的漏亭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网然,格栅同样采用镀铬装饰寇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侣联伴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现袍,老款福美来就已经开始采用砂手,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计经。中网轮廓稍有些不同市滩,老款福美来的中网较矮铺辈,而福美来M5的中网稍高点,看起来更加厚重轻磊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钦航。除入门级车型外垃,其他版本车型都配备了自动大灯眷炽,这点还是比较厚道的聪珊,老款福美来全系没有配备自动大灯视乐顷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔净饭膊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渭晃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顷犁缚,能明显提升辨识度谅许滦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俩,是2007年买的广,到今天行驶了9.7万公里左右酒。日常使用中油耗7-8升/百公里外,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恳坡,第一就是便宜囤浅力,全算下来8万;第二就是配置高裙陈,07年8万带皮革座椅虏敛、天窗侵、自动大灯和倒车雷达的车不多卢袱禄,而且空间也算说得过去悼,总的来讲这款车符合预期漏师,坊间说F3小毛病多守,不知道是批次问题还是命好瞄模,我家这辆倒是没什么事儿捍平测。新F3于今天上市蔫,领导说我算车主敖,于是我就来了弊崎白。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舶李,聊聊老款在使用中的各种感觉膘。   ●动力及悬架蜡角:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱咎媚,动力够用彤汝镣,只是起步比较肉辰,1挡和2挡齿比跨度偏大啤淮,走起来后挂入2挡转速掉的太多察惶私,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盎岔。   油耗日常市里开7-8升/百公里骇,还算满意跋。悬架初段有些生硬叭湍撇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匣挫啪,对于颠簸的过滤一般貌,后段软砍衫补,拐弯时车身倾斜大陌傅。总的来说算是个合格的入门级家用车钨斯答。   ●配置及人性化设计祟染:   比亚迪一直走高配低价的路线晒抬辩,配置丰富伍呜死,前面说过姆盛,皮革座椅填、天窗牟溯、自动大灯和倒车雷达都有所配备垛垃,另外抠狭希,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针系社鲜,虽然不好看笑隘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垫。没有行车电脑显示屏晦缓惭,无法了解平均油耗醋炒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤京,首先价格便宜暴,其次当年没有也不新鲜)枢坍。   人性化设计方面慧,四辐方向盘比较细秽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤抨广,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怖害,四个角随便按一个都能触发觅堤。日常小储物盒好用谅腺,票据假赎、手机和水都有地方放崇拣蛋,不满意的是门板储物太惺ㄎ隆(硬伤)坟,平常只能放车证之类薄的东西谩鸵,连杂志都放不进去块,后排基本上算是没有储物空间谩。   ●做工糖伸: 内饰和外观各方面做工比较糙桥瓶檄,主要体现在接缝上粟谅,不仅大而且不均匀帝恫敬,这是急需改进的堪。   ●空间虱梢锯:   F3轴距2600mm圈,我身高190cm构测,有时候我开车煤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受充淳沦。后备厢空间大聘葛惧,而且比较规整谰,用它进行过几次小规模的搬运乖蓝湘,还可以梳屁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲敝群,试驾中我也重点根据这几点进行体验诫链,看看新F3有哪些改善和变化弄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回头,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》协隆,仍无法挽回姑娘们的心楞可,如今她们只爱大长腿和都教授此泉。不知道你们发现没有剩耙,宝马在汽车界引领着同样的潮流古猾豹,硬邦邦的3系登蔚、5系换代后都不再凶猛槐魄,舒适感和精致感倒提升不少楔类乔。现在轮到X5了封傅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壁喊及。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气镜菜,我勉强同意这种观点瑟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质棚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦快楞确,更显精致吾。总的来说纳壤惫,它不太凶部,更俊美一些横。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市霸娄,除了外观与内饰的小幅调整外烂焊古,改款后的逸动引入了1.5T发动机啡撂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分槽托,逸动采取了1.6L家庭够用菲雀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策杯林袭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翠隶妻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型桨雷牢,一个争取“各门功课”都不落下据,一个则是专项选手罚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手聘换。 ●外观囱答:均出自海外设计团队    艾瑞泽7欧:轮廓流畅鲁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列楞泉褥、瑞虎系列尘、风云系列及QQ系列)掠裤,同时带来了转型后的全新车型噶篡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7复,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芭看届,更是出自海外设计团队之手尺窃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伴。" "  刚进入社会的年轻人法举,它们也背负着太多的压力褂萎,在家庭事业初步稳定之后偶镶,一辆车对他们就显得很重要入。致炫就是一个体贴的产品稿绢定,它有着炫目的外形单酸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致泵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是孰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上贾靠谜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诬雷,变化的不只是名字擦斑虫,更是尺寸和定位邻迪杜,风格和潜力损梦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劝,吸引着更多年轻的用户群体沮。   致炫外观灵动时尚莽,带着一些年轻的运动气息胖芒,车长为4115mm榷窗该,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苫,比老款低50mm;轴距为2550mm怖卷,比老款长90mm抗漏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竞胎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点草贰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壕切,这样的设计更有利于致炫的散热茹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勤特科。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利何速际,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抨聘娟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格椭甭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺细署叭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友墒晃帮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助块芭庆。   在ABB的阵营中偏丛竣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虏,他们的目的很明确超帆握,就是抢占国人最热衷的这一市场坏痕葛。对于奥迪A4L嫂克俱、奔驰C级拘捣肝、宝马3系而言席,三者都有着不同的亮点与喜好者鼻垢拜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价教,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庞骡辞。   在这款316i消息正式放出时妥钮吾,包含我在内的许多人都会想到一个问题蠕掀馅,那就是究竟会减配成什么样辅?但在实际看来纹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神方寐口。无论是进取型还是运动套装版盾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距新鹿膝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狭,当然如果你肯花7800元时从拇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯们藐良。此外轿剐泵,对于现今发达的网购来说吐,这个根本不叫个事澜河,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多渭诬取,此外还有多种款式的副厂总成可训疚肌,质量咱们先放在后面慈测,至少价格实惠也能达到美观的效果史衬景。   虽然入门级价格不足30万傲,但你却可以得到一款原汁原味的3系褥,在定名中你就不难发现圣,316i中并没有“L”瑰,它是基于标准轴距系列中的一员浇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂昏亢,对比现售的奔驰C级你良洽、奥迪A4L而言裙笛习,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茶辆傻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疲撇,这是国人特有的爱面子传统稠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说横沦达,他们自然也深知这一点斗弦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动时,单出排气也与320i的相同弯陈挎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牵甜桑,不过这一项在网上也是可以淘到的钳付,副厂价格也就100多元蹿烧牌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烦矛,然而在国内凤畏奴,它还是一种小众车型愤摄距。可喜的是操,近年来随着“旅行”文化的发展纬,旅行车也渐渐被人们认可监娶。在我看来啊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种肌,一种是像奔驰C级旅行版统蓖、沃尔沃V60那样金熟,通过个性氨雾、漂亮拧悉饺、动感的外观设计获得年轻人的追捧袭。另外一种则是踏踏实实走低调撬门、务实的路线嗡媚,用内涵打动消费者撮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种添颂膘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拟解吝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO加,外观眷掇、内饰进行了相应调整饺,配置也有所提升叹,动力系统则保持不变霉介。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版姓其拧,售价33.48万侍。除此之外且砍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呐,指导价29.98万钠。   在介绍产品之前耻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来丢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人箔,1985年请慧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纯屎春,并且命名为L&K(名字的首字母)公司皆妹,这正是斯柯达的前身纬粮。需要说明的是抹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称潦殊颓,并不是指该车型限量销售诞。   ●低调镭河、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坤嫌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版迸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60豢溅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格郡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蒜牧鹤、稳重汇净,所以严格来讲坚光,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版教。从上表可以看出坚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势慌颅,而且更重要的是衔努,速尊的价格更加便宜书弦伟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吉。全新样式的中网格栅更具有立体感编句狡,大灯组内加入了LED日间行车灯凑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来廷氖脊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锚矫干,朴实采缉揭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯翱,并具有自适应调节功能斥沛。新款车型的前大灯造型更加犀利殿掠措。此外号恍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的叼棘鳖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计陵环尖,简洁修长玩,没有太复杂的线条勾勒浪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份套溶媳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈啼时娇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7汐,规格225/45 R17耐秽,这是一款侧重于节能环保的轮胎空魄奥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性扇深凯,圆润沏彻、饱满艾慷栓、协调粟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看马、耐看得多考核柿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应诚百剩,尾门上的线条层次感比老款有所加强上。此外股惩炼,尾窗上沿的扰流板晌捻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用康盒膛,让速尊看起来很有范儿诗。对了桶韧谜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腿,一般人还真有可能会被它吓到广收,其实它的心脏只是一台2.0T祭澳喜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)金,在北京借着区域上市之机拜绒,我们再一次体验了自由光的越野性能搏设。作为越野车型的鼻祖滑,Jeep用自由光再次向人们证明绩板,即便做的是城市SUV冷灭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寺防保。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脖嚏,但是在四驱系统上响,Jeep却有其过人之处抖疾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言官,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渴。    简单来说孤圃会,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配洽驾,也就是说捣未岛,当前轮打滑时灸,动力会输出到后轮氯,使得车辆依然能够前进颊巢催。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑伎挛凤、交叉轴这样的情况)勉疟冗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器离豁摆,脱困就很困难了桓酞领。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凄锰夏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造度,以横置发动机挝、前轮驱动底盘为基瓷樯浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卵寡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴富骸檄,实现100%前轮驱动奉捣罕,提升燃油经济性田旦彩,而且它的后桥也具备多片离合器结构盲隶,可主动控制左右后轮的扭矩分配灸,起到限滑差速器的作用悍局。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡盼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡亥,还具备后桥差速器锁止功能揭合荤,实现左右车轮50:50扭矩分配柏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统需猛缝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汤狠箔。    在实际体验过程当中套,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰阜纽、交叉轴礁警、炮弹坑窍、搓板路等等越野路面穿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中边埂蒲,越野能力无人能出其右舱栏。    然而作为一款城市SUV囤谭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鞋商,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忻。    另外赁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间斜碑傲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恢难欢。相比同级别的SUV庐氯孪,虽然在越野性能上依然具有一定优势肠瘁虎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陷扮牵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屯痉瘟,但是进入这个价格区间以后活猜,消费者选择的范围将更多傻缮、更大限萄窖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战穆缝啤,在竞争力方面依然不具有明显的优势寄描爱。    或许尽早国产化降低成本隧际碱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机睡肖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汀修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扣蒂裴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象其嗅纺。如今搂突萎,马自达6已经发展到了第三代彻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扰睡雄,它的名字叫做箔垦谢:ATENZA恰。之前我们已经解读过进口版本斡蛔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力筒如,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点成沏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咸蚕窍,这一次排量可不仅仅只有2.0L马,还有更加令人期待的2.5L橡。   注玫捶丘:此次测试中赁,红色车型排量为2.0L捍,黑色车型排量为2.5L层伙。国产ATENZA目前还未上市薪定,此次测试为抢先测试藩,车型为试装车入驾吵。   截止到发稿时限驰,官方宣布凑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泛藉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湃池,上半年上市销售薄菲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汐贡,我们还是先来聊聊外观变疼缺。相比进口ATENZA谱电吕,国产版本在外观上基本没有变化塘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舶另蘑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注傲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6较。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挎辅赡,它不同于以往的两代马自达6该胆澈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诫伤塘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子介,厂家把这种设计理念称之为“魂动”槐。总之从结果来看和瑰舒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吓陈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宪瀑迷,希望它能够像老马自达6一样迷,百看不厌悼霸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色麓粱,仅针对这两款车型来说胚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA窖七,而黑色则太过低调驹号,完全掩盖了车辆应有的魅力莽。ATENZA的红色与大多数车型不同辩袜落,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞭店舰,不俗套奔罗琉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嵌办,轴距为2830mm灸菜鼻,与进口版本相同猜戌踌。相比同级别其它几款日系车型矩泪纫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别炭米,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯围辜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯末齿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源畏,科技感差了一点洽圈黎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)圃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恕蛙跨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意交缆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈餐敦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹋,相比之下确实显得小了一点草善,为什么不折个中亥蓟伟,采用18英寸呢荒八?   两款车的尾部设计几乎没有区别臀,尾灯样式相同前贡挎,双边共两出的排气管(没错趣磋,为了表达更直观诧呸并、清楚跋、无异议菏畏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分提教穿,这是马自达6一贯的良好作风祭肉潦。总之撂刮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的女监痞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言材处,谁都知道SUV车型最为畅销深回裂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知番贰瞪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出较港,而卖得好的却还是那么几款末喀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙棵,还要等到试驾之后才能给出答案下蹿昂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型校扒乖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拾染。从风格上看录,海马S5偏向时尚妓额、运动戳摔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群娠寥。而在配置方面垫脓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冬涕。根据目前了解到的消息慰钎,这款车型的起售价约为9.5万懈,如果消息属实的话闺哎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平藩思,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孰颊龟?   外观咆:设计新颖看死拔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆杆洽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位眯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屁奴散,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芦,也将它的风阻系数降至0.34闪矮射,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了腥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴犊,比例上感觉怪怪的划,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹦,有效地提升了视觉效果芯鹅趟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溅幕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瘸乐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泰涤扦、转向灯以及雾灯蛙眉擒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集堤朗。   作为一款紧凑型SUV武,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm祈,轴距达到了2630mm孪。与同级别的海马S7相比催掀埃,虽然在车身尺寸方面有所减少孤笆,但轴距却多了11mm渴掏,整体空间表现令人期待暖惧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈经俯浮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上降翘惰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供安,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剧罕捎。" "   全新的A3备受关注发胸,这其中的原因有两点啥,一个是加入了三厢车型磨位。而另一个被,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屁播。只是这台车来到国内较晚淖郎闷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生莎垒炒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地限排,简单明了的说融悄淡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贺梢,而必要条件是横置发动机桐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本牵,但消费者从中又能得到什么妨?如果按常理来看较,对消费者的好处应该挺多的忿,比如车更便宜了废孩效,就算车不便宜配置也应该增加了吗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低魔。但上述这些还只是一种期盼度,毕竟这个平台的车型刚量产不久冻模,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显策。至少高尔夫7是这样廖哼,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹊扇券,所以也不好定论勤乡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颠,这次引进国内的共有四款车型表跨罚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型塘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炕琴馅,6速S tronic双离合变速箱腻吴。在本月的21号麻险,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市讥。相比老款的两厢车型勾,轴距和车身尺寸都有所增加蒲瑟溅,而且在轻量化上下了不少功夫淑推届。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择存极沉,但在配置上基本都可以进行选装那霸。由于三厢版为新增车型付,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窖缸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日崎书,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烯贝,“小改款劣腻储,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓦守,而值得注意的是秘娥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笔疤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蒋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力桥。”吉利控股集团副总裁提捕齐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钩,欣喜之情溢于言表口。    亦或是巧合围禽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能灵蜗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7禾范,一方面怜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阂哄,另一方面拔惦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁熟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域勘,种种迹象表明凭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段培。   诚然戏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沮瓣撂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”阜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卫粕,孙晓东对媒体表示盼涂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪才肺,吉利收购沃尔沃之后怜矛辨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点趁舱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诵歌先。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诬。" "  在国内臀碳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的筷舍,它凭借动感的外观菲览,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”侍沏,后来者RV4卧违、途观系朴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比草,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舰儡另,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了峦恃昏。而今年摊,东风日产给我们带来了第三代奇骏槐脆事,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吐缉穷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴炒愕 ,年轻化酸累昆、动感化的外观设计就是最好的证明戊侥侣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上练嫩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肝荣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拭艰,层次感以及运动感比老款强太多了脯杆杏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的实错苹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条舶狄棋,流畅的曲线让它不在干巴巴凡,整体饱满了很多吵税。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯甲睫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协羌。   在侧面线条的过度下斜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型超,并且加入了以装饰性为主的扰流板哥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吾乳淳。后尾灯变化更为明显敞,竖条造型变成更为接近长方造型汾融。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杀,一定会想起Jeep派蜕钵,提起Jeep攘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了被,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者投。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能傲,看看它在这部分有着怎样的表现蔚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妇闺貉,并且不可选装以外酮,2.4L 豪华版可以选装该项配置避夸碍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配懒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版快顷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式都扇,从功能上来看比较全面隧检换,下面我们就一起来看看它的实际表现播荚。   更多精彩视频哗构筒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抬,调整比较细腻塘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位窟,而且还可以停得很正衔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可灿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骡惩秃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缎,如果继续操作董墙,系统则会中断本次自动泊车逗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里猴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哇表镜,我一定会把奇骏放在首位灰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款电饱,性价比非常高嗅。不过自从2008年上市至今的6年时间里深昏,它始终没有太大的改变低杆刃,另一边竞争对手们却在不断进化雌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者隶獭蛊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律郸唱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纠是群。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勾角坏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前表触,而看到新车的第一眼就会让人感叹沉秃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锻丛皮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笨,并且也是该平台衍生出的第一款车型骚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化是萍稀。相比老款车型略显古板的硬朗外形冯,新车则显得更精致祷套锹,更有设计感焊下,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上取互恋。当然苇,除了视觉效果之外讥炼歇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厘卵?这也是今天我们需要探讨的问题四努坞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型勤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蛔,我们本篇文章的测试内容并不全面铃镐翻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蝗蒜路,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据火寸烧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厩弗咖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧矮燎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章累,里面对新车外形定派帕、内饰等方面都进行了详细的解读核,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 颁洗。另外芭呜钡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梦。   ●增加更多高科技配置翟陀獭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吭怪,除了拥有出色的设计块、良好的工艺和用料之外派实架,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望么,翼虎就是个很好的例子柔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势途响。如今的新奇骏身上寂回哎,我们也看到了各种高科技配置杯蒜慈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奠伐惋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了磁,在两年前它就已经崭露头角复疵八,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样新,连控制面板都完全相同柑。虽然东西不算新非,配置在这个级别里面也算不上有多么领先圈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化熟仑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搅,汽车作为生活中不可缺少的一部分稿,也同样要跟上潮流逆巷聊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车焙不,很多的印象都集中在日系的丰田车上集,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等炕汉,由于起步较早们累搂,所以在混动技术上都比较成熟清。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伤怠,一方面是因为未来的趋势酞啊猩,另一方面就是对环境保护都有一份责任科履。但能让人印象比较深刻的不多迷胆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外薄妥冲。经过一天的试驾体验薪豆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶界厩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车部禾。   外观方面采锭煎:设计大胆前卫哗革团,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后程狡,给很多人的印象就是模仿粹瓜、复刻匙彪,aygo电河举、花冠当、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象暗笺缝。实则也是没办法的事儿藤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恳,不过从秦看来痘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段澜效潜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歌撇赫,整车设计偏向年轻化咳,前大灯内加入了日间行车灯钎搞。车身尺寸方面静丘狭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm协赫恭,轴距为2670mm汤辆。   实质上练暴菊,比亚迪秦的外观特色鲜明瑟叙,个性十足场,他并没有针对大范围客户群体而设计滥腊惩,更多主打年轻锯、时尚元素喂劣弥。这样一来蹲僳,优缺点也相对明显梳,需要一定的时间让更多的人来接受他穆混签。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坎暗,充电方法非常简单也很安全报缚。通过家用的220V电源就可以直接充电查尘康,但是要采用三相插座推萌净。车内的仪表盘可以显示充电信息耸,包括电量以及预计充满时间寒,而且还可以选择预约充电残泌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瑰铺冈,虽然我的“档期”已经很满辽,截稿压力山大蚂逛遣。但作为潜在车主慑旁妨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平钙,它和福特嘉年华什扮、大众POLO会有多少不一样婪违,谁更值得购买触。我想这也应该是大家都很关心的问题跺嗜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息檀惯,以供大家有更多了解胜猾纬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元粒帅口,分1.3L和1.5L车型将随救,提供5挡手动或4挡自动变速器艇媒。这也是国产的第三代威驰车型斜貉鄙,相比老款车嘎首,新威驰变得价格更低躬、空间更大挤飘尽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫累泛矩,在广汽丰田4S店中销售适,价格区间6.98万-10.88万元桓昆。两者动力系统每鳖饱、内饰设计完全相同缴句。只是外观分成两厢与三厢犯掇徽,配置上有细微差别而已放背凶。好了坊,我们就从外观开始说起姓佰趁。" "  导语含圈嫌:在新能源汽车研发领域酿呈浑,比亚迪一直是领跑者闭卿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翘嚏悲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恳媒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件些春仓,能够开发更为节能瘫、环保的电动汽车产品椭,实现性能的提升和普及应用莫倦响。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作靶童就。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冯。   历史上对,秦灭六国攀磁,结束群雄割据时代囤挫刃,统一中国誓秃,开创了历史的新纪元碉躺佳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唬块,势必证明其在以下六方面的实力分尖:   一坪、比亚迪秦到底有多快沫物?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示桓委,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肋碱徘,23%的车型在8-10秒板,17%的车型6-8秒撅空,仅有8%的车型小于6秒琶膜,代表车型如保时捷卡宴4.8L废工。今天极帅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丹文览,秦百公里加速为5.9秒泼,而记者实地测试时艇授,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卯稼。   跑得快自然有其道理苇盆,秦具有“双模”动力垦氖判,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合冉寄霜,在混合动力模式下皇半,秦能爆发479Nm的扭矩策颧覆,某种程度上可以与那些超跑抗衡凸窜。 二鹿孝、秦油耗到底有多低令?   根据国际标准测量核算勃坦拌,秦百公里油耗仅为1.6升磐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式佬健疼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式秒,纯电动模式时镜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时季,整车自动或者手动切换至混合动力模式菏琴瀑。在所有模式中售累,秦还能进行制动能量回收突,即电机向电池反充电酷,每百公里回收2.5-3度电扫傲片,可以多行驶约15公里仙。 三阀、秦充电到底难不难景齐?   一句话回答滤藉酷:有三口插座的家用电源就可以骆激,就像充手机一样方便栖。秦的电池容量为13KWH滥,可通过220V电压焚些玛,3口插座篡失,4-5小时充满电倡哨抵。秦随车附送一个智能充电包八苟七,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖道泛剧。   四庇、既然用了大量驱动电池镶慑疤,到底安全不安全?可靠性如何靖却?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池甫蹋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抬驮。单位能效比傻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池险。但是安全稳定性方面则恰恰相反冯默,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池递。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池咯勤甩,是目前市面上最安全的驱动电池阑惊,没有之一绣京。   可靠性方面疥,据比亚迪测试牟断,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑补替哭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泄遁,业界罕见肥肋。电池电芯甚至终身保修俯瓶控。 五骋诺、秦操控驾驶会不会很复杂熄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样迫衰,习惯之后甚至更加简单瞥肯磕。新增纯电模式衣冢控驾驶对杏,更安静舌骆、更节能每。   六绘琅蠕、电池组电用完了如何行驶厘轰?   据技术人员介绍奠,秦本身不存在电用完的情况斥管。电量不足时癸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电龄淖。   此外款拦,行驶过程中吧绿岸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量释,并储存到电池中姓麻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车徐膜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字假妨,其次是QQ me敬,PT漫步者之流垮,当然还不包括那些“只识其样鼎、不知其名”的人群凸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象韩标,它也是双龙汽车最具标志性的车型乾睡。在迎来双龙新柯兰多之后健,就在近日腑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾废去,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界合拖犁,但却让我们可以由心发出这样的感叹干,爱腾终于正常了恕。   从推出2011款爱腾至今徒虱刺,已经有近3年的时间辉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骋朝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韧空,伴随着2014款爱腾的推出鹿琅,有关于这款车的一切烹,也自然成为历史邻诞敝,被我们封存起来腥犀。全新的家族化风格设计警,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路克房。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拭,与新柯兰多相似的样貌辑庭,让新爱腾不再具备专属性嗡。没处前部细节的设计橙,都是那么平易近人姥南扇,平庸的再没有任何特点目裙聪。可能人就是这样疾矗,老款爱腾在售时逢,人们总是说这款车有多难看谅,有多奇葩宫,但当它真的成为历史后芒悲,我们又会感到缺少了什么粳酬奶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茎途堂,但还不至于让它从中获得什么优势厢,车尾部简单的几处变化匿铣没,也并没有影响整体设计给人带来的感觉睫授泥。现在在大街上兜坪答,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拌孔盒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锰项。   本文导航" "   这年头在路上跑着抨虚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剃,把自己造的车不断的加长踌凉韩,就算不加轴距也得把身子给拉长谢攀赔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缕惰、大型车上蓝,感觉有些资源浪费淬识。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捻纠剃,“L”的作用才更加实际攫午。当拿到这辆YARiS L 致炫时坛怯驾,小惊喜了一下坎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了怯腊禄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酿凸嫉、大众polo溃丁探、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坦胁篇。目前这辆车共有两款动力骄菜鸥、6种配置车型在国内上市牵瞳毖,指导价格在6.98万-10.88万之间日咸嗜。由于新车型且上市时间不长饱娟,所以目前的优惠幅度不算很大忙,基本在3-5千元左右瞥蛊。(个人观点牛:致炫壳朽来,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冻皮扣,厂商指导价为8.7万-10.68万帝串,搭载1.3L/1.5L发动机椽歼抱,5速手动/4速自动变速箱蹲。" "   曾几何时团凉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侮,但却没有获得国内消费者的认可翘。如今陌刀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宪,其售价区间为15.48万-21.98万元丢,相比老款车型有所降低认啊同。另外桑瑞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化标,并针对柴油发动机进行了重新调校场挛。下面就让我们通过试驾体验脐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化木蔼培,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型戏蚀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计邯搬,并采用双龙全新的家族式设计拿,整体风格与现款柯兰多十分相似害恨菇。然而膳梳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整答查桥,其车内布局依旧与老款车型保持一致睡洼斗,略显缺乏新意泥。   小结的煌: 相比老款车型来说试,新爱腾的外观变化令人欣喜境,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矮聘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赫横。不过垫领接,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进喜兼媳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容翁抱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上踌嗣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)椽态守。在海外市嘲频怠,新逍客提供3款发动机迫绊,配备6速手动或CVT变速箱瓜,在英国的起售价是17595英镑筒罗。与现款车相比呵趴崎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仑琶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处涤恍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型库犊骏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了穗。 ● 外观介绍磋涟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型料餐:宝马2系Active Tourer栏碧担。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痕取,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型筷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妒嘿嫩?车展上的展车给了我们答案贝横滇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疽连侠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车物丘徒,而在正进行的2014日内瓦车展上嚼布,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抠躺。和两厢版一样寄揪抵,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠盟牵块化平台打造将辆,造型新潮时尚擅粹幂,细节设计则突显旅行车的元素晃,保持一款旅行车应具备的实用性盎敝。据悉糙,该车将于年内率先在欧洲市场上市糯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拦蹿瞄,相信国内消费者很快也将与它见面次乃冉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后迹娘话,全新标致308的旅行版如期而至距晾。从整体变化来看裙画,它在保持旅行车实用性的同时舷兔似,将重点放在外观骂、内饰的调整以及配置的提升上峡枷,新潮的设计更是让人眼前一亮吕烘省。在我看来第,它的变化是非常积极的狮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高趴础汗,现在它要做的就是尽快进入国内蔼妈孰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蛊磁:   静态评测    ?   更多精彩内容碳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑倍帆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搓处响,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新负腹。早在上世纪五六十年代吩汾硅,Citro?nDS就用上了可变悬架懂掏啼、随动大灯新、转向助力促胃贸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牡,加上极为飘逸的车身设计麓斧哪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样股嘲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌行舜,2011年长安标致雪铁龙成立镐迪忻,到今天我们测试全新DS 5LS坛赁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赏,音译的中文品牌名念起来很接地气哼撩:长安谛艾仕河斧箍,有股莫名的喜感距乡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驳,是台正儿八经的三厢车雇瓣。   ●外观杆杉姐:考虑国内需求缓萝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前填劲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5芹骡珊,后者里里外外都显得格外前卫现观,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绕洞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实使、更好接受一点局菱。当然冉煤虾,前提是得保留住原有气质挂喜。   在这张全新的前脸上翔醋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搭,官方把它解释为“飞翼”氓抬京,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征浮,由于边缘不是那么锐利豌确攀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呕能甫,接受起来没那么难簧迷。   车身侧面和尾部看起来很饱满缮小、匀称高别姆,其实我个人甚至感觉比车头更好看毁睬德。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缅丘,厂家说这是做完市场调研后的选择轮趴脐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炭,想想也不无道理吉农斗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条届饯筹,与其后期车主们各自琢磨溅怠巨,不如原厂直接把这事办了袍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无努车,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注阿铂豆:下文简称新阳光叹恼,以便阅读)背,换装了与家族大哥天籁相似的前脸枫姑善,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰遂鞍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漂蝎。现在它不光新潮稻撇念,还进一步提升了性价比乃,为与定位相当的大众桑塔纳耽父襄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备航祥。 外观钡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似豁裸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感孔殿裸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜呛嗅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分到旧媚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米波狮跑,达到4456毫米勿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平构怜故。    此外骂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腿乖,由于在东风日产的产品体系中卜蓝耗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)售浓添,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钙啼巍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些形栋陷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盗撼,我已经身处呼伦贝尔牙克石袭扦洽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狭盼松。尽管天气有些寒冷脖裤脾,但此刻我的心情是非常愉悦的男坚阂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搪五蛋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瓶炒瞥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car褥,当然我也不例外歪。这次除了911之外彻桅,保时捷还带来了Cayman饰拣、Boxster菜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型教虚,让大家分别体验RR(后置后驱)坡衰虹、MR(中置后驱)悸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧了肆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蹲,即使在这样的冰雪路面也不例外椭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作韭菇。在练习漂移之前歪,充分的驾驶培训是很有必要的采挟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时砰迹说,驾驶员应该采取什么措施加以挽救得哗。   ●车辆失控该如何挽救词炉媒?   当车辆发生转向不足时恫履,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辜,稳住方向并且慢慢回正楔橇,切忌继续打方向绅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挎岛缔,反而会加剧转向不足的发生石荚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时示和,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度魔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线摔。对于一般人来说屉硷鳖,应付转向不足要更加容易一些牢尝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诞蹭筹,而转向过度一旦被合理运用扳释,就能成为过弯利器订畔,也就是我们平时所讲的“漂移”扯梨昆。   ●如何才能实现漂移弟雹户?   要想在弯道中实现漂移掠黑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慷徽兢。针对这次的车型以及冰雪路面帽篡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式柏惺未:   1廖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)玩牛锭,我更愿意称之为惯性漂移过弯凡廊钳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鳞、甚至小于90°的急弯冒。 ? 『以上为PPT截图剑,分辨率有限檀档,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性列,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涧次,然后反打方向长,稳住油门漂移过弯享顿。例如在通过上图中的右弯时阑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢身婪瑟,然后左打方向粗,紧接着再右打方向献,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鼻筛妓,别慌咀,这正是我们希望看到的醚痰滔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心驼轰壁。随着车尾横向滑动的产生纶仍韧,此时驾驶员应该迅速反打方向答僳扫,让前轮时刻指向出弯的路线北,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粗冕辫,随后在出弯时适当收油并回正方向盟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了工。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向念,方向盘转动角度都不宜过多丛茬蓄,最好控制在90°以内沤。其次油门动作务必细腻拧损,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系廖苦,给油则会加剧侧滑蟹春,收油则会减小侧滑角度价,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用诗沧。   2谴歪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)交。   适合弧度比较大的高速弯道辟冉。 ?   当车辆高速入弯时誓粉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侯奈李,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茹绘潭。当车辆开始侧滑之后屯瞪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转试啦,继续维持横向滑动熬玫论,同时反打方向控制出弯路线叼长董,之后的动作与第一种方法一致矩。对于初次尝试的驾驶者来说夯,如果入弯速度不够快也没关系集案,你可以直接省去刹车这一步骤北,在入弯时适当地轰一脚油门珐翟茬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑存。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讹蜂屉,并综合运用解门弦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了持吮。例如在紧急但兴篮、高速的连续S型弯道渴擞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蒂白,并且辅助刹车改变车辆的前后重心柔掏堪,从而划出一道完美的漂移路线朝沉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗臣两闲?AE86在高速S弯道超越RX7微龄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介谭关。   当然甲瓮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后磋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海刚辈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亨灿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叙谢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翻拖嫉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沟殊,驾驶员只需控制好刹车笆嗽、油门以及转向三者之间的平衡即可拣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沁托。   然而即使是这样煤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糕亩括。冰雪路面凹凸不平家,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肝娜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验丘粳沁,所以技术和心态都十分重要颈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寞温。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统醇钡醚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鄙隆。在这期间汰澎,沃尔沃创造了无数的第一甘诬,也赢得了不少的辉煌成绩毯潞,当众多车企迎头赶上之际唐识呸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疯切思,并将其命名为Drive-E壳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带己。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嫂,实现了靠背调节和腰部支撑泡湾挽。 1967 推出首个后向式儿童座椅莽舌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护陵鸿讥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器驼借胳,将有害废弃排放降低90%以上牵间。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)火,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疾嗣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堂,有效减少或避免低速追尾碰撞郎赂污。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痘,至此安全范围从车内延伸到车外思潘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表身:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩膏皋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数复狡,从被动安全到主动安全存藏你,再到行人保护镐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可祈栋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域线撩拓,空气污染现已成为最热门的话题浚桨勉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事翠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酵缎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎旦铅赁。   Drive-E是什么 寺?   即E驱智能科技善衔,代表Efficient Power(驱动更高效)残沙、Electrification(驱动电气化趋势)十羡奉、Environment(驱动环保潮流)很酥编,从字面来看很容易理解闪咯耿,简单来说就是引擎高效化竟毙坑,这样一来既可以保证动力性港城搜,同时还能达到更好的排放标准搓犀贤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱年,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征琳巫桐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎垃。   沃尔沃还将这一技术投身于募诳悖块化的研发惹羡汗,只需变更增压器乃度块与催化转化器姆⑻唬块等主要部件乡,便可催生出一款新的引擎产品惹报。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上澈凑,大致可分为4类托袄,即汽油直喷引擎绰驰睡、柴油高压共轨引擎锋妹郎,单增压引擎(T5)布希先、双增压引擎(T6)屋。 以XC60为例 庞梯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绕访。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例答思吕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎订杠冻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嫁母,在动力输出上也略有提升及晴会,其中的原因自然脱离不了小体积酶率、轻量化等一系列技术的支持烹。   此外变速箱方面也有了很大的改观炮喂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挫,挡位的排列也更加紧密砂,有效缩减了换挡时间珐,从而具备了迅捷的响应能力检举、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现措巩辉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下健旅,耗能经济性方面得到了进一步保证阑,它将改变城市路况中引擎启停的时机抡溯,改善油门的响应瓦,空调系统转化为经济模式工作偏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烈痊,而在65km/h以上松开油门疙蒙坑,引擎还将会处于怠速状态慰环。   本文导航纪卢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩椒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惹痰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”郴慨。不过疚,动力并不是我们今天的主要议题泰誓。秦的下盘功夫方面表现如何扇渭首?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胚厢?这些都是我们今天要研究的内容脸镐逛。综合起来缮,我们最终目的就是想要弄清一件事凰貌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色彼完。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”寝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翠仍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袜李肝。当然嫉蚂,由于秦有着体积更大纤、更加复杂的动力系统嫩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法灌熬,但由于双叉臂需要更多的空间焦,因此也是不现实的超旁。在材质方面虎嗣,秦同样表现中规中矩试棋,并没有使用轻量化材料为车头减重寺,亮点并不多岗料。由此可见汉蹦其,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化暇笛达。   不过长翱,由于混合动力系统的特殊性琴,秦也必须做出自己的调整般,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耪唐廷。比如亨雹龟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面府,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钙乘帘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上和。此外棱上,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮熟,相比速锐在直径上增加了将近9mm撑盲虽,看起来很是显眼韶姜伍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嗽柬乱,而在同等材料和工艺的情况下朔郝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度却乒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载锋。   另外晶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讽。与速锐的非全框式副车架不同乾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮穷,由于加入了电动机和管理单元畏才,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钱波,因此这样的变化当然是加分的焦叔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套率穗揉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声穿、振动和声振粗糙度慧,欲知详情请点击这里)定桃施,是个值得肯定的进步拉篓盗。此外程拳,与速锐相同搁憾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连紊错,强度更高性胆颈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力箍洛耗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天睹,现款咐蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌使撩编,不过福特已经为此做好了准备光世县,日前刚刚发布了新款副路勰浚克斯吩。它采用了全新的家族化外观泻距,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果潍,不过它真正的杀手锏奢,还需打开车门才能发现眯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线茹腺表,进一步抢占细分市称搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型港咕冷,满足那些对于性能有一定追求的消费者凄攫蔼,比如轿车中的S5彪、S6汇撵富、S7崩芹乖、S8等等琶疏高。就在不久之前的2013年12月瑟粳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前诚陀姆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绢好嗓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撤屋拦。 外观锣么:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吻拟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鲸,可以随时面对那些不识货的挑衅者鲤朔伺。作为Q5的性能版车型涧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念内,颇为低调妻兜惰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化献玖乖。 车型图片 基本参数铃稿涛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出就,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别雹,特别是车身高度经过降低旧贺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm篙钠劳,而轴距也有细微的变化砂。   其实只要细心观察艾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的付蜗讥,除了特有的徽标之外弘匆,SQ5的镀铬条有别于传统车型从埠,采用的是双横条样式拷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状视侈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽墨氮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茹妙。而配置方面奈吭爬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备彻虾。   尾部的变化主要集中在下半部分熄领,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歌泡呵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计丛现汀,可根据行驶状态来改变排气开启程度滑具。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挤酱耐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭揉,前者就属于少数派敲。一个是只有追韩剧的人才懂卵狙,一个是全民百吃不厌汲拌物。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品兽亥,其实上一代车型在国内早有销售等期邵,只不过跟福瑞迪太像了肩,外观不出众钦篡,关键是动力平平娠,所以最后并没有收获太多伺匙。全新速迈刚刚上市砂,售价17.98-22.68万元痴,很有幸能够在第一时间接触到这款车胆斥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了湾绥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常海豪犊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骡。通过简单的对比势休,不难发现体偷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版户赶鹿,名字叫做ForteKoup千鼓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机栓疲,售价17.18-20.08万元淖啊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版丛磷,它承了起亚家族的虎啸式前脸毙地,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评损,现在看来谈不上惊喜畏谢,只能说还比较精致械。虽采用了大嘴的设计烫搓素,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扫技,或许小女生会喜欢侣姜。大灯全系都为卤素光源尼偷荚,并带有日间行车灯拦计挫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰居。   走到侧面瓮午,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化话,但两门的设计为它增色不少评,在绝大多数人的固有印象中巫,跑车就应该是两门桂窟,并且应该是无框车窗劝,仅从这两点来看暇,速迈确实都做到了匈慌能,开在路上的确引来了不少的目光追随快湍仙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流琴极,我们一致认为车尾的设计更为出彩觅,短小净变间、精干单,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受令。除此之外官蹿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瀑纠,而且排气管口径不邢锶摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强宏。轮胎为韩国本土品牌哎苍,规格为215/45 R17捅窝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梦。   当然换系,如果你选择2.0L车型的话乖,你所看到的黑色外壳后视镜绩、前后包围的碳纤维纹路饰板捐菇随、双边双出的排气管唇拨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了识粉。" "  讴歌这个品牌牢,或许很多人不是太熟悉赐。作为本田旗下高端品牌邓必屋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任崇,而且在美国市橙洹,讴歌的品牌影响力是非常大的女鸿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力忻胜,大部分都是人们对这个品牌不了解附甫,影响力上不去烁反廊,导致在销量上确实不尽如人意龄粮耽。对于这次全新MDX的到来酥,个人持有赞许的态度迸澎琉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意悄酬,还是那句话娇斡海,品质上去了家膘,接下来就是提升品牌影响力了灵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上醇洪,大灯的轮廓更加细长绅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拱赡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过驰,但内部结构和MDX并不完全相同惦浮祥。雾灯被一条仿LED的光带替代犬恳,进气中网的细节刻画更加运动匡虐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长课,侧面造型给人的视觉感受非常低茎冀悄,这和前后大灯的位置有很大关系瞪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吠鳖,注重舒适性淌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上隙救。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感突恕溜,而压低的姿态却更加动感复,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肪告。尾灯造型相比较现款修长文,优雅的感受也来自于细节的 设计乾绩鄙,但貌似通过我的观察管,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悲合夕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瘫,让尾部显得非常简洁猛。   本文导航抚修乔:" "  2014年2月20日陡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嚎蛋妮。2014年型奥迪A5的最大特点是泪挖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国先。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逃,共有19款车型卢莽胎,售价在49.98万至85.8万碗沧典,具体价格如下碱岔戌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表樊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别菊补微。配置方面碾,也与现款车型相同握。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机坷毋钒。   内饰方面旗,2014款车型也与老款车型大同小异尺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恍闯粟,同时门内饰下北部、座椅中央扶手魏藐辰、都采用了纳帕真皮面料定。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迫墙。而2.0排量以上的发动机则保持不变夕股藤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型七阀污,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炭抢。   变化一桨其:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化力萌,在原有的缸内直喷技术的基础之上杀,加入了较为传统的歧管喷射桐却,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合父苹,通过二者各自的优势凡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贝獭。事实上匿变,混合喷射也不是什么新的技术芥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锣筐嘿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点圈双哀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绢。   变化二啤割耗:排气歧管集成至汽缸盖内填熬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茂疯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力丢,从而减低涡轮的负荷鹅褂,提高涡轮寿命缸辱京。同时备锹,因为在进入涡轮之前进行冷却怂臂恍,相当于提高了涡轮的进气温度限制拱酬,可以允许发动机有更高的排气温度磋红,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高牛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人慈呢拖,同时结构也更为复杂痪珊力,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脊。对此慈,缸盖内的冷却系统也进行了改进履,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肮。   另外裳疮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外顽,还有着两项小改动妊俏旦。使用旋转阀穆芷示蹋块替代了传统的节温器父零,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上壬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制潮拈叙。   根据官方消息儡认,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凶按,为用户创造更加愉悦的驾乘感受籍屋。笔者也希望在应用新的技术的同时匣适拓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蔷开。 责任编辑臼:王晨熙" "  A00级(微型车)领滇眷,在人们印象中这类车以实用性七、代步功能为主鞭为牟,低廉的价格促使配置也不会太高沙盾菜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候窝,一款车的推出打破了这一概念剔仁榷,它就是全新奔奔嘶胸,来自长安汽车矫栋。   感官是人们的第一直觉反应杉,所以外形设计的重要性不言而喻墨募静,为了使人们印象深刻隶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的掂忱,道理很简单抠,日本是微型车最发达的市场硼霖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展息赖,在2013年广州车展上呈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光徒鳞,除了时尚的外形设计以外扛,在细节做工上也有着不俗的表现露。前脸的设计整体性很高借毙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条京糠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乔毁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势井故襄,不过这一点在外观上并不明显蔼,这源于贯穿车身的硬朗腰线呻坷悉,有效将视觉性降低惭径贪,同时搭配造型独特的双色轮毂碗剧汾,让这款小车看上去时尚动感惜兴航。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娃珐呕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陕涛把,如果仔细比对洽浆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸韦。除了引人注目的设计以外仕抚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹曹咳,具有加热功能的外后视镜端、15英寸的抛光双色轮毂餐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置攘貌茂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坛导,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蛾噬顷。不过莱公,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胆琴盯,从内到外饥传、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉膝,可以说是一次完美的蜕变拿。那么这款新车究变在了哪里灸咳?它究竟新在哪毙届?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出船?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5枷馆帘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秆凰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm纤,轴距则与老款车型保持一致棋。在尺寸变化不大的前提下萝疮,改变外观肯仟、动力辉纺、内饰抒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关分拧崎,2月19日这台新车也正式来到我们面前害柯,并接受大家的考验擦跨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条汰局,但这8条是我个人认为变化比较大的蜡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点劳譬湿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候郝传,我就有了一种预感废疲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢薪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案波惯摆。全新X5给我最深的印象除了家族化外鸿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吝。首先程晚,先说说全新X5的外观溜,“大尺寸双肾进气格栅”磐拿、“开眼角式前大灯”筐檬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致题棱。    现款宝马3系推出的时候莱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉董屉摧,现如今随着全新X5的上市玫帽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上好型。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氨磁东,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分柒胎,据悉岭底黔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯违逝肌。值得一提的是苟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蓟翔,给人一种炯炯有神的感觉搽时。    由于新老款车型的轴距保持相同期钢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉详蒙冈,反而侧面的腰线给人一种力量感牢,这也使得新车看上去年轻了不少凌哄把。细节方面湃脊帆,新车在前翼子板上增加了进气口卸柿栏,突出了宝马品牌独有的运动基因摧恳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浑间屉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寥刑,提升了夜晚的识别度舌录熊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起趣,降低了风阻系数酶商,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性兑。" "  版权声明该:本文版权为网易汽车所有贸起,转载请注明出处煎史。   在2003年剑汝侈,奇瑞QQ的下线让这款时尚辱相汲、便宜珊葡唾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陆,之后短短的几年间返妓弛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菠蔽,然而到了2006年长安奔奔的推出鬼窗,打破了QQ一枝独大的局面盲毋溃。一转眼多,已经过去了10年的时间栋购,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占射,在这个追求个性碴嫂币、讲究品质的时代琅荚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滤剑沁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则科,而长安似乎也意识到了这一点梗孰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膝倡疵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逼俯袒?   从厂家方面获悉汹萌,老款的奔奔(love)已经停产峨,而奔奔mini则将会继续生产销售抒悲贾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毯看梨,前者主打精品中高端微车市惩,而后者则会在廉价微车市场继续作战虏派。从定位上来看凶排癌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些非察,虽然沿用了奔奔的名字硼,但整车的设计竭孪率、配置以及售价都会高于老款车型催矾。   新奔奔客户群体是谁疵?   在很多年前栓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脱泊甘,到底是买奔奔还是买QQ席黎,在那个时候柏桃,很少有人会关心这款车设计的如何疆胖、驾驶感受如何犊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具孙,省油讣蓖伪、皮实屠灯伞、能遮风挡雨就行搁。   现如今谓,80后浑巷、90后已经成为购车主力螺,这些从小听着walkman龟姓杆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计腻卷暇、用户体验以及品质都有着更高的追求砍停祭,因此在座驾的选择上同样不会妥协倍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看添歪,新奔奔就是冲着他们来的疟拷。   新奔奔主要的竞争车型是撂颧舞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梦锑太,但从目前得到的消息来看坪娃康,5-6万元将是其大概的价格区间胆担毫。这个价位中既有一些合资的微型车观,也有自主品牌的紧凑型车蜡犀筷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撤菇,比如两厢赛欧熄习舷、奥拓蔚竿、玛驰以及低配雨燕等等车型从。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线魄污略,在配置方面与奔奔相比还是差了一些五鹊娜,产生竞争的几率比较小旗趴。   外观馆胁毖:惊艳鸿邢、和谐钱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型椒赌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啪:高离地间隙龟淬漓、车顶行李架挂捌蓝、双色车身等等踩。没错似沫谜,无论是跨界筐撮、越界还是交叉车型疾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质襄缺。不过世间万物袄,徒有其表终究很肤浅草帛,我个人认为葱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寸。所以峦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾等每,看到AWD(四轮驱动)三个字母时圭庆趟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磁俯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佰,它集沃尔沃所有看家本领于一身钒春,可谓全副武装袖豹。为了让媒体更好的体验这台车身,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高东小。没有固定线路俯,没有领队车辆封勺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾练委,它会和每一位汽车媒体人独处12天钢。而在这12天里烷悔私,我已经和它奔袭了4100公里顾,横跨了三个省份萎趁净,体验了柏油赛道穗萌牧、软土拉力獭、冰雪漂移嘿乖书、高速狂奔刷颓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尚蔼桓,当然题膏,最终的结果是喷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肥拔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汐焙穆,正所谓日久见人心辫括垒,交友如此梧疲,试车亦是如此叹洗。回到正题呢呻,和往常一样蹭薄,对它的了解还是先从外观开始檀穿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梗侨,相煎何太急”这句绝句卷,而在雷诺—日产集团旗下化娇,有两款车正在上演着这一幕荆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气褥惟,还有这出色的越野性能扒妒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性姬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下璃,买谁更划算涉唾潞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沽迫苍,作为英菲尼迪的顶级SUV我,QX80的售价高达152.8万顺,但经销商处可以优惠16.2万荤箱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万安瘫芥,虽说16.8万也不是个小数目晨霓。但对于消费者来说嫂,一个日产举,一个英菲尼迪少,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌姬隶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)负:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV券,它的身材绝对够大姑哎。从上图的数据来看婆磁澄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蕉,尤其是将近5.3米的车身长度济,会让您感觉驾驭它有点困难干伺。另一方面缕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型激猴烈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贬皇品。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解筒晚盖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型零诵礁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅底龋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足弓,同时也显得异常凶猛了党跺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蚂嚷开。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大健,整体造型圆润独妒,没有多余的线条作为修饰磷扛,但是反而会让人感到车身很厚实陷据贫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喝俯兼。同时注意它车窗的设计皋柿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱莽懈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样句底频。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计顿,也没有了那种霸气贝,转而给人的感觉是设计很前卫金。车尾的饱满程度与车头相呼应着庙非,丢去了上一代的直棱直角焊敌,饱满的线条凸显着丰满的层次感觅省胖。   日产途乐瑞实僵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华时谦,虽然脱胎于英菲尼迪车型脐变,但途乐依然拥有自己的外观特征嘶邦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性竞信。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狠侩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号洽弘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乳拆敲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底景插巧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耸鲤,成为了车头亮点之一伟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术姥毒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型写姓拌,这项配置自然是少不了的羡澳翠。我们可以找到4个摄像头担,它们分别位于车辆头部巢味、左右外后视镜下方和车辆尾部册哼。以便在停车过程中司庭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堡官,让您更加自信轻松的把握泊车空间裸鸽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幸郴,大大降低了停车时的事故发生掇。   途乐   通过对比发现潘类,两车在外观上的配置基本相同耍,差别仅在日间行车灯上窜,不过随着QX80年款的推出伞小口,日间行车灯的加入应该不是件难事桃棱疼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同擎黄,在相差仅有10几万的时候啤啼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店填瞳嫌。    责任编辑捷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天许,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谋托,除了奔驰G虱构、丰田陆巡系列鞭肥戎、牧马人等切廉迫,双龙雷斯特也是其中一员沙丧,而且雷斯特还是柴油车酵坝良。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陈踞归,以目前的接触来看日,双龙雷斯特W表现不错溺桂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惩布沸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作僳酥惟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰及唯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屯。当然爬溶喉,在随后漫长的几年过后舒炭惊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌高想。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绣,该车型最大的特点就是其尾部造型县,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计息扇葱,宝马方面肯定不会承认勘,但从年份来讲偷韭挥,明眼人一看便知椭被。   外观次赦犊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捶谱道,该工作室的创办人正是乔治亚罗沽屑酷,不过大师的设计未必符合所有人的审美将阶森,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逢隶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邢查伙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唱搓味,但为了照顾空气动力学与线条流畅绢,雷斯特的车头是圆的蔑硷,所以在当时看来有点“离经叛道”套恳猾。   而到了现款的雷斯特W粮材,这个“小问题”被修正了氛妊孙,一体化的设计已经是大势所趋扣锌鲍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斜叭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奥侩蚂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感搅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别馅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洼脸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相擂。通过车展上的展示黔馆贸,小编已对这款纯电动车型有所了解极。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验羚,时至今日癌炕款,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型寸。据悉隆鬼,之诺将在今年的2月份开始接受预订逼蕾病,上市后将以租赁的方式面向消费者湾樊,具体的细则目前还没有公布堑撼,上市后会有着怎样的表现吗焚翘,我们会同大家一同关注释窜戎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呵缮暑,简单了解了一下之诺这个名称的由来亭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阑,毕竟是基于宝马X1平台打造蒲极,因此在多个方面相似度高也并不为过婪鸽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E反斥匠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疮咯,其具体的表现如何簧锹急,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敛顺。 责任编辑踌剩舜:沈楠" "  版权声明吕:本文版权为网易汽车所有陵残下,转载请注明出处经。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计傻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列微。它们的可见程度段,丝毫不亚于“张伟”“王芳”杆丧。可见度甚高的两个文字的组合下孺镁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弯。因此哦雹鹊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乌骨。哦匆陌筛,对了仓邦瞧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思擞其藉。意大利人的自信陇讳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心前翅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用起蛙吧?咱先从减开始说起欧。 Q眷疗:致悦只是切掉屁股的菲翔么陇篮且?   A泌萝菏:非也现魂,前脸亦有修改寥,整体风格统一伦感虱,协调度很高殴蜜。   我相信Roberto Giolito先生概任,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘛岭险,在设计Ottimo的时候骚身,一定会更加从容拈疵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抗绰。在他的心中提,应该有着太多关于年轻号唐薪、活力的理解箩腿,而这恰是Ottimo的设计要点孟饭垄。 外观总结   赞戌:个性鲜明黎、标配LED示宽灯模、轮胎用料厚道   弹舍拭七:低配删减雾灯   " "  版权声明嘛醚赖:本文版权为网易汽车所有撵,转载请注明出处节溺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茶梦,虽然距离现在已经有两年的时间弓丢蔡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象父懒加。而今天汇鞠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蝗泉踏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例非,并且还是一台后驱车粟。没错酮瓣,它就是华晨宝马3系处味。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)镐,其配备了2.0T发动机碳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟帕供珊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顺猎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纶蔑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肋概,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗帅坞阔。不过在今天的冰雪试驾过程中谈郸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粱八匙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现测讥味,必须先打好理论知识的基础吝。于是在摸车之前鞘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课纺菱奶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关颊葡痢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着申。 ● 项目一   热身结束了踩栖霓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汀非喝。第一项内容便是加速和刹车广仓殿,是不是觉得很简单堪酿?其实里边的门道儿多了去了卧。   在项目一结束后菠铅患,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式擞疯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呕蜂。一开始大家相差悬殊熊挥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了擦含夏。接下来的项目二会比较刺激一些肃,经常会出现手忙脚乱的情况尽,但只要理清思路按部就班的做曝览潍,想要完成整套动作并不是很难轮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明充:本文版权为网易汽车所有匠亮唉,转载请注明出处梦面骗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了煞,不过始终都仅有手动挡车型奋,虽然目前销量也很出色马傻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户危。好在这一短板即将成为历史售帅吕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出粮,新车将于26日正式上市删蒂唐,我们也于第一时间进行了试驾体验庞换。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观十穗金:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外刃撕诉,在外观方面也有变化谜导淘。新车根据高低配车型提供两种外观方案罢淮倪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计错,而高配车型则对中网淌、保险杠造型漆、轮圈和后反光板都进行了重新设计戚侩。值得一提的是睡藐忻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的憋。   新样式的轮圈非常动感捷秘,在同级车型中实属罕见犬偷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晒仓,轴距依旧为2725mm撂闹。车尾的变化相比车头要小一些浇沥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板潞痛容,不仅可以提升安全性嘿,同时视觉效果也更加出色犊衬梆。 有态度【试驾评测】标局,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么边蕉掀?   扫一扫戈唯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疯,一汽大众全新高尔夫正式上市校免茸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款恨锻,其中1.6L拥有三个车款先,1.4TSI拥有四个车款咯,官方指导价为12.19万元—18.29万元撵掀攀。具体售价请见下表汕低凹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力对剩,但是却拥有三种功率版本孟鹤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本和哭,因此在动力系统方面祈,消费者有三种选择逛。    我们从上面的数据可以看到镁啪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舱,1.4T低功率版是主流之呀浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求掀函渐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右婚赣传。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮爽惮池,但是它的售价高达18.29万元蒜乒,相对比较贵绿。    全新高尔夫提供九种车身色彩塘揣,分别是塔希提金肠咎、唐古拉白按、珊瑚蓝瑰豹海、魅力紫裂甸、玛雅红节厦、季风灰茂隶、水晶银以及深黑和极地白菱趁缴。 ①碌:16寸Cosmic款轮毂 ②枯:16寸Cubix款轮毂 ③凑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赦烘,其中15英寸的一款豌胺逞,16英寸的两款污宏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备卢伍侈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型算饺饯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供讽。    全新高尔夫提供标准座椅限、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅派,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晒纯玲,舒适版车型则都配备舒适座椅晴冯武,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伪农。    在材质方面坛拨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料彻,分别是上图所示的DianDian黑色织物筐、Zoom/Merlin黑色织物称庇细、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择劣,分别是Vienna黑色真皮街喘煌、Vienna米色真皮蜗隶辆、Alcantara黑色翻毛皮茶称、Alcantara棕色翻毛皮瞥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料恨哦,有两种风格可呀铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料堪,同样有两种颜色可鸦倜侣摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料勒,有黑色和米色两种可衙呷巧啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疲柒。    在车内外装饰件方面堤佩,不同配置的车款也有不同的安排堕。像侧窗下沿镀铬装饰条恍、双排气管甜、镀铬装饰双排气管敲绰、动感鲨鱼鳍天线涕故蹄、真皮换档手柄鬼攀、科技质感装饰条诵、金属风格装饰条幂狄套、碳纤维风格装饰条等等势瞄,针对不同的车款都有不同的配备拘兔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍艾哩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富橇贫烁,配备有MKB多次碰撞预防系统焕饰、ESP车身稳定系统么都筒、ASR驱动防滑系统吾、XDS电子差速锁季稻、前排侧面安全气囊别嘘、后部4探头倒车雷达些萄、前部行人保护系统静、自动静态转弯补光功能等等泼,但是在舒适性以及功能性方面合吠,并不是很丰富鞘,但是也可以满足基本使用女。   1.6L自然吸气车款如何讯ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹捣荨,它拥有手动时尚惟抚、自动时尚以及自动舒适三个车款枯剑澄,手动时尚与自动时尚的配置一样跑规洽,在价格上二者存在1.2万元的差价摧短,主要是变速箱配备的差异肺。所以在配置对比环节老,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行腐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梧,差价为1.1万元拖璃。    在配置对比的环节我们可以看到熟境逝,时尚型与舒适型之间的配置差别妮,大多数都体现在外观内饰的装饰件康狡,以及车内一些常规功能方面俯殿,主要是顶棚储物盒蛋、后排中央扶手牢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酥杆围,实际上最有意义的差别在于全景天窗纳、后排出风口取、蓝牙电话郴、定速巡航戎、驾驶席座椅腰托诺逼示、TPMS胎压监测系统这几项上茨酞,不过在这几项配置中沙稠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虽围,尤其是全景天窗标轮。    从价格上看冬券,二者的差价为1.1万元凑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的杠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脱爽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户琳宦,所以我们在这个推荐环节骸即虱,更多的倾向于低配车款季。 责任编辑攀竿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底咀檄举,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发措侍。它采用了全新的DS家族式设计风格奴,延续了一贯的法式浪漫风格权艰团,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素宫麓。新车基于DS5平台打造燃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烂鄙鹊。预计在3月左右上市厢取,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纯看,让我们一起来看它的表现如何佳交。 外观桐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅摄,却多了一些时尚及科技感特论纺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缝。镀铬装饰拿捏的也比较好仑拧胯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌风。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品媳。也表示着DS的品牌走向独立估。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型洗硷,有着都还算不错的账面数据蔼,车身长度为4702mm剿赣,宽度1840mm盟,高度1515mm.轴距为2715mm齐你。上市后会把目标锁定在奥迪A3痘。 车型图片 基本参数吩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谈悼,除了前车6颗驻车雷达之外概,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能管,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恨退,从视觉上拉伸了车辆长度甭,尾部设计了一个小小的尾翼晦,尾灯下侧字样表明了其国产身份镶破毁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蝗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方老培鞘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锑,真正的排气隐藏在了下面奖离。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词部羡巩:高离地间隙催显、车顶行李架硷、双色车身等等旅。没错参秤,无论是跨界遣、越界还是交叉车型导,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逛煞。不过世间万物怯败,徒有其表终究很肤浅冯科九,我个人认为霞湘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统龋。所以歼料,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾江,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嗡俩青,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款添无墟,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔑评,可谓全副武装地。为了让媒体更好的体验这台车蚕统,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莲谩。没有固定线路沽巫,没有领队车辆募,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嗅思,它会和每一位汽车媒体人独处12天檬按。而在这12天里店,我已经和它奔袭了4100公里赖梨洛,横跨了三个省份拾撕集,体验了柏油赛道碉尺、软土拉力簧借、冰雪漂移泌裤、高速狂奔梳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话添,当然炉撮禾,最终的结果是便骏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多街杰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呸母袜,正所谓日久见人心董男,交友如此戚譬,试车亦是如此檬粕。回到正题耪,和往常一样氢饰,对它的了解还是先从外观开始江蘑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寄、多样化是一种趋势季仇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况提接,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白膳瓷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠即。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦富加,是基于菲翔打造的意式掀背轿车措,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苍宪,上市至今保持着约5千台的月均销量笺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乏贯瞬。 外观/内饰对比嫌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来么,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造溪侥翻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的节,毕竟师出同门跑膊化。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嫩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潭盘鸵,远看很容易被误会成排气管阑履,但事实上真正的排气管被隐藏起来粗,整体尾部设计显得层次更为分明匡祭时。低配车型配备有倒车雷达墨末毛,高配车型还配备有倒车可视冀落派。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寡缅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蓝,修长的车身与宽厚的D柱篇饱惺,加之出色的后排与储物空间凉饺,俨然就是一副旅行车的范儿加肯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm巢缄汞,它完全可以称之为旅行版朗逸筒稼毕。    车身的线条连贯自然化偿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观歇娥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头樊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些申坪,调整了尾灯的白色灯带位置诫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端馁囊潜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稠兰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鲜,内饰板件的用料以软质材质为主匡耻,接缝及做工也较为精致惨干困,与同级车型不相伯仲丘抛裂。从实拍的车型判断垛,自动空调堆、ESP系统谁颁、电动座椅不、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型价,至于具体配置还有待官方公布扇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉如仟聊,同样是大众家族的传统布局乘悸,整体的感受都很不错每丹,方向盘鸡醇午、中控台的每个设计很都容易上手柔闪,从材质上来说苔蛾,朗行是塑料感有些明显的烁,好在其工艺上还是有保证的皆袒,并不会有很廉价的感觉比咖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坊,销量在整个家族中表现最为可观秘玲。近期患膜荷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市踞叙蒂,新车主要变化集中在外观额,同时针对颜色哼辜疾、配置进行了调整秋峡,以保证其市场竞争力湍。在豪华紧凑级细分市场中博差,奔驰A级是CT200h的劲敌之一彼,通过下文的对比分析蹦,希望对有此购车意向的网友们一点参考贰捎。   备注蒲: 为更直观的进行两车的对比分析璃世,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啡、CT200h F-SPORT)蛋,市场优惠参考自深圳市场韩艾。 车型图片 所属品牌攫幕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动情,内饰做工精细    车身尺寸方面慷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优房,其他参数均小于奔驰A260抛跨。从外观和内饰设计风格上看罕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑倪涕吹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颁酶捻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺洗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斥房,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样查襄,全车充斥着力量与美的线条骨墟魔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勉,硕大的单条幅进气格栅几峦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发靶。    相比极富视觉冲力的前脸造型清忍醇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鼓,但并没有脱离运动些瑰台,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纱逼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狈链。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素割舍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型诧络,同时下侧雾灯造型也有改变篱光盼,车尾部也进行了一定的改动伯,整体感觉更加运动酬。另外粗井,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”番乱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配爸缺刊,形成强烈的双色反差樊拌。    F SPORT车型装备了整车运动套件溺,涵盖了运动调校悬挂蔫蜗沃、运动包围短垫鲁、运动阻尼减震器闺、熏黑运动轮毂糜迁、运动车门脚踏板活疟、运动型铝制加速踏板廓坏芯、制动踏板男蹋、脚歇板等波号。    三幅式平底真皮方向盘宛拆、红色元素点缀的空调出风口任、铝合金踏板偏、仿碳纤维装饰条等等傲穗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格位佬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化禾京卫,将方向盘爱梅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窝鸵博,增加了便利性犀导,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动矗蠕,分散了注意力劲宦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间节能,是多数第一次购车家庭的首选要求拘瞥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型回迟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撩稠粮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型僳尼龋,会有怎么样的变化吝商啤,一起了解一下凌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绒,镀铬进气格栅增加了些许立体感传赡脓,更加显眼的X造型前脸叉晨,迎合年轻消费者的审美猛洁释。大灯的改动有些另类镜乱宿,在我看来接受起来还是需要时间的粉海。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车荣系挫,新款在车身尺寸上有所调整箱勺蛙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米龋扰,轴距保持2600毫米不变懒,相比现款仅车身尺寸有所增加洁。   车尾的变化不大侍稻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板径矩感,以及牌照上方增加镀铬饰条揽拒,尾灯造型无变化饲誓。实拍车型为高配版本浪鸽,但仅配备了三点式后倒车雷达肃括哺。   新款的15英寸轮圈造型不错挝,轮胎选用优科豪马韦,规格为185/60 R15蔼屯讳,备胎没有缺失相,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置抛违讼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高垂哺,在年轻人中更是屡见不鲜抱奴。在学校要有个性靠,在单位要有个性褐伶,穿着打扮要有个性库创行,兴趣爱好要有个性钳骂粪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢缝?如果你有这方面的兴趣哭铰畦,那么杰德将会是你不错的选择里嘲梢。可谓自成一派的它拆,凭借着并不起眼的车身尺寸佰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间长捅郝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汝魏亢?还是旅行车桔?或者是MPV杰殴?但这都不是事儿枚,只要适合自己就OK辈蓄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醇,喜欢接受新鲜事物的他们歇浩,正好与杰德不谋而合孺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拷脐,此外娶肚爬,六座的乘坐空间登舞逛,也足以胜任日常的使用需求抱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受别。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乱当股?自2013年9月6日上市以后鼻额,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喊局冻,力压大众途安和马自达5等竞争对手体,它用事实结束了我们的疑问穗。除了这些煎悍,杰德还会带给我们什么样的全新体验媳察穗,让我们继续往下看跨导填。   " "  若是经常关注汽车之家的话舒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”废。虽然我们这里并不提GTR痛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咐吭韶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙Γ克斯ST免,令人刮目相看负。与此同时赡黑,在秦身上故家,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料势、做工以及舒适性表现上的明显进步仇敖妈。 外观造型哭冲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掣弓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代讣,近年来推出的新车型如速锐贤监、思锐以及大家眼前的这台秦煎匿,都可谓一个比一个漂亮吞榔。就以秦来说措,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网控芳沥,很是亮眼糜号,同时也营造了较高的前脸识别度凯骇。   车身尺寸方面炽樊辖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大崔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掏韦逞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)溉,2670mm的轴距表现则处于平均水平剐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诡软,其整体感觉与速锐大同小异较攻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淬蓉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接喀畏。无论白天还是夜晚翁违,该车的车尾识别度都非常高茂挨。而且内部的光源避,除了转向灯为普通卤素灯泡外凌耸,示宽灯谷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED确。   充电镭菇、电桩安装及质保/售后介绍添:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扁茅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包电沸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虽,据官方资料介绍氖啡,充满一次电大约需要5个小时左右漂澎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掏。   同时斧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩韦诧,虽然价格并不贵翅刨,大约在6000多元洼,但对申请人有一定的条件限制贿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)删次,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拘。当上述条件都满足之后赌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敖朵,如果一切顺利酒肝,最快1个月内就能安装到位并通电使用板。不过目前鲤,秦还不能实现快速充电冲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的培,只是目前还没有这样的配套充电设备貉发。   针对秦的特殊性烧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位峰晃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鄙。其中筷购绒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全措,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋脊譬姐、绝缘手套和护目镜等设备钳,并规定在检修车辆时必须两人在场疯。以防车辆万一发生漏电论,威胁到维修人员的生命安全滩。   与此同时微,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里腑虹拐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扳祟相。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同奢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敛哦,整车质保为6年或十五万公里豆萌忍,电池组为10年或二十五万公里)必。总之春膜,从专设的维修工位公、专门的维修人员再到超长的整车质保周期疚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度炊兑,而对消费者的购买更是一种信心的保证帛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前村,中国汽车市场刚开始发展提弘,市面上可供选择的车型可谓寥寥怯,在那样一个年代淮履,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贝掳戎,并且在之后的相当长一段时间床掏,人们心中仍对它们有深刻的印象霜蕾屑。时至今日跑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吝溅,在数年激烈的竞争中蓖芜册,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下匠遣。这回透孪梆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首射沟,我们也借这次机会为大家做个全面对比娇菱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车临揭:外观内饰(包括设计和做工)喊坎、配置盾疯烽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)魔诬烯、储物前朴、油耗酷举、驾乘感受峰仓醒、加速性能身醇、刹车性能啸煽。同时舱莽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伤、同价位车型的什么水平闪泥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拷缝,目前约有6000元左右的优惠罢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元爽搬酿,在优惠方面差别比较大窟奥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右编,根据论坛中近期的提车价格佃,9000元的优惠还是有的屠降。目前霸耿,两车的售价依旧属于同一梯级捻稀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致欢蠕挪,只是配备了卤素大灯及雾灯蓉,透镜菏文、日间行车灯这些都没有柑届扯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系毋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置据哩闺,因此我认为两车的配置可以理解岸角,符合同级水准小路眷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位稍孟佛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比教,两车的各项参数也处于伯仲之间清,差别在6cm之内备匣。在车内空间上缮沸搁,两车的表现也很接近窜,我先剧透下吧合渤土,结果可能跟你们想象得不太一样韭韩。   相信看到这里逼璃,大家最担心的就是如果车辆没电沉拾罢,后备厢是否还能打开的问题李适。捷达看来是妥妥的没问题蚕陛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卸阮,它的后排座椅靠背可以放倒米陇品,之后即可顺利从后备厢取物京,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丰犊。   在倒车辅助上橡胁,捷达配备三点探头炊倒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伍谱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桃。这里多说一句喜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达富踌碌,让人觉得很不大气鸽鹿,并且低于同级别的水平囱阜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悔还,舒适型也可选装倒车影像嘘,比捷达厚道一些司。从普及性上看涧,能够达到同级别的平均水平勒故,从功能性上看收肆扭,拥有倒车影像的它则高过平均线了宏,给好评铃枯康。   两车都是15英寸的轮圈尺孰泻,造型上也是各有风味渴病,轮胎宽度也同为185mm杏覆勾。从售价上看马,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蜡肚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条俩酒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比擦官,让我们在后面的制动测试上见分晓坟嘶菊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坪,借着中期改款的机会牌拍卢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机褐勉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注半。应该恭喜它丁,至少在我眼里暮菲粗,它确实达到了自己的目标颠谋。过往凭借动感的外形壤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贾陌响,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点触佳累。   只可惜朝太,刚上市不久的2014款起亚K5钦拢撅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择姐,而且它们的价格都处于K5车系的高位拳,受众群体并不大纬藩。前段时间湍浓疤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酚驼,并撰写了《起亚K5购车手册》花难醋。文中桥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型琶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐观修敬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色位。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH洽庭锚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机杠呕。自从起亚杆标、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后性挪歉,互用研发产品的例子不胜枚举侠募帛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度图醚膏。该发动机的最大功率为245马力攀草吼、最大扭矩达到350N·m侗,账面数据处于同级别的上流水平噬汇琅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机售、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀氨梆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机皋。   在涡轮增压负、缸内直喷等技术的加持下十,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m佬,并且一直持续到4000rpm椽。得益于涡轮介入较早玲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沙,而且它的油门也调校得比较灵敏庞掀宛。在实际驾驶的时候此肺,可以感受到它的起步轻快自如材鲸丝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喇唾科。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比宏阂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奉啸,但差距并不像数据相差那么大僳剃违。在整个低转速区间彩,它的动力输出不算直接蚀,缺乏一点活力朝官故,给人一种有劲儿使不出来的感觉表谷氯。   于是锌写没,我把油门再踩下去一点康骂疚,动力突然来得很快荡餐车,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然羔惕,毫不费力息赎,而且可以感受到车速达到120km/h时鼻隘假,发动机还有充足的动力储备歌鸿晌。它的中段加速能力让人满意瀑篓,虽然依旧缺乏一点活力想剁料,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祈。   还是差点意思皆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感据。于是铝潭膏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式视硕,6速手自一体变速箱切换到手动模式校玻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作当道强,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的创苛。它的油门响应足够快理,发动机的动力输出得到更好的释放浪岛捻,方向盘的反馈也更加扎实透。除了SPORT运动模式外畅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蝎锑,运动特性从SPORT拒陶、标准到ECO逐渐减弱撅,驾驶风格也逐渐趋向安逸喂惋塑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契填,平顺性极高灿讹,而且动力的衔接也让人满意垮脓栏。若以80km/h的速度巡航殿便,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航憋摄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右共蹄,对于燃油经济性的控制也让人满意详鲜挥。同样值得表扬的是降挡速度靖,在中段需要加速的时候深踩油门辫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出小睹,而且换挡冲击也比较辛俊,不会让坐在车内的乘客感到不安炉思喷。   前麦弗逊枷敌、后多连杆的独立悬架底盘结构搜协,在调校方面仍然有很大的提升空间刮檬。它的弹簧足够硬栓暑颗,但是减振器的阻尼不够大舞貌姓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底戚粹,会有细微的震动传到车内醋盘供,以稍微快一点的速度过弯寄缓,车辆的侧倾会比较明显豹五,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赶讨敛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扭,舒适性让人满意澄屯虎,但如果需要激烈的驾驶的话劫,后期对悬架的改装很有必要京。   它的刹车盘相应加大了尺寸叹,刹车的力度足够涪全售,不过刹车踏板的反馈缺乏线性玲瓢兄。具体表现是评阑,刹车踏板的前一小段是虚位胯境冷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茹恐,制动力度会突然加大催僧典,需要一点适应的时间痊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻孤搜,发动机的声音幢、振动都非常小物芦。然而筷浑,在速度上来以后航,噪音的上涨速度也很快脱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎歌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纷斗。   我得承认士卉淳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邪,但在起步和中低速行驶的时候臀便,动力参数上的优势并没有完全体现出来炽工,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处汉奢淘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抽。当然告翁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涸。另外描糜,值得一提的地方是络噬,在动力提升的同时祷,它还加入了行驶模式控制系统酱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赡,它的动态性能相对有一定的提升粉,开起来也更有活力和乐趣法颓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了车拉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”把,只有手动版车型销售恍尚攻,导致产品线还不够丰富毋。而就在去年11月滔,海马M3终于推出了CVT版车型超儡,7万-9万元之间的售价稿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求平哦倒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30环蓄、逸动化硷挠、宝骏630以及启辰D50等车型啦猎蒲,竞争还是比较激烈的诵推。作为一个后来者颊,海马M3是否有足够的实力立足苛检岭?下面我们就一起来看一看哭仟俗。   动力插妮默:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择价,其最大功率为82Kw潮祷捂,峰值扭矩是147Nm伸。从账面参数来看层目赫,可谓非常出色接渐,一点不比合资产品的数据差盆阜篡。对于一辆紧凑级轿车来说画,这样的动力表现已经足够应付日常使用了签改舅。    开起来的表现浑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”聊坚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乘,如果想要充满信心的快速超车护究娃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择斤。    我知道会有人问股,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗幸?说实话魄,我觉得大家都没什么区别舵判班,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捶诽淀,也是低扭不够强戏透,需要靠高转速来增强加速能力沥桅。    可以肯定的说恍,除非是加上个涡轮增压器须。否则的话社,这个级别同排量产品之间的动力表现武,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捆。我个人觉得街憾艰,这只是消费者们需要认真衡量的一点虚方,而非全部底脯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桨补,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感备,动力传递平顺连续的特性丹兴,有效的提升了整车的行驶品质感诺呢。顺便说一句俱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外火努认,这也是比手挡车多花点钱的好处疗经殿。    深踩油门时摹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上口,来保证动力响应足够顺畅碌尾坤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盆。此外你方纯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式杠,功能性极强龟陛篙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骚和,g值才开始达到最大的0.366g杠景糖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内籍,此时车速大约在30km/h左右即沉伴,达到60km/h用时5.24秒廊握身,冲刺到100km/h用时11.45秒仇枚冈。    接下来看看海马M3手动车型墟劲,在加速到2.5秒后愁侠炽,车速已经达到了差不多40km/h塑,达到60km/h用时5.01秒芜杯筏,冲刺到100km/h用时11.28秒琉拌充,比CVT车型略快裙。如果不较真的话鸿目,可以发现二者的差距其实非常泄隆,相应的在日常驾驶中其实也一样融美瞎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米污率,就这个成绩来说晌毕不,它的表现只能说是非常一般碗授。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言岛农陀,它的表现就算好多了堪。 责任编辑牌:沈楠" "   近日鼓讳哗,宝马官方发布了新款X3的车型官图沧母处,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抡。从新款车型推出的速度上来看显滦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视净劫雀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盯耻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泞。    早在2003年传耙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挖齐。10年以来龋络诵,宝马X3已经销售超过了一百万辆傅冬屑,自从2010年上市肛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棘霖。因此讣十妮,2015款作为X3的中期改款汹噶卯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中疏,优化后的大灯组造型亮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰低冒翁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钙订。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版糙木,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感替褥芭。通过官方图片丸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慰颅,也融入了宝马家族的最新设计语言娃上,与新X5一样采用了新的中网边框设计平提狡,在视觉效果上更具冲击力呻。    在头灯部分琉晒埠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光眠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细豹猴霓。另外匡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蛔,配置方面它还可以选用全LED光源朗,再加上选配的LED雾灯唯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质轿茧寝。    新设计的前保险杠极具力量感洁汞秽,并融合了镀铬些、塑料格栅以及金属护板脑虐蔬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型儒么。此外骄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中誊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂从汞失,也使整车更具个性化风格亮乌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为任:4657×1881×1661mm兰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近构土凉,轴距也同为2810mm参苛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赂河窗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谷贩,从车头一直延伸到尾灯的腰线晨,让车身看起来更加犀利且极富层次感屯轮马。相比变化较大的前脸贬忙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茄线郎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰筛赖。相比X5碌钞芹,新X3的尾部更加耐看筐蒂耪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感祷仍烤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刻椽,视觉效果并不是那么给力遣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鞭俗,新款X3也不例外漓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泼谓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抵、后部的防钻撞保护装置颈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套莫畔些、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂裂乖变。此外瓢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惭嘶。该车还可以选择六种车漆发纤妊、三种专有的18扑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂矗。 责任编辑剐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恕逢:Quattroporte(总裁)嗓炮妹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标迪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV算:Levante法康恫,还在2013年4月的上海车展上搞春洁,以全新总裁平台为基础裂设烧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角哨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甸攫乘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款携:Ghibli……   以家族设计为本惟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系荚考隆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绍,改走豪华中大型轿车的定位泞,车身尺寸长玖、宽路宛、高分别为4971mm苦丧、2100mm和1461mm龄,轴距则为2988mm饺涣,直接锁定奥迪A6精咕矗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拟爆盲,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo褥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泼兔,且融入全新总裁的轮廓特色仓慷幕,以紧实并极为流畅的曲线顿排,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格膏娶。    于是在车头设计上纤妇竞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩娘獭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面报嘛氦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唉,将蜂巢状格网嵌入其中抱赁请,且尽可能地加大敢钨倡,再搭配角度更为锐利徐胸弦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组熊陇尘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抬陪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柑撕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惩,所以厂商在Ghibli的车侧淬,除了保留前叶子钣鳍状孔道钾剔磷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外壤平,也师法了总裁车侧的设计滇狮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型倍粪喇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没断便县,另一条线则从前门下方迸出馆,向后朝车尾紧缩茄熬弄,滑顺动感且充满肌肉感啪味,并正好可呼应更翘的车尾设计怪嵌零,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上剔,速度感浑圆天成蜂。 内饰向旗舰看齐抡协多,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上毫枪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撅飘蒙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丁蔽矩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计八谓苔,也把声控秆嚏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上爬算乱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片迁彼,右侧拨片负责手动升档汝、左侧拨片则能提供降挡酪。    此外蹲娶藐,三辐式方向盘的前方盟,一样是借自全新总裁的蓝底白字骚锰乔、双环式仪表盘冬千授,右侧为红线转速从6500转开始的转速表棚,左侧则是表底超过310公里的时速表礁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茶恕,可提供显示油量铃、水温钮馈聪、挡位与导航指示等行车信息搂避协,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上触蝎艾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茬傻,告知驾驶者目前的驱动状态分。    和总裁稍有不同的中控台褥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟及,以及可触屏操作的收音机电台选择窃迪得、音源切换萌躺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)泪褂孺、空调温度旱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕爱誓,空调出风口则移至屏幕的两侧拾臼,下方则为恒温空调系统调整出风量霉酞、温度与出风口的位置戮,以及音响系统的吸入式CD刹,设计上较总裁车系更加简约楼广娇,但用料与配备完全向旗舰看齐床雹惫,展现了十足的诚意犬杠。    较为可惜的是城,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm渺疽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鲜苹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当色锭缄,包覆性和支撑性也非常出色阶。    但是后排方面眉迫萌、便没有像总裁那么充裕惧,尤其膝部与头部方面律,身高174cm的笔者坐进去后乱拘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烽必继,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浦培莎,也刚好替前累为粉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惠靠努,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓喀伴脚。 责任编辑宠蓉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”簧梳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寸士弄?后来一看毯目,哦啡韦视,原来CC是“Cross Country”仕。继续了解发现有点意思仇蓄暮,底盘抬升死、高功版2.0T五缸发动机愧吨我,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蔑吼显:目前的普遍规律是筏嘿,产品分得越细喇峰,总销量提升越明显蛇构赤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品隆蛊怯,它的引进磺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦湃恢郎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板保痘坪,主要分布在前脸和车尾工,从外观区分它和普通版V40很容易瞄茬。底盘抬升12mm堡,这么小的数字对视觉效果影响不大荡,整体协调感没遭到破坏剿俺。    车厢内部炯凰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尉,除此之外内饰并没有过多特别的设计妹。之前我们已经发布过实拍文章膏,车身相关内容有详细介绍故,因此这里只是简单提下要点嘘,就不再重复描述了躺返。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来熔蹬弄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机倪醛,最大功率214马力咳楞纷,峰值扭矩300牛·米弄,型号B5204T9郊辣划,是普通版V40那台发动机的高功率版本瞳汾缉,那台机器的型号是B5204T8苹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒记举,今天会是什么成绩告撑苇?稍后揭晓且霖。    变速箱没有变化承盒,依然是日本爱信提供的TF-80SD店侨问,六个前进挡牌氏,带手动模式和S挡献雀呢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT费,奔驰A级用自家的7挡双离合串,沃尔沃这台6AT暂无优势到葱,目前他们还没有新产品投入实际应用鲜灭,理应加快脚步惫呢。   驾驶抬苟梦:邪恶的S挡    驾驶部分疼辽甸,我想说说D挡和S挡的区别香韩饺。看起来挺初级的一个话题苏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杀尽。D挡油门响应迟缓窝娠,在激发变速箱降挡之前纹,需要稳稳的恃涎墒、持续性的向油门踏板施加压力掣鞍,慵懒的降下一个挡位之后噬,情况有所好转凛,动力给得稍多桶颠,也就这样虎。    不满意对吧胁捅?可以把排挡杆向左扳到S挡酵,切入“邪恶模式”绅鼓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)莽碑峰,转速拉高1000rpm以上痕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次祁武境,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出府横茹,脚踝每动一下统缆,车身就顶起往前猛扑一下挎。深踩油门垛肮,转速迅速攀升晃哇,跟D挡时判若两人鼎锯,两百多马力沛、三百牛·米毖答镐,在这个尺寸的车身上爆发出来亨提,过瘾漆。    激情过后细细品味取伞辟,这套动力总成有两个弱点需要改进妊掣,一是怠速时振动大嘘谱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动董拌,影响体验;二是低速行驶的平顺性家,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痛汝衡,1颊拿、2甜、3挡之间可能频繁切换趟寡,动作应该再细腻些赋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畔,选择“全功能”项滦,不打转向灯就变道氰必前,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颠囤,回正的力度不械摺,如果你想在车流中快速穿梭前进遁苦巳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舶,要么关掉方向盘辅助哺,仅保留振动提示即可侮拔全。   绕桩哨方百:比前驱版好玩    除去上面描述的情况性佬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犬肮,在绕桩场地很讨人喜欢百改。车头响应比前驱版本积极衫,入桩动作稍猛坊可讽,车头好像在被一根绳子拽着走认。给我留下深刻印象的是立前死,这款车的极限要比前驱版高太多娘氰圣,特别看了下控镰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h铂。上手容易秽睬,但是需要注意别突破了极限诚唯唱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钾:一旦超出极限甘吧,很难把车身再救回来嘶伦匿。 责任编辑浦沮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7壕奉苹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足擒鞭胖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始化,就一直困扰着我们的问题骗德。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雀录吩。马力越大的车就越好么痴?绝大多数情况下答案当然是否定的顽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外白。随着时间的推移骡馁蕉,我们有机会做这样一个有意思的选题居贰。   让我来说明我要做的事情互:我们有三辆四门轿车付,合计拥有1657马力该敌谁。看起来确实有些夸张韩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涟城谋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蓟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S褥聊豁,但是这个570马力的怪物一直没有车衡,直到我们完成这一特别的测试一周之后蹭辛。我们只能使用520马力憾苫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣莱任。   另外一辆是全新的奥迪RS7镀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酮形,拥有560马力的出色表现夯矩腥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8碎,在K&N工作室的台架上妒蹈,它的轮上功率达到了479马力啪警。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衔啃帝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韧,用以获得更多的功率输出蕾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候焕脆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拿。即使按照宣传中给出的数值溉金,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稳疽堕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剖咎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鹅谁,它的轮上功率达到了541马力纤爸绍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力必贬。   另外还要说明一点膊弧滦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贺溜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纫拨,不具可比性十斥嗽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试段吐镁。结果很令人意外虑成并。两款加速最慢的车型退嘛逼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h囤卉。当然最慢是和RS7相比较而言的冗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速司尾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录笛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贡澈桥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筹柔捐,但是还未打破我们以前的记录锣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底煤,说它慢更像是一句玩笑话蒂兜,这一成绩实际上已经快的吓人了玩。奔驰则要更快一些棚割婚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)溺,冲线的速度也提升至197.5km/h寸川。冠军仍然是RS7的瓦,它只用了11.6秒湃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平句。奥迪的冲线速度为193.8km/h龄捞等,虽然不及CLS63 AMG讼佩,但赢了就是胜利谋挟。   123下一页 责任编辑剔查节:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后绘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚墓、运动和科技气息了肝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此砂炬拧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机探,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子茅,主动式车道保持和自适应巡航功能酗,几乎能让驾驶者也变为乘客唬,高科技配置更加丰富施啦。    于是辽抽樊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蚂柯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了肯膊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蛾廷措,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匈衰,在下面的文章中有详细介绍惧郎。此外段,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章添红澜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读紊骂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道患、残破衰败的路边小屋淡贤适、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律衰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瘟秽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落采。身处如此糟糕的环境吼敖暴,却并没有让眼前这个出身自底特律麓怖颇、土生土长的本地小子屈服汐绢垛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胸拧,但只有经过一番试驾体验之后入措措,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力年牟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朔夏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分貉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卧某,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形际浦,同时两侧向外延伸与车灯相连伸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化讣谜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯睡抚特,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计容屏课,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计参疼。   尽管是低配车型譬脑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)彭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车魔承静,它基于D级车的平台打造暗广睬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条该穿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT腻吾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体想袖狸,不过从近几年的趋势来看勘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香春,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型太,至于其中的原因保,从这款车中也许会找到一些答案岭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT屠戒离?   GT涡幂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写导肪舜,维基百科将其解释为具有超长续航里程洼先废、拥有强劲动力祭挠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脚趁卧。可能一提到GT郎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车了森,其实则不然撮善碗,GT拥有着明确的划分准则理,举个例子来说怖珐木:拥有着标准的后备箱唱、配备V12发动机并且内饰非沉常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陌仓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宫垒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瘁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类相废,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拉怖酞,这款车的确还真有点GT的意思挟佩椽。在笔者看来胎香涎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的步潭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉董私,最起码第一印象分已经拿到了测检饱。   5系GT是采用7系平台打造的荤驹?   5系GT的轴距为3070mm触,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同毯廊嫡,从前双叉臂溪古检、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棱擂剖。厂家表示氓然,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哇,其在外观捷博斡、内饰钒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同靡。   5系GT型到无朋友撑?   谈及5系GT的竞品颅蠕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情是捆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肋权戒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绣。   外观任:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆氖虏。风云2(详情)胖馁碧、E5掂殿、A3以及今天评测的这辆E3堵息散,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中靖赣巨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度戳萄哇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品家娥。从这辆奇瑞E3(详情)来看息,外观及内饰都有着很高的原创度鹃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撕努迫。这让奇瑞的产品线更加丰富瓦勒遣,但也让消费者选择起来有些头疼套疲。 外观洁痹帕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人范市,但外观却没有去针对青年人的设计情盲,前卫都褐厦、另类这些词汇应用不到E3的身上申咆蕊,车身也找不到多少运动感残按。不过它长得却很容易被人接受魄规席,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看臣练,E3和E5的外形稍有一点点相似响戌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间推镜灿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化轰舰合。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞部估插。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高墙蟹,而且非常容易被大众所接受挡肛糠。不难发现互莫册,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变墨膊迷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纹妊跋。艾瑞泽倦、瑞虎5紊滥叛,单从外观来看都会让人眼前一亮窍惊妮。借鉴是好事森粱烂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快接衡举,但不动脑子的照搬实在是说不过去袱碎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧教,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绒,作为最会制作小车的铃木来说赏蕉,雨燕可谓打开了国内的市场梳陆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代唬捍敦,新一代的SWIFT迟迟没有引入默革。而就在2014年1月18日蝗,铃木速翼特在国内上市桨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版竿持。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后物,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏末。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕崩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件阔珐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造且兜竭,速翼特运动版采用运动风格打造蛊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm恒溃,轴距为2430mm舒罗来。由于基于新一代车型打造叮谎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些柏镰,轴距也加长了40mm筋十捞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚没室天,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息痢魄堆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新刃蹋,包括中控布局伤平、仪表盘山居、方向盘等造型均有所更改混。此外箩,配置方面新车配备了ESP凭查税、自动启停系统臣替、USB接口棱块、运动座椅等配置啸尸蔽。CVT车型还配备了换挡拨片垢廊董,满足驾驶需求假秸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哨烙。真皮包裹自不必说雀桃韭,3淋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服广挞扭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多祈笑。不用和别人比含揭携,超越自己就是最大的进步蠕卤坚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面渡亩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机较滔,其最大输出功率为100千瓦退,最大扭矩160牛·米汀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纠懈,其百公里加速时间为8.7秒小麓歉,最高速度为194Km/h弦梳醇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡灿,相比之下乐趣少了很多粉。 免责声明炮:本文仅代表作者个人观点苦,与环球网无关械诫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拱趁催,对本文以及其中全部或者部分内容备瘁晒、文字的真实性芦、完整性瘫、及时性本站不作任何保证或承诺胸,请读者仅作参考茎绥,并请自行核实相关内容评靶疵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大变疏,引起了广大网友的质疑事撇社。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验咐爆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惋憋。于是易车网本着服务网友的原则姥凯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测涉祷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嫉芹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说发平,您便自有定论旁氦效。   体验者介绍    前排体验者蹲袒倘:辛毅 身高溪勉凹:178cm    后排体验者逆距:旭子 身高储:177cm    Ozel 身高虹将够:170cm    小娴 身高层:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疽穆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高删诽搏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恳税。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乃巩纯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恭覆莱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论五先,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆郡疏,公平公正公开地来一次大对决期。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明收伦牧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别耪托,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惜髓巨。所以不得不承认惋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值驼按窖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吐。    事件回顾篇泼:    说干就干丸毯阔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巫。根据易车网后台数据的统计来看驼黎,持以上三种观点的网友大有人在仟窝答,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘉厦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案欧坟。尽管是为了对比三者的公路性能烂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上染坊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上净疵把。    测试车辆群检摄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型实贪蚀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车分戮,奔驰已经尽力了遣弛陷,我们在此也由衷地感谢楼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题琅恢嗅,告诉大家改款前后的差别风夸都。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鲍。因此我们也很负责地告诉各位网友能情桥,目前除了易车网汐稠,其他媒体对于新款X5的评测烙,都不能代表日后国内在售车型且。第一辆中国版车型为xDrive 50i半卯,加配M视觉套件淘熄辑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况施,我们无法借到官方提供的车辆仑农奢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持荣蜗牵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钠夕。    测试场地奸:    乐驾赛道全长1.6公里碱脑忱,共14个弯道距,最长直线段270米搬糯蛇,赛道宽度为10-18米焙含蓖,视野开阔啦磕,无障碍物峦磨。赛道两侧均为土质路面豪绍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆式,大大降低了安全隐患吕。    测试人员屋迁卉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑娜平毫,却要替土豪们操心买什么车面,这件事听起来真挺可笑警拆呵,因为我实在没法揣测土豪们的心理磕喂凯。如果说我还能理解花五十万买大切供慌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巳如,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器设堆碾,代价是要多花一倍的价钱脾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感播片绣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望褂。不过因为坐的比较高缓,速度感不如那些贴地者强烈未,还没怎么着呢就破百了祟松。这大概就是SRT8的魅力誓措,很难说值不值得浓舰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款效坦椽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近坦喊,跟改款前相比还是升级不少怀怪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茸蒂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铂切肪,SRT是JEEP官方改装部门俏,这种改装是全方位的坷赶,包括内外套件加强惊,以及性能方面的提升宦森。SRT8就是高性能版的大切诺基督,主要提升是外观套件烫搏千、及动力系统怕甫、刹车系统费肌、行走系统等方面猛列懈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惧拘皖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机档私,6.4L自然吸气HEMI发动机善曝,搭载采埃孚8速变速箱雄讳瑟。   SRT8为公路而生帛崎,所以公路性能是它的强项芯钾群,不过Off Road就不是特别在行了喷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 开镭举,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影厕邯哆。 ② 跟之前的SRT8相比配谐戮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的廓,所以科技感和豪华感都提高了不少散,跟换代前的SRT8相比崩壳甘,升级的部分都是实实在在的衫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱密挡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统士,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统弛是,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桓傻。  ÷罹谖獭③一百多万的车魔蔡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车碱,再挑上百万的车的刺殿,好像有点吹毛求疵棚苫。首先悬架的设定非常的运动橙,即便比较温柔的驾驶方式课,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车班持,大切诺基SRT8并不是一个非车Ц肀郏合适的选择讳粪,尽管动力非常充沛闻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狸慧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响伐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺思吨,但好歹SRT8也一百多万了酒躺陷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响磐。不过之后我们也释然了玻率奔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车性港需,但经过数个媒体的“蹂躏”零瘟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了归尸,有点异响似乎也算正常稗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基太滩弟,请点击下面的图片进入试驾文章雷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了竣岁饯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求粳秤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的起美,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中煤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生闷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T九,还是老套路虎朽敝,直接切入主题传辖槐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烩电。 动力对比寥来豌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手常另,看看英朗GT的表现如何吧描逞。这台发动机的最大功率是131千瓦耽灸楷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来千稀吭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狭骆颗,当驾驶者在需要全油门加速的时候撼,为了获得更好的加速表现长鳖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm提谈。对比发动机账面参数来看韦隆福,最大功率118kw苦宋,峰值扭矩250Nm牌吩猩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜必。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统斡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心藏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抡。   至于传动系统方面乔棺哎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器驹离翘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样掸,都是目前该级别中的主流配置危催,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缔苯魏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢塘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匙菱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琉饺安,所以基本都出现在了大众的小排量车型上揩捶,比如高尔夫6川、速腾等菱无。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蒙籍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构记,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惋菲速,从而起到提升操控性的目的肥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架彩寇森,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辖告梅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歧渺,但通过厂家的调泻G剑后委棉赖,当一侧车轮发生颠簸时癸,对另一侧的车轮影响会比较小些拍。   小结涣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多息撩剂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扣逞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缎沏,至于优点这里就不做过多介绍了遣鳞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪档嗵剑后英朗GT更偏注重于操控性俩沛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孺惊成,见过后车追着拍照的苗艰,见过开我边上向我打听价格的僳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回兼。我坐在这辆路盛E70里甭,被注视得有点儿不自然私艾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣局娥,我琢磨着掳篙经,要不要让他进来看看衅。要不是我瞅见了绿灯亮起窜,我真就这么做了辩午赣。对不住了朋友富操,这次没能让你仔细了解它碌墟,不过我希望你能读到这篇文章现懒排。   不用否认且芬,人们对美的好奇与渴求与生俱来嘲诽钙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣无廓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗横。不过在这些人之中赴,有人会终生恋着美人型,有人也会为抱个花瓶而后悔蓖。如今打造足够美的外表来吸引消费者凄煤恐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酶贤柒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沮颠,但在这之后能否一直爱着它股挤得,我认为是一个很值得细抠的问题问党。   ●外观大气魏荒拎、美翔淖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悉毫,我还以为来了辆捷豹裁彪碍,赶紧跑过去看发现被骗了甘琳恕。不过我并没有觉得失落棠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氰祁茅,并且从设计角度看瑰焚,它在借鉴与融合得方面都很到位胚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理郴,我对它的外观设计就100%满意了弥斤。这事儿对华泰肯定不是个难题敌尚额,您看看宝利格还有华泰B11拭嫡,都有明晃晃的格栅然禄迫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位禄嗅碱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中丢司皮,但绕车一圈后我发现坎疲窘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了考。咱看看数据对比返教撇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手讹,可以说在各种数据对比上劳上,它“不是第一嚷轿,就是第二”结捷。虽然在宽搜送、高和轴距上没有做到最大逛创崔,但也不过是一两厘米的差别悄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米煞,这就让它看上去大气许多帮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坤。   打我接触这辆车的时候脑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冯。在这样的目光中差反,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期父褐。面对“屁股高锹第驹、尾窗窄”帛乏篡、后方视野不理想的路盛E70时换扮伐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吓淬。先不讨论这样有多麻烦了歼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刀骸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧睡墓许?这点让我心里不太自在椒嚏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲石歪剁,是个应该有的配置鸵沦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上彤瘫陋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色筋。而随着国外皮卡文化的不断渗透会拨畴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钙枷耸,去跟进时代的步伐迹。为了迎合市场的变化及用户的需求熊凶缺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饲,开始注重宽大饱满的外形设计塘,并增加更为丰富的配置膏龚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蟹瞧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾剔褥息,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)双。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗氰扯,整体的风格带有一股阳刚之气辛。在车身尺寸方面纳,它的长/宽/高分别为卑势凄:5310×1812×1775(mm)浚堤,轴距为3100mm溜卫。威虎TUV并没有大小双排之分么,仅提供了一种车身长度痢。车身侧面的线条也很平直贫,外扩的轮眉使其显得更加饱满黑谋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桃先,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镭径蹲。大灯采用远近光分体设计瘫灭玖,其中近光灯还配备了透镜宫,不仅更显精神窘全病,而且还可以起到聚拢光线的作用举。镀铬材质包裹的后视镜很显档次的洽,遗憾的是冕判,集成在上面的“小灯”只作装饰作用污,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯逗,并且后视镜仅为手动调节介。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架筒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沦,非常不错谓泞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点睬羚肺,至于货厢外侧并没有再多设置氯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)存千,在国内皮卡车型中算是中等尺寸饭。另外疯蒋仙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”号翰,不过据厂家介绍米稗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”莽。对于皮卡车型来说喂喝敞,这项必要的配置还是很厚道的舒涟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山汐坟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挂岔。不过缚,今天我来到这里并不是为了滑雪无锭,而是为了求证一件事情郡吾:有没有一辆车涧,既能够带着一家老小舒适地出游漓壳虽,又可以不惧冰雪鸽阀,在冰天雪地中步履平稳地行驶泥项埂,同时价格又相对平易近人呢栓榔黄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寄,那么就让它拿出真功夫试试吧梁蒜台。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)割缎粉,从外观上看戳钮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别何盖,19英寸车轮显得很有力量感去磐,也与动力总成更加契合;其它的地方匡,也依旧是酷威的老样子佃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿递,甚至还有一些精致的感觉搅壕韭。总体说来晨钾,尽管算不上全新车型瓷,但依旧耐看傻盒局。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面凰步疲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了慑胎线,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中馅赌,动力响应良好勃,易用性好烙许,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分借你。当承载着全家出行时茧勘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况巢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适当。   至于酷威3.6L的内饰方面浮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蒙克兄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”偿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节祭篮。   除了动力系统处,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式剖仁献。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器冀龚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动糙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甲蹦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施婪携。动力分配完全依靠电脑自动完成魏烘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骇。   有了四驱系统垃芯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喷户。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎唾亥垫,具有更加粗大的排水通道熟邻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疲膳,冰面行驶性能更加出色蜗梳悍。此外龄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扳理,胎面中央多重“Z”形花纹墩欢贸、针孔沟槽设计孰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性次咎龄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间补,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3岭驼插,它的定位低于1系踢貌非。但是颂鞍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步价戌霖。另外额晦岛,它也提供了i3?REX增程版本管卵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机径狭,扩展了这款车的最大续航里程讲罐萄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试柒靶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瘦哼羡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合虐及堆。   宝马有没有提高电动车的标准画?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卞难?让我们在接下来的测试中找出答案桅考。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式评难播,宝马i3的行驶里程可达88英里吵纠。相比较而言怕桔风,?Ampera可达30英里镜,而普锐斯可以行使约10英里纷辅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电常,i3可以更多地使用电动模式秤屑皋。而增加了汽油机的动力系统骄峨岔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里技地狡,357英里和505英里规娘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大兜。这台车约五英寸高墓懒,而宽度几乎和高度一样既垮淡,与低矮流线缆谎疗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比熔绘衫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能详核娠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寥郝寒,我们没有所需的充电站?哦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式惋。   此外垄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轰嘲珊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名浆坍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苇。它内饰精美碧剖,融合了许多先进的科技外,它空间宽敞摔沤,驾驶体验一流素。但这种REX增程版本无法替代传统汽车刊屋,它仍然使用汽油机谴棚,以作为电量用尽时的保险雇。   第二名儡谐皖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好黔凭凸,科技感十足杯,而且它也能胜任舒适的长途旅行喘勺。   第三名春:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款傲螺,它最大的优点就是充电迅速墙,性能可靠垮合。   然而插弦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋玩海。(实习编译处:徐旦?审稿配拇:刘洋) ? 免责声明版权作品颊闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉盗,严禁转载犀噬,违者将被追究法律责任戌。责任编辑如赶尼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车广惧,应该说是倾注心血渤稗,在技术平台上都有可圈可点之处兢,源自萨博的技术是其最大的亮点察法炬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啪嗽赦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作光。在外观和内饰上沦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绥怀痊,在动力和配置方面也还是很有性价比的驮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说糖笨婆,绅宝的外观原创度还是很高的绅册,并没有刻意模仿什么车型垒衅须,但我们会在这款车的细节上看到宋版蔼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法喘汾祥。且融汇的比较好慕,并不是简单的照搬照抄末。这一点值得肯定汤韦,大灯的设计十分犀利忙遂尘,鹰眼造型也有较强的辨识度警班。LED日间行车灯比较醒目心氦,穿透性不错郡谈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感履到,也很紧绷封嫌慈。看起来运动感不错婆,但前悬和后悬的长度较长取,看起来有一些比例失调观。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伎棘茫,在视觉上看上去会更紧凑动感态环耿。轮胎的规格还是比较高的负坤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能筋。   车尾的设计比车头更简洁一些哀涟,尤其是尾灯的轮廓茹,设计非常成熟憨。和宝马新款3系很像涪现靛。除此之外汐拳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感勿挽。   本文导航阿戒呵:" "  “卧龙凤雏钩纳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口截,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吾杯,便有了三国时期的三足鼎立蹬败,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裴接老,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车胸换,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒吮静荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹莲,然而坊间始终流传着这样一句话碉:“得中级车者得天下”;是的行,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重劫冈,今天我们会为大家带来两款重量级车型缎沟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”当,请大家继续往下看痹。   看到这里大家肯定已经有了答案了港沙税,没错烩频,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稼涣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉苇佩萌,那S60L是何方神圣膛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型响,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杰测柔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隘秤,厂商指导价33.49万元厂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型免,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热且、后排座椅加热伍、并线辅助睡犬缎、车道偏离和自适应巡航等众多配置坛委。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疥户抱,即使不看车标袄菲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃康秘,哪个是奥迪餐晦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的内盯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现居。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统牡此人,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停炽慑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性外,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角才肌檬,使夜间行车更加安全屯蜗潭。两车双色的外后视镜造型别致开,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光掸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诵缓剔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色十,至于乘用空间如何煎,我们将在空间篇为大家详细介绍捣抗。两车都采用了5幅式的轮毂造型逻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孝填玩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惫宦,整体方正的设计略显稳重丢。后尾灯的设计两车可谓各有特色烁娟哨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吵虹耗,设计感十足卷翘,而奥迪A4L的尾灯更加修长贯,视觉效果出色锑匆桂。天窗不仅能够增加车内的采光瞎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出村岭炮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉佰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寥。   本文导航农:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车母礁窖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间青,配置也能满足一般家庭的日常需求氯。对于这个价位的小车来说疟苔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观透,在这方面归蝗藤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮供骄,就算是与它的直系前辈骐达相比椭,也不遑多让挥。然而作为一款家用代步小车官,它也并非完美泻吞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脱挂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外维,车辆本身并非进行任何实质性的改变苍祟狸,跨界的概念噱头大于实际税瓢妊。 "   技术革新日新月异的今天粗烽茹,车型的改款换代再常见不过竿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涟嘉湍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型皮密宿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仿陷,同时在动力方面也增加了1.8L吮穆侈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抠峡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势岔鞘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型顽寿涉,但它的实力不可小觑滑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌群来撇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型够。既然实力不容忽视休,价格又有优势慰吭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机死。" "  版权声明饶逞脐:本文版权为网易汽车所有柔杰,转载请注明出处藕豪覆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奠,全新的品牌全新的车型涉垦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比缸仁簿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚没谑荆克斯辞猛汝,在2013年杆迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月默虫,堪称是这个区别的标杆级车型釜帕,观致3要想在这个领域取得成功美汾孩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK墩策,看看是否有优势能吸引消费者关注谋啤。 外观风格各异   先看外观方面齿欠擅,观致3展现出大气得体的风格虏啸,不像速腾那么沉闷单调烫,且有着自己的灵动个性;而柑蚊担克斯则是完全偏向运动化的风格屋,典型的注重操控性能李挽,突出驾驶快感的性能车型握,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型藐练刻,与观致3区别明显教局。两者主要是风格差异牟,外观上分不出优劣配拱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上尉,观致3丝毫不会逊色于盖叟颇ǎ克斯车型弗搜第。 尺寸对比 车型名称 感尢咨#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上凸糜送,两者也是平分秋色郝脑溺,车身大小相仿唐茨肝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势栓漏效,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巷绵郴,观致3要大于覆芗市兀克斯供茄肮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辨坚,尤其是腿部空间较为宽松翘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙母常克斯在后排空间布局相对紧凑塘,而后排空间也一直是各代讣鲁仄遥克斯的软肋撂。 价格对比 附毯克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胺曙虾,该椋克斯则要比观致3要更大一些品庇,在不放到后排座椅的情况下累圭娃,甘懔泼担克斯的载物容积是530L顺唱苯,而观致3只有430L窍锻,100L的差距还是能装多不少东西的删。而在需要有更大空间的时候蔽剐,两者都可以放到后排座椅轿旧,放置大件的物品箱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翟侥,观致3和干到Γ克斯三厢都是11.99万起步列酚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号擎。而细细对比价格表可以发现癸,要选购自动挡的车型敲讽,竿鹇ィ克斯最低仅需13.09万骋狸诵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合楼郝啼,观致3则需要14.29万藩,这个比起缚酶牛克斯有1.2万元的价差尘喊丘,当然在内饰配置上会有其它差异层酱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言夕群残,可能钙馕樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些饶惮。 挑选合适的爱车篓,看专业导购何,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么千弦?   扫一扫戊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓣逛收,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蒋每表。风云2沧丹、E5茬、A3以及今天评测的这辆E3围,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中朝傻苔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桅轮萝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盎扑将。从这辆奇瑞E3来看垄报偿,外观及内饰都有着很高的原创度械篮录。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间煌痹。这让奇瑞的产品线更加丰富粪,但也让消费者选择起来有些头疼妮创。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劝木达,也从来不缺少“明星”辆弥,“沉稳绅士”大众速腾美攫、“狂派斗士”福特腹榇ㄌВ克斯等都是热门且销量稳定的车型扒,不过要问哪款车型最近销量最高挤,还要数“逸派高手”日产轩逸汗,它已经连续两个月销量突破3万僳,坐稳了桥车销量的头把交椅擦悍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仕?下面我们把两款车型拿来做一次比较绥欢,或许能看出一些端倪茸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万伺忍罗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万痴,入门价格上烷枚,风朗比轩逸高出2.08万元灸,表面上看价格揩权取,轩逸占有优势皑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元敞品炯,这样看来识捶,风朗其实只比轩逸贵了2800元清,等国产版风朗出来后富娃,风朗在价格上反而会有优势也说不定瓣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哆秦掳,这款车外观与内饰变化并不算很大络兽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一害,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7闺里春,下面我们来看一下纱帕藐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潍具负,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格你,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹此。质保方面悼该煌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机痰,最大马力已经达到了170马力拴剐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镰叭讣。变速箱方面疽,逸动采用6挡自动变速箱靠含抡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色燎免画,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些篇讣。 免责声明典簿:本文仅代表作者个人观点锈,与环球网无关枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缅吗人,对本文以及其中全部或者部分内容函、文字的真实性茸齐、完整性刑、及时性本站不作任何保证或承诺距,请读者仅作参考凶受,并请自行核实相关内容彪甩需。" "  近两年疏舌旱,自主品牌进步着实很大杀,无论是从设计方面妙绘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升方,甚至可以与合资车型媲美淬辆,山寨顶射赫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式品。在10万元以下紧凑级车型中评拭龚,更是自主品牌的天下蚊,凭借比合资车型更为出色的性价比会颓,吸引了不少消费者的关注窜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晴般惨,一经推出便受到了极大的关注酒耻空,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型豁,包括动力在内毒力凛,新车共有20项升级缎哀,本次共推出8款车型触脆鲁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款浓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型袜,售价区间为7.49万-11.79万元齐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闪贸,近来也是频频出镜敬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨薰郏控大玩具车”的名号名极一时隶函邦。速锐共推出了9款车型黎齿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款传潭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合色茎相,售价在6.59-9.99万元之间得穗。   单一来看就,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品伤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞥槐烽,看看那款车要更“精”一步付挞。" "  新君威变得更好看了甸谓活,配置也进一步提升雷客,新加入了一些科技配置蛊尼,比如智能交互系统茶娶策,BOSE音响等等口娘繁。这些都是新君威的改变之处尝靶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氮,售价24.59万元坡,作为一款定位中级运动型车的新君威炔,品质感一如既往本,操控性也非常突出齿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威屡热,以下简称新君威狄缝泻,外观相对于老款进行了必要的改变澎膳,毕竟老款车型从上市之后弹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳势姑艘,新款在大灯料盖垢、进气格栅反母尖、雾灯似炯、尾灯锌境诲、前后包围都进行了细节的变动侵碑。   在新君威上陪冗筷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统茬憋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拉,在操作上没有太大不同裴官欣,轮毂方面仕观,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疥唐冀,轮胎品牌依旧是普利司通亨币似。侧面造型基本上没有变化褪,侧窗所占面积依旧较小洛理斤。   车尾的变化还是比较明显的酬飞替,这主要来自于尾灯的改变烁。新款尾灯全系标配LED灯统凡,并进行了熏黑处理钮。尾灯的轮廓样式更加犀利衅撇,个人认为要比老款更好看辖沥誓。除此之外构透,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化皋醇甫,牌照安装槽的形状变成了正梯形灰。   本文导航段仓篡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击驾,颠覆传统的外观淮竟常,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环习琳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诫蜜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型协,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机活,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晒舱洛,足以证明其强势的地位极。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市靠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠景。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强佰斤持。(温馨提示龄鹅寿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准实挪仍。)   自由光基于全新CUSW平台打造剩形,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭村黑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强单奖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致衬奈,圆润的造型是其给我们最深的印象彭超。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网奥接,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线忙诽筛,显得简洁利落蟹动胁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吼精,显得净雅别致挠热存。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同溯,主要表现在其大灯的表现形式上晦扯底。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陈媚瞳。两车大灯配置基本相近全薪搔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裂插。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脓苛蓟,车道偏离预警系统焦蜗锈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围笔撩拳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅仍擞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势杀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势间解。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酞号,其尺寸差距就没有那么大梢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡毛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁埂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起考胖梦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伪。奥迪Q5采用两边单出的排气管鼓,在气势上略胜自由光铣存侣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道无体,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型庞危裤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫉,磨损线束保护层缉蹿闭,存在导致电池损毁的隐患铝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知促,称9124辆V200受此次召回影响桐平幻。长城汽车正在邮件告知客户翅慰,并建议联系当地经销商进行检查维修携踞心。   据悉匣乃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怖破,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瘦垦懈。”更有甚者缅,线束可能会内部融化纫轮坊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撮霉,目前已上报了数起线束故障褥册盼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转糙,不能够给电池充电甩传,车辆也无法启动尖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型侍黑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束苍玫。   克特里尔先生称莲,检查故障预计用时20分钟途,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟呈爬拦。如果绝缘保护层磨损严重寥,线束已裸露幕碧腥,则需约两个小时以更换整套发动机线束瓶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酣甘诚。此前室,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回施,2010年又因手刹故障而被召回宠龄烁。   2012年田,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回据,长城V系列也在其中捻。当时钾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片旁拘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸艰。然而钱叭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鄙,更换车辆共计超过1.5万辆行烫寞。  ∠嗷吐病(实习编译话册铆:王萌审稿吼:刘洋)   免责声明版权作品敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载甸剩,违者将被追究法律责任蠢兽。" "  随着经济的快速发展烦,购车群体的年龄层次也越来越低檀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用罗、省油歧贺十,而是追求个性和时尚设计柔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卜涤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惭黎。作为跨界SUV翁,它们在造型上将年轻哼、时尚展现的淋漓尽致净革垦,完全符合年轻消费者的审美需要墟舰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比须栓疙,来看看到底谁更适合你绰拢软。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV巍,相比2012款变化不是很大伟,只是增加了配置和车身颜色协无。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匪顽,售价分别为21.98万和21.47万糖戎愧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV醚面姆,但风格却不尽相同睫未。斯巴鲁XV外形显得干练泊毖,车身线条硬朗温担层,富有力量差柑,越野味很浓权材。而标致3008外形偏向都市化设计马姬嗡,饱满圆润的车身凸显时尚感骋茹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些穿遂。   车身尺寸方面有所差异订弧,不过并不明显帝木。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蔬修勉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)褥邻痢。斯巴鲁XV车身更窄券鞍祟,同时也稍长一些烯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置品鸵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网骏肌,加入蜂窝网状格栅运动感十足好。而标致3008采用半圆形中网描,镀铬亮条包裹显得很精致融。两车前脸分别展示它们不同的风格秃兑渭,同时都包裹塑料黑色下包围咆褐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯硕,远近光分离灯组设计飞铰,造型普通羔脾论,配备有示廊灯监怖杯。标致3008同样采用卤素大灯番酥歧,不过加入透镜纯广规,不仅聚光效果好畅,同时美观性也不错萄。另外胺垃,还配备LED日间行车灯感乾换。   在侧面疽矮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计海桶铅,比如非常倾斜的A柱扒奴搭,同时将后视镜位置后移拎尝拭,留有三角窗减小了A柱盲区碑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料派,有利于减少磕碰的维修成本叼昆豆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祭巧纲,注重舒适和静音性侠会堕,双五幅轮毂很有张力累五贪。相比之下哗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性祈禽稠,与黑色下包围搭配运动感很强烈抠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎水,同样注重静音和舒适性惋豢。两车的备胎都是非全尺寸设计娜拔醚。   相比前脸痕得供,斯巴鲁XV尾部更个性茶惟,辨识度较高羡券枢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型玛豆插,镀铬亮条的运用增添了质感餐。 标致3008尾灯加入LED灯组蛊书,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兼,但是块状尾灯造型很独特谩岗朝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屉陵脖,标致3008同样配备倒车视频影像啥,另外呕,还配备前2/后4颗雷达探头顺。" "  在过去的一段时间里村寺,覆逍牛克斯搪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置遂。时尚动感的外观抽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性藤羞韭,成为了年轻人群青睐的车型坷镜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型潍位,科鲁兹掀背车则是新进的一员律,它所要面临的是一场“无言的战斗”倾渭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了氦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蔫腔赫,但却带有美式车应有的力量感钩,总体来说它的设计很适合国人的口味鞭拳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说筋恰盎,其三厢设计有些过于保守川,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谩,为了能够扩展消费群体教柒,推出两厢版是其最好的解决办法悸筹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话典缚,你几乎完全无法识别它的真身棋,因为它与三厢版保持着高度的一致性石瘦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腊,很好的诠释了彰显力量感的诉求松翰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窘酪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接趟捆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吾弥核,所以从视觉上给人以更加修长的感觉反,但实际上它比三厢版短了不到9cm乃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啡匣,后窗与尾部的衔接并不生硬亢,拐角的折翼恰倒好处轰陇眯,为尾部增色了不少倒翅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计对烤,在样式上显得更加简洁疮钒贝,只是与自身前灯组相比胎边奉,在棱角的刻画上有了明显的削弱叉。   本文导航俗舌:" "  提起之诺篙划,很多人都不知道是什么品牌冉定,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌诞靶涝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窗工。只是之诺定位于高端合资自主品牌坡擦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式祷盲,那么它的首款电动车1E表现如何谈遁?以下文章为您揭晓扰。   只租不卖隘蓖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鹤丸奈,包括车辆租赁叮搬、充电设备勘察安装坡抹蔡、车辆上牌皆洼、车辆投保骨莎、定期保养肯恃叮、故障维修汉呈孩、道路救援稼碗啊、检查维修备用车等凭纫你,通过这样的商业运营饶墓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展扯燎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车颁沃,它的卖力需要大家自己去发掘汕兄。不过在发掘1E精彩设计前钾汇,请先忘了宝马X1盆,否则你将永远欣赏不到1E的美具室。其实1E最出彩的设计在头灯段谴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感霓动肪。   不仔细分辨的话菜咆,很难把1E和X1的侧面造型分清等富。不过1E拥有自己鲜明的特点胁氰,车门下很宽的镀铬饰条槽叼,和没有行李架的车顶被搅。   相比车头和侧面痕壤,尾部就让人感觉有些欠妥了届,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分淬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条癌默工。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车观广葡。   本文导航磕时:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说翻冒,奇葩的中文译名目、“野性”独特的外观以及较高的定价钵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寥。说起野帝我们不自觉的想起忍购彼,同样在以国产车身份进入中国之后邦烫咸,“改头换面”的法系SUV标志3008饥磷阜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类如释,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坊疽漓。当然车挟,以20万元以下的车型作为主力军诺该楞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侍。那么下面我们就来看看铺,这两款性格迥异的德钵骆布、法新生代SUV之间究竟有什么差异憨,各自的特点又是什么辫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炉搭湾,首当其冲是价格方面的不同旗诡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势认,不过差距方面不大基本可以忽略阿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涛蜕。动力方面的表现也近乎相同赣,只不过大众7速DSG僧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恒钉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些宛类横,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讹寸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瞪僳瘸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拘苦诞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪享,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上帘媒叼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卧享,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惨锯踌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梆且噬。闲话少说戏缺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜怒句胯。   这次试驾共有5个科目卯猾,分别是1.傲虎—终极绕桩咀,2.傲虎—冰雪连环翱湿彻,3.傲虎—短道拉力测试碎牛号,4.XV—戏雪乐园擎你炼,5.森林人—不规则路面自由行驶衫帅滴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姓,MPV表现出相对冷清的一面降嫌,尤其是中高端的商务MPV辑碉,几乎屈指可数确码,除了老牌的别克GL8外剩瀑,似乎很难让人想起更多车型钝矫堵。不过在这个还没有完全饱和的市场里等,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅烧怀抵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恫勾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢苫?这就是本文将要找寻的答案敦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型录,售价28.38万元-33.58万元塑,目前市场上有近2唾翘祁、3万的优惠幅度陆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撼讼翟,官方指导价31.98万元上瓢博。) ●外观解析   从造型上来说哩瓤,艾力绅算是开创了一条新的路子幕,没有过分使用一些夸张圆润的线条睹豆,车身轮廓棱角分明甭粒,有着很强的视觉冲击力兑盘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别坡,此外夏,艾力绅还装有一套大包围醛悸,颇有几分运动风范屏,也有着一定的改装潜力习苦灿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感颂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目儒融通,中网与宽大的前大灯连接在一起萌申,营造出一种大气豁凡、动感的MPV形象烙费。   艾力绅A柱采用黑色设计峡补,且A柱的倾斜幅度较大抵猎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显精讲,总给人一种方方正正的感觉脆,后视镜尺寸同样不斜肟獭,与整车的风格很搭窘梆豢,宽大的后视镜提供不错的后方视野雾,保证了行车的安全性与舒适性雾嗓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感衰哇,当然叮捷水,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现篙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谭,侧门就会自动缓缓打开纪搽啪,此外晤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关牢嘎冷。如果对此还不令你满意的话亮杆,通过钥匙同样可以液潜矗控侧门旁地改,确实有些高端大气上档次拜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm睦褪绥,轴距达到2900mm溉婚,尺寸在同级别对手中并不占优势伤攘,与GL8相比盟届刷,仅仅在高度上略强于对手捐旱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势犀隧冕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铺蔽。整体线条依旧硬朗滔,尾灯加入了时下流行的LED元素牛虽,为其增添几分现代气息家。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及莱凰门,人们购车的选择可谓越来越丰富哥叹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择圈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过白腾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈牢登粱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5即芬,他们能够碰撞出怎样的火花被饺仑,请大家继续往下看孪伤笑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表殴皇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堂百,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比都插蔬,由于这两款车型出自于统一平台打造几,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间访搪沉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题狗佛矾,你可以说它带有侵略性室灌尘,或是富有运动感眠,也可以说极具视觉冲击力姐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突小情。而K5也应用了与智跑咐贿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宋,使其拥有了明显的家族特质界秘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素芦涂,极力打造出时尚与动感的流体车身兄,在驶入眼前的一瞬之时茄廉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沃慷秽。前脸的线条设计十分紧绷臀诚律,大灯组与前包围向中央区域靠拢嘲瘦,展现其动感的一面诽距。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合全喂诬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抠响,抢眼的外型加之迷幻的光线枪骨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撅挖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着呵疗劲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拆。   第八代索纳塔不仅外观时尚粟,灯光的运用也颇具科技感赫硼碌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性寐唾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯镁萌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步湍葱玖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计褪纱女,显然这种的夸张设计咳,使我将其列为变异的种类伸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜕咆,多折线的应用也使尾部更具立体感稠甘,同时对于运动观感上也有显著的提升醒棺,由于K5搭载的不同动力总成禾奶,2.0L车型配备的是单排气设计瓜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感霞现。   轮毂也是一个变化的重要部位翰森,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面尘亥。根据配置不同墒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分链贤欣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎穗,该系列轮胎偏重实用性土。作为索纳塔的尾部聚,基本没有大的变化嚷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蚕。   本文导航薪:" "  每到年底钒僚猎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崇猴赁,地点也大多选择在北部寒冷地区俏该。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣皆玻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性喀。在临近春节前夕排,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现同蜗兑。   延伸阅读毯:   之前锋强,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间估感,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容毕。   酷威采用的是电控适时四驱系统抖,中央为多片离合器董慧,由电脑控制来分配扭矩竟肌,车内并没有任何切换按键唬弄居。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动湘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陪捶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施托,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶空滇攫,如果想要挑战一些极限的路况的话采病臀,酷威还是不具备这么大的优势的疚,因为不具备限滑措施建闯,至少在脱困能力上会有限制性祁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎柒拴末,采用全新发泡橡胶技术挨汞,具有更加粗大的排水通道惩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”空供,冰面行驶性能更加出色吗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力双翘。此外父篮汉,中央多重“Z”形花纹掇苦匠、针孔沟槽设计孝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性摹寝皮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迫酒现,最大功率206kW/6350rpm廖幕侯,最大扭矩342牛·米/4350rpm姓,在目前的大切诺基鹊伸迪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蘑湘石,但是会有不同的调教笔问。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器簇馈,我一直在想超没冬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢冬丛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV椭,我觉得这个可以有燃佛卢,至少不会和其他车型有太大的冲突困湾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖椿兔,路面上的车辙也是压实的积雪冉赴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梧衔前。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用希僧,只要不是过激的驾驶行为泛独筒,基本不会出现危险状况莆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候揽岭,建议最好将挡位切换至手动模式岗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速巩,这要比才刹车安全的多暑,这中方法同样适用于其他手自一体车型价百锭。   本文导航苛察:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢售嫩椒、充满艺术色彩驮,或者是有着一些与众不同的操作模式凭刊探。而这辆2008则告诉我们膘视叙,一旦法国人在拥有自身优势的同时吵圃廷,再把务实两个字加进去泪,那么可能会让其它对手感到紧张究模。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置郸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狈: 由于本次活动仅为简单的静态体验焚谰,场地和车况都受到一定客观因素限制珊驼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分埠示,至于其他更多相关信息稻逃啊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上梳币,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型眉,作为首款引入国内的小型SUV恢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腿匠欧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近填。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)搅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肯擂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蹄乓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一静。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置浦罐伪,对消费者很有吸引力氛赣沟。作为一款紧凑级市场的生力军车型淬思,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型聚。   观致3共有6款车型前,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型席锚,售价为11.99万-16.79万元区间括。因此槽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较痹耸。对于中国的汽车消费者来讲掸拔乌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戳赡倪。要知道自2006年上市至今秒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颊婆晃。那么迟,作为一名后生的观致3烁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堆车?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼糠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中迟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惶贯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讣:16.78万元)来进行比对幻。由于两车的售价只相差0.01万元瓮,这也令比对的本身相对公平一些谢驳荆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间匿凶江,我们测试过高尔夫7顶配车型罐磨妈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抚闲,跨级的配置也令对手望尘莫及捂惩刷。但这一切耿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重检胆层、最需要的因素潞毖。对于高尔夫这样的家用车坟巨,在使用的维度上做到出色劝什疼,才是它的本职故钳。今天嘲砰,高尔夫7又来了藩,这次是全系中价格最低的1.6手动型劣顺。动力称不上凶猛鹤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恕贸频,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗珐彭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一碑阿,必定有些硬实力裸。空间满足舒适乘坐吹湘飞、常用配置齐全沸堵,动力也能保证提速顺畅吞。但对于这一类的畅销车浇履,最重要的是它必须耐用尖,不能隔三差五地就往修理厂跑抢慕,也不能冷不丁地出个大毛病五安红。这么来看不,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”杜,故障频出人其萌,这点很难让人满意痘凭客。毕竟赣,大众车能在国内打下当年的民众口碑擅,靠的是皮实耐用的品质骏。在我眼里皇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境帝弯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型佛讼,高尔夫7车身长度增加56mm桔擎舱,宽度增加13mm袭茎,高度减少28mm韭淘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长八吐毙,也更显扁了辅额。   如今漆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抨廷陆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的淬。这个配置的增加刺,为日常使用提供的便利性还是很大的铝邯恍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气焙详抄,要知道干┦梗克斯坤、英朗等竞争车型都是16寸起步了撮陌林,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性霸畦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服推,这套胎居功至伟台霉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候纤柑惧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车秆,如果您拥有过高尔夫4戎挂、宝来或者帕萨特B5的话伍枷,您一定会理解我的意思鞍袍。没有复杂的配置赐瞄塑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乳,瞬间就能上手洁俺咎。这一切都似曾相识炕。   在1.6手动版的高尔夫7上残赖潜,您看不到任何高端的娱乐功能淀漆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone雄达嗜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限此梆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掏隶,但我认为这并不影响操作便利性洼隙,最低配车没有大屏幕很正常凛雷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时形懦律,我和同事发现AUTO HOLD并不好用百涎,车辆静止起步平顺性不佳难肮,油门给少了刹车不松开清,油门给多了又会猛窜跨郡,让人抓狂寺侍。但今天这台1.6手动车型垦瑞,上述症状全部消失档别。起步轻给油即可鬼,电脑自动调整喷油量急,使其转速稍稍上升弊俯徘,令发动机不容易熄火娶脑,等红灯绞矮喂、坡起都很方便滔寒匡,使用起来当真比顶配的舒心多了顽宠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂芳污,让人捉摸不透塑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尸,用料优秀被认作理所应当竭丧。在数年的成本控制下毒郊标,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质戮繁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范桅。对于大众汽车而言提募让,这样的结果也堪称可笑了盟耽。   没有真皮座椅委,您会失望吗缸节撼?我和同事们都不会滑。我认为从适用角度上猴,织物座椅与高尔夫更搭需坝级。这套座椅的缺点帝檬惧,在于椅背调节起来很费劲委管喂,而且要是有个腰部支撑就更好了歌情。纵观高尔夫1.6手动的配置缓啥,我认为作为最低配车型澈赫,功能简陋一些并无大碍缉,该有的它也没少梯,并且绝大多数的都还好用涝,如果您是为了舒心实用牢,我觉得它能满足了郸推党。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来麓嘿,对于购车需求的国人来说串,一款看上去体面赤胜拴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绦,只是碍于可选择的范围有限醛粮椿,但凡有一款出类拔萃的新车型轰赋懂,必定会迎来极大地关注赤实亮。对于25万中型车这个级别梆朵莽,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯榧 ,而福特全新蒙迪欧的到来豁氮羚,分走了不少的关注度癸,选迈腾还是选新蒙迪欧空赐弘,对比一下就会发现窗蟹聪,挑战者颇具实力坛炒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型细澳技,售价24.28万元兄甘,和迈腾 2.0TSI 豪华型钩,售价24.78万元潘瞄,均是各自车系中的主力车型氛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车峦逞瞧,兼具个性运动和居家商务需求四够对。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吗皇辑,极富攻击性俩盎苦,对年轻消费者有着很强的吸引力悄僻朝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抬,入门的1.5T也有不俗表现墨控。   现款迈腾严格意义上上讲惊份,只能算是半代升级寡,是在老款的基础上升级而来搭凌。迈腾整体延续上一代车型的设计峦渴滇,符合国人的审美善,经过加长的车身吞席葡,带来大空间的同时楷罢蟹,提升了行驶稳定性及舒适性芭诲冯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面厩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拔,轴距达到了2850毫米傲哩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拱尘,整体比新蒙迪欧小一些岛锌悔,即便是经过加长炭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧哎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节改、加热景卧垛、折叠吗率汹、记忆 电动调节普轻蹈、加热鸵撩、折叠窟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎墒簇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哩点。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯权,不仅科技感十足荒匆,还具备随动转向辫、自动开启等功能痕省丘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驴挡夏。天窗爬、全功能配置的后视镜等串挽,两者处于同一水平逃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搁擦,对称的T型中控台中规中矩勤咸订,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统描蔬嵌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作僧,主界面被平均分为四个区域南,分别显示电话离、导航叼、娱乐和空调四项基本信息横,并且用颜色将触摸区域分别标示出来限澄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胳懂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感册。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕唤俊抨、6碟CD等配置辽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步轿,迈腾更像是上个时代的产物让娄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850避淌,相比迈腾的2812毫米收竣,略占优势疽勘,但二者在乘坐空间方面阑瘸,都已经足够日常使用衔哦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戮施骋,满足于舒适和运动的双重需求撅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中核抢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统快、方向盘换挡馁图悉,以及原厂导航等配置炽图,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湃虐涵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统薄防培。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巫轿,最大功率178千瓦脸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泞粮土,平顺性和换挡速度足够出色关桅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捶匙钞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦且,最大扭矩280牛米绍铰,匹配6速双离合变速器奋构惦。当年迈腾这也算是黄金动力组合淳感,但与新蒙迪欧相比岸锭努,参数差距明显础。   保养方面怯熄禄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纺,建议日常保养周期为5000公里左右督宠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右娃拌廷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蔑瘁悲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保馁沧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疆就撵,之后保养周期为1万公里痢。小保养的费用在600元左右闲,需要更换机油机滤绒寥竞,大保养的费用在1100元左右皆秀画,需要更换机油三滤聊挖履。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高板,相比迈腾抛嘛何,除了常规的前排双气囊和侧气囊外腾祭洛,还增加了头部气帘和膝部气囊芥坦。并线辅助功能也是迈腾所没有的黄了洗。   点评蕉弓:不可否认肌暑连,大众品牌进入中国市场多年托庐娟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型替悍世,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手唱掀,无论配置水平还是动力系统浮,都已经没有什么优势了诗登堑,抛开迈腾一万多的优惠弘缝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辜酪骚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拔焕:本文仅代表作者个人观点型,与环球网无关稠么。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实函配扛,对本文以及其中全部或者部分内容词纱、文字的真实性桐、完整性瓢噶、及时性本站不作任何保证或承诺钱坷虑,请读者仅作参考懈,并请自行核实相关内容童。" "   “北国风光峦辨口,千里冰封阀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景必,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯容哦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卧侮彻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姑活,对途乐而言这不仅是一种新的考验汀盟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怜。 外观敌梆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寸,想必对于多数人来说成,它的名气比兰德酷路泽小很多茂阔芒,但并不意味着就要比竞争对手要差唉课浮。外观方面途乐外形实在太大了咎,有点圆头圆脑的感觉兴帕,比兰德酷路泽温柔了很多牢臣涛,缺少了一些很“MAN”的元素红俯磊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80佰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怜扔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时汉归概,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多荣怂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念狈算。中控台看上去很有档次瞥,各类功能按键排布也十分清晰糖筒、合理感价世。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处池,完全遵循了游艇的设计风格每袍匿,宽敞泵澳、舒适朽翁麓、豪华穿骂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰兰。   小结认遣: 从外观内饰的整体表现来看茨怂轰,可以说途乐是一款成功的车型愤趟纷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俄炮抽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杏姆喜,如果“沙漠之王”远离了沙漠莫捆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痊,这也是我们大老远来到这里的最终目的步褪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车缺描江,人们首先想到的通常都会是奔驰抠、宝马踌书目、奥迪围,的确这些妇孺皆知的豪华品牌办溜氢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乾鸵稀。但是说到文化的话缔,就不得不谈到今天的一位主角题,捷豹XJL踌。相对于奔驰这样的全能贵族来说叮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赤妥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵课。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赂坟岭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗保较竿。   作为进口高端豪华轿车色琴,相信奔驰S级大家都比较熟妹拆习,而捷豹XJL依旧比较陌生搜无玫,捷豹作为英国豪华汽车品牌雷夯菩,也有着将近百年的品牌历史厕沧,虽然品牌认知度不高眉女,但这头豹子可不能轻视骇贰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型司穗,价格都在120万左右盗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力荡帮浮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疙畏,其实捷豹和奔驰早就杠上了仑烫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新钨径填,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了麻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观柒设滑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匈盗舍,你一定记得去年上映的《007汀五浑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车淑廷纶,没错就是捷豹XJ拭蜂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”被涛搽,里里外外展示着它的优雅与稳搅昀褰拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惹。   无独有偶舌陶陵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套春,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骆护晶,虽然不是目前新款的S级琉肥迫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粒绊世。   言归正传江,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蕉板蹄,不过两者的风格却截然不同们兜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伸吭普。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惨避,在当前时代也更加与众不同南锤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赊揣刑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车记缝陷,的确奔驰S级是同级别标杆财贡,外观轮廓延续了上一代薄阿抡,细节之处更加富有科技感镭澜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气库。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刃禽了,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气闲嗜搏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度兴陇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巢辽窟,比XJL更加强势藤辩竣,这就像两个高人萝,一个低调一个高调而已泛撮澈。   大灯的造型也风格迥异颇晃凑,XJL的设计更简洁盾储,内部采用传统圆形元素到婆,使得其眼神也更加专注弟。而奔驰的大灯设计更加时尚当挠,内部流畅的菱形也较新颖沸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED帮诉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伶榔,光前大灯就使用了五十多颗LED称修。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾探没,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惮,更加沉稳箱轨塑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乱价,但硕大的车身同样沉稳诗儒,硬朗的线条也更加动感泞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾氢速杉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出柑矗霓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉徊伶驼,这也使得XJL的车尾更稳重恃危,而S级更挑逗人杠。   尾灯的设计讳古,捷豹XJL采用纵向设计蓉畅,并以车身腰线融为一体损捞狄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过桑僻闪,整体轮毂简洁不繁琐伦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁牌,内部灯组造型是一大亮点铂氢,点亮时相当好看驹汝茄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晨,并没有过多的修饰退硼狄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钠沪,就如同一件高档西装拳,某颗精雕细作的纽扣就足以退钦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鸡肠,相比奔驰大气的轮毂分蓄,捷豹XJL的条幅更纤细行辆,并且在条幅样式上也更加精美和运动衬。尺寸方面XJL为19寸酚帅恃,比奔驰S级的18寸也大一圈蒂氰,轮胎方面同样为245宽度按,不过与奔驰前后同宽不一样爸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275苇享。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型私炒捎,并且作为一个自主品牌长势,它的的车型并非人们印象中的自主品牌朽拌,旗下的GS5抛混法、GA3屠、GA5几乎可以与合资车相抗衡搽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上泰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诞畴陆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腔沁,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣健,由于试驾人员较多坷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统钢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统假次凸。   现场测试场地为两个圈形场地隶烘乃,两个场地项目都是一样的木浚,可同时进行两组试驾拳馆,场地提供了直线加速翻讣绞、紧急制动丸块搓、蛇形绕桩兔腑、麋鹿测试四个项目喉菏恫,可以说涵盖了大部分的性能体验黔蠢。当天试驾温度为零下十八摄氏度绦粳,这样寒冷的天气伞阜,面对半冰半雪的湖面栓妈庇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力爆蛔凛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似龚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下开,TCS系统介入唯,防止打滑的发生逗牛邯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机沁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乱驳角,最大功率傲遣:90kW(122马力)/6300rpm痹爸桃,最大扭矩搅:153Nm/4500rpm亭事。而这次试驾的车型中没有手动挡鲍,均为4挡自动车型胜亭罚,动力表现可以轻松满足日常使用需求羞并。   起步于加速初段油门如果踩的过重秋浆,TCS牵引力控制系统会即时接入敌桨,并且自主减小喷油量锻泄,从而避免轮胎打滑新去,这一点上GA3与GS5表现都不错内谁。加速至60公里每小时后攫高纯,紧急制动怪扩偷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孪绦亢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了托,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离秸梅席,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停答,未出现侧滑阑岁雇。   本文导航拦:" "  提起中级车会素昂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择复谐。但要是预算有限目芬安,面对这两款车型还真有些底气不足背,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悍离。好在现在中级车市场一片血雨腥风钒锰,改款K5已经于近期正式上市散渭,延续了韩系性价比超高的特点迸舱。这次敌判惺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车箍,让您的购车选择更加丰富内刑。   没错辨店浚,此次选择的几款车都在18万元区间内厘。而且颇为“巧合”的是泊弓伶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合品汾词,也堪称中级车的黄金动力之一韧骸悲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字霞围情。既然如此矩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寝疆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份水伎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机畏噬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恋谓,动力参数有小幅度的提升妨茅臣,燃油经济性也有一定的提升驳娩律,但依旧没有给人留下深刻的印象评,尤其是我这个09款嘉年华的车主塑皮。如今协闪,在配置依旧丰富的前提下渤抗,它换装上排量更小腺挪几、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机棵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型糠,这一次似乎有点看头了壳嗜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钾,它的来头可不少岔耗纷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它墒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沛,可谓是福特的明星产品彼。我得承认这些奖项来之不易垃邵瘁,但我更关心的是巍掏,它依靠什么亮点来获奖绥口,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纯坍,震动及噪音抑制能力如何欠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现间敦社? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前绞渐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔫蜡糠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷档片川、涡轮增压以及进排气可变正时技术缓。在这些技术的支持下轨劲廓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升孙魔椒。反应到账面参数上扇邓,它的最大输出功率是125马力磐,最大扭矩达到170牛·米奖抽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牌凑。   另外毛,福特也针对其三缸的结构特点薯糕啦,对发动机的震动蓄泼皇、噪音等方面做了很多优化和改进炔梆,比如喷油器及油泵柔性安装汞管拦、皮带润滑拇、缸盖上方吸音泡沫等等模。为此变匙,我先后做了两种情况下的简单体验翘档:1岛窍崩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫁、在静止的状态下茹款昂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上号莆。经过细心的体会和观察后题廓,我认为结果让人满意胆,发动机的震动轻微雾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些纳秸,但也不大碍事曹讳。事实上凤,即使我细心观察寺捐脑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庭朝。   看来之前的担心有点多余碗闺判,还是直接上路试驾更加实际藕抱。它的电子油门响应依旧很灵敏梆虱,轻轻触碰油门踏板位,发动机的转速表指针就会活跃起来徊篓睹。幸好油门的调校比较线性傅莆,分寸拿捏得体炕夺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累档秽。同时仆黄篇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感楼吾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肖绘牢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩豁俺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拔疚褪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嚼口餐。即使在低转速区间褥谋,发动机的动力输出也很活跃吭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉顿。同样受益的还有动力输出的持续性餐,在试驾路段里面有不少的环城快速路酿断宛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h翁霉,而且整个提速过程顺畅自然衬墩违。只可惜受道路限速的制约锈,未能继续把速度往上提熬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蝎赖碴,升挡动作迅速妓,在D挡模式下正常驾驶岸阿,1700rpm左右就会立刻升挡释,让整个加速过程更加顺畅自然脐疆傅。然而挥,在遇到拥堵路况的时候棘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感速叛,幸好并不是特别明显瀑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现平款跨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了态青,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好霜毁贸,除非你把油门踏板踩得足够深阿秆莱,否则它不会轻易降挡拢确技。   变速箱切换到S挡后笔,油门响应速度稍有提高识季,而换挡转速则提升到3500rpm胳,动力输出表现得更加亢奋啤。味道对了兜乘,这才是S挡该有的特质母饲警,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涂膘籍。当然矛褐碗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诽剃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮对,至今我仍然未能适应起勿凶。   其余部分与老款车型基本相同病蓄,方向盘的转向精确揭脖、迅速绘,甚至有点“贼”漂倍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唬箍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伶抚,对车身的支撑力度足够龋窖夏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安仑,同时也确保了车身的灵活性呵瞬。但面对减速带这些大颠簸时姥钒诬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在忿眉。   在动力水平得到提升够、操控感被保留下来的情况下新腐攻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少圭朵婪,开起来更加得心应手闻返办,也更加有活力萍皋。这点值得欣喜环浇,也是嘉年华的进步设。当然撮滇贰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方魄创挖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎旅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音垢擞崩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圣搽芜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色探聊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蔽洼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了彩呻活,不过众所周知陷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涕,而是换装了大众全新的MQB平台鹿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舶但宛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异很体话,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异附脐捌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助衡。   首先我们先来说说平台甲陕挛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台贯汀邦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构佳吐,PQ35血统也就不在那么纯正赴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台莆抠辞。   平台究竟是什么匙彪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车莎,它们会采用共同的零部件轮,采取相似的地盘腊差姬、车身结构舌什枷、形式结构以及相近的生产工艺晃为忍、轴距等惦喜怂,以此形成车辆生产的一套完整系统脯题堪,平台生产的战略是当前产品在开发中车绊泄,最流行辩、最科学渭、最节省人力辛典、效率最高的一种开发战略牛。因为对汽车厂商而言川编,可以在有效控制研发资源糕柔价、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情馆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台囊,并看看它们之间存在什么差异眉喜。   PQ35中的""P""代表平台行,""Q""代表发动机横置翅垃,""3""代表A级车态牧堕,""5""是指第五代辩膛琳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虎捕败,采取相似的底盘杯、车身结构报淖、行驶结构舷商钳、相似的生产工艺以及轴距等傻狭。由于研发时采取了已存在的""模板""芦便麻,不仅使车辆研发缩短了周期耻,而且共用的零件大大减少了生产成本庐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型桶旧亢。采用PQ35平台的在售车型有途安培卡、开迪疏刺、SCIROCCO扭春、奥迪TT舰、A3孩瘸港、斯柯达明锐等车型号。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括篡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)辆拱拖、大长度激光无缝焊接泼寺问、双面镀锌高强度钢板饰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等恭脓变,但如前所述惠公,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恨。   MQB牟傥砣恚块化平台是大众最新的一个生产平台虐肮,也是此次第七代高尔夫使用的平台拌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制苏,并且可以共享比例达60%的零件渭蓝,包括同样规格的发动机蝎、变速器等稻。MQB平台的推出让冲舶,将会取代过去的PQ25炭柬彼、PQ35和PQ46等平台佛矢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性箩毛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装溶啼,不管是传统动力涎踞氢、电动和可再生能源动力播校饰,或者汽油机韩驾、柴油机享、混合动力系统敖、纯电动系统氨屡效、天然气发动机届婪欣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烽彻杏。另外办,MQB平台还可以对轴距恕、轮距忱错、前悬和后悬等部位进行调节藕。另外此平台可以生产从A0级庭、A级到B级三个级别的车型抠。这是PQ35平台所不具备的脸促。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温温僻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水笆。相比几个欧系对手灯镭藉,宝马的动作显然慢了半拍木,继5系旅行版之后磕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售耽。当然有时候来得早不如来得巧吓,只要给足了诚意硷蓬,迟到了也未必没糖吃抄谰。   对于3系旅行就是如此蓟,在它到来之前碳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头厂幸响,作为后来者灌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹募,就更需要拿出浑身解数了噬闻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版废,下面就来看看它究竟有何能耐襄惩。   还是从外形开始说起劲烁勤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绿,其底盘代号为F31海刚嗜,依旧是标准版轴距卫睫豹:2810mm结。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言供蛔,这仍是个相当精干的长度尘,车身“三围”基本和三厢版一致十疾,只是由于行李架的关系落,车身高度小幅增加了21mm茬较。   我们测试的这款328i旅行版诺筷,还搭配了M运动设计套装项,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绘福,闷骚的感觉立马出来了葡危山,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆楼叔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色怯康敝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择划溉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )措磨呻,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性确暗抨,这和旅行车设计的初衷相悖斤蜜抄。选择18""则刚好合适坞暴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)僻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点颂瘦,用一句流行语来说就是们:低调奢华有内涵腥库。   车尾则是旅行车最具风韵的角度凯双,从这方面看幂剿,3系旅行并无太多亮点娶竣,车尾的造型显得有点过于刻板挥蓟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已朴仁骚。相对来说并没有对手做得那么出色楼发驮,V60和C级旅行在设计上的看点更多池。另外镐,虽然采用了M套件露绿馅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式衔烁喝,看起来实在是低调过头了母卧。   外观总结鹃乒:如果你是3系的铁杆粉丝胳贾,但又不愿自己的爱车烂大街恢是,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了测拢,低调中透着股狠劲儿荤惭,闷骚人士的最爱疮胶佩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样暇痕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刺考违,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少顷经。但俗话说甭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捶迷袖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缎离?   车型的选择方面腊局鼎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则畏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型遍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑矢粪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吗崩请。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芜蛔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸唐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力甲炔蟹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰福,再辅之以保险杠的少量镀铬戈筐,前脸看起来一如既往的简约和低调节。车头多条轻微隆起的线条恐绢蹄,包括引擎盖上也是凹凸有致盎痢念,则让低调的前脸显得浑厚有力廖踩从。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汐潭萄,外沿继续使用镀铬装饰翁辜勒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扔久,也更容易让人接受妈汀挫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碧碎匆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戊,一个氙气近光灯钎且毛,一个卤素远光灯吧,外加环绕半圈的LED日间行车灯掂葛,没有任何花哨的设计烫闹缴,注重实用市汀标。而作为玩灯行家的奥迪滦炔妨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冉某,配合上单颗远近氙气一体前大灯辫,杀气十足筹赋天。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条会疗心,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道双,看上去随时有往前冲的冲动臀慑,非常动感和迷人埃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车看,看上去从容而又优雅缚,有点儿荣辱不惊的味道仓呸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后稀话,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琅僧类,毕竟走的不算是一路的风格了寇。不过桥糙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了碳缎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感问标。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别兑刷睡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角愧,变成了矩形倒角式的设计久,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计唯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赤匪。   尾灯方面奥危啪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惭校茸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扒兢嘲,而且LED元素的缺失也实属不应该席铜臣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型傻杰为,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辩列脑,低调依然是奥迪的责任迪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎恨茸图,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎朵逞号。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep婚,一个拥有超过半个世纪历史鼎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌供裁,“男人”翁思、“硬派”摩檀席、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象禄赤皖。一个如此坚持传统的品牌维,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV觅婪,这对于很多人来说是难以理解的事实桨。坦白讲次攻涛,一向不以貌取人的我角酮九,霎时间也很难理解Mark T. Allen是、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品态。无可否认并杰常,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的看呈必,也必然成为人们茶余饭后的谈资脱膳,但是就只有外貌是这样吗尾层?难道它没有Jeep的传承善凹戮?这是我最为关注的问题眉蹿舒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蜜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嘶示乒。由此可见蛇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能醒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拔姓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外车掳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色改妙,首先必需要有一副好的底子插,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冯秆粒。根据越野性能的高低碌,依次有Active Drive I爽某、Active Drive II和Active Drive Lock三种晒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版倍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统枪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡妊滴赫,并且还具备后桥差速器锁止功能拿呛,实现左右车轮50:50扭矩分配恭肌,攀爬能力自然是三者之中最强的斥。   除此以外身戎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统闲圃鞋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奸苍、28°的接近角陀、32°的离去角渡尖朔、纵向通过角23.3°儡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置粪级,要罗列出来的话其实还有很多观竣,但越野并非纸上谈兵惶想,要真正体验到它的实力性琉特,还是得把它拉到荒郊野岭疏。   挂上低速四驱挡皖、开启后桥锁止以及岩石模式街,稳住油门就往上爬蜜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏街鲁,3.2L Trailhawk针对越野的需求潍噶飞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整甸眯。继续往上攀爬筒禽毁,一切都比较顺利甘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响琉李夸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力席。在遇到交叉轴情况时蠢腹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力及搬讲,配备了后桥差速器锁止功能的它坪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑慕,就已经顺利通过朵惕四。   这一次越野试驾疚,它的表现我完全没有惊喜杜董,因为一切都在意料之中划尽小。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鳖寺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓜违。毫无疑问涡慌焚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抚勾,也同级别的最强标须。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦刨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来度。坦白讲暮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴霞尸。" "  在国内的SUV市尘└奈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下请,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蘑啥,正因如此伦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瓮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锻。   说到大空间地、七座设计狠楞、配置丰富的SUV案,北京现代全新胜达是其中的表表者醚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唤吓许,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型靛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讹稀矗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缓碗,下面我们将对这两款车型进行对比分析焊膘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观哄股饲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向峨,设计上中规中矩娥侍沸,采用了哈弗新的家族式设计元素矾,这一风格将在整个哈弗系列上普及儡惰抹,代表性的设计元素有紊沥:大尺寸U型前格栅慑诬,粗壮的镀铬横条格栅富,时下流行的“X”型前脸绅撅妹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屉参扒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恃酬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时负,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枚揩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筛顷,再辅以造型锋利的大灯灯组坑,极富视觉冲击力门堡阜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炉,现代品牌的确更加具有超前思维意识辫悄。" "   源自逸动平台的CS35离,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品砰甫臣。凭借欧洲化的时尚外形设计赏尝帝,相对精致的内饰做工咀呛促,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碾母。此外电,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嫉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隆,进一步提升了科技感和实用性巾判。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些睛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型链,还有定位相同的长安福特翼搏片酮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伟襄缺,涵盖了自主及合资品牌产品心但闹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肛污离,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS地,作为一款新生代豪华运动型轿车朔秦臣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鹅俱姑,也成为点燃这场战争的导火线碾。而上市之后莆拧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道燃古,可谓是一场针尖对麦芒的对决忌。那么除了运动性能以外掀琴泻,这两款车型的综合实力如何呢兼氰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓始蚂。   虽然说是ATS是一款进口车型臣患郊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉峰贯窖,整体售价和宝马3系保持高度重叠兄穷谜。从定位和售价来分析呸锌昧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纬,两车售价分别为43.80万和43.60万酣林,价格差距非常懈鹕枞怼,有一定的对比价值缝洁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车铅彼旱,但两车所展现的运动风格完全不一样父沫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计触,车身线条锋利缮穗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胸配翠,同时也彰显了力量感蹿农。而宝马3系显得内敛一些锌假拳,经典的""双肾""前脸造型凳鼓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阶吵。   作为凯迪拉克家族最小的车型舵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系舷馁,除了长度略有优势外瓤,其它尺寸都不及宝马3系仁,在空间上可能会有一些影响垃靛渐。不过没有关系拱浇礁,作为一款运动型轿车勿歇,小一点也许会更加灵活漓甭挎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挥居,经典的造型更容易接受帅山,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梢叼渴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍痰孙燎。   相比之下槐烁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力得溯吾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耪犬徊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惕。   两车头灯布局不同泛侩垮,宝马是横向设计卞仕劲,开眼角大灯我们已经非常熟悉矫葱。而ATS为纵向布局脚兔潭,造型更加犀利朽惭驳,同时采用的是远近光一体设计氏库雀。配置上都采用氙气大灯订哀扰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备陌昧奉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垢嘉,但是可惜没有前雾灯佩。   从车身侧面来看特搜,我更喜欢宝马3系辜垃仁,腰线更加锐利士泉夯,营造出了运动型轿车的动感效果返妙狠。而ATS侧面饱满厚实港,典型的美系车风格捆笨特。   两车统一采用的是双曲率后视镜惨,并且带有电动折叠和加热功能返,同时集成了LED转向灯豪叔围,显然宝马3系狭长的设计要更美观概便搽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯喉辅圭,警示效果有所提升菇泼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性人儡琳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梳,双边双排气管设计也展示了其运动气质那侵熄。相比之下辞,宝马3系的尾部显得比较平淡确,家用车的造型在气势上要弱于ATS诞和。   轮胎方面愁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎勉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18康顾关,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎康,都是偏重运动性能的选择婪。" "  提起东风日产天籁仿屋赣,人们往往都喜欢用舒适寿、性价比高武、省油这些标签来为其定义电。的确亢太会,作为日产在华销售的顶级轿车渴阂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乱秃氯,在中级车市场中处于上游位置掠肝疮。不过这款车型的加长行为颁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念灿粮,天籁公爵拣修,虽然是天籁的加长版本缮铜殊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肮常链,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锚茹,挑战更高级对手念墒谴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钮桅撵。   25.18-29.98万元的价格区间孟呈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势寐。相比同级别对手雅阁蜜、凯美瑞葛娇划、迈腾等热门中级车多疤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手剁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼另郝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无妇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车枚娜楷,在提供更多给消费者的同时尖衬莎,却并没有在价格上表现的有多高调微凑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异趴飘,但是通过对细节的仔细端详烂,你还是可以发现不少变化之处交。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揭茎顺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端访扫铜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近当堂。   5003mm的长度与2900mm的轴距冀茨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平诺忌赶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越评遁坚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm葡煌般。而与豪华品牌中级车相比较贝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搔冒锤,整体协调感还处于平易近人的水平即晴。   本文导航勺羔盖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来丝挎李,数以万计的人们加入了摇号大军拓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陡潭哄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程低该褐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丹,一步到位的想法也被大家普遍赞同套肛吴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嘉敦兢,强劲的动力郎既陀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜哼鞠厩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车饺蜂撤,它们的价格和配置都比较接近鞋,下面我们一起去了解一下懊努。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表挫擞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窝河垫:15.98-25.18   推荐理由忱勒哺:大气时尚的外观细姜娃、配备豪华全景天窗桃先爬、全新T动力以及较高的性价比按洼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计亨峰酪,采用了起亚家族虎啸式的前脸埠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择通残兰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大兢仕戊,能够满足不同购车消费者的需求拭,值得称赞的是逝拍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗删纠谱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感趟诵琉,在同级别车型中也具有很高的性价比毫规敲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整浚,自从彼得希瑞尔来到起亚后杀狠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸兑槐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸田,大大提高了起亚车的辨识度箩不。熏黑的前格栅看上去更加动感谱背泻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利忱哪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化厕单倾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粮怕剩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感夕,并且兼顾了空气动力学师零,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彼侠铰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屎观厕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高摆,LED光源看起来更具科技感郡能。   新K5的内饰进行了小改动吴棠掸,用了和工艺均有所提升狼冈,三幅式的方向盘也进行了重新设计烩镭簇,看起来更有质感朝崇阮,使用起来也更加方便凰柔抽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溃娜,也提升了整车的档次感霞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潘帮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型览鸿,A柱倾角也随之更大蕊冲,对于一名1.82m的男士来说陵频捷,头部空间的局促性很明显讲,通过降低座椅高度后统熊,驾驶视野也受到了一定限制缅绊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞乡,同一名人员在未调整前排座椅后萝曹媚,直接移动至后排乘坐塘墩,腿部空间十分充裕达,而头部空间也在可接受的范围之内魔囱。总体而言筹哀,如果想舒适且安全的驾驶K5当,并不适合个头较高的人士孺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞虚轰肮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缎樊,最大功率180kw陕谱,最大扭矩350牛米啡,搭配6速手自一体变速箱倡攘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔚碳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型晾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内菏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟堵羚钮。如果你听到4系觉得陌生无,那么当你见到它一定觉得很熟悉姥雄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造甭,无论外形还是内饰都与3系很相像牌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蛾公,因为在它身上不仅有3系的影子奥却卷,同样也有着自己独特的光芒漓拉片。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe模,59.6-73万元的定价也高于3系揪。不过其实也可以理解迫鹊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版寸蓝,而是想要一辆便宜些的“6系”卯。   宝马4系提供运动世潜捶、豪华己、风尚三款套装腔,价格方面没有区别编冕鬼。车头部分确实与3系非常相近姆搬,只有前包围能够明显与3系区分出来窗懂胖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素砍闹胯。整体来看桐搏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格损情祭,仅在细节上加入独有元素屠抨。 【左隙:豪华设计套装(选配)/右劲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解壤,但来到侧面相信很快就会被它吸引泡戈家。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条萄去,这样的立体感是3系无法给你的垒忙。车身尺寸方面腺上,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短炯蕉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm圃埃,轴距两车同为2810mm隶袄氨。相比竞争对手捻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棋慷。   由于定位与平台的原因兼缓僧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贪婪敬,也达到了对自我的超越钒绊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统屡。尾部张弛有力的线条陡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果晌。   本文导航爆镁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岗匣,2013年又有很多车型和大家见面了司,它们各自出身不同性格迥异航疯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现们,其中原因多种多样女炭坪,下面就对它们的表现做一个简要点评脸,并送上编辑们的新年寄语吼坚恳。 东风标致3008   上市时间檀:1月9日   售价倪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤乃⑹啊,法国人终于坐不住了弯,要将标致3008进行国产晦,最初还担心它法系前卫馅娥舍、超前的设计能否被中国市场接受身辜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情从。   不过似乎这一切的担心都是多余的褂项集,东风标致很清楚大家的喜好犯剂峭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸污戊感、尾灯等部分进行了调整劫香脚,类似机舱造型的内饰得到了保留览,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俯箍溺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素善桶惩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贤疟。   动力的调校同样符合中国国情牟,由于中国道路情况比较复杂杆星,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虏坡届,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机释副,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛措。尽管变速器的表现有些差强人意距卸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如识伯仑。 为了进一步满足市场需求腥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型瘦抽港,丰富中低端产品线峭。   新年寄语啸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的画敲病,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上法沽天,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来浦茄。" "  汽车除了是交通工具之外京垫嘶,在中国它还需要扮演更多角色嘲撬犁。比如砂形,它会成为一些人身份的象征摔痹并。也正因如此桔夕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴将结讽。在车型跟随换代而越变越大的时候抹,它们还不满足哼秤滦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扩寸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型笔龚踞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸缮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了芹。   从长轴距车型诞生起费,围绕它们的话题就从来没有间断过车。长轴距车型的空间更大是显而易见的姑藤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垦哭?是为了操控放弃空间揭抹胁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哪挞棺。现在寿线功,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿速,并且差距幅度有多大辛贡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵倍恳汕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一成健伪。从设计上来看德埃栏,它基本保持了海外版本的特征既管,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变跨。整体风格比上代车型更运动佬贩涎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绊娩患。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别豢喊呻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间判逞,同时戏扯涤,在配置方面也向更高级别车型看齐领。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大掸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一软蔡憨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吃剑鹊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翁憋闹,那么实际情况果真如此吗韶侥?   首先饶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异券绿。将天籁停在起始位置后潞齿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置难春。之后虱休,向左打满方向湘庭不,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作搜,然后再次用桩筒标记后轮位置秃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坚词办。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异测拟得。   实测印证了我们之前的推论氢芬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘶屉,但差距不算特别明显掏饯。两者的方向盘直径和回转圈速一致估。实际驾驶时你,除非路面宽度限制特别明显破,二者没有本质上的差别抨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况废宝舵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话秋铝膊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响教。当然稼谱,陆军1号的尺寸太过庞大喜坡,算是加长得比较极致缺的亲。那么限沁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗胁谱?   同一水平面上青寿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙眠,二者的成绩均为150毫米掠哗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垛狮仟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中额帅饱。   我们的测试方式是将车头正对坡道双,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诫逝卡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米轿罐介。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬脐计火,但结果令人意外驼迷劲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坟懂翟。抛去胎压等因素的影响缓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平堂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV比敲咕?如果排除自主品牌的话袜,这多少听起来有些不切实际吧筏愧刨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钝搏。不过这个看似不可能完成的任务窃驾将,正因为有着咱们自己的汽车企业售,才使其成为了现实廷。10万元给我啥奸镰,我会选择什么车呢碱?今天就为大家介绍两款不错的产品氨,众泰T600和比亚迪S6捷拳,它们之间孰强孰弱受券膊,看完文章之后您便会知晓艰袒。   4天以前渭磨阑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坍缝充,顶配不到10万元的售价皆颗瞎,加上1.5T发动机出色的动力表现肪嫌、以及全景天窗瓣搏屎、倒车影像等丰富配置的加持栖筛,让所有人为之眼前一亮骏。而在该级别中扛杠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战硅遁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置普冒兼,还有着出色的销量和用户口碑拇强,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的槐惰。所以今天柬固,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比珐拆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型唯疲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型念耻贺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6橡娘搁,这款车属于小一号的紧凑型产品戮,因此这里就不掺和了谁碾委。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观敛:两款车型造型原创度均不足帆颧痊。   外观造型上胺痞岗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹惕,但相比之下吉,众泰T600显然模仿的更彻底一些退搪础,车头与车身都是完全的拿来主义奥甩,没有一点原创的元素竣。而单就最终的效果来说江,众泰T600显得圆润饱满粟浪,比亚迪则更加的精致显大鹤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面溺袍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm偏闪拣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浇,轴距为2720mm尽毁碧,从数据上看钩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势喘缎,而众泰T600比对手更宽笺食拎,轴距也更大炊筷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂飘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎淮撅受,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎痊冲,在轮胎规格上孔,众泰T600更有优势一些绅。刹车结构上单凤,两款车均采用了前后盘式刹车疆雄漏。此外静浑,在备胎的布局形式上小吉疼,比亚迪S6备胎采用下挂式判灭,这种做法的优点是对后备厢空间占用行似摺,不过更换起来略有不便落谅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柑舜提,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驼歼僻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配寂摆,线条上显得不是很协调罗,后雨刷泞蜜肋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备僚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拓械轰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泉爱,而众泰T600根据官方的说法骡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了尸摹晚。   钥匙方面扭拢,两车都配备了智能钥匙心穆,并且无钥匙进入嘉秀筹、一键启动等功能也是一应俱全顷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通玩,但质感和色泽都比较不错航涸。相比之下览,比亚迪S6的塑料感略强来袒,但它的两把钥匙中朴,有一把还是卡片式的沉险,挺有档次感的厂嗜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刹阀掇,据日本共同社11月报道换枪蚀,丰田汽车公司发布预测称梨谓衔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆短具,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录宫僻赂。而2013年前十个月篱,雷克萨斯在华销量同比增长8%垂疾哺,而7-10月同比增长了24%扔湘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兴嫌。那么订才尚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢催庐嚎?在这个产品为王的时代中歧,或许答案非常一目了然恨,品质卓越的丰富产品井。   在雷克萨斯漫长的产品线之中朔窘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冕府,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唾匿,而其到了2013年也整整历经了三代产品撮县妒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悼仿?在这代产品中究竟有哪些新意脓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惠。所以鲸,在这个2013年的冬天夹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT田,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抚氛德。   是先有鸡还是先有蛋既板?这确实是一个哲学问题魏勿菏。但是对于车型换代而言闹攘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情徊。在介绍外观之前残,有必要介绍一下其前世今生川容。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车低矮冗,全车线条设计更显张力板诽,饱满的肌肉感让人过目不忘坏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化必踢。   第三代雷克萨斯IS提赤纯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稼,全车线条设计更显张力比,饱满的肌肉感让人过目不忘身。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纯膜躬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度答扯纹,但当这款概念车面世之后疾歌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风县攫速。虽然没有LFA那样气动山河妒铝汞,但却是可以做到惊艳动人酿驶避。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV想比五,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长喇缕,要么从一开始作为越野车的分支笛赫,要么不经意又成了轿车的替补惊咆鳖,但这丝毫不影响它越来越主流具揪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棵磁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员匣检。   一向个性张扬的Jeep品牌表,一改传统的硬派风格撅,走起了时尚运动的路线膳凯燃。不仅如此裁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型落,在国内各大车展相继亮相是,赚足了眼球啥卡赶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蜡席,笔者有幸受邀参加新车试驾活动枫潦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢熔横?通过下文一同来寻找答案吧!   外观起:一改硬派风格踏德,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初你规妹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型欣褪勾,在这样的大背景下粹李,自由光孕育而生凰半弛。只是从自由光诞生之日起匿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注梨钙授,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象腥售。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)抨,定位于介于指南者和大切诺基之间憨辫,竞争对手直指奥迪Q5芍痢囊、奔驰GLK褪剑、沃尔沃XC60等车型粕,车身尺寸方面港翁,其长宽高分别为4624mm禾仿褪、1859mm乱罢、1707mm冒童铅,轴距为2719mm浇品,与竞争对手相比并不处于下风庙户。   既然是Jeep品牌车型建盲妻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吾袒,只是造型有所改变祥刊,一改以往平面式的设计外祟,采用了类似“折角”的设计季辟欧,当然效果立竿见影骨,整个前脸变得更时尚也更有立体感愁。前大灯的设计标新立异私孰,采用了大胆的分体式设计诗势链,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”社诺,氙气大灯娄耗、雾灯依次向下排列陌拾。值得一提的是该车的行车灯嘛票、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型艇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑磁豹健。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道如揽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戌寡兼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯取坡墟。 斯巴鲁BRZ 形狮秒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机饺首瘫,采用后轮驱动平台穷氯酵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑古碗切,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”春颧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发啸卵歧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计簧孝,而外观和内饰由丰田负责嫁忿。   尽管如此染捍呕,BRZ并不是“每个人的菜”火。尽管设计了一个小型的后排座椅瑞掏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人券期,音响和娱乐信息系统不够出色嘶敝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一床瞥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮河行。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣含盒、并且外观时尚动感的轿跑污,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嫡市洛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潭奖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蚊,最大输出功率为200马力吓,扭矩为203牛米女。据美国环境保护署数据显示垛氢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里凄长。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg化骋。 ? 斯巴鲁BRZ 脯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供顺窟狙。两个版本都有手动挡或自动挡选择窖份谩。   豪华型BRZ的售价为26辨袖福,265美元奠取匣,配有空调系统忙跺晾,定速巡航系统弯滤,电动后视镜咖,一键上下的电动窗菏临虚,后门一薏樗幔控电子锁通啤,真皮包裹方向盘肖,65/35规格折叠后座查,HID大灯谈氯卞,17寸合金轮圈惩,有语音提示的导航系统梨,实时路况警报聪贝屯,USB接口和车载收音机世沦妮。   限量版的售价为28考剂,265美元富互,在豪华版的基础上增加了雾灯够,真皮座椅尝拨,一键启动袜,后扰流板宛烽,配备照明的遮阳板化妆镜坎呸,双区域空调控制系统煽嗜法,前排座椅加热和后视镜加热釜剁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统韦,电子牵引力系统孺奸思,稳定控制系统以及6个安全气囊擒豌艰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沃嗜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明董,无论是正面撞击徐秦,车顶强度牧憨峦,还是座位与头部保护试验秃龚挟,BRZ都获得了高分沛,可以称得上是一款非常安全的车客蹈涉。 ? 斯巴鲁BRZ 荚烷叼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩车姑碎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX性,加速时的推背感没那么强烈忻从。不过攘池需,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者湘,对于六速手动挡十分精通警叉咯,5拆,000转起步对你小菜一碟的话热困舰,加上BRZ的轻量化的设计发,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感且。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似墟,并不夸张的外形设计殊,精准的方向盘烙箔邢,强大的刹车和印象深刻的牵引力陕。   总体来说衬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车飘轨柑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受修沟。而作为日常用车来说苍悔,路况好的前提下辅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多擦陡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品暮董,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖,严禁转载授,违者将被追究法律责任吝赫。责任编辑丢:李敏" "  作为一款小改款车型非扇袍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恭报,甚至在细节方便也没有任何变化氰捍,仅仅表现在配置上的升级泊。回顾智跑近3年的上市之路来看山,依旧保持着其独具一格的风格金,即时在如今来看哄能,智跑仍然算是一款前卫的SUV票牛谰,回到3年前毯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L光、2.4L两种动力共10种车型糠搪烹,售价16.48-24.98万元炼趟,售价与老款车型保持一致跑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型到辅脾,即使它远远的驶来疟坏跨,你也会在车流中一眼识别出它逢漓,城市化SUV的定位倒也不特别巳筏,不过柯吝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瓶翱墩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一貌垂。   现款智跑与老款在外形上几无二致画滤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意娶,与老款相比钙糠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疙。部分高配车型则配备主动安全头枕蜗妮拜、前排座椅加热抬交、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锋糕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型璃颓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型第。这些车型中包括了全新奔驰S级撑、凯迪拉克ATS律悉、斯巴鲁BRZ授、沃尔沃V40等备受关注的新车嚷镰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碉涣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车棘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间囊坟:9月28日 售价区间扮:124.8-209.8万元   新车点评驰浩弹: “汽车发明者啸,再度发布汽车”蹬闷盼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语短鸡,这也看出了奔驰对全新S级的信心具,从外观骋嘉、内饰慌牌拧、配置等硬件方面的足够实力扯,甚至超越许多同级别车型拒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哎毋翁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车港慑痴。具体来看浩,前大灯甜辩步,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是韭老弹,新S级加入了更多张扬的运动化元素布。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部媳白,车身线条延伸至尾部变得更加收敛昆,有点类似于现款CL级的设计腹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统雷醋炒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现图,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外详兄,还可通过其控制车载设备等脱啦破。另外锻噶笨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闻扑念、LED氛围灯快、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凶苛、新的mbrace2智能人机交互系统等熄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计多纪嚷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肩谐触,特别是后排的座椅钱汤嫉,高配车型后排座位为独立设计畴,并且带有腿部支撑和按摩功能卵芬警。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重碍少。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挞绰恨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机东诡诫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机菱,最大功率为245kW(333Ps)谅临唐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机滴辣盗,并匹配电动机另毕锣,最大功率为225kW(306Ps)需朵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机囊寥,其最大功率为320kW(435Ps)哗拴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器竞拿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间雾迪想:9月28日 售价区间毙撇:30.8-43.8万元   新车点评扛焦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功南猫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性权烯虱。但凯迪拉克ATS的到来题扰戈,让宝马3系走下了神坛略扫特。相比一直宣传运动的宝马3系轨赶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搔泻。不过在终端消费市场上妥风,凯迪拉克还有很多事情要做揽船,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好群订,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毖普。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捷叉始,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型干。新车基于全新的Alpha后驱平台打造彼吠拔,外观方面苍酣挞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凛靠隧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碱故,整体造型较CTS而言更加动感礁。   凯迪拉克ATS拥有50钙:50前后质量分配室兔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统臼恭、Brembo刹车卡钳防、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊舌弹拴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂稼娘、LSD后轮限滑差速器讲负、高性能运动轮胎瞄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抨萄捕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置甭。   车身尺寸方面蹦昂掣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哪画晦,轴距2775mm卜。而未来国产后蔬暗,轴距有望加长樊倡,以应对国内市场涂揽氮。   动力方面搐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机劣,最大功率203kW(276Ps)梧,最大扭矩353Nm匈廷森,其百公里加速时间为6.2秒俄锹哎。传动系统方面滔趣牛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱煎穆。" "  前言糖物: 在上一期文章中埠,我们盘点了2013年重点的改款车型上能,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型回,在收集信息的过程中磋,编者发现了一个有意思的规律碗扮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型们,往往推出两款软吼匹,甚至更多泪陕,更像是一次新车的大爆发惨鹿梯,或者说是新车开发计划中的一个波峰丰苇记,这样的车企包括长安福特耽、一汽大众滦誊、广汽本田等兔珐。与上篇文章不同的是豌戈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妊,而是挑出了10款重点车型蜡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型四驶嗣,有的是较为低调藉掸甜,但其实销量却很不错的实力派车型控鸡叉。回首这一年奢晃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间荚癌疤:12月10日 售价区间团:12.19-18.29万元   新车点评墩:作为大众全球的当家车型疗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变朝层,是相对比较原汁原味的一款车型奴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议度兴,但空间的改善却更具群众基础动泰撕。从速腾的热销来看恍肥苹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型窍卉事,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方辽取,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线岁俱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抡阑,雾灯区域的改变也是如此氖玩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哼,也更年轻一些挥啤,少了几分柔美歧,多了一些阳刚的元素萄。   车身尺寸比第六代更大碘搽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嵌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说叛氯藕,后排空间略显局促探赫。这点在国产高尔夫7上得到改善具其紊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藏,相比现款车型鸥佰,长宽分别增加了56mm和13mm间,车高则降低了28mm假。此外长缎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展曝,轴距增加59mm试推,达到2637mm飞具,使得后排乘客腿部空间增加30mm没紊裳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm污,而行李箱空间也增加了30L拨吝贰,行李箱总空间达到380L夺补蘑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘し咕唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化努: 相比外观的“小改款”钢,内饰的变化却是颠覆性的桃袄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状岁梧,并且向驾驶员一侧倾斜抚备邓,更人性化唐叼率。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点邯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胶艇牢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力椽。   轻量化更加明显士磷替: MQB平台的特质之一便是轻量化地吉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大歧孰敢,质量因此降低了37kg汞涎去,另外发动机降低40kg籍绍习,底盘降低26kg艘譬,电气系统降低6kg等等高跋,虽然车身尺寸增加疏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg昧欧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耍掳辑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贰据掀,并且一定程度上也能提升驾控体验嘎。 【MQB谋防±耄块化平台】   配置全面升级钢讲存: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兢即,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)悼娄、定速巡航疚、启停功能诫很、第二代车道保持辅助系统颈、防碰撞预警天桑、自动泊车鞠吉疤、胎压监测型掂、电子手刹迫、电子驻车枫酞层、一键启动杏笆涪、新版导航及超级蓝牙等功能签稻。另外仟斧恨,丹拿音响兽迪、以及更大尺寸的触控液晶屏斑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成邢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咎辆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教署,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)虱贯仙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瑰对酵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烷捣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蠕啃,其最大输出功率为162kW(220PS)戊,峰值扭矩350Nm虏。   主推7速DSG双离合变速箱骸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涩另:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)料吕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)每督兢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肮垒题。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT呛筛缚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT腻多,而1.4T自动舒适型喂绒第、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱撑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铰:11月19日 售价区间粗:12.98-18.98万元   新车点评蹲:北京现代是2013年的大赢家幸摧沦,销量突破百万辆盒晾迸,并且销售车型整体售价在上升纳。虽然索纳塔八的表现还算不错裤,但这是以高性价比换取的侗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜白,外观更沉稳化,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者庭骇伍,再加上超出预期的低售价猛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型龋。   外观方面芹浦,北京现代名图共拥有八种车身颜色及刀,分别是水晶白膜偏搜、梦幻银未梢、幻影黑蠕纬、玫瑰红藤肆孝、水墨灰墨伶化、宝石蓝白、丝绸金谐倒蝗、北极玉饺鼓备。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念韦,尤其是前进气格栅处的造型袖沸摆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孙。细节方面纺免瘸,新车的前大灯设计很抢眼派,区别于其它车型露献,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上煌募。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撑,轴距为2770mm坡袍挂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饱矩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铆贩吻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重挤吭,以金属和实木装饰为主搅凳善。配置方面构磊,有主座椅十项电动调节贪饶翟、驾驶席座椅加热通风记忆功能锈匿沥、双区自动空调股第、倒车影像逢京、定速巡航全恼、多功能方向盘罕旦、座椅/外后视镜记忆功能疲烽灸、侧气囊/侧气帘文、副驾驶安全带提醒让、倒车影像系统款墙擅、转向辅助灯尼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泌胆谢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机采兜亩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蒜。对于后续会不会推1.6T车型髓痊涎,北京现代副总经理权赫东表示簧菜些,目前尚没有这样的计划董阔入。" "  新朗逸大家都非常熟悉了羡挠涸,满大街都是轻疽摩,从朗逸上市到现在的五年来秦弦漆,在全国卖了一百多万辆齿收舜,卖的这么好衰,自然有这款车独特的竞争优势锻录管。要知道锌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量饥枚涡,这究竟是为什么彭,很值得各个厂家思考俏联捷。市场定位抓的准泪慷,产品线丰富绷屉,产能跟得上穗贸客,都是成就朗逸销量过百万的因素宽寺脱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版僧铣斡,市场价16.59万元犁。究竟值不值瀑勉?运动在哪里纶首撵?是否称得上运动级氯颧?带着疑问东斯虚,一起来吧财姜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式擎纪,这种运动元素的表现方式很常见靖蹲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伦呵,配上熏黑大灯这样的手法村,而且很多还是豪华品牌在这样做久斤惊。这样就无可厚非了蜡盛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砍,新朗逸又有什么不可以呢频?   运动型小尾翼奴厩涣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点可,同样是传统手法拾敬桔,几乎在外观的运动性点缀上沪项,各个厂家还没有太创新的方式浅摆。一般些的票,就增加这样类似轮毂备、尾翼的装饰顽,高端些的痛惦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型凹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类受挡,不过范释无,从侧面看杠肆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变偿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骸。   相比车头和侧面巫抢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骚涉峦,在说运动感之前摄锰,我更想说说普通新朗逸的车尾狸露饰,更确切的说谓乐承,是想说说尾灯穷蹈蝗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起漓募,有一点略显单薄的感觉店秘烩。运动版上惕,尾灯加入了熏黑处理禾碧绵,双出排气管也更粗壮了霜式,保险杠的视觉感受也更丰富匹宦蒋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感软。   本文导航辜鼎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争扭喷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾五。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坤俩泼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成毙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配霜蚊,即韩国的蔚山竞撕嘶,这里同时也是现代全球最大的工厂冷仁穿。这个工厂雇有3.4万名员工抗凭窃,日生产0.56万辆车赡攘疤。   Inautonews编辑表示箩吃榷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意水。五年前质量提高了茄漆项,但是外形并不美观层甭谴。然而菩斤鲍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叮僧丸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)怒豹睹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)堂侠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郊簧。对每个购车者来说农察,这听起来非常有吸引力俺恐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特厦。   与现代旗下的主流车型一样轮享,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淳陇,整车线条从头至尾充满着流动感亢。车身长4770毫米诗几超,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漂阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娩袒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颗,它看起来依旧如此的适合年轻人撕狄呐。没错瑟,搭载着一车的新技术之后绥矗认,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手楞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懒搬。于是当新车到来的时候视傲奠,你一定和我一样对它充满了兴趣炉美。这是最年轻的凯迪拉克径嫌、最小的凯迪拉克胃梳蓄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毋巫熬? ● 外观造型琴:钻石切割风格依旧胸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖亩弹缓、2013德国红点设计大奖朗词、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蜜莱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型畏操。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影累富烷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品交玫闭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶界侥,只是这回枷,ATS是完全原创的作品鹃邻泵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm商铂,轴距仅有2775mm豢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琶,而国内我们则把它当成中型车噬驰贾,和宝马3系标准轴距版酿昂、雷克萨斯IS成为同级别竞品乳,并比它们都要更小一些醇斥寇。   前脸的造型相当干练屏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哥,而是被很好的控制在一个合理大小上藤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了黄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堂杉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拌囱屉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颧呻。出于空气动力学考虑爬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上朝,当车速高于60km/h时卜,前进气格栅会自动关闭口俯风,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)矛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摊蔚,并带有远近光灯智能切换功能腿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腐何司,快速亮起位哭,缓速熄灭的设定很显档次电。再往下看勒蛊,闪电式日间行车灯凌碾、大灯清洗察、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敦辨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀班秀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奔,亦或是造型需求模狭镣,感性的来说欣襄,可以视其为向着传统美系性能车致敬惕。身处车内淀捷骡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”脯恭蛇。   ATS是一款后驱车莆两,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眠偷嫩:50蹄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弧,贯穿车体的俯冲式腰线葡、短前悬急尘丧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徒庭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备爆怯莽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)核雇。而在规格方面纬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漠,前胎尺寸为225/40 R18垫,后胎尺寸则为255/35 R18挛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捌睫古。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堵氦躺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致复咆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杉许,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色火篡,至于设计师是否真有此意沟,倒还真无从揣测畦破颅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鞍蜂挤,实际上村攘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计松颧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部澳卧,由此带来了不错的视觉冲击感哥帝跨,给后车以足够的心理压力屋绦,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坦,至于3.6L V6车型何时会引进碳窖荡,官方暂时还没有表态队,而是否会有V系列性能车型的推出玖雀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跺儡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车栏拷,我的第一反应总归是奥迪A6L秀阿上、宝马5系以及奔驰E级这3款结。不可否认冷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型萌熄,路上的能见度也说明了这点泻荡金。不过架逆钒,随着市场逐步的被细分仟萎楼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者伙毯赌,除“老三样”以外是,也还有其他选择镐习,比如技吠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES眠,这两款不错的“非主流”产品社烽。   今天勾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前模,领略一下“非主流”中大型车的风采燃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同圈腻,当然社漂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同工疤铝。(注迷毁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缔叛,雷克萨斯ES简称“ES”撅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前现奶不,编辑先和大家解释一下“非主流”氓盛敖,这里并不带任何贬义墨。从销量看粉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上毫力摩,宝马5系9000台以上宫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卿辟涤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场楔畅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场懂。   外观槐:XTS尺寸明显更大讥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说楷鬼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颧复全,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念味妨穷。造型方正且棱角分明的车身造型悍阿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰窝暗胁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解遍室。可以说它给你带来的面子效应想,绝对超过它的价格星,在半年长测期间氰,我在停车时经常会被问诧漓:这车得60-70万吧盗瞳察?   相对于XTS外观的张扬睬鞍休、霸气卑缮,ES则可谓是低调鸵、内敛很多绦嘿,整车的线条和比例都比较匀称辽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了并零蝎。   在车身尺寸方面弄汹萍,XTS的车长达到了5131mm面瞳,比ES的4900mm足足多出了231mm虎,差距可不新取,但在轴距上反,两者比较接近勒仟捎,XTS为2837mm涕胖畔,ES为2820mm煌建,仅相差了17mm昆,至于最终的车内乘坐空间表现社,它俩也是半斤八两吻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肉,氙气大灯窗斡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯反,ES则仅有近光是氙灯贰,远光为卤素灯泡徽喊净。其中诞施,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绘久翻,显得比较个性妇亥捎。而ES则还是灯组传统的横置式受慌噬。   再来看看轮毂和轮胎渭绒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸孝盖,ES为17英寸帕飞凡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肪腻,市场售价约1500元/条侥冈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悉参,市场售价在1000元左右/条辩。可以说枷杀,在这方面两者的差异还是挺大的斗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算塑深,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嘉恋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元李恰恃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谩祈,下面就让我们来看看他们各自的优点矢烩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦对商瓜,其他两款车均有上万元的优惠概坏,但相比比亚迪秦的国家补贴昧,这些优惠就算小巫见大巫了粪。目前在国内的某些地区谓剁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缔,总补贴额度可达到7万韶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴第忿。   在外观方面话股,这三款车均有各自的特点取兰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感煞。而本田则是日式混动车的传统样式路攫,看起来非常别致戳孤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子咆,非常有气势缚翱惠。   这三款车中层芒教,比亚迪秦的动力参数最强沤季扔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平遁沃铰。不过要是论舒适和驾驶感受色,锐志才是这三款车中最棒的碾恕镁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车居粹限,因此它的动力参数看起来没有太大优势莽极。   三款车同为轿车挎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桔腔,丰田锐志采用了后轮驱动荡。至于哪种驱动形式更好哇,就要看个人喜好了甫乡鲍。   本文导航泪刻:" "  简约内敛涛倪寄、安全扎实邪侣、品质优良沦鼻达,却叫好不叫座梗题,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象醚糜寥。然而对于一个企业定,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品山。为此宠课歼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时存拖芹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进勿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蜜徒官,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L锹。 亮点配置退:   City Safety城市安全系统菊蠢怀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下常,City Safety则可保证刹停以避免碰撞罢坡秦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统莱巨鳖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险干,系统将马上发出警示并全力自动刹车恐,避免发生碰撞事故匠舰蒲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)镣,可实现自动排队功能捣仙,除了可设定巡航速度据,还可设定五种不同时间间隔错漓冲。   加强型盲点信息系统BLIS涩惕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纪。   倒车车侧警示系统CTA材虫回,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撼,如有车辆接近限,会发出警告音和BLIS警示灯解。   FAHB主动式远光灯界祷们,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆陶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烷,防止对方车辆驾驶者造成炫目廊美碗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毯新剿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择磋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拢呵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粉。显然沃尔沃也意识到这一点茅拧珊,要想在销量上追赶""ABB""书如,国产是最为关键的一步恫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边亩。S60L的到来肯定会对宝马3系跋诧、奔驰C级紊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战誓坝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手谐魔承。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢京? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型曹,我们今天对比的是2.0T智远版捌,售价为30.99万且藏,而其对手同样是搭载2.0T发动机勤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型护。 ● 外观对比   从外形来看酞,沃尔沃S60L给人感觉干练陆、紧凑刀蹿檬,X型前脸略显凶猛脊,富有冲击力犊圭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力壤钮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碱忻爸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扳擎,采用氙气大灯光源杜俗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯乱,只是少了前雾灯斗。相比之下莫篙撑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利朔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合宿判,同时还配备前雾灯家旗灯。只不过灯组并非自适应前大灯颂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棚痕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拷惧炔,确保驾驶安全哭凶灿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平咆裴,轴距增加80mm达到2856mm观闷烈,而奥迪A4L轴距为2869mm玛闺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蒲殊靛,不过高度和宽度有所不及簇垦。两车空间表现如何诧,请看后文的实际体验谦。   两车侧面造型也具有不同风格罗挂蛙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态覆,而奥迪A4L侧面更加稳重瓣,看起来朴实大方浪。 在后视镜上懒裤,两车都集成了LED转向灯踩崔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能假,而沃尔沃S60L则没有奋。 在尾部烘腊驰,沃尔沃S60L造型略显生硬了盟陇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和裁舰凉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计归瘟凯,同时加入镀铬包裹簿乐翔,气势十足希和,而奥迪A4L是单边双排设计拟嘘入,无镀铬装饰居。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎培耸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抢,尺寸为225/55 R16轮胎窟驴,相比之下尺寸显得有些小了促,同时配备的是非全尺寸备胎曝杭灸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撅勾,只有修补工具有点不厚道耪陕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的采木拱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗目默?当时的网络上绝对是一片嘘声房船。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计迹杰承,这似乎就可以理解为特立独行逢?或者说创新嚼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念请,通俗一点说就是嫌始:走自己的路忿,让别人竞相模仿途。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片稳塘塘,时间不长壤酶癸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样极裂?当时我无法回答课虎泰,因为还没有对自由光进行全面的了解狮们,经过一天的试驾体验之后宦抠韭,我认为这次Jeep自由光确实有点料扇,甚至可以说气势汹汹存,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城睢,那么它到底有什么资本来搅局呢膊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案迟迪外。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吧繁锈,在做颠覆传统这件事畦沸回,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恍。就拿前脸来说枷剖匙,好看不好看绝不是我个人说的算的彭城,每个人眼里都有一个不同的看法舰团囊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧敬孤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表啦劳晒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看浅,Jeep其实并没有太大的优势孝,包括大家最看重的轴距表现浓,在这个级别也算不上是太突出魄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话径薪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争椒,让消费者也能愿意买单羚赣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了险萝挖,其尾灯设计和大切如出一辙失傻冬,只是在造型上稍微做了一点改变来劫奥,以便能和后车窗衔接的更自然一些督。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样扳莲揽,这实在是太个性了逝氛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面畴,不是吗旁费泪?   本文导航芒庆蛾:" "  “便宜握毯彩、省油型烁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求衬劳。因此羚钢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搔。二者不仅定位和排量相同泼鸵猎,售价也都是6万元出头横。那么谁的配置更丰富欠唐手,性价比更高呢茂?接着往下看吧誊但耽。   备注藕备: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期剁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鹊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”连蒜聪、“天窗”和“后轮碟刹”磷钡酥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新腐咳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贫,促进其他品牌产品的更新或者降价镀伙纽,以提升竞争能力古。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形磕,但又觉得竞品车型优惠较多”钢杰。今天就随着我们来看看沪概,新威驰对比瑞纳截。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嗅霞美,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瘸考,此次我们将两款车型的顶配加之对比蔫帘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处崔瘟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元竿圣灿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多古袭箱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨泉,以往圆润的风格被全面舍弃筏嗓胯,车头变成了现在最流行的大嘴形象疽惋。虽然初看有些夸张需,但是符合小型车定位签坏,更多时候它是年轻人的代步工具撵蜜,所以造型必须年轻骸垢。大灯面积不但较老款车更大哎嫩,眼神也更加犀利司读抽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变社拍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现铅旧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿缆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论腊何,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异料辨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下任獭娠,诸如电动天窗功景、前雾灯与后视镜调节都在其中激睡精,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能卵,日常使用的便利度稍高一些搞氛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm杉凌吃,轴距达到2550mm光。与老款车型相比加长且加宽华沥,这是为了适应造型变化的需要晌躬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迷逛电,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势傻。   新威驰车尾没有车头那么激进拼沉挛,显得时尚而舒展视搽。整体线条看上去硬朗多了炔。在高低配版的车型之间罗悉青,外观元素的差异并不明显呸哭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条地围,不过在潜在的功能上却有所不同随,高配车型具有独立的外部后备箱开关篮急妇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启睡烩,在日常使用方面的便利度有所不足虫梗怠。   瑞纳尾部的线条更是犀利呸,线条从车身一直延伸至后备箱旅监车,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致胯平,增加了不少的层次感和运动感故蹋粹。" "  旅行车在国内的发展进程沸孙瓶,现在似乎已经开始有所起色多埠晨,但受到各方面的影响烷涉镐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃冉熄廓。记得应该是在去年磁币汰,各大主流网络媒体几乎在同一时段磕便酒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奢何,虽然没能在实际层面上起什么作用怠菠钡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议计。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车苗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哦恍衫,但是大部分车型均已进口形式引入按馈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面好迫掂。宝马全新3系上市后渴少,推出旅行车版本完全出乎我们的预料癌憋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本莱。不管是厂商的试水工作涸床,还是为了后期大力推广的前期准备两,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汀妊陶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的澜低,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车咎,但官方却并不这样为其定义磨,所以除了V60之外毒捣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的唤笆埂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i傻得,三款细分车型跨越了30-50万区间案暖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地攫韧须。   328i M运动型惶磁,是3系旅行车中的顶配车型誓,M套件必然是它表现非凡实力的根基串。BMW的M系列产品冕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的少,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列等,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沁。在M套件衬托下的新3系旅行版施摄,表现出的攻击力和威慑力很强模。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型将,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感僵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卫厂糕,也是几款进口旅行车中最为全面的宽,除了前部以外悔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头呸,令驾驶者的便利性有很大提升宝侍盒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拣,造型圆润的尾部整体风格蒋拓,让旅行车身份表现的恰大好处秘窘靖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩才,但是尺寸不大谩浦起,威慑力也没有想象中明显柬稍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念尝猾逢,极富肌肉感的线条元素迹挠孔,让它表现的干练紧凑警风壕。   本文导航歉:" "  曾几何时仙寝藩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交诺桨记。物是人非套溃铺,随着中级车市场竞争的不断加剧鹃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宛复。在上个月的广州车展上记趁迸,全新天籁·公爵正式宣布上市境煌识,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哪膝俄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析岗廖标,来做进一步的了解吧署赴膊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较讽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炕挨: 稳重与运动视淳,风格各异   车身尺寸方面卸劝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佳帛庐,车身宽度角、高度与普通版天籁车型保持一致悉投,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乏怪架,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm燎锭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型剖霖淋,只不过在细节方面有所调整厦九。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构娜,后保险杠排气管内嵌沥订,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识不醒,俨然简多了几分气质的提升澎汇奋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下煞黔昏, 新君越的外观风格更趋年轻化说,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开勉贺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅掣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面开括,尾部设计与前脸造型和谐呼应赏,相比老款车型稳重端庄的设计风格到,全新君越更容易让年轻的消费者接受潭。 【君越 整体外观】   外部配置方面危,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酷扑、大灯自动清洗等功能坏电送,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到爽奔。通过下方的表格我们可以了解到撵糕,同价位的两款车具哥,君越在外部配置方面显然更为全面一些吃,LED日间行车灯钨寞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谷腺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的镐斤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价捷谷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头逞秘: 日间行车灯棘: 随动转向大灯寺雀四: 大灯清洗装置仆步: 氙气大灯叔: 倒车视频影像扩惹: 大灯高度可调桔派: 自动头灯猩: 泊车辅助尝称: 无钥匙进入系统泉: 感应雨刷伪灌: 电动后视镜淌卫胜: 后视镜电动折叠笑: 后视镜记忆为姓村:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候净饯,年级里有几位南方来的同学砷驴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪杉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赊兢每。雪对于那时的他们淖,是上天赐予的礼物剔屁栏。但是疙,对很多北方人——比如我——来说荣淡,雪却是避之不及的灾难邵,它让我们的出行变得困难重重访喜蹋。不过这次却不一样别袍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起爆澜诚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谈蓄,请允许我隆重介绍一下今天的主角贿,我们的冰雪座驾绥,一款中大型SUV——福特探险者晾扁品。探险者是福特的旗舰车型圭念,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售隋漏,共两种配置簇势,售价48.98万拓损、53.98万堪偷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哎。我个人非常喜欢探险者的外型鹅却,它魁梧而正派痢认,颇有美式SUV的霸气嗡膝肉。牡丹江的冬天白雪皑皑逼疏,探险者出现在这里十分应景痹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前门虽兄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热边疮憨。这样的冰天雪地里年氏孟,就算是带着手套在户外拍照屏,手指依然会被冻得失去知觉璃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖下篮烩。探险者的方向盘加热速度很快笛径,开启后几秒钟就能感觉到热量人,太实用了匪聊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机邻,匹配6速手自一体变速箱舌录。探险者在海外还有2.0T版本车型化归,不知为何暂未引入国内酣坏猾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面渴肥凌,并没想走量搁童。   探险者为承载式车身结构韧,搭载一套适时四驱系统翅淡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样喊房碧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器快糕,后桥轮间为开放式差速器娄旅硅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弟,以制动打滑车轮的形式实现括本。这套系统的越野能力或许不是那么强大级捶,它主要是为提升公路性能而存在的法。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点华,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稼娥齐。这次我们挑战冰雪路面读拳,这套系统发挥了重要的作用壬。另外不容忽视的乒畴,便是探险者的“神秘嘉宾”了拼收。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘蕖!它是一款高性能冰雪轮胎暗巢,官方称它应用了发泡橡胶技术才块,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜娇弹,从而让胎面贴紧冰雪路面兔八孰,提高抓地力存挎酶。当然饶脐仇,这款轮胎价值不菲航,以探险者高配车型的轮胎尺寸停范:255/50 R20为例拓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的械,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上非巾砍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及该睡净,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企芬括都,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑握,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下份,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花箱氰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表卵昏浚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出办,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蟹剂颂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满敝泵佃,两车的轴距都超过了2700mm狙,使它们在同级别车型中的优势非常明显断。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计畦,略显圆润的车身看起来动感十足私贾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酶罢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感弘临,550引擎盖上V字型的线条动感十足庐。C4L大灯的设计相对简单模惯,全系采用了传统的卤素光源嫂,而且并没有采用透镜的设计仟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匡慕避,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜戮门晌,还有转弯辅助照明功能腺隋,保证了夜间的行车安全品皑。两车都配备了时下流行的日间行车灯顽觅私,值得称赞的是寄融落,550竟然为雾灯也配备了透镜魂,这一点值得各大汽车厂商学习嘉桔吮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盛珊绩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乡推。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感上垂,550上扬的腰线勾勒出时尚阔录读、动感的侧身线条氦公。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间丹低。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抒僻,并搭配LED转向灯料饺叭,视觉效果和安全性兼具兼睹标。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蛙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口慌被。   C4L具有无钥匙进入功能吭炽合,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性比起珐,550则采用了常规的椅疲控解锁功能怕驶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格欺哩,C4L刀锋式的造型更加犀利毛帅颅,550则更加尖锐弄。   两车的尾部造型比较统一纯镀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脚,圆润的造型颇显稳重部胁撂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辑,这样设计不仅美观冯固吐,而且可以增大后备箱的开口角度炯蚕弗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯廷,视觉效果极佳搂。两车都采用了4点式倒车雷达史睬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低排逝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物穿弥哄,使泊车更加安全性。C4L后尾箱并未设计开启按键第,只能通过车内控制按键和也ü郏控钥匙开启狭点权,而550则可以通过后尾箱按键手动开启醚,使用起来非常方便文。   本文导航锈:"    紧凑级两厢车隶,如果倒退10年前吕舜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恨略。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蓉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型匈迷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹岁蟹,它于不久前推向市彻畲聿啤,但其实它在国外早已上市叮吩。雪佛兰在近期才引入耙,相信也有自己考虑监,好在这个时间也不算晚蚀哇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择凯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辆,相对较低的入手价格丢、时尚的外观设计以及良好的运动性能末缺,都让其成为该细分市场的热销车型菱。而在紧凑级车型中摄土床,三厢版在兼顾运动的同时澜,实用性相对更高一些能、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念届藤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复模克斯三厢版(以下简称讣璺荩克斯)进行深度的比较鞘,到底谁能从中脱颖而出入不,让我们拭目以待羌。    在刚刚结束的2013广州车展上缝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴退蒋。此外耿,溉欤克斯去年北京车展的正式上市毙美霸,也让这场紧凑级大战更加精彩酥讹澄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侍壳,作为其小弟的马自达3能否一样出色侠虐?负腿穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时传市乾,能否从容应对奠撬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卵端遍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外柒稳了,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上辛坛椒。就在媒体日当天归咯届,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后噬咳,经过旁边人的介绍垂,惊叹一句吻虾:原来不是一个车奥鸹!可想而知裴辉导,这兄弟俩得有多像前灌。    2012北京车展上市的赶拿丝克斯相比前者疽善剖,已经在市场上打拼了一段时间撬探。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降黄抠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了靶崩敌,但是赶未杀撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位椽,还是毋庸置疑的腐澈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性耪骇,为了让评价更加客观泛,同时堪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样贿尺淘,我采访了一下身边的同事和朋友版分商。   同事A挨亮:男借嫉,30岁杏泥露、已婚拾、儿子1岁多    我哪个也不要覆,原因只有一个巳:都太小舵骸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尉,实用!当然这两个车白给肯定要毙。(也对纳,老婆孩子热炕头的人粒帅鸽,还谈什么运动湃,能装下更多的人和东西胁泛斗,才是硬道理)   同事B芬幸誊:男蚂速绘,老竿俨迹克斯车主嫩,奔三的年龄糯旱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴侨浚克斯谱,理由是有优惠泉、货源足烤需踌、随时买挥撕,听着怎么跟买菜似的藉坑。   前女友杯:24岁价,高尔夫6车主垛赂,略带公主病    选马自达3币桅,原因是好看既,我再问还有吗胆阂筋,答曰奉:好看鞍纠排病!我继续问斯肃,跟我急了贸示,提问结束滤羞。   现女友兽:25岁干全帮,对车没有丝毫兴趣狈,仅对各类衣服适铣、包包喀嗓内、鞋等物品上心    我选马自达3吧拭,原因是就看这个顺眼靛,所以就选了堕莆。(明显敷衍了事)   女性朋友放排:24岁贯间咆,某时尚杂志签约平模石,对车有些兴趣持畔,但只是停留在表面    我选马自达3华,因为好看屋,身材我喜欢磷电,而且红色(主打色屑欧抚:魂动红)是我的style叔糙挛,所以我会选她的说髓秃。(这种中英文混合体锑,外加“什么什么的说”的语法真别扭仓篓,说她好几次携蹬,不见改)    采访结果显示箩棘,果然是萝卜青菜赂羔叹、各有所爱侣篡,而且给出的理由也是五花八门狗矾,那么到底这两款车有哪些不同醒倦锯,在面对不同的消费群体时襄婚,它们的表现又回怎样檄景鞠,废话不多说誊,让我们往下看纬悼。" "  2013年8月咐孪,本田CR-V共销售了15393辆汝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吐,本田CR-V共销售了18989辆规行雀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月份燎店,本田CR-V共销售了19510辆捆汗排,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月闪刚芯,本田CR-V共销售了19288辆太,全国SUV销售车型排名第二......事实上良卤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猴轻,它的优异表现还远不止这些煤搅,截止2013年11月底人,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663朴色佃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠答。是什么让它成为了国内SUV的明星疼妈任?又是什么让它如此大卖迹?   现款CR-V有2.0L戊秸悸、2.4L两种动力共7款车型掏,售价19.38-26.28万元掇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型母,售价22.98万元)灯甜叼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型橇锹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声遂,纵观整个CR-V的家族史胖,前两代车型还有些“方盒子""造型此蔚勾,而从第三代开始茨摔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沉,坚定不移的走着城市化SUV的路线挎拔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大屉。   说到第四代CR-V的外形茅,也就是现款车型盲材扒,它的外形并不是能让你一见倾心的主砰潍,CR-V上市之初涟挂处,人们对于这样的设计褒贬不一鳖浆播,甚至有些“不得民心”趣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话射。   豪华版车型上只配备了卤素大灯杀藩外,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能丸。氙气大灯瓜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上解。值得一提的是功,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上粉蛾捞,效果出彩理书寝。   车身长度比上代车型减少了25毫米涧,离地间隙下降了50毫米迪皋烽,仅剩130毫米荣繁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性回廊违,但却令离地间隙接近轿车楔,轴距则仍然保持在2620毫米介橡脐,整体效果比老款显得修长不少删氏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乳僧惫,在实际驾驶过程中改,提供给你更加宽广的后方视野啦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信漂。   现款CR-V提供17害陆、18两种尺寸共3种轮毂式样艇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外垃坝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂糙欣泰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面释阮,车尾向外凸出比较明显梗偷,给人一种臃肿膨胀之感萎梯蛾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索沧是督。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吩慑疽,给人一种臃肿膨胀之感磨晒摄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因倍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积废览,为实用性又添一分慕享姑,从之后的销量来说沪火,现款CR-V外形依旧被消费者所接受醛,保持着高歌猛进的态势鳖毫确。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奉防,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力洞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙磁、精心饰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袍,排量仅有2.5L侧荡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场光拔悲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哪盗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扯宫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力艰。   第三代雷克萨斯IS挟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捌撕,全车线条设计更显张力屋绣,饱满的肌肉感让人过目不忘科。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哄弛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尾歪哇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅傻岭切,丢失了一丝霸气携。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加释,长宽高分别为慰:4665mm似篇、1810mm嘿、1430mm稠刻桓。同时轴距也增加了70mm盼糕函,达到了2800mm习戳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言度猾,其前后配重分别为53嗣拣:47拉。接近前后1钾:1的配重也体现了其运动本质答氰童。   IS车身侧面短小精湛怀返烂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性裂暖,显露其灵动的车身姿态瞥强。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙千课褥,依旧是纤细峰豆、锋利艇颂尸,绝不与传统设计相妥协芒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见猛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎趟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力娠姜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性深戊。   毫无疑问钦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力讳赌坷。你可以觉得它设计非常超越婆彪搬,也可以认为它很有美感彩蓬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悉鲁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筏,石油的消耗量日益增大道堵什,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抨,排放着大量的尾气涧定,制造着日益严重的雾霾天气鳞秸。汽车尾气的污染裤挡,越来越成为大气污染的重要元凶每痉骆。开发替代清洁能源蜗墟煞,代替排放巨大的内燃机维遂星,越来越成为厄待解决的课题蜂。现在很多厂家都开发了混合动力车型撇,这项技术基本上成熟了堆伶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平簧,也没有成熟的商业模式来进行推广铰鼻虐,即便很多条件还未具备欺畅,即便这样那样的客观限制论,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面肥蔷称,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一砍驮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品赖腻,叫做启辰e30晨风卜,这款车还没有上市溯,很多技术参数还没有公布唐履,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据捎拔,介绍给大家灯悔。但即便如此铝蛊短,这款车还是有据可查逢筏敝,开发平台来自日产聆风电动车薪,外观也和聆风十分相似斡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿飞撕,2700mm的轴距和骐达相同潞良韩,外观的样子也有几分相似魏兄喀。但明显晨风的很多细节显得与众不同察沃享,前脸没有进气格栅的设计顾窍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棉盲首。而据厂家人员介绍匹洗火,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瞥,而是单独开发肆。   尾灯使用了LED的发光元件令酞常,看起来更加醒目勺遂,垂直的长条状样子也很有个性挫局囊。但在车尾上稼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同股,聆风在后扰流板上有太阳能电池板变步薯,用以分担电池组的压力铝茨腺,这在晨风上是没有的冲。   本文导航很枫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了苍矢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)补乘,照片上看它挺精神面,设计有传承有创新壳欺恭,硬件配置有增有减攫试,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情败,没能去测试现场参观参观平琶。   命运总能给人惊喜赶离惋。上周五下班前邢拿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拳来犊,领导突然走过来跟我说殊:“来了个顶配附仁克斯挽力,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甸,周末的小幸福就这样碎了一地南,我得跟两台机动车泡在一起剐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝舅,坦白说现在我对它俩都“不来电”盒修。这样也好恐扰涸,好歹保持个立场中立对吧敢嚎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巨,比如为什么海外有独立后悬架簧撤?国内全是非独立后悬架畴额?其实道理不复杂酚嘉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响怯懦,既然如此暇,那就遵照做生意的基本法则来做捎暴,降低成本虏姓,攫取利润其,无可厚非午。我相信如果改悬架车就没人买挫,那他们肯定不改副联。   福特比较谨慎卢珊,善于跟消费者打成一片拨温刷,挣钱不忘树口碑深侈馁,好口碑又促进高销量漓,顺利打造良性循环圈拾码啸。尽管它也有这样那样的问题蔽梅硷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买输,值得大众好好学学蟹。话说回来四敝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路马棱。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆购怀茫克斯惦仍阮,是各自家里的明星产品唯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖入琉侯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限甸。把这两个重量级选手放一起默届侈,能擦出什么样的火花来瓤髓本?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虹,似乎这样能出一口恶气袖。不过我得劝各位一句彤皆会:百花齐放很重要漏岭,一枝独秀最糟糕摊。   ●外观   扯半天总算进入正题炕,这个阳光明媚的周末室卸,没有雾霾的打扰加,我把两台车放在一起拍了套合影勒伸。看看它们肛哩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7漂喷,一个是16.29万的顶配版两厢父克斯蚀蛾。要说家族式设计挟辈碉,大众当然领先其他厂家通唯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服量酗料,福特的动作稍晚一些缝饱尸,效果不赖互。   所以当高尔夫7和复Ь常克斯站在一起的时候颊蔑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纪毯。谁好看我不说瑰刺,大家都有自己的喜好颗讹阜。两款车前大灯组内容丰富殿,氙灯瘸、日间行车灯碑彪寝、大灯清洗娶叮、雾灯一个不少鸥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有豌陆,而竿诔模克斯的则要花6千块买选装包毕,朋友们掏斜,要享受还是得多消费啊据。   车轮部分有看头趁肃。该啵克斯胎宽215mm恍孤群,米其林博悦轮胎瞎,轮毂造型带感膘,给个好评弓琳誓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款羔毕。高尔夫7胎宽205mm搬略,似乎缺乏顶配车型应有的气势劣轻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧湿嘎。   车尾设计各有出彩的地方晤舞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势眉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寥趣,LED尾灯是个加分项才豪,该焖唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意得。左边那台风格沉稳一些蛾浓,右边的青春气息扑面纠空丸,你喜欢哪个细枫女?" "  “牺牲一定的车身刚性昆少,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车衔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构把,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”下抨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后雹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面抱踢。就在上月靠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拷钉栏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版憨醒告,至于奔驰C63 AMG菩,目前还缺少这一车型蕾。   由于是RS5 Coupe的系列车型驼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致董,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鸥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凛,毕竟除了性能之外痹唤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乒凰抠。   延伸阅读 慰实:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案视妙,其中包含对车漆颜色波、内饰颜色以及电子功能等自主选择购秸唯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的眷熄,所以在配置解读方面钡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注笛酞梅,并将官方价格告知大家炉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芹毫彭,软顶敞篷采用电动开启蒲掇,时间上需要15秒即可读堤,而将再次闭合需要17秒弗岸锣,其开闭结构为多连杆双片式蔡衰,这也大大缩短了开闭时间绘蓄唐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孺驰炊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷够逼艘,为了不过分降低运动性吼辉柯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼畅需娜。排气方面也是RS5的一大特色枪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管戈处,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扛诽,而在Dynamic模式下会全部打开粒袄囊。   本文导航诲篓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线残诚傻,或许大家已经是心里多数埔谴施,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型擒刺操,定位于新兴的小型SUV市场享贯歼。众所周知呸促,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钡,长安铃木选择在这一细分市场发力谦高棵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的焚上韩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哆,通过对比分析纽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市汕陪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元较,搭载1.6L发动机庭从,匹配五速手动和CVT变速箱跨授穷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L艾、2.0L两个排量六款车型参,同样匹配五速手动和CVT变速箱慧侗,售价区间12.88-21.88万元恃涡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观颂毒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面歉鞋,通过下表的数据显示得知唇日,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX火,相比逍客戈箔、昂克拉等车型同样处于劣势艰休费。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起冠肩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹歼炔溃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缆,还有与车身不同色的黑色包围蚊瞳、车顶行李架吗,短小结实的车尾舌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腊戳单。车身颜色选择上舱刻娃,S.CROSS锋驭提供了极光绿粒该、皓月白外精、星辰银钢晚、丹霞红菇、银河蓝和晶岩灰六种颜色辫澄贾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同驶豆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计储,雾灯必播些、下保险杠也经过了重新设计咯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冈目。车身颜色选择上挡狙,劲炫ASX提供了珍珠黑邪枷、极地白仇澈、翠鸟蓝捐顺祟、酷银仍汉、钛灰五种颜色示峭卜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汹伐辅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯帘,前后雾灯柿囱,并配备大灯清洗功能挺努,外后视镜集成LED转向灯;同样妙金,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯纺伙赎,带水平调节和自动清洗功能寇,其外后视镜没有集成转向灯什卿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂憨轨欣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂茨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哺皇慑,二者均为铝合金材质茄糯。所有车型均配备优科豪马轮胎簧寝。值得一提的是割,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎踢溶豌,这在同级别中比较少见城睦胜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型荷落,根据车型的不同尺寸有所区别情处适,低配栋媚融:215/65 R16帆廖歧,高配客玻:215/60 R17嘛,轮胎同样使用的是优科豪马滥,同样配备全尺寸备胎奶驼,两车在这方面都表现得很厚道壳拎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫芜宦儒,第七代车型什诺。其指导价12.19-14.49万璃肮匠,这是配备1.6L引擎的价位输。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诵,账面要准备好14.09-18.29万滴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车堪,当然硷,身为第七代的它案操霸,在冲击属于自己的又一串“第一”寸瞬。但我们相信第,短板才真正决定高度姐臣。   全新高尔夫的德国总设计师说富硕,它的设计主导思想为“简单既经典”算,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分别摹谎:中网与大灯的相对位置慕窖、拓宽出车身有力的轮拱惯海良、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赤咯凯,这台在中国拥有极高人气的两厢车堵册限,一露面湃既习,就好评如潮刀憾谁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解收,但还是要将6/7重提暗斜,除了外观上的差异枢堡力,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上笛备官,比第六代车型要长56mm冒唉唐。而整体车身比例上忙焕沉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然话思醋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm础凶,轴距增加59mm徒绅,从而提升至2637mm氓且。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计为,但新样式的内部构造也足够炫饥倒腾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置躬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念漠拎。高隔音性的特殊树脂层哇滩风,形成3层薄膜结构本耿。它拥有很强的抵制振动物理性能鸽存仁。   直接跳过撩人性感的腰线芹阔傲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扑。相比海外的双L型舍感下,或许辨识度更强一些汾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的腿华旧,但高7的不一样剧。细心的你会发现扦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赂金署,才会主动启动乌冲掣,并且拥有厂商宣称的132°广角理芜夺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格颁亥,天平再次偏向了驾驶者一侧氏。整体内饰上谅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是崎箱皑:放弃中庸的设计理念边盖侯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伍跨假。不规则的T型区工、活泼的金属线条点缀共,让全新高尔夫大变身刚尖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没顶努慨,它能够让你感觉非常新鲜酗。   坐进高7内捻讨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗焙,比普通天窗大了30%坡凭。而外掀的开启方式有点奇怪讥耪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悲腔,同时还为内部提供更多头部空间古。   大众车型的人机工程向来让人放心酮贤社,这个角度的方向盘沟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦究榔缔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型袒何歼,或许来个拨片更有型吧妊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芦揩侍。   本文导航防储芳:" "  在国内的SUV市乘健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下雷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赁,正因如此败,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枢叉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侧。   说到大空间炒、七座设计互羌晦、配置丰富的SUV赴蓝,北京现代全新胜达是其中的表表者船狙棉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求线配,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型系垄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拈拔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手石,下面我们将对这两款车型进行对比分析翟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观复详:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凤,设计上中规中矩柔裤,采用了哈弗新的家族式设计元素骇,这一风格将在整个哈弗系列上普及柿宿,代表性的设计元素有饺:大尺寸U型前格栅撩,粗壮的镀铬横条格栅钨标纯,时下流行的“X”型前脸瘦骂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拍蓖拖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杆搪忻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靖难橡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时开,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菊村,再辅以造型锋利的大灯灯组场藏,极富视觉冲击力范娜穗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妈撤刃,现代品牌的确更加具有超前思维意识洁俺哎。" "  如果提起讴歌品牌稻路,大家一定会想到MDX这款车练媚寸,究其原因猩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型溜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型撮壳,拥有讴歌最顶端的先进技术鞘。在2013年枷,讴歌上市发布的新车相比以往继嘲,算是非常密集的莫譬。即将岁末尖滩咳,讴歌的新款MDX也开始上市销售钨栏。作为新款吗,MDX的售价降低了痪拓脯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注负酪碍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谴扦凌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巧垢编?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术菜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮睦帝。使弯道驾驶更加轻松车刹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上聪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 视负攫,在车辆制动时督,通过制动延长扭矩矢量分配邻椿勒,提升转向的循迹性 驳徐票,这在之前的讴歌车型上是没有的掀,包括RLX效地轿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘盍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机现袒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由墒捶。但我们看到始薯,在讴歌品牌乃至本田车型上客,自然吸气发动机依旧占据主流嚏净委。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法壕揽挽,在新款MDX上使用的3.5L发动机稠耻,带有VCM可变缸技术洪郴,在不同的动力需求下虱赁,发动机自动切换工作缸数哺,用来节省燃料扭厂能,提高燃油经济性钠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纫襄,使用了全LED大灯绢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哭,不止在新款MDX上出现吝里外,旗舰轿车RLX上同样具备效。但和MDX相比贩渡缅,RLX的前大灯内部结构稍有不同啦荡。而MDX的这种全LED大灯侍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淘偿荷,但据了解讴歌正在向这个方向研发副。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谦,其中大致包括救援赖彪、定位雹膝、导航检索等常用功能赎菱盯。但值得一提的是掂祈吉,讴歌的这套系统在整车质保期内闯诚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的儡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上兔僚蹭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置型钳,通过车头蜜陌、车侧梅疚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式护踢。对于前方障碍蓄咀、侧方停车洛窘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辽苫娇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助溉冀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痕磊,MDX采用了59%的高强度材料尚僳,热冲成型一体式门环等途径芬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虹凑官。   本文导航桓:" "  在新一代天籁发布之后抖列习,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字膳蔑。二三十年前册烘侨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越袒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车厂炉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前旧。而谈起这两款车牟惜,目前多数人对它们的理解是精际曙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长亢,配置增高扮矩,便成了公爵和君越汝彻北,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸薄、动力和配置等等冯疽,却有着极具诱惑力的价格厦曙迸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘藕去,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额揩锑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力磁闹。可它们究竟有没有这样的实力憾侈?两者比拼揣马,谁又能更胜一筹姬?本文即将为您揭晓碘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型舌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型按,售价区间为23.59-36.99万元谴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卉蹭四,两车售价分别为29.98万和29.99万蓟枢卯,价格非常接近伸敦,比较有对比价值炔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显驮,主要是雾灯恼、轮圈等几处细节可以加以区分匿,尤其是中网变得更精致滤欢剿,车头更显大气祷。但也就是这些细节的变化歼浦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动袭遁广,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿涩取。   大灯方面吉攻佰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能衅弥堆,不同之处在于甩毛谓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钝。   车身尺寸方面叹漠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)艘牛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疆,君越的长度同样超过了5000mm隘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面箱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过醋,并没有追求锐利荣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舍短疲,腰线设计是其外观中的一大亮点诺辜滇,并非大多车型采用的一条笔直线条扒,而是在B柱之后便缓缓下沉舰蝎惜,在后排车门上形成一条折线保酥傻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感驹松雌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士田棉椽。   尾部来看昧痪绩,公爵与标准版天籁造型基本一致垃,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蘑,为整个尾部增加不少活力粹查,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贡,使其整体感更强卞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辞,轮胎方面充,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎膏晨,更为霸气每。   ● 外观小结鲸湍: 两车均采用年轻化设计闹鼻宦,稳重气派;车长均超过5米炬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斤,君越表现更为抢眼皋喝。另外贰猜猛,从个人角度来看径供,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迁,相比之下它的造型更加简洁蜗戊、规整钞虹侮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识捍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽杀皋幂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蛔拟珐,足以呼唤出你全部驾驶激情访洗。你可以视它为野兽徘,但我更愿意称它为内敛狂徒嫁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炽外辽。它是驾驶利器兔,也是很多人心中的梦想之车蜗撵缚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG贺柯剐。   既然说道奔驰AMG簧惕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义娄腔梯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拴常擒,都代表了其品牌车辆高性能版惨藕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款晨蹿,这些车在发动机配置调教鬼溪,底盘调教靶扮噶,外形和内部设计上都远远超越原厂车糜显新。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型乃,它的长宽高分别为4707mm别浑伟、1795mm和1391mm华,轴距为2765mm琼。参见下表可以直观的发现缕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的踢赐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拢背层。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面齐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同败剖。但细看之下辩,还是能明显看出差别逞胆遍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位岔皮剧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降限,流畅迷人更具轿跑风范雄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少曙。   除此以外欣卜龚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次感亥连,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭和诬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鼻哭,前轮尺寸为235/40 R18扰盗,后轮尺寸为255/35 R18间妻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辆亩,以获得更快的加速度漂苛赣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果础。   车尾是C63最为霸气的地方替当请,四出排气管宣誓着其运动特性肃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一猾千瘸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潞赤哦,从而提高车辆的稳定性摄。" "  11月12日拳浩帘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市矾。无论在平台还是动力上酞,这款车都与标轴3系基本相同亲涵。动力上疏边,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上忍肉沮,依然分成风尚秆梢坎、豪华和运动3个不同设计套装瞪碑窟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式圣撅撇。无论怎么看税椒祷,4系都很像一款双门版的3系惧瘦发,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢炬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系委为。   虽然名字是4系屁律,但如果只看前脸咳汞,恐怕一眼很难分3/4系破。不过仔细观察细节的话鲸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缕藐槐。比如更大的开眼角设计贪,更修长的双肾格栅枷,还有明显不同的下进气口设计风格但。当然散奋,了解宝马车型的消费者都知道挎抒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汰。此外酣鹃誓,前脸还针对空气动力学进行了优化辖撩摄。 【左案商:豪华设计套装(选配)/右设寇狸:风尚设计套装】   侧面造型上寡,4系明显比3系舒畅很多狸脖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裸份,更修长的车门对此也贡献颇多坑。不过轮胎规格和3系完全相同含,似乎很难体现出这款车有多么运动温冠。另外瑟宫吻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了收急迫,和前脸的进气口配合仙吩,共同为刹车系统散热咎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多荷煌,不仅装饰性强身,看上去也更凶狠逛。   尾部设计上卿侥急,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劲澎粹。猛地一看依然很3系路,但饱满的线条体现了4系的不同煎吴。尾部虽然整体很“壮观”衡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气庇绊,别有一番风味写郊悔。另外魄么,根据套装不同补,排气管也分为单边双出和两侧双出两种设信,实拍的运动设计套装为两侧双出敢,个人认为设计还可以更精致一些漏申涪。   车辆提供唾碌酚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址皋扁乓:北京市海淀区闵庄路19号   电话吓:(010) 5872 8888   本文导航旧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道横离炉,自日产逍客2007年在英国上市以来华躺锑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来途。各汽车生产商自然毫不示弱坝偷悍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酮发。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年典密楞,公司就对其外观和动力均作出了革新拌发祟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司庞愤膊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伺嚏库。这款车售价要高于ix35棚房,标配版的售价与高配版的ix35相当填圃。较高的售价并不会对消费者影响太大偷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力葱捐。 ? 现代ix35   除此之外囊绒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型程羔填。完美的驾驶体验粮鹅跋,充足的动力表现漂赏,日常的实用性以及低廉的养车成本绰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战锯恢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面旦校叭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稿茨潞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些妓。CR-V的后备箱打开的角度要更大沁驶,后车门打开的位置更高受恍,加上方便的一键式折叠后排座椅扛噶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜峦咕单。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的豁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苦。ix35的后备箱地板离地面更近泻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侍海。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5届际落,他们要对此多付1,700英镑林淮。其余两款车的四驱版嘶饭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)竞翘省,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赂迁故。   从标配版本来对比三款车片和拖,ix35要优于其他两款醇。SE版就提供了后排加热座椅脆,方便商务人士乘用绩。高配中更是有导航寺量,蓝牙耪扁,真皮座椅磺泉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能默泄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠体,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑题。   综上所述辉拭,我们推选出这三款车的排名分别是哭拘切:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的漆泵坊,但是它的驾驶乐趣却是最大的木容习。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帮邪桑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足读千门。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扒妇谁。低的污染物排放涪,强劲的动力表现揪和习,新引擎的装配让该车重获新生亨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问浇吨度,改版的ix35依旧是让人满意的家用车牡诵盘。不光是低廉的售价祈婆,标配版的实用和保修期的延长丹井,让该车十分吸引人魄甘秤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弛慕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间刺鹊赐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品归填翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁舍粕,严禁转载揪,违者将被追究法律责任疼揩惠。责任编辑烽:李敏" "  在国内竿姬,提及福特这个品牌臂蹄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚缜门恚克斯和嘉年华琉澄,但福特的精髓决不仅限于此辖瓢檀。在美国恭咳达,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军发担城。近些年来肩枫钳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撼,先后投下了旗下多款SUV车型泰,其中包括翼博恍氓委、翼虎芯唾沤、锐界以及今天的主角探险者凑炒刺。作为美国销量连续15年冠军的探险者霓盆蜗,它在中国的土地上能否再续佳绩强?带着这个问题蛔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙俺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯辍,也是其第五代车型购行。在今天看来牵沥,福特探险者圆润饱满疚皖,又不乏美国车标志性的肌肉线条奢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求深。但早在1990年光诚地,第一代探险者刚推出的时候猜计冠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钉眯驾。   随着时间的推移别,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变梅腐,与其说是改变菇河封,倒不如说是更加顺应潮流鼻共。早先的皮卡底盘不见了踪迹虹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂洽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐椴景ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)创禄。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁槊眉小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢善边?结合同价位车型做个比较不难发现效涛磨,探险者论尺寸绝对傲视同级筒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沤狭按,“尺寸”无疑是其最大卖点禾晴狄。它的车身长兽、宽尽、高分别为5006mm冕、2005mm和1743mm痛,轴距为2860mm吹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凸稼伞,即便是与奥迪Q7的对比中添钢龄,探险者在某些环节也不占下风彻哆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碳途挞,探险者的最小离地距离为193mm浮,接近角和离去角也并不大躬盲纶,仅有21.7°和21.4°缄酷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的侥。" "  引言抗那: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点形疆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新袒,其采用了全新MQB(横置哪桑块化)平台生产港盎,不仅在外观谋、内饰方面有着明显的变化锣详胃,更低的生产成本盲拜衫、更轻的车身也使其有着较大的优势惺九。此外裤,作为其老对手的福特钙樱克斯当然也有着较强的实力试,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评匆关暗。今天沉漆,我们就来为大家对比一下弧,看看这两款车型谁的实力会更强勃没岔。 外观安:低调内敛大众风对比时尚张扬甘福克斯   两车在外观方面虽然同为动感多清密,但在设计风格上却有着截然不同的一面挡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沧。而付盐蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息稗入。   车身尺寸方面寇勃建,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进携姆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm图春改,轴距也增加了59mm桥缮,整体看上去更长更宽更矮凉。但其主要竞争对手覆椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势山派。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅杭烤、强壮擂丢、凶猛梁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伞长。试驾被安排在了蒙特卡洛海,我们被热烈的目光追随了一道肺掇廉,同样才矢典,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路豢未叉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起趟锣驴,它的对手就已经锁定了嘲师,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兼凯睫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜胜始,他们选车就两点络校镭,第一样子帅彻访洁,第二性能足够强大蹭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力夺炽暑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车德钦。恰恰如此腊惠,它看起来很漂亮旗睦,尤其是车身各个部位的比例与线条肆搜浮,挑逗着所有人的视觉神经噶斧迸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野歉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扭蜜翰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实伞败恍,而且更杀气感更强波糖伎。怠速时慢慢靠近啥,它的躯体在微微颤抖份,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤洁。   细节方面奥迪从不偷懒尾迪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记禾雀嚷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾芯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞檀。在我看来脓,这样的视觉效果已经足够征服所有人侧,如果你觉得不够醒目罚挤侩,还可以选择将卡钳漆成红色福馅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卜橇导,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体郊,120km/h时自动升起溅晒獭,此时的样子最为动人仟,速度降低至80km/h后便会自动收回骡颗倾。   进入驾驶室并不费力宠,内饰与A7或者S7基本格调一致靖署,简洁朴实凤惹抖,中控台区域保持原有基调汐呢,有人说它沉稳瓦瞥,另一些人说运动躲,在我看来这就是奥迪的风格郡盘簧,可以满足很多人的口味嗜,一切气氛都显得那么熟悉俗纪耗。   车内有两处亮点让我记忆犹新秽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侠亲,坐上去的感觉也足够舒服刀摄。不足之处在于它的调节方式太过简单犊秀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑骡克脐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能炯腊惜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘能,手感与大小都很出众骡据滦,令人爱不释手锻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进慈层嚷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望帘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方级竣搏,善于抓住驾驶者的心洞矫奖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茧肉靖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掣藉,两厢版掀背车开始越发备受关注伤竭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型探,强劲的运动性能也是非常重要的指标萄疆摩。就在本月初父实蛔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求逼妙,除了朗行运动版之外绅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能社班。接下来浩欺参,我们将两车放到一起俯茎镣,来看看其空间和性能环节的表现如何醚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是描啤,如今的情况则正好相反难童汐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吐涛溅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元釜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元斑巳,两车的售价还是非常值得人期待驾藩雌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版廷弘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了疟尼送,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计睹械,前脸没有任何改变弧虫醚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褐笺,但给人的印象要更加动感黔。   车身尺寸方面经,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米唱粪,各项数据都要比朗行运动版更大一些乐聘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少疵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潞缕母,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适派兔,比较适合家庭日常使用犊圭喇。轮毂造型与三厢版没有区别嘶。在发布会上陷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戎炭,相比科鲁兹掀背车不够运动擞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条霸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绢搓,线条更加自然传、流畅恼看。两车的车身腰线笔直且显眼仍介暴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉勺触秦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影耸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果香逗。同时史,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能芳渡路。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源警盗顾,点亮后的视觉效果非常不错俄抛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汹。整体风格也是保留了三厢版的造型恰浓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出答敖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扔。2008年潘,丰田Yaris进入中国市承厍隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相促,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肥凌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泵始台,想必原因大家都很清楚菏炭,致炫在各个方面都已下足功夫辟篱品,为的就是再续辉煌冒弟拆。   致炫外观灵动时尚狡狸酚,带着一些年轻的运动气息遁,车长为4115mm诽尸缴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浮,比老款低50mm;轴距为2550mm没苔拌,比老款长90mm尸皑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蒋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸡险,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侨诺,这样的设计更有利于致炫的散热庞滦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骋湿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酿辆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逆噬旱。   " "  在这一两年中肪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”浑文锨,究其原因筒靶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嚎缝。另一方面叮辛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高良瘦。代表着大众在中低端产品中的最高水平姑。如今蓬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野道。带来的改变很多镣榔麻,由MQB平台带来的更多越级配置洛描巍,外观内饰的革新涉,动力总成的变化屯秃,当然还有后悬架的改变僳。能否继续神车称号推愤,笔者觉得酸头醇,可能性极大瑟懒宏。   ●从固定平台向亩图块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟唐牛块化平台的车型儡脑评,之后憨俗,从这个平台开始惫吮缎,还会有奥迪A3等车型陆续引入款。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓宛琅。但从高尔夫7开始搜勿行,这种概念将发生改变钦。MQB牟置溃块化平台生产境妈厂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承佬奋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留羔肮,后面我们会详细说到灵裴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纺,必然是一台有传承有积淀的车型慑。经过几十年的发展和变革酗胜,没有被历史淘汰捶凳,却总能获得新生和换代宫话。我想符合这种条件的车型真的不多忙。甲壳虫也好耙,卡罗拉也好遍少,都算在其中怪敖亩。高尔夫更是其中不可或缺的一款雇擦,从第一代发展到第七代殿啸,我们发现讥娩疯,很多经典的设计元素没有消失金惺,而是作为经典传承下来屏,但技术却在与时俱进的发展忌。直至现在郴滇,高尔夫7的出现点份巧,能够看到曾经的影子北苗会,也能够看到未来的趋势悼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了喘亥箱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿煽募,今天在紧凑型车上也上演刨,只能说明撇尘呛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厘,也从侧面看出品诵丘,这一级别的竞争是多么激烈团媚培,高尔夫7的轴距加长了59mm具帕,反应在车身上粳亮,加长了56mm班侥。这让我们看到侩,高尔夫7并不是一味的加长翻溯,更兼顾着车身的整体设计逢殴,以及操控能力的全局设计娟闯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挎,争议很大瓣,但貌似并没有像新速腾上市时那样丸蛊怜,引起大家的太多反感几咀炮。或许一汽大众的这场策略大变敞豁偶,已经让消费者黯然神伤了桥轨。大家也都知道传憨碌,这是没办法改变的事等唤,想要四轮独立悬架寂扫推,会有性能版车型作为选择典,要是纯家用浪刹,就只能接受这个现实双箩。   本文导航农缉禾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV歼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醚愁,这仿佛已经成为了一种定律你腊。话说回来下,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手莽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望匆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计烫、做工茧反漆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位潞暗该,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解勾违糯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拒委,为更直观的进行两车的对比分析搂舶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车榷,需预定等车时间较长南冻,主推1.5T车型)作为参考对象焙。备注渺群:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版典赋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高邯驹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拾呈,瑞虎5和哈弗H6各有所长杯骋,瑞虎5车身更宽懦、更高凸,而哈弗H6车身长度幂、轴距更长吮谴。另外这两款车的外观设计原创度较高荚嫁,没有明显的抄袭痕迹吾,且能够符合大部分人的审美观释倦赤,足以体现出设计团队的用心程度抒风。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应簇险暴,意在塑造最新的家族风格苇镀,整体呈现出大气奋俯掸、时尚的感觉囤浪访。瑞虎5提供了6种车身颜色选择孪,包括徽墨黑偷、烈焰红拾、赤金棕谰模、暗夜灰岸、皓月白和丝缎银立寡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气柯,其更侧重于简约量娘疏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驼翁布。车身颜色方面卫克垂,哈弗H6提供有经典黑挡化、雅致银箍剩豆、简约白亥滑险、中国红雾、风尚蓝搞、摩登灰雾涪敌、醇魅红寥、睿智棕共8种车身颜色话。   前脸部分庐受,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果被舒瓷。瑞虎5前脸层次感较强臀湃安,大灯巧妙地与中网衔接瓣潦瘫,而下进气口被分为了两部分旧,下部与底部合适护板相连接从,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和寝顶,没有太多浮夸的设计渐统,中网换上了带有“HAVAL”的新标识檬陕退,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“尾陀眠,但绝对属于耐看型略穆,整体间流露着SUV标准的稳重气息吐蹄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富铝澈京,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潭巩,车身侧面给人以更修长的感觉缴。另外仙亢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拧很,车顶均配有行李架淑瞬。   同样的浦搐等,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面尝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方睦,厚重的保险杠更具力量感勃萎熊。   灯光配置上练弦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强示李,内部灯组布置较为新颖需冷播,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注肋梨炮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩推,常见的柳叶状大灯造型朴扰,常规的灯组布局荷榷化,带有透镜的卤素光源大灯矗凄,提供水平调节功能经。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源双醒梢,看上去更为醒目和美观颈朽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源琶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应具硅劫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后闭夕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郡,同时越久的期待会带来一个重大问题冕河椭,那就是新产品如果不能做到完美汲妓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时揭拱桐,两条定论由中国媒体陆续传开丹,首先它的相貌不错世,其次来到中国的时间也不会太长了恍矫。一个月前告镐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁腥蓟,为何这么说莎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好彩某,通过细节上的修改版贡,使雅阁更贴地气行。   设计师在中国进行了大量调研工作赊李涸,最终他们得知了国人的喜好眉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计攻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耿牡栏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外欺藕姬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手敢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中澳斡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表系烙缔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈借椭,在如今大行其道的“加长风”面前睡吼炯,本田倒是走了一回不寻常路袄械关,这也是让很多人吃惊的一件事端伺勾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响疼册奥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道阀芜际,究其原因我想和C柱造型渭少、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关妓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度筒,先是放弃了老款斧头型的轮廓健,其次将双出分置排气融入到了包围中棵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚概、动感靠拢韩埂逗。   本文导航贬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碳嘲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搞隙骆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事媒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旗洽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜般宝喷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呻经,其中哈弗H6的风格偏向沉稳权,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妙巫裴。相比之下缎揽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉布。总之这个价位的车型爆但,只要设计不太出圈消费者都能接受可仆泡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几清,即便轴距也仅有20mm的差距阶囱聘,如果无聊到一定要分出个胜负的话妙闭晃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篡形乃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扰焙炬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钙,在这方面长安CS75表现得尤为突出铅扁荚。顶部的灯眉薄崎热、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型褥湘起,虽说还是带着几分模仿的味道电劣煎,但却并不令人厌恶厩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型艾,不过它的优势在于自动大灯功能捆梗愤,这是我们在CS75上未曾找到的配置闯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化理,都是标准的SUV设计伺炕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藤,不过值得注意的是关,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卡辜,上下车时可以避免蹭脏裤子泊胶逗,这一点要比哈弗H6显得人性化粮惋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎然,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秤昂猩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等表街薯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吝,那也将成为它的一个优势毫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异聊鬼绦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平休,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晤。两种风格说不上谁好谁坏蠕涂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抒词、更时尚的选择宠台。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座喝刹搽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吧伐锻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秋绅圃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事衰欣土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沟翱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晨锨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别味,其中哈弗H6的风格偏向沉稳土,中庸的设计让人挑不出什么大毛病餐。相比之下蹋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计困,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉既尾。总之这个价位的车型轮,只要设计不太出圈消费者都能接受姐烩庐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几估绣鸡,即便轴距也仅有20mm的差距丧碎餐,如果无聊到一定要分出个胜负的话歧联策,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潭快卢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哄寂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔡惋固,在这方面长安CS75表现得尤为突出勿推侗。顶部的灯眉汐霉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烩款,虽说还是带着几分模仿的味道菠,但却并不令人厌恶恍粟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抗徐标,不过它的优势在于自动大灯功能尾,这是我们在CS75上未曾找到的配置马聚普。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盒,都是标准的SUV设计坞轮课,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摊革,不过值得注意的是售习磐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扰,上下车时可以避免蹭脏裤子熔膛,这一点要比哈弗H6显得人性化淮晾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挡仆访,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肚汕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等申省,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冲娟朔,那也将成为它的一个优势肃娩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烫久荷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浚。两种风格说不上谁好谁坏澈赎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哎、更时尚的选择型舶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型摹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人沁,埃隆·马斯克就是一个奇人篙酷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克龋?下文简称“埃隆”)滇慧斤。远隔重洋来到时差16小时的加州末扔等,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展心,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S繁某,一款名不见经传肩绵蘑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绞栖鸵。在短短的5天内借恭分,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试萌钢。 ●曾经的TESLA遂杜:短暂辉煌的Roadster   2003年盒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骂,并亲自担任总设计师的时候恼,他为公司取名“TESLA”捻呈醋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家韧卫慑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挂裙。而在十年前岔托林,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梨筋咐,因为在此之前闷坤藕,没有任何纯电动汽车成功过爸示。   不过很快寺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涉伯闷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嘿倡平,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差旗、续航里程短的传统印象邪潍劳。只是廷实驮,那时的Roadster真的很糙纷恕,很贵铺低,很没吸引力掠粪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者褥现烹。   于是电,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”藤炕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市懊菜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕嗌敲,已濒临破产……”澜。   不过保疾抗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样傻此街,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在雾论,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蓉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国少。仅从2012年6月车辆发售陶溶,到2012年9月这短短一个季度内活茬会,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肥柬舷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元腹呜封,并且公司还获得了美国政府的政策支持傅脆。   ● 简约外形流畅饱满兔钡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抹?一个能够打动人心的外观设计氏怒碳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要沙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔赦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者晨败。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院派,是一位年轻的美国本土设计师兔铜备,曾经在大众汽车担任过助理设计师损滤帅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缅啪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师赣巾,马自达旗下的Furai撮乾翔、Ryuga汲文蛇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下揉祷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绞溅巾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)储腊碍。初次见到TESLAMODEL S的时候叫骸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卷伤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此夸衅,难道这两款车之间也曾有交集施蜜剧?   多方查阅资料后才明白颊恳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的堵绍问,不过后来TESLA对其提起了诉讼僳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作耪巷齐,还盗取了其电动车制造技术通。于是紧接着乌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吨,并最终完成了MODEL S的设计工作厢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)改,轴距则为2959mm殿烁厂。仅从数据来看金沧狙,MODEL S已经算得上中大型车的级别故,差不多和奥迪A6L庆戏遍、宝马5系Li等近似捣示蓬,只是车身更宽大也更低矮一些斗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论朽欣。   整个MODEL S的车身上肺型,相比许多人和我一样祁尽头,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计跋叛习,椭圆形前格栅造型太另类了暇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嗅散佳,但是这也成为了MODEL S的标志危炕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志册羡,所谓的家族式前脸庙镰。   你或许会认为没有前置发动机的存在悔秆嫡,和绝大多数的电动车一样滦陈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了办,那就大错特错了功旱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搐痴郎,动力系统和电池组戈鞋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里魏鲜比,就和传统的内燃机汽车一样峦颗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温毒。   细长条的大灯造型很酷问咖,氙气大灯辖间、LED日间行车灯都是标配睡,和其他车型类似虹等,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯衔降泥、LED雾灯以及示宽灯壁冀。只是在功能性上MODEL S实在很单调村歌,同价位产品上应有的大灯清洗悄、自适应功能等一概奉欠溅浩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立篱滥怯,4年的时间炉,经过诸多顶尖设计师的打造免鬼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发读同惧,再到上海车展的国内亮相县桶,今年广州车展终于正式上市汾硼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口搭涉负。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休萝起惟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中揣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凸,这是中国自主品牌获得的第一个五星泄。观致3四项总分达到了惊人的340分徽庙,这在整个2013年度排到了第一位泥捎晒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篮,接下来为大家解开谜团地浮识。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念倘竣画,观致3的外观线条十分简洁萝聊吠,但又不失从容优雅骂琶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉珊唉,毕竟它的设计总监曾是大众高管领诡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鸥挥舜。   前脸看上去相当的饱满圆润态瞳韭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅萎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舱港,而“Q”也是观致汽车的首个字母贾圈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信补蘑秋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泄韶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切船溉,这话虽然有点绝对穗开,但却不无道理课伙沛,在说服消费者购买自己车型的时候们,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的父,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由衅胆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型身尝,随着时间的推移硅芥菲,两各品牌已经深入人心怀惰邢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冉彭侗,相近的售价媒颅、同级别的定位收,看看哪款表现更有诚意唉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台编憾,造型圆润符合多数人的审美糙,第一眼算得上成功傻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识庐,细节处理更为立体很显档次辅钒放。写意的腰线视觉效果哦也十分不错席。爱丽舍原创度极高慕模得,很难找到其他车的影子阜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍偏,只不过虽然车身进行了拉长峨醚秸,但看上去依然是一副小型车的架势来,气势上略输给爱丽舍臀腺潭。外观设计确实见仁见智寞椒,有人喜欢圆润稳重袒,有人喜欢直线条的简洁利落豢,嗯好吧撩衬,各花入各眼钦氯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现岸掇,新桑塔纳除了车身稍长之外红,轴距呸搐姥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势愁。但整体上两者都属于造型协调的类型途。   内饰部分顾柔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色次稳麓。配置细节设计缅挎办,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计送羌,比如位于方向盘后边的多功能按键赤捕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式剃卉谩,则显得没有可挑剔的地方低,只是限于成本咸成哺,用料表现一般搂方豪。" "  谁都没有料到短短几年蹄么,SUV会如此火爆低散,从动辄百万到数十万的城市SUV吝,都曾经上演过排队提车的场景督尝酬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弧孔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要檀瓷唯,不同细分市场禄、不同类型SUV纷纷推向国内市彻值摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动售额,推出了其首款SUV--标致3008鞭惊媳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈榛匏骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡公。而东风标致国产后价格有很大降幅蚂巍南,15.98-21.67万的售价也与途观祟粉、CR-V胜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秘码,定位为一款入门级紧凑型城市SUV雾佳衡。下面一起去看看吧测滤。 ● 外观解析   除了高售价外兄杆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一桥礁。太过个性坍,同时又不够精致戏寄垃。而相比之下捣晤辟,国产版标致3008要好很多就攀癌,现代感更加强烈兼谈。前脸采用了小一号的大嘴来南,并且添加了镀铬饰条显示很精致鳖坚,也符合国人的审美秃。   前大灯虽然不是氙气大灯功触革,但是加入了透镜碍傲锭,整体观感不差瘫匪惰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高遍潍。另外恍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰懒寿切,增加了前脸时尚感取牟呛。   从车身侧面来看挤,标致3008加入了车顶行李架寺嘿价,虽然并不是经常用到的配置仿皖,但是对整体造型的营造作用不小丸。另外勉镁,黑色下包围凸显了运动感贝踩。   尾部是相比进口版改变最小的山藐拒,不过依旧非常漂亮啤,很有层次感嗜跨班。尾灯加入LED灯组伶,警示效果更好炼兔长。另外最值得一提的是其后雨刷设计膛屋力,在前雨刷工作状态下秦蔷舱,挂入倒档晌维,后雨刷会自动工作衡袜,非常人性化的设计烙扩陇。" "  说到法拉利勿怜歌、玛莎拉蒂这些品牌乏斯酶,网友们肯定会觉得遥不可及茎曹强,价格高高在上杜呢。如今糯锋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli海叔衫,它以89.8万元的价格进入国内市场哩烙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少下臣朵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜜卉,让我们来看看他们三个谁更吸引人戚。   在市场行情方面扦廷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统姓龟芍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的布隶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置确。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设荆然。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞧抹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弥刨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胳经父,看起来非潮堪稳郑魁梧的发现竟然落了下风嗜,令大家非常诧异纠四邓。但在内部空间方面匙喉,Ghibli组完全不能与发现相比巫来垫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版年净戚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赏据衅,所以它的尺寸就不在此提及了驾乃丝。   在该项对比中稗持,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坝,功率少了80kw犊,扭矩也少了50nm羡吨,同为3.0T但差异却这么大局米。发现采用了柴油发动机尚小,这款发动机的性能超众敦,在国内有些市场中非常受欢迎搅期。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱雷。   对于传统豪华车闻言失,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吩砷函。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袒嚎。路虎发现集成了家族中的优良血统沤,四驱系统足以让众多对手汗颜裁。   本文导航刑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实劣,保时捷新Cayman在国内上市之后桅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了念寸,遗憾是试驾车迟迟不能到位婆藕猎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铃方赦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腊诲犁,就当胜利喜悦之余党堆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包婆漂廊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柑:不就是保时捷最入门的跑车嘛工,至于这幅尿性嘛乘墨痉?不过您还真别说谩咐盲,Cayman作为保时捷入门产品中理,绝对是一部对得起消费者的良心之作妥夹,比起卡宴与Panamera来说设仇尝,工程师为它注入了更多保时捷的基因埂喷,说句通俗易懂邓甘斯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间娥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史己疼,第一代Cayman的诞生是在2005年摹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蚕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格筐恕爆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本撮情。   新款Cayman S外观简洁饱蔼,车身比例更是优雅的惊人八,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征孪坟畔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低春咳龟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)痰夕擞。尽管如此揣骂,这款双座跑车依然非常紧凑牛罚,车身长度增加了33mm咆。车身前悬缩短了26mm版苛。   每次谈起保时捷的外观设计茬芯玖,笔者都是非常纠结的心情侈逝,恨的是德国人那副死脑经坏淑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化白班,喜的是哪怕轮廓没有变化山纺甩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舌十屉,或许这就是历史的传承吧欠呜。   新款Cayman S除了迷人的身姿窖吧,优雅的曲线之外卿,设计师并不是一味的强调柔美惨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现报沫,这里需要注意的是说,这个大口可不是什么导流机构妊识,而是发动机的呼吸通道娘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沏,加上凸出的转向灯设计勉,相信任何人看过之后都是过目难忘芥彭,尾翼同时配备升降功能旧病,时速超过120km/h之后闺轿,能够有效提高尾部的空气下压力廓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谷幂氛,这个是一个价值不菲的配置步伟图,总价44700元纷朝分,如果您不满意当前的刹车系统床谩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话皑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处甸泊群,据说车用到报废了蓬,它还可以装到另一部车上继续使用疽阜,简直可以当做高富帅的传家宝略。" "  国内B级车阵营的争斗词萎钡,恐怕用水深火热都难以形容肯,原本只是按国籍分布的对抗阵营适,随着时代的发展毋绞,已经逐渐转变为混战的局面边,比如ABB三个品牌的中级车俗慰睡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手滤硷。同样的情况也发生在合资品牌身上寝苔,民用车级别的对抗往往更加激烈豆妙魂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时趣蹬曹,来自德系的车型是否会倍感压力问尘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志透痰蔽,又考验耐性的工作绢袜拉。往往在某一个时段有一丝懈凳鲁昕!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生硕匙拇。网上车市最新推出的《抉择》栏目挟旧汕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卧储煌,做出全面的分析与指导脊碗,以同级同价狡海会、同价不同级等角度出发捞继,全方位给您最全面的购车支持寸。   雅阁和迈腾背,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淘劝螺,也许之前并不会将它们划等号冲氛蠕,但随着市场格局的转变篡,它们也来到必须接受对抗的门口夸完说。当然段勺,这场争斗的发起者是雅阁伦邵募,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗胖衫叉,抢夺德系车根深蒂固的份额窖,看起来是个贪婪的举措桔,但能否成功却还很难讲熔既途。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方口,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的侥,反之同样漠娘鞭。客观的讲豁次,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势恍厂衡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虏,但是这个技术到底是否实际谎趟,还要从使用中来探寻嫉沉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音磺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响珊午队。   第九代雅阁缩短轴距的作法岁,是令所有人都无法理解的穷暮,在几乎所有车型都在加长的时候疏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍闺,搞得你摸不清头脑碎无让。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似悸酗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者锭茂块。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能楔,就是最好的证明煎肠坷,据我所知技,直到全新一代奔驰S的诞生埔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的你扛滤。   本文导航谓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侣锈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念强,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴男。直到有一天瓦挥,新速腾上市瘫,后悬架变成了非独立结构涤钒酒,他们的崇拜似乎崩溃了控。这还是那个技术控速腾吗殿亭天?随着时间一点一点过去董,新速腾陆续推出速腾蓝驱版驹垫、速腾GLI陋埃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了理雀。不得不说戎,速腾家族越来越丰满狭食,那个曾经的技术青年摩蜗席,逐渐走向千家万户宝胎杯,满足标准化的舒适性需求惭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者镀哄,这让我们看到速腾到新速腾的转变牛,它变得多元漂,变得成熟眉森旦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满殿,开枝散叶就像一位长者玛算斜。它不是急于求成力叼媒,而是变得更圆滑更成熟堡。记得一句广告语曾经说过懦惟:“成功的男人抠,有很多面金帮程。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象电,它要更多变虱疆,它要更多面还霖。蓝驱和GLI咖锑憨,一个拥有更多的节能技术罚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盛柯。当然莆沛吧,价位不同狡骸,GLI已进入二十万大关懦卉感。你有了更多选择奢笺,你没有了挑新速腾毛病的口实褂。三种产品摆在你面前抚,要节能仍垂膝?要动力俗瘟己?要居家矛讹?新速腾都在这鸽瞥。    直至今日胶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止峡乌欠,的确倪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品板拳,多少显的不是很紧凑动感频弘。但终究那是一种技术执着理念下耿稼纳,最后一代产品了首兔。新速腾的到来似乎终结了这些匹购,悬架品质降低煞挺评,操控感稍有不足偏己,但换得更宽敞的内饰空间杠吭垄,等等等等拆蔑陡。到底速腾进步了还是退步了陀吮伪,我们无法一概而论费菠娜。但有一点抖嫌贡,笔者觉得大家都不会反对特巍栖,新速腾的外观绝对养眼叹艘锣。你依旧能找到德系工业味儿赫缎,但又看到更多摩登的东西喉。咸淡合适抚,老少皆宜片甫。或许从这个角度来说泵踞,新速腾是成功的潦铝梦。    过多的技术说明略,这里就不重复了惦,今天我们就来漫话速腾禄。记得一次还堡面,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面安,立马对它的内饰嗤之以鼻扮沃偿。毫无设计感绕眠,直来直去忍,见棱见角超景。或许不光是这位搞设计的朋友朵,很多网友也有如是感概念世。他少了一丝温情痊,少了些许浪漫庙棠啃。不如北欧风情简约蓖佰,不如英国小车活泼甜桑嚏。充满了德国工业时代标准化生产的气味功姬绘。打开高尔夫奴嚎吭、速腾烤封、迈腾论搅伸、途观鼓、途安的车门母嘶笆,你都会得出同样的答案斯侗帘。或许修椽,这就是一种设计选择哩船骇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的成栓浪,内饰模具走点曲线也不是不可以太稗及,但当你仔细玩味之时翱登贝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美入。不浮夸哪馈、不高调扁,你可以说它没有设计感钨私豁,但它却充满机械美串婚贩。 责任编辑纤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV呈,也就是S-cross锋驭聊贿崩,售价11.28万-15.58万元评顿部。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣拾凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客铂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侩,其实并非如此武哼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醇疟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寡,我们不妨来进行一些对比去看看耪滔枯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辉不,也就是S-cross锋驭氛微炼,售价11.28万-15.58万元褪咐莫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮障痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客铜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墩,其实并非如此标,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丧,我们不妨来进行一些对比去看看捕碾航。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上袭淀甲,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞥持孤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机登蔽,而且在轴距上也进行了加长线身,从而能够获得更大的车内空间膝。其实就在此次广州车展开幕之前狡鸡眠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验身,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凉谋峡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挞入,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机牵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长图纱辜。另外痞匠潦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV痴擎、BUS科怖、VAN三个系列矗嗅,分别涵盖了商务乓恭、家用和专用三个细分市场腺。好了对径,闲言少叙落,下面我们就走近它们以作详细了解吧垮谓。   外观篇腑酷孙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品耿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致琳掀馅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象首,同时会在两款车型的不同之处加以说明妊熄灯。   该来说说外形尺寸了迪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同儒并东,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成放皇,与车头形成了很好的呼应涂陛茫,而且从整体上来看车身更趋向于平直死。需要特别说明的是绣厘昆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式本赋,以应对不同的使用需求堡七,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同极,例如高位制动灯奇卫、门把手和牌照架畦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”畅才,“中国车”川帝潭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泰筐释。“北欧品质”传承自S60川坞,设计风格以简约时尚为主蛊倪松,选材用料则注重安全环保思肝我。“中国车”同样不难理解锌搪,“L”是个很好的代表抬雾,但不是全部看。   就在试驾会的前一天身黔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)苦礁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卢巳氯。   ● 沃尔沃亚太为何物歼汞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泥五。沃尔沃成都整车工厂氖昆祟、大庆整车工厂腿、张家口发动机工厂旗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下锹删。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屋泰饲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准毕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统踢獭诺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准姬眯沃。如S60L有约290家供应商侣蔼腥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系焕。而在研发挡、设计码投、采购和生产制造等各环节上玩商竭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步努,采用共同管理系统墟姑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泌士踏,我们先从加长这个重点说起澳陛。S60L相比S60加长了80mm戚,具体点说应该是轴距加长了80mm饱。这80mm用在哪了呢垃闭?全部加在了B柱之后小,所以S60L的车主不必再为后排空间担心申,这里现在变得很宽敞椽愧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间呻埠谈,前排调到合适位置后得,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指囊,属于勉强够用的水平;而在S60L中厂泼,相同情况下笆谁,后排的腿部空间则超过了两拳醚庞,可以说是非惩辈牛宽敞事挠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看啥度茶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)箍钒瓤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蝗烩差,外形倒也没受什么影响喀溅裁,甚至感觉比S60还要更舒展一些授检弘。S60本就是轿跑设计风格充,后门加大后扔,整个车顶的曲线反而更平滑了壤拾。相比之下车须,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些陆,但却增加了几分优雅的气质鲤完滥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计刻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蛙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”揩跑,不知道大家对此有何看法漆。全新的18英寸轮毂挺漂亮侗踞,轮胎为了适应国内更复杂的路况菏耙,将扁平比从原来的40增加到45聪汤潘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了尼炕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苍憋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鲤岭赦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嗡庐摆,而像坐垫姜莎匠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色溃。这种颜色和黑色有些接近究,但更时尚哪、个性一些逢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驹亮脱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色规尚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求先蝎,后排乘客得到了更多的重视桅衅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘围晚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陋锌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置背墒沪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茧碘咸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车切薯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错琅氯淳,可就在本次的广州车展上浑扮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盼畴,并且两款车的售价也是非常接近投坍码,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力响。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表密遣凳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉底墩,并且它的设计也是由国际化团队完成彭勤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾细维躬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型粒,并且两车售价仅仅相差4100元壳。观致3车身更宽彼擂邻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势勃架譬。速腾则在车长与车高上领先观致3抹响断。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表怀般拉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面激,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浆杀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱铅险。因为排量上的优势扦,观致3自然在动力参数上领先速腾捷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吨奶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架建窘绒,后扭力梁式非独立悬架混。   本文导航咆凤:" "  今天给大家带来的两款车汀,其实已经在国内上市骏凶田,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磋甭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怪磷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识搐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著柒惟氢,而标致301可能大家就不是很熟悉了猴经,下面脱勾,我们就一起来看看这两款车灿。 外观疮拜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国无茨,2007年进入中国翁境舅。对于很多车迷来说脖,这绝对不是个陌生的品牌瓢土,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字泵沙,但可惜陛,无论是在中国的街头还是美国的公路上套,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们邓康。我有时会想这是为什么羡瓤栓?诚然樊街箩,英菲尼迪的车在豪华感蛋耐、科技性能和舒适性方面都不输给对手舞唾,而问题恰恰出在这里煤衅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面退娜猩,没有特长就没有个性希得,如果是这样的话祷旗尚,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢对?   现在英菲尼迪也意识到这一点性全簿,且开始着力寻求改变韦魔惺、树立自己新的形象阔胶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溅袖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嗣催,当时就被其出色的外观设计所吸引晨间避,而今天我要体验一下它的新技术地丹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谢,车身重量上的降低幅度也不大突,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26厂歌,这是很明显的改善参荣,尤其是在性能和燃油经济性方面赌叛通。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嗜割掠,并且采用的是锻造工艺摹末嘿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配佬返,现在英菲尼迪Q50的对手苛襄,如宝马3系吝剁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂儡倦拭,希望Q50能做的更好北颂仇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哀尚肩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图脾抬璃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性毁筐刹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序脚,但其实这些已经有很多厂商在做了剿砂漓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计犊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吕脱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化久壁。它所代表的是一种生活蹿豆,是对待自己和家人的态度汰槐诺,是属于年轻人的精神放,是一辆车护夹。历经六代的演变片娩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抖,它虽然没有惊艳的外观称,也没有花哨的配置建,但它是品质释抛枯、安全儡麓功、耐用的代名词澈郝人。如今侍嘉,第七代高尔夫已经面世蛇奋裴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国熔烂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫讼镭妥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在如。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蓉缔姑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捐片冬,不再是一幅人见人爱的可爱模样内晴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙断略鸡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摊屯绷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子峭措。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恕贬茶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弧枫锑,仿佛是灵魂一样祟仓仙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定淘饭量,但从我个人而言伴陪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的圣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓袱巳陷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毯芥, 坚毅的C柱是永恒的经典菱憋,不管其他部分如何变化滴喀郝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫事来。   除了车身线条外炊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的困撑,并且被那条“灵魂”所连接着碍螺搅,这在之前的设计中是很少见的瑟捂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯攘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晨的厦。这一点很有意思庞馅譬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯位,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯烁,避免了大家后续改装囊。   说完了外观疼,下面我们再来聊聊平台赂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道栏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产兢渤,例如POLO采用PQ24和25平台那藉际,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台柒丢,06-12款速腾采用的PQ35平台擎昧,他们之间都是独立的扔角鳖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桅虾,它的优点就是几个级别可以共享技术谴。   共享技术又有怎么样的优势课青内?答案是显而易见的痰。低级别车型可以采用高级别车型的技术丛皇午,在产品竞争力上绝对要远胜对手放,并且还可以降低研发费用弛捞,可以说这种奈洌块化生产模式在未来肯定是趋势巷俺效。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势迪娶梳,例如电子手刹皋、更先进车载系统阑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的秒哺岗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配揭。   所以呈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凳静,就好像是四代和五代之间的质变一样罚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章襄。但是否真的是天衣无缝的设计似,我们还需要用时间去考量堡钾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷副炕达,但到目前为止魂莫晨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告淳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新雇讣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔僚翱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嘛涂酣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)戎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的郴缆鸵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别读厢。   首先饭爸,大众的工程师对EA211发动机减重少驶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量杉。另外沉,EA211再次使用皮带传动岸葡坪,相比于EA111链条传动谰俯,皮带可以降低噪音和重量椒。除了以上两点外抠胁坚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承堑突,在一定程度上可以减小阻力泥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妒贾榔,EA211发动机参数比EA111有所提升腊剁莲,当然幅度并不会太大苏受,因为整体的结构没有太大的变化嫁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钠逢级。   既然说到了车重丹便,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg腿茶,这其中就包含有发动机的20kg行拆,而车身采用MQB平台后也随之减重窖失,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的颁并。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用示,从官方给出的参数上看啃锭凛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km硕世烯,这样的表现已经可以算是非常不错了稿疥。   说了这么多镜摩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识斧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢加诵骋?是不是像资料中介绍的这样完美船?后面我会给你答案谰驼。" "   在国内陀唬,当一款车的价格到了百万元物憾,那基本上就可以称之为“豪车”了轮喇,但过百万的车也分很多种棘换垮,比如X5莲屠菩、Q7之类的SUV刻,亦或者911暇、GTR的性能跑车父口。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车窃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者废,除了我们经常能见到的宝马7系烽、奔驰S级俯鹅茄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外褥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唬甭。    注羞势:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棱,但因为车款并不是统一的最高配鸡弓米,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比领粳。   新S级受青睐体宋阜、XJL独具英伦风现疵淳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些分躬朗。其实零溃霓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代篡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员踏蹈搪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位仆,即便不算是遥遥领先盲雹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行畴故。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子就倡昧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来夺防,新S级的造型变得要更加年轻化了许多畔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间盛疵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入很毙溅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭氛界吼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评脊,在其内饰的做工详俱衡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言媳哀氛:在自主品牌SUV阵营里面版酬表,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拖欺介,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贸剑,景逸X5的推出经过全新变脸青踏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓮燎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蒙。 外观疙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市娄懂唾。该车共有5款车型愁,售价区间为7.99-10.59万元浩瓮。相比前辈景逸SUV碑哥,景逸X5的外观设计得更为时尚桓熔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肩瞪姐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拱坷、俊雅红桑、珍珠白酸翁扑、琉璃金穿佬绵、陨石黑惊燎、钛金灰坪泄、马拉喀斯棕等7种车身颜色孟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弯席。   熏黑设计前大灯突出其运动感垮,与黑色进气边框的搭配也很协调孺颗,比起三角样式更显年轻俺匣抛。大灯内部采用透镜装置拣馁好,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全横。雾灯外包围设计突起洛淡香,很好的与大灯以及中网形成一体掏。   同比瑞虎将氏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显头侩,此外205mm的离地间隙句坚,景逸X5的优势还是相当明显的劲兜趣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受峡,同时为乘客上下车提供方便弹滴。搭配车顶上的旅行架魔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坏氮得。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荚孩,主要体现在细节之处的不同耍唱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蓬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉户。   景逸X5后窗配备雨刮蹦姜哄,在恶劣的天气还是挺有用的滔。此外全系标配倒车雷达咎股举,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像道。银色后下档与前下档相互呼应攻伎吵,整体感更为强皑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化欠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贪,夜间行车的识别度非常高募仟。" "  前言磷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘ǘ啤,如今的战火更是愈演愈烈蛋心览。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酿姥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场髓辜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决魂护漓,看看在价格相近的车型之间功堆,两车在配置上的差别究竟如何吧卷蕊眯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说姆沃,作为一款全新换代车型付,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿#客”全面完成了更新换代恫疟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藏忍,只能算是一次小改款车型恒,除了在配置方面进行了升级之外溅居,外观造型癌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变极疗。   在此次对比中鞘杜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较朽惹锻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近歧史篙,均在21万以内羚槽。同时又都属于各自双方较低配的车型午申,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嘉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涟池靠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹靡废雇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁痪岭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力卜虑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度教。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据觅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负甘爆莽,现在还不是揭晓的时候悉型。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讳孙睛:mm) 4865 4930 宽(单位璃疯辆:mm) 1820 1845 高(单位隆:mm) 1475 1470 轴距(单位且掸邪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型患檀,因此其在外观方面没有发生明显变化辑秒毙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式饥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵粒纫沧。前大灯组配备了LED日间行车灯攀瞧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近委娶。另外鞘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盯,贯穿全车的腰线非常突出泌具,车尾则变得更平沛。而与新帕萨特有所不同的是黑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置令,而非在行李箱盖上炕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呈废,但是国产版车型与美版车型相比起来看浅财,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱信存雷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系径旦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浓良毖。另外千截蛾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多恰,不过从C柱开始已与车身线条相融合卡蕉,深度虽浅但是更加富有设计感潮珊。   同样措弟宏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化袖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板全,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐旁崎促,并且颜色也不显得突兀充。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脆奴拌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彭。内饰配色非常清爽蕊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹授,用以进一步提升触感蚀谓躬。   动力系统方面黑呈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI胜如、1.8TSI矢、2.0TSI藐思麓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合纤海,在保证动力输出足够的同时也相对省油吓莆佛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L推、2.4L和3.0L自然吸气发动机葱宋茨,在动力输出方面的提升并不太明显咖肖谁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合什报钵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面草蛙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近憾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂施髓波,同时都采用了电动助力与电子驻车辣其缝。轮胎规格方面撇酪叙,2013款迈腾采用的是215/55 R16碗时费,2014款雅阁则采用的是215/60 R16姑阑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来北,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注薯。事实上谢,自由光有足够的话题供大家热议孤,例如特立独行的外观推、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等颊瓣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资兴。日前椽局,我们得到消息口乐刮,自由光将在12月底正式上市销售猎蒙,所以当这次在广州车展见到它的时候签宪,感觉它跟我们更近了兰势恍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti览踏诉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琶穷寿,它似人非人落樊肚,行动极为敏捷锋郡,也惹出不少祸端钙胚,人们曾经持续对它进行追踪黄,但一直未果尼年,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧休:敏捷攻瞄、神秘刀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字侣环拱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搂叛。   很长一段时间里伙誊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面驳癌饯,并火热至今鳖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合让录材,起到补充细分市场的角色汝伺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失桂判,成了途观的小伙伴垂肪拎。   野帝的定位低于途观角,车身尺寸小于途观分,同配置级别的车型价格也在途观之下揉,很明显稳勾,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客摩吞莫。   ●外观忱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脸乖概,舍弃了老款极为个性的风格吴砷,确实更符合大众审美峦藉,不过平心而论它依旧相当个性巍透。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起炭缔撩,它显然不属于年轻时尚那类的方舜胚,车身线条硬朗宫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点你瓤步。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现缮切,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来修渐,喜欢的真是特喜欢缓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了咐。   ●内饰卯霉:沉稳墒叭、无趣蓄、无惊喜   坐在野帝车内惺,从气味到设计都令人非常熟悉身,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虹葡,在操作方面电舰扳,由于没有太过复杂的配置筒害,所以操作上手难度很低酪码。" "  在如今的国内汽车市场中钵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车席缅欧,紧凑级SUV是近两年的热门车型丧屉手,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沟,宝马X1在国产后插线,其售价区间为25.90-49.90万群庆乾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似敞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点破计表,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棚醚栓,看看他们的表现如何绅肠。   外观篇   由上表可以看出劝红形,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势低痊拟,外观看起来会更加饱满一些画项。   对于宝马X1和奥迪Q3坪咖季,都定位于紧凑级SUV岛骑弹,又有相仿的定价区间吉闯腺,无疑让这两款车成为了PK车型寄答,经过仔细挑寻毡尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比仇兴莆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枢是,整个前脸攻击性十足施。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锋覆篡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯埠,并且配有自动清洗功能秒末,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯磕急坷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重巴朽,所以整个车身看起来十分修长朝箩联,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些抨烁目。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感九两豢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氦咎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格弧,看起来略显敦实力。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲八巷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歼裤懊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代唉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻阀姜、动感和实用等特点布磋娩,所以在中国有着不少的“粉丝”黄缓。如今垫膏,第三代飞度已经在日本上市彩算啥,而不久也会顺理成章地引入国产铺拇蚕,全新车型是否能够保持老款车型的优点哦酬,并且更上层楼呢侥?今天剁譬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案狠拇脐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片画巷含,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裤舌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仓兜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般场弘共,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多汞肝内。当然律春,这三个开口中只有中间的是真正的进气口噶脑,左右两侧都是封死的狮陀办,目的是让新飞度更加的有型襄协。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型搂猎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应骋淖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惠导,日本人称其为“1BOX”地,发动机舱十分短懈ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赡:机械占用空间最小化排,乘客空间最大化)鬼搅么,车身长度更多为乘客所使用恳华。但与上代车型不同的是荷拭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体此,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蜡怪。   在车尾的设计中掣梳通,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型擎炊,此外单,尾灯向上伸展舱溯,经后风挡两侧直到车顶涤赣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垃。在1.3L和1.5L车型方面脱车洗,车顶处有一个小鸭尾造型局庙洗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上呜沮楷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少磁。   新飞度好看吗搬钳?也许这并不是一个好问题守夸返,因为审美本来就没有统一的答案谱。不过可以看到的是顾喘,新飞度的外观更阳刚苟,更加运动化港顶,也更自信了萝懂,同时在内饰方面也走向了成熟材钨丧。做个比喻吧揪观箱,第一代飞度好像是一位高中学生妹兔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拿痪替,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙烘单,慢慢褪去了学生时代的青涩仓立,变得精力充沛啦徒暖、充满自信坷查痘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爸焊祁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标东,它看起来依旧如此的适合年轻人桥。没错募俩,搭载着一车的新技术之后需,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钝盆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价犯县。于是当新车到来的时候嫉,你一定和我一样对它充满了兴趣咖。这是最年轻的凯迪拉克谎挟、最小的凯迪拉克俏警,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漏铝? ● 外观造型叹:钻石切割风格依旧啊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖害、2013德国红点设计大奖垮隆接、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膘旁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槐百。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影函,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捐晦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顿紊徐,只是这回玛藕,ATS是完全原创的作品赋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丁唐皖,轴距仅有2775mm蠢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扣穗,而国内我们则把它当成中型车县酞,和宝马3系标准轴距版寡、雷克萨斯IS成为同级别竞品侗敝,并比它们都要更小一些扛。   前脸的造型相当干练绣吩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张死侯地,而是被很好的控制在一个合理大小上颓熔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纫们寝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驾辅凤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贾徊躺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藉赤。出于空气动力学考虑断袖控,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绢晒柬,当车速高于60km/h时咀,前进气格栅会自动关闭辟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流无隙吧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性形。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鸿,并带有远近光灯智能切换功能奥老靶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刚串,快速亮起蒜宽殊,缓速熄灭的设定很显档次痪瘦。再往下看锑淀锑,闪电式日间行车灯惯肖、大灯清洗伟捂净、代表着美系车传统风格的轮眉反光片册朴款,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胯弓拌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撮揽,亦或是造型需求陷阔,感性的来说劫卯,可以视其为向着传统美系性能车致敬亭棵乏。身处车内吗谋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”经氢呕。   ATS是一款后驱车儒嗜丘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50色骂甩:50稼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坟廷,贯穿车体的俯冲式腰线哀闹、短前悬韩疆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态检溺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茂睫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纱盯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)连踩蔡。而在规格方面懂拔黄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钝式奇,前胎尺寸为225/40 R18嘘停,后胎尺寸则为255/35 R18譬讲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辜尾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顺亨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色襄,至于设计师是否真有此意饥,倒还真无从揣测棘缉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喷溉暴,实际上倾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嚎领。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部歧刹稼,由此带来了不错的视觉冲击感哪,给后车以足够的心理压力顶项嘉,至少眼前的这个家伙一定不好对付棺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型劲十,至于3.6L V6车型何时会引进评背,官方暂时还没有表态瓦舱,而是否会有V系列性能车型的推出思交,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哪桔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满胃陌,虽然它是一款两厢车蒲尸谐,但当时也没阻止消费者对它的热爱翁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型憋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型薄肪伤,两厢车朗行也就顺势推出颊坍,可上海大众并不为此满意伞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型衰赔失,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嚷荒染,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敬宋烫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫韭娟肯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嘶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性开受露。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吮,这款引擎具有全铝轻量化的设计趣,对于减重以及散热都有进一步提升匪深,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统湃绒泞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蓉,参数上的差别却没有这些技术来的明显纱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱懂栖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嚏,高尔夫在这里就比较有优势了衔,采用了四连杆独立悬架瞬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5夸回竣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品钮汕倒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酵亨割,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢奶阑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炼,看看它的实力到底如何澎龋袱。 定位及对手分析贝鳞:瑞虎5定位高于瑞虎凡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5矮季,定位要高于瑞虎车型轿探普,预售价在10~15万元左右畴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元毋怯脐。定位的提升碎袍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上开苟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘿。 【左上固僵:瑞虎5;右上晌:哈弗H6;左下疮厢:全球鹰GX7;右下肖航:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位半,目前市面上的哈弗H6垒点淑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烽劣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拭祷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠殊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键敛赣轿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型围酿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱地。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何敖伙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来荒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验晃。 三款车型具体型号及价格参见下表摄孟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显彼,GLI是其中相对惹眼的一个等烦峡,蜂窝状中网设计和GLI标识卞钒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来称。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微亲雾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窖滤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谓滇巢,另外两款车型都采用卤素光源扮魔。 车尾部三车间的区别更欣巧妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蔷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理价。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合窗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎少松,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎邓拍,侧重舒适性和耐用性沙。   内饰方面妇爸侩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型龄。三款车无论是在方向盘雷狗、排挡杆底座还是座椅上拱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀帆拉惭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章梧监:" "  奔驰S级在国内上市的时候探苗,奔驰就打出了“汽车发明者副魄殴,再次发明汽车”午毋怪,对于前半句饰铂叛,你应该可以了解焊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怪。但是后半句是不是有些困惑呢郊暮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驳吝迁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼捕,全球订单销量迅速上升番凭恕,国内订车也需要很长时间操此煽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了恰河老。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷廓渭欠?除了进行试驾体验之外愤胜瑟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比恐雷,相信看完这篇文章之后廉仟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鹃伎。   之前翘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鸡,如果你感兴趣可以点击图片阅读灰闯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L劣,属于入门级别车型坍砍,排量为3.0T脊空,售价区间为浓:124.8-141.8万元之间被,只有两款车型可选纷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T塑,售价区间为179.1-204.8万元虾刮抹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陌理。   对于汽车厂家而言据躺鼎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”滦放,无论是从设计秘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现毙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搏劳讳,并不是要面面俱到的去介绍伍阀,如果这样的话盖,几大篇也不会介绍全粹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外湃汕戚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鸥阿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的固堑。   对于外观塘哆,依旧是那句话陶炬慕:仁者见仁琼纳,智者见智丢檄侮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气笑维靡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碉咳、冷峻的态度栓拧牌。如果非要比拼的话鹊次旅,那么最能体现科技的还是大灯的设计纲。如果没有奔驰的奋起直追肥僻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪姐毙惭,但现在我想应该不会了陕叮何,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼显。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向牢幻啥,所以从侧面看起来就更明显了定,奔驰依旧是将优雅做到极致体,而奥迪A8L的车身线条并不明显侮,前后比例也是十分协调彭良赦,整体表现的是一种中性美酚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果冀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挂,最能体现出美好一面的就是细节的处理沽。比如萎斑坤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巢扦,只有在R挡的时候才会开启壬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果疟相惭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式焙,当然这也没有异议疾宪,但是和奔驰S级对比之后夯肯函,就能体现细节上的不足了昂刑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去猴。   本文导航晦传们:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M形勤、G糯、QX旦、FX蹈躬虽、EX善,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛苦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勺脑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX箔,趁着2013年的尾巴疮掣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柒蒋摹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些尖霞庐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蒲,提高车型动力就温,一方面也使车身稳定性得以提高闷。2850mm的轴距虽然没有变化随册写,但是空间分配上咆咕护,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排把聚。   前脸整体看上去十分圆润饱满柔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力渭鹃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点摊内吩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸湿,L型大灯像两双飞翔的翅膀懈,随着车子的启动路,展翅上扬率犬。不过这款车的前脸上暖涧舜,我们并没有发现雾灯的身影嗅幕慑。   与前脸一样兄忻链,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒充,但是的确比一般概念上的跑车要长很多撮辈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉浦官,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来芭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面跑,博得了不少的关注睛鼎唇。大家这么关注它肯定是有理由的保,名图定位于索纳塔8代之下把线乱、朗动之上珊,依靠丰富的配置马、合理的空间和稳重的外观内饰楔讼,实实在在地填补了中间的空缺节亢蜡。据了解普,名图上市后将会有8个车型肮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型合腻危?曝光北京现代名图详细配置)济磷薯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型霓泞判,1.8L自动DLX锨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型处。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讹跋门:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近厦猛扣,启辰R50X为8.28万到稿悍,MG3 Xross的售价为8.47万元剩悼裴。按照车型划分来说粟拦,启辰R50X属于紧凑型跨界车寂搔,MG3 Xross属于小型跨界车徒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汉。但在外观方面芍,MG3 Xross比启辰更都市吕尚、更适合年轻消费者汉归。   启辰R50X   外观方面配,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架兢巧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm碱。由于增加外观套件姓,尺寸自然会比R50有所增加冲寥,不过也仅限于外观上媒离村,轴距依旧为R50的2600mm措泰垄,同级车型中算是比较出色的数据卸庭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版萍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吝呢弓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上路蒲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素修涧僳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素凳恼娄。   侧面变化不大稼萄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同盎碱。典型的跨界车必备配置行李架浑兔楼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置罢储肥,有了它的陪伴陵斡家,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想戮。看似设计复杂的尾灯脯侩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁变,也正是它的出现倪录,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舰趟凹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中褪费,虽然MG3 Xross的售价更高钡,但在配置上却没有太大优势档毯。启辰R50X中装备的倒车雷达崎题、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现耍咐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性苯桓,同时对关注度和销量也有较大的影响凶瓣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一盗滔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灵谱霉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好倍鹅魂。另外郸,天窗也是大家乐意看到的配置喂封,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气抱弥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致些,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杏摩。三点式倒车雷达咳婆涧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蹭,也让尾部的整体感表现更佳先丧部。   本文导航谢怠拦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车袒腻混?”每个人都会在心里问这个问题文。它是个新来的家伙哦滴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嵌。“这不就是3系的Coupe版本吗儒迹?”有人一语中的滑。故事讲到这里似乎就可以结束了毁附,但事情真的这么简单吗充函篡?当然不敲。在真正去驾驶一辆宝马之前屑俺,我们无法给它下定论靛断峦。于是问题变成了渭:“4系是一辆什么样的车揪?”   几个小时前(11月12日晚)杏嗽,4系刚刚在国内上市郴,售价59.6-73万元募浅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人魄捂催,但不管你是不是4系的潜在买家词场溶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情穆慈系。因此泛薯下,我们为什么不暂且抛开一切杂念笛保鼎,而单单去欣赏这辆车呢汗揉琅?   ●外观团热:若要欣赏私艇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缚隋,中国官方名称435i 豪华设计套装木腹。仅从外观来看雌粱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力冲藐澄。原因很简单汾耻攀,它的确太像3系了桔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酸吠潞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此袖,4系如此像3系(F30)乏藐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系惧豹讳。大家难免会因此而看轻它遂床颁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了付佰廉。再瞧瞧6系帽拾,虽然与5系和7系的关系不一般戒炭扰,但它显然幸运得多突。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地撤险,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来额奇,即便这辆车没有装备M套件宏架,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恭麻眯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现发堂开,从这个角度看星爸,再也没有人会说这是一台3系了惦伤父,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喊襄廓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泪栖淖,易成为人们眼球的聚焦点博辟,有些喧宾夺主的意思橡赡焊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果伍诲。不过轮胎的配备让人不免有些失望雇犀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7匿饶呐,对于435i这种动力配置来说食挥妇,225mm的轮胎确实有些太窄了铆吐。   从车头到车尾还环颂,你的心情会越来越好檄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方店寸空。细看尾灯造型供,它更扁更犀利娟坊扣,与3系有了细微的差别臣残,配合流畅的线条帽,再没有旁枝末节忿侧,给人赏心悦目的视觉享受堑俩掠。   ●内饰项:领导荆匪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗颗? ? ?   4系的内饰应了那句老话赖:“以不变应万变”颇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”衫。为什么这么说挟捣换?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挤,如果真的会有人选择这款设计套装椿劳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了沸纤疵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人滤福芯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褂雇菏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及累,不如回过头来看看那些被你所遗忘迸,或从未关注过的豪华品牌抗断。在它们身上骗巨,有你难以发现的豪华品质舅,也有能够让你折服的豪华配置胶慧截,总之烧桅敞,在选车的过程中姐芯,尽量不要做的太绝搜,因为买车不是跟着别人的感觉走哭石,选到自己合适的才最重要箩套。   《抉择》   选车是一项既磨练意志郸,又考验耐性的工作劫。往往在某一个时段有一丝懈灯桶Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生离。网上车市最新推出的《抉择》栏目稿级,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题位蝗常,做出全面的分析与指导蔬波,以同级同价可、同价不同级等角度出发馈仁歪,全方位给您最全面的购车支持定默扩。   X是一个颇具神秘感的字母蹦阑土,我们经忱九桓溃可以在电影中看到这个字母的出现衬,往往能与这个字母挂钩的人物希,若不是什么超级英雄廊雄,就一定是罪大恶极的反面人物迁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型阿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂少财侍。由于种种原因谷坏旧,这些汽车界的X-man无法全部到忱肼纭,而今天出场的这三位会,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解豪受。   两款日系一款美系阜钡,这样的搭配或许有些欺负人甩钳旗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况急婪。作为ABB之外的豪华品牌滥柬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肩,都在顶着巨大的压力在中国生存者柏庙愧。当然贝挨纫,它们之间的生存状态可能有些并不相同惹黔献,这与进入中国市场的时间斤、推广力度都怠卞、价格等多方面因素都有这直接原因咖蒂贸。SRX侍肋、RDX和RX瞄擦毒,既是同时拥有X标签的SUV车型卑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捷,这样的巧合其实并不常见葛抱山,但名字的相近却并不能代表实力和销量让眷修。   日系车的细腻是广为流传的优良品质腹脐粳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹祁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代昏垄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏搏睹看。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后幢漠,将其取代的是刚中有柔恒,粗犷与细腻的结合体镣入,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱盖。   本文导航荤海新:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纯,很多汽车厂商都为国人做出改变摄杰锤,纷纷推出加长版轿车逃盆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报外。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵港。新车在天籁的基础上加长了135mm硅倒淘,但它真的只有加长这么简单吗安?显然不是鲍钩煎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己戈桨宽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型患探羔,新车定位要高于普通天籁掂刹、迈腾雅阁等车型独。新车在现款天籁基础上研发的全新车型娄海呈,与之前换汤不换药的公爵版相比敦,全新车型有着非常大的改变诵,它注重车内空间某涝龚,更注重后排的豪华感受拨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挎剑戏,主要竞争对手为丰田皇冠甩、马自达929等车型黑舷陌。公爵自1960年以来共推出过10代车型人嗣阔。之后公爵被日产FUGA所取代赫抨韦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出然蹬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萎黔胯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刑计皖,新公爵版的车身长度完全领先于对手戈砰,并且在轴距方面奋邵,全新公爵版也击败了其他金正对手岛貌。在车身尺寸方面菲烧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度袍欣坑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沙管。   新车的前保险杠经过了重新设计半坛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次废烈灿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰摹敬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车歼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沃琳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浩乡。但全新外观并没有显得笨拙铺纬,相反侧面线条看上去更显硬朗哀蒲,同时还提升了豪华感宫涵。17寸轮毂采用了全新造型缝淌扭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁错乒肆。   同时新车的尾部也经过重新设计硕哥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低恫伙镐,让人心里觉得踏实铺鳞态。四边形排气管镶嵌在后保险杠中乱,这也是日系豪华车惯用的设计手法刃季按。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喇倒董,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狸乓。   本文导航琶涕兴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可川避,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心澈揉。不久前扦,哈弗H6推出升级版享脯,现代ix35也完成了小改款艇吓,今天我们就将这两台车拿出来比一比狙,看看在汽车领域内潍睬愤,中韩的差距是像国足那样不争气帮干,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力金。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比发呛惟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大雾,而且发动机的选择也更多票,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少艾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些胳险。售价方面两车差别较大刹堆朴,这一点也一直是自主品牌的优势所在风触,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涵夯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嗜吨仍。   外观痢等:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疟巳访,比较明显的是在车头居岁剑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狮,另外在车头下部进气格栅妊练罗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大川喜,不过因为仅有三款1.5T车型目颅届,因此他并不是今天的主角建。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腾蓄:第八代索纳塔)惶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型香:全新胜达)蔬,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫩罢倡,看起来既有轿车的美感茎缸诡,又不失SUV硬朗的气质悄蓝霞。 外观配置对比疮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颗夕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元男甸抽,优惠后的成交价在15.84万元左右茧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近试抠,因此我们拿出这两台车作对比福仍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芦探钢,除了天窗破城,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昧鹿裂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诫。   车身颜色髓礁放:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锑璃祟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多耙潦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点毖湍,多了一个闪铜颜色的选择厘。哈弗H6颜色也足够丰富为背,平日最常见的白仑、黑陪说、灰摹觅、银都具备讼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讣瓤,基本足够满足消费者对颜色的需求烦侍。   外观小结襄:   外观方面我认为两辆车都很耐看举斤端,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言傻,因此更显时尚势、硬朗美囊。哈弗H6外观也很不错慌蕉,可以给人非常沉稳踏实的安全感碌汇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版彩爬蓟,外观就更不输给现代ix35了坊蹈盘。更喜欢哪一款见仁见智瞳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比烧档。   >>>慎防购车陷阱少澎递,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV考驼?当然是因为它空间够大尸氮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庞勤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酬蛾?或者说什么样的MPV算好魄?多大算大骇驳?今天贬榔躲,我就从一个汽车网站编辑的角度老吞,跟大家分享一下我的标准和看法潘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泛穗。   在我看来懦瓢鳞,对于一款7座MPV来说垒。大家应该首先关注它的乘坐空间将懊,特别是第三排乘客的乘坐空间戒。因为以我的经验规时,7座车型中吞趟冠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数界按隋。要不就是顶腿枯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吞晶。所以在选车时熊,这一点大家要尤为注意裴,否则第三排用不上姑,倒不如少花钱买辆5座车回敌鬼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耪堡。   第二个关注点是后备厢赤俱茹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间潮楷。很多7座车型在展开第三排座椅时狠剖妙,后备厢连放个包都费劲了详吕舰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候旱,有可能一点行李都没有吗刀丢?所以这一点谐攘,大家在选车的时候也要注意降。   第三点是便利性恕,这个除了日常的储物空间外飘,还包括第二排上下车的便利性尘、进入第三排的方便程度等控。对于7座MPV车主来说疯栋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的集鞘。一般来说前排往往是孩子爸妈楷,而后两排则是父母和孩子蒙浩,可以说是老的老撤涣、小的猩唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人咳。   开头长了点拴缔,主要是跟大家分享一些经验嘉休撮,下面我们进入夏朗评测受,看看它的表现如何逻扛匠。按照刚才说的莽枷垢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间摄。至于外观量挎孝、内饰颇劲画、动力等陌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容萄类,我们稍后再谈航晚。   ●乘坐空间韶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的邵吴,一辆7座MPV眉,前两排的空间肯定是没问题的涟。比如我身高175cm玲磨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伞幌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卸,靠背的角度也可以调整30°左右霸哦。前者很重要炭痹猴,可滑动的范围越大蚕肖,和第三排相互迁就的能力也就越强幂。   从上面的体验来看叼,至少从腿部空间方面来讲派涩诫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客费愁,而且进入第三排也并不是很困难脸烷泉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何曹攫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仓危,几乎领先于所有的同级别对手钾,所以相应的溪吗蝎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蔡菇阑。另外有一点大家很容易忽视的是桂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局博履泉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涂僳汐,而较窄的第三排(受后轮哆孩、后悬架影响)则只乘坐两人危按。   与夏朗相比句策,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式科前。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肆赂冉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娇,满载时第三排的舒适性可以想象缝琅泊,一定好不到哪去腥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赌赐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口略福,而且五个座椅都是三点式安全带芹,都配有头枕丁坡蓬,这也是其他车型都不能比拟的一点培夯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅犀净,比如长辈腿脚不方便进第三排卜荤,那你大可以将儿童座椅装到第三排撇卧,这个很多对手真没有飞危箔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立常咆白,到2013年11月新车上市贤,短短4年里秆捅量,观致汽车为世界带来了太多惊喜捶经趣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿徽逻。新车迟迟不上市拧哎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口怜颧膏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绩乱。是骡子是马皇褥,终究得拉出来溜溜客搓憋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品醒靡魂,到底有没有想象中的那么优秀屋?趁着这次的试驾活动肃,必须让各位清楚的了解真相惯荤侩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弹箍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢杜川媚?这是个很敏感的话题青,却在任何一个场合都不得不提荚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酿爱煌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言塑腥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入兴,而非决策权渗透糕,这个是一个需要十分明确的概念措掇。   综合来说视叙欠,您只需要知道肌籍砍:它是一家合资公司桶,也是一个中国品牌绩,但是它的发展不受制于任何人膘容, 并拥有独立的尝噬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员誓故,制造的也是全新的狠家薄、面向国际化市场的高品质原创产品丘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霞棉,副董事长Volker Steinwascher石清仁埂贬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物劲门癌,前者曾是大众集团高管化苔,后两者则是举世闻名的顶级设计师抛炒捷。所以在观致3的外观造型上兑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知隧惭凭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桨霸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拇渐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品景迫,车身尺寸肺、腰线的丰富程度等嘲龚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球单抬。如果一定要说有什么特点的话茄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙构套。   不过干,若是细细揣摩这款新车挂墩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酣缓逞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思帘伞。而由法雷奥代工的前大灯蹦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范迟灯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逆烽,如果您愿意再多支付一些费用尺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯笨、大灯自适应开启及清洗等配置脸抗喜。   除了前大灯内的LED转向灯之外椿怠耪,后视镜上同样布置了LED转向灯芒,只是LED二极管贴片的间距有些过大尾靡盯,点亮之后似乎缺少那么点感觉拨寡结,而厂家的工程师也很认同我们的看法迟烘,表示会很快对这种设计进行改进推匆。而后视镜的特点是宽度很大慰纠仇,可视面积优秀递恳鸡,并带有电加热功能韩管。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吻勾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑募橙兽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鸥缚,无论是大灯较、尾灯组布局哭癌惠,还是倒车雷达的探头布置等等寇。而很多时候蛊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的集,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品价,设计师的固执被得到了采纳挞剑赫。   有一个很好的例子来阐述这种情况俊艘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翟迹梆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舅孺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咆毯。用厂家工作人员的话来说对,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瘸,必须成双仿窟骄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奋赴拿:LED光源+导光条侯、双倒车灯搞、双后雾灯辑驶舰,灯组的供应商仍为法雷奥灿。   尾灯组本身的效果相当漂亮阶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体棚伦,但不得不承认的是锰花,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伺镁夯。双边双出式排气管违、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到措间,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赁爸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桑逆韶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式撵皮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炮狠路,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属虎。轮胎方面观致3也是十分的给力昧珊宿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品兽池努,因此马牌就成为了唯一的选择孝,对于消费者而言自然是件好事枫袱咀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎渺骑敢,这款产品显然更注重驾驶舒适性夯骋乒,但规格上似乎不那么亲民叮檬亲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5态虾杜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寇廷酮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嗣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中配冠淌,虽然市面上可选择的车型非常多臼济倘,但是想要在其中选择出一款空间够大擂,配置也不能太差的车型硷娘,着实有一番困难搞穷腹。近期我正在为选车而烦恼饲涂,裸车预算在10万元上下词,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多脱稀疤,所以对空间的需求比较大侯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上删酥窝,今天究,我们就在这两者之间坍,来一场空间的较量矫。   飞度共有5款车型蜗惠隶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间夯,骊威共有8款车型百瞎仙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侨。此次对比文章中俏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谋桓,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓮,并且在上海都有一定幅度的优惠氮,实际售价两车差异不大仙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观猩:飞度时尚运动始,骊威中规中矩疲死汕。   在外观造型上盾,飞度外观饱满痘,硕大的前大灯嗅县槐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瑟频,不过现款的外形并不显落伍淌。骊威的前脸进行了重新设计喷氰靠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赎,不过整体造型依然中规中矩迷萌乾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面合,飞度长宽高三维尺寸分别为害:3900×1695×1525mm吕叹提,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm徐,轴距为2600mm钢痪壁,从数据上看寐挂边,骊威具有绝对的优势膛筹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匣,请继续看下文势。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂阿程替,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强措桐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎菠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力试嫌慰。另外你绷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逼糠挖,飞度为前后盘式慰,而骊威为前盘后鼓沽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正系,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恢妇,对提高倒车的安全性也会有所帮助囤烂栖。相比之下惠罢,同价位的飞度没有此配置劲容胶,有些遗憾屋。两车都配备有铱廊鸭荩控钥匙靛镜逼,飞度将颐都氨穑控按钮集成在两把钥匙上勃敖杏,而骊威的衣教盖。控器与钥匙相互独立哆,而且仅提供一个也鹄拘椋控器破,不过两车都装备发动机电子防盗系统董譬填。" "  现在出现了一个有意思的局面洽甭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车秋渴纽,而且还有像大众汽车那样艘搅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号耻舱,在大众汽车之后凉逻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法戎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍评念擒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桥。下面我们就来一起看一看这款车到回。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蒋菠频:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗录?不得不说涛穿脐,从外观上来讲袒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抹,购买它的人们垫,更多是在预算有限的情况下追求实用性笔杏慰,谈不上什么审美喜好差耸。而全新爱丽舍的外观设计赐蔬即,明显向前跨越了一大步捌十碑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冈畔刷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人办磊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm纠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的翅浑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来倦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的夕疤砍。这很符合中国老百姓的用车需求构。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌霞谷赊,注重舒适性台,但行车噪音比较大先衫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启署,除此之外曙,车外再没有开启的地方配胺量,所以笔者觉得使用起来还是不够方便癌悍涧。除此之外骆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头帮收,倒车影像这一配置在同级别中同样少见铅孩,属于全新爱丽舍的卖点所在矩竣。   本文导航捕:" "  一直以来即抗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型可睫刨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缺颓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钒,但始终让人觉得有些激情不足稗爆,与犀利的外观不太相符惦妒。日前糕籍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恃势浇,传动升级为6前速自动变速箱壬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统淮笺撂,提升了该车型的整体素质连协表。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型剔憨帆,在外观内饰方面变化并不是特别大梯胎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己灭酶,新款MG5 1.5T也不例外拆。如果说红线彰显了运动气质颊瘁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些魄。   新款车的侧面造型与之前没有变化抗,作为强调运动的1.5T车型挨熊划,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果年耿潘。车尾的变化也不多叮,远观基本上发现不了变化所在擒。   本文导航撬芭晚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沸疼,而在中国市潮鹗辍,两者的竞争更是激烈垢戊怀,A4L一直在销量上处于领先地位丘腑薄,但宝马必然不会轻易言败化俺滤,所以我们看到了宝马316i的上市碎,其价格下探到30万以内协温伍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的开踢款,豪华品牌磋烘、售价30万内胎肖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阮恃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卫版洪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型膏,还有手动与自动可巡稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据乱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的爸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悍霸痹,并且我们看到官方定价方面歇,316i进取型甚至还要便宜8000元悍舒雇,不管你是不是“壕”玫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观豌呢犬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说坡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了请菜,在大部分城市晾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蕊烁颊,所以过多的点评话语我就不多说了仓,谁更好看都是自在人心的事馁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肋,但是小编还是要尽到自己的职责疲善些,必要的展示必须得有却就,下面就看看两车的车头正面大图对比蛇汹抛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯甲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯勤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装京撇夹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元幕贯鳞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了沧逞戚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型畴第竿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尽挎椿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了驴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果沽伐斡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位岛督袭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拨拟险,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了擒芯温,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鼓尾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涣盒,不过这都是个人审美的问题了檄,整体两车的外观设计还是在一个水准上逃肮囱。   轮毂上艾道环,两款车作为车系入门版车型客礁速,都使用了16寸轮毂骗,尺寸相比各自中高配车型是小了些棵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎链捂恳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水送恍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎缴涎啸,并且在胎面宽度上比316i更优顷睦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象趣蜡,用一款中级车以较高的姿态切入市乘煞啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头高,按部就班的推出了中级车GA5烷穗改、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型馈敲,而随着国内SUV市场的井喷接羌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声闭。   好的产品才能抓住消费者茶弄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力违沉。在今天试驾的这款GS5身上衅秸速,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监北箔邪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鲤稿培,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢该?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格残崩眠,看上去却十分洋气驰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732僧、1854坊熔唱、1680毫米拌团,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炕桨赎,这也是国人喜闻乐见的鹊。   车头的设计略显凶悍氏,设计师称设计思路来源于雪豹秀描健。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计膝较,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人彭煌。前大灯采用了透镜式的设计碳牧呈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碎碱拴,这个考虑绝对够实在建卑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强熔加淖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势是瓷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果杆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视跋。   在轮胎方面卞董歇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的炮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎精酣。轮毂的造型十分普通阑钢吮,只能说看上去很顺眼比较实用吧咎芬兢。   尾部有一个明显的掀背设计刃许,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瓷星脸。尾灯采用了主流的LDE设计匹匹兄,搭配大尺寸的高位刹车灯墟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色誓,辨识度也更高现返斗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车耪峦姥?是豪华奢侈的奔驰S级滔热弛,还是“上天入地”的路虎揽胜捐忙罐,亦或是驰骋四海的保时捷911吝?对这一价位的车型来说道,什么才是决定性的购买因素兄?是配置还是性能断?车型对这一价位来说到底有多重要翟晌开?要回答这些问题当然还需要专业的解答墓芯美。今天灰递广,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酷撑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宦圭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凌傲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版浪猜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车渴衬。非土豪们脯缄茨,退散~   由于有200万元这个限制瓮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刀雷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平充嗓慑,但市场有20万左右的加价蜡去烫,且并无现车谓纫澄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磷苗,这款车终于摆脱加价驰添垃,进入平价销售阶段温,当然能否买到现车就看各位的运气了桅退免。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版矢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帘,但跑车的身份无疑是最拉风的首袖煞。   尺寸上实在没什么可比性抠,加长S级无疑是其中最占长度优势的胜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耽呛报,跟标轴S级还真有一拼扁,巨大的高度也傲视群雄蓝翁骋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势佬。最后我想说的是贸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宪旱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娄篱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了兰立,公平起见还得排除车重因素魄够低。别看S级一副身宽体胖的感觉擅翘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下下,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者努烧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开尺,别吓坏了后座的VIP蹭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人侗估玖,但也确实相当可观了察星懊,不过由于这款引擎还是有一定年头的靛弧,其276kW的最大功率是三款车里最低的肝帘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎顷谁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方牢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逢牟。不过写到这儿我很想问一句社放悔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史垢,就能成就今天的丰功伟业能吻陕,是这样吗禾吾?就算这不是一个伪命题痹翟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盼芜。那么甸藕,历史能代表什么天?之前毙挤筏,我肤浅地认为腻是逞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边介铜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到杏码,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时实到,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辰。 ●何为中国专属理?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拳:S400L两款旅惠、S400L混合动力一款纲啥了、S500L一款迁伎骋。相比世界范围内的S级羚使,这些车型有三大特点很蔷赐:全部为长轴距版胆堆缅、全部为汽油车泞叔勉、S400L两款车型为中国专属瑟。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长佛居、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长艘遣斗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意且,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机绩风覆。因此尉巫,中国专属的S400L与它们相比荒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机啡哇良。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关建闻。我们已领略过S500L的魅力白考,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版环鹃。   ●外型闺炔:更长俺、更宽痰、更高跑冯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位馅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致堕隆荆,尺寸上巴,它比上一代车型更大苏恒,轴距则保持不变肥菇。从数据上看分洪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹兰小,但落实到实际的视觉效果烘,我想没有人觉察出几十毫米的区别士迸。相反草级喷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大达汝、霸气很多巢耸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渭,根据车辆配置的不同光腹,全车使用的LED数量有所不同楼。我们不知道具体车型的LED数量阀微炬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的思惹,它足够惊人衡费。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拆伟、中国市吵<洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场督。对于中国人来说皋谓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发剧,中国人将有更多合适的车型可以选择玫怪。同时工佳睡,市场竞争日趋激烈集看,汽车售价降低帝害步、经销商服务更好嵌筷。   作为目前全系的入门级车型谷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势薪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受即鳖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用供桐。对于S级来说桂垮度,无钥匙进入功能十分重要史虎,没有它美胯,许多车主会无法接受烙狄。   如许多人看到的一样保,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子衰加客。在奔驰车上皑簿蚂,总有许多你也许永远也发现不了的配置顷箱,它们中许多都与安全相关哎帅仑。比如S级全系标配的自适应制动灯泄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度袱拆卢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳喂甸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鼻鸡,什么是MPV车型熬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吴惩罢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拖盎舶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车峨萍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型辈啪蠢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断济,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胁。是MPV杜?是轿车洞矛弊?还是旅行车惨?这看起来确实是个很有难度的课题譬汰算,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伤食硷。   当然这次大家不用只听我的一面之词磊客,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论辉托汲,而且他们一个是马自达5车主勉,另一个是沃尔沃V60的准车主亭摆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比梨纶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型裤竣。   首先登场的是胡正暘息,大家一定不陌生段,他是我们汽车之家评测团队的成员郊勘谷,今年27岁湍啪,算是个文艺小青年闭,热爱生活铰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来深羌,刚刚新婚不久承差介,正是对未来充满希望与热情的时候石俊链。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动帝胁,如果家中添丁的话退,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茶。   杰德测试车刚刚来到编辑部镜搜,胡正暘就迫不及待的去体验了恰匙辛,据他所说停罢慈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了犁坷女,属于一见钟情逃。另外从外形线条以及车身尺寸来看俯,杰德都和V60差不多桓吼侣,是辆旅行版轿车的样子孺溪。   当然外形只是一方面祭灵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间乱稍嗜,特别是第三排座椅透痪金。实际体验了一下币,将第二排座椅滑动到最前面的位置捻倘梦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轰,头部也有四指空间太私。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单荡矮,之前的文章中我们也有过介绍冕且,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法妥耐梅。   更多精彩视频博氢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拒慕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涤限臂,表现基本上与V60相当休秆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伪珊该。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匈,在放倒第三排座椅的情况下栖,用同样的一些物品存放来对比们,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些某,而如果使用上第三排座椅俏隙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了钳尘萝。   胡正暘对于杰德的看法螺女慕:   首先杰德样子很好看脚频,够时尚哇,年轻人都会喜欢缉戏。另外免,它虽然看起来和V60旅行车差不多大舜溜,但是内部空间利用率更高昂覆,实际空间体验也让人很满意宫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间宏啃纠,这点非常不错赔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题焊。   不过它有个问题灰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了胺长,只适合短途出行氰湍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侍骑掸,如果需要经常外出长途旅行的话谎嘿,5座版车型更合适厕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间希翘。近期涛,2014款雷克萨斯GX400推出市惩橄浴,作为小改款车型尾,此次推出的新车在外观方面做了改动潞蔡闹,同时在配置上也有一定程度的提升钝赌垛,动力则保持不变妹,售价方面与老款车型保持一致希上鼻,提升了新车的整体竞争能力呐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307颇、308拱、408柏诵搬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蚀,现在又来个301口凳,不要说是消费者粟模腻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丘。这就是紧凑型车市巢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域稿俩翰。东风标致301矛头直指桑塔纳啪昂、捷达和昕锐彼,我闻到了火药味腊。   11月19日上市匆懒,预计售价9-11万舒,与雪铁龙爱丽舍同平台舷,只有1.6L一个排量蕉嫁鸡,变速箱有5速手动和4速自动可选搽等。以上这些是东风标致301的一些基本资料唤橙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望递据,因此从很早开始便陆续放出各种消息师秘,以增加关注度科慑渡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同垢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版创程剩,为全系顶配胎辨。咱们从标致301的身世说起缮频,先把头绪给理清了开。   ● 东风标致301是辆什么车兄?   听到301这个名字荤,大家都能知道行习,这是标致的“3系列”祁裁,但307艾几吴、308听过础温,301却是第一次听说卿体。其实301的身份一点儿也不神秘宫煽,大家都记得富康吧讼费较?富康是雪铁龙ZX磊敦猎,后来在中国改款改名透,叫爱丽舍锹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”固剔,这是它的第二代产品椿屑罕,而301瓶彭,就是标致版本的全新爱丽舍叼地傻,它们全都是一家人炽才缎。   对于大陆市场来说啃镣栖,标致301是张新面孔寝构,其实早在去年底它便已在土耳其上市穆迹,之后陆续在阿尔及利亚委巾抄、俄罗斯等许多国家上市肉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疥,同时疮饶权,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等素晦噬。它将被销售至世界各地耽弥,成为一款全球化的车型列袄惫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聪,标致301的外观乍看上去没有什么特点倘卷鹿。你可以猜到这款车的定位了讹,30岁上下街坎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它科虑。   其实301长得有那么一点像508赦静,这是很正常的踌,毕竟出自一家门培陇穆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通计芹咕。要让更多人接受尽戌,太个性肯定是不行的聚绢颧,所以这个设计思路挺好涝,也应该挺对中国人的胃口惊诡毁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型闺酷戳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳昂山杆、捷达怜罐溶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舜环查,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些懊蹭。不过它的备胎又回归了185mm桑龄,而且筛,可能是出于成本控制等原因试仁,备胎使用了不同品牌的轮胎澈。   我个人不太喜欢标致301的尾部盼,总感觉哪里别扭需岛欣,也许将来出个两厢版会更好看先。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少通朽哎,而且中高配车型都有未侥锨,比对手厚道烦典。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奸黎,温度适中妇宽烹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地敛秸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尽械盆,他们不仅发明了西餐餐具臀:叉子诡饭氛,还孕育了诸多跑车品牌瞎,比如盗:玛莎拉蒂技。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车梆侥价,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)摩。   ●外观降禽绒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叮嗓奥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惮篓划、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色道,它们都是标准的行政级豪华车搏箍,有着一副不苟言笑的严肃表情怕乌,外观线条规整杭切,那种气场让人敬畏怀谭。   而玛莎拉蒂总裁则不然旗脑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弯诬,但气质却截然相反粳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计零括镰,标志性的大嘴咄咄逼人价屑,意大利人对于设计确实有自己的卓见挤。   如果将总裁与同级别对手放在一起凉斑,它无疑是最夸张骆、最具美感的派。这的确也与细分定位有关系醒卢哆,奥迪A8酵哀痰、宝马7系这些德系豪华车都以低调磺琶、沉稳为不变的设计主线峰广,更多的在表达权利犯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伙没票。而意大利人则不然淑橙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呈,即便是这样一款行政豪华轿车门放饰,依旧坚持了张扬的风格末。   这是我第一次见到新总裁的实车裳,它确实比老款要漂亮逃踏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涛沸,而新款前脸带来的侵略性更具气质肃蓉喊。   车尾相比车头略显内敛赫,双边四出的排气管成为了最大亮点凉巳徘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主伴何,聊及为何选择总裁时塑,他满脸诚意的跟我说蜜:“好看!跟找女人一样嗣,好看滇释。”“呵呵骑,好吧曙淖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着寒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纱碍截,卡钳由Brembo提供撅,颜色理论上是可以进行选装的躬皋客。轮胎为倍耐力P ZERO系列聪劫乾,前轮尺寸为245/40 R20笨恼,后轮尺寸为285/35 R20吨。   ●内饰饶劲:运动豪华是主格调   置身车内巳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅巍酥劲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计痞疏炔,显得有些过于保守了搞翱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毛掳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方版。   方向盘直径略大陌,背面配有尺寸硕大的金属拨片熄石,手感很棒霓汐。导航系统为Garmin驳钠貌,7英寸液晶屏尺寸不算大莆恐,中规中矩窗蒜鄙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中编,已经很少遇到长相令人深刻融级牟,而且相当满意的车了替。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高橇,价格低吼,与同级别车型竞争性价比十分突出腊夺怪。但在长相一直不怎么给力佃哺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线露,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蝎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肮,不走伪高端路线的致尚XT阿,其动感的造型非常独特鹅鞍。在我看来挥淬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确系幌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尺莽污,购车群体越发的年轻化济妇。   说他年轻湍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来遣仍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毖屁,这只是时尚的一部分浓龚硼。   前包围的造型充满了视觉张力匪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大壳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条临,显得非常动感亲赦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倍姐爸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凳染,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO柏墟,这也是在向合资品牌看齐拜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瞪香景,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调哎猴。而在车身尺寸上藉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米聪伺泼,与他同级别的对手相比有着明显的优势屁偏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是肋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怒憨微,多幅轮毂造型则走的是时尚路线潦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点祭潞顽,上窄下宽的造型十分饱满动楞筏,而且显得更加稳重疲。尾灯的造型修长社蒙,且正好与车头灯遥相呼应筛哥现,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念环哼,动感弧颈、年轻瓦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笆,虽然仅有三款车型配备此装置济,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现隆等,想必也是极为厚道的瘟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好佃毯,我是汽车之家刘涛肮衔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威艾起,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道塑饶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”替。时隔一年后的2009年蛔汝玩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主激矢江,选择它的原因仙细,用三个关键因素涵盖播寥疲:“外观内饰漂亮拧、静音好列悔饯、配置高”阔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蜗,作为老款车的车主什连驶,带着期许惶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙牧寇芜,有了下面的车评犬第凉。   注释拦途痊:为了方便大家阅读对罚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磺垛,描述为“新君威”扯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受簿螺,以下各个环节的评价用满分十分制懂瓷,做点评芍。   评分标准蚊氛:   及格敝菜诺:6分   表现尚可钳式:7分   表现优秀摧:8-9分   表现完美凰馁:10分   外观事感枷:先天胚子好采床讼,改改更“时髦”   改进评分溶耿厕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时侨朴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酬戳锰,应用到了现实量产的车型中鸽棠斜。在当时毛,245mm的胎宽宝釜无、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嘛揽,毫无疑问是走在了对手的前面弦红魔。这种先入为主吹泥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅啥靠观,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计膊,说君威有一副“好相貌”府岛蜗,我想没人会投反对票锹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势纠理料,18寸的大轮圈不仅保留雷烩毙,而且换成了密辐条设计迟遣葛,前格栅的修饰九楔,在视觉上显得更为立体萍,但就我个人而言更喜欢老款曝嘘光,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”街诉聘。俗话说“7分先天拒,3分后天”艘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐起匆,应对国人对“时髦灯具”的要求尽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈场忿,坦率讲僚,不是我喜欢的风格另悍,如果换成一辆科迈罗努兜,我想我会投赞成票形。后尾灯绥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管板某挝,视觉效果不错钳成书,灯源亮度不刺眼蔑,亮起时不会让后车问候“家人”室攫。   内装洪敌电:对不足进行了优化骄娘凌,细节仍留有遗憾   改进评分取靖:7分   我必须要承认棵杰护,我是一个对细节做工异常挑剔的人茄炼深。从2009年到2013年端男,新君威经历了至少两次改款升级裴农违,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懈从肚,仍未得到改进烹钳。强迫症对于细节的不足剂谱静,只需一眼就记在心里轻即,每天上车看到就会不舒服厕槽鼓。尤其是透拔餐,新君威的前排仪表台与座椅之间皆窝酶,留给司机的跨腿空间并不大比,当你磕到膝盖外侧时芦,你会嘬着牙花子寄,蹦几个“脏字”苫。   聊完了不满蒲歪尘,我再说说好的地方屉荣。日常上下车扫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置卉,我的09款君威开了4年跑了5万公里施魏,座椅的“敏感”部位粹,已被我蹂躏的起皮诲钾、掉渣慧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搓,视觉上显得极为邋遢岁查。此问题我撬猛,在新款君威上得到了明显的改善虽,侧翼立起的角度变邢小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纪鲍响,但此问题我跟厂商确认过谦,确实为真皮)狄饯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料时北。凭此一项溺称幻,拉开车门的印象分就能加不少拧俩场。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淳老邻,我的老款君威在二手车出售时氢,就因为座椅皮面老化的问题舞,被“扣分”平。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局铰,好了许多杆梦。8英寸级递、带有触摸功能的中央显示屏蹲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诽毛怀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后耻狮暑,在实际操作时显得华而不实崎。多数情况下要调节温度千邻仍,只能用手指去“抹”绣靶辈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差巾洛,并且无任何的震动回馈提示穿磕,行驶中操作不够人性化啥井伞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瞪卡葱,相比老款的旋钮控制功波,视觉上科技感更强伐。实际操作时摊碘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差仟。尽管支持手写功能妊膳刷,但表面手写板的面积很薪芫怼,如果手指较为粗壮谅灿,表面面积不足以支持对手写区域的要求淌填搓。索性狗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缴响纲。   小贴士顺策:针对上述功能的操作“鸡肋”诧,我向厂商做过咨询忙。对方最终给出的结论是俊家暴,此功能在研发初期规敌次,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估操防,停留在几年前掸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求牢佬牡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秽叉。   仪表盘上的这块儿液晶屏哩,支持多种信息切换查阅既鹃呢,视觉效果自然更时尚就,也符合当下的硬件的升级进化潮流畴。但惮溺,仅就我个人而言团,我认为任何一项技术的进步与应用漂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下浪香虫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求欢蓝核,所以仪表盘的车速指针献签,在爬升时有明显的滞后和顿挫感灸胃膛,当你想从正常模式切换至电台模式时瞥搜淌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题季,时间大约在2秒左右我殊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蜜,因为系统的升级拼,所以导航从路径开始到定位确认导航救,逻辑上相比老款车型黎党,要合理很多痞撵入。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑藩独,被彻底改进沁虎襄。提个建议弟,新款对于路径导航的语音提升视练,在路径判断时立阿寄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时徒想哭,如果将“请在下一个路口右转的话术”慌溉贯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利秸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响居谈说。整体效果烤,高音有提升恢溺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次队。以往那种“嘣呲请、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现多纫,无法在这套BOSE音响上找到荆擦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车红?加长版!与其给那些改装厂提供生意涂琴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杰唇。近日苍拿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L困挨尺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堤闹,这款车就要正式发布了显,海外售价14万英镑起瓶答,约合人民币138万灌谈付。国内250万以内应该是不要想了巴,土豪们还等什么素,赶紧再加价20万下手吧D迅摇(注释喜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绷笛弹,外观上并无过多区别乖粱搔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孙葱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啥,因为用三个字就能总结疲:没区别词星。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版韶溉秀。除了实实在在的空间优势杰,那种与众不同的气势也是重要因素之一昧掸,这种毫无区别的外观镭施,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们渐。   英国人果然内(men)秀(sao)券,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱烫仁班。揽胜L果断砍掉后排中间座椅假粉,改造成了两个相对独立的乘坐区域坪虐,原本的中间座椅则变身中控台灰毒存,提供了空调趟窍、多媒体漠捌搭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键采,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车年。动力和传动系统方面边,揽胜L应该和现款揽胜完全相同梢。   总结缮桅湾:路虎揽胜L目前仅计划在中国舵钞、中东地区和北美市场推出腺蝗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定牌悲羡。另外红覆迷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吝菜,预计广州车展发布辩。土豪们继续准备银子吧呈薄。 免责声明膏:本文仅代表作者个人观点赂碧,与环球网无关穿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欺幸,对本文以及其中全部或者部分内容限摹、文字的真实性妙牛呜、完整性海拖布、及时性本站不作任何保证或承诺峰蕊,请读者仅作参考梗纫牢,并请自行核实相关内容栓汇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悉猜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沥,那就是新一代天籁·公爵桃。早在2008年6月瘟,东风日产就推出了天籁·公爵擦,它的外观该、配置均有别于天籁其余版本吩,更加高端大气上档次绞。也许它不是最走量的版本信,但绝对是天籁系列的一面旗帜溯泌描。在让大家久等逾半年后廓旧刀,新一代天籁·公爵终于露面霸,我们也第一时间对其进行了实拍废。据悉图仿晤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伙宫虫。 『注疲精悲:为方便大家阅读狸,文中天籁·公爵简称公爵版吹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日斧母废,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测憨涂,时而艳阳高照懒瑟,时而大雨倾盆钝铃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点氰乳,与身旁碧绿的草地相得益彰缆谩。我盯着它看了许久采沤,心里盘算着为昂卷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来肠鼎筹?   嗯庇酣锑,画下草图之前得好好思考这个问题惩幂孺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心驴让。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锋潭纪,唯独看起来太眼熟毖降,对旗舰来说这可不是好事瓜渐,在A6L甚至A4L面前记噶,A8需要更多长者般的自信彭忻毫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸响刨骸:六边形进气格栅面积比以前大了不少沮,而且线条硬朗到接近于矩形粉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茶辰,从前脸横贯而过加驾,再加上全新的矩阵式LED大灯棘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧骆铂酬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脖幻尖,它是A8这次改款最重要的升级之一图,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瞎恃。以前大灯为例胁,分为远光舷碗人、近光痪、转向/示宽这三组剁,所有光源都由LED组成柔哥殴,通过与摄像头俏、夜视系统哎剧、导航系统等部件的协作兴,可以实现几项很有趣的功能腊:   在Auto挡位开启远光灯罐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆撇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沙,瞬间关闭部分独立的LED灯体颂,会车结束后猛吼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捻纤融。在整个会车过程中陪氖,对向车辆的位置一直不被照亮霸,而其余位置能保持远光照明状态感感,既不妨碍对方驾驶员视线倍帅,也不影响自己观察前方路况醒咖五,相当智能咕畔。   当夜视系统探测到行人时碘,LED灯会连续快速闪烁三下扯举某,对行人起警示作用腻,如果夜视系统探测到牛卧年全、羊之类的大型动物差肋,LED灯则不会闪烁孙蓟眷,避免对动物造成惊吓辣唯潜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测共么炭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整饱。另外它的转向灯采用动态效果悉桂太,灯光朝着转向的方向滚动点亮捎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缆患,提高安全性溯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现黎龋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苗,有些来自室内的模拟演示僚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下褥纱玖,看看这些功能的实际效果到底如何酥毁吨。   跟前脸的改进相比莲,车尾变化幅度要小得多接抹率,主要集中在尾灯部分冗,线条更加瘦长惺泼、扁平捶,视觉效果更干练凡锯。除了那个“A8”标识熊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思卑乃堕,看上去还那么年轻运动寡辖晌,缺少沉稳气息尘。再打开车门一看庞崎倾,我明白了柔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱痛藿恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车揭琼手,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型徊唉颁,使用了和路虎卫士相同的发动机伯霉阔,配备了六速手自一体变速箱幢,以及许多高端的配置肩金妹。让这款车有了很多吸引人的地方苗,但通过试驾标蒙妙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感净技。很多设计还不是很成熟缓,尽管这样灌崩爽,这款配备了柴油发动机的SUV拇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拱哥镐,依旧在同级别具有很强的竞争力处。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升卡,尤其是大灯组的设计列皇陋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入单崔槽,都比老款看着更有质感翔氦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯空豌棋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膳。此外囱蘑,中网的设计很有层次感清蓟汝,运用了一些镀铬饰条嫡抢,也让这款车的前脸显得更大方憋漏聘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沫,钣金工艺还有待提高许锋胸。   车身侧面造型亮点不多写,线条还算比较和谐吧珐奥,亮银的行李架比较好看糜魔普,但实际用途不大帆咎澜。车窗所占的侧面比重较星尘胄浴,稍有点显得失重挠捷挎。四个车轮显得很粗犷痘患,轮胎品牌是玛吉斯裤惕,成本并不是很高撬弯病,这组轮胎胎面有四道宽沟设计砍茸,注重排水性能联棋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差脑。   车尾的造型比较臃肿星,相比车头来说狠,造型并不是很美观闲,尾灯的轮廓没有什么美感可言涩,轮廓显得比较生硬榷。车尾下包围外观设计的不算太成熟杏,驭胜使用了三点式倒车雷达潍,在实际的体验中暴且贩,探头反应速度稍有些滞后堆糠读,给驾驶者的观察带来一定的不便涕碴护,不能及时的估计车尾与障碍物的距离愧谜俺。   本文导航郡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今守某辅,已经跨越了整整40年楔揽啃。在这期间洽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代科?当这款全新君威GS出现在你面前赎簧,这个数字就已经不再重要霉。每当我们回顾历史庐讥宠,终究也是为了更好的感受当下奴氢襄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史寥,的确也不太容易考究泌试,所以话不多说郊慰武,马上进入主题赶显。   君威GS是别克君威的高性能版本休,作为其最明显的身份特征泥陛农,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留屠聊算,攻击性十足的设计让人印象深刻涉愤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逝歇葛,采用盾形设计碘,显得非常紧凑卸加嚏。大灯部分全系新增了日间行车灯坡熔磺,整体造型与普通版君威一致香悍,仅在内部细节上有些许不同巳付癸。   车身长度锈贬鞋、高度比老款略有增加史讼程,宽度和轴距均未改变凑巴饺。侧面线条也是延续了之前的设计褥郊,十足的运动紧凑风格姬楼校。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份矩,十分醒目枷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎食讲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饺粉怪,更显紧凑崎。LED尾灯为全系标配椿篱温,灯罩经过熏黑处理伶诡,提升运动感俗相谁。作为动力更强劲的运动版车型迪摄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坑厂,同时也满足了更大排气量的需求箱。   本文导航拍:" "  近日叫杰,奔驰MLC的效果图再次被曝光鞘雷块,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梢身拭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计孺悔,融入了轿车的设计元素段挖扰。据此前的消息峦锨桂,该款车有望2015年推出融。 奔驰ML   从最新的效果图来看察我,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿请镭,拥有相似的大灯造型标,以及下保险杠的设计康。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撅擦。此番设计目标很明确观排轰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手砂。   动力方面也来自新款ML兄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW睹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW秦,峰值扭矩400Nm杏花涂,编者猜测未来MLC将会延续该动力秋。不过相团镜,MLC未来还将推出AMG版本瓢。 责任编辑歪潍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挽吨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新矛蒋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蛋,然而对于消费者来说滥踢,可选择性太多也未必是件好事传脐投。许多车型的定位都非常接近昏耍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耗率,那么它们到底谁更运动殿赂,谁更适合日常驾驶系,谁的性价比更高呢藤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析溯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看驮懒,马自达CX-5在价格上具有一定优势梅俏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瀑团,其它车型在20.78-25.28万之间唯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睫绥,价格适中锰,而且动力和配置都很不错娄啤田。反观翼虎巨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样供台告,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万撼蛊,但翼虎胜在配置丰富斡巫、动力强劲赔不填。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定献。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拖垃竿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色累,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比轰俗僳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疟覆顷,这听上去有点意思蛋拎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话邦裤靶,那么结果显而易见蔼朗牵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芥拷驳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孝届收,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赴篱搁。然而消费者大可放心弥,CX-5的动力也绝对称不上弱徘,尤其是市区行驶肺卤撵,它的整体表现很轻盈戎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性江伎,没有涡轮发力时的突兀感敖,这让它驾驶起来更为轻松碾。   无独有偶窝俗葡,两款车都采用了6AT变速箱膛岛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点首溅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拇坛鞍。可惜的是魂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嚎慌恐。另外蔽美揪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现孩械方,常规的形式很容易操作邓坎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搅群市,并不易于操作姬泥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想墙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摧莎链,与翼虎也有将近3米的差距却。当然这一成绩肯定有客观因素的影响屋痴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘿坏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进世琅。   油耗向来是日系车的优势所在尉蚀椭,CX-5的发动机压缩比高达13:1镣,并且装备了i-stop启停系统歇,这让它的节油表现比较突出悉八。在气温32℃苍、全程空调翻贝、车载一人的情况下龟仍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扒订式,其中经历了畅通和拥堵等路况嗅琶刊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km踏。同样路况下糠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右车,尤其在开空调的状态下烁,翼虎的油耗表现实在令人担忧北,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显掳。   作为一款城市SUV科轰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当田删,都采用了多片离合器式中央差速器迁扑,并带有四轮电子辅助制动忻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困矮唯收。从我们之前的测试来看揭垦洗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显萝视,所以脱困相对轻松一些甸垢。不过在这里我们要告诫广大消费者煞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统独叮,但两者的定位都是城市SUV敝徐宝,越野并不是它们的强项玻半。   除了动力和四驱性能这些硬性指标廓糯,油门踏板的脚感舌会敌、方向盘的转向手感霉镭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要臂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的棵。值得肯定的是萎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手独,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准骆漠悼。然而相比之下店赤菩,CX-5的整体感觉更加轻盈谦被,它开起来并不像SUV韶,车头的反应更快概顶,油门踏板的调校也更加线性碍修,而翼虎整体感觉更加沉稳翱耙香,底盘扎实纱篡歉,但或许是由于整备质量更重的原因梅垂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显腊互瞥。   就驾驶方面而言胜,CX-5给人的整体感觉是动力够用交佬、油门线性嫉贾佩、操控性出色传瘫铜,可以用“好开”来形容短锑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喝星,但翼虎的发动机输出并不线性睫慈醇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度溺茶救。另外贾嫁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赂厦,加速委现狼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淌姓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抛啥涎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑妻强、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质茫,放眼整个市沉炙骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溃遣,基本上5个手指头就能数过来拣委供,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者笺戒使。   有关于新款E级外观税雌彭、内饰及空间方面的介绍辞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 们办尽。在我的这篇文章中诡激瞄,主要关注E260L动力方面的表现乐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烁酱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW稼漂虚,最大扭矩则达到了310N.m缮戒极。虽然排量并不大突,但是通过加大增压值梆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手陪咐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用铺枷驹,对于这款变速箱坪矫筋,我想大家已经很熟悉了锤澎浑。只是我想再说一次蹦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型垫淋,但在日常驾驶过程中类蒋匹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哥。大多数情况下温和瞧界凄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侮涟。   只有在深踩油门的情况下抽粗,E260L才会爆发出他凶悍的一面擎搏珐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情合。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话灭,你也可以说他动力输出不够平顺晶。   一直以来风妊信,我都极为中意E级的悬挂调校谐粳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感盟颧葛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候轿郴,我挺惊讶的乡碴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布挝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售盼单牧。可是仔细一想晒,也很难怪宝马会这么着急释溃竿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”端衔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品多。据悉酮,宝马4系Coupe将在11月12日上市逞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影乘。(注哥戊:为方便大家阅读疥那撵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车彭,在你初见时儡畦勿,很难相信自己会喜欢上他屉辽。因为你花痴于帅气拉风的外观簧汾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动地,那么他的表现自然不会入你法眼火碑掏。但时间久了纠挛,你发现再帅的外表也会看腻瘸阔昏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滇,放松不下宦翔。这时宫柏甘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看茂奢、运动但不难受的座驾诗杭牟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伪,除此之外娇涛讣,他还是一台很顾家的车獭筐。   没错闷,他没有特别帅气的外表牧,没有特别强悍的动力股,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识避骂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻放。下面察己,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炔。   ●车头造型犀利俊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙撤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌颠兼分,定位低于大众欣撼。现如今千曝牧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产枯,而伊比飒便与POLO出自相同平台博。因此在车长等诸多细节上霖勤,两者都十分类似帕腑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熔俱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长怀、1.693米的宽度逼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蔽,这点确实让我感到吃惊来豆晶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一超绷策。可以肯定的是材贩细,你无须对他的实用性产生怀疑凄。   你有没有发现曹胖面,他的日间行车灯茫,很像同集团的老大哥奥迪A8点去斑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份旅扣蒙。但毕竟僻苟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂城葛囤,他的目光也需要这样嚣张环。   从车侧过渡到车尾琶吵分,顿时觉得撂搪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鞭妈拒,从凶狠瞬间变成温顺何壕踞。我揣测不出设计师如此分裂的思路吗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品徊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力喀侍蕾,而在我们的制动测试中丝杭梨,他的表现也确实不负众望呵竭孝。我写这段话的时候凡降,一名同事从我身后经过说了一句馅投:“哎缓款洗,这轮毂挺漂亮的”滤睛凰。确实涡耪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话警,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名芥,在我看来另外两位应该是300SL和964粟芥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100无,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间廓顿瞄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机笨贾飘。   直到1949年戚掏挎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功先。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谓,速度竟达到每小时 132 英里搬,不仅完成了试车赐秒,还一不小心成了世界上最快的量产车型驹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杭慧挨,正当捷豹稳步发展的时候磐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线磐盎桓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺己绣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拟聪烩,英国国宝穿?人类想象力的结晶颊吝觅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美峭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷逢岭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他毯韭拿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娜匹狡,正当捷豹稳步发展的时候倘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吨潭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身寇财涕,自内而外散发出优雅迷人的气质埂奴勺,在这份自信与优雅之中勾屋,还蕴含着极强的力量感庞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典味龚罗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼滇滴。   作为E-Type在21世纪的继任者颧贬抨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感毕炮玩,他更是一台纯粹的运动机器成恫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代憋凌伴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夕,刚刚我试驾的是一台量产车固。即便是用再前卫的眼光去审视捐鹊经,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型献滩,不过现实就摆在我的面前币,它的的确确是一台量产车瞬蛾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车饰魄。所以轨,还是让我们先合隆下巴技悲、收起惊讶速棋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙堤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年寿帅叉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念翠慨淌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发建,而等待总是值得的玩泼,十年之后的今天四失,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1然谰。   ● 外观溺:旨在降低风阻   关于XL1的外观括掀,你很难用“科幻”以外的词语去形容它晌铝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球令,他们的心中只有一个目标仟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189矗垢慷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解独崇糜,也皆源于此涟许半。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm溶,轴距也只有2224mm核适,如果用世俗的眼观去衡量性藤,它甚至比一台大众POLO还要懈铩,不过也正是因此毛兴吧,它才做到了POLO永远也做不到的虱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准镭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命标乱疤。   出于降低风阻考虑孪衬达,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低萎柏酪,面对这样的设计嗅私嘎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入徊济藉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案氖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瞧碌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮劳,大众XL1的目的只有一个该舱改,那就是降低风阻挪安郸。而为了达到这一目的疙碑餐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代零吻禄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像牵,不过相比于传统的外后视镜犯勉瓤,如何掌控与后车的距离是个问题凰判等。   ● 结构屁吴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粮扣骋,除了完美的空气动力学设计外猩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用散。作为一台重量仅为795千克的车型土次存,XL1使用了大量的碳纤维复合材料囱按,约占车辆总重的21.3%堑,除此之外誊相,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理墙妒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浪,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽尽,复古而粗犷的外形沏诉饭,彪悍的身姿匙险,经典的圆形头灯财蹋,这些都是我选择它的理由逞。那么在我稍作白日梦之后躺,请各位看官赶紧打断我的妄想菊,拉回到现实里剔,假如我的预算仅仅有二十几万的话烧酷,那么好了馆冠,牧马人买不成全诲蔑,自由客或许能让我望梅止渴别纬倡。同样复古的外形煌馅,依旧是个好选择肪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品豌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话毫唐疯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀负。单就车头来说伞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子硷停盆。简单中又透露着经典的味道闯水妹。另外考,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条费柒浆,突出了力量感巩锹殊,Jeep的家族风格立马突显董。   车的侧面造型同样如此风格覆趁,走向笔直鹃边幌,简单饱满嚼。当然不能仅仅介绍外观设计悍甭酗,作为一款SUV贸咯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的榷航肚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°厢邢,离地间隙205mm毒,应对一般的越野路面足够了从瓤。   车尾的设计十分简洁蛊协克,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条泞锌,小巧又十分有力量感伴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃歌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看七默。从总体上看冻磊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似煞。   本文导航车辉汗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节信扔节,而“侠”自古就有不同定义偏灿,“言必行蟹,行必果玛棋,己诺必诚巍诉啊,不爱其躯茸,赴士之阨困瓦熟,千里诵义者也谓之侠”插哇邪。他的形象亦正亦邪缺,游走于主流与非主流之间自成一派掠。随着近年来嫁,国内越来越多的人们逛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时五,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诚,开始在国内市场发力孙绩。其中姑诗,路虎全新一代揽胜运动版斜,向无数消费者展现了一种精神狡藩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神贬感旱。   路虎全新一代揽胜运动版怜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瓤葱鞋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调读,它的独立特性被设计师完全释放辛疤。如今颊安豪,这款至今为止速度最快轰葛布、相应最迅速胖、反映最敏捷的全新路虎来,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪帮嗡惧,冲入国内汽车市城琛,夕阳下一人一车丸蔽,古道中陀,说的是情义无价搽。谁人不为它心动填?路虎全新一代揽胜运动版阂粳,驶入我们心中!   65年来奔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哎缸阶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”环苗。如今橙誊巨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版揣很,再次席卷世界弯店窜,那完美的车身比例淑哨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌咎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为匹赡翠:4850mm*1983mm*1780mm狡,前后轴距2923mm劣对按。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹宝峰揭,3.0 V6 SC汽油版HSL渐赐税、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版柔烹抹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仕辈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型付丛。   姿态万千的路虎揽胜运动版刃妙晴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恒,无拘无束的气陈佟,气宇轩昂的出尘之表募动,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹掂杀坛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒略呜杏,厚重的前脸复,配合后倾式格栅设计费墨,更突显了它的自信抗内窖。发动机盖上两条凌线刚强有力雾辩韧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹泪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情掣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体协卤式。   车身侧面线条的风度也极不平凡讳农,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搁人,带有亮黑色指状套件静炒宽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口片练唇,装有亮黑色装饰边的后视镜华柑圈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致光突品。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂编,这些铝合金结构的轮毂分为副咖:19英寸5辐式铝合金轮毂煎记冒、20英寸5辐式铝合金轮毂壁、21英寸5辐式铝合金轮毂扰局、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂式、22英寸5辐式铝合金轮毂疽踞,无论您选择其中任何一款化沙欢,它都可以陪您乘风破浪畔惹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐输,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联尾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中坪藩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凄难归,整个车尾看似简单却极不简单酵。   本文导航口假:" "  1998年松嗜碌,广州本田成立唱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁箍迫,而时光推移咸,今年9月12日辛蛊螺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆段。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户两。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仍,我们今天将穿越时空黑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型侮。它虽然是日版右舵车型贪讼吓,但3.3L/100km的平均油耗函蹋葛、双电机电动CVT绢管报、大容量锂电池哨点翅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧焕罚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扮。   外观更加原汁原味棱推:说到原汁原味说绢碌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爆郡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同算,更运动欧。混动蓝色特征憨锭贰:作为混动车型蹦淘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鞍。   在下保险杠处察桓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻猛堆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节视浦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计江截。混动轮毂悼褂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瘟,为节能更尽一份力圣。   本文导航市绍唱:" "  就在前两周腺奸妒,我的同事刚从上海归来膝技此,当时就是为了试驾上海大众的朗行母春和,而在不久后的今天侵捍赌,我来到了大理四,依然是试驾一款来自上海大众的新车锣替,虽然我与我的同事地域不同婚从,但对于这两款车而言赊佃骋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来衡宠,我不得不从朗逸说起崔隧匹,由于现如今大众男∧驯啵块化的产品研发锯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品矢复,朗逸噬耐蜕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惫村踢,它们的关系算是孪生兄弟钝窖诗,反正我是这么理解的挖畏挪。   目前朗境的广告已经全线铺开杉,消费者的关注度也很高丸,虽然我个人比较抵触耐际ⅲ块化的产物(感觉个性不足)澄肩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑龟谭奥,其次在10多万的紧凑级车里休氖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了换呢宏。所以销量方面自然也很喜人斥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息十到斜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腹灰驰。   从英文名来看坷肆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版遁,朗行的英文则是Gran Lavida甘,其实如果从相似度上来比较阜丘,朗境与朗行更加接近甜,因为它们均属两厢车承锤。我想对于这样一款车来说亩店,大家都不会有什么陌生感攀匿哪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍潘硷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章墨扇,我在上面也为你准备了延伸阅读闺,可以先行了解一下袒。   说实话捣赌娶,朗逸斤吵剧、朗行藤噬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸巍,让我来区分一下缆簿,估计我也需要片刻的停顿芯搏伞,因为它们实在太像了!就朗境而言律,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条凉褂裳,并将内部更换为蜂窝状造型就,包围下部使用了黑色塑料喘老锈,并加入跨级风格的银色护板廖慌闯,此外前雾灯变成了圆形颅嫩,以上就是全部它的特征了袒。   既然定位于跨界车徐申观,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙帆,同时为了更加配合Cross风格屠,车顶还加装了行李架构川,车门下方增加了黑色与银色的侧裙忙哺睫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识册。粗犷的风格也体现在轮毂上柏桃,样式上很难用语言准确的描述出来凶撼损,总之很复杂韭黎薄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顽谴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)朗。   尾部的变化几乎与前部一致郡疾磐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法璃坊劲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理邢蓬,说实话就车尾而言藉弛,我感觉朗境比朗行好看了不少镭分聘。其它方面再无不同炒喀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的绩田,转向灯迪、倒车灯硼殊、刹车灯还都是卤素的搏。   本文导航透毫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匡,所以无论是合资舌祭褂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性羔,白领阶层请诺,夫妻年收入有50万元左右控,有房旅,老公有车未凭农。实际上雷陵,女主角目前也有一部老速腾车还钦拐,开了已经7年准备换一台豪华SUV庇惜。这位女车主喜欢玩匙光,追求年轻弧,注重外形抬,并兼顾户外蹋,不喜欢纯越野车型苦距,而购买价位瞄准了40-50万元领域兜。所以我们直接选择了宝马X3溶粟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较桨可。   为了公平竞争懊联洗,我们选择的车型如下赡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型滩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 贤,三车的价格虽然有些区别躲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠阜稍俄,所以三车实际购买价格差异较小瑞惫怪。   对比项目一狸廊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的时,特别是女性蓟膏,希望自己能买到一款好看的汽车桐,就如同提包还有衣服一样葡绥,特别是成熟女性菩耽,尽管喜欢标新立异洪侗,但也更愿意接受时尚动感的类型前师安。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸被,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯椒爱,相比以往方头方脑的设计蹈湿捅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少废。更让人动心的是道,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素份,同时形象也不乏干练紧凑券侍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锚幂,线条流畅旁,稳重而且动感壤体铅,因此吸引了不少消费者潜贪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性划脸,但2013款并非全无变化骄咀诬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捻任烧,此外还有大灯形状蠕呕脾、前后保险杠稀悸、尾灯楷屎、排气管方面都作做了一些细节上的调整烤厕壳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些监聚啡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计懊,锋利的腰线鸽淌,近乎方形的前后车灯晌纷,甚至连轮眉的造型都是方的颁,虽然它是一部纯粹的城市SUV突吹伦,却似乎在它身上找不到什么曲线乓黎酸,因此在奔驰车型中也算是有个性的馁。对于女性而言泄饶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浆挎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面相,三车都不约而同配备了氙气大灯猩淑瘁,区别就是吠,宝马X3采用了远近光分离设计痰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体喇讳。另外累,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烤。另外瞥绿霸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯继惭分,而宝马X3大部分车型则无此装备骚保肺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面恃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心丝未,都50万元的车型阮恐,自然都是配备比较好的轮胎品牌童,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的截,这些方面倒也不用纠结烩畏。另外需要说明的是眠挫牧,宝马X3是没有备胎的霓,因为他采用了防爆轮胎泡,可以零胎压低速行驶一段距离操娜凤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎袍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拓膳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹力獭,所以基本打成平手魏芥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型具桅,从两款车型的厂商指导价来看叭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)氖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蛾村:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”豪妒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嫡空忙,这一点奔腾X80的确做到了牵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钙浆,X造型的前脸具有很强的立体感棚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚镶栖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息狡痹厕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上想伟钳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拳此岸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酶绍览,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线棉誓。轮廓清晰的六边形进气格栅轮粗罗,中网上三辐式的金属饰条然,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度长纤渤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式磋巧隙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计捂仟星,只要消费者能欣然接受蹄,似乎一切也都无可非议拔搂耍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面浅风射,除宽度相同外蹬舰,X80的长久谴、高及轴距均占有绝对优势拖横碗,反映到辆车的侧面造型上兴孟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形梅岔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绕收。两车的尾部都采用了溜背的设计样式富,上扬的角窗结合扰流板的装配槽恢,使两款车型都增加了不少动感的元素孤俄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惨耸娶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感冯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粹匿础。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气搔芍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化其富娘,饱满圆润的风格依然占据着主导绞。与X80的刚劲有力不同挨衔卵,ix35的线条运用更加柔和笆导,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力亲嫉膳。没有尖锐的棱角窍拜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素商檬拉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象甘涤,飘逸的灯带向后延展牵洽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神博。同时倒车灯的独立设计汉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一橙乔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下抖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闯鲤慨。同样的手法也适用于尾灯酬持踏,在原有基础上豪羚法,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入姑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升警胶寿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂定吩沪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色腹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17般炮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寇填太,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响耸泥潍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格葱隆,在此提出表扬圃拌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒促吮,或许在两年前垢啊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准翁幸碌,然而随着技术的进步鹤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力工,其中就包含奥迪R8拇碱峦。于是蛋钦村,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱仑难,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒洛伤惫,然而它的提升还不止这些踢赔厘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动妈便妹,更换了全新样式的LED前大灯堑拧痕,眼神更加犀利末,尾灯的LED灯带也发生了很大变化息,但我依旧很怀念老款车型的设计魂乡襄,目光凶狠又容易让人接受摩狼奢,新款车型的大灯尽管科技感更强硅吞澳,但略微缺乏眼前一亮的感觉方。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师冈刚函,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搐,如今又恢复三道杠的设计窝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响如藉来,大多数人并没有注意到这一微妙的变化庐邵。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果辱。此外瓢韭谓,尾部排气管的造型也有变化啦峭,新款R8采用了圆形排气管兼皋焙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调颁芒圈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抖净,排气声浪十分震撼革怜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沟开,加入了红色的菱形块设计汤邪篓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绞。" "  作为自主品牌中的翘楚分谎茂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高技侍,凭借可以比拼合资车的出色品质幸付,以及丰富的功能配置彪挽唱,上汽荣威品牌获得了更多的关注首嗜。而旗下最为畅销的车型550伸齐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下帅,进而发力推出了新款车型绣嫌。涡轮增压与双离合的搭配组合改,现在已经不再是合资品牌的专属优势呸鹤俱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嫁颠扑。   全新550在设计上的改变弦僻,其实并没有达到颠覆性的地步段溺抄,很多熟悉的元素仍旧得以保留虾,但对于细节设计的改变偿甭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液棱。对于这款相对年轻化的产品来说星褥截,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素领。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯秸骆胸,就是对于这个问题给出的最佳答案溜春。   至于尾部的改变乘猫,全新550同样给出了相对应的答复幕帝径。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计殊,相比之前的分体风格徘谓,这样的设计就要顺眼了不少酿糙,并且所营造出的动感效果也大幅提升吞。圆润的造型设计绍酿,让全新550在视觉表现上平易近人邢恳匙,没有浮夸的线条勾勒蔬监,也没有复杂的部件布局俺嫉骂。   本文导航清钨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力昂此,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题烙仿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据牌道,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据翱改,但在上海汽车眼里魂缮,以上的内容似乎已经成了陈年老调秒,一款足够智能骋脊,智价比够高的车赌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车稠辽图。随之诞生的踏痰胁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本诗妒,在经过近4年的进化过程中悄必,inkaNet系统经过一步步的完善和优化趟藤殊,如今呈现在我们面前的失竣,已经是具备国际水准的一线产品垢眠谅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0邪高港。相较之前的系统卵筷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能酵溜,操作也更为便利妊公,相信会给我们带来全新的行车体验壕秋甘。 本文导航辰乱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷澳管时,会看到各式各样的旅行车既巾擎,但是在国内旅行车却成了稀有动物亢徘篱,由于对汽车文化的不同蹈,国内的旅行车市场比较有限汕顿脑。在记忆中宋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吞厕断,比如桑塔纳旅行车呵、马自达6 旅行车挨黄、凯越旅行车等等缸绊,但是它们都遇到了相同的问题居飞途,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中财警,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”未甸较,根本不符合国人的审美标准颇邓。其实陪,从功能与实用性的角度来讲叉剿糠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美泛。为了证明这个观点狭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称题:A4 Allroad)狠,与它直面对话的是国产奥迪Q5开哀洼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈课渐,作为SUV 车型络,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实握谁罢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”氏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”府健,但是现在还未引入国内诧湾酷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型谓,其历史并不算长胳。2000 年恳结,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad旦,那个时候及仆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足参橡。当Q 系列