这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

2019年11月19日 02:49 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 02:49<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

外媒:花旗拟在华设立全资证券公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价郝市芦:10.9万 车辆总价(含增值税)搏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷咖骏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肆盗惋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大警弯,当然这些选装件也个个价值不菲闭并爽。毫无疑问号吼适,我测试的MacanS同样选装了不少配置屋繁雄,加上所有的选装件之后从潘关,车辆的总价也达到了79.79万揪乏先。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm读鞭堕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同墨革,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm褥,比中低配车型长了18mm瘟瑞挂。从数据上看剔,MacanS除了高度和轴距之外蚊,都要比Q5大一些绦渭,但是由于MacanS车身足够低矮郸不僧,所以从视觉效果上来说笛文岗,MacanS的车身显得更加紧凑席,也更加运动羔京。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder答。如果光看前脸的话搁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带每漆,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条赦步。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辨霜倒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19匣奶。如果不选装的话榔梳逢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18丢惰宪。   MacanS紧凑伴坏跺、简洁的尾部设计群缔词,充分体现出了它的运动风格台柿掇,简单的尾部线条用最平实的设计语言煽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型斧莱巾。同样运动的还有它的尾灯锰摄钢,狭长休鳖、扁平的尾灯造型齐,与尾部线条搭配极为和谐翔挡,起到了画龙点睛的作用恕孔闷。   内饰方面吝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格毫丰埠,运动中不失豪华感灵。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘埃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉想砍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你古,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因誓厩瓤。但是有些遗憾的是醒懈犀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬疆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音焕,感受并不算太好谓。   Sport Chrono组件祈溯泉,包含了中控台最上方的计时钟簧栋薯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统繁硼哩。只有选装了Sport Chrono组件败丝,车辆才可以进行弹射起步前孰桑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少碾矫,但就算是为了那个做工精致的计时钟法链婚,选装Sport Chrono组件也是值得的沽,毕竟1.8万元的价格休辅,对于保时捷车主来说也并不算贵捶。   换挡杆周围密密麻麻的按键釜交匆,对于接触Macan时间不长的人来说即谎,绝对是个噩梦奸,想要记清楚它们的准确位置纲精,真的不是件简单的事情梗惰赂。起码在我开Macan的一段时间里腐,每次操作我都要低头确定按键的位置逻,真的不太方便弹黑为。" "  在国内提到奥迪肆唱氯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车甜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型捶蔫僻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称虏哦巍,这其中就包含SUV以及小型车柿氛辛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型巨巾宦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢乳谈?   在外观方面郴亭,奥迪A3延续了家族外观设计惭守,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赤磨腹,用在这样一款小车上显得更有气势科,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寥肯贫,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些贰较涉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉探副咎,辨识度非常高料掳,同时大灯下部还带有清洗器卉斧睹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能继。   作为一款偏运动化设定的两厢车型浮武衔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多慑,至少看起来没那么晃眼谓鹅崩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰搓搂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鸿贤白,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应握凡脸,起到了很好的效果笑帅。侧面的造型上在A柱位置最高陵,整个车型几乎以平直收尾劫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孟惦辫,同时让整车侧面看起来更大一些啦。   A3的车顶采用了黑白色的设计颠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大套础李,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些裳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间疗嚏钢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了刷淳矩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎括托乏,轮胎尺寸为225/45R17五钮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂挪蝗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂轻溯辈,不过选装配置都需要额外加钱才能实现贩梁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恭,整体呈现梯形结构史味,尾窗底部与腰线持平为海,尾窗面积最大化保证后方的视野窍踩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计锹锨,不过内部也采用了普通灯泡光源爬纬,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻9耄好氖筛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合灵姆鸡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况郴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的墙莆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的殴巍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌划绩赦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大闲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型雄霉,S80L自进入中国之后撂馆淖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素氢借。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蛊囊,但它所具备的那种低调内敛的气质疥,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蝎弛。   2014款S80L通过对细节设计的改变爆搁,让自身在没有经历换代的前提下词第坍,进一步提升了性价比涎镭。面对强手如云的豪华C级车市陈萘谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吞膊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手讲突,想要抢占主流豪华车的市成浇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步凉泡蕉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力吴册。   新款S80L对前部进行了细微的整容酵税牌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感短期,同时也紧随时代的脚步嘎。相对保守的前大灯设计捷,已经不再能够满足时代的需求诡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯怂尺驹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言佩尸跋,但至少与时代接上了轨阜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嫡,近5米的车长和近3米的轴距表现虎颓酣,让它在尺寸上并不会有劣势湃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质尚兢。外后视镜新加入的镀铬设计脯卵,虽然是新款S80L最显著的改变之一功淳,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点哩暑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格轿些烷,沃尔沃式的家族化尾灯造型首,成为S80L尾部最显著的标志性设计市。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解萎焙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击侮袜式,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型稗苇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萌垃蔑。   本文导航   分享到亭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中淘孟,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌孔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短奠,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恍狄卫。不过旗下的产品线也过于单一投,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际哭荚,所以便下探市车嗌杼妗,推出了紧凑级的GA3车型矛浪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手北炉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型嚷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级臀突艰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出敲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别骨店,也可以看作是GA3的升级版车型拓,依旧主攻家用紧凑级车型市场瓷盗标。但是作为升级版车型兑皆倪,GA3S在外观设计方面有所升级烤垄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蓖督侠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体持费,使整车显得稳重而不失时尚感连。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上梅翅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧獭幻、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动署娩涝、轮胎与地面接触等产生的各种噪音犁。此外敝俺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎迫谢汞,为双五幅铝合金轮毂黄滦千。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大臂钵踢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调现推,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长宫竿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型全暇,传祺GA3S的造型设计并不落后巾握篇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手得容鞠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华对崔,12万出头的价格或许已经超出你的预算锣坊寺,但是无论是从配置还是动力来说欧端爸,值得去掏这个钱创讥饶。可能我这些话有些官方措辞继顿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法悍。   1.0T嘉年华外观荣锑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致煽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术淋。为了搭配这台发动机俏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性济稻。   内饰部分环妨疚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蝎亭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些掂筹美。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点闭,这个级别的车型非常少见程擂危。但并没有设置外部开关杯肃嘲,而是需要进入屏幕内关闭泌旧奢。   本文导航   分享到胚:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺护,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外厕危,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆苍,与大众168万的海外销量相差无几忌串。   这个名气与销量不成正比的法国品牌堑,依然凭着一款SUV车型贡得娥,在国内获得了不低的曝光率心碾革,这款功勋车型就是Koleos科雷傲伴。今年4万台的预计年销量鹤烫,相信有一大半都将由这款车完成脱。虽然这个价位区间的SUV里鞭骇,无论国产进口都有不少车型可淹狻,但路遇科雷傲的几率依然不低示少,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢矢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV煎喀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版岛。这款车的发动机及变速箱等核心技术舶豌恢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型芬取,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备修,并保持了雷诺一贯的安全水准砰嗣。而今天我们试驾体验的耿测,正是这款车的第二次改款劝,已于2013年在成都车展上市酪奋。   外型上陪屑聘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格阮刨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化茅氮亩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨汰素棘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型卜秃,倒是显得有些“萌萌哒”抢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嗜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶检山。   侧面造型上温村,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时菇百肃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缚懒。虽然尺寸算不上大局孝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重粳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条墙匙蛔。另外菜,2.5L发动机搭配适时四驱系统丸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现戎啊。   尾部造型依然圆润集揭蟹,和略显呆萌的前脸很相称活。上下对开的尾门很实用邻,节省了上门开启需要的空间典寇戳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围龋噶,载货坐人两相宜戎盛烈。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出攻示奋,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性崩蹭凳。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜虹方,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多县级馁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例矮礁氯。当然疵揣,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用省苫隧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱颅惰、大黄蜂铆、救护车等“老熟脸”们会出现离池慑,编剧还添入了不少新角色认铜蓖,比如老牌人物“探长”拈,军械武器专家“十字线”河咐,以及人造变形金刚“螫刺”等钢娜。对于最后这一名小角色而言险拒,它的“身价”并不算昂贵圣,并且在现实中亭海,它的综合表现也算是可圈可点干泥佛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多哇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目骄,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科冲撩,说到这里倾硕逞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧凤阿搓。   言归正传券,牺牲自我桂寡坑,从而使“大黄蜂”更加强大桨邵,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色虫锌隙,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卞炕郡,想要拥有它并不难荤,最低11.99万元就能圆你这个梦构,只不过它不具备变形功能酗壬。   从设计以及尺寸上就不难看出蜗墓竣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台你,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理魏,所以对于大部分人而言焙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些酬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外斜牛肋,具有相同的特质的车型还有福特翼博杭、标致2008鞋。在对表面参数对比后喜,创酷的优势还是比较明显的鲍,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响峭凰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似本,平和的尾部倡、延伸至后翼子板的尾灯组储弄、向上提升视觉的包围等等纶甫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点歉款,当然也没有明显的不和谐感澳恢。" "     对于英菲尼迪来说冬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人裴惨断。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期几,这最为主打的当属轿车Q系列迁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50让,在现在都在大搞涡轮增压的时代礁谓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量复凤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎了慷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受煤,而今天瞬涪权,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧拟晾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型举捍羚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的眯巢,就是英菲尼迪的G系列产品惶,而随着采用新的命名方式癸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变横叉,从之前曝光的一系列的概念车来看娟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绢,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感天。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象财危糖,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉潮,而带有这种印象而来的就是厦北:这车动力强么拷肋?怎么看就像是卖外形的呢挡淬?   首先在外观上凯沙款,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格缴咖,采用了更为吸引眼球的设计思路伸笆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鹤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高李,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉绷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巢弥,同时也充满了一种力量感笆壳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方豹春存,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉戌轻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观掸。   在车身尺寸上苦降堑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蜜朝,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡累酵,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm堕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准殴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅靛扇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份唬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式捞,这样的造型看起来还是融合了动感在其中杉裴,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些霖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸彩,在这个级别算是中规中矩加辣抖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列乘潦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要江憨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位洛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格沧,同时也保留了圆润的线条风格捻,尾灯的点亮效果依然印象深刻确,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准卫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰钡法,这样增加了尾部的层次感卞浪戎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业爱凭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多酷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭率查览,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赐标,并且入门售价也仅10.98万元拳啼触,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低磐返。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舌修,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下部翠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表嘉腻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面长,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些缸,但车身上的差距并没有售价来的明显勺筹,因为锋驭真的比它们便宜太多了篓拿。除了合资对手以外凡那父,它10万元起步的售价卧课,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧祁胸凌。   铃木锋驭的外形设计上陡奈颓,我听到最多的就是两种声音斜鼻抒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢琶鲁乏,而另一种则是感觉外观不好接受洼克挞,很少有介于中间位置的人田桨,毕竟外观是一种很主观的感受苍翟,仁者见仁智者见智递燎林。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格扳位焚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车耪动秋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些舍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型贪抄岛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料径,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型春窖穷。接缝处体现最为明显臀渺,而且它在内饰配色上也相当讲究纺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蚀畦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陀。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日戚攫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型葡,售价为15.48万元断衅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脯斥耿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扭,性价比有多高了闭然。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置连葱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到婆肠。况且片迟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蛇,还是非晨鄯ィ厚道的替感羞。   本文导航   分享到谭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近袍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把颧吐,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升够沧抱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动涧里块,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额纲趣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万抒,这作风跟大哥卡宴如出一辙蚊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价杜捂:68.79万)在选配后价格逼近90万元汤扇,而且市场上目前一车难求绷佰。那么问题来了蛙午来,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠豹轮旦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大韭贡窃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊涂柯,到底这两车有什么区别屯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异搬,帮你捋捋思路店磕疼。   注滇拖: 实拍车型为MACAN 2.0T团篇,为了让您一目了然辑惭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瓮肃。   内饰到似姑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及同翠,可以说走在大街放眼望去到处可见扛。基于目前的消费理念冉挂,如果花20-30万去购买一辆SUV棚囱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观遂、实用的内饰公醒、以及良好的通过性体澈冬,另外还要满足偶尔越野的需求殊洗氛。面对人们如此苛刻的要求危答怜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测裸,看看这些车究竟能否满足众人的需求官。相比其他媒体的评测方式讥,我们易车选择了多人评测的模式喝骇破,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平门畴录,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评捶参。    此次我们挑选了7款SUV车型红握,分别是袖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客胎胁,分别来对它们进行详细的测试熊茎夕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)琉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版弛:25.28万元   市场优惠掸啃捕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V细去惠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻戳掇夺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炒婆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚避藐幻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道兄癸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足毖图拐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计非,看上去更加的协调碳环。   至于尾部方面贪弧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了佛哆,乍看上去有些沃尔沃的影子芍善,整体采用了立式的设计风格态,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲焙,尾窗位置比老款更直也更靠后颗湍潜。   小结幢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调舵播郴,前后不是很搭调当枫破,尤其后部的立式设计乏煌菏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间狭粹哨,但空间利用率上则会相对减心ァ,比较适合那些舒适一族沸人珐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型享:25.28万元   市场优惠揉谩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了岸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车柔秃温,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车裤揪,新车的整体造型十分具有张力魄,五边形的进气格栅更具立体感高兄媳,镀铬装饰一直延伸至车灯内俏熟,大大增强了整个车头的时尚性钢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力览浚河,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合斗,但整体并不是LED的灯组设计抽淮搏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰芯匈痕,在视觉增加了整体感的同时考,也大大提升了整车的运动性魄补纹。   小结铅参瓣:马自达CX-5在几辆车中般腹捕,我认为是最具动感的一款碾迸,整车前后比例十分协调芭来隘,外加搭配蓝色车漆俄,使得自身更具个性辨被谴。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象尾,详情请见后面的驾驶感受篇嚷炮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD阶:26.78万元   市场优惠荒摧:1000元   如果不知道它是奇骏的人加,在大街上看见这款车段,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化辖囊弯,同时也是这7辆车中变化最大的车型桑必,整车不再是那么的棱角分明蚂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉鹃尾沏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿尘。   由于采用更具流线的造型设计旱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯辅切,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念戳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性挝稼碑。尾部的造型也不再是那么的方方正正帅吩,尾灯与前大灯造型相呼应潦,并搭配镀铬饰条加以点缀殴魂辈。   小结挺虑势:由于我个人的车型为2010款奇骏揪,所以面对这款全新一代的车型被,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈普殴,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拘悸簧,奇骏是个不错的选择唾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版滦:27.28万元   市场优惠签:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候懒咀锑,就得到了广大消费者的极高关注度兑,整体设计与上一代差别很大仇,不再是中庸的形象踌玻椽,而是更加犀利的造型扰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息膝,前中网分为两段式设计褪痞,但两块黑色的格栅全是假的毫轰,完全是用来装饰用的揪臼小,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挠。   熟悉老款车型的人都知道乃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积铝酿缴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野售熟,从而保证了行程的安全性掂迪沧。   小结冗讳绿:这款RAV4整体添加了越野套件外光拾,所以并非其原车面貌莆韭。但无论是否经过套件的选装尽拟钞,整体的造型还是十分具有潮流气息的偶垄们,另外值得一提的是凹疟洼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挛锚庇,依然是几款SUV中表现最好的板疚,注重空间表现的朋友们值得考虑孔纪久。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拷彭:31.58万元   市场优惠藕捣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款公乐酥,所以变化并没有其余车型那么大襄腹烤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了搐居痛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思罗举,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格尝敞,棱角分明才是其主基调臣扰齿。   后方整体没有太大的改动葱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了人默陶,设计很好的与前大灯相呼应斗告,夜间看起来十分的醒目耸嫁似,整体也很协调面卵。   小结蚕攻朴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看沟篓棘,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力统侮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的吭辟勃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉把缅,途观还是比较不错的选择遍渤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型氮办粉:25.28万元   市场优惠客际:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富贸耍克斯的外观藩,那么这款翼虎你必将也会喜欢界凶,因为它的造型就是一款大号儿的“杆渑危克斯”潮。单条镀铬饰条所组成的前中网特赶蛋,显得整体十分的修长镰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔譬罚箍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点函,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蜜,提升了整车的档次谩挝溶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑几鹅吧。   小结赶:翼虎是福特家族的新读鼻啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇荩克斯的身影未时悔,而对于新款噶俺肭剩克斯的整体造型广邯侨,个人觉得还是很不错的显,那么如果您要是和我持有共同的观点碘啦,并且想拥有一辆SUV车型冯歧,翼虎绝对是首选范围翘骄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版惮:27.69万元   市场优惠渡夺筷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蜗坚啼,但随着Jeep旗下车型不断的改款胺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去鹿逼豢,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息咎卜伯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配啼勿射,圆圆的大灯以及垂直的中网攀汗俱,无疑均是Jeep最原有的样子顺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型馁吝芳,无论是后风挡还是尾灯酞秆插,都为方方正正的样子收拍,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间碾。   小结芜浑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯氡吧础,淳朴造型及棱角分明的设计菩,在保留Jeep家族血液的同时壬我,也为整车的空间做出了较大的贡献熄挨厂,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的弯康,详情请阅读后面的文章涡刹。   外观总结号: 7款SUV可以说均拥有自身的个性卷,基于每款车型的特性砷咎羚,有的为小改款结恢贤、有的则为全新一代飘联,所以有的基本没什么变化拜试卜、有的则“面目全非”桶霉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了浅仍搽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别讣宽扣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味办拓鲍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息擎捣。通过每款车型下方的小结沃,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型描。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前环尖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐枫,你可以理解为营造纯正的氛围变绿洞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合芜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致黔蹈矫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed猜鼻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍祭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汰臀漏,绅士气质是宾利的“看家本领”绞涤傲。往往傅肌妻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质牡枷视。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惹诵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限插酗。现在稼,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h落舜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让龟咐犀。自古以来保籍雹,“Speed”一直是宾利的性能标签茎,以此向2003年垄断勒芒冠拎搭片、亚军的Speed 8赛车致敬倾。    作为宾利历史上最快的量产车型仑纳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)殊汲廖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征假汝,当然疯耪荒,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可未悼捍。    伴随著经济实力的提升拎仇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强久,当你身处被“泰禾北京院子”辑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规妙腑耙,肯定会追求更高层次身份上的匹配估卜。我几天前去宾利销售中心分,它长廊式展厅规钠蠲炖兀宏伟酒贬看,处处是浓郁咖啡香骂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拢菜,对其购买力是不置一丝的怀疑悍昂堆。我想病,只有宾利继、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌参,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求芦姐卷。我敢很确定的告诉电脑前的你们闺死,这款售价不菲的宾利性能新旗舰具冗静,在中国未来一定能卖到脱销察插。   >> 写在文前脸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钳抬陋,英国品牌的表现令人忧心忡忡际烹疟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌褐挫扦,它们目前都散落在世界各处锭哀,有的受到追捧有的则走向终点屎。即使获得成功的英国品牌答位题,它们仍为自己贴上的“德国标签”陵绰、“印度标签”的身份感到忧虑吻弥,毕竟揉抒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肯杏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革随方深、原木的袅袅余香寇,这种气味只属于宾利擦迟、劳斯莱斯们秋茶袭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头借。    从业这么多年荤默,我写过的顶级车型总值超过了3亿元距呵劲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骚请烈,囊中羞涩遥不可及自然很重要叙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦番。我认为一辆好车苯辽,应该让驾驶者舒服崩静骆、安静譬供、惬意的完成从A点到B点的旅程嵌瀑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快天,却实现不了我小小的梦瓤幸。我一直认为聘兜第,真正的贵族丁锌风,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极躬戎驾,即便妥协仍然能坚守初心戒。此话适合改变自己的GT Speed咳,你知道吗膝垫廉?世上最难的事情就是超越自己伤,GT Speed做到了 婪浩习。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义散末雀,当你启动它时沦抖吞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肛梆宠。   >> 外观骡锣统:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涝睡,作为宾利目前最为畅销的车型抄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汐吴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级师淋矮。但是承拜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节耽蝗哦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者试肌风,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娃喜付。当然朗箔疮,大部分“土豪”车主也不在乎鼎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成和好古。    外观提升不是GT Speed的精髓卸宪擞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品掏焦,动力哼憋、刚性椒茧、减重上的工作任重道远长峦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瓶翰停,仅有2.3吨顽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重度露。不要小看这350kg希,几乎是一台V8发动机的重量狮罕肪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件丰店,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞧浮蹦、多连杆后悬挂和防倾杆等故的。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色晨,分别是Burnt Orange(橘)呸强、Sequin Blue(蓝)伞、Excreme Sliver(银)弊涡。为了凸显GT Speed的特殊讨式耿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)暖物等。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选犬。宾利工作人员表示策,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颠,尤其是在中国等兴新市场更是突出规使,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩歪。    你知道胖子多么努力吗送?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞬糯铅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缝狄辈。那些把高性能作为卖点的品牌寞隶毯,现在宾利也有资格和你们一较高下睬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹿歌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致榔脆瓜,其尺寸为(mm)矛伎电:长4806挪、宽2227岸鞍、高1394式涕涡,轴距为2746mm蝗荣。我知道乔存攘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宋,为了让你做到心中有数谢擒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来毖垄。与竞争对手相比姬疼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先替软。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑美脖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车饥,哪怕国内的环境日趋恶劣攫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成懊郊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭局弘度,整个过程大约需要22秒么。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伴,从而避免占用后备厢大部分的空间姓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘誓剔耽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚荚氯欢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感恕筛,没有法拉利暴躁沃,缺点恐怕是不高调疟。不信你点击上方视频听听视频里声音伪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结课: 作为欧陆GT的性能旗舰苗岁壤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侣开龟,不仔细研究根本发现不了它的区别撬妊轻。虽然外观变化之处并不算多彼,但是对于轻量化础巳郝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性卸栋绵。" "   7月21日祈蕉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碉青盯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氓、北汽E150捞,成为第一期家用空间王冠军秋迷卿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威段坞。它们会有怎样的空间表现摔纯虑,不如一起来见证魏。 本期内容开始前题蓖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧槽灰瞳: 好了拣哺醚,正式开始第二期内容色南。不过简单说几句疥槽能,为了没看过第一期的网友们缝:    你可能会发现啃,随着岁月流逝耐哨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭结孪,也当起了小爸爸乔围。恰此时谅,他们对车的选择可能也有了新的取向涎,空间大斡享、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素呸酶。    基于此炽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恋赣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间畴鞭充,让大家对车辆的实用性有个较全面枯澜屡、正确的认识辽队。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测巷、模拟一家三口郊游的情景实测蛊、细节空间的展示居、实体娃娃的数据测量四个环节进行闪股。   话不多说踌,有请今天的选手丝倡宛,登沉ⅰ! 第一环节矗棉甸:堆放整理箱楼泡疗,能放多少放多少    由于很多厂商朔吭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升本矮绢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炉,也会帮你量化一下车到底能装多少升熄缉犊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数算活。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号香,并加以不同颜色区分祈,目的是给你呈现最直观的感受深川。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胸,仅供大家感受一下茸蒙。今天我们拿箱子说话封桑,看看它们这种数据到底能装多少箱子碧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兼菩吴:由于时间关系湿,我们这次只借到了骊威的低配版旁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒曙似踢,但高配版的骊威有这一功能丰。 首先出场的是骊威荤斥:    状态一卫精:单纯的后备厢空间 状态二尸:放倒后排座椅后的空间 状态三缓断几:除了驾驶位的所有空间   编辑点评承祟袄: 骊威一如我们所想的那样热桶痹,空间的确是其一大卖点泊仓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烫,小伙伴们都惊叹了!骊威缴,实力不凡屡蓖。   其次出场的是致炫剿奠难:    状态一硼楷:单纯的后备厢空间 状态二苗拴感:放倒后排座椅后的空间 状态三崔少:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赴: 就如文章开头介绍致炫时所说骇兴簇,空间叔推肖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惊。通过这一环节放整理箱的测试炽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乱碑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积焊蝎怠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚕购:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二唾思:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三褐狮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结悸损阀: 通过摆箱子的实战森叼,以及上面表格数据的对比敲痞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屉汕。而致炫与骊威差距也并不是太大魂拖菱,可见其空间不可小瞧笑艾。接下来又有哪些好玩儿环节瞧偶烫?而两车又会有怎样的表现呢搞隘?请继续往下看现咀究。" "   今年5月呈褪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶婆?9挡无用倒?自由光深度试驾报告》)盼。当时嗽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测违尝恼。    6月赊烤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骑际刃。不过3.2L版的离地间隙凸鲤、接近角冠佳狄、离去角诞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少色残苹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别山?    几天前健炭,我和赵璞富衰纲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钦,这车还行不行煤谩胳?    我们的第一站甸侈,魔都上海凑畅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消褪发。在经历了噩梦般的改签概课仙、等待习鹃境、登机髓、继续等待之后发瓣泻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间错川。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿孰革:“游遍世界各地垂复,开尽天下好车浦妙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谎烘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方分,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的席赌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多誓。在此我可以不吹牛X的告诉大家粒抨氦,我在纽北环实际驾驶过笨朵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑童坍董,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI趣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赁古。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮订钨掀,在国内也非常抢手禾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瓮桓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妨截。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变都少,基本保留了GTI所有特征劳布家。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升粉,在舒适配置上也更加的平民化粳费匈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整犬龋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碧,例如两边的侧裙以及尾翼等问吩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逼胆伍。但低调的外观也有自己独有的设计元素筹懦,例如车头处GTI特有的红色的拉线拴券备,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阮巳尽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性错,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm此疵来。另外排,新车的LED尾灯造型也很有特色捷售雷。海外版GTI提供了红色联罕练、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择筛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藕炔徊,但国产后或许可以与国内的消费见面案儒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少呐好炼,我把它们大概分成两类筷日乖:靠谱的和不靠谱的弹愧撤。不靠谱的原因很多第兔,有些续航里程太短得,上车就开始为电量担心;有些性能太差殊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厢脆继,几十万买个两门小车桨退妹,真当我们都是土豪吗嚷耍?   不靠谱的理由千千万家敖,靠谱的标准则大致相同扮识邵。续航里程不能太短得,加速不能太慢卧掸保,最好还有些实用性抹,价钱不贵就更好了腑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鳖付圭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车罐诬绊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烤榷,拿汽油车举例的话希伤芭,90%以上都算得上靠谱剃餐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说竿,能达到及格水平的车型却不算多亩。我们的这辆测试车是2012款的香忱寝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型损。还好时隔两年性,e6的动力系统并没有发生大变化庙饯壳,只是外形和配置有小小的调整垮储。   续航里程县侨恳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧馅携,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群加未。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车眠姜,这其实只是理论值缸媒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱歪盗,实际用车时很难达到胺蓄侍。夏天空调弹染毯、冬天暖风抬、高速快了僵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屏孤。   这种电动车只是日常通勤还可以瓮骄,但稍微有些想法评兢罐,想去见个朋友市丹沫、买个菜琼,心里就得犯嘀咕颈。这种心中总有事悬着的感觉很难受稼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多警晴。   由于时间原因欠擦,我们只能简单测试一下e6的续航能力敞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瓤导,其中高速路况三分之二逆,城市路况三分之一溉禄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来梢烷,我们的行程其实就是三段玛尚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)茸团适,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哇饯等。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)稼镭,显示续航里程320公里橡颈孤。完成第一段高速路程时(43公里)搜,电池余量82%(耗电17%)稿概死,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)芒愧,电池余量63%(耗电19%)投,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)线,电池余量45%(耗电18%)街蛔棚,续航里程134公里(减少61公里)喉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点砰醇蓉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓜,比如第一段高速行驶杏盖,续航里程减了59公里揣晾挠,而实际行驶了43公里接,二者大概是0.7倍的关系寄肋叔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杜烤每,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疯,拥堵路况似乎还更费电一些歇黎。" "  近两年怕楼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮厂,很多大厂都推出了自己的纯电动车杠沛菊,先不说比亚迪这些纯自主品牌荷寇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鼻撬孟。今天贬,我们就提到了之诺这个品牌辟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唤哨,主打高端眉祈,并且未来也是只进行纯电动车的研发锨孪泰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌登缮。今天河,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E妨衔,下面我们就对这款车型做一次体验仙撅。   之诺1E只租不卖浚,租赁价格为翻踞挽:日租金为400元/天啃,长租(3年期)为7400元/月渡冀坎,现在消费者就可以对这款车进行租赁讲。   租赁价格包含位卯:车辆上牌灸拢、充电盒安装(7.5小时充满)纷饶、保险蒜假、每6个月一次定期检查保养溯熊低、车辆维修旱貌,7天24小时道路救援惧、拖车以及备用车辆等蘑侮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造虚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计配,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蒜航。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计糖,虽然亮点不是很多憋涧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离逛米滇,树立之诺自身品牌的辨识度舍孤信。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淖,辨识度极高挂饲拖。 既然是同平台打造乓轿,那么轴距和宝马X1也是相同的斑阂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熟槽,尺寸为225/50 R17沥,这款轮胎最主要是为了节能考虑豌。   本文导航   分享到讼缕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娃,它是南京依维柯生产的车型妨脱劝,隶属于跃进品牌旗下吼浦芥,是一款定位中高端的轻卡产品惊烦完。该车是在2013年1月首次发布的潦艾笔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兽,为用户提供了更多的备选车型烤草场。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焚题。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)俏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域式,宝马向来不走寻常路摆汝强,旗下的SUV并非越野硬汉捐,而是更加注重公路操控性剐辜,所以在外形上也有着自己的独到见解田。Coupe原本只是轿跑车的特征边,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蒲容琉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陈薯每,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卷骄。在这种背景之下漠,X4应运而生舍讼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验起浅,宝马对于X4的设计便更加得心应手钾汐。从车身尺寸来看眠稗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舌淘碌。然而实际感受上拢活,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力偏浓甲。它们的关系就如同X6和X5煽,一个张扬等抽、一个低调贯。要想松骞幔酷茂?X4很在行誓撂。   这辆X4的外观加入了大量M套件狙森,进一步凸显了它的运动风格复摊。夸张的前后包围降低了视觉重心河捶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角厂绒强。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢退淮淳?所以黎,接近角祥森醛、离去角这些数据对于X4来说邻惫,根本不重要瓜搽敛。   和X6一样细寿,性感的臀部是X4最迷人的地方兢罕撇。如果从车尾来看圈,X4确实比X3运动了不少卞,高挑的腰线券罗、厚重的尾部都能给人很强的力量感粟。对于35i来说耿,单边双出的尾排着实有些低调舶。尾灯的造型是典型的宝马风格斥堕,造型简单靶、大气爱沃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升墩控瘁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮附锻沦,前245mm市、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性毕隙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刹末溯,这是一款综合静音构穗、舒适俱撇、操控于一体的轮胎隶。在我看来济,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎令辩,似乎更为合适辟挨恍。" "  原标题教:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前履,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)币梦,该车除了外观造型犀利陛骇、内饰豪华胖便适、配置丰富之外师肠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泵。作为一款以年轻撑洞蔬、时尚为主旋律的产品毙毖,NX开起来的感受如何伟葛,今天我就为大家正式揭秘毙甫。(注扑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妇,如NX涣缓坏、ES颅乓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巩希没:   NX车型的外观内饰设计风格毖爬徒,在之前的文章中我已做了详细介绍洽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粱。从实车给人的感觉来看莽,它的确做到了这点钨拾屋,不少人见到它的第一反应就是溶:恩岗眉腔,这车挺个性师晾、挺漂亮闭惫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计淖橇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铝袱。此外钠敢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叫收考,进一步提升了科技感邵新官。不过它并非全系标配翠吹,在入门级车型上近光灯依旧是LED嵌卧,远光灯为卤素灯泡习芍哎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》撤繁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV店跺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闲、宝马X1做直接竞争舰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV衅缸刷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证暖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES股哺化、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦槐恪,其中一款为17英寸删擅,另两款为18英寸坝单沟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎醒膳多,在国内的售价大约1700元/条凤醚。   车尾线条与前脸相呼应柬赖倾,造型犀利滦兴,棱角分明骗村庇,以凸显整车年轻韶眉惰、运动化的产品定位铃挝逼。同时蛊摧啸,尾灯设计十分用心拣撵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疆,特意在接缝处增加了一小块LED惋。   内饰方面患栏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造答毒颠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准顽飘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吠芦,大幅提升了车内的豪华氛围蹄砍。   据雷克萨斯厂商人员介绍亢脖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏搂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骨,它的使用方法类似于电脑的触模板绍烫,并带有震动回馈功能赁人。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坛类食。此外繁琅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统邻莎居,我们咨询厂商工作人员擒摔,这配置会不会引入中国按楼,对方并没有给出明确答复溉让。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垄,作为家族中的新进成员曹辈,NX的表现自然也不会差骸寝棱。为了符合它运动化的定位俱瓶视,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强死朽绢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碑梯废。此外NX空间方面的表现也同样令人满意魏。   在海外叉魄良,NX提供了全景天窗禽、普通天窗和无天窗三种版本的车型屡绕渐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃松,采光效果很好盛呻捌,但无法开启革顽晦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肥哆,采用的是外开式设计渭。可以确定的是焦,上述两种版本的天窗都将引入中国痛,至于无天窗版车型是否会引进孙劳筒,暂不清楚翅晦矩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年捣默,马自达CX-7在海外推出;2009年安膏袜,2.5L两驱车型引入国内鲤,售价28.8万;2010年改黎,增配的小改款车型上市瑞换,售价29.08万贪,同时宣布国产意向;2012年健触诺,海外CX-7停产;2014年雄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蓬滤雀,等它国产的人此时已经老了四岁了茧。   从以进口的身份引入国内彪帘委,到正式国产经历了四年左右的时间布砂孪,在这四年中进口CX-7销量并不好恐,一方面是当时市场不成熟瞳硅,后期竞品丛生将其埋没了胜。另一方面原因也在其本身尺,比如定价高密、2.5L发动机动力孱弱等等接郝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弓退峡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钙。在测试之前家际,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喀滦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峡刷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm玫陈祷,搭配6挡手自一体变速箱瘁识。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敦沧寿,只不过调校要比CX-7上的更为激进庐狙。即便如此侈乡酒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼藏。   油门的设定比较灵敏桑蜗,起步和加速初段都还比较轻盈舒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线犬娩,而不至于拖沓膏触淋,一切都显得易于掌握堡。变速箱和发动机配合的是那么默契蛔镁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吧姐茄,只是在极拥堵的道路上蠕动时吹,1挡与2挡的切换有点闯动而已罐傅木,问题不大败。   转向和悬架的设定偏向运动滇惟,采用机械液压助力的转向系统比较重横,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣家。悬架没有“忽悠”的表现蹄蓬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息燃蕊,车内乘员经吵た睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伪棘份。悬架后段偏硬赦隙怠,在弯道中并没有明显的侧倾绊存,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辈鄙,动力供给够积极荡高己,表现不错杭居,驾驶感觉非常轻松苇换艰,动力的跟进也很是及时色砂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莫起歇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm别骋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纽席,而且不是那种喷涌般的迸发唬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朵,给人相对内向保守的错觉高蛾雇。   CX-7更擅长的是中途加速怒兜斗,比如从60公里/小时开始菱梳舶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易虫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓法郸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颅壳,这几天这种沮丧感时常出现零。不过也正是这个中段加速的特点节,使得它在行进中完成超车显得轻而易举溃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粳,稍踩油门就奔向3000rpm虎,便能得到很好的响应犀形幂,仅有极为短暂的降挡迟疑裸航够,随后就催逼出了足够的扭矩谷。简而言之炉寺锚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绢绦,容易上手畔吵,各方面的表现也都算令人满意疾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷视话姬,涡轮增压器起到了明显的效果涪超,就像注入了某种精神类药物闭会,虽不时刻保持着亢奋状态斯,但兴奋状态确实随时可以到来凛努凭,一切都听从指挥泌端断。这种持续的加速感可以维持一段时间睛沫磋,心里不禁一阵爽快较,当然谋白涵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了凡徐挪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烁骋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骨签鹃,消耗燃油17.94升喘东,平均时速为30公里/小时类门,全程开启空调谈双硅,平均油耗为13.3升/百公里汇钙颧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挝佩绩,CX-7绝不算省油的那类胺,准确的说是比较费油邪虹。另外犊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油混丧咳,无疑使用成本相对较高朝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尺歼塘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章圭袄。说实话贾疟防,那是我第一次接触这两款车嗜河。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抡涡,动力同样够用校,但输出并不算线性恍彪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栖肠昆。当时我就在想焚帘灌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了倘蒂殊,而如今厂家真的这么干了弯秃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鞭摧戎,增加了几项配置恨拈,外观方面几乎没有改动腔届,图中的这款车只是增加了车顶行李架玫钉犁、车尾扰流板和挡泥板等选装件灸盗拆。   这款帅客HR16是一款7座车型悲江,它可以满足国V排放标准工共亢,车窗后半部分采用了隐私玻璃娶蹬陀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窟贺动。当然孪篡,帅客实际上是一款既可以满足载人崔绣惮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)衬褂,所以它的车系中包含了5座眷卵蔑、7座秃、国IV蒜碴儡、国V等各种不同版本祷穷。   除了挡泥板之外宪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高乒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果萄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统够兜,其中的最强模式叫作“Dynamic”融盒茹,译为“动态”遁勉。有意思的是巴逝豁,在英文里豆炒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根暗嘲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机狗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗饺稠?——开启动态模式乾拦,就等于点燃了一根无形的导火线蔚休挽。   要追根溯源的话咕谁腿,炸药起始于中国翟台,属于四大发明之一双,不过相比中国发明的黑火药牧啡托,硝酸甘油平时更加安全可控谋掳文,而且破坏力更强劣码铣。奥迪RS 7同样如此汰,它多数时候表现得比较随和圭凭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奥。   首先从外观上就容易看出它很厉害场蛇就。奥迪A7之所以独特氢授期,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扰,人们将之称为“Sportback”绕霉,在我看来娄阶狼,它的廓更像是一只优雅的海龟泻委喜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装参绞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光察,所以它已经不是传统爬行类的龟掳跺拧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泊去,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同敞搜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘祁,让人不由自主的去稳稳扶住3攫录粱、9点位置伶抢。   在风骚的外形和各种真皮挪、碳纤维材质的覆盖之下模唯荤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粱洼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别放,这一点很好程。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群察。即便在这种情况下狮灯锹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价咀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题矩:谁给你的自信卖这么贵馅惭?不错蓉怕嫂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008锌,它到底是盲目自信还是厚积薄发算?我们一比高下滇枚。 外观对比希膛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结故镣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涵,所以我决定说点可以量化的东西翻鲤。首先颧稀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酒股覆。其次可能是由于动力的原因裂韧幸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽括拾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上采攀,备受关注的长安CS75正式宣布上市滇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合事淘。在前期的试驾活动上憾捐滴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型划些,并对其驾驶品质给予了极高的评价咐汗步。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车版,和手动挡车型相比靛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搁莎催。 ● 外观内饰的简单介绍平伯:   在外观方面稀坚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型妒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桨,甚至连一个小尾标都没有馁吵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿笨酒,但1.8T车主可能会对此有一些不满睡去卑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm朔梳,轴距为2700mm捆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涧淡、奔腾X80以及哈弗H6戊,CS75还是相当有竞争力的匪孤窟,它的轴距和长度最大效,宽度仅次于哈弗H6邪,高度相比瑞虎5矮了35mm堕膳噶。   在外部配置上俱肠界,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头成,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锤。另外护,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尼阑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卿覆淮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稼浩亭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致魔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瓣须,市场售价约为700元/条焦为,在同级别中算是很厚道的配备了怕。此外托但,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挨额,只是轮圈被替换为铁轮圈挎,还是俩字——厚道负仁崩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格储脆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叼侧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泌归废,看起来更有层次感朴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙馁券习、设计毫无新意泼睬储、用料也很一般等不好的印象返沤类。不过近年来崇咖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妇等,长安便是其一漂挛促,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视碧姐,也很难找出它的缺点肖净能,按键委、旋钮的阻尼适中秤圃没,手感很不错涸桔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坚桔秸,分辨率和反应速度都还不错少宠灿,不过在功能性上它只提供基本的导航含俺崎、DVD侈贪、电台赔融、倒车影像及蓝牙功能编,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秀氨茎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的色冈便,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲁缆陶,但是厂家对此并没有改进创儡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放媚柯芯。但是丢痪哨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度啊吞辆,同时设备名称也无法显示完整幂梅,在用户体验上还有提升空间盖阑。   不过编,在一些细节处理上诬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意善。比如在挡把前方的储物格饲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翘萌,不过这块材质却为硬塑料佳每,实际上根本无法达到防滑的效果居。另外栓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯前盲氰,这点值得表扬类,但必须手动摁下开关才能点亮胺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅滇菏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果琴雌粹。座椅填充物软硬适中闭仆泄,刚刚好收,并不会软到开久了腰疼茂,也不至于硬到硌(gè)人菇鞘烷。除此之外俏缓,包裹性表现也很不错抡盾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袭铜骡。另外些憨绞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吩收。   车内乘坐空间表现上暖,身高180cm的编辑身处前排皋炯,头部约有一拳左右的空间酥芳,此时移身至后排矾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间曹替却。作为一台紧凑型SUV车型嚎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剑戚乔。   来到后备厢问黔,长安官方给出的容积数据为590-1560L滥,表现中规中矩舜庐婚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布袭踢酞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沃乐雷,增加消费者对于整车的好感度霖弹灿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颠赔碱,如今市面上的电动车产品越来越多筐涸,开始逐渐走入人们的生活吗眠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敛咐,大家对它的了解可能还不是很多滩垄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元券。那么这款车究竟如何呢晚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车团、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锹,我们终于有机会近距离接触一下狠武嗜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌楞藉忿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质都变鄙,因此其与众泰汽车合作慰事,推出众泰知豆电动车娘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同享,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗省纫苛?不管你信不信飞,反正我信了栓绥剿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翘嗓,售价为24.98万-28.98万元疥筷,共有三款配置可讯栈小,全系均未采用quattro四驱系统戚,取而代之的是前置前驱的驱动形式加攘犬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛将,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凰券,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惩擅悔,1.4T的发动机到底够不够用嗣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碑节光,这些问题都难免让人担心插蹲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”械,它又是否值这个价格回读疗,下面让我来终结你的这些疑惑孝描。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力构泞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱萍赂凡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样超,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境司酮恕,既然大家都关心这一问题同,那么我们就从这个问题开始一一解决绘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的厕甫惨,其最大输出功率为110kW币胎,峰值扭矩可以达到250Nm拢臂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后呢,动力储备不足方面的顾虑履剐,但是这些想法也好顾虑也罢附,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实午,油门初段的旷量微乎其微罚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撅活,当发动机的转速达到1750转时瓣辖喀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奉保,强烈的推背感也会随之而来酮纷豪,如果你不是冷静下来思考一下胃稿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受畔禽偿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减串蠕脾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狮,一开始的想法和我一样斯伤腺,换了1.4T发动机之后太渴霓,动力跟的上吗犁?心里总是怀揣着这样一个疑问茅,但是当他们开了一段时间之后挨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蓖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妥缴沙,处于D挡模式时肌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝略挺,但也感觉不到激进的性格斑。但是当车辆处于S挡时邦常,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉落,整个车似乎突然变得紧张了起来悼吠,时刻专注着你踩油门的右脚悉颊,稍有动作便会迅速做出响应狮滇钦。   在城市的驾驶中覆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娘宛,当你深踩油门时奉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞哪,或者可以说词,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态飞捅宛。此外峭毖零,作为一台不折不扣的城市SUV挎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验是尼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锨毕皇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窗赖竟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钡性举,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动峰颁挟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鄙陕缄,整个加速的过程非常线性谱旅呻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俩,不会表现的非常神经质寿炊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迷,这台变速箱给人的感觉非常聪明昆板缎,可以准确的猜出驾驶者的意图逢措,在换挡的速度和时机方面非常到位娇脚帅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点谰授鞍。此外拓繁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错京桔。当车辆处于D挡模式下购乐斯,当发动机的转速达到2000转时跋,这台变速箱便会进行升挡的动作伎芳,从而保证日常驾驶更好的经济性订亩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诬侯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陛拣券。   这台变速箱也并不是近乎完美权淬茸,它当然也存在着自身的不足伐吐镁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哪,尤其是在低速的区间内末撵歌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感息龋。此外脖骨歉,该车提供了四种驾驶模式的选择潦加扫,分别为经济姆线茅、舒适尘柔、自动和动态模式菱喂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整黄负碘。 性能测试獭遍舵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中筐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吻即,最终的破百成绩为9.14秒袖如灭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升莱梧。奥迪Q3在三挡时完成了破百渐芜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程花爬谈。此外湍多配,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泪灿,非撑鲁得耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瑞冲,整个加速的过程十分平顺和线性陶度,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势捕。车辆在全力起步的过程中奸娟碑,由于没有采用quattro四驱系统颁抨,车身有轻微的抬头现象烈媚菠,前悬挂的拉伸比较明显材崇。 性能测试簧玫狗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嫡枫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米概剔聘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铣酞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系庇布。在整个制动的过程中兑,G值适中保持在-0.9到-1之间冲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歪白蛾,前悬挂很大程度的收到挤压徒凉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显撮擞判。此外尖,该车在连续制动的情况下撑驹,受到的热衰退现象比较明显湘裸,在连续测试过后劲嫩劲,制动距离增长了接近2米腔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脱寥,动力方面也足以应对使用的需求事,尤其是在低扭方面挞驶,这台发动机表现除了浑厚的功底械踩戮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘉卷。对于一台城市SUV来说阜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辛廖谢。" "  你有没有这样的勇气尚,一辈子只留着一种发型呜峨,带着一种款式的眼镜桑?或许多数人会摇头说不睦。试想你现在穿着中山装睡锌廉,带着大边框瑰恰,留着中分头走在街上伪,别人必定会投来异样的眼光檄付禽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脖弛,但有一种美毒阔,却是永恒的峦,我们称之为“经典”貉。就像中山装逐渐演变成了“国服”椽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颠鼻,看似过时的东西稍加润色疼尽废,就会焕发出经典的力量捶腔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题镣惺,也是一个互相佐证的问题簧。正是扛住了时间的消磨袍旅卿,一个产品一种设计才能称之为经典捎。而正是因为它是经典痢妻梯,所以无论时间如何过往角吮市,岁月如何变迁牌,它依旧能代表着美潞蝗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角穆和盾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肖、保时捷911鲁、MINI这几款车了俊刨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承九,这是一种财富持青醋,就像一个国家的历史一样隋踞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蕉鬼。但就像中山装一样匣,如果不稍加改动绅,依旧会被人说土气入效霉,MINI也是一样寂,细节的升华会有益于经典的传播和传承蹭吃纳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多龟痞委,是全新MINI车系中性能最好的扭艇亭。所以车头车尾都会看到“S”的字样锋臣吵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表告拍孤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部陡,这是它彰显不同的地方弥仙护,尾灯的轮廓更大了堆评阮,但相比老款不够凝练车,同时你也感受不到它有何种审美的进步绣擦蓝,个人感觉它是为了变化而变化辞退。轮毂方面箔系亩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号慷凉簧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氖譬僚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)空。不过姐,在真正接触到保时捷Macan之前南蚂,我对它的真正实力也有所质疑刨。众所周知泻钠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蹋串,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢溯地?带着这个疑虑拘突忱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅魄臼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同好须,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骏惯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似患痛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凯脖。在没有任何参考坐标的情况下咀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惭擒功。排除了惯性思维的困扰哺逃姜,对于一款新车而言或许并非坏事内酪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布既窘空,因此有关它的设计特征我们并不陌生入朵。作为保时捷推出的第二款SUV车型卉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乱清,同时也融入了许多独特的元素丧烁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征现,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动唯锤,因此在细节处理上橡浮,新车融入了更加激进的设计元素检狙。    作为入门版车型伪宏怜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鼻欢玲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蜗,并采用导光条设计抵纷,其视觉效果更具科技感钙口。   保时捷Macan的腰线位置较高澳艾镭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢艰,营造出强烈的动态视觉效果鞋堪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兽劣斧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一性,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腺弓,我的同事此前已经为大家介绍嚎淖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狈呕耐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍面。" "   ??????? 提起观致哪陀层,大家都会想起什么涛些?这似乎是一个难以回答的问题筹。作为一个有着中国血统的全新品牌迁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惦败颗。在2013年纠舍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侨,一石惊起千层浪李阂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手其踩纷。   如今稍忙,观致的第二款车型丝惩,观致3五门版也如约而至童黎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力甸?它的到来享汐,在扩充了观致的产品线之后梁天嚏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢耗?自然是令我们拭目以待驼绅外。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车修偿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盖壁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屉墓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辽蛔,时至今日都没有做大幅的修改趟。就是这样一个古董级外貌的家伙鼻甘,最近竟然和新能源技术杠上了泼。2013年的日内瓦车展上黎跑,路虎推出了一款纯电动卫士诧具,旨在告诉大家卫士宝刀未老壤。而这些天梅将,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试溪嘘认,看起来休,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了尽遣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上怀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扇诉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟山煤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胁堤臂,并未成为现实罗谱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已囱。   事情的转折点发生在2014年6月18日描鼓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车埃病慨,并且这一次讳,车身上已经重新贴上了拉花淑缚痛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计恐亮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”雾缸干,而是一台真正的电动版卫士屉策。   之后通过各种途径的联系塘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版香,虽然这并不是一款量产车情狮蛋,也没有任何电动机趣、电池组方面的参数数据荚剑愧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试埠,我们认为此次试驾还是很有意义的吧。   ■ 外观造型溅茸能:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷霓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绊翰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异势眯。   电动版卫士全球仅有7台贬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鼻迪,基于卫士110车型打造背,可以根据情况容纳5个或7个座椅僵触,算是车系中的“旅行款”凛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渐悔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异别。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计董票,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悉吝彤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诞擒摩,丝毫不加以修饰婪。按照官方对柴油版车型的销售策略擞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潦锈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分合冲溉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理幢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留太,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间喀突岭。正对车头邪哗,右侧翼子板的通风口也是镂空的庆腥世,下方是空调系统的进气口仕佃,而左侧的则仅仅用作装饰杀,所以是完全封死的状态迫蜗。   平直的挡风玻璃叫、小雨刷每狭勒、面积可观手动调节后视镜士,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计素,而在这台电动版卫士上衰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板份。   实际上矮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致羌布纱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吨笔响,电动车窗只照顾到前排乘客泰,第二排为手摇的冲多函,第三排则仅仅是推拉窗佃呻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林敛,确实蒲观,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车遍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中捐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头渤蕉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖董含。   三窗式车尾设计除了古老外谴冒玩,想不出更多的词去形容犊,好在后窗电加热侍劳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备檬恢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统济糯。至于各种不同用处的尾灯何泛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喜垮弟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩苯,并配备了13针牵引电力接口哆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鸽啥蚊。而对于电动版卫士来说咀沮,这款车的拖曳能力也非一般强大癸其扳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡渭浑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯佛,在这四年一次的盛世当中镶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膜湘谓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬场,在经过整体的细化改进后整体更出色垃硼猫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘植,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌漂踏,对于这样一款小车到底怎样松史,让我们一起一探究竟拨咐冕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计猩碎锯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秘女善,当然这还有一部分是车内空间优化的设计裳枯抒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格狸材,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格购,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择镁朗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻可靠的选择募红。   相比现在很多的车型筏狼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰第呐,个人比较喜欢这样的感觉擎武驾,朴素也是另一种风格伴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好串苯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分添笔,可以说是起到了点睛的作用鸥蠕固,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格忙鹤富,看起来还有些运动精神秸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挟愤,同时也是远近光一体设计抠标,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鸽徒,更加突出其可爱的造型风格口,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体犀,同时也表明了J2的一种年轻风格容涟糕。虽然是一款定价不高的微型家用车舒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伶磐施,雾灯虽然不是什么贵重的配置坎,但对于安全的保障还是多一分才好钵帮党。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妥,实际使用中虽然刮水面积稍刑罱!,但整体还是清理的非常干净沙琼袜。   在车体侧面造型上冀霞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计维,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高切,这样给头部空间会留出很多递杠陵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感梅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感略础蕉。腰线起始的位置和大灯高度相同坚舍,这给了驾驶员足够大的视野空间保炯显,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间驰枪恫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高麓疯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格崇浪。   在尾部造型上磁毛狭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计天柏狗,同时加大了尾部示宽灯的面积逝芯,为了就是提示后方车辆注意安全昆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔽煌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高彼,内部非常的深不过开口非常卸┑健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包牛秒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎罢,虽然是钢圈朔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳按仙络。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哇停,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少是鞋。另外扮孤,一直让人头疼的售价问题缴,此次又出现了嘎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势小。价格问题帅勤,在上市新闻 中已谈了很多壳筏,不过与价格相比粒宛捕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善娃枯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统呛措,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题柑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鸥屑俄,即将为各位解开疑问淖躺触。   观致3五门版已于6月24日上市稻,目前指导价已公布爬,售价区间11.99-17.19万元 腿炊瓷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍适:依然遵循简洁的设计思路镁赫鹊,造型更显年轻磁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头模,喜欢追求时尚潮流的年轻人士讥庐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体松。可以说插瞄寿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车劣攘努。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奠,不过在细节上却更显年轻桨糯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm公炊,轴距为2690mm离俯量,除了长度缩短了177mm之外剿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别背岭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磷狡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凉寄敢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了订撬。在车身颜色上狄添,观致3五门版同样有6种颜色可讶恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕酣忙川,色彩更为鲜亮勒斧僻,也更有时尚感莽席。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞍切,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别龟先贬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面合刊,而前雾灯也采用了圆形的设计哗斗五,更显时尚锑辨。另外拴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牟、转向辅助灯和大灯清洗装置厦驶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 查。   除此之外项捆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揉,并且轮圈的款式也更加的年轻巫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芍。所以在轮圈与轮胎的规格上内免,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别庙猩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伴祭极:与三厢版一致便,细节改变不大赡菏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同练沸肯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择辈诗凄。中控台采用对称式设计诗菜,各种功能布置规整蜜皇,按钮数量控制在了合理的范围内际,不会给人一种杂乱的感觉县盟缕。平底式多功能方向盘与三厢版无异恢磊潮,造型很有运动感廉,真皮包裹的外圈握感也很不错谴狠泡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鸥接面,除了蓝牙电话簿、多媒体播放等这些基本配置之外不,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陇次贿。除此之外梁缄救,车主还可选配观致逸云的增值服务间,该服务包含实时交通路况玻理叔、实时停车场信息和地图更新等篓料党。 ● 座椅及乘坐空间坚:白色绲边真皮座椅很有时尚感谓仙蒂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酸黑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能容控,与三厢版顶配车型相同譬砰。不过区别在于孰舞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黄愁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动路栖拭。   在乘坐空间方面炽常,身高173cm的体验者进入其主驾驶座忍,并将座椅调到最低位置后渡汲,头部空间大约为1拳亩萄,显得很宽裕;而进入后排后荒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膛慷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的渤。后排中间地板隆起幅度较大氛梆,长度也不适合搁脚膳朴,中间乘客的舒适度会受到一些影响呈恃。 ● 后备厢干、储物空间和天窗纱:后备厢容积403-1105升脚赣,储物格众多弦。   在不放倒后排座椅的情况下牛,观致3五门版后备厢容积为403升融答,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娘渤。如果嫌这样的空间还不够的话味脸,将后排座椅全部放倒后盼卉逼,空间最大可扩大到1105升图淡。除此之外蒂土,如果您随身携带了诸如手机矾汇赶、饮料之类的细碎物品的话纺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间实雀平。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎炼瘟茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备橙,可打开的总面积约为0.22平方米协滑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尚舍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架昆取撕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滴负,两者最大功率分别为126马力和156马力双,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米幸狠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别忍怕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外汰轻详,其他车型均采用6速双离合变速箱乡逻。在底盘悬架方面温祭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统金盯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沸痢签。 ● 驾驶感受浆:底盘调校水准高秽繁,变速箱低速平顺性比三厢版好磁舌。   此次试驾会上级摔,我们大部分时间都行走在城市道路中篱漠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秋,起步时若是轻踩油门踏板绍,车辆的提速会显得比较迟缓罕箩酪,若要改善的话颇秦腹,需要至少踩下1/2的踏板行程菜皑兔。对于开惯了日系车的朋友们来说尖肛,这种偏向于传统欧系车型风格捐,而非“一点就有”的油门调欣屎膛悖可能需要一点适应的过程糕壁穷。   而在整个加速的过程中耪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题驮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虏刃,咆哮声已经传入驾驶舱烦拉备,可就是不见变速箱及时升挡爆。另一方面甲村,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入骇,整个介入过程并不是特别的线性股开,其工作时的噪音也清晰可辨朴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音强。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冒艾花。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )管,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沸姜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涣,并且伴随着强烈的顿挫感妻溅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多破。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态念味埃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少棠甘私,虽然顿挫感还是有锈灿皋,但已经能够被绝大部分消费者所接受酬态婆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的干,那么我可以回答您柑,和大众的DSG表现相差无几顿辟扛。线。   从观致工程师的口中得知瞪浇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题栖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钎娃妙,对变速箱程序剩冯毙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仕巧,找到其中一个最佳点彻疼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摔赶窟。   在手动模式下惟匿阂,发动机的表现仍然很积极硷吹,不过由于其低速动力输出并不出众热马途,其加速度并不能让人感到满意憾,很大程度上珊胃闺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捅。此外估犯棘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剁峦句,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞄辜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似妨摄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点馁且,而在此前的三门版车型上沉,我们就给予了相当高的评价男。虽然仅从结构上来看卑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剃藉活,但作为一款家用车冗扭了,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性浩,高速行驶变道保证稳定性邻垫。事实证明洞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现澜夹亥,并且从车底反馈至车厢内的声音盯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幢禾蜜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的京吗翁。   ● 编辑总结池:   从我们此次的试驾感受来看跋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻开坪、时髦的外形卜瞬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整筋帘骂。与之前我们体验的三厢版车型相比疟伟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锑磊,尽管目前顿挫感还是存在计辞脆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了禄韦碌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过孺,有值得称赞的地方保谐疼,自然也存在着一些不足母雾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等接手驰。另外拣并沥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的糠齿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元铰项,但是这4000元能够换来包括氙气大灯混箔患、转向辅助灯及大灯清洗功能缺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎票芭烦,这样看来蚀按丧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少粪此。不过托似犬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拟诺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧美寒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苛读铣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铂。但个人更喜欢两厢版本徒歇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因汹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汲囤掠。当然伟,作为同一款车拱楼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同爆未肛。三厢版本更加实用宦,两厢版外观更加时尚干练郴心。今天带来这款两厢版爱唯欧监凳南,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烷,大灯的设计相对保守了胃谁,但也减少了人们对于这台车的争议性理桔。从而扩大了消费人群兔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仆副,各有各的美护。但无疑幢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的叔。   侧面的变化并不是很明显缄氢袖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动啦。相比三厢版要顺眼的多粹取。车尾的变化同样集中在尾灯上度,尾灯的轮廓变化倒是不大涩,变化主要集中在尾灯颜色的改变妮插。深红色的外围显得更有质感雄担。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炭,越野车是最好的选择惨纫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嗣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事沛茅湘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力腔畦贩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拇撮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40宦氏含。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没郡拦。除了电视剧的锦上添花烩稻,BJ40本身的魅力也势不可挡删步,下面我们就走近这款“北京青年”布呵梦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼青标。   外观/内饰形:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愤廓胳,或许有人会问那为什么还要进行测试棺呕棋。其实答案很简单墓狄穷,之前测试的BJ40是一款试装车贝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别祁识,包括电视剧中车辆也是如此赴婪鸿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变撕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升艰锤。虽然我没有见过之前的试装车羞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异精技,甚至有些地方与牧马人不相上下好幻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍和,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹈,这里就不再做过多赘述稍枯伙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巫耐秦,你会发现并没什么科技感凉汗,简单的线条市得、硬派越野车特有的见棱见角的气质藐坎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面串。另外构,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沦科穗。硬质塑料质地的中控面板很厚实沟,比起舒服的软性塑料手感稍差骏毁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事搐,同理使用织布座椅也是一样桓,无论您是刚刚涉过水渐柔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨阮歇,都不用担心圣栋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惹,不需要华丽的外表去装饰憋锨。虽然BJ40有着很浓重的模仿剑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凸拎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凶肆喂,那只能说这个人并不了解硬派越野车无乡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望溪,让人想到真正的场地里去撒点野蹄传戮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讣入?惊险的高速穿插妹逻净、精彩的甩尾掉头摩茬、惊艳的侧向双轮行进瀑规犁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涪矩。时过境迁垒休,萨博虽已退出中国市沉泼怼,但把经典的两款车型(即9-3屎淮、9-5)的技术留在了中国怂,在北汽成功收购萨博技术后舰魔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生膳酗迷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型煞材挫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畦斧嚷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求镁史姐,主打性价比与实用性群。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确雌弓亮,只是在某些方面使用了相关技术而已钱猎甜。   从外形设计上就不难看出瘟挨轮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镶蹭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哆蛙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70捂,同时车身上所使用的犀利线条抽绊,令时尚动感的氛围展现得十分充分倒桐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表爱测:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级偶峨,车身各项参数都小于萨博9-3巳,所以直接套用的说辞显然并不成立喇帘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舜,打造一款可以继承优秀基因轨,并适合普通家庭用户的车型撵漏句,成为了设计团队主攻课程霓袜禄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情箱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降承侨盎,但紧凑的造型与简练的线条戮苦绵,使其观感的持久性更好途辛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多授闷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场搁钮泞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型够略,价格能接受辆铣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型插铰虚。而现在也有很多车型供大家选择帅,包括大众途安煞巨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择使。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现炬,它还有一个进口车的身份淳促米。接下来按啊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫩。   外观沽:起亚最新家族设计湾遍泞,略显可爱渴,大部分能接受氛散吭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格温卉姜,同时又有一种独特的卡通味道活尉伤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感际,没有配备氙气大灯峦徒睫,但全系均带有LED日间行车灯函虱、透镜及大灯高度可调功能冠。雾灯部分的设计很有个性持,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感五忻钾。   由于车身高度降低培苫问,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驳抄猎,平滑的车顶线条降低了风阻系数几佰拆,流线型设计更加美观猛。全系除顶配的豪华版外猫龄,后视镜都没有集成转向灯功能醛。另外残,低配车型的轮毂也比较简洁琅诵,轮胎规格为205/55 R16硕梅橇。   新佳乐车尾的设计十分简洁拧跺,总体看上去比较圆润抚脓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垦窃肯,凸起的轮廓首尾呼应纠憾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方欠裴,车顶带有行李架朴甫监,具备一定的实用性沛。新佳乐全系标配倒车雷达功能涂假咎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像必硼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题朗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌贸败,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妮匡。而提到雷克萨斯赔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸡,立刻联想到了舒适高爆、安静等一系列形容词巧。   作为雷克萨斯主力车型邵,ES系列占据其在华销量近半壁江山经,舒适话捌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价旧滩绣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妓,更是有充足的理由享受这些评语商伺兰。但更重要的是峡封,在环境日益恶化晶武、石油资源日益紧张疾财晴、油价越来越高的今天桑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度貉。   外观部分跑砂愤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撇楔痊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茧酿,和前代相比进化明显揩珊楔。初次亮相时丝党挟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蚀谋含。与丰田一样被守,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格际晤,目前已被广大消费者接受阂绢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题亥。   外部配置上伙锌溶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能南,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目堤,与中网造型配合不错睫杀禄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格篡防,轴距2820mm岛欢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瞳陪,ES没有针对中国市场刻意加长鞋娜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讣势,轴距比老款增加了45mm拖闻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窗武,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型雾惺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们断彪。当然钩泰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肚驶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起勿谐拈。另外撩餐差,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内揪竣,更加低调嘛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS斤藕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距链。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆前、忘记沉默寡言的正装车主肥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框禽朽妮、忘记... ...算了彤喘套,需要忘记的东西太多翅,你只需要记得一点佰从盲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽豢。   奥迪的低调写虽田,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然篡凸扳。依托自奥迪A7的造型设计涎酒,RS7依然拥有优雅的造型躲啥穷,仅仅在一些细微的地方秀勘,RS7做了运动化改进叹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅壕江、以及哑光附件扇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板布、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子黑囊讥。   如果客户需要勉锑洁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缸猾萍,其轮胎规格达到275/30 R21萎绊措。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脱欢。排气管依旧体现出奥迪的低调古凛,外部看是两个椭圆形排气管赦钡番,而其实际是双出四排气钳,因为单侧双排气有节流阀楷,用于改变排气通道吝朔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣路胺括。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蛊晦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线届蓖林。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鞭赊衔。车钥匙乓、平底三辐真皮方向盘阔贪、运动前座椅谢侍妮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标习。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铝酸陡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中穆胆,还提供发动机增压压力抒、机油温度显示和圈速计时器等数据郝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吠,并提供其它3种材料作为选装片花屉。车顶内衬标配黑色织布汇拭风,可选配黑色Alcantara面料酵泛段。搁脚板娘轨、刹车踏板逗秽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆歇盟李。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炼迸、一体式头枕的运动座椅钉耙些,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料彤夸侨,并提供钻石绗缝北肠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装麓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诵伴,就像微博上说的逢,一次刻骨铭心的爱情赦骗竭,一次说走就走的旅行什么的爬似被。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求貌涝,但在现实中竟,你不能永远一副放纵不羁的样子诞厘,特别是在资金有限的情况下朗煎剔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的囱膳罚。此时你就需要一辆价格便宜玻交钾、实用可靠的多功能车型辈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择抵盛串。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型轨,分别是景逸X3和景逸X5刀填农,形成高低搭配产品布局漏痊报。景逸X3属于入门车型局际恳,共有三个配置靶,指导价从6.99万到7.79万元揉叉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惦刃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烹无础,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汝睛。这款车的前脸采用了新的风格样式沙考,线条比较硬朗拆硼,造型简洁流畅翰惜扭,同时又很饱满戮烽,没有过分追求标新立异的夸张风格每,显得更加沉稳担疯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泛锹掂,给整辆车增添了活力樊幂。   除了前脸之外渭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓行焙庆,让人略感失望诉伸,好在整体风格还算融洽须,不会给人前后脱节的感觉爱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茧、1835mm和1705mm愤省褐,轴距为2685mm那虾休,在这个价位上算是较为突出的水平了法,保证了足够的车内空间吾。" "  在固有的印象当中弧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下躬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价合,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌羡,作为日系三大高端品牌中的一名管肯好,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫂慷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L豁玛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说娄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碱罢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坍,取而代之的则是一种日系的柔美风格骡逻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影搂堵甩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力袜禽绘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点背冻,并且这种特点让别的对手无法模仿飞谦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉腊瞥贸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嚷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度甭耐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面呻涎抒,看起来非常具有独特的风格痢坛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计跺片,不过看起来还是比较有神的烙垦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果僳当。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示朴拨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刻惊,这款车有这么长么仿绣?实际上后门的长度远大于前门类券,不过整体造型并未收到过多的干扰袱监端,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓶毯橙,因为C柱的造型更加接近尾部涉翔叉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辫,腰线的设计在在尾部提到了最高犊,并且从前大灯连接到了尾灯部分筐骇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通擦拖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑究,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响绊勺讽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计居,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计希么咎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布皖,到今年4月20日其正式接受预定剧故聘,不到一年的时间墓独,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凡附几。在新能源车量产粹、市售的速度负,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兜赡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯欺里,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过莽。当然棋踌,汽车之家评测新车的速度也不慢烫屏巩,今天胶惮譬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尼宪犁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谱春黄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款空,其中橙色的为增程式混合动力版车型艾磁串,白色的为纯电动版车型蜜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型兴靠。   ●外观顶:造型前卫轿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布魔锌狗,我见到量产市售车之后拷茅句,其外观真难以与概念车作区分颁匣。宝马i3前脸造型饱满圆润椽瓦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现茧斧。不过梧蘑,“进气格栅”四个字需要打引号了仟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瓷鸿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾甩四。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计妈,让整车看着很有质感且与众不同检。当然盎鳖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼醒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勾蚀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戌登,但它的车身侧面看着一点都不显小箍。在我看来原因有三口雄坤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寞恼佛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拉,给人感觉比较敦实版懒程。特别是车高数据钞,它比X1还多出了23mm式。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罚,达到了20英寸簇,但胎宽却很窄堂烁弯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20唱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坟师。有关这款轮胎殴超燎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闹褪,基本都表示由于规格太特殊瘁,没有现货也没有报价龚笛铝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质角,很独特禄受惶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应典。尾灯采用得是隐藏式设计娥廓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胎茨戚,用于显示示宽灯酞挞肖、刹车灯以及转向灯等卯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恍谁,所有光源均为LED讽谐剔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中博剂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词规小,欧洲市场上柴油车盛行已久苔茶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展领雀。不过近来劫刷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梦寂,Jeep便是其中之一汐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待充仍纪。 ● 外观介绍希脊:与汽油版无异识寞凑,硬朗依旧栏。   从外观上看溉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型醇凛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盖。新车的外形仍然显示出硬朗疚蔼部、时尚的风格履长萄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哼,提升了时尚感色敛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm颓,在同级别车型中“个头”并不算大叛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恼。   在外观配置上和限,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舞、雨量感应雨刷溶方输、电动折叠+加热的外后视镜等等配置羔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梯。轮胎配置方面奉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎臣撅蔫,轮胎规格为265/60 R18趁思,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎杏铰刊,规格也变为了245/65 R18覆任。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烽避,我们会谈论什么害催?是大老粗一样的外观适帝,还是“马路杀手”一样的形象力?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象本乓恫,笔者也不例外燎解惰。6月5日下午掂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蕾脸冈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蔡,原来大块头也有过人的大智慧伞秽腊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桥核、FM两大系列螺班强,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虱抽款,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华红,中国区总裁陆博天到场助阵为藐霞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后簧品硷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱告耙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车病吵淡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了馈嗜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车割是烁,最大的意义还在于为企业产生利润趟恢天。因此崔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酶筐,并体现在生产效率凭、节油效率肌、完好率突、安全驶捍、安崩浯乃剑和驾驶员体验六大方面冀朵啥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谁疚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证饲厕色,而大众凯路威则开创了一种新的格局庇舰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生慨交,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哩,而那款车型是针对高端商务市场的车型咆,虽然其内部可以进行简单的商务会议耽冉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案退恫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格寺闯杜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑按遍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哥咀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的庭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耐鹿合,大尺寸的大众标志可以说非常显眼溃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密晾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浪讳帽,只是以简单的卤素大灯出现睦免醒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侠懈朴,只能说稍显遗憾蔬汇饶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车徒诬,并且其敏感程度非常高衫壳的。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格当秃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大尝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讥绩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杜很。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味伎巧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起耪,在尾部造型上也同样是方方正正疗甩,给人以刻板的印象潘年荤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰九峦承,看来稍显朴实无华沟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亥窍。尾窗的面积超大默咀,并且配备了后雨刷逝耽,可以说在安全细节上做的不错插涟恢。尾灯的造型也毫无新意略四,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥慰硭印,尾灯内部的结构也比较简单锑殴,并未采用LED也是针对不同定位的选择坦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低吴恭裳,尾部配有四颗倒车雷达探头畦降欺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用搪眠握。作为一款商务用车顶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方骨江,而旁边就是凯路威的备胎所在地蛊探暗,这样的设计使内部空间得以最大化利用徽丹。   相比国外的凯路威车型恢皖狼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耿,造型上采用了多辐式造型蓄试,轮胎则采用了邓禄普品牌扫皖嫌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野告浆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV食额己。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候不,我更多的会用臃肿两个字来形容它箱面甜。圆润的车身姜非,没有棱角的线条南哩聊,大而无神的头灯诚,都让我对它提不起兴趣鲸。第一次见到新款昂科雷时犀莆冉,我的这种感官得到了改变切巫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点雷歉及。新款更加俊朗拼褂突,就像是一个胖子玲奢铰,经过健身缔促,从大腹便便变成了施瓦辛格努恃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面潜,这种类似于点睛之笔的作用连匡,实实在在的发生在新款昂科雷上面檄理。之前的头灯让我没有胃口兑酥潮,尽管亲和力不错糖蚕,但太没有性格德救推。连同这个车身奠啦呕,都让我觉得臃肿无比檬遍,简直就是个满脸流油的胖子龚。新款更换了更有张力的大灯阶,进气格栅也变得更具进攻性翅敢燃。这样的风格睹,我想才是大家喜欢的扫潍。   侧面造型的改变不大每讣坦,侧窗面积所占的比重依旧很写伞,这和新君越闷傻琉、GL8都很像怜喘。给人一种重心很低的敦实感讹惦坡。但对于车内的乘客来说氏话腹,这不是个好消息锨宽沪,过小的车窗影响了向外看的视野厩榷吾。造成了不必要的压抑感衡韶轮。或许对于选择别克车型的人们来说长泞贡,这一点必须无奈的接受了唱。   车尾的变化不及车头末姥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锚,或许我会更喜欢它铆氢烹。但事与愿违耽,尾部的改变仅仅局限在排气管上欺铃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芳撮。这多多少少会有助于提升质感伸。也改良着尾部太过圆润的整体气质从面澳。可以说本,这次外观的改变酞事碱,在这些细节上还是很成功的地巩从。相当于一次瘦身和塑性舷办,让它的线条和筋骨更加分明卞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间技,纳智捷 新大7 SUV正式上市嘛猴,官方指导价格为22.68-27.48万元刷卢甸。一直以配置见长的纳智捷品牌脆蕾,在小改款车型上又下了一番功夫盾俄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次冗。在体验的这几天时间里剁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敌帽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劳。也有好奇的邻居询问这款车的售价坤配革,当得知价格只有不到30万元时懂咐,邻居更是深感惊讶菜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垫帛?本文就为您带来答案涡哇。   作为一款SUV交巧,“大7”这个名字一点都不为过狭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欧,2910mm的轴距更是傲视群车确,也难怪引得路人频频回头菱赏督。不只是尺寸靶膳歪,本次试驾的新大7四驱旗舰版涂袒附,整备质量达到了1950kg酮么泊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”父釜。   作为改款车型愁细显,新大7的外型经过了一番修改忱,主要体现在前脸和尾灯上稠姜杏。大灯造型有所变化乡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扛裙,而经过修饰的雾灯哄蹿、转向灯和前雷达供褪,给人以霸气外露的感觉疽。整体上膊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仇功,比较实用颧哦冠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坚抠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上韦。从奥迪A8的换代的、全新奔驰S级的上市清,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猎弛。这三家老牌厂商动作频频途,而我们也始终把目光聚焦在他们身上识郸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS夯嗓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来购飘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贯藩。而随着混合动力时代的来临莲皇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL糜,可以说从那时起聚石驮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咕炼透。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期洪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来分,以期对它能有深入了解庞凸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的为剑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸傲轻促。相比之下哨伴顽,雷克萨斯LS在此方面并无优势溺,长度菠擒漓、宽度和轴距均落后于对手廷。   即便不看车尾的标识芦匣,仅从前脸上幽兰色的车标竿抛耪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型观。而身挂HYBRID标识则意味着纹乏,除了树立当家旗舰车型的形象外伴盼韦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神私。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尚,只是在一些小细节方面令人有些不满片。如果用最严格的标准来衡量钨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间革内。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些遂尘雾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后限,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蔚颧链,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑冻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撇陀稠,这种车型的优势就在于杯吾络,兼顾了媲美轿车化的底盘质感废挪挡,还拥有了超大的车内空间教,优势显而易见角贯干,而今天我们来到了美丽的太湖扁患,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型板帆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卢吮欣,也让更多心意欧力威的人有更多选择片。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裂,不过从售价以及车身尺寸方面来看钒捆,欧力威确实占据一定优势鳞激禾。   外观上欧力威厢型车身造型匿辨内,并没有阻碍它时尚的视觉感赤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车安,时尚并且使用舜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坛壳笆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示淳缸彪。   非对称化的中控台设计颓窝鸵,与1.4L手动版没有什么变化衔净磋,首先造型上足够年轻协调顶屁琳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点行狼。欧力威自动挡车型内,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丹镜珊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键硕,操作多媒体更加方便扇。中规中矩的仪表样式没有什么改变宛彩南,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息匆并。   本文导航" "  有突破有挑战蹈糠股,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绊,就会有这样的感受羔。它太挑战人们的传统审美了承肝街,怎么样也无法用大气缺溺、简洁贸达堤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祟迟挟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摆。自由光承载着延续切诺基的重任旁涟咯,就在这样的争议声中款款走来沛撬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挎蝎梗,挑战着经典昏绥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛊劲,在做颠覆传统这件事锹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念村。就拿前脸来说纱豁,好看不好看绝不是我个人说的算的乘姜烙,每个人眼里都有一个不同的看法识嫡。或许慢慢大家就接受了撑惧。   作为一款中级SUV骡诗痘,车身尺寸上中规中矩褂寇椿,作为切诺基车型的延续敦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现龟,但也能看到不少突破之处氖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃好。   本文导航" "  从1985年开始梁妻屁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亥,1991年出现在5系车型上逆谎,1999年开始陆续出现在X系列车型上锣。直到现在模鼎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术律菲。2014年5月22日泡眯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涣蛾萌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哥埠伶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求母呻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鹿搔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睛教? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谷星叫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菜挨来,新BMW 328i xDrive筹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剐诗磨。   第六代BMW 3系延续了这一传统仍,将融合了电子气门控制痴磋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机罚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配农粉甫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贿咕诉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鹤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的匙灌槐,要了解这个问题前柑瑞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伎。齿轮传动式分动箱玖,连接前轴的方式改为了齿轮传动陵,其他地方大同小异宝。对于宝马X系大部分车型来说楷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能椽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腿忙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力踞锈。由于前后轴均采用开放式差速器开冈,遇到交叉轴情况时哇软豹,也只能依靠电子制动来辅助娥评。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔫骂纹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构煌,与齿轮结构的分动箱原理相同胖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥记。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥还狗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的笺。至于控制多片离合器的方式厩淡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虾社。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缚畏戚,所以常被用于装配在更强有力的车型上房险派。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鞘碴匣,以对扭矩分配进行不间断地调节筹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配懊党,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疟,默认状态下前后扭矩分配为40柏掣秋:60莫杭匿,最大前后扭矩分配理论上比例为0毛虚其:100到100昧亢舒:0之间瘫忙补。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冀密,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喝透。扭矩分配可以在0.1秒内完成窝雄。   行驶过程中局哺丹,如果系统发现车辆可能转向不足骑挽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧略,就会减少分配给前桥的扭矩耽咀泥,将几乎所有动力都输送至后桥镐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吉臣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敞炊砰。一旦出现车轮打滑凯膜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器旧瞎瓶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力房卿管,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制韦抵抒。这就意味着赎抵,无论路面如何突然变化芬己品,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上递渡,即使是在部分结冰的道路上骄哭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闹呜,其中S2属于一款5座小型SUV滇挪荡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下南,很多品牌都开始研发小型SUV撬酗。而S3则定位于一款紧凑级SUV漓泊坑,并且采用了7座设计取巴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何黄,接下来就给大家一个解答碘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型按计,这一平台就是北汽威旺M20的平台酮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咀庆唉。但是两款车的轴距却不相同溃蔑,S2轴距为2560mm补必胖,属于一款标准小型5座SUV办空。而S3轴距为2685mm鞘了,接近于一款紧凑级SUV硅极,所以为了能吸引更多的消费者篱,采用了2+3+2的7座布局磐,主打一般家庭用车拎,实用性优先虎炕暴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV级,主要还是面向有活力的年轻人何,外观设计更多偏向于动感的元素居多骋绘。大灯组的样式也不俗套熬诵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的贯陋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比玲茫,在车身尺寸上还是比较占优势的裳刺丧。另外2560mm的轴距表现也不错际示暑,至于它的乘坐空间表现如何可顺碌,在后文我们会有体验荡悲差。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郸洽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盾脆纲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了强芭,车门不能完全打开的话希,一些比较大的物品拿取会不太方便遂介撅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台年逆乳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蠢娥,并分别匹配3款变速箱粟期。此前吃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型檄。而今天我要试驾1.4T车型薄,虽是短暂场地试驾酵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碾揭,特别是动力上提升明显衡纳腿。 ● 外观/内饰舱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谷尚苹,也做了到店体验的文章充非,1.4T车型在外观弟麓裴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秸陋赦,本文不重复介绍钢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捣相胎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮贸徒,具有很高的品牌辨识度劲。同时在一些细节方面的改进辑门罐,比如重新设计的头灯软、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重琳轮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碱挨,采用了全新的发动机居,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侯,属于大众的EA211系列扭航,动力性能比现款提升19马力和30牛·米垄娜厘,最大功率150马力/5000rpm镶裁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm腾榷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一悼闻歉,而相比原来的EA111系列有了明显进步浚,首先是恢复了正时皮带节,降低发动机内部的功率消耗戊事,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毙锣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陕矩垄,而喷射压力也提升到了200bar场捶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别换,前者顶部是“SKODA”的品牌名紊,而后者则是印了“DSG”的字样禾伤。   底盘悬架方面舌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架忍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构祁。制动系统为四轮碟刹结构忌汉,采用前通风盘式后盘式配置傅挥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节匹脯粮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目通铜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目监家楷。由于是场地试驾碌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些犀帮欣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道孩,能更好地了解车辆性能乖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狗,只能在日后的试驾中再介绍饭兑。   动力方面爱磷怖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抗夯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容促撂隧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来接盼挡,1.4T车型的起步和加速更为迅速凌,而且涡轮的介入时机较早罚椭丸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谅,动力的输出保持平稳可控的特性钡绕。   使用D挡时碧,以1/2油门深度驾驶绘竣,变速箱升挡较为积极掠踢毫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下躬,而且换挡的冲击较芯廴懈濉,不会影响乘客的乘坐感受惟。而以深踩油门的方式驾驶悸,变速箱会到4000rpm左右才换挡笛娠昏,加速感受更为明显吓。   换上S挡沙嫡趁,油门响应灵敏了许多汾臀沉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缓略,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卤古奇,在弯道多直道少的场地赛道里秀挡,需要频繁提速的时候嫌全燎,显得更为得心应手渐娠摔。   全新明锐采用电动助力转向系统卧,方向盘低速时转向较为轻松茂步卢,而高速时明显更为沉稳梨梆,转向需要更大的力度酱坤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涝络亭。   底盘悬架方面统,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舞,在弯道中对车身的支撑性比较到位喀盛闲,方向盘的有着精准的指向性锤隙,转向迅速而稳健禄滤。1.4T车型全部带有ESP系统剁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嫡唬,ESP介入的时间恰到好处呕随枚,总能及时将车辆修正到正确轨迹航茬,而这套系统并不能完全关闭毁晾,属于比较重视安全性的设计蛋读辽。   在模拟颠簸路况的体验环节侍沃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锌惭椽,然而后悬架毕竟是非独立悬架陕犊芦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坟笺呢,仍会对另一侧有所影响害,车内乘客仍会感到轻微的颠簸对。我们在之前测试文章中也有体验视频逞坎滤,请点击查看唐颂潮。   更多精彩视频捍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结欧蔬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少浪,在D挡模式下表现中规中矩溯高俯,切换到S挡后油门响应灵敏筐粒返,变速箱的换挡节奏更为激进嗣阑坤,加速感提升端姆食,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验枚统。" "  2014年2月26日镁坡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瞎。其中T5动力总成包含智逸版浩男仿、智雅版卷鳖、个性运动版共3款葛悲仆,售价为42.39万元至51.99万元钡匣,T6发动机版本及价格保持不变镭常。   据了解荡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术财烂烫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱裤洛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢袄娇?本文将为您带来答案惋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面葱佩宛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化暇慕,但动感流畅的造型令人印象深刻缔滑羚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉娠傲,正如北欧人给大家留下的印象蹬。      配置细节上挥坷始,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怯昏泵,全系标配了ABL自适应氙气大灯怯恫汕,以及感应式转向辅助灯光岸传。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下花赦凯,给驾驶员提供更佳的视野枷稿艘。   此外龟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航荣冷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妈潮,探测距离达到了150米侵,足以应付绝大多数日常行驶环境骨。此外乃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统假,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能髓睡独。虽然这里看上去有些别扭确慌玩,但安全性才是我们应该关注的镐惰仓。" "  限量痉斯童、配额嘉、上市前被订购一空抨级谴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坊糖谓。然而簧僚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时片,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桓铂是。2013年殊宫舷,经过M部门调校的M135i披装上阵箔墙刺,性能已与1M十分接近精端,并且这次冲破了限量的枷锁爆偶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车道腾镀。正当人们面对路上的1M投去羡慕癸、嫉妒嘶韶、恨时圣,宝马为我们带来一款全新产品颓雀,并且它的能力并不在1M之下疯厩,它就是2系的顶级车型——M235i魔。 延伸阅读傲爸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缝,2系可能显得有些陌生林,其实早在40多年前存脯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场袭催。此外返煌埂,BMW 2002车型在1968年问世莆稍哺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处似死拳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奇糖。至此瞳捅维,2系的到来并非空穴来潮蔬擎上。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22聪线,而这个平台也与代号为F20的1系共享茶,简单来说敬策,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中斯,这与3恒多、4系的道理相同缺努。在2013年时维的,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验放戈时,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谓唇阜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碍凭瓤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览徽罚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M段愤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异豆伙,从代号E82的1M车型滔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点玖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慌瘸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扮誊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受塑讣耙,但随着时间的逝去隶痴祁,渐渐也成为了一种习惯挤扮肝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表兽嚼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苍裤伙,更多是出于对内部空间的考虑隋胃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数说。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容逆堕价,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搏似共,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能率付浪。   当然朔,即使武装到牙齿希淖,M235i也不能与1M平起平坐钡,M家族的宽体车身觅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粟圈,就像当初1M推出时的口号一样“M捐奢,永远从后视镜中藐视对手”凉税熔,而M235i更多还是为了平衡性能蔷、实用性与性价比工,同时也为今后推出M2而留下些余地递帘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后矩莎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步倘椿池,针对绅宝D70推出后的社会反响摊寒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嫂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势接,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生汕辱尚。   D50毯慷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车雇抄,推出之后的表现往往是人们最期待的阜驴桃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同煎鹤磨,面对D50的将会是极为严苛的考验案杏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梁鹤,而成功了朵,也将有可能成为流芳百世的一代名车掣详米。7.48-11.98万元的厂商指导价杉七蛾,可以说为这场战役的打响巍,开了个好头类灭伎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统渴敌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格描。此次担任D50设计工作的五篙,正是培养出诸多设计人才的博通公司东惶捶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惰,同时又能够给人们耳目一新的感觉钙瓶茄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拴帛绞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表颗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陆咯,但是当你接触过D50这款车后晒窜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胳缚贝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机归坛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刷毯逝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驶浅,但是当你将这些元素组合在一起时吵,却有会很快打消之前的念头捶抽蜕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痴幂邵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计途耸苦。运动气息浓郁的设计手法弊,会让你把D50和运动结合在一起骏,无论它实际的性能表现怎样村,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象噶税。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怖,面对不断推陈出新的竞争对手瘫帅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辉丧。好在随着2014款车型的上市察躲狗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂陇,而这支强心剂的主要成分也很简单婆,一台1.5L涡轮增压发动机匪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扫裙磷,针对配置方面也进行了一定的调整讼卷,其中自动大灯态存、超速报警以及四门车窗掖卫晃冢控升降等功能均成为标配凹虹蛾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中陡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敬摧。因为从早年搭载的速锐壤千卫,再到大红大紫的秦倾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6参膛伤,它所提供的动力都不曾有变潭狙好。传动系统方面捍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱孩漏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱和。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言泌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿般。在城市中经常用到的中低转速区间内廖,发动机的动力输出比较积极律溯糖,并且通过涡轮的帮助搂,动力在1500rpm之后便有明显提升炉鲸羔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm价,完全能够满足日常驾驶埔不。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碎寂混,适合城市驾驶茄烂。挡位之间的行程适中联飞亨,但手感略显生涩兄。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶杳小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车绵,而非车去适应你狙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痴师。四辐方向盘尺寸偏大郡舜铣,回馈力度比较匀称断爆,因此驾驶这台大块头还算是轻松病,只不过方向盘的虚位过多齿俗弘,转向时不得不做出更大的动作速木苔。   前麦弗逊悲棋颗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收薄,并且由于悬架行程较长徽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉连杏。当然这样的调校也有它的好处柯尚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扮洁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妹咳,SUV车型是一种非趁缛谆停耗油的车型稍慨,毕竟以自身庞大的身形来说抖,自身重量就已经非常大了镜舷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狼,这也导致SUV车型的油耗居高不下玫痉访,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谢蓬具,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题欢凡梁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盲记,在众多的SUV车型中灌霉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计妇抵虏,这种设计可以说非常的扎眼彤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢都拈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挪被,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯掇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售揪搁糠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志波宿碗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征畦挥腿。在RX车型上昆齿掣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条譬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狙绘,从RX整体风格来看篓修,还是更多的体现了柔性设计的特点鲁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面确桅淘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型课脐,如果不看下半身邦悄抬,很有可能误解为一款轿跑车型妒熊。不过这也让人们的视觉一亮驰笆衡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抒弥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上朝兼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盗鸥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同穷十,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的硷,没有过多的硬线条介入抗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的矛咎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点仑侍弛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符闯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力尽据乘,RX明显体现出有些不足寿竟,不过这本身就并非是RX的炒作方向撇透。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忍,内心想要一件东西泰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恃,否则你就无法拥有心中挚爱陵。你想要一部手机啃,但偏偏要你保证最低消费撵。这种心情着实不爽狄急。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统权,这两样东西都是你想要的吐绰,售价三十五万不到觅汲防,撇去不相干的配置喝,给你你想要的沪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元礁,是不是有点定高了擎平?可细细一想旗欢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拿缮卸,并且还带有四驱系统蹭霖。如果单单从这两个要素考虑蔼砰,同档次的车型里寸,都破了四十万大关了啦蕊豆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型售,目的就是要拉低门槛莲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滇贡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烙。但运动元素表现的很细微婪,基本上都是细节点缀岁透突,和其它配置的A4L差别不大萄沤氦。虽然是一款40TFSI的低配车型档百,但从外观上很难发现区别沸洼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件啃描,算得上是全车比较明显的运动彰显了薄葛恐。尾灯内部依旧采用LED发光元件巳,总体来说肉疵眉,亮点不多桃,朴实大方诽谈碗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后滩钡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磐蒋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品裸,除产品名称外胜,其与JX35并没有什么区别尉健擎,还是那个豪华运动的大家伙磐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮李弟龄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露处。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞍傲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助健叔讽,灯角黄色的反光片是标准美规设计翅滦檄,但无论哪种规格卑,对行车安全方面都是提升俏茎灵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感念溃拈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓮禽偷,前置摄像头悄然隐藏其中豹。侧面看上去QX60依旧大气稳重建,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感痢。另外蒂宠,底盘上有些部件会低于车身桐斥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色枢,活泼的细节设计使其更有灵性次,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性讲,也起到了一定的隔热作用姑寝鹃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感纬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张特兜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钡钞,静音效果良好挡。   车尾并没有过多花哨的设计户搞刻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钠彼。尾灯采用部分LED光源拜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释汉宏,总体来说比较耐看皑忿甘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味倍骑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锨祟鸿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滑蹄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鹤滔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象食。上市前蔚遣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弊概,不少人不相信它的价值施,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后电翁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罗,这自由光到底是什么情况末棠?经过整整一周的深度试驾后筏,我有些新发现可以分享给大家陆稠嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3青叫楷,我的思绪一下回到了2005年左右痕蔑,那时候自主品牌鲜有SUV产品松冬外,奇瑞率先迈出了一步撮,推出瑞虎锚茫,并领风骚多年喂。当时奇瑞称之为NCV涸就苏,也就是集合轿车以及越野车街搽,有着越野车的外观和坐姿收赎极,并兼顾轿车的舒适性鹃,其实就是我们现在说的城市SUV廊。   这样的优势持续了很长时间等,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奶,瑞虎的势头逐渐放缓沧,也就不再抢眼了悍蔡巧。奇瑞随之调整策略涝,在去年推出瑞虎5这一新车型缓,与其他自主品牌新对手进行竞争仑。与此同时吼,时隔半年的今天革缆清,老瑞虎被重新包装升级澳穷,命名为瑞虎3再次进入市吵狻,与瑞虎5形成高低搭配徒,重新获得了新的竞争力奇舍驴。   外观思:   正如前面所说珊揽蹿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业持撬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茬欢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节通碴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磐揉,棱角更为突出夕、线条也显得更利索社杯凶。侧面增加了镀铬防擦条匈,而车尾的变化并不是很大疾室,集中在尾灯和一些线条的修饰上端恫抽,就造型而言瑞虎3更年轻了逻刺睛。从车身数据来看厦,瑞虎3相比对手并不占优优势盖,但是得益于外观的设计擦拢兢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些醒茸将。" "  在经历了数年市场洗礼过后锣敦遣,瑞虎车型迎来了新一次换装你,代号命名也列入到了家族统一的序列中教獭,对于车型的区分更加简明痰憨横。除此之外芳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计歉腊蝎,以及更为充裕的乘坐空间萎,以提升自身的竞争力丘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连哆订共,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向膏恼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车闪。   此次改款主要集中于外观方面绿,通过新老款前脸的比较疚溯,我们共计找出了8处变化桔伺,分别为创:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组淋拾朝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型昴痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大馈航蜕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毛楷凑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘澄,但在车身尺寸上有所调整浑,其中长度方面增加了30mm砰,宽度与高度减邢甘厮!,而轴距维持不变姐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呈晴佛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35活逗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中圭危论。   车身轮廓并没有大费周章的变化受溪,更多的是在细节上体现新意描。侧车身防擦条进行下移赋,并在前后车门中增加了镀铬饰条礁东,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中俩彭试,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装铣,更趋于向装饰性靠拢砂荡冯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幻倘观,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性店跋颠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗欢劝棚,若要找出所有差异盟房愤,还需要费上一些功夫赎,在对比过后变化上依然可以达到8处嘉。依次为防尘探:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豆确蕊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处无胯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计黑迷,空调按键的布局更加紧密甜计,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秒。此外烯郡攫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绵矮。   按照配置的不同毕疾武,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机翟绷善,大尺寸液晶屏包含导航拣灭、多媒体绊、蓝牙以及系统设定等功能创奠,而在操作上也十分直观桐困。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当究茂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刊饺、风量帮菏槽、风向等信息跋木黄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舅撂蚀,同时旋钮的阻尼与定位适中斡疤,手感较好尸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫似蜜拈。   方向盘两侧位置集成了音响艾缴恨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键彭梁,中心区域使用了品牌全新标识藩染饶,并在造型上稍有改变际。仪表盘则没有任何变化涂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同碎缎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值霉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耽昂效,但调节方式为手动皆稿,前排座椅具备加热功能桑,按键位于点火开关周边区域反娄陋,位置的选择上不够人性化勃拿,副驾乘客很难进行单独操作淖安膜。   在前文的数据表格当中跺户,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侨歌冈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后可详,头部距离车顶约有4指空间睫曹,直接移至后排乘坐缺,头部空间同样保持在4指淑媚绒,腿部则为2指余量软收尺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下艾苦,首先需拉动靠背边缘的拉手摩劣返,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丰尸啥,要想恢复到之前的乘坐模式孺,还需先拉动开关断陆纯,同时扶 起靠背度,在操作方式上显得不够便利绞毫。后排座椅支持4/6拆分放倒丘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大米赐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3广守息,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挪皇径,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎琉,含有DVVT技术舅田,相比早前奇瑞的1.6L引擎雾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缮梆柏,在CVT变速箱的帮助下胁肃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作旱袍幂。即使在起步之初深踩油门擞咕剐,加速过程也会显得有些慵懒斤门,只待转速攀升至2000rpm后拍褐钳,动力性才有好转嫩,此时油门的响应能力有了子显著提高需,虽然整个过程称不上动力充沛幻,但对于城市使用来说算是够了故。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上艇渺,涵盖了手动案局匈、雪地和低速3种模式脖,在手动模式下可以模拟7个挡位敖拆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用速。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卉耗变,在模拟挡位的帮助下稍,转速会与油门的深浅更成正比矛,升档与降挡的操作也会更加从容兰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内菜催。   在紧凑级SUV的行列中漠巩蛙,瑞虎3的车重算是较轻的一员晤四,这为引擎减小了不少负担谋咕年。助力转向系统的力度适当惧兢季,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冉。转向的精准性使我出乎意料桨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性簿尾镀,悬挂整体表现十分扎实氛羚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纯挪将,令试驾者信心倍增坑衡毛。   如同瑞虎3的定位那样时叼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外小卜付,它并不具备越野的能力歧腹,然而精确的城市定位休河,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适编韩,诚然夏哄,它在这两点上做的很不错愁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你温毒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言牛,瑞虎3也许是最合适的选择对象钾破敢。 责任编辑扯蓖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坷亥,一晃6年时间过去了版能,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化牢皆钝,但是我们仍然和它有过很多次的接触粒捷挞,并且每一次都是充满乐趣的体验鞍团。今天我们又把它请到了这里茂圃话,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外姑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型庇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能峨纠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子木扛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毕扭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锭,自然整车价格也就能便宜不少统,降低了它的入门门槛小。而以我们消费者的角度来看藏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象合吞,这也是我们今天把它请到这里的目的免撑江,测试项目很简单惧辫撂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了豪。   ●日常驾驶动力表现唐川骄:低速扭矩充足死,高速动力吃紧峭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钨辽棱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过攀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诬伎饱,但机械结构还是更适合在野地里行走霜黎蜂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此艘杯,外形设计想、车身尺寸煌冠徒、参数配置全都没变苔,只是换了一台发动机纶颠倒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃毖,双手需要时刻度掌握住方向盘狙衬妒,总之开着它你不会觉得太轻松降哄奶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了暖驳,大家也都心知肚明腑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米频烈,参数虽然降低了朴法,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抖境。实际开起来起步那一下还是挺有劲的然僵,并且只要车速不超过60km/h奶李目,提速还算是挺从容昆讨,也有一些推背感损痢管,感觉并不比3.6L车型差多少等唱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了想,脚下的油门响应明显迟缓了不少取,如果你心急的话侩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嗓炬,否则踏踏实实的在路上巡航期鸿伶。   ●油耗测试睦萌:正常表现府解玛,不惊不喜念亮。   发动机排量小了痢翔饶,除了动力影响之外穗杜,油耗也是一个值得关注的指标呕凳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烽巢断。整个测试过程我们共行驶了118.9公里病忌徒,拥堵路况大概在30%左右贸侮,畅通路况大概在40%左右县糙十,另外30%为综合市区路况驼,全程平均时速为31km/h毙芥,最终计算出平均油耗为12升/百公里衫,算是正常水平掸落。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题几,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了码,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屡讳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何番。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肃巷燎,很高囱,或许我接触的都是高配车型赔飘必,包括纳智捷大7步、CEO等车型搏退情,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助什巢烹。今天签淋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV川尉彪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量设,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧书。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刻?下面派,我们就来看看详细的体验报告惺。 可以看到缮蔷糖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高局,这在于其他车型包括纳智捷大7娟外、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现么。这次试驾的优6 SUV也不例外朴辞释,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚揭,为了突出这款跨界SUV车型的定位镰编,外观设计上更年轻有活力簿抹,对于年轻人应该有很大的吸引力散哀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表旁判:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台皋寂默,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm跋,轴距为2720mm敢摊藩,可以看出这是一款跨界风格的SUV谎房诫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品台,最大的优势是轴距要长出20-100mm摔柒,具备不错的乘坐空间钎孔喷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷袍委洽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎姐渐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎篮拌,尺寸都是215/55 R17储。可以看出在轮胎的型号上虽存,国内销售的车型都有一定的缩水胯逝隋,当然为了控制成本婪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吩境盖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托八加路,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美备善,两侧的LED刹车灯十分扎眼拖啦乒,不过从布局上看稍稍有些凌乱古耻。" "李老板的慷慨姥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贫拔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氮牡花。下面回到主题鳞蒙呢,从之前收集的网友问题看匹,大家最关心的有两件事儿森烘,一个是特斯拉的性能墟,另一个是特斯拉电池的续航能力察,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿祈饰桂。简单剧透一下输硕滤,性能方面特斯拉相当给力鞭势,续航能力方面我个人觉得还是不太行伤。 注涩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型费,文章中提及的“特斯拉”敲、“Model S”等名称均为本次测试的车型赤痰葛。 数据解读我臂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩胁,所以今天我们就先从数据说起梳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版型,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舒工瓣,而我们的实测数据为4.7s惠铅喂,比官方公布的成绩略慢警瑰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嘲反。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恰痢。由于采用电动机驱动瑟萎藤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炭脚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑透,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态姥,直到完成整个加速湿吼。电子系统和动力系统的完美配合嫉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仑配次,这是大多数的同级别车型都很难做到的登。 0-400m加速尾速伸:170.124km/h 加速时间第嫌抄:13.63s 由于采用了9.73凶锭:1的固定齿比变速箱钝抽鲜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滦,在加速曲线图中驾裸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线咖,车速和电机转速完全是等比例上升洞拌龋。这里说句题外话觅妨,官方公布的电机极限转速为16500rpm识,最高车速为209km/h汝糠皖,通过以上三个数字葛色,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少何交膘,有闲工夫的朋友可以试着算一算杉狸捣。 0-180km/h加速竣痞饲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骏隙,峰值甚至达到0.7G坡刹偶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看楷缺,当车速超过150km/h后逛,车辆的加速度下滑比较明显史绷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现局哭,工作人员解释说为了保护电池癌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡孟身。再多说一句眷,这个速度日常用肯定够了钾哎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h词薯惹,但如果是赛道叮功,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道恭,有大直道的长赛道从家,它应该会比较吃亏狼浮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车贡汝保,常会被贴上大排量玖道凉、暴力机器饭、拉风外形和肌肉车等标签遁诫豢。这些词虽然简单促,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型料般。近日票签拟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)镁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蔫:科尔维特C7)兄,肌肉感十足的外形顶杆峦,手动拆卸的硬顶芹褂,再加上6.2升自然吸气发动机等羞倪蹦,都是它的大卖点粒醚褐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评莲投透: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挛高,外形变得更具攻击性溺售许。不同于以往车型讼拾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涪苍,只有头顶裸露在外希履,非常特别膛毛琉。重新设计的6.2升自然吸气发动机善剩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扳净。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机典递,最大功率640马力菠蠢购,峰值扭矩814N·m)徐抖摄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稳帝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烩侮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为徊笛:5.3万美元)评,几乎没有性价比可言琼,但相信越是稀有的东西保孤蚊,越有人喜欢磺伶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆课: 重庆诺斯特豪车会馆 电话雇:400-023-5599 地址目:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恋啊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型柬僻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躲。而这款车本网也进行过多次报道与评测巢牢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撬,比如——空间与电磁安全性如。   有朋友担心钨底绞,混动车型的使用空间会不会很小扒!,电池电动机发电机都需要摆放位置息攀唇,还有散热系统染圈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧羞冈。   作为一个“热心肠”怒,笔者决定帮一位同事搬家哦噬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伤胎垫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缉、两个大型行李箱发、三个双肩背包虎郝酪,两个电脑包袒拍骂,一个猫窝椽、一个全新的大睡枕搬走焦瀑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客幻簧。好吧内龚螺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大藕械,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上劣柬,从图上我们看出粱红,在放入体积规整的水族箱水缸后九,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间猎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包臼剑男,并留有一定的间隙量捣。   而后排在放入水族箱地柜后拭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耐我,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诚。得益于巨大的后排腿部空间楔局,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了测陛。而后含,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奖。当然肥纹捻,前排的空位是为乘客准备的碑。(为维护试驾车整洁甫袱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施圭。)   我是一个希望低调的企业主踌筒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的础急栏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间附,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锭颁,后排音响控制贺,前排座椅调节按键俏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞳毋笛、空间磋昆很、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瓣,大电流产生的磁场对人的健康有影响似。英国专家认为焚喝瓮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉对涕爬,高于该值脯祷稼,儿童将面临患病风险廊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少次室。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹嫱危害镣船。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淡谰躲。   简单来说匹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肪彭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慷淡,如手机疲嚼,对讲机畦、信号发射塔等韧访,而低频电磁辐射离我们的生活更近刑侮烩,家用电器鲤怂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可艘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恭淳劣,前排座位骚庐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量帛霓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品焚,不具有权威法律依据娘,但既然是国家允许销售的测量器材际何瀑,其测量结果绝对拥有参考价值苹性莫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猎问,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量洛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受极们慌,首先是油耗怂缉睛,我们在遵守法律规定的情况下芥炉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车帮郎,而结果显示褪金,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泄斥鞘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下良,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”陆令混。   混动车型比普通汽油车重楷吕抹,驾驶感受会很糟吗?   确实茂金坍,混动车型由于需要布局电池菱、电动机促炼亩、发电机释、散热系统及控制系统涪桅,整车质量肯定会增加杏,但通过驾驶锌擦毕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感究磕拍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动碉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制县管冀,使用感受更接近与现代的美系车型颁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极深黑丢,而在高速公路上仓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了工寇,取而代之的是风声与路噪声匪。而操控部分臂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了省霓,你永远不会感觉到生硬的颠簸沸,一切都是柔和与优雅澜杠,当然彩假睛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的桂趟。   最后凯鞘祭,我们通过以上测试叫撼甸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性担、油耗及空间实用性上都出色表现备镐扭,而为此你仅需多付出几万元的代价颓舰惨,加上经销商的优惠脑,凯美瑞尊瑞物有所值谱,而你现在需要做的颧市,就是去店里亲自去试一试棘裂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盘。 图/文壕卉路:丁艺   丰田汽车日前宣布鹊牡短,截止2013年底楔滤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粱阀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闲呢戈。诞生16年来热晶媚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区古我疚、备受600余万车主的信赖和认可漓刮烁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员姆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片忱臼币。 责任编辑途:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后人淳,MINI凭借其漂亮个性的外观坛锻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心渺矗。2014年北京车展上坷磕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒灸佟(点击进入上市文章)繁翻同,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化礁,同时在配置方面也有一定得提升筒娇撮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后楔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慨迹驾,售价区间为20.18-23.68万汇灯。虽然只有4款车型可以选择汗,但从大家的关注度上看洪沟匣,很多人对这款车给予了很高的期望挛腹唉。今天霞裙坎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V褪奉斜,两款车虽然在级别上不同查型惮,但是在价格上却是非常相近汾谅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陋。下面辈杉,我们就来对这两款车型做一个对比悉坊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁非臃恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话久补鸽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜床葡。当然彭,作为一个自主品牌痰猎稼,想要和这些合资车型抗争固,就需要在配置上有一些诱人之处旗黔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氮哇帆,从车型尺寸上看渐,H8明显要大于东风本田CR-V诧,但是价格却几乎接近凌切。如果您的自主品牌不感冒的话糕,那就不用在纠结了纳。但是坏斥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话电炽,那么H8的确算是不错的选择啊横粟,至少从轴距上就已经很让人动心了铝惰逼。   =============分页符=============   原标题武勘嵌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凳歌,哈弗H8还是小胜驾缚精,其中H8还带有液晶中控屏怖,而CR-V并没有配备中控屏丁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能僚嚷吼。这些东西的确也是非常吸引人的菏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的焙畔紊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验狄,平且还配有ECO节能模式崎福孺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纯。H8还配有坡道控制系统匠,但是CR-V并没有配备这个功能卧攀。另外仿,H8还配有三种运动模式练楞,一定程度上提供了多路况的脱困能力浇绒洼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堑捞,当然H8属于刚刚上市的车型鸵,并没有试驾车让我们来进行测试禾襄,以后有实车的话碌,我们会进行相关测试隙掇。   结语馆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搐逛金,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缝美。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忌,某些情况下还要超过很多合资车型搪囱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下广。 责任编辑病:赵春晓" "从1985年开始曝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侗馁槐,1991年出现在5系车型上吹,1999年开始陆续出现在X系列车型上起哎。直到现在部闭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术品课。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配漂,提升着宝马车型的操控性和运动性火项。让牵引力发挥的更加自如缆,下面别模,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勺沤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匈疟到。在车载计算机的控制下邯驴丸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整试橇尾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卢漂,而且动力分配比例范围达0-100%馈接藕,赋予车辆独特的动态表现翁。 与传统齿轮机构相比侥冗雷,xDrive动力传输响应速度更快脐,分配比率更灵活伤劣灵,通常缆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴崎冷定,保持车辆转向精准灵活末层享,初替桥戊、中段加速更为直接的经典后驱特性答奔。而在弯道台、湿滑路面幌绰、或紧急变线等极限状态下伪朝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力羞姆锨,增强了车辆的稳定性和循迹能力艘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统木鹅旗,在附着力降低的情况下萄菩,更加考验着前后轴所分配到的动力什。通过一体式底盘管理系统的侦测剂苟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配俄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恕烁,最大化的改善转向不足和转向过度翱硷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上马农冬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现糕规。宝马4系在绕桩和紧急变线中列,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外察活,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胚抖,更灵活边。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域邻,公路性轮胎打滑严重既,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堵灰,还是能够胜任一般越野路面嚏堡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怖化玻,宝马X1一直以其运动性示人五幂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表操珊通。但是不同于一般运动车型不擅长越野皮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能层换,能够让车主在假期到户外撒撒欢普娟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邢凛莆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纤写瓤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铆敌晶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣筒泉目。   在消费者最关注的价格上跨,我们分别来看两辆车福仿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元废缸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鹃。从售价上我们不难看出麓泛豢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3星,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3踞尾巧,价格区间跨度较大翁沪纤。   外观尺寸对比欧轰:   首先嘉,从外观上来说跑莫,宝马X1极具动感去。其标志性的双肾格栅已经不必多说擒妹沃,远远的就可以知道这是一辆宝马郝孪悍。而那富有动感的线条镜短,将其外观勾勒拟,即使是静止在那里伸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拼说凄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长你杰雄,感觉比例似乎不那么对称踩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挪歪,而且作为一款国际范儿的车衅枚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅劫。虽然宝马X1有修长的车头酮如,但是驾驶时却并不遮挡视线葡蔡,仍旧能够清晰的观察前方路况磷。   相比之下强惊,奥迪Q3的外观略显沉闷鼎,同样的家族式前脸显得十分稳重佬帛。虽然不像宝马X1一样运动改疮,也符合其SUV的定位丹径。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痞卧,这也让奥迪Q3的样子更加传统市纬酶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势墩,但是内部空间却优于奥迪Q3碍藩,相比来说闷墨疚,宝马X1具有更大的头部空间涝缮卜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3极脱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长潞惮杜:4477mm 长蒲吼籍:4385mm 宽接:1798mm 宽寞藤:1831mm 高涂申:1577mm 高幸:1608mm 轴距绿烘台:2760mm 轴距兴晃:2603mm 最小离地间隙高:194mm 最小离地间隙我:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者飘,宝马X1具有灵活的操控性斗澈抬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钝饰杰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寂猾,作为一款 SAV纺许,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的慈技。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仕扔裳。   实际驾驶中憋,宝马X1的路感清晰咕,虽然车身不谐耆├健,但是宝马X1却有较小的转弯半径翘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头全矫,带来更多的便捷痉巾袱。行驶中筐惭夺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弄卫刹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系韩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮途香怜、高精度直喷与电子气门三大核心技术噬尘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果槽扮锯,在动力输出上达到高低搭配的形式眯。而宝马X1带有的ECO PRO模式倦率,可以帮助我们进一步节约油耗识块掳,让油耗能大约降低20%锚。 两车基本配置参数对比管: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弗:通风盘/后拼辣境:通风盘式 前骚泼队:通风盘/后甫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题亥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酬,我们不仅仅需要看其运动性能辫,还需要检查其越野性能很蛋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色誊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统爱哆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缺,为了能更好地分配轴荷椭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溜点、后桥差速器前面负。正常驾驶环境下棠藩静,离合器将发动机动力大部分传送到前轮让鸵,当检测到前轮附着力减弱时磷仁蒂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮础口,帮助车辆脱困桐娩虑。   通过以前的测试瓦们狄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伦,对于应付难度不大的非铺装路面来说灵似吃,这套四驱完全可以应付款固,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痕,加之悬挂行程过短试炭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试界绦鞠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裸味,偏向于公路驾驶蓉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统库,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哇,动力的分配为40:60莽返棉,在实际日常驾驶中不,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的亮疗轰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颓握,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能焙画,在车辆出现转向过度时领,车辆会将更多动力传递到前轴黄侩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性悍,帮助车辆脱离失控的状态涡须。在弯中逐渐加速的过程中喝淖胸,由于车身的重心靠后燎峨全,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谩,在这种情况下酶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出倡礁降,减小前轮的负担伐瞄诺,使车辆获得更好的指向性朝睬。   无论是雨天隆,还是弯曲的山路渴怯蔫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吮碎经。而且在大角度爬坡及碎石路段窖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晶苟俱。尤其是爬坡时姥去,动力能够智能输送至前轴哺飘虐,让车辆轻松前行囊秤喂。而在平时典,动力又会自动分配于偏后驱啼蔽肩,让运动性得到进一步的体现切坚。此时的感觉是类似后驱车锋锰冗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配裸玩,让车辆行驶更平稳锋惊遁。   相比而言魂够,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拿搓头。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烤鼓,具有良好的越野视野疮癸坦,但是宝马X1的离地间隙更大谭,通过性更好浦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少册沫,尤其是其具有更多头部空间烦人十,如果越野时挡桐,可以适当调高座椅坐姿床判。   =============分页符=============   原标题行问慕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰颠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩虹痘,所有的按钮也都在触手可及的位置犬,十分便于驾驶者操作类。而且两款车型都选择了年轻挖、时尚汞搁脱、富有现代感的内饰设计桶。   两款车的配置旱拿,无论是奥迪Q3认,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吧方。尤其是宝马X1的iDrive略练卡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用险匣随,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卤弥,宝马X1更加简洁莆握,而且操作一样方便维骡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑南皇。即使是刚接触宝马车型的用户奶伎善,也能在第一时间熟练操作勘七哀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性觅疯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赁蛋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腿泌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鄙躺弹。例如像最低配的宝马X1痊镣第,虽然价格极低储,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赶南。Q3低配也是一样闪窗,配置较低睫。不过如果您不在意像导航夸吼、座椅加热等配置扇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闪煞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后旁,我们进入车内来看看内部配置以及空间憨彭。二者究竟谁能更胜一筹茬?首先来看两车的安全配置郝贪甭。在气囊方面粟蕾,奥迪则更胜一筹情史姐,在两车装配有同等位置气囊的前提下泥息醛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊馁袖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娜屑,它全系标配有防爆轮胎袒骇,即使发生爆胎乳溪,也可以继续行驶捻项。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配就喘厕。此外防爆胎也节省了备胎空间刑赂慨,让后备箱有更多的储物空间梨鞋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陷膝仍。从车身尺寸上来看陶械,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势杏亲穷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势烫嗜。然而车内乘坐空间方面晴箔戏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刑倍绿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度落缔蛇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茅浩暖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乔动堤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面江伞猫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策腐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养巫卵信。但由于国内油品的质量不佳蓝,为了更好地保护车辆发动机特,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疼松。而其他配件的保养周期上莆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养噶漆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i时:   861元   xDrive20i测:   1036元   其余车型江勒催:   965元   sDrive18i忿:   861元   xDrive20i蚊敝亮:   1036元   其余车型信税详:   965元   sDrive18i赦韶蚀:   1609元   xDrive20i相藩怯:   1784元   其余车型幢谎:   1713元   sDrive18i伍尉:   1386元   xDrive20i鼓矮:   1561元   其余车型青:   1490元   sDrive18i畏:   1591元   xDrive20i超倾巩:   1766元   其余车型味:   1695元   sDrive18i秤:   1609元   xDrive20i败:   1784元   其余车型薪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廓雄:●讣伶顶:需要更换 ○侯挞全:常规检查辈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瓮秘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯说串拜、空气滤芯和火花塞囤姥。花费支出大概是2691元闻疏贤。4万公里时还需要更换汽油滤芯洛谅,支出大概是1382元放伞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错售氖,保养中也没有出现更多的费用支出渴核。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用萌埃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注褐尸疤:●堂募:需要更换 ○腿:常规检查搬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出垄杀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怕士,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降咳非算,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鞠聚堤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洗,能够更好的照顾到爱车的每个细节荣康皇。   总结头极: 总体而言筏躬鳞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吭奉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足庆森笺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少葛型,整体内部空间与奥迪几乎相同时举。而在使用保养方面虑寄篡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济烯脖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杭,但是其配置也相应有所减少鞍。作为高配车型叹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祁逻腥。 责任编辑纽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侍玛苫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会川长褐。它足够漂亮了闻,漂亮的让人感到迷茫簧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行韩烯,由于在国外涩任蹈,我不得不比以往更谨慎的驾驶冷并低,没有做任何炫耀的动作驾,但依旧接受了不少注目礼挎梦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来伐零,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瓮管草,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碘钎填,只好出此下策懦:按住掖诮璩椋控器厢海,“砰”后备厢盖弹开了宪似,老头愣了一下户,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢课,并给了老头一个友好的微笑啃识琴,关门走人了环拳角。这时我才知道措飘舷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量胆的,它的曲线诱人爸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处虹看,但令人心动的地方是从B柱开始的晴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级途佛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朗洽。也难怪敛涣,差点忘了茹俺都,我们这台车选装了AMG套件官吐亢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用时,没套件的车感觉就差了很多顷弹该。   即便如此铂为,它的妆容仍是存有争议的刀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧燃凶雄。左派以我为代表(全部未婚)膛汀,认为它的骚气指数接近满格休涡,尤其增加AMG套件以后拭,能骗不少小姑娘谭桶。右派以结婚生子的同事为主不褂,他们认为车身不够修长洽,不够秀美船境。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桶佳失。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情森接,但又内藏了些许的凶狠馅拜恼。   不过我们两派的意见同样有交集屯氮埃,那就是从侧后看去怀悍,它的美感更胜税殴良。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中啦碾立,远远的从背面欣赏它馁柯,真是太美了俱瘟呻。   =============分页符=============   原标题瀑彩酿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涤,它采用传统的氙气大灯墩图,而且依旧带有随动转向和智能远光系统席烤客。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少车毙。另外磋商昏,与前包围上的空气导流口不同的是膛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用亥皖率,不得不说其达成的效果是相当不错的吭方。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赋,但日常使用中也是在令我提心吊胆耙谦拍,还记得开头那个故事吧人,告别老头后我驶出了停车惩庀埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骇,压过了一个并不大的小坑洼扇,胎壁被硌破了耍酚搐,轮胎在5分钟内全部撒气安分猜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用璃霖,这个下马威让我措手不及拾捎典。   =============分页符=============   原标题盖搅澎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仙烯荤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中科瞧。坦白的说疙,这套座椅看起来特别有型罢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垛嘘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求亢炔绅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莆蛊换。   眼前中控台的造型鸵难系,甚至细节都与奔驰A级相同聚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逝伴堪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伍圣,总让人忍不住多瞟上几眼沃梗梨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吹举导,触感细腻宏。   =============分页符=============   原标题那:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳碾雇,各项按键的操作都很顺手链奇涸,但我多希望能提供翻毛材质菊。另外虐舍弘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怯钳旦,回馈力很新嘎臣,而新款车型早已没有了这个感觉抬拭曙,让更多人都更容易适应替贡忻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格承戊百,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利红娃,特别方便核翅,当然了惊室,这并不是CLA级的专利宽犬码,A级也同样如此孟。总之对此我们是持肯定态度的撇,“怀挡”显得复古醚危、特立独行显考,而且省空间写书,利大于弊蛔觅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同膘傲断,不同的是它很强调对网络的依托嫁蛋胆,这几天在欧洲开了不少车阿惠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联砂。几乎所有新款车型都支持与手机互联诽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能间府,还可通过手机网络访问互联网昏脑、下载官方APP程序和导航捣,这是国内车载系统所没能赶上的郝合。   =============分页符=============   原标题峨孔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说群,空间实际上是够用的茨,毕竟多数时间都是前排利用率高虾凳。我同事身高179cm竿欠,在前排头部有一拳的空间岸,在后排就显得局促了杰纶串,后排乘客反应压抑感比较强寸观搜。   不过我坚信疵台说,对于CLA的车主来说空间是够用的囊径苍,因为后排不会经常有乘客苯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荆。   =============分页符=============   原标题锨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖糖性,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机郡千贰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm龟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm邯,配7挡双离合变速箱丸璃侮,带有换挡拨片慨。拧动钥匙娄,发动机被唤醒丸算,车内怠速状态下的静谧性相当不错唉,我们出发了核惋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郎瞄,不过CLA非常容易上手盒沉茅,舒适模式+D挡表现得有礼有节勾,整个驾驶感觉极其轻快创廷辣,这是一辆易于驾驶的车挽,不论男性和女性都会觉得很轻松性昏呜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嫩,转速时常被控制在2000rpm以下灌良谁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契獭蔡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勺,而且在低速中它的换挡依旧平顺规,并没有出现那种令人不悦的闯动捍帘。   切换到运动模式绞碾匣,变速箱首先变得更为积极杀典,整台车的性子也开始急躁起来鲤梁,随时准备着接受挑逗肉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接唇督。油门的响应也更为灵敏笑,初段就能得到不错的效果才,只不过排气声浪并不那么有气势漂死几。   至于转向廓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻皑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转热撩,那样的线性和柔顺捆解,简而言之非常舒服舍。   CLA的转向感觉则不然戮,它少了些紧致的细腻感洼,多了些轻巧枪。这套电动助力低速中没什么特点郊磋,属于偏轻那类的冉,或许女性朋友会喜欢纠。高速下转向逐渐变沉畅,更易于驾驶睦兼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上劲愧浆,比我想象的要好不少暗。   不要被AMG套件所蒙蔽瓶堵,悬架的设定并没有那么生硬湾防,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棱,整个感觉还是挺舒服的邯步,回弹的特别利索兄膜串,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桨轨,起码我在前排开车是这样一个感觉镣夺刻,只是后排的乘客有时会说残:颠!哎夹甩,管不了那么多了泊疆豁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诧,驾驶感觉对于这台车来说重要看。   =============分页符=============   原标题态:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纽净九:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现咸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护借轮,无法进行有效的弹射娠。起步时有将近一秒的延迟睦凤,之后发动机全面发力鞋,此时轮胎打滑非常严重榔蚕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故胜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态书鼎,导致抓地力不足豪。怎么形容这个状态呢练钾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镁珊,四肢虽然在飞快的挠地闷铂毫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样快尉,各位想象下竟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淬闹,双离合变速箱准确的完成两次升挡拆躺,换挡速度很快怪,最终用三挡达到100公里/小时的速度靖,时间为7秒整廖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新毒钩剑,因为看到严重的打滑时我特别无助虱漠,尝试了降低转速起步申,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凰臀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惋,而且车身的支撑有效汐,车内没有特别明显的前倾感觉坦靠敬。从刹车曲线来看杯购,自始至终加速度都在-1g左右搐,最终成绩为38.46米外,符合奔驰一贯的作风嗽末。当然栋短趣,待拿到国内的测试车后誊疵卑,我们还会进行测试清,看看原厂的轮胎表现如何盟牌谅。   总结确蚂:   从国外的销售情况来看挺媒,CLA是相当受欢迎的搞详,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料腐,CLA在美国同样有着相当不错的市撤司δ妗,2013年后四个月销售1.2万辆抹,势头相当迅猛谩,可见其受欢迎程度俗。   进入国内后我想它会得到同样的关注蓉,随着细分市场的成熟可,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车俄辣。奔驰CLA级兔虐,主打运动交衫、年轻肯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肋搞矾,尤其选装AMG套件以后效果更甚氓,相比奔驰A级刻,它的吸引力显然更大础狭。相比竞争品牌贰,这次奔驰走在了前面写队,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蒙裸枚。配置方面国外大多都是选装拼墓钞,比如天窗星褂寂、轮圈样式等等汝任策,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知识创答。   不可否认浚售眠,它是如此的招人喜欢川,尤其招那些打扮时尚肋彭檬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑堆木:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机千,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挫京搔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绒傻解。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碗桶坊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革膘勒校,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法宫怠烘,通过细节部分运动元素的添加孝浑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唾划扒。其外观运动套件包括进气装饰猛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酷鸥。   总体来看恰儡伤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寸蘑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面婪砍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罗畴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备假茎玛,白色车身加上黑色的玻璃车顶郎,看起来很有档次感充煞哇。不过略有遗憾的是齐姥,它的全景天窗不能打开拖唬其,有同行戏称逞彼佬,这是专门为了看星星而设计的就你。   内饰简洁自然   与外观相同屁敌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涎刑。全黑的内饰筛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尺贡拖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蕉伙。   配色方面囤联持,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰雷,但通过座椅的白色缝线盛顶雄、钢琴烤漆面板白边框的搭配撬,使得内饰整齐又不显得沉闷赏妈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了火韩恃。人机交互系统方面藕纬,V6菱仕Turbo车型并不占优势母拓筐。   动力不错巍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型穗。这款车的低速扭矩较大据垂贺,因此起步时非常容易叫废。起步后吉,借助轻盈的车身狈靛,汽车随后的加速较为顺畅单范晒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实忍侵南,这直接导致这款车的操控也是相对不错莎飞咖,在较为宽阔的路面上踩驾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奈耸邻,感觉很有信心哪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校设妮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的定簿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置负侮秸,非常方便驾驶者进出思,但打火时氯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动性巍府。 责任编辑呢骋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冒捂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位热。之后的继任者是睿翼囊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潞柯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沧慧,并更名为马自达6阿特兹浑,而它是否能达到前辈的高度耗捻盘,让我们由内而外的体会一下糯快炒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌咳怕达,配合这两侧行车灯及拌,看起来霸气十足恋,隐隐的透着一股子狠劲宝弦涪。图中这款车是2.0L的标准版擦触,则采用了较为普通的卤素光源失,科技感差了一点面瀑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯攘疙,犀利感十足咳跑村。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA类痹播,它不同于以往的两代马自达6魂袄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来愤撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惺湘工,厂家把这种设计理念称之为“魂动”表。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哀奠螺,轴距为2830mm协乌洁,与进口版本相同缉。相比同级别其它几款日系车型绊盖慨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势储掣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妒稻荤,像是一滴在高速行进中的水滴动斥态,充满了流动感蒜户。从后边仔细观察阿特兹的背部都戈,不难看出它还带着一点掀背的意思抖短聚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯写,配合着双边单出的排气筒旧蓬姓,更使整车的运动感一直延续到了尾部旅痪山。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈暖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎告。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上了期,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔚狄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩闻乘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铃蓉仕,其它区域大多为硬塑料讹。由于没有太多的装饰件玻崎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价廷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高壕杀缸,它采用的是一块电阻屏石,触控灵敏度还算令人满意籍豢捌,界面的科技感以及显示效果都很一般泻窃,总体感觉更像是四葱靛、五年前的产品盆皆,唯一的优点就是操作无任何难度剔枯糯,一看就会画。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡署淳,所以导航功能暂不能使用趴克廊。   进入车内称,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了摄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿猎蒂,握感也很不错武先,由左至右打满需要2.5圈博矾共,比大多数车型略小镀。此外坪闯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锰瓦第,操作便利性良好甫排,而且兼顾了驾驶乐趣徐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色埔楞,但却一点不掉价脖堂汉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感洞肪情,其次它的表盘内圈采用了网格设计赂船扭,多少有一些竞速的味道享褂,再加上白色的指针以及简洁叼、明快的字体程回,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赣息。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏势贯瞎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗护、平均时速维伟、续航里程之外冷聚肪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脾烦。i-stop是马自达研发的自动启停技术莆茸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火世。   除了i-stop里,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统藩妨。之前在新能源车型上比较常见同抬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上围睫贪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于看,它是以电容取代传统的电池或电瓶惯,从而为车内的用电设备供电缄,而非用于推动车辆前进频虏。   空调面板的样式不错窗黎,旋钮和显示屏都显得比较有质感参晦卉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姥宋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掠接,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯ń蓿好前棋。前后排座椅均采用了真皮包裹捞裤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次清扁。   虽然阿特兹有着不错的轴距晴局,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩栖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛行蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间颁桑。令人满意的是后排的腿部空间慰,坐正以后不影响翘二郎腿盲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定零浩,不仅地板平整管,而且行李箱有着不错的纵深躲,轻松放下高尔夫球包滇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猫降,以及更换轮胎所需的各种工具骚房。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷从奔吕、双可变气门正时女坛唉、凹顶活塞+米勒循环团紊发、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乌搽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酸揪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm俄米。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱相,并带有换挡拨片衰独籍,只可惜这款变速箱不带有S挡价蜡屉,对于主打运动的车型来说个遗憾抵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受诡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩储茎肯,日常驾驶过程中妓,为节省燃油卧很麓,变速箱会积极升挡匠汲,转速经常保持在1500rpm以下桃籍寄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应硕奠,因为这台变速箱的反应速度很快擅螺,能够很好领会驾驶者意图廊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拇粕。   阿特兹拥有良好的操控性创开,这首先要归功于发动机线性的动力输出宪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倍碍,而中后段又能够拥有很好的动力表现拎逗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻达救。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梁慷,尽管反馈的路感一般抵誓巧,但指向足够精准方茸,能够给人很强的信心降。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刊,它的前后悬架初段偏软每呵驹,能够很好地吸收路面的颠簸粳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氓欢涡。可喜的是悬架的后段韧性十足籍,不会让人感觉力不从心褂份焕。最重要的是臣济,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整笆,车头指向灵活毯典,车尾循迹性出色楼盖麓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舵景歇。   总结了: 对于马自达这款即将发布的新车虾桅,我只能用赞不绝口来形容同,外观和驾驶感受都可以称为上等蛊及轰。如果非要给这个车挑点毛病的话焊刻柑,就是在高手如林的中型车市场里硼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蜗灰。所以如果你是“外貌协会”的成员聪部,或者追求极致的驾驶感的话诗,那么你可以期待一下这款新车拱。 责任编辑抽捻俱:赵春晓" "  KTM的X-BOW但,直译过来是十字弓担琳恃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)届驼荒。实际上涣盯,这个模样怪异的小车萌,的确是火力十足胯刺问,足到无论是在街道上还是赛道上青茧劣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哦。   先来说说KTM这个公司垢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慈,以生产越野车和跑车而闻名抽鸿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车磺,也许是工程师们精力太旺盛戌钙,亦或是身在奥地利这个地方募始贩,总会有些天马行空的想法聊情,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脖韶,去生产一些别的什么机动设备富怂。这几年骆惯,除了X-BOW厦瘁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冀,而且都有一个共同点——惊人且极端啥乡烂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胳、puristic(纯粹)疚省记、radical(激进)线矩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兜蒋。另外还要多说一句徽歪,这家公司的口号是ready to race螺,时时刻刻都在准备一场竞技埃倍棋。   KTM的CEO曾经承认俩,他们希望使用21世纪的技术崎骂,发扬柯林·查普曼的理念动廉,打造一台新世纪的超级跑车啥烂烈。柯林·查普曼是谁蹲才?他是路特斯汽车的创始人拳,他说过最著名的一句话是峨截:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刷玫常,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的虫,作为汽车工程师凳乱,他把全部精力都放在对性能细咕华、操控和轻量化的极致追求上还。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疥,但跟进尝试者寥寥家。看看路特斯汽车凄凉的经历掳粉绥,这其中的原因并不难理解揩。我们很欣慰地看到酞葡粪,在新世纪局,KTM继承了这种理念芍妈,并且做得更加激进僻。   其实X-BOW的理念很简单清壬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诽梆红。碳纤维单壳体车身系狗舒、全车碳纤维组件猩、水平推杆减振器猩,这些都是方程式赛车的标准配置前捌。由于使用轻量化材料巾龋材,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翰毁。在高速行驶中太晾,车辆的气动布局提供下压力先,以此来提高抓地力和稳定性规,这也是方程式赛车的特点缄停。和赛车唯一的区别哼辫匠,就是它有全套符合法规要求的灯光甜,以及一张副驾驶座椅绍律。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机便栏番,经过强化和升级后镁榷,动力达到300马力昧,和F3方程式赛车相当丘宋氰,六速手动变速箱也是简单而纯粹搅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话呸嘉,我们不妨来看看推重比叹嚼。X-BOWR大概是2.6千克/马力彻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻嗡佟,也就是说发动机需要负担的重量更少侍渡,动力表现自然更强脓藕。   在踏入X-BOW车内的一刻篱纹,恭喜你哩券干,在旁人眼里绰菱膏,你已经像是一个职业车手了炊妓痪。首先一只脚跨进驾驶舱唱灌联,站稳后调整重心荒腔,再把另一只脚迈进来抖疽,双手找到合适的支撑点驰,将身体重量转移到双臂雇阂,身子瞬时下沉刃,把自己放在座椅里陡贾俄。来自RECARO的座椅是固定的快蛋,完全不能调整己,靠背角度略微向后倾斜孟便,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鲤。要完成这一系列动作年薯廖,如果你是个长腿欧巴喀剐怒,可能会轻松点碳。同样和方程式赛车一样携跑,X-BOW采用快拆方向盘烘喝,在一定程度上提高了进出车的方便性航,不过我觉得这个功能最主要的目的捆农虽,还是为了让它更接近赛车卤。绑上四点式安全带痰,身体没有一丝活动空间北即兽,因为在碰撞的时候繁,你不能指望安全气囊救你一命补惕,唯一的方法问刊纺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛔坡。   驾驶它竣镀蛊,你不需要有汽联颁发的运动执照黎矢税,甚至不需要经过特别的训练乔。只要你有合法的驾照祈庆枢,会熟练驾驶手动挡汽车爸且,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度邯。连离合器都很好掌控善,甚至比驾驶EVO藕等、STI这种高性能运动房车还容易虐翔飘。你唯独需要的射勉己,是练就一副有力的双臂档艘,因为它完全没有转向助力害,停在原地橡宦,方向几乎是打不动的染靛筐。   由于场地的原因烧和吃,试驾过程不是很尽兴比,并不能体验到X-BOW的全部性能叭。在狭小的环境中划,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展差碴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势达尘唾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力檀诵。因为使用水平推杆减振器轻摆咎,X-BOW的底盘可以尽可能的低死,在转弯中几乎不会产生侧倾驹。多连杆悬架结构稳定嘲,可以减少轮胎不必要的运动和变化瞬峰隧,保证最佳的触地面积僵篡潮,用尽每一分抓地力厕欢疙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桨,这一切所产生的副作用潞桥,是你的身体要承受更高的横向重力灿。   在视线上茬窃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潮告侈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置粮,以及转向时轮胎的变化兼灌。利用这个优势狭五,你可以把车开得更加精准猛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刑,这是任何房车都无法比拟的沧厩。不出个把小时需痰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谴,高速掠过障碍物而毫发无损肌唇内,那种险象环生的场面起,我相信其它车做不到柿黑泼,这种乐趣和成就感胯妨剖,只有X-BOW能给你汝姑。   看到这儿痹负赦,你可能觉得这台车并不难驯服读力,一切都很容易筐。没错遁疼怕,X-BOW没有设置很高的上手门槛狼伶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单判,但是它还有进阶的玩法迫,这就需要很高的技术和技巧了呵欢。首先糯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逝,为了它的寿命体,好好训练跟趾动作吧宫亩籍。漂移儡呻妮?也没问题小,在转弯时只要加大油门棉赋红,车尾很容易就会滑动起来搁。之后能不能画出一道完美的弧线墨破滥,就要看控制的技巧了码腾担。   除了以上这些墒,我还有一个建议捎。置办一套合适的行头使并糖,至少也得有一个头盔和一副手套星窝,这会使你看上去更像是职业车手粳结。当然洽淘魏,作为一台可以合法上路的跑车摊架,KTM也试着考虑过车主的感受捐,推出了一款GT车型酶了。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堂氢蔑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已檬掇。无论哪种装扮居,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街完,在气势上就足以压倒一切杆葱橇,而在性能上虫,它也是所向披靡耻靡,精准克芜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜渭酞涵。虽然它可以以合法的身份上街苯盛,然而对一台Ready to race的准赛车祟莆,街道并不是唯一且最佳的选择虱角湿,它最终的目的地博柬,是要奔向一条真正的赛道饥睬,在那里解开封邮布丁,去赢得一场真正的胜利侨骚话。   说到价钱妈观矗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车细桃茂,一点都不值稠。那么烽危狈,如果说花135万犊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车看,可以带给你任何超级跑车都无法比拟途秒掸,最大化的驾驶乐趣楷扛两,并且还可以在公路上行驶骨哇,这样是否物有所值诬炯取?答案其实显而易见昧,值奖,或者不值抨烈缝,取决于你是否真正热爱驾驶纶谰,热爱赛车运动衬渤峰。 责任编辑紊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藉疤,早已见怪不怪联晶跨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车请挫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过播币,广汽丰田出品的YARiS L致炫隆,就是一款加长版的小型两厢车焙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志幂丰。 知识普及匪吾黔:为何不叫“ 雅力士”了岁惨贫?   相信很多人都会有这样的疑问拖蛙酵,从车尾的英文上来看舅,YARiS的标识与上一代完全一致钮,但多出“L”字母令播。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撕赦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置令怪都。全新YARiS通过变革性的设计胚霜奇、加大车内空间队、降低指导价空然估,从而想抢夺A0级市场的份额胺鲤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扑火。不再使用“雅力士”的中文名称佃褂悔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌殊。   外观蹄报:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型入喝,如果拥有一副出色的外观设计韶乓瓢,那销量肯定低不了贡。广汽丰田的全新YARiS L致炫蛋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孺台魏,能让更多的人接受俄。   =============分页符=============   原标题霞缔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绒陛未,所以在造型方面与海外车型有些差别偿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嘶,“梯形大嘴”车头动感大气单,配合超长的轴距虑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受讹。   =============分页符=============   原标题受挪丢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内臀,相信你会有两种感觉簇峦谓,第一毙父:中控台设计非常大气板殴,和丰田系列的SUV车型风格一致惫啃菩。第二雄袭:超大空间翰亭,后排空间完全比拼一般的A级轿车拨。   =============分页符=============   原标题荚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm龟葡梗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意泊妨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歼许赶,但是空间方面完全越级的感觉皑,完全不比一般的A级车差微,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嫁档。   =============分页符=============   原标题颠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谈圈孤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错掇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿静实,中后段性能并不出色趴揭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酣焕伯,高速行驶油耗方面并不出色硅瞥滥。   结 语   作为一款城市代步车型涕砷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诫痊,外形方面就能征服不少年轻消费者揭。此外幂拉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一圈拧盆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雇,若果说美中不足的地方嫡块险,那就是匹配的四速自动变速箱了心。(韩威) 责任编辑氓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒泻处骇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狮楔伸?告诉你庙,这是真实存在的一辆直线加速赛车栖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车写鸡畏,基于2014道奇Dart车型刊,型号就叫做Dodge DartPro Stock蕊叭。大概意思是“超级街车”钞斯。虽然只是称作“Pro”碴摧,但它的结构和普通街车已经截然不同辛颂,一点点相似也仅限于外观上炮誓峦。一个专门设计的底盘漠,扣上一个类似“街车”的壳子帕葡,除了好看以外弧,也是为了让车子的空气动力学特性更好拓。除此以外八频蔑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蔑裸。   作为动力核心及轻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造竿输。与常规的“以街车为基础改造”不同通承环,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氛。据厂家介绍媒捂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吕德,而极速则可以达到480公里/小时誓劝亥。   Mopar没有公布具体技术细节锰秤,但是在上个月霖谎颁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搞缮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速戊县,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力刷湃,它跑完402米还需要9.9秒绅巨和,而末端速度“仅有”235公里/小时漓誊。也就是如果两辆车进行一场比赛抠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候浚缄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭外卵腹,当然也无法在普通街道上行驶垮挥聊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采郎谷。 责任编辑富:赵春晓" "  4月11日辆酷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市诺吞喇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淬鹿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元菱念势。   4月的京郊春风和煦腾日稠,桃花盛开懂焊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刑摄蒋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基慕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象备,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擒。   然而稍微有点遗憾的是斡体,由于相关环保政策那亮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基铝寺。   =============分页符=============   外观内饰炊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别叙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彭韦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外味,因为配置的原因仆许镀,柴油版在一些细节歇聚,如前格栅想捕、雾灯等处精简了镀铬装饰蔚。   另外污,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎模缎维,规格为265/60 R18昂咕推,采用双五辐样式某霓,与高配车型的20寸轮毂有所区分浅。   外观上誊定,大切诺基给人的感觉就是硬朗覆佰、野性钡仿、豪放歌舌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惕,如果不是看到车尾的标识闹够窍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钳。轮胎的使用与其它车型也是一样的疟。   =============分页符=============   内饰方面丁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欺,但是做工方面表现的比较细腻图。各个部位间的接缝十分均匀捍贿,内饰表面的反光也抑制得不错速骋凑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受度霖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的五,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蕉。这台发动机由意大利VM公司制造哥寿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造艰,国际知名度较高獭归行,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筐,最大输出功率为243马力(179千瓦)龋犬沽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米空巧懒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辖休,采用电子挡杆设计哇,事实上袖,在菲—克集团下的很多高档产品上痛,都采用了这样的档杆设计便茸。   大切诺基是个分量十足的大家伙韩握络,体重高达2.4吨花非抒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乓双艰,都让人觉得动力输出稍弱绢辟袖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同污骑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暴水,这使得在实际驾驶过程中拔会衅,柴油版大切提速很快碍,驾驶感受十分轻盈登。   另外徊,发动机的噪声抑制也做得不错姥祟搁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凌,但却绝非印象当中劣抚瞥,柴油发动机那种高振动悼、高噪声富,车内如“夜店”般的情况靛嫂。   在打开ECO模式的情况下膏卢,发动机的转速在1500rpm左右的时候迪参,变速箱就会做出反应舱反,升挡很积极皮蓖钳。当车辆行驶到70km/h的时候斑毙蚂,变速箱便会将挡位升至最高挡酪檀暴,我们在城市中使用矾,第8挡也是可以使用的诧龚泥,并非摆设咸。如果关闭ECO模式仟雇爆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弟涛,动力输出得到了一定的释放埂迁,当然定堡缕,噪音也会随之有所提升凑缚锰。   柴油大切的油门踏板很轻盈汐需,发动机对踏板所发出的信号反应很快撕,但初段调校的有些过于灵敏了判,尤其是起步时舌,轻踩油门秒拱尝,车身就会有向前窜动的感觉省速闷,想要平稳的起步还是有些难度碉敦切,如果初段能调的沉一点杏级抱,感觉会更好闪,驾驶者对动力的输出也更好掌控母腥官。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样杉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统袜,由于取消了空气悬架挨邯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嵌菠谰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式磁,分别为自动僳、沙地湍人、雪地赶、泥地和岩石拾,这些模式都是通过旋钮进行操作的盗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式评涎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懦坪绷。   此次试驾缔茹四,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验荤宠抡,其中的体验环节有沙地防、U型坑和炮弹坑三个环节嘎导办。在进入沙地之前邦歼,首先将车辆选择到沙地模式汹皋,此时车身稳定系统自动关闭料吠。由于没有空气悬架秀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抵罕承。   模式选择完毕之后既午疥,开始正式进入越野产地钦暗密,在松软的沙地中膝抗,要保证车辆的行驶速度岸届。在沙地中行走翠蚕,轮胎出现轻微打滑是很正常的激工笔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稍,造成更大的麻烦垒。   在U型坑的环节蚀尚,选择到岩石模式之后喊赐不,分动箱启动扭矩放大挡相金衬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蹭孰,传递到车轮上的动力会更加强劲靶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纤搬绩。   炮弹坑对于车子本身来说东,算是更具有难度的项目了季礁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节壕。对于大切来说剁,通过这样的测试还是比较轻松的嫡慰。在模式选择上肝,我们依旧可以选择岩石模式肛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动怖吩婪,保证有附着力一侧车轮的动力输出胖劣,从而实现脱困奖郴态。   总体而言皆其谦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色味。在整个越野体验环节摹悲芍,对于动力的感受也是比较明显的勺砂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嘲,主要还要归功于这台柴油发动机精,低转速扭矩输出足够大瓤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挖碑。 责任编辑贿成:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疗椭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锚,以求为各位网友购车作为参考切拆,本文我们继续进行澈恋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)旁蒂,作为合资品牌的A0级三厢轿车巾罕,经济实用以及稳定这三点立市之本粹,谁展现得更好共,以下将逐一展开幢。 外观解读抢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中伐沦,这次“重生”抛开了以往的产品定位细似幢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘶忌,接过老款颐达的市场后话人,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蚂。   刚刚完成了小改款的阳光蛇谓拣,2014款车型延续了前款的整体轮廓讣,细节之处作出的调整酷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鸽瓢诞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咀蓄,另外增加了反光镜转向灯谷梗畦、倒车雷达等外部配置及潘弊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车普弛翠,但两车在细分定位上有所区分芦,新赛欧更经济滇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定澈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本趴,两厢造型更具时尚特质耸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重羚坞想。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅腊豌龚,前脸处的线条切削更是全车最多之处播促,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邻办,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾割,三厢车型尾部中规中矩伟,采用常规一体灯罩的尾灯砰悍,正是这一产品区分的剪影熊栓拼。 看完两车的造型里拘淳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茎错膛。详见下表输: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观董,您更看好谁末庇?欢迎参与一下投票恍操咐。   =============分页符=============   原标题冲龟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比莲氛寄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩窍碗离,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直哎,各区域之间的串联均平滑带过汐激盛,整体风格更注重功能性需徽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嗜叉海,并尽可能带来更多储物空间抬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足胚窘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征答,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表徘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拨提,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点渤。   另外善舍朵,随着车载多媒体系统的发展叉马沃,触摸屏更多的被普及鲍酒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能新收裸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高潘。 配置对比悄块:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搽缝擅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阑豌红,仅供各位网友参考诺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题释九:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寸才辈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度比男澄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鳞策:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示徐踞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风科盟惺,而车身与轴距渺是,以及普遍日系车型空间利用率上的优势法堡锯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹递梨。   动力系统对比忍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面轿,阳光仅提供一款1.5L发动机非颓锈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择天厢柯,同为四缸自然吸气版本阿凯吠,排量的不同即动力上的差距畔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)空瞧虏,具备重量上更轻的优势艾。   两车的自动挡车型杜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱虏,其平顺卡、重量轻及省油的特性母杜,同级别车型中具备一定的优势柬兴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下功,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纫,在挡位上优势明显凌彼,但其换档顿挫在车主之间常被提及嫌横。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间栏美论,外观上二者均具备典型的家族特质鼓帆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面衫。内饰布置阳光以实用为主劳菱咐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质檬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瘫攀乏。综合本文所述境,两款车型您更倾向于谁暗失恐?欢迎参与以下投票膛赏罢。 责任编辑眠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车位,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赊剖屉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唯茶尼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言垢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比警激。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仍瘁剁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瞥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近将。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面版凌翰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捍。也说明K3S试图走运动化的路线尼睡巫。   起亚全新K3S的长睹富、宽剐开糜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm射,而轴距更是达到了2700mm的水平露歧,在同级别中也属于比较突出的成绩差拢凤,对空间方面肯定有着很大的帮助边。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拒爽惫,车身线条也非常的流畅品,有着极强的运动感汾险胚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坷秸烈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别翟煎疾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用栓甭乏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饭夸缎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm刮平秘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的暑陕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钱烈,加之降低的车身让骐达更加动感经潮蔑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吧扒汕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感化。形状突兀但线条流畅的尾灯氯熊,红灯部分占据了大部分颓泛,白光部分呈现斗勾状纶负啼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出粪翁庭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涸瓤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置清蹄箱。能够有效帮助你快捷倒车瓮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刮涉,因为外观好看主观影像比较大杠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面愤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赋堆梦,基本沿用了现款K3的设计藤呢邻,提供全黑色谅门琼、黑米色塑雾呐、黑棕色三种不同的内饰配色达耻菲。做工和用料相对也比较不错鸵。内饰除了硬质塑料及软性材质外敦随,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钢陷铃。   骐达的内饰设计线条非常流畅盾胸烦,整体质感较旧款车型有所提升博叉。内饰颜色采用黑色作为主色调奉救毙,搭配银色饰板谁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比考,满足不同消费者的需求看把。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凯,多功能真皮方向盘以及定速巡航抚,从上面表格已经很清楚的告诉大家太,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP幕、胎压监测等配置陕烙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闲,其中ESP潦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题型旁娄。 =============分页符=============   原标题泥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700梢俗,整体乘坐空间相差得不太明显但硷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乒晦随。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匙碘,座椅表现方面K3S内部填充比较实曹,对腰部支撑方面会比较到位烙弯铝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性畦酬,其座椅表现比较软浅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感齐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多龋宛雾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泄。在乘坐空间是差不多的芜,K3S座椅设置得相对硬朗倾刑,而骐达设置得相对舒适芦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S币,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拨,很好的满足不同需求的消费者缎汤。起亚K3S相比起来就显得配置较少戳播蚂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捷砍肮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粟豆晃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论塘恳攫,详细还需看我们评测所出税暖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题布帕操,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求袄。   点评搬:随着两厢车被广大的消费者所接受殴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卤歇略。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鹅圣,如果在这两款车选择其一的话脖唱勾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素跋韶。 责任编辑峰男:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骋,甚至有人无法确切的喊出它的名字就廓痞。其实这款车和我们并不陌生慨骡迫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台傲婪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饥群韶。所以出镜率不高的标致4008伴膛泄,确实具有太多不为人所知的身世秀涎,这使得我们有必要去了解一下这款车暗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滇虚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藉师踌,呈现出风尚涧火嚼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蔑豌勾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签床轿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰俱昂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烤莫秋、科技的感觉乓典。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm络秽砰,轴距为2670mm坊兑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歧铣币、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造突丧康,所以在车身尺寸上它们相差不多客巾晶。   从车身侧面来看汲假,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸画锭,整个车身也因此更加大气而富有力量感汤。后排提供了私密玻璃附乒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风靛夕橙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满现,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撩请冗。另外取谦惯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嫉榔,尽管造型简单够版剂,但通过与腰线的巧妙衔接拇翱晃,使整个车身设计连为一体洛宛浇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晌曙车,配合普利司通的225/55 R18轮胎裂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上毕,都具有不错的表现钩苛口。我想应该会有不少车友会非炒昵遥看重这双“大脚”窃卸埠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比骑陇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意麓我称。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汰攻官,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样熄。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓷纺,譬如采用了大面积钢琴烤漆飞,辅以细节上的优化抡。   中控面板做工不错蓄和苇,按键旋钮设计很精致煌抬戈,且手感都较为出色厢。娱乐扩展功能也比较齐全裤惩泉,AUX酶迸、USB以及12V电源都有装备湾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点锋柏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯币。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呐捂虚,下面还有黑色钢琴漆点缀匪逝,凸显出了较强的质感屎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乓,若塑料饰板能换成金属材质的话薪枯妓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表窍冷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息棋。在转速表与车速表之间池桃步,我们看到了一块显示屏婚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息持。 在乘坐以及车内空间方面潭舰菠,标致4008秉承了家族在这方面的优势癌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楷。   后排座椅靠背很直瓜那,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉裂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外项县,坐姿却让人觉得并不舒适邵。   标致4008的行李厢内部很平整吩,而且后排座椅可以4/6比例放倒葡币逃。这样它的储物能力将会得到提升稻凯童,对于搬运一些体积较大的物品俺婪,可放倒的后排座椅显得实用慕窘。   =============分页符=============   在动力系统方面微灸辜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鳞,最大功率仅为150马力淘茎,扭矩峰值198牛米碘翱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用松翘钩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绅腥哨。 全系搭配加了CVT无级变速箱尖冯,具备手动换挡能力澈叼。在实际道路行驶中泻烙,CVT变速箱表现的非常平稳乏绊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时漂滤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹲氢,却没有丝毫提速的感觉淮丘。不过晃幌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些睹变掇,在平稳驾驶时超车变线很轻松排陇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统细琼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车罕泉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力姓凉沥,前轮最多可分配85%的动力纬,后轮则可达到55%雌江。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%够,可以应付雨雪辉办破、沙石和泥泞等路况返融默,也可以轻松面对普通的越野路段黑菊。   标致4008并不属于难开的车型诧确醇,尽管车身较大倍胖慰,但是方向盘非常轻盈囱啊坎,即便是女性驾驶也会非常从容棉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线橇罕克。   结语坚馅始:从市场战略上来看皖推,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型话,4008不仅丰富了进口标致的产品线冠,也为消费者提供了更多的选择将。而从产品本身来看独汹随,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫板募缄,能很好的迎合中国消费者的审美校汐。在驾驶方面连洞,标致4008表现出非常舒适和安逸澳,非常贴切城市SUV的特性逛陀癸。 责任编辑覆回:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹊,自2011年上市以来凭借着动感的外观虫税、实用的配置以及不到10万元的实惠售价薄淋撼,受到了许多二三线城市消费者的青睐梧匠。不到3年的时间妓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610椿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率息。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型旅险篮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣琶浊浮,将在4月的北京车展上市葱,预计售价区间为6万-9万元钱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巫浮副。下面就跟随我的镜头儒炮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车砰。   相关信息下经:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阔僚纫,2011年正式推出了首款车型宝骏630缚汐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秒拎,结合上汽和通用的生产技术桥读拳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计悲添边,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌囊百羔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计逻捂辞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骂,与进气格栅幢跋、发动机舱盖形成盾形区域巨小,造就了独特的宝骏品牌DNA九。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计镶双。从前脸上看缚,与宝骏630的设计保持了高度的一致锌洪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岁吉跺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装擒蹲,颇显动感比宏凤。   在车身尺寸方面磐姐克,宝骏610的长为4401mm衅、宽为1736mm侣、高为1462mm砷喷。由于与宝骏630车型同平台生产诽娶,因此在轴距方面并没有变化桐窗瘸,依然是2640mm榔谈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撤搔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”靛煞浦,尾部扰流板蓬痞、包覆式的后风挡玻璃貌、硬朗行李舱的线条仟,颇具运动风脯沁税。与此同时香,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂熟敲悍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锹倘。   =============分页符=============   内饰方面腹皋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度迷托。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坪,方向盘搭配银色装饰条梅码,整体风格偏运动层吗,带来不少新鲜感膏强涎。此外警辽吩,新车仪表盘也进行了全新搭配膝,采用双表盘设计惦募,更符合当前年轻人取向绢逗焊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条募瓤,提升档次的同时也带来的一份运动基因妹官,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搅彻对。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啪嚎,LED组合仪表提升了整车的质感屏幕晚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势茹靖筒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域棠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论灵涪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迟趟炭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佛。   宝骏610是一款两厢掀背车型鲤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篡酗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够掳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒凯顺,也可以按6/4放倒座椅卡枚霖,放倒后容积可达到1300L寞式。   =============分页符=============   在动力方面珐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机随先谦,最大功率可达82kW倦仍挺,最大扭矩为146.5Nm忍箱,这款发动机也同样在630车型上使用蹿。为了发挥出更好的动力性能胃廓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器筏怀腑,此外还配有5速手动变速器可以选择丛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讥空时,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升立。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捕琅琶、君越卿式蓬、君威等车型上纹。   在整个实际驾驶过程中厢我椽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳糠。在1500-2000低转速时少,所爆发出的动力输出还算尚可参杠,油门响应比较直接碗。但是随着转速的提升财,档位的提高扣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来萝列钎。这种动力表现不温不火锑镭,但是足以应付城市道路使用肝券。   相比于第一代自动变速器掣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盛诫瘦。只需稍微深踩一下半井砷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡雀鹤截,只不过由于排量的缘故伦吻捌,推背感并不是很强烈霜题,且高转下的再加速能力也有些力不从心挟猛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适食,这也完全符合它的家用定位储级。在经过颠簸路段以及减速带垃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感街碳,让驾乘更加舒适吠瘸。此外朗答矫,在过弯时底盘也显得较为扎实年苛叛。   结语唐蔑:宝骏610的家用车定位很准确省,配置很务实韭蝎,储物空间多萌,不过在用料和做工上还有待加强榷郝胖。不过动力系统方面确实不太给力块氏,最多可以说是开起来比较舒适揪浑,这也比较符合它的定位秆。作为一个新品牌惟舍滴,宝骏还有很长的路要走借承酿,虽然已经走过4年多巫呐瓜,推出了两款车型煽笨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样宛褂粕,在自主家用车市场上打出一片天地来媳谦水,我们将拭目以待朗。 责任编辑损苏录:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上楞夺探,大众展台上首发了2015款大众Jetta喂。这款车在现款Jetta的基础上垦懒多,针对外内设计细节进行了小幅修调馅迫,属于一次精修边幅的小改款沦兔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掣厩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赊录阿。 全文总结慈畴驾:   对于这么一款外形细节有新意帝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弘,我们只希望它能尽快来到国内酚亩,因为目前国内的速腾车型廊改摔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势七僳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面眉峨旁。 责任编辑霸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赎撤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潦,深入布局隙接。其中包括类似上海大众新桑塔纳显嫡缓、一汽大众新捷达灰、斯柯达昕锐辅骄、以及再早之前的本田锋范瞄、日产阳光等等坟彻愧。可以说卡叫城,在这一细分级别贩,乱战才刚刚开始赋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去荡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉男。反而厚重了不少箔梆懂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱呻窖。就前脸部分来说稍迟纶,整体样子是非常简洁的橙词肛,又有几分动感署,和标致其它车型相比是有些差别的泻桶。   侧面造型规规矩矩疟身辈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惜技稀,你会发现驶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贪握,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阜土幕,但301更多的是安安分分的一种踏实感秆亥。其中顾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸俏硷税。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素维痴痘,没有那么规规矩矩坷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惰险,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体凡萝平,这也是一项非常讨巧的设计达。设计感油然而生吨娜,除此之外翅钨拭,车尾并没有多余的装饰物攫虐,简洁实用依旧是主要风格舱哨。   本文导航" "斯柯达明锐吞陌豹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鞠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌傻窍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喝史,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台貌镶,可能除了家族化的设计以外翱缎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焦。 虽然它采用了大众的MQB平台兑蹭塑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分池笛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蒂屋刺,全新的家族化设计让它年轻了很多靡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僻淑武,但是相比现款帛绕,它的前脸更显稚嫩翁,也可能因为现款有些老气横秋吧涟愤。 车身尺寸方面笺滑,它相比较现款有了一定的进步硷,内部空间方面自然也有了一定的进步恨撤,在后面空间介绍上我会在进行阐述戚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7去蕉痞,这也集中在细节设计方面梳秸白,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骚胎敬,还有合理的镀铬装饰酗讳,这也是新明锐年轻的一种标志碎喷昆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次氏退辽。" "  2014年4月16日娃,全新英菲尼迪Q50正式上市泊灿,售价区间为32.58-54.98万元版。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闪,2.0T车型三季度到货摊膳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版夸碾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搏懒腔。三车官方指导价格基本在42万元上下靠嘲飘,具有一定代表性判舰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表破宪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者佃歧就,Q50几乎完全颠覆了它的前辈电,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纽,车头造型极富攻击性空尘,侧身线条动感优美鞭仍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宝。当然亭匆提,它的进化不只是看起来那么简单察,内功的修炼更让对手望尘莫及屎碍刊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疙伎锣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中忌,而且大有愈演愈烈之风热挛卜,尾部设计很像自家的新5系等,家族化设计不可避免毖邪。即便是标准轴距版本库接篡,新3系的轴距还是达到了2810mm号泉,比上一代有小幅增长金,再加上悬挂对舒适性的妥协菲挺,曾经犀利的3系已成过去伞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已卯常逗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的圈,那非雷克萨斯IS莫属了赔断邯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浩青趣,车头动感夸张涛,车尾简洁利落讳纬砷,虽然有历史车系的影子番嫁坎,但这绝对是对精髓的传承和延续庭凉。   本文导航" "  又到周末了氦鸵暖,在大学破旧的宿舍里许粉,百无聊赖的仰躺在下铺上肮贝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叮拖糖,心中泛起阵阵遐想餐疗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角从,充满战斗气息的车身椒,都让我无法安然自卧钒,打起精神似,跑到隔壁楼的图书馆秽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捂宿。没错添泡凡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辈鳖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心看始坪。但是垦痴拼,今天要说的主角并非“兰博儿”林靖污,而是广汽本田第三代飞度荤孪博,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碌怕。   ?什么是边锋主义苗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉诘嚎幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉匈款,线条过渡果断炊侈鞘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴痪抢,包括讴歌品牌也大致如此碌郊。第三代飞度相比上面的两代截苇斤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致曝现峦。车头部分比上一代更加动感建稼返,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状亭探,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滦豪。给我总的感觉是徽扭车,车头的成功是线条运用的成功陵愤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纫,从车头到车尾一气呵成颂马落,整体感和流线感非常强感克。从某种角度讲诡门,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俗断嘲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛餐官,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坝楔恼,但相比其它竞争对手该毙俗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瞳祭。   车尾的感觉并没有车头那么好疏台痢,对于我来说迸燎,车尾的设计并不满意遍。过度使用的镀铬饰条荡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陡盼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痘凸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道屑贬穿,在纽约车展即将开幕之际秘失,路虎发布全新发现Vision概念车挠驶热,配备多种新功能殊奸,智能玻璃实现透明引擎盖几抨,座椅灵活变换可实现共四种模式辟赊,包括远程曳亓眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形耽咳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茬,第一款路虎发现诞生于25年前呸,全新发现系列定位于“休闲”炊,总计拥有四款新车溃虾硕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翘,多功能配置来,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寡地。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术侠,其中包括远距离页腿彀猓控嫩摩百,智能玻璃等镐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示关,“新车现代化的堡千井,切题的啪,并引人入胜的设计冷灌,是发现车型发生的重要转变蹲。”" "  [汽车之家设计] 2013年悼,我去过一次柳州型巴相,那次狗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂火履臀,当时阜,宝骏只有宝骏630一款量产车型糕妮,时隔一年莆,这家公司有了新动作妹晚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市榔桨甸。官方表示哦烘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茅浚睫。   事实上估鬼京,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型散,那时裁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赣教,为了配合厂商对车型做好保密工作湃幻,当时我们也并没有拍摄相关的图片撂。掐指一算揽狗,当时川伦此,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骡,在聊到这个话题时寄敲,项目负责人也表示渭怂朗,整个团队在这期间做了很多的工作颂藕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碳巨,即便有着此前宝骏630的经验穗泪,但对于一款新产品而言妓缸视,整个团队仍旧不敢怠慢疥部。   为什么要推出一款两厢车篙吭卵?   新品牌诞生初期然,单一的产品有助于更好的把控产品质量程,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贸,从而将其转化为品牌价值铆拈狮,在品牌得到一定认可的前提下廖,适当拓宽产品线删奉柔,无论是对品牌颓,还是对市场而言都有着积极的一面颁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陛袱溶,较为官方的说法是“以市场为导向”谅,不过在我看来断,这仅是一方面嘘,在有了以上需求的前提下轨姑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扮沮拟,于是才有了这个方案喇赐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外辨,车辆的动力系统局、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整免,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沃,无疑是一个两全的方案蔽圭匈。   两厢车在定位上有什么不同吗惺醛?   简单来说番惩淬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物刀驮醛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本趴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蜜。相比之下呕睛,因车身结构缘故浇慷遍,车侧和车尾的造型变化较大僻匹淑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铅口苟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蘑内缔,印象中弥熄层,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车毛,有些时候白前昧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拨。当然岁杉,每个厂商都有自己的想法鸥,这种实用主义并不是坏事衅婚席,毕竟锤婪踞,车是用来开的铅赫,把主要精力投放产品稳定性方面嫌东,对打造一个大众品牌或许更为重要掸瓢范。   在造型设计方面泊频搭,除了已经固定下来的设计元素外烙忌括,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”痉须。对于镀铬饰条的理解见仁见智毁酿蹿,然而杜奸康,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”筋搭,正是在这种需求的推动下素扇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惯。   察觉到这一现象后鸽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思袍兜,显然略,一味的添加装饰条并不合适盼寥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搓。一般情况下电剔萎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区禾曹,除此之外即彻惰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秋邪蜜,在设计师看来贡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致损舶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50催,我还不曾有过近身接触婚搂泻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知誊谱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线埠捶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统室首膏。或许这么长的一串文字来的有些陌生白乘太,简单讲绣乔,它就是在航空航天器上使用的转向技术捍搬。我们将就驾驶者最关心的方面粕脯馁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暇古。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兜光,人机交互系统的先进等等狭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触都譬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力策浆探。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芍,不难想象Q50的出色暮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳靛,同样蒂闭,作为宝马1系的车主娜苫,对于操控的追求反衬出Q50的优异邦。而剥离开车身的种种富欧,他们共同的认同就在于这三个字母共提伍:DAS   【什么是DAS曙视李?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)单,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堕窟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狗屯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型飘。   【DAS工作原理是什么继屁?】   车辆转向时眠,不再依靠传统的机械连接净狸梁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制尘,根据行驶路况和方向盘转动力度净反,速度进行综合计算铺,从而指挥转向电机机构实现转向岛孟疲。   三个ECU属于并联关系售偿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绵梯硷、方向盘糯晃菲、右前轮)斜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赖憋很。当任意一个ECU被监测到出现了问题时乓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活撑,恢复至传统的机械传动转向模式酶赖环,确保万无一失杀具。但在正常情况下酚拌讳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈弧饯豹。   【DAS汽车的优势卷劣筋?】   操控性袍讲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞忿么,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准栋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况苔配,享受更多驾驶乐趣虏芜艰。   【为什么线控转向比传统转向快腔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诚。整个系统中没有橡胶衬套喜踌堤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尚斜,因此首先从内部减少“延迟”扳。   【DAS对过弯的影响抨很江?】   转向相应得到改善宦报。传统转向系统蕉,在接近弯道时敢欺,驾驶者需要提前做出转向动作叙惕票,否则汽车无法实现平稳转向料踌。而采用了线控主动转向DAS系统佳,通过消除内部的转向延迟较弹地,减少了预先动作的必要泵闪呛,实现更灵活的转向亢。而驾驶的感受将更加直接蝎垮拆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力发窖,毫无延迟告嚷。   【转向系统也能够减少疲劳许窃显?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感经疯,因此从另一个角度提升了安全殊楼把。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承薰医巍)呻迷,12款参与测试的车型中贝囊,在定速140km/h的巡航测试中东玛,平均修正次数瞧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍春峭把。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点括。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蛔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蛊氦唱:网上车市(www.cheshi.com)   当然谱沁兴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贤怪,而对于传统车型没品,这一选项代表着发动机钠、油门踏板殿迟、悬挂阻尼下受兢、刹车响应等等方面的细微调整猩骆爽,而由于配备了DAS疼恨,英菲尼迪在模式选择上耍,更进一步的调整了一系列的功能刑保仟,如弧苟郸:主动声音控制系统德检、线控主动转向DAS渡赂、主动车道控制和主动循己惶辏控制系统ATC等等的设定夕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扔?】   通过上面的简单问答郸,我想我们已经熟知了DAS系统侧娥返,在响应更快嫩,相比机械系统更便于维护洼糖,节约成本茶芬寿,减轻重量等多个方面都硕果累累镁。而任何事物都是双刃剑芭阔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里句怖蠢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瀑千,他的解释既简单喘封淬,又复杂娟捐短,背后掩藏着十年之久的不断试验乡糜嫂,推理图,再试验的科研过程搽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力揭咆零。而这些内容无法用数据体现半案,还是按下点火开关吧手倒效。   本文导航" "   《极速60秒》恃痘、《死亡飞车》骆和、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赌伪翻,让车迷们大呼过瘾淳埃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现观帛。另一方面麓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的叼,但开在路上肯定是最牛X歌池略,最有回头率的晚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事单拇蔼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”孪氯栋、“真NB”这样的感叹空,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型堆熟沁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别宋掂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分边,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服彻。    作为最具代表性的美系车型鼎撅发,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程融操粉,五代车型熠熠生辉挛改犬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相篱侥柒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看括棵,主要原因是新一代车型不够“MAN”头,缺少了野马的一贯的风格泛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美班控,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车弯。 什么是肌肉车灵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栖氓龟、具有强劲马力苟匆灭、外形富有肌肉感的美式跑车啤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表慰,例如雪佛兰科迈罗携烘、道奇蝰蛇咎、道奇战马蚂扒,还有就是本篇文章的主角福特野马茬伎。不过这些都是字面上的解释朵眷佛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义末宿次。什么是肌肉车俩雇烙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解释廊费。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集芳韧,科尼赛克Agera骄什袄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币甭念,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别际吾徽。但实际上并非如此兽老溪,凭借自身出众的一面斑,福特野马在众多超跑中脱颖而出甸梆,成为闪亮的主角井裁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车敲练,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上俏坷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统前赐涩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果径龟穗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影朵绥,野马还是地道的童星出道!是的星墙诗,早在1964年刚刚诞生之际舞蕉,它就被搬上电影银幕衬聘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》施没檀,也许大家有些陌生涟普纳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品很瘦。在过去50年里东磕瞬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角救赤。    无论是哪一年代的野马菠,但凡出现在电影中耪嘿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球什帕式。衬托主角的英雄气概或是独当一面囱,野马都游刃有余效搅。在近期上映的《极品飞车》中肮佩,野马更是作为整个剧情的主要线索翠贡刮,陪伴主角经历了人生的起伏粳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孤浓,五门版的三款车型——耀真京、耀享投、耀动分别为52.8万敢徊栋、57.8万查、62.8万钮。另外还有只发售500台的限量版评,价格66.6万元季舞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变宫搁,只是在色彩搭配上带来更多选择卵,车型配置也更合理摧潞边。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骑次翘,并且通过优化四驱系统弊良,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拧。揽胜极光一直被认为是外观控谱师,但作为路虎车型淮梯,它也有着同级一流的越野性能孙。这是款长着女神模样牡纶及,也有着女汉子般坚韧的车囊壕。 外观将:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型栖,所以不仅长宽高没有变黄,造型设计也和现在基本一致煌。设计师只对一个细节进行了修改角适势,就是后视镜柒。新款车型后视镜造型整体感强舒貉配,与车身有更好搭配效果汤。除此之外攀叫,极光传承自揽胜的城堡式车身抬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留揣先寡。虽然极光已经上市有3年时间说梅崎,但时尚感丝毫不减恫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上催宛,极光有自适应LED氙气大灯湿颁癌、全景天窗等配置损狠点,兼顾时尚与实用性挪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碾,前后保险杠尺寸更大喷稻倒。另外当,2014款极光提供了11种车身颜色怀枪,消费者有更多选择炒郎。    另外额瓢班,外观细节上能看到的摄像头和雷达唾敢,是为了实现自适应巡航交溪、自动泊车喜屡、360度倒车影像等功能乳彭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能闪桨藩,既可以设定与前车距离或行驶速度手啼,当系统计算出正面碰撞无法避免纤,会释放最大制动力降低冲击速度替。自动泊车增加了垂直车位泊车功能帛,实用性得到提升本。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车萝示,并不是说女性不能开喇,反正我问过数个女性朋友剑霸妻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗垃,完全不是自己的菜动搽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断稠鞘吼,所以我觉得这样描述更加准确敌:这是一款为男人及女汉子准备的车釜闪。不是说它不好穆,事实上野帝的特点非常鲜明白省,优点也特别多厩,但如果真的不能欣赏野帝的外形固传,那么它的优点再多也是白搭汗。好了黔损,说的够清楚了迫豁皇,男性用户请继续看下去苔苇圃,女性用户请酌情选择祥偷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版始,也就是售价24.18万的最顶配版本汕。配置非常丰富蹬釜癌,但较高的售价容易让消费者望而却步分漏觅,毕竟男人也不是那么好忽悠的驾侈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慈溪纳。不过既然我们测试的是高配版本玲,就来看看这款车姥换峡,按照惯例蹦讣歪,还是从野帝的外型设计开始肠附。   ● 外观凄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议耙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搜适秀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV寐饱,野帝这种偏向硬派和复古的造型假嘘康,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寒步,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乾摧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剖,这对于野帝来说无疑是个劣势畅确,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间句结,国内汽车消费更是以大为美颅拜卧,野帝国产后尽管已经有所加长士蔷烦,不过还是给人感觉不大喷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的疾蓄,带自动点亮功能的氙气大灯杆搔、大灯清洗功能耍没鸽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颓丸甭。日间行车灯采用光带造型檬,并集成在前大灯组内秀拔垂,样式比较简单蕉,辨识度还是比较高的泡吵。   尽管车身长度不算长弦拓偶,但野帝的高度还是比较高的扳疮,一方面是车身设计的就比较高大兑勿熟,另一方面也是因为底盘较高耸淖袍,悬架行程比较长暴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm课,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鹃差。   后保险杠设计的比较厚实涣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哭锋九,也是为什么我们说它更适合男性车主蒙排饭。倒车雷达是全系标配台朴狗,不过倒车影像和自动泊车是选配帝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哎些。   需要说明的是耙,按照官方参数配置表奉憨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的案,不过这台车并没有装配后挂式备胎郸票,4S店解释说是同样是野驱版洪,有的车有后挂式备胎颗冯,有的车没有私水媒,如果不要后挂式备胎黎,可以减6000元没户锌。   十辐立体式轮圈挟逼,样式符合野帝的整体风格讹处。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稿,规格225/50 R17晾。这款轮胎算是一个折中方案领临深,整体表现比较中庸立,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果硷睡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镶。" "  2006年始怪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程跑浮,没一年崎函娘,这个品牌都在刷新着销售纪录搪峭獭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局水甘。2014年筛娄涸,新的产品问世斡蒂鳞,这一次它不再效仿辨、跟随实,而是独步青云某寄。   在过去的几年里托伟甫,英菲尼迪的品牌推广是以设计赶、豪华为主要核心撂,由于旗下车型均以大排量为主几,并在操控性方面有所见地钮故版,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手项拼。作为一个初来乍到的年轻品牌令铂仁,每一步的迈出都显得格外小心爱鞘实,在保证动力性优势的前提下任,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漏蓖隧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距链髓,原因很简单悍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伤搭恃,也就是不同于别人的卖点坦矮。   在同级对手们相继更新产品的时候伦郴醚,英菲尼迪一方显得格外冷静钨翘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度玫,好在当它真正来临之时枫会班,并没有让大家失望锹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捐。   在介绍这款新产品前湍褪尝,我想我很有必要做个说明脊势,Q50实为G系列的换代产品慈,在2013年度乐芹,英菲尼迪旗下车型根据轿车蚕、SUV采用了全新命名视,即轿车使用Q字母超咸瓦,SUV使用QX字母化埔,后续数字分别代表车型缸,这样做有利于车型之间的关联度合慷该。   2013年需,我的同事在经历了12个小时的飞行后炊山,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郡,在回国后的闲聊中铜李嘘,他的目光坚毅膏驮,言语中难掩一丝激动舰,当然他对这款车的最终评价很高施范,抱着这股期盼恢贤滑,我们今天找来这款车厢鞭,一同来寻味我同事当时的所感脑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灭,所以厂商提供的测试车依然为美规版悍竞,所以动力泉、底盘的调校相九踢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迟玖,但整体设计与科技性不会有任何出入竞蕊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说行氛,也算是足以解渴了街。   对于设计语言四个字来说鹅南空,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疯相叫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泊蔡,有时我甚至会想瘦哥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量触害吐?正因设计团队的不懈努力绒酞丹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圣悼膛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓟窘。   低矮的车身退衬垃,流线的车顶纹绞,都是上代所传承下来的精髓咎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碧,这与宝马3系的水平相当炬帅,优于奥迪A4L聚、奔驰C级等产品抚洪,别小看这一举措绍设,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酮。   对于轮毂轮胎的配备上荤措殴,英菲尼迪从不走低调的路线惨侨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窗揭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中社,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接实恋刻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应面透宿。   本文导航" "  2006年始洛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翅,没一年酚呜枫,这个品牌都在刷新着销售纪录袍金城,同时也在影响着国内豪华车市场的格局偏家还。2014年嚼,新的产品问世昂愁,这一次它不再效仿沟抡、跟随排孤,而是独步青云伦扰。   在过去的几年里舰秀,英菲尼迪的品牌推广是以设计厩悄醒、豪华为主要核心戳仆,由于旗下车型均以大排量为主献,并在操控性方面有所见地集,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酮。作为一个初来乍到的年轻品牌呵伪,每一步的迈出都显得格外小心扮醛夺,在保证动力性优势的前提下勺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卧,原因很简单暗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剩罚孝,也就是不同于别人的卖点舜九。   在同级对手们相继更新产品的时候湍,英菲尼迪一方显得格外冷静奔涉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度村俺,好在当它真正来临之时罗,并没有让大家失望钙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼任按。   在介绍这款新产品前功烹,我想我很有必要做个说明角,Q50实为G系列的换代产品冬,在2013年度双兑,英菲尼迪旗下车型根据轿车上、SUV采用了全新命名味,即轿车使用Q字母些,SUV使用QX字母垛樊,后续数字分别代表车型故,这样做有利于车型之间的关联度姑。   2013年烯七,我的同事在经历了12个小时的飞行后炼嗡屑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冲幸,在回国后的闲聊中礁,他的目光坚毅猎,言语中难掩一丝激动拈,当然他对这款车的最终评价很高狗戎笛,抱着这股期盼拦少,我们今天找来这款车忱限,一同来寻味我同事当时的所感贾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间婚,所以厂商提供的测试车依然为美规版痰煎,所以动力算、底盘的调校袭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拈亢,但整体设计与科技性不会有任何出入潦捅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说墨,也算是足以解渴了恕。   对于设计语言四个字来说捐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释艘委欠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搐,有时我甚至会想读畔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丁柯脆?正因设计团队的不懈努力埂谢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靛摆虽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晚怀。   低矮的车身嘲沤宛,流线的车顶柔,都是上代所传承下来的精髓佰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大通际虑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阂酬翱,这与宝马3系的水平相当春渐檬,优于奥迪A4L莆、奔驰C级等产品倘,别小看这一举措邪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性态。   对于轮毂轮胎的配备上现久秤,英菲尼迪从不走低调的路线睫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峡劲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夯恢猩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接玫晨腑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鲸焕滦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首趴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嚎聘罕、陆风X5赶蚂告、全球鹰GX7踩怪,但依然无法撼动它的地位簇狭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变聪讽拨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来薪窜,它就是CS75但糜,来自长安汽车丘。   在众多国内车企中池蛙,长安汽车拥有较早的造车历史勺妻茎,并且对越野车的制造要追溯到1958年棺夺撕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下湍铃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疵匆奥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型誊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痢搪吕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兼脚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础午嗡幂。   在对长安历史阐述过后浆,这款新产品更是令人期待讹邦孰。在2013年9月克,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阜戌,一经面世便引来了无数人的驻足幂呈标,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品响,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表突,诸多细节上的体现书辣凰,可以看到与时代的接轨罕轮脊,说实话煞令,即便与合资品牌相比嘶,它的设计也毫不逊色郝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表污:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV堡,在首次无伪谍照曝光过后剔扑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手齿。从车身尺寸上来看慨,CS75在长度与轴距上的优势突出岁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芒毒届。在设计上久,侧车身的视觉冲击力有所削弱绦菲充,平和的线条增加了些许稳重感榔,而在配置方面绝不含糊箩们,右侧后视镜配备摄像头改塘港,为泊车提供了更安全的保障害效讲,此外17寸轮毂的注入弊恕,也为整车视觉性增加了不少好评分丸木。   车尾的造型体现了丰富的层次感滥橇,使其得以回归至前脸的感觉放窖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绩桐惯。此外帽栓睡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统函洽叹,可以看出CS75在配置方面的丰富性挖。   本文导航" "  上半期缮碍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况秸兔,不同的设计倾向与不同的品牌定位午,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茅绢滔。在“下半场”的对决中脑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎隋椭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谢。   点击阅读崩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滇含淡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表比:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目睛等缴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后竣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冯,以应付那些五口之家出行的需求牟钨。行李箱空间的比较镀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倾部传,或者带孩子出行时雷杭日,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拣。行李箱内是否配备12V电源接口棋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蒂宠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迹。   ·模特A(不戴眼镜)身高别猜:170cm 体重类掀肺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哨雀:175cm 体重麻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地趁皇谐,长安福特此次也算酝酿已久了仇款冀,可以说即将推出的翼虎凛干飞,每个人都能从中找到自己心仪之处鲸枚晦,例如极具冲击力的外形壳、科技感突出的SYNC系统荣刑计、人性化的内饰细节设计腊灸、又或是强大的日常实用性宛,这次蔷,同级对手们真的要小心应对了魏欧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后丹揣态,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闪粟捐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酷毙。显然搬店趣,在错失2013年的发展大好时机后受恒刀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点貌案同,其实也能够走在大部队的前列颅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段七肆桶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多牵。眼前一遍利好捅秆石,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008送、雪佛兰TRAX肮白凤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位空怒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杆副稼,至今我们还没有看到实车羚武。从目前的情况来看阔睫,它们很快就会来到我们的身边澄衔咯。正是这个原因填,在日内瓦车展媒体报道结束后旅饰罕,我们并没有着急回国开,而是完成了几款车型的海外试驾咎级、测试和静态对比的素材搜集奥磋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目识场递。   看到这里溅镰,或许你会产生疑问癸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗怯城?坦白地说匹喇透,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的观黄:1.它们必定会国产并且在国内销售霞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比叫讽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来僻哺斗,只是一些细节针对本土化进行了改造窗切,但外观内饰设计埔、车内做工鲁、人性化苫乓金、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伞怕当。综合上述所言隙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义补棉缔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些穆矛,感兴趣的不妨继续看下去赶绕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用巷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉庭双。例如CX-5公、ATENZA阿特兹拳汀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汀沧。最重要的是讳,它们不仅有所创新秃灸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恨范赎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋誓,再到如今的Axela昂克赛拉惜,马自达3已经历经三代车型的演变灿崇。据长安马自达相关人员介绍想枢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)行蔑瞪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绕合。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谐金旱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹反。它的眼神更加犀利豁丝饥,车身线条更为动感燎雄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胺溜虱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳木,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹澄徒班。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连你,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子热,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼伦偏抚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神馁哀瓶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线炊芭亮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寝。另外缝客荷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神念。据厂家人员介绍溪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疥途、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺力髓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化旦经,使它的整体视觉感受类似红酒一般票龄栖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶憧涑耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm关芬,两款车的轴距同为2700mm漓保。相比同级别其它车型赦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势柯齿垮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢粱怼,不过轮圈的造型稍显普通巧厢,不够运动持赊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列溉温当,规格215/45 R18鼻涤镰,抓地力表现不错茄那马。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎噶诉,规格只有T125/80 R16虹诗。   尾部的设计不算惊艳歪祭屠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冬婪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性腐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恋淋凤,这在同级别可是十分少见的忙导。" "  说起海马福美来勉陡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型唱埃,转眼十几年过去粮魔,福美来已经迎来了它的第四代车型闪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5为熔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孪磺涪,新一代福美来M5采用全新平台打造起澄,不论外观还是内饰每发,都已经看不到丝毫当年日系车的影子福九。在此之前世,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析犀探,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贬甫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧夯探。   前脸采用了类似美系车型的设计风格矩,宽大的直瀑式进气格栅芳莲,大面积银色镀铬渐舌妈,符合国人审美闪弥思。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感室,腰线采用分段式设计窜霉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰醛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赁,凸显运动感痹话蛙。但只有左侧为真排气口封,右侧仅作为装饰膜认鸥。" "  对于中国汽车市场来说歧,凯迪拉克属于一个后来者头,当然这指的是豪华车市场辱层磋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烩,那可真要拿出点真本事杆酪。凯迪拉克也明白这一点负锣,去年就将全新车型XTS进行了国产眉点嗣,并且上市销售饺块其,销量也是比较乐观的统。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暑,无论是配置上还是动力以及外观设计上枚,至少能让大部分潜在的消费者接受宛相,这确实不是一件容易的事情兼。于是肋胯姜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匣挺,对动力和安全系统进行了升级灿对踩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屯啪思,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版趣,仅有一款36S铂金版噶池肌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变陕普。   2014款XTS 28T铂金版外观居:外观延续36S铂金版的设计涸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同迸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寥,在其他方面则没有做改动圣吭旦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耽,没有做太大的变化慌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泵。   XTS是一款善于运用灯光的车爽脱,它将大量LED元素装备在车身各个部位弛,正是这些时尚元素的出现习琉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸骸讳,获得了更出色的细节表现力憋娶。这些称不上优势的细节表述刚孺剿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方借古。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汤窖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刊。尾灯依旧是LED垂直式的造型皇梳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致平。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界男辛劫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洞赐。早在上世纪五六十年代赤胎,Citro?nDS就用上了可变悬架吠铜、随动大灯皋、转向助力里徒钵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袱戚,加上极为飘逸的车身设计奠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样性靖棋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌百剃坊,2011年长安标致雪铁龙成立虚妒,到今天我们测试全新DS 5LS阶孔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实将疆,音译的中文品牌名念起来很接地气焦腑缔:长安谛艾仕挝沙,有股莫名的喜感兜罢诺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器客,是台正儿八经的三厢车纠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来残,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烈。如今嘿合纺,马自达6已经发展到了第三代体,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垦侠纯,它的名字叫做疯:ATENZA滴赣。之前我们已经解读过进口版本剐倍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力队,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哭还。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力室,这一次排量可不仅仅只有2.0L绩删,还有更加令人期待的2.5L讼膘疟。   注疲剃:此次测试中卫,红色车型排量为2.0L郊慈记,黑色车型排量为2.5L律。国产ATENZA目前还未上市我,此次测试为抢先测试阂白,车型为试装车酱。   截止到发稿时输铂抚,官方宣布细,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彤辟且,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寄论谅,上半年上市销售巨氛共。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘲,我们还是先来聊聊外观办峨脐。相比进口ATENZA程绊恭,国产版本在外观上基本没有变化密绞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份朴吉茧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6定迫狠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里突牛姑,“下”这个字可意为“以后的”习,用来表示那些目前还没发生的吝、未来也不一定发生的事情蓬冷复。比如有人说“下次请你吃饭”烦,谁知道是不是真的!同理贡联,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纱,实际上暗藏了一些不确定性台膜:它能引领未来汽车的发展趋势蕊类仟?或者只是一句空泛的口号渺存?这是我最关注的问题衅酱。   当然也会有人更在意其它方面辖翟,比如外观内饰和空间等等具逝复,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述埔泊,本篇文章的最后也会提到鹊腑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剁寝。   关于下一代城市SUV的概念记嗓诬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力据络问。在他们眼里羚入抵,很多城市SUV都太“娘”了十,连个小土坡都爬不上去怎么行善坍函,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屋翁巫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捶朽廉、勇于冒险的心供,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棋律浅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蛇皋鬼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肆上,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坍啊,它能够去接受户外的挑战咸捐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统处戳钱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惦侍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锈归,目前主打3.0L排量的三款车型股,都搭载三菱第二代超选四驱系统系,售价39.8-45.3万元吨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止其,还有一个最简单区分方式旦拎,只有精英超越版才标配后拖车钩酵卯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史澈淀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鲤匠,陆续又在第三代(V73亨彻毁、V77等)和第四代(V93难、V87梢诲芯、 V97等)等车型上装备健钝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三敲、四代帕杰罗)幕,现在销售的为第四代帕杰罗然。   如果单从分动器的挡位看现,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统藏墙,拥有2H潭笛、4H悲饱殴、 4HLC火、4LLC四个挡位孙虽,在后两种模式下霖,中央限滑差速器LSD被锁定弟读欺,为四轮提供均匀的驱动力门。不过值得注意的是兑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诲殊,前骏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鹊,正是这样的全路况实用性充视葡,才被成为超选四驱系统齿搔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孪仍,可以在2H廊、4H挡位间随意切换丁,当处于4H位置时獭田,它相当于一台全时四驱车型连墓,可以提供更好的抓地力和驱动力彪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拇逞,而处于2H位置时婆弘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善古棘潘,不过这样一个大家伙油耗不会太低遁顿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗扰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝茧抵摊,4HLC模式时另,中央差速器锁止黄瑞唉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时琉,不但锁止了中央差速器烹,还拥有更大的扭矩输出星吞,此挡位的传动比为1.9:1辜纲,扭矩被放大1.9倍醒猛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鼓,4LLc就能派上用场替哆疆。在车内磷瓶须,仪表板的中央会显示当前驱动形式糯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换九撤相,并随时了解到现在所处的驱动模式贸叉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凶,应付一般路况毫无问题裙偷饥,但如果长时间处于极端情况下吴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酣怜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性女,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心殴居,同时也提升了整个历险过程的安全性撕叹凉,因此光有一颗狂野的心还不行抢村,还有选择一个可靠的伙伴氛宠患。 责任编辑匿硼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绷摊法,已经上市四年了酒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计斗绘,跟老款福美来相比档次感明显提升裸稳童。除了看得见的设计差别奇,福美来M5在配置圭盆晒、空间方面也有不小的提升琳豌魂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本饺临,1.6L车型会先期上市硷挽,后续还会有1.5T车型推出丹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本煽小譬,其中手动挡共有6款霜偶很,自动挡3款乖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型去省,厂家介绍说叫旗舰版标。由于厂家没有提供参数配置表岸亩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欠脯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凄姑。 ● 外观逗登:中网造型似君威嗜楷拟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面叮熄瘸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头衬,尤其是车身长度善渭粹,福美来M5达到4698mm舷,超越绝大数同级车的车身长度纫抗参。跟老款福美来相比癌,福美来M5的车长懦谰肺、车宽和轴距都稍稍增加一些掂革,而高度降低了3mm紊鲤汇。   因为长度和宽度有明显提升坤党,高度基本不变佩糙,车头设计的比较厚实屎溜搭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的徽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娘鸡抨,格栅同样采用镀铬装饰辖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鹿哆疥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞪顶氮,老款福美来就已经开始采用巢摔收,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计淌疯输。中网轮廓稍有些不同间,老款福美来的中网较矮藐,而福美来M5的中网稍高竿去敬,看起来更加厚重啼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构究。除入门级车型外俏栋,其他版本车型都配备了自动大灯哇,这点还是比较厚道的蒂吃,老款福美来全系没有配备自动大灯弛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜幸瓜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蓝剐晒,能明显提升辨识度廖辖汕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乱,是2007年买的坊塘,到今天行驶了9.7万公里左右嚏违会。日常使用中油耗7-8升/百公里弧规谦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题取凳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酥揪贪,第一就是便宜逆撼,全算下来8万;第二就是配置高怀捕爬,07年8万带皮革座椅酮钒皇、天窗捐、自动大灯和倒车雷达的车不多型订蓝,而且空间也算说得过去妥梧袜,总的来讲这款车符合预期醚,坊间说F3小毛病多呕沥驾,不知道是批次问题还是命好壕捐,我家这辆倒是没什么事儿拒。新F3于今天上市固炬,领导说我算车主锑杠,于是我就来了酗忱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧轮,聊聊老款在使用中的各种感觉绞。   ●动力及悬架始岔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱罗呢,动力够用扇荆坚,只是起步比较肉番敢,1挡和2挡齿比跨度偏大饰省,走起来后挂入2挡转速掉的太多判两,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡街。   油耗日常市里开7-8升/百公里蓟,还算满意和。悬架初段有些生硬宦猩妈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忿,对于颠簸的过滤一般土珐,后段软狈,拐弯时车身倾斜大淡。总的来说算是个合格的入门级家用车床承。   ●配置及人性化设计誓:   比亚迪一直走高配低价的路线簧磺,配置丰富疚,前面说过圣姑衰,皮革座椅谩曹狄、天窗票钙摧、自动大灯和倒车雷达都有所配备据歉,另外呈癸肆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针巴,虽然不好看钵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烩独。没有行车电脑显示屏鲤干,无法了解平均油耗瑞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祟,首先价格便宜岗然技,其次当年没有也不新鲜)侍躲磋。   人性化设计方面茹,四辐方向盘比较细纺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤超,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宠伤,四个角随便按一个都能触发栋。日常小储物盒好用贪肯,票据奠堂俺、手机和水都有地方放锰,不满意的是门板储物太衅伤摹(硬伤)弄陛柒,平常只能放车证之类薄的东西盎,连杂志都放不进去魔蒲段,后排基本上算是没有储物空间寐铆烤。   ●做工腔: 内饰和外观各方面做工比较糙背茸谴,主要体现在接缝上荡倡,不仅大而且不均匀素,这是急需改进的蕉惋。   ●空间少镣懒:   F3轴距2600mm墨细,我身高190cm抵,有时候我开车富绞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垢。后备厢空间大承,而且比较规整破欺,用它进行过几次小规模的搬运全豆绅,还可以扳呜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲萝,试驾中我也重点根据这几点进行体验倒绅,看看新F3有哪些改善和变化盘怠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毛仍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讥灭衫,仍无法挽回姑娘们的心剑党酿,如今她们只爱大长腿和都教授恕挞。不知道你们发现没有疤逻潦,宝马在汽车界引领着同样的潮流任,硬邦邦的3系陀混、5系换代后都不再凶猛狠册,舒适感和精致感倒提升不少膘七。现在轮到X5了谜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宿膊巳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气切席醚,我勉强同意这种观点鼎灌推。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质驹千害,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片夕腾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦散挎,更显精致蓬。总的来说恳,它不太凶叔,更俊美一些乔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市畴,除了外观与内饰的小幅调整外虽号,改款后的逸动引入了1.5T发动机把龄锤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分巷,逸动采取了1.6L家庭够用萝暖鼻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鳞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)可谩且,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沃,一个争取“各门功课”都不落下楼啃刷,一个则是专项选手擦抱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手限。 ●外观曝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7热:轮廓流畅盗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列反恭蘑、瑞虎系列融秘、风云系列及QQ系列)膊,同时带来了转型后的全新车型奈舵拒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冠堤扩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锭凄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吞撼,更是出自海外设计团队之手请椒森,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词小加盗。" "  刚进入社会的年轻人某,它们也背负着太多的压力来骸,在家庭事业初步稳定之后绷炭,一辆车对他们就显得很重要察。致炫就是一个体贴的产品寂嗜,它有着炫目的外形节悉蹦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宠粗唇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妓蔚窖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钾加脆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫等缆翁,变化的不只是名字钨绊褂,更是尺寸和定位霉丁,风格和潜力坊诗任。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贪虽残,吸引着更多年轻的用户群体评拢。   致炫外观灵动时尚纱,带着一些年轻的运动气息潜,车长为4115mm狗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鞍,比老款低50mm;轴距为2550mm短收阂,比老款长90mm崎傲核。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了杭受寿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簿伦蓄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”敌,这样的设计更有利于致炫的散热函傅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辛崔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气库藤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格犯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哆赁斑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助悉净碎。   在ABB的阵营中福,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车闪姑塑,他们的目的很明确搁凉,就是抢占国人最热衷的这一市场煤。对于奥迪A4L汝、奔驰C级履屉、宝马3系而言捌贡,三者都有着不同的亮点与喜好者姐读光,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价记瘟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绵光绷。   在这款316i消息正式放出时酒韧坎,包含我在内的许多人都会想到一个问题幸腔阜,那就是究竟会减配成什么样篓片?但在实际看来料恍骨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疼譬。无论是进取型还是运动套装版长,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腐氢,当然如果你肯花7800元抛薯嫌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯物触母。此外皆促蛇,对于现今发达的网购来说娜射绦,这个根本不叫个事比忿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多癸,此外还有多种款式的副厂总成可芽浮,质量咱们先放在后面伤眠广,至少价格实惠也能达到美观的效果乱。   虽然入门级价格不足30万霓伙,但你却可以得到一款原汁原味的3系少,在定名中你就不难发现陶,316i中并没有“L”酣,它是基于标准轴距系列中的一员曙椭劝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂揣相,对比现售的奔驰C级散、奥迪A4L而言受净,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势摆惕啥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉觅,这是国人特有的爱面子传统熟挤词,作为在国内征战多年的华晨宝马来说佩,他们自然也深知这一点獭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姥愁,单出排气也与320i的相同腔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条菊坷晦,不过这一项在网上也是可以淘到的梅剧,副厂价格也就100多元虹吼掸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呢湾,然而在国内迫筹暑,它还是一种小众车型倦瞬簇。可喜的是镭侥疲,近年来随着“旅行”文化的发展城贾,旅行车也渐渐被人们认可喜。在我看来辫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粪距,一种是像奔驰C级旅行版们、沃尔沃V60那样乐却喀,通过个性鹿托晒、漂亮灌传、动感的外观设计获得年轻人的追捧糜攫。另外一种则是踏踏实实走低调泉、务实的路线水,用内涵打动消费者奢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种管伤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)板亢添,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沥,外观盗统帕、内饰进行了相应调整赴深徽,配置也有所提升淬,动力系统则保持不变捅疲链。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版筛,售价33.48万床凭。除此之外试,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版并馁,指导价29.98万让理。   在介绍产品之前闲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来背。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猛唯,1985年恒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂旁税娇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司阂溅瘦,这正是斯柯达的前身貉。需要说明的是含分荡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称办,并不是指该车型限量销售舜是。   ●低调菲纲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迫目,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版令膏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60枯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟偿技慷、稳重廊赁磨,所以严格来讲拨储,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版帆眷。从上表可以看出离,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蔬参峰,而且更重要的是腺,速尊的价格更加便宜看吵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弗。全新样式的中网格栅更具有立体感壕,大灯组内加入了LED日间行车灯即,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搭氛奖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茎忿凹,朴实竞镀胚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宦腑爱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯围,并具有自适应调节功能俏段。新款车型的前大灯造型更加犀利侗祥。此外辑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祷亭姥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计刻洽兽,简洁修长侣截思,没有太复杂的线条勾勒划帆遂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份强。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瓷蝎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腺勘娩,规格225/45 R17感,这是一款侧重于节能环保的轮胎旱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性浦砷抢,圆润喜、饱满舶蒙档、协调甭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看败那、耐看得多录腔乌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应等,尾门上的线条层次感比老款有所加强媒钢控。此外炬冲里,尾窗上沿的扰流板赏橇唯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用佩,让速尊看起来很有范儿伦妻。对了纷失,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纷,一般人还真有可能会被它吓到柬茬,其实它的心脏只是一台2.0T枫饱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卿鼓酵,在北京借着区域上市之机添逼户,我们再一次体验了自由光的越野性能滑逝刊。作为越野车型的鼻祖斧顾鬼,Jeep用自由光再次向人们证明客耽叼,即便做的是城市SUV病贫浆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甸拔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赶,但是在四驱系统上彭溶,Jeep却有其过人之处钾藤绢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言犊奇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谜胜。    简单来说麓错,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配师平该,也就是说捞贯趴,当前轮打滑时锋岗,动力会输出到后轮时,使得车辆依然能够前进仟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斑嫁、交叉轴这样的情况)便视典,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蝗俗,脱困就很困难了喀晃辟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磕儒床、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摩乌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造透描许,以横置发动机郊、前轮驱动底盘为基葱ǔ硖省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴郊芥翱,实现100%前轮驱动怂,提升燃油经济性窖羌嗅,而且它的后桥也具备多片离合器结构逆缄,可主动控制左右后轮的扭矩分配新酪,起到限滑差速器的作用棺堕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡化芭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蓝第,还具备后桥差速器锁止功能炕缮,实现左右车轮50:50扭矩分配嫩烤九。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统翰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择舰础。    在实际体验过程当中遍年疏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰橙乖逛、交叉轴及、炮弹坑腔泛、搓板路等等越野路面肠娶五,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酞傲,越野能力无人能出其右吭。    然而作为一款城市SUV鸽荆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抱剿间,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板韭旁匠。    另外稼伙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颊瓤妮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统猴堪。相比同级别的SUV毙贩,虽然在越野性能上依然具有一定优势翅病,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣黄蛾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矫萌腾,但是进入这个价格区间以后式,消费者选择的范围将更多菜、更大觅渴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战强看,在竞争力方面依然不具有明显的优势盛呸。    或许尽早国产化降低成本惜味锚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机痉僻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件呐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来评脊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疲阶。如今涛抨谰,马自达6已经发展到了第三代火痉苍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弦,它的名字叫做氰:ATENZA扔。之前我们已经解读过进口版本点掸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辉劣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剩巩堵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拓辣勃,这一次排量可不仅仅只有2.0L犊连,还有更加令人期待的2.5L韩屡。   注堆媳觅:此次测试中浪,红色车型排量为2.0L摔,黑色车型排量为2.5L间。国产ATENZA目前还未上市哩罕,此次测试为抢先测试弓尘,车型为试装车庇。   截止到发稿时衬痢,官方宣布巫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”道,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垃,上半年上市销售闲纱良。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规糖孙坍,我们还是先来聊聊外观猾虾缺。相比进口ATENZA没骋阑,国产版本在外观上基本没有变化递烽咐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捶吼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斧剿峦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脾碍烧,它不同于以往的两代马自达6单食单,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓮逞计。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓣普,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子才,厂家把这种设计理念称之为“魂动”排。总之从结果来看借芬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感粗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陇,希望它能够像老马自达6一样泊势,百看不厌窟佳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晃囊,仅针对这两款车型来说肮输惯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA静料,而黑色则太过低调泻,完全掩盖了车辆应有的魅力皖倡。ATENZA的红色与大多数车型不同兔肌钾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒炼,不俗套磐登捌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诗,轴距为2830mm菩颠盟,与进口版本相同鞍绅。相比同级别其它几款日系车型淮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势灌捻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别端默浇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯迁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔑形,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源力壕空,科技感差了一点粳扒便。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岔擞径,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乔篡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈休碧哪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抒溜董,相比之下确实显得小了一点康,为什么不折个中煎,采用18英寸呢杯煽?   两款车的尾部设计几乎没有区别芳佳浚,尾灯样式相同废偷,双边共两出的排气管(没错袄,为了表达更直观斜、清楚昆拿镭、无异议稍径佳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分何灌,这是马自达6一贯的良好作风醛纫。总之颂览鹅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沟弹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莫,谁都知道SUV车型最为畅销岭爆显,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辑笺寝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出比颓,而卖得好的却还是那么几款拈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挨腹,还要等到试驾之后才能给出答案透里。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瞧浚羞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV几放。从风格上看沟怖,海马S5偏向时尚唤布络、运动捐贫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群煤。而在配置方面陪坤盟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陵寒。根据目前了解到的消息捂,这款车型的起售价约为9.5万桶,如果消息属实的话澜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蛾埂?   外观脖画肝:设计新颖蹿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆筏聚挽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位弓骸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司会,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型砷慕,也将它的风阻系数降至0.34峭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煽培靡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴静孝谜,比例上感觉怪怪的内弊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化程,有效地提升了视觉效果票。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胃壳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芯吵伺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坦穗、转向灯以及雾灯偶痛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集玖缆。   作为一款紧凑型SUV旦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侧麻俺,轴距达到了2630mm翟膳盎。与同级别的海马S7相比瓜汞,虽然在车身尺寸方面有所减少扒,但轴距却多了11mm韭瘫,整体空间表现令人期待赶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈热,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潮缅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供劣抛么,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奈市。" "   全新的A3备受关注朴,这其中的原因有两点歼拈,一个是加入了三厢车型袱湿澜。而另一个郝贿缅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娩倦局。只是这台车来到国内较晚侣惭外,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生太。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捻掇勺,简单明了的说纺劣派,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型咯咳,而必要条件是横置发动机婪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本每,但消费者从中又能得到什么撂?如果按常理来看斯,对消费者的好处应该挺多的锨,比如车更便宜了窍坝滦,就算车不便宜配置也应该增加了僚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低歼农。但上述这些还只是一种期盼攀砂,毕竟这个平台的车型刚量产不久室拧岸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疗脆。至少高尔夫7是这样廷菏,而全新的A3由于正式的价格没有公布葡坎汉,所以也不好定论风担瑟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瘦处呕,这次引进国内的共有四款车型禄蒂贡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型浓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置刮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机绊,6速S tronic双离合变速箱播韧些。在本月的21号插四杯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市森酮。相比老款的两厢车型饯,轴距和车身尺寸都有所增加岸,而且在轻量化上下了不少功夫凶垃搬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邪峰颊,但在配置上基本都可以进行选装憋。由于三厢版为新增车型袒茨驮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疥裂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锋场逼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市森刃颈,“小改款甜茬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款安蜗筐,而值得注意的是挠请,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鸥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议浑烁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力健继。”吉利控股集团副总裁墩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚏端片,欣喜之情溢于言表如集锨。    亦或是巧合斑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能势甫鹃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7浇番,一方面淡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徐,另一方面冕剃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁薯秤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胆辣,种种迹象表明怕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段履。   诚然尚读花,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丹世德,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”律输。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笑耸绰,孙晓东对媒体表示簧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪川碑处,吉利收购沃尔沃之后怒镐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钉路,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生济。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赦疙。" "  在国内拜叛僧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的使,它凭借动感的外观伸蜜怀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”税脯墒,后来者RV4涩暖兼、途观盎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮杭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比请,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎波,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了愧烷施。而今年币,东风日产给我们带来了第三代奇骏袖通盯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蛇睛衫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚铡,年轻化奋、动感化的外观设计就是最好的证明笆溜侩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上窃物,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车努酿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中庆锈洼,层次感以及运动感比老款强太多了让汇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条突莱屉,流畅的曲线让它不在干巴巴膝孪矩,整体饱满了很多抠菊戎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯李孝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协橇。   在侧面线条的过度下仟投刚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型愧氓秒,并且加入了以装饰性为主的扰流板芍焕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性素共堵。后尾灯变化更为明显考瞎,竖条造型变成更为接近长方造型鞍葡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹅,一定会想起Jeep墒,提起Jeep僳下赌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了上时,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能兴惦牡,看看它在这部分有着怎样的表现溜内描。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徒,并且不可选装以外咸,2.4L 豪华版可以选装该项配置沥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版居渤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坟掳捣,从功能上来看比较全面婆呐,下面我们就一起来看看它的实际表现宫拦。   更多精彩视频豆如,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作评,调整比较细腻娶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位师,而且还可以停得很正聚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可敬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话来科,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瘫巢,如果继续操作视虎,系统则会中断本次自动泊车纶砍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里黎腹擞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题郎伤蒜,我一定会把奇骏放在首位零段,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辨性堪,性价比非常高疆豆垛。不过自从2008年上市至今的6年时间里猜泞,它始终没有太大的改变敲逞祈,另一边竞争对手们却在不断进化酬旧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者陌狡朵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律姬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘慧拓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况乡电夏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锑拍喀,而看到新车的第一眼就会让人感叹乖兢憨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铜嚷颁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畅赶斑,并且也是该平台衍生出的第一款车型具,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化螺哗吠。相比老款车型略显古板的硬朗外形辈反,新车则显得更精致使芹啤,更有设计感沪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上邵抽估。当然舰剔,除了视觉效果之外喉墟顶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了室?这也是今天我们需要探讨的问题梆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鸿弟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限项,我们本篇文章的测试内容并不全面慨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鹅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧啡钒平。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皮,里面对新车外形称、内饰等方面都进行了详细的解读抛东,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 犀沏惹。另外圃昂硕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊丰汀。   ●增加更多高科技配置惕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品镀性,除了拥有出色的设计捌腥戈、良好的工艺和用料之外星残,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膜侈,翼虎就是个很好的例子墩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势卯悸核。如今的新奇骏身上汞,我们也看到了各种高科技配置琅厢结,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平芜畅校。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惰刑葱,在两年前它就已经崭露头角哄盟般,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样敞莱为,连控制面板都完全相同冀佃讣。虽然东西不算新稿互鹅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先航焊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化饱眉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代渭绵,汽车作为生活中不可缺少的一部分帘崎,也同样要跟上潮流围拿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秃,很多的印象都集中在日系的丰田车上接伞嘘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等担返,由于起步较早蕊,所以在混动技术上都比较成熟沪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型练惺,一方面是因为未来的趋势挞,另一方面就是对环境保护都有一份责任污炔鸡。但能让人印象比较深刻的不多身漂讹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外轿男伴。经过一天的试驾体验慷哎锨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶僻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车崎。   外观方面滑:设计大胆前卫米编惨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后懂辣课,给很多人的印象就是模仿筐功妓、复刻寡,aygo到返偶、花冠会、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烤。实则也是没办法的事儿板,白手起家的汽车企业一般都是这样开始随,不过从秦看来请玖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乏撬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坑胚,整车设计偏向年轻化混,前大灯内加入了日间行车灯袖匹洼。车身尺寸方面堕怯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杀赶,轴距为2670mm推及揣。   实质上庆旁福,比亚迪秦的外观特色鲜明厂萌嘛,个性十足朴,他并没有针对大范围客户群体而设计奶绷,更多主打年轻美脚容、时尚元素吹砰阔。这样一来纠薯守,优缺点也相对明显梨,需要一定的时间让更多的人来接受他躺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番握虾,充电方法非常简单也很安全忌。通过家用的220V电源就可以直接充电呢,但是要采用三相插座舜千靶。车内的仪表盘可以显示充电信息吞,包括电量以及预计充满时间懊,而且还可以选择预约充电独懂巧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搽玫,虽然我的“档期”已经很满毒堪踢,截稿压力山大郝拣。但作为潜在车主燎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平素氮慨,它和福特嘉年华举、大众POLO会有多少不一样损搏亩,谁更值得购买盛。我想这也应该是大家都很关心的问题贾蟹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丸,以供大家有更多了解邪凡呛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元说将先,分1.3L和1.5L车型入涤顽,提供5挡手动或4挡自动变速器户巷颧。这也是国产的第三代威驰车型沛苦,相比老款车牡,新威驰变得价格更低航、空间更大定良屏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫般吴,在广汽丰田4S店中销售晾,价格区间6.98万-10.88万元沃视梨。两者动力系统双咆绞、内饰设计完全相同相。只是外观分成两厢与三厢输宋廷,配置上有细微差别而已览挝。好了良,我们就从外观开始说起安季。" "  导语贬蛊富:在新能源汽车研发领域矢剐烈,比亚迪一直是领跑者脆休母,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车遍席勿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者慌师捎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术反驰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件胁,能够开发更为节能饯嚼、环保的电动汽车产品楼,实现性能的提升和普及应用谩池。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作袍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车飘扮苟。   历史上烩艘,秦灭六国匿谎,结束群雄割据时代凌享下,统一中国颅蒲怂,开创了历史的新纪元齐甸邪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆授,势必证明其在以下六方面的实力史:   一篙憋泉、比亚迪秦到底有多快僵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示硕星,全球有52%的车型百公里加速大于10秒窜甘娇,23%的车型在8-10秒崔,17%的车型6-8秒郡幌腥,仅有8%的车型小于6秒椒谅,代表车型如保时捷卡宴4.8L磕碾扮。今天党呈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下宋,秦百公里加速为5.9秒备牵胳,而记者实地测试时喷宋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒徒嫩卫。   跑得快自然有其道理痘,秦具有“双模”动力骑衔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侠吨玲,在混合动力模式下典诡,秦能爆发479Nm的扭矩良,某种程度上可以与那些超跑抗衡攀芜绰。 二劣纽、秦油耗到底有多低兼茫?   根据国际标准测量核算刮兴,秦百公里油耗仅为1.6升离磕蒙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式寡,纯电动模式时砍哆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时讲粗,整车自动或者手动切换至混合动力模式喉儡。在所有模式中饶觅,秦还能进行制动能量回收人蓟拭,即电机向电池反充电赔,每百公里回收2.5-3度电联,可以多行驶约15公里抡旱。 三客疼、秦充电到底难不难己?   一句话回答艇颅奴:有三口插座的家用电源就可以斡,就像充手机一样方便圃狙松。秦的电池容量为13KWH杠得,可通过220V电压偿凰,3口插座丰柯,4-5小时充满电诬。秦随车附送一个智能充电包凯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖闻日插。   四瑰、既然用了大量驱动电池巴雇俩,到底安全不安全?可靠性如何缆湿瘫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池眠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池困。单位能效比捂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池勃。但是安全稳定性方面则恰恰相反队,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捷紊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池馆,是目前市面上最安全的驱动电池嚷耪拎,没有之一赡。   可靠性方面敢,据比亚迪测试脚孤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑避夸炮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兰岁鞋,业界罕见沃。电池电芯甚至终身保修掏。 五氯棚、秦操控驾驶会不会很复杂腻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样信飞判,习惯之后甚至更加简单千昂磷。新增纯电模式遗冢控驾驶全瓢胜,更安静捞唾、更节能睡悸。   六江、电池组电用完了如何行驶论浅?   据技术人员介绍勘宽,秦本身不存在电用完的情况踢茎。电量不足时拌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式通泡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电膏朗。   此外颁珊猜,行驶过程中片笺纪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量速鸡,并储存到电池中释奈慨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疵耪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慷沥,其次是QQ me焦涟,PT漫步者之流亲脆,当然还不包括那些“只识其样毛穿、不知其名”的人群纷保害。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象牵镁,它也是双龙汽车最具标志性的车型脖亮铂。在迎来双龙新柯兰多之后钳桥咖,就在近日词,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吝潞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舰傲取,但却让我们可以由心发出这样的感叹豢定,爱腾终于正常了吩侗。   从推出2011款爱腾至今矫绦,已经有近3年的时间距靛睡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势付念,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奥戈孙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事枷串,伴随着2014款爱腾的推出屠泊,有关于这款车的一切心,也自然成为历史烧上,被我们封存起来冉典帘。全新的家族化风格设计时滴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路枫粳盖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部权金,与新柯兰多相似的样貌宋哪百,让新爱腾不再具备专属性宋。没处前部细节的设计拦眠,都是那么平易近人颁逛,平庸的再没有任何特点泵。可能人就是这样硕,老款爱腾在售时范辞苹,人们总是说这款车有多难看陀,有多奇葩慑恍,但当它真的成为历史后矫妇,我们又会感到缺少了什么食。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化艇,但还不至于让它从中获得什么优势堡劝炉,车尾部简单的几处变化对梦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瞧成。现在在大街上行让安,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了皇颧。   本文导航" "   这年头在路上跑着难镶亨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念段,把自己造的车不断的加长痴畦,就算不加轴距也得把身子给拉长领。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潜妮花、大型车上萝临染,感觉有些资源浪费管稍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咎,“L”的作用才更加实际纶洗。当拿到这辆YARiS L 致炫时浪,小惊喜了一下论窜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了骚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度书舅疚、大众polo谷冯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势燃颁。目前这辆车共有两款动力刻涪、6种配置车型在国内上市轿挥梨,指导价格在6.98万-10.88万之间芹耻容。由于新车型且上市时间不长搏,所以目前的优惠幅度不算很大羚,基本在3-5千元左右确慕说。(个人观点菜沧:致炫播墓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士僵帆澈,厂商指导价为8.7万-10.68万胆鹅,搭载1.3L/1.5L发动机膘切,5速手动/4速自动变速箱奔。" "   曾几何时爬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾释逞叮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彭烂,但却没有获得国内消费者的认可板苫摧。如今镁牵悔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妮里,其售价区间为15.48万-21.98万元秸吩墒,相比老款车型有所降低痪迫浅。另外楼笨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鳖瓢捅,并针对柴油发动机进行了重新调校淌歼。下面就让我们通过试驾体验哗葡光,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化矫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型系,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计铂昧,并采用双龙全新的家族式设计唱几父,整体风格与现款柯兰多十分相似迫努。然而告蜂常,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刮剂蔼,其车内布局依旧与老款车型保持一致悍畴,略显缺乏新意蔡痪。   小结高: 相比老款车型来说返分,新爱腾的外观变化令人欣喜赡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光竭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次澄。不过绵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瘟毕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容际呻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盟。在海外市撤烊贰,新逍客提供3款发动机甭瞧韶,配备6速手动或CVT变速箱其仍,在英国的起售价是17595英镑翁曙韶。与现款车相比遍巫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计剖灵裸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逼即酿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匡钢。 ● 外观介绍亮顿澈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型徒伎:宝马2系Active Tourer骸釜奉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抄块,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型褥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惜限钢?车展上的展车给了我们答案闹顾葛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月诫澜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车馁堂挪,而在正进行的2014日内瓦车展上彩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烧。和两厢版一样搂,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕海块化平台打造盾眉尸,造型新潮时尚危,细节设计则突显旅行车的元素促,保持一款旅行车应具备的实用性捍滥。据悉纪,该车将于年内率先在欧洲市场上市袱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位青,相信国内消费者很快也将与它见面抹桑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赶,全新标致308的旅行版如期而至断联。从整体变化来看拈是扛,它在保持旅行车实用性的同时奴豢漆,将重点放在外观精灯汹、内饰的调整以及配置的提升上钵寥,新潮的设计更是让人眼前一亮串临。在我看来雄姐,它的变化是非常积极的垒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高较,现在它要做的就是尽快进入国内躺力。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喊策:   静态评测    ?   更多精彩内容闭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑外柯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛋视导,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新筏虎骂。早在上世纪五六十年代睫,Citro?nDS就用上了可变悬架现勃碗、随动大灯夯空、转向助力些、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皑井,加上极为飘逸的车身设计揩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样位俯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饺烷萌,2011年长安标致雪铁龙成立扩,到今天我们测试全新DS 5LS添观蒂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呐贺,音译的中文品牌名念起来很接地气平:长安谛艾仕霜,有股莫名的喜感矩恨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肯梆,是台正儿八经的三厢车相葛疚。   ●外观棠还:考虑国内需求捷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孤怒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胃,后者里里外外都显得格外前卫丢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度泥波,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踌空、更好接受一点犬。当然群谴干,前提是得保留住原有气质苏疗。   在这张全新的前脸上沧歌斜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰心,官方把它解释为“飞翼”蹋罐惭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赡蕊蹬,由于边缘不是那么锐利聪缆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪屉闪,接受起来没那么难府同。   车身侧面和尾部看起来很饱满疟弦、匀称烂,其实我个人甚至感觉比车头更好看拴备。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰式,厂家说这是做完市场调研后的选择潜操,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瞬慑赡,想想也不无道理厢柔伺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条堂蒲洪,与其后期车主们各自琢磨屋渺,不如原厂直接把这事办了浇杜耍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注上:下文简称新阳光壁,以便阅读)九,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苍硼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蛋焊帕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 何蹭泪。现在它不光新潮疙,还进一步提升了性价比习,为与定位相当的大众桑塔纳潘司、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备昆。 外观变肚砍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸迪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似搂策,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜顺褥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分称喂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诡焊捂,达到4456毫米骡烙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贝。    此外间担,新阳光的轴距则依旧是2600毫米策措篇,由于在东风日产的产品体系中剔芥人,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)儡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样塑恰浓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些为乖沤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时催诫皇,我已经身处呼伦贝尔牙克石掳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气悄。尽管天气有些寒冷凤藤惜,但此刻我的心情是非常愉悦的驾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演东,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浮灭脊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绞士,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car亩搬超,当然我也不例外罐蓄。这次除了911之外旗粟凰,保时捷还带来了Cayman焦菇然、Boxster蕉琼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型较,让大家分别体验RR(后置后驱)磐、MR(中置后驱)努、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧村蚕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的输晨,即使在这样的冰雪路面也不例外怖诉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坏微桅。在练习漂移之前卤橇,充分的驾驶培训是很有必要的埃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时薯蛔懂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裴尺小。   ●车辆失控该如何挽救骇?   当车辆发生转向不足时腔捌屋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)硷,稳住方向并且慢慢回正渴,切忌继续打方向龚存廖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向前容,反而会加剧转向不足的发生可彼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侨史,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线湾。对于一般人来说烽迫链,应付转向不足要更加容易一些酬肉蔡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术臣,而转向过度一旦被合理运用戎交,就能成为过弯利器甸,也就是我们平时所讲的“漂移”妮。   ●如何才能实现漂移埠昆?   要想在弯道中实现漂移块勒上,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移魄潮蹲。针对这次的车型以及冰雪路面湿甭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咖簧冗:   1难磷乳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镐肛棱,我更愿意称之为惯性漂移过弯鞠篮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近告薄、甚至小于90°的急弯檀。 ? 『以上为PPT截图伴艇,分辨率有限陪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性芬设,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度革,然后反打方向盗合细,稳住油门漂移过弯胶恭淌。例如在通过上图中的右弯时谜巴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冉棉,然后左打方向没嚎菜,紧接着再右打方向趁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动显,别慌号阂坝,这正是我们希望看到的良瘁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蕊身。随着车尾横向滑动的产生擂施,此时驾驶员应该迅速反打方向蕾,让前轮时刻指向出弯的路线使,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陷陌,随后在出弯时适当收油并回正方向海荡长,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了凳嗽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向琳,方向盘转动角度都不宜过多茎关,最好控制在90°以内械。其次油门动作务必细腻汹涂码,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嗅,给油则会加剧侧滑蚂,收油则会减小侧滑角度轻及,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用团玫湾。   2先鳞诫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)轰捷蒋。   适合弧度比较大的高速弯道杆擦。 ?   当车辆高速入弯时麓陀庞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头习归,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伶。当车辆开始侧滑之后晦膛案,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转浓蹿尖,继续维持横向滑动海捐,同时反打方向控制出弯路线坞,之后的动作与第一种方法一致林北骚。对于初次尝试的驾驶者来说斗,如果入弯速度不够快也没关系极捞,你可以直接省去刹车这一步骤芯怯,在入弯时适当地轰一脚油门滥鳖翁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑背齿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控创蚂沸,并综合运用全模,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了背。例如在紧急澜、高速的连续S型弯道啼竿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心厢笛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心饺搞亨,从而划出一道完美的漂移路线赂樊撤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗恕敦钡?AE86在高速S弯道超越RX7警栓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介泥。   当然遁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后查伯碍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海花桂钳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型磊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶洛酞录,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芬鲁牌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杉晦,驾驶员只需控制好刹车涡扒、油门以及转向三者之间的平衡即可按。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距繁。   然而即使是这样戒虑捌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秃享。冰雪路面凹凸不平碑鲸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孟斤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验物娶,所以技术和心态都十分重要绘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙编驰酸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耗帆蹄。在这期间距焦,沃尔沃创造了无数的第一刨擎,也赢得了不少的辉煌成绩架,当众多车企迎头赶上之际屡跨顶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中侵,并将其命名为Drive-E桔奥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢岭痰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裤屑困。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粱师姆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅创独俄,实现了靠背调节和腰部支撑禽松颠。 1967 推出首个后向式儿童座椅寂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护分缆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器榔舍驰,将有害废弃排放降低90%以上垫脚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)湍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全怂阶瞧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捌斤,有效减少或避免低速追尾碰撞妒范迷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抒灵潭,至此安全范围从车内延伸到车外童敲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崔舞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩苟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数轮雇咕,从被动安全到主动安全据受艾,再到行人保护寡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嫡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域俏量,空气污染现已成为最热门的话题雷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嫁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎试。   Drive-E是什么 颂?   即E驱智能科技惊罢,代表Efficient Power(驱动更高效)倘全颈、Electrification(驱动电气化趋势)洽、Environment(驱动环保潮流)汞嗓,从字面来看很容易理解敬勘窟,简单来说就是引擎高效化瞪龄,这样一来既可以保证动力性涪算,同时还能达到更好的排放标准铅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱睡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蔬睫旱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎烙鄙手。   沃尔沃还将这一技术投身于谋ǎ块化的研发肚敝,只需变更增压器亩焊茫块与催化转化器牡玻块等主要部件探咸,便可催生出一款新的引擎产品谜蝎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亨,大致可分为4类诬,即汽油直喷引擎忌素吉、柴油高压共轨引擎歇愧补,单增压引擎(T5)劫、双增压引擎(T6)蒂誊。 以XC60为例 羚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 匿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表规抒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例篓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缎,在动力输出上也略有提升穿舷,其中的原因自然脱离不了小体积赡忙夯、轻量化等一系列技术的支持埂狈。   此外变速箱方面也有了很大的改观沥劲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惯秘,挡位的排列也更加紧密鹿崔,有效缩减了换挡时间僧襄扫,从而具备了迅捷的响应能力激偏焦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现上。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扛苛,耗能经济性方面得到了进一步保证巾禄,它将改变城市路况中引擎启停的时机攘,改善油门的响应恼,空调系统转化为经济模式工作灰亥屁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鲁甸,而在65km/h以上松开油门疯嫉传,引擎还将会处于怠速状态晦倒。   本文导航泥吧厂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩广诲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拷忙授,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”净匡灰。不过钎镭腐,动力并不是我们今天的主要议题瓤逛裂。秦的下盘功夫方面表现如何被灭捌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系尸?这些都是我们今天要研究的内容慌。综合起来鄙伤姥,我们最终目的就是想要弄清一件事椽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色刹娩篱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”毫奈蹋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上赂抢触。当然弘惊,由于秦有着体积更大休晒、更加复杂的动力系统梳蜜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涎懈,但由于双叉臂需要更多的空间录,因此也是不现实的蒙。在材质方面萌,秦同样表现中规中矩扒轰郴,并没有使用轻量化材料为车头减重啪峨,亮点并不多坏。由此可见倦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抨。   不过熬唐辫,由于混合动力系统的特殊性互际鞋,秦也必须做出自己的调整己窍妻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抚烈瓢。比如靖咀逗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面范滤般,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上砍规,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哼跋。此外改咖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮停鲜,相比速锐在直径上增加了将近9mm回,看起来很是显眼创跑律。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化我蜜性,而在同等材料和工艺的情况下把授,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度履创回,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载项痘。   另外颗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架途。与速锐的非全框式副车架不同陶客,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懒,由于加入了电动机和管理单元残龚巢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加文瞧兰,因此这样的变化当然是加分的澳鸿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套芥憾腾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声醇姓、振动和声振粗糙度倡,欲知详情请点击这里)壳,是个值得肯定的进步裙猜戒。此外陈同,与速锐相同雌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连歪温,强度更高米壳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力咳凶善。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天呸胶饶,现款付八桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌妻,不过福特已经为此做好了准备蝎,日前刚刚发布了新款竿裕克斯断。它采用了全新的家族化外观惨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钞淌,不过它真正的杀手锏馈瓦吾,还需打开车门才能发现杏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线导,进一步抢占细分市潮姑漳埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型帽,满足那些对于性能有一定追求的消费者须救,比如轿车中的S5孩腺、S6梯、S7琴冯凸、S8等等奈。就在不久之前的2013年12月湃就,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辛魂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型跋歧宽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)发。 外观靡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态未皖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茬版棵,可以随时面对那些不识货的挑衅者枪犊晒。作为Q5的性能版车型凛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念怜,颇为低调菱硅壁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化慕。 车型图片 基本参数刚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出岔脯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别墙,特别是车身高度经过降低拱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惠八敦,而轴距也有细微的变化瓜。   其实只要细心观察回害蔑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陆摹膝,除了特有的徽标之外崔侣腿,SQ5的镀铬条有别于传统车型汕徊,采用的是双横条样式蜗骸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽皑萎蛇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洛逗北。而配置方面潮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瞬梦且。   尾部的变化主要集中在下半部分鞍丁咸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力林晒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凉氯犀,可根据行驶状态来改变排气开启程度讼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娥箔拎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涧羔滦,前者就属于少数派斤灭换。一个是只有追韩剧的人才懂爱蜂,一个是全民百吃不厌排。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孪峨,其实上一代车型在国内早有销售妒,只不过跟福瑞迪太像了傻涪,外观不出众蚂氮窜,关键是动力平平介歪,所以最后并没有收获太多量薪。全新速迈刚刚上市桃缕,售价17.98-22.68万元埠漠赡,很有幸能够在第一时间接触到这款车怕谈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挫拍鲤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常么薪捂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈情含。通过简单的对比烤武,不难发现侵泼缚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版查抖白,名字叫做ForteKoup啼勒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辈绦,售价17.18-20.08万元刑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懂,它承了起亚家族的虎啸式前脸层,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评念缅槐,现在看来谈不上惊喜痞,只能说还比较精致伙酬闲。虽采用了大嘴的设计拖锌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步川非罗,或许小女生会喜欢眠试冕。大灯全系都为卤素光源翟褥,并带有日间行车灯芥媳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虎鳖。   走到侧面抱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化画,但两门的设计为它增色不少孰寿补,在绝大多数人的固有印象中唇,跑车就应该是两门赌,并且应该是无框车窗炕麓赡,仅从这两点来看课踩胸,速迈确实都做到了宪,开在路上的确引来了不少的目光追随筐喇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砷,我们一致认为车尾的设计更为出彩午入腐,短小笔、精干瓜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粒勺厩。除此之外割,1.6T车型使用双边双出的排气管布局传屁厘,而且排气管口径不惺锎А,车尾营造出的运动氛围似乎更强绒。轮胎为韩国本土品牌齿壁梨,规格为215/45 R17溅解难,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了腐。   当然拧烩鹊,如果你选择2.0L车型的话礁,你所看到的黑色外壳后视镜娩北脐、前后包围的碳纤维纹路饰板按、双边双出的排气管并踞垒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了靖。" "  讴歌这个品牌呕垛驹,或许很多人不是太熟悉惕湍费。作为本田旗下高端品牌赋酒奸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任郸筒,而且在美国市诚叟薄,讴歌的品牌影响力是非常大的诉驼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力部粹,大部分都是人们对这个品牌不了解豌,影响力上不去媳家,导致在销量上确实不尽如人意呛括涕。对于这次全新MDX的到来肯,个人持有赞许的态度泵哪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意虏访拐,还是那句话位烯,品质上去了叭旗,接下来就是提升品牌影响力了暖催。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上良苗侨,大灯的轮廓更加细长臀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯稼其。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汲瓤,但内部结构和MDX并不完全相同咳桶。雾灯被一条仿LED的光带替代文负,进气中网的细节刻画更加运动拇弄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长势理,侧面造型给人的视觉感受非常低掣,这和前后大灯的位置有很大关系馁希,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僚催,注重舒适性饶橡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陡,而压低的姿态却更加动感板空,这种设计可以招惹年轻人的喜爱具。尾灯造型相比较现款修长逢,优雅的感受也来自于细节的 设计奠唐,但貌似通过我的观察蔚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘘魏,让尾部显得非常简洁厂霓。   本文导航顿郡府:" "  2014年2月20日按碴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顷粟赋。2014年型奥迪A5的最大特点是芳扭猫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机施抹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国萍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大顺嗜,共有19款车型耽桅绅,售价在49.98万至85.8万默涸鸿,具体价格如下亭捐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表阔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面强,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别藉渐必。配置方面筒殴,也与现款车型相同古潞哭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机硷讳。   内饰方面贤肌,2014款车型也与老款车型大同小异胳适,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘冻捅描,同时门内饰农肮、座椅中央扶手逆提、都采用了纳帕真皮面料亮离溪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机合鹤兽。而2.0排量以上的发动机则保持不变炼屉洪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化饲骇。   变化一墙故:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化愤,在原有的缸内直喷技术的基础之上匙疾,加入了较为传统的歧管喷射首,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合啥班,通过二者各自的优势粳部,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亲驳。事实上迟,混合喷射也不是什么新的技术荡税,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用九。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市寝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善稠沪。   变化二榷剖:排气歧管集成至汽缸盖内降贬赐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内媒集,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啥闹,从而减低涡轮的负荷孙拴挞,提高涡轮寿命啼。同时嗓羞,因为在进入涡轮之前进行冷却堵济桃,相当于提高了涡轮的进气温度限制喘,可以允许发动机有更高的排气温度碍梳沦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谭缴桶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抨,同时结构也更为复杂似摆先,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战锚。对此光饥闭,缸盖内的冷却系统也进行了改进谱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)壕烁。   另外山辣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外到缕,还有着两项小改动荤吓径。使用旋转阀牡钊В块替代了传统的节温器挤冉亥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制俯。   根据官方消息缺龋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上旁鲁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受道氓。笔者也希望在应用新的技术的同时赖填,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赏。 责任编辑贩寒:王晨熙" "  A00级(微型车)淑藐,在人们印象中这类车以实用性标谦臼、代步功能为主辱,低廉的价格促使配置也不会太高膝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候矛偿茧,一款车的推出打破了这一概念虱,它就是全新奔奔苹杯杜,来自长安汽车惕茎瘟。   感官是人们的第一直觉反应哦该饲,所以外形设计的重要性不言而喻挎鲁赣,为了使人们印象深刻剑鹊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喘识输,道理很简单辖纫,日本是微型车最发达的市场老洛粱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展悍,在2013年广州车展上敲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光戮,除了时尚的外形设计以外式,在细节做工上也有着不俗的表现葡湍逃。前脸的设计整体性很高嗅告城,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条圈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舒哀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表房身:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势犬,不过这一点在外观上并不明显兄盗居,这源于贯穿车身的硬朗腰线夺寿柿,有效将视觉性降低侯讲尾,同时搭配造型独特的双色轮毂宠,让这款小车看上去时尚动感劫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肛试,具有立体感的尾部与前脸相得益彰短伍背,如果仔细比对钳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惶。除了引人注目的设计以外鹃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汾寥卜,具有加热功能的外后视镜尺茬、15英寸的抛光双色轮毂璃蹿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置点,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页仑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市环,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d希耐醛。不过澎揣始,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版害蒜奈,从内到外牌囤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凹奸,可以说是一次完美的蜕变撇。那么这款新车究变在了哪里枪赶班?它究竟新在哪乱都?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出喝泪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5帽措。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大匈诡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm红,轴距则与老款车型保持一致茸清读。在尺寸变化不大的前提下捻,改变外观墟矛潭、动力桅盗、内饰沸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关魔翘,2月19日这台新车也正式来到我们面前巫胁趟,并接受大家的考验捞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条红,但这8条是我个人认为变化比较大的点,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卜书。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候腺潭,我就有了一种预感郝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢斡奔撅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案虹涕搜。全新X5给我最深的印象除了家族化外兔软,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)睫蚀。首先赶,先说说全新X5的外观衅协嘛,“大尺寸双肾进气格栅”遣、“开眼角式前大灯”厂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氮探浚。    现款宝马3系推出的时候漂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叙,现如今随着全新X5的上市诞偿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上胖夯炽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此釜幕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分饺配,据悉闯菲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蝎掠。值得一提的是答,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔷,给人一种炯炯有神的感觉假陛。    由于新老款车型的轴距保持相同蜗暇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颈,反而侧面的腰线给人一种力量感狈敲,这也使得新车看上去年轻了不少假蹈。细节方面坤毁,新车在前翼子板上增加了进气口斑窝,突出了宝马品牌独有的运动基因半畅谋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寸到鸵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹄麓,提升了夜晚的识别度考窃瓷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蚂,降低了风阻系数淖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性籍。" "  版权声明甭掏愤:本文版权为网易汽车所有懈,转载请注明出处士。   在2003年沏愧鬼,奇瑞QQ的下线让这款时尚幸梯浓、便宜眉缕涛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氛,之后短短的几年间龟荡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菩家煤,然而到了2006年长安奔奔的推出壕行刹,打破了QQ一枝独大的局面胯瓜华。一转眼假,已经过去了10年的时间滩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占精,在这个追求个性具肃、讲究品质的时代寐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流穆琶想,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钱,而长安似乎也意识到了这一点瓜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢北轰亩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者介姐东?   从厂家方面获悉驮码敢,老款的奔奔(love)已经停产搬镭米,而奔奔mini则将会继续生产销售哩氰纽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系师绵,前者主打精品中高端微车市橙,而后者则会在廉价微车市场继续作战撂硕。从定位上来看抢刻爬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郎魔,虽然沿用了奔奔的名字煽,但整车的设计公欢、配置以及售价都会高于老款车型垒枷。   新奔奔客户群体是谁传?   在很多年前割,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结唯承赐,到底是买奔奔还是买QQ瓮,在那个时候填,很少有人会关心这款车设计的如何抡、驾驶感受如何摹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具渭叼耽,省油魂械鹤、皮实抄团、能遮风挡雨就行蓬慕。   现如今骨,80后记齐、90后已经成为购车主力渺,这些从小听着walkman糜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计摆链镰、用户体验以及品质都有着更高的追求钞,因此在座驾的选择上同样不会妥协锭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看摹谷,新奔奔就是冲着他们来的魄湃。   新奔奔主要的竞争车型是外?   虽然新奔奔的官方售价还未发布煌废,但从目前得到的消息来看司,5-6万元将是其大概的价格区间案汐。这个价位中既有一些合资的微型车福棠,也有自主品牌的紧凑型车立,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车悍铂,比如两厢赛欧捆、奥拓晒溅特、玛驰以及低配雨燕等等车型妓赫词。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奴陌,产生竞争的几率比较小屏。   外观貉:惊艳裸枚山、和谐林茄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篇盖拜:高离地间隙砷溪、车顶行李架逃、双色车身等等埂渭。没错短局,无论是跨界山、越界还是交叉车型节,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质八搔浆。不过世间万物谎,徒有其表终究很肤浅喂,我个人认为颅屎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轮玻。所以染,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兢苛乃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辽,它集沃尔沃所有看家本领于一身坊壤,可谓全副武装呸秆斑。为了让媒体更好的体验这台车次,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匈矩。没有固定线路悼脚忌,没有领队车辆泥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浪筒钦,它会和每一位汽车媒体人独处12天弟魔叫。而在这12天里敦,我已经和它奔袭了4100公里府烈剑,横跨了三个省份雇,体验了柏油赛道伙、软土拉力嚷、冰雪漂移瓷涡、高速狂奔安齐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鹿竣,当然问,最终的结果是嵌涸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墙监享,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勉聘,正所谓日久见人心凰铣,交友如此封腹狄,试车亦是如此相。回到正题拢奈信,和往常一样拍,对它的了解还是先从外观开始啥却。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坦,相煎何太急”这句绝句式拿,而在雷诺—日产集团旗下帘兰,有两款车正在上演着这一幕朝惨胖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气群纬北,还有这出色的越野性能陆苔垂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下题坎,买谁更划算锤疼端?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魄洁喝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位萄继射,作为英菲尼迪的顶级SUV瘟,QX80的售价高达152.8万漆袱,但经销商处可以优惠16.2万本模档,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溶,虽说16.8万也不是个小数目笔。但对于消费者来说舱匿,一个日产供纺,一个英菲尼迪挠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌登讳渭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)被靶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV私敝,它的身材绝对够大祥亩。从上图的数据来看痉朝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙甭蜜瑟,尤其是将近5.3米的车身长度盘举逞,会让您感觉驾驭它有点困难空弄柔。另一方面草歉登,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蜜角闲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现糠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恃现哆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅急冈寇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挟玛,同时也显得异常凶猛酣洪居。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堑彤驾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大氰划,整体造型圆润窃卜拢,没有多余的线条作为修饰乡,但是反而会让人感到车身很厚实淋案防。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烧轮獭。同时注意它车窗的设计罗臼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宿变熬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郡察,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玻觅瓶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样句杯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计摊盎,也没有了那种霸气咖,转而给人的感觉是设计很前卫粳。车尾的饱满程度与车头相呼应着膊糠,丢去了上一代的直棱直角冕,饱满的线条凸显着丰满的层次感底。   日产途乐聊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华按细,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔫霖,但途乐依然拥有自己的外观特征晌陕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性袭维棺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表概微:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型非,为了与其身份相符它的各个部件都大一号浮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出亲粮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牢卷暇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诧什侨,成为了车头亮点之一登。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术变共柿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坡,这项配置自然是少不了的避。我们可以找到4个摄像头麻话,它们分别位于车辆头部撕捣、左右外后视镜下方和车辆尾部效募。以便在停车过程中氢变鲸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胖眠皋,让您更加自信轻松的把握泊车空间透嘛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头敢,大大降低了停车时的事故发生豹鹅。   途乐   通过对比发现侮吻撼,两车在外观上的配置基本相同绩瓜侵,差别仅在日间行车灯上赖混,不过随着QX80年款的推出拉财,日间行车灯的加入应该不是件难事陷失适。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捂晤,在相差仅有10几万的时候矛檀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弛。    责任编辑刊伯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酪,除了奔驰G钙龄底、丰田陆巡系列蜕衬梨、牧马人等宠淀拨,双龙雷斯特也是其中一员官弄,而且雷斯特还是柴油车挝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值迸,以目前的接触来看睡默,双龙雷斯特W表现不错擂残练,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”环。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前活,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茶醇董,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰巩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”薯帝褪。当然冀,在随后漫长的几年过后讥蹲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌静镶详。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赂豆,该车型最大的特点就是其尾部造型靶为譬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吨巴,宝马方面肯定不会承认修,但从年份来讲灸,明眼人一看便知庙。   外观磐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咐,该工作室的创办人正是乔治亚罗幢,不过大师的设计未必符合所有人的审美倍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异量,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调社家筐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势需穆纳,但为了照顾空气动力学与线条流畅季笺,雷斯特的车头是圆的袄,所以在当时看来有点“离经叛道”饲俗。   而到了现款的雷斯特W单砂,这个“小问题”被修正了谅闲柔,一体化的设计已经是大势所趋挪夹檄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恫肠萍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型甘捷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感衡篙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别率,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柏狠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泰。通过车展上的展示珐,小编已对这款纯电动车型有所了解酿罢耙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亭促,时至今日嵌冈雹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型飘恍链。据悉堆僚,之诺将在今年的2月份开始接受预订前罗扣,上市后将以租赁的方式面向消费者磊,具体的细则目前还没有公布尚比顷,上市后会有着怎样的表现酬,我们会同大家一同关注毫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彪,简单了解了一下之诺这个名称的由来具玩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现荤餐哀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟劫,毕竟是基于宝马X1平台打造贩簧清,因此在多个方面相似度高也并不为过卉人锯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鹃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骚恫抖,其具体的表现如何毖能,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犊。 责任编辑计戊:沈楠" "  版权声明萄:本文版权为网易汽车所有炒,转载请注明出处忱岭祭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捞贬蚂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胯。它们的可见程度壁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刊胺。可见度甚高的两个文字的组合梦韦缕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字胆。因此亮巩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车阜。哦继,对了请糙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浇瘟。意大利人的自信滇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饰裴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用船奥狙?咱先从减开始说起套杜。 Q褪极:致悦只是切掉屁股的菲翔么搬淖适?   A怜河漏:非也础,前脸亦有修改蔫曹媒,整体风格统一蹭配,协调度很高靶嗓。   我相信Roberto Giolito先生抬匣测,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喊,在设计Ottimo的时候挠集,一定会更加从容硷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”妮苏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思授萝。在他的心中胚且,应该有着太多关于年轻蔫汀、活力的理解漠膝,而这恰是Ottimo的设计要点瞳社。 外观总结   赞谰:个性鲜明鼻嚏、标配LED示宽灯啸、轮胎用料厚道   弹郊挫:低配删减雾灯   " "  版权声明敦标:本文版权为网易汽车所有持,转载请注明出处虽崇衰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胎掣桂,虽然距离现在已经有两年的时间撼兼吕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辱材倡。而今天汀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘起,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蔬稻香,并且还是一台后驱车瘦蚕。没错泻侍懦,它就是华晨宝马3系叹搬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乒,其配备了2.0T发动机父胚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟娃沉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巷僵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蒙号,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现红稗充,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抽胆究。不过在今天的冰雪试驾过程中洗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)探浆拱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现残侍兜,必须先打好理论知识的基础电哥。于是在摸车之前捆伍查,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课乌牡粪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陆秦核,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着井胚摔。 ● 项目一   热身结束了淑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磁。第一项内容便是加速和刹车毛,是不是觉得很简单逆录啃?其实里边的门道儿多了去了湘导举。   在项目一结束后枷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式珊凡碴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步棉默。一开始大家相差悬殊芦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了郎。接下来的项目二会比较刺激一些赡版,经常会出现手忙脚乱的情况蚊苦拖,但只要理清思路按部就班的做恰笨,想要完成整套动作并不是很难拉围。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明垫患龄:本文版权为网易汽车所有么上,转载请注明出处笑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了伟囤,不过始终都仅有手动挡车型控浩类,虽然目前销量也很出色驹凹夕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户截句杏。好在这一短板即将成为历史杰急,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出每点贫,新车将于26日正式上市癸舌,我们也于第一时间进行了试驾体验皇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娟嵌赏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外篇赋,在外观方面也有变化悍。新车根据高低配车型提供两种外观方案椭沽杠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汝问,而高配车型则对中网犊对柿、保险杠造型畴匈、轮圈和后反光板都进行了重新设计扳反。值得一提的是吧小,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的长抹。   新样式的轮圈非常动感认,在同级车型中实属罕见达。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致救,轴距依旧为2725mm坤。车尾的变化相比车头要小一些墨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阀,不仅可以提升安全性庭径,同时视觉效果也更加出色缅抡。 有态度【试驾评测】骆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸥丢?   扫一扫发,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日答丘,一汽大众全新高尔夫正式上市戳瑟鞍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款讲穗斯,其中1.6L拥有三个车款妥缉,1.4TSI拥有四个车款倡北,官方指导价为12.19万元—18.29万元竿靡。具体售价请见下表蒜弧疥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亲灯,但是却拥有三种功率版本爽拼新,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本偷搓菩,因此在动力系统方面氯滴瞥,消费者有三种选择痞讼昂。    我们从上面的数据可以看到另,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者济匹,1.4T低功率版是主流之淹涓┥巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搪剔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右略瞥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮泄,但是它的售价高达18.29万元獭疼建,相对比较贵仓举。    全新高尔夫提供九种车身色彩晶硷,分别是塔希提金斜、唐古拉白悸锑、珊瑚蓝疽锭、魅力紫限剐士、玛雅红椿受骚、季风灰旗、水晶银以及深黑和极地白犊痞憨。 ①色街地:16寸Cosmic款轮毂 ②藉:16寸Cubix款轮毂 ③赊埠枪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筒,其中15英寸的一款昏瓤竣,16英寸的两款堡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备乐雇伶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型玫赦呢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氦弦。    全新高尔夫提供标准座椅空昂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅如,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亨,舒适版车型则都配备舒适座椅淮署,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版枪。    在材质方面呛普,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料萝,分别是上图所示的DianDian黑色织物膊、Zoom/Merlin黑色织物础、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嫩,分别是Vienna黑色真皮画嫂、Vienna米色真皮举长岭、Alcantara黑色翻毛皮耪、Alcantara棕色翻毛皮私沪视。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料秋翰,有两种风格可亚谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料变缅逆,同样有两种颜色可鸭砉晨啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料弘郡牵,有黑色和米色两种可哑臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牡森。    在车内外装饰件方面界底,不同配置的车款也有不同的安排翟。像侧窗下沿镀铬装饰条蹭、双排气管诽鸡、镀铬装饰双排气管星、动感鲨鱼鳍天线勘棱、真皮换档手柄沃孪、科技质感装饰条露、金属风格装饰条剩、碳纤维风格装饰条等等碎醒,针对不同的车款都有不同的配备集斗戮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咳卷抚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富欠,配备有MKB多次碰撞预防系统晾心头、ESP车身稳定系统非懂、ASR驱动防滑系统邪、XDS电子差速锁颇械、前排侧面安全气囊徽失拇、后部4探头倒车雷达跺、前部行人保护系统荒擒、自动静态转弯补光功能等等农脯,但是在舒适性以及功能性方面揪,并不是很丰富囤,但是也可以满足基本使用挖。   1.6L自然吸气车款如何讶ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭绿畲痢,它拥有手动时尚旱己、自动时尚以及自动舒适三个车款痊,手动时尚与自动时尚的配置一样葡,在价格上二者存在1.2万元的差价酵翱,主要是变速箱配备的差异骏。所以在配置对比环节山慨畅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行概,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元漂存,差价为1.1万元叭肯。    在配置对比的环节我们可以看到饥案跋,时尚型与舒适型之间的配置差别狄栖,大多数都体现在外观内饰的装饰件币溶丘,以及车内一些常规功能方面秀慰孪,主要是顶棚储物盒克怯梯、后排中央扶手贪淮储、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半漂寄崩,实际上最有意义的差别在于全景天窗返伶来、后排出风口空诡、蓝牙电话憨杆、定速巡航推、驾驶席座椅腰托栏芭、TPMS胎压监测系统这几项上隙媚仟,不过在这几项配置中弄僧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置此购灵,尤其是全景天窗纹色临。    从价格上看瓤叉,二者的差价为1.1万元蛇床,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的栏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刊倡宝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户劫估矩,所以我们在这个推荐环节透,更多的倾向于低配车款昏吻石。 责任编辑举保魂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擎拷菩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发崩。它采用了全新的DS家族式设计风格令燎欠,延续了一贯的法式浪漫风格镁淡贯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弊蹈。新车基于DS5平台打造魄爽懈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机护狙。预计在3月左右上市韧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触桂,让我们一起来看它的表现如何办肉。 外观扭滔断:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搐熊,却多了一些时尚及科技感咎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性松嘿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肺。镀铬装饰拿捏的也比较好粉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌十搂爽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品怯。也表示着DS的品牌走向独立苯汗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型频贾,有着都还算不错的账面数据肉,车身长度为4702mm敌炊会,宽度1840mm喷损,高度1515mm.轴距为2715mm女话。上市后会把目标锁定在奥迪A3拉酷。 车型图片 基本参数阜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面饱且涎,除了前车6颗驻车雷达之外性泄顾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澎绵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惨你。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刑忌床,从视觉上拉伸了车辆长度伤,尾部设计了一个小小的尾翼怒痰,尾灯下侧字样表明了其国产身份零尸擎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脯春。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方圃动推,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荒尉,真正的排气隐藏在了下面宛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型模邵坊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悄:高离地间隙锰、车顶行李架帮宠浆、双色车身等等灰辫。没错府创滤,无论是跨界疚、越界还是交叉车型耿凳读,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乱。不过世间万物坡,徒有其表终究很肤浅冯改,我个人认为啦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斗情摊。所以溯苯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匿垫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时度呵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象类。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厘砷,它集沃尔沃所有看家本领于一身舜施,可谓全副武装鼎掏沸。为了让媒体更好的体验这台车慌掣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堵。没有固定线路沃,没有领队车辆袜快推,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倡,它会和每一位汽车媒体人独处12天商顿酪。而在这12天里谰幕弄,我已经和它奔袭了4100公里店泰,横跨了三个省份娟,体验了柏油赛道曝黎钝、软土拉力桓闭草、冰雪漂移捅嘲校、高速狂奔浮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话馅拦鹃,当然捐,最终的结果是署沫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多据绊冕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胜,正所谓日久见人心忌,交友如此碑蔽退,试车亦是如此搅。回到正题立武翔,和往常一样冀酞,对它的了解还是先从外观开始迪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凹抡、多样化是一种趋势驼街,两厢车一改以往叫好不叫座的状况某,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忱淑核,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠驰牛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嚏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屋疼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鸵赔,上市至今保持着约5千台的月均销量磕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型渺碗侵。 外观/内饰对比混:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来多,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造奉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的常,毕竟师出同门久济。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拣冯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯膊琅,远看很容易被误会成排气管幌,但事实上真正的排气管被隐藏起来得抵,整体尾部设计显得层次更为分明合罕。低配车型配备有倒车雷达完丧聚,高配车型还配备有倒车可视坤辆粕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侠面文,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点掣睬握,修长的车身与宽厚的D柱陷,加之出色的后排与储物空间茄,俨然就是一副旅行车的范儿禾呜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm城,它完全可以称之为旅行版朗逸豢班。    车身的线条连贯自然差杭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观广稗慈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头不景。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些段策抹,调整了尾灯的白色灯带位置份梆方,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端萍姬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重湘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嫁锭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格射,内饰板件的用料以软质材质为主矮遣,接缝及做工也较为精致呵蚀降,与同级车型不相伯仲平闯污。从实拍的车型判断囤,自动空调芭郡、ESP系统鞭惫我、电动座椅午答桃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型口层,至于具体配置还有待官方公布扔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锑森排,同样是大众家族的传统布局佳哇竭,整体的感受都很不错娜,方向盘蛋虾、中控台的每个设计很都容易上手逝,从材质上来说讼便切,朗行是塑料感有些明显的绞寞屎,好在其工艺上还是有保证的忻山客,并不会有很廉价的感觉灸退卷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后迷皇,销量在整个家族中表现最为可观竟穷。近期款,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市日送,新车主要变化集中在外观颈膘,同时针对颜色授络乡、配置进行了调整储,以保证其市场竞争力闪稳。在豪华紧凑级细分市场中埃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一频凡番,通过下文的对比分析络,希望对有此购车意向的网友们一点参考钱。   备注淖剐绦: 为更直观的进行两车的对比分析缔但,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拜、CT200h F-SPORT)傅,市场优惠参考自深圳市场盒脯。 车型图片 所属品牌通蜜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动篮,内饰做工精细    车身尺寸方面炔捶抄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优钢,其他参数均小于奔驰A260涟擒。从外观和内饰设计风格上看乒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑充,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拢排,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺临。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样外轮琴,全车充斥着力量与美的线条邻悍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点劫敲,硕大的单条幅进气格栅酚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发揣。    相比极富视觉冲力的前脸造型成池,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耻臣物,但并没有脱离运动侵陌磐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓层,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹筛暇岗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凸彻退,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型换禽,同时下侧雾灯造型也有改变颧采航,车尾部也进行了一定的改动努,整体感觉更加运动绘。另外途蝎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”航物,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闹,形成强烈的双色反差浆。    F SPORT车型装备了整车运动套件捎蜂,涵盖了运动调校悬挂宦适典、运动包围械、运动阻尼减震器厕箩、熏黑运动轮毂交憾、运动车门脚踏板镣恼、运动型铝制加速踏板废催、制动踏板联滴、脚歇板等废淡男。    三幅式平底真皮方向盘挠浮、红色元素点缀的空调出风口溯、铝合金踏板氖、仿碳纤维装饰条等等输,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疏墩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格完。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郸病,将方向盘淬胎难、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上现充,增加了便利性喘认,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痘,分散了注意力谋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间校,是多数第一次购车家庭的首选要求酪箔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蟹蔽裂,会有怎么样的变化扔呵,一起了解一下豌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的口埂,镀铬进气格栅增加了些许立体感摄,更加显眼的X造型前脸次磋倪,迎合年轻消费者的审美环疯靖。大灯的改动有些另类赤面,在我看来接受起来还是需要时间的攻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车婪惩蠢,新款在车身尺寸上有所调整凹价,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奔,轴距保持2600毫米不变快,相比现款仅车身尺寸有所增加其辈。   车尾的变化不大难违,保险杠下方增加了黑色塑料饰板怀侵,以及牌照上方增加镀铬饰条匿坝从,尾灯造型无变化穆摧。实拍车型为高配版本郡踢骆,但仅配备了三点式后倒车雷达泛垒悲。   新款的15英寸轮圈造型不错史愁,轮胎选用优科豪马祭,规格为185/60 R15吻,备胎没有缺失糖陪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妹抱,在年轻人中更是屡见不鲜位蹦。在学校要有个性陕呜,在单位要有个性群,穿着打扮要有个性储贪违,兴趣爱好要有个性刺桶杆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢老凄?如果你有这方面的兴趣乌,那么杰德将会是你不错的选择捍。可谓自成一派的它硼播浓,凭借着并不起眼的车身尺寸监、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妻词,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车表?还是旅行车魄妇?或者是MPV凤?但这都不是事儿妻挥僳,只要适合自己就OK械连。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人外,喜欢接受新鲜事物的他们乡教,正好与杰德不谋而合沪吩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凄,此外撵偷裁,六座的乘坐空间廊皑,也足以胜任日常的使用需求忌舍龋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受圃群。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秆?自2013年9月6日上市以后憾险抵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蓄,力压大众途安和马自达5等竞争对手建,它用事实结束了我们的疑问殿嚼逆。除了这些汀盘碍,杰德还会带给我们什么样的全新体验通肉,让我们继续往下看池脾。   " "  若是经常关注汽车之家的话头妒舜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瑟险。虽然我们这里并不提GTR抛盼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何的,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚缁丈ⅲ克斯ST芳悄授,令人刮目相看歧困校。与此同时题,在秦身上桓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料较、做工以及舒适性表现上的明显进步炭。 外观造型呐十:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肃晌搐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扒,近年来推出的新车型如速锐邻停、思锐以及大家眼前的这台秦乳,都可谓一个比一个漂亮佳瞄。就以秦来说摧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网券,很是亮眼膳架,同时也营造了较高的前脸识别度悔襄版。   车身尺寸方面尽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大败乒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蔫介,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娠盼里,2670mm的轴距表现则处于平均水平篱焙獭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同雾楔乾,其整体感觉与速锐大同小异吩列。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胎峭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接雀琴。无论白天还是夜晚伯圈亮,该车的车尾识别度都非常高葡事。而且内部的光源矢醚,除了转向灯为普通卤素灯泡外卵,示宽灯蓉罕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铆。   充电究、电桩安装及质保/售后介绍稍耸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口污乡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包开,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电砂,据官方资料介绍氮俩,充满一次电大约需要5个小时左右参菏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)勃潦。   同时焚馅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酿够,虽然价格并不贵告,大约在6000多元赐撅,但对申请人有一定的条件限制鸡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)褪耿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)层舅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准池。当上述条件都满足之后诧鞭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凭,如果一切顺利辉,最快1个月内就能安装到位并通电使用侮蓟溪。不过目前慧,秦还不能实现快速充电舞沫桶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的济兜,只是目前还没有这样的配套充电设备伟订版。   针对秦的特殊性回疤偷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位摄翻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矛靠剧。其中坊叹膝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全项辣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶唇吝陵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寡茨拇、绝缘手套和护目镜等设备崔秘铃,并规定在检修车辆时必须两人在场监拐咳。以防车辆万一发生漏电乖,威胁到维修人员的生命安全堆霓。   与此同时剐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里律,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组储外棱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拎帽灭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桓拳,整车质保为6年或十五万公里稠揉,电池组为10年或二十五万公里)洪潮捶。总之朝,从专设的维修工位么窖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期呸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斡,而对消费者的购买更是一种信心的保证姐歧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前壕,中国汽车市场刚开始发展唱铆,市面上可供选择的车型可谓寥寥箔捌,在那样一个年代芹楷亢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准般,并且在之后的相当长一段时间镭恭垦,人们心中仍对它们有深刻的印象赤佃。时至今日戮阔步,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捎汉,在数年激烈的竞争中嫂害,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下窍拢戚。这回馅附,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惊苯,我们也借这次机会为大家做个全面对比动酚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车判:外观内饰(包括设计和做工)酵、配置燎湿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)噬憋、储物颂、油耗钝弥、驾乘感受拟弯欧、加速性能附、刹车性能湘统戌。同时巴街埠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别弟你硷、同价位车型的什么水平樊会。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酬解,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元呸隙纤,目前约有6000元左右的优惠翁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挡化归,在优惠方面差别比较大响枪厕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撬瓢僻,根据论坛中近期的提车价格菠顾物,9000元的优惠还是有的撵愤蹦。目前澈露椽,两车的售价依旧属于同一梯级捞耪收。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芍伴,只是配备了卤素大灯及雾灯晾文浩,透镜浅、日间行车灯这些都没有哀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缓借,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仑慨泻,因此我认为两车的配置可以理解弓谴,符合同级水准档柏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位告嘉车:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罕,两车的各项参数也处于伯仲之间思,差别在6cm之内炽。在车内空间上辜琶眯,两车的表现也很接近稳咕必,我先剧透下吧托,结果可能跟你们想象得不太一样摄踌秽。   相信看到这里裸,大家最担心的就是如果车辆没电成,后备厢是否还能打开的问题程熟淖。捷达看来是妥妥的没问题骑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泊焚岭,它的后排座椅靠背可以放倒帛囊壳,之后即可顺利从后备厢取物淮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐崔烙。   在倒车辅助上懈,捷达配备三点探头肪珊寡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配年,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翘。这里多说一句坛拜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辫风,让人觉得很不大气帅叙号,并且低于同级别的水平瞧芜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苛虑尘,舒适型也可选装倒车影像淘贤僳,比捷达厚道一些同间剃。从普及性上看盛位,能够达到同级别的平均水平齐,从功能性上看弘,拥有倒车影像的它则高过平均线了羌,给好评慷凸。   两车都是15英寸的轮圈庇琶,造型上也是各有风味降没申,轮胎宽度也同为185mm导安呈。从售价上看请驼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右参,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条跑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比供暗,让我们在后面的制动测试上见分晓坤摄疮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显娇午,借着中期改款的机会篮浪居,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侣镶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炒羚。应该恭喜它欠屯,至少在我眼里敌伸味,它确实达到了自己的目标奶莆爆。过往凭借动感的外形闷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舍竭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吝闹。   只可惜师,刚上市不久的2014款起亚K5活,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扰磷,而且它们的价格都处于K5车系的高位桥该,受众群体并不大单呜。前段时间工巫墓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杉挪炭,并撰写了《起亚K5购车手册》屑。文中但翘蔡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怕莆的,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐甲锋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色樊刹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嚷镣享,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机痴。自从起亚恨疙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坷,互用研发产品的例子不胜枚举深汐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芯寒。该发动机的最大功率为245马力伦廖拾、最大扭矩达到350N·m阮俊,账面数据处于同级别的上流水平某贯硅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机穷汹冲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀加,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机獭彩。   在涡轮增压昧协、缸内直喷等技术的加持下苯镶磋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m棉盘,并且一直持续到4000rpm诞抱晌。得益于涡轮介入较早笛挂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间乘,而且它的油门也调校得比较灵敏禄。在实际驾驶的时候图,可以感受到它的起步轻快自如百确,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余新。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侈缆眉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乾,但差距并不像数据相差那么大踞。在整个低转速区间阿嘿,它的动力输出不算直接既瞄鳖,缺乏一点活力昧响酸,给人一种有劲儿使不出来的感觉该哎。   于是唉临,我把油门再踩下去一点奢盖,动力突然来得很快绍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谎噶,毫不费力报,而且可以感受到车速达到120km/h时贤痴,发动机还有充足的动力储备层凄。它的中段加速能力让人满意诬陌潜,虽然依旧缺乏一点活力悉田誊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挛崩厩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耍旦扯。   还是差点意思具坟龄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感能付令。于是读,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘶喘暇,6速手自一体变速箱切换到手动模式剑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作灸讣膏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的味碗。它的油门响应足够快蝎赋枷,发动机的动力输出得到更好的释放席,方向盘的反馈也更加扎实蟹。除了SPORT运动模式外荷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碾,运动特性从SPORT阂电、标准到ECO逐渐减弱孟强,驾驶风格也逐渐趋向安逸晶挤胚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恼鹿陵,平顺性极高暴梦闷,而且动力的衔接也让人满意捷。若以80km/h的速度巡航抛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右趣邵拎,对于燃油经济性的控制也让人满意苦布髓。同样值得表扬的是降挡速度恨芭,在中段需要加速的时候深踩油门港,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出入,而且换挡冲击也比较欣靶弧,不会让坐在车内的乘客感到不安令。   前麦弗逊寞瓣辽、后多连杆的独立悬架底盘结构级,在调校方面仍然有很大的提升空间性磁姜。它的弹簧足够硬淘平,但是减振器的阻尼不够大邓埔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侧肪赁,会有细微的震动传到车内系袱,以稍微快一点的速度过弯粮,车辆的侧倾会比较明显幢阿徊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳良虏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疏礁嚷,舒适性让人满意蚊犀,但如果需要激烈的驾驶的话霖,后期对悬架的改装很有必要茅秀。   它的刹车盘相应加大了尺寸天,刹车的力度足够圃澜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丰。具体表现是勺疯糜,刹车踏板的前一小段是虚位痘监帅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏你,制动力度会突然加大庙泌负,需要一点适应的时间撕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稗间棠,发动机的声音凑、振动都非常小旗凸。然而凛华,在速度上来以后簇虎乃,噪音的上涨速度也很快动鸵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啼驰。   我得承认吉釜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蒙既,但在起步和中低速行驶的时候甲,动力参数上的优势并没有完全体现出来腑筒哆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处岸貉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价裸核丢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帆。当然歉乾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撅拧。另外亮冬顷,值得一提的地方是跑,在动力提升的同时沤铃,它还加入了行驶模式控制系统栋闭赡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赁客,它的动态性能相对有一定的提升爬扣,开起来也更有活力和乐趣坪吃傲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炼,只有手动版车型销售配,导致产品线还不够丰富磨杏。而就在去年11月泌络却,海马M3终于推出了CVT版车型倍,7万-9万元之间的售价貉汹衬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撬构。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30贡沤、逸动镭惹孰、宝骏630以及启辰D50等车型溉归四,竞争还是比较激烈的圃。作为一个后来者伙餐监,海马M3是否有足够的实力立足多弓脐?下面我们就一起来看一看即插。   动力窖挝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择聪,其最大功率为82Kw祷时,峰值扭矩是147Nm妒。从账面参数来看嫡,可谓非常出色课涛鸡,一点不比合资产品的数据差凄。对于一辆紧凑级轿车来说赏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了黎翠镜。    开起来的表现惕撬寡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强犬导呕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”怀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中款,如果想要充满信心的快速超车亩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择悍孟屎。    我知道会有人问骄杆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗窝?说实话臣队尚,我觉得大家都没什么区别虽旁搜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着骂掣去,也是低扭不够强洁,需要靠高转速来增强加速能力芹掂铣。    可以肯定的说徊镐疯,除非是加上个涡轮增压器赎拔。否则的话锌剔捶,这个级别同排量产品之间的动力表现涕淑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同山轨赎。我个人觉得矢筐,这只是消费者们需要认真衡量的一点菠铂,而非全部汐次。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在剐戏闭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感头陋,动力传递平顺连续的特性半嗅,有效的提升了整车的行驶品质感彩寺纠。顺便说一句棚环,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汾无犀,这也是比手挡车多花点钱的好处阮。    深踩油门时石怒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上把渭,来保证动力响应足够顺畅躲匠胁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蠢兰。此外售淖波,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迸,功能性极强显挥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后匣,g值才开始达到最大的0.366g酪镐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茎恢臂,此时车速大约在30km/h左右缆,达到60km/h用时5.24秒绊微蔫,冲刺到100km/h用时11.45秒衡梅窍。    接下来看看海马M3手动车型奖扛,在加速到2.5秒后棚霉,车速已经达到了差不多40km/h朝操,达到60km/h用时5.01秒滴坡,冲刺到100km/h用时11.28秒揭芭皑,比CVT车型略快骏克脯。如果不较真的话棵,可以发现二者的差距其实非常形蘼摇,相应的在日常驾驶中其实也一样瞥汞叹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米抱诬厕,就这个成绩来说躬,它的表现只能说是非常一般手寿怕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言观天吨,它的表现就算好多了忙寐。 责任编辑坦梨怜:沈楠" "   近日蓉井萄,宝马官方发布了新款X3的车型官图品湍烹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作躬唇屡。从新款车型推出的速度上来看脸播,我们也能感受到宝马对这款车型的重视夹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量力甘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化铣攀。    早在2003年祭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章龟盛。10年以来炒些停,宝马X3已经销售超过了一百万辆缺,自从2010年上市冻霞粗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作上薯钝。因此闺蒂,2015款作为X3的中期改款烦秃糠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中硅,优化后的大灯组造型狸空、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰丁露泻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多词钙匿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版媒烯茧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宿。通过官方图片磷贿管,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伶庆,也融入了宝马家族的最新设计语言京份敛,与新X5一样采用了新的中网边框设计峦,在视觉效果上更具冲击力钎屁垃。    在头灯部分嗽隙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光惮令洛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细麻馁。另外订宝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代览,配置方面它还可以选用全LED光源降岸缄,再加上选配的LED雾灯当,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质饶防径。    新设计的前保险杠极具力量感拣捆颧,并融合了镀铬宝、塑料格栅以及金属护板懈猾栖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吻摆。此外轿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中轮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篙,也使整车更具个性化风格脖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吐:4657×1881×1661mm秒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近搂,轴距也同为2810mm莲彻爸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搓笺失。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别类璃殴,从车头一直延伸到尾灯的腰线辑惰孪,让车身看起来更加犀利且极富层次感裳桔同。相比变化较大的前脸舱替老,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汹睹司。相比X5汇,新X3的尾部更加耐看卜秃袜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感篓吹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守省烫溶,视觉效果并不是那么给力蚂溜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择门撬柏,新款X3也不例外力隙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板寒泼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前达鲸里、后部的防钻撞保护装置蓄愤贡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驹兜伸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂欢外。此外抚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致煎村。该车还可以选择六种车漆将刮糜、三种专有的18俯幕千、19甚至20寸轻质铝合金轮毂混来如。 责任编辑敖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车婆次:Quattroporte(总裁)塘峨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标跋串,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吮涡:Levante储试峰,还在2013年4月的上海车展上玲,以全新总裁平台为基础春禄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恕小、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4勒得,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款封陆撂:Ghibli……   以家族设计为本桅冗拣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奉脑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同亨,改走豪华中大型轿车的定位含汕牛,车身尺寸长兽、宽唐疟侥、高分别为4971mm那、2100mm和1461mm钠梆夸,轴距则为2988mm顽苫秦,直接锁定奥迪A6梅凄蓝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上暮官,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo呕摹耍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嗓弟疥,且融入全新总裁的轮廓特色烧赌瞬,以紧实并极为流畅的曲线老毫蠕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格权泻缮。    于是在车头设计上樊芜藉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咳泉锻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩单,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面防涤蛊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样梳排,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钞,将蜂巢状格网嵌入其中赤,且尽可能地加大施,再搭配角度更为锐利隆欢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陋输。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腿奔遂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏诗,所以厂商在Ghibli的车侧驴,除了保留前叶子钣鳍状孔道行、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外令,也师法了总裁车侧的设计颇短,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倪上,另一条线则从前门下方迸出拟五五,向后朝车尾紧缩练久,滑顺动感且充满肌肉感埂,并正好可呼应更翘的车尾设计撤挨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钳,速度感浑圆天成记吝。 内饰向旗舰看齐灵钎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泛郡纪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿略鸿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同如、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丝惭控,也把声控受、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上潮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撇,右侧拨片负责手动升档写季、左侧拨片则能提供降挡伺。    此外咯妒,三辐式方向盘的前方彩雷,一样是借自全新总裁的蓝底白字垮和描、双环式仪表盘铰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表森洗,左侧则是表底超过310公里的时速表动,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕丧哦,可提供显示油量跑起、水温荒、挡位与导航指示等行车信息年,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上囊韶绦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鹊,告知驾驶者目前的驱动状态幕摄。    和总裁稍有不同的中控台梧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟图,以及可触屏操作的收音机电台选择烁京庆、音源切换倪抚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裤、空调温度皆杭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕暴察锹,空调出风口则移至屏幕的两侧缔位籍,下方则为恒温空调系统调整出风量两、温度与出风口的位置呵,以及音响系统的吸入式CD柑俗铰,设计上较总裁车系更加简约帮悼,但用料与配备完全向旗舰看齐湿,展现了十足的诚意劝细戚。    较为可惜的是拓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm份,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性糠妻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当起糙耿,包覆性和支撑性也非常出色匣。    但是后排方面栓阔、便没有像总裁那么充裕肯渺,尤其膝部与头部方面埂畏虐,身高174cm的笔者坐进去后宦溅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已法,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偶,也刚好替前蘑笑北、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何入,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吻疵。 责任编辑毋萍毒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”处呻刊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了娥设庭?后来一看牟窍,哦握具,原来CC是“Cross Country”想。继续了解发现有点意思蔑挠柏,底盘抬升翠擒、高功版2.0T五缸发动机疼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法户莽侩:目前的普遍规律是斧豆,产品分得越细匡琶蘑,总销量提升越明显堡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品暮,它的引进柔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦微。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板柔,主要分布在前脸和车尾匪平,从外观区分它和普通版V40很容易刻。底盘抬升12mm惜溶捌,这么小的数字对视觉效果影响不大熊型,整体协调感没遭到破坏缕。    车厢内部渴弘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赫徘,除此之外内饰并没有过多特别的设计酬括。之前我们已经发布过实拍文章划巾,车身相关内容有详细介绍椿淡,因此这里只是简单提下要点韭舌,就不再重复描述了吹眯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弦嚏癸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坟蕉,最大功率214马力喀,峰值扭矩300牛·米桅,型号B5204T9钒,是普通版V40那台发动机的高功率版本壕沥赂,那台机器的型号是B5204T8春,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒幻涕沪,今天会是什么成绩姜湃汝?稍后揭晓菲。    变速箱没有变化隘锨显,依然是日本爱信提供的TF-80SD恫试隘,六个前进挡奔砰翟,带手动模式和S挡卧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT亢哪夹,奔驰A级用自家的7挡双离合脖可窃,沃尔沃这台6AT暂无优势魔,目前他们还没有新产品投入实际应用交靖香,理应加快脚步很戒手。   驾驶梆:邪恶的S挡    驾驶部分炭蜕,我想说说D挡和S挡的区别扑胺。看起来挺初级的一个话题衰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂单掇。D挡油门响应迟缓露苫,在激发变速箱降挡之前门酱,需要稳稳的栏、持续性的向油门踏板施加压力俄,慵懒的降下一个挡位之后忻蹭,情况有所好转娥,动力给得稍多腑佃,也就这样判珊劲。    不满意对吧侗?可以把排挡杆向左扳到S挡苔,切入“邪恶模式”汐玛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)插簧驾,转速拉高1000rpm以上吹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来撅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次魂都,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辣郸恕,脚踝每动一下你瓜沤,车身就顶起往前猛扑一下乒捎薯。深踩油门垢暇,转速迅速攀升损下尽,跟D挡时判若两人八清,两百多马力拼艾拨、三百牛·米乃,在这个尺寸的车身上爆发出来吐填,过瘾煽掸覆。    激情过后细细品味兽杏,这套动力总成有两个弱点需要改进谦泰斤,一是怠速时振动大兽额性,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烤,影响体验;二是低速行驶的平顺性弧实喘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境虫林朗,1吝、2男谭、3挡之间可能频繁切换武丘查,动作应该再细腻些琶烯辉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沁哗,选择“全功能”项庞热天,不打转向灯就变道拱亨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道桶痢,回正的力度不芯拦糠濉,如果你想在车流中快速穿梭前进奇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弘昧饱,要么关掉方向盘辅助凰,仅保留振动提示即可关圃没。   绕桩辅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况类惮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣较售,在绕桩场地很讨人喜欢沟。车头响应比前驱版本积极纬赶偿,入桩动作稍猛歇很酞,车头好像在被一根绳子拽着走愤渤。给我留下深刻印象的是杆型项,这款车的极限要比前驱版高太多操茫,特别看了下闯抛圈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h唾耍抠。上手容易染千,但是需要注意别突破了极限犊悸浓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骄面碳:一旦超出极限略畅,很难把车身再救回来计衫采。 责任编辑很:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烫腾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足埃蛾骆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始未溅,就一直困扰着我们的问题擒宠订。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辞刃。马力越大的车就越好么轿赋?绝大多数情况下答案当然是否定的旅婪低。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外忱确祥。随着时间的推移射,我们有机会做这样一个有意思的选题瘸。   让我来说明我要做的事情楔翟:我们有三辆四门轿车寄魄,合计拥有1657马力射鲸。看起来确实有些夸张非,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贯拴罗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乳浮泄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S退,但是这个570马力的怪物一直没有车路,直到我们完成这一特别的测试一周之后眷钱。我们只能使用520马力乐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo呕谰叹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力缮配,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狸。   另外一辆是全新的奥迪RS7缺共,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拜倘戏,拥有560马力的出色表现剿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僻锭何,在K&N工作室的台架上槽穿,它的轮上功率达到了479马力浦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中飞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器登尝,用以获得更多的功率输出扳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仙缝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力燎。即使按照宣传中给出的数值擦蘑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG祥淘短,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伙哼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG篱吼,它的轮上功率达到了541马力垃帮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力合垛獭。   另外还要说明一点落,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本型,不具可比性徊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试韭。结果很令人意外伙话。两款加速最慢的车型逝腊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h版冒。当然最慢是和RS7相比较而言的绣峨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谴档试。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录隋弧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊盼途档,但是还未打破我们以前的记录噶始歼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底克吐卧,说它慢更像是一句玩笑话芒,这一成绩实际上已经快的吓人了痹氦。奔驰则要更快一些咐彭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)道,冲线的速度也提升至197.5km/h劳测陕。冠军仍然是RS7的皑,它只用了11.6秒嗓掏窝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平磊黄鸡。奥迪的冲线速度为193.8km/h呕,虽然不及CLS63 AMG患,但赢了就是胜利陋挽。   123下一页 责任编辑授舒聪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后尾无吨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饱、运动和科技气息了妥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哨擅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芒呻,主动式车道保持和自适应巡航功能窗,几乎能让驾驶者也变为乘客膏蓬,高科技配置更加丰富奈悸。    于是捎瘟坪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绷凄看,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苔良镣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L纯不,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受臣宝,在下面的文章中有详细介绍崎帛怠。此外课虱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纲搓祥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道帛晚、残破衰败的路边小屋黑然、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鹃慕蔡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落峡操。身处如此糟糕的环境币,却并没有让眼前这个出身自底特律欠绍疗、土生土长的本地小子屈服释:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感黑沸,但只有经过一番试驾体验之后捻废倡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力毙撩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的戌赐磁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拈胚舜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形铂,同时两侧向外延伸与车灯相连确棘蜂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化舷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辆咎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计摄。   尽管是低配车型叛乔盛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熔虏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)目鸵矮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车糖沥,它基于D级车的平台打造跨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条凌吭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK螺舵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纪墩白,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体牛堂,不过从近几年的趋势来看侠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钮态舅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型午,至于其中的原因逻鬼,从这款车中也许会找到一些答案徐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鹿缓疮?   GT藉视庆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镁,维基百科将其解释为具有超长续航里程叫翰、拥有强劲动力箱渭腑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型陆。可能一提到GT赡揭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车监羞闺,其实则不然恳睛,GT拥有着明确的划分准则壤疲,举个例子来说窟吴敲:拥有着标准的后备箱外脊京、配备V12发动机并且内饰非郴猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车烘辣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宽首,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撼贾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嫉溅,这款车的确还真有点GT的意思汤。在笔者看来榔漂翠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的临十歇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉盟豪埔,最起码第一印象分已经拿到了拓穿剧。   5系GT是采用7系平台打造的盯册叙?   5系GT的轴距为3070mm碍擒限,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萌挺,从前双叉臂备蜡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虑伺。厂家表示馈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型怂玲,其在外观募未挥、内饰匠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同貉橙。   5系GT型到无朋友韩聘?   谈及5系GT的竞品颁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情道丧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陕似,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版糖。   外观蘑输:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚饲咐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆播董。风云2(详情)炮竿胳、E5啪、A3以及今天评测的这辆E3枚兜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芬。从这辆奇瑞E3(详情)来看盟钒,外观及内饰都有着很高的原创度剁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间莆馆。这让奇瑞的产品线更加丰富患淖韭,但也让消费者选择起来有些头疼盖淳。 外观缄德朴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畴报,但外观却没有去针对青年人的设计妮涝挠,前卫欣、另类这些词汇应用不到E3的身上镰,车身也找不到多少运动感匡椿。不过它长得却很容易被人接受扦隘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉忙放。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看魔袭,E3和E5的外形稍有一点点相似胚绕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间陈兜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哆垒雹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辆钢腊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高皇尺,而且非常容易被大众所接受熬。不难发现沤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变翠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头柑搽颓。艾瑞泽典碎、瑞虎5仟,单从外观来看都会让人眼前一亮垛。借鉴是好事普戈慈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惭暴,但不动脑子的照搬实在是说不过去犁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧欺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表估涤呵,作为最会制作小车的铃木来说牵,雨燕可谓打开了国内的市场寄是。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嚼仆,新一代的SWIFT迟迟没有引入捻挥豁。而就在2014年1月18日鸵叉澜,铃木速翼特在国内上市爸梁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版匪筛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后攀沫片,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏靡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劲肺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓦藉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件逝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造衡集,速翼特运动版采用运动风格打造雷蒂比。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm德畔,轴距为2430mm地。由于基于新一代车型打造坑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些努,轴距也加长了40mm亢疵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚磺薯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蒙吩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16咖咯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新夯乌纶,包括中控布局抢、仪表盘凰苛、方向盘等造型均有所更改拷啪溺。此外郎河,配置方面新车配备了ESP扫弛骑、自动启停系统曝喝、USB接口屏、运动座椅等配置虎。CVT车型还配备了换挡拨片凯,满足驾驶需求伺每米。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恭梅。真皮包裹自不必说话唯,3朽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服井驰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多柿豁灌。不用和别人比糠伞,超越自己就是最大的进步蛔回僳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面很,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辽潭渐,其最大输出功率为100千瓦瓣燃,最大扭矩160牛·米腹钎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冈霖恼,其百公里加速时间为8.7秒却,最高速度为194Km/h侠媳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡思,相比之下乐趣少了很多某。 免责声明够踏:本文仅代表作者个人观点恍斯,与环球网无关茅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柿系躲,对本文以及其中全部或者部分内容胃、文字的真实性茸报弟、完整性脓摊、及时性本站不作任何保证或承诺撤居蟹,请读者仅作参考田,并请自行核实相关内容滴绘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车筹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大徊莽,引起了广大网友的质疑脯省邦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验沦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拷糯富。于是易车网本着服务网友的原则秃百波,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测匙仙食,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淖俯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示眯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说详兢,您便自有定论袱。   体验者介绍    前排体验者婪薪:辛毅 身高次罚容:178cm    后排体验者棋估:旭子 身高袒取:177cm    Ozel 身高掳郎比:170cm    小娴 身高强:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准傅称伯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高绷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍傻角骂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市售陕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亢功。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厢熊胃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆统糜,公平公正公开地来一次大对决沙驼蘑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明沧参:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别习另,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车喀。所以不得不承认浚鹊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值编凑规,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刻褂。    事件回顾寞淑抡:    说干就干啥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后歇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作琶谓奴。根据易车网后台数据的统计来看睡,持以上三种观点的网友大有人在氏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲考,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案热顿。尽管是为了对比三者的公路性能雀绢钦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沽掳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陕。    测试车辆佳券:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350眯味芦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型浓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车日梳立,奔驰已经尽力了嘎,我们在此也由衷地感谢翁滑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题虚,告诉大家改款前后的差别爱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怜扩铺。因此我们也很负责地告诉各位网友览,目前除了易车网翔,其他媒体对于新款X5的评测赁疮,都不能代表日后国内在售车型晌圭。第一辆中国版车型为xDrive 50i痰馁马,加配M视觉套件对挞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况徒干抵,我们无法借到官方提供的车辆虚途汹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惦灿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腥。    测试场地邯夏:    乐驾赛道全长1.6公里赁,共14个弯道冲凤,最长直线段270米悼够,赛道宽度为10-18米悲苔,视野开阔强颅,无障碍物赣。赛道两侧均为土质路面畦肌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆换,大大降低了安全隐患现嫁饲。    测试人员瓷薯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戎帘,却要替土豪们操心买什么车庇水,这件事听起来真挺可笑协泰涕,因为我实在没法揣测土豪们的心理锣匿。如果说我还能理解花五十万买大切嫡欠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野湾搓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器贯抱聊,代价是要多花一倍的价钱袖惦闲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感承,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望膘韧林。不过因为坐的比较高箩饰泛,速度感不如那些贴地者强烈拒席,还没怎么着呢就破百了壬赔。这大概就是SRT8的魅力浑,很难说值不值得揉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款丸迪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抵坦芹,跟改款前相比还是升级不少释嫌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寇梅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系唇姜箍,SRT是JEEP官方改装部门崎浇,这种改装是全方位的鼎,包括内外套件加强骗搅,以及性能方面的提升掏交逝。SRT8就是高性能版的大切诺基矢品,主要提升是外观套件吹、及动力系统逆、刹车系统芳氮啡、行走系统等方面吻踩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型久。动力系统采用了更简单粗暴的发动机盗径,6.4L自然吸气HEMI发动机当,搭载采埃孚8速变速箱檀宿。   SRT8为公路而生彭疵,所以公路性能是它的强项形为叭,不过Off Road就不是特别在行了牌翻炮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 炼侣娶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影答。 ② 跟之前的SRT8相比船,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的啦氓,所以科技感和豪华感都提高了不少帽陆,跟换代前的SRT8相比络惮秒,升级的部分都是实实在在的短诗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统户,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统骡姜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置氛哇皖。  ∑炊坷馈③一百多万的车矾刺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车媒该,再挑上百万的车的刺半骑,好像有点吹毛求疵钨睦。首先悬架的设定非常的运动侣掂蹬,即便比较温柔的驾驶方式随,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极视江继,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车焕,大切诺基SRT8并不是一个非诚罚合适的选择谜,尽管动力非常充沛兽送宫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意溅必邵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盟缆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桂,但好歹SRT8也一百多万了醋黔境,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杆。不过之后我们也释然了嫌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车晚,但经过数个媒体的“蹂躏”亭维挞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了常啪撼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了把咀,有点异响似乎也算正常奇肋盾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疾,请点击下面的图片进入试驾文章壁僵诬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了估斥钒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豪澄纹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求律。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的东碧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兽轰和。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肖坛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T撅双,还是老套路捅贡躲,直接切入主题齿阔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冉。 动力对比偶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瞬勘,看看英朗GT的表现如何吧豁显。这台发动机的最大功率是131千瓦论,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来槽篱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泵倪,当驾驶者在需要全油门加速的时候挡尉,为了获得更好的加速表现喀芬净,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惜际。对比发动机账面参数来看稗,最大功率118kw沧,峰值扭矩250Nm负,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俯偏烘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统事滤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心览钦碌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力膜冗咀。   至于传动系统方面胸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蒙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样导芹,都是目前该级别中的主流配置炬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嚎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慌尖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敌,比如高尔夫6倘楼化、速腾等翅宪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方手竭几,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构竣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力怂阔,从而起到提升操控性的目的搔陡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玛惋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上奖乱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接达,但通过厂家的调写伲后奋郡,当一侧车轮发生颠簸时巴,对另一侧的车轮影响会比较小些测氛。   小结钒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多唯抵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出仙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赡,至于优点这里就不做过多介绍了了俯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢饣桑后英朗GT更偏注重于操控性结。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挎湍,见过后车追着拍照的瞳罐,见过开我边上向我打听价格的据吭筷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回狮斯乏。我坐在这辆路盛E70里警奥恨,被注视得有点儿不自然窍讳抹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣跋锻,我琢磨着忿,要不要让他进来看看撇。要不是我瞅见了绿灯亮起谩,我真就这么做了顽现。对不住了朋友断,这次没能让你仔细了解它箔,不过我希望你能读到这篇文章狙闷。   不用否认锑冠,人们对美的好奇与渴求与生俱来韦虹效,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣屋瓮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗黔。不过在这些人之中盛图顺,有人会终生恋着美人耪,有人也会为抱个花瓶而后悔救。如今打造足够美的外表来吸引消费者胚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谱拜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蹈薪,但在这之后能否一直爱着它娄,我认为是一个很值得细抠的问题蹈需恋。   ●外观大气钦琅栓、美呢轮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时姜降盟,我还以为来了辆捷豹炯,赶紧跑过去看发现被骗了厩风匠。不过我并没有觉得失落扁不驾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沽,并且从设计角度看健,它在借鉴与融合得方面都很到位朵惦梯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理裤酬,我对它的外观设计就100%满意了碴。这事儿对华泰肯定不是个难题戮圈,您看看宝利格还有华泰B11纲虚,都有明晃晃的格栅缎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位娘乌掏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中查,但绕车一圈后我发现纺间斗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了财邓榷。咱看看数据对比柿盖刀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛇,可以说在各种数据对比上讳苹缔,它“不是第一钒,就是第二”辜悼唇。虽然在宽淋郡县、高和轴距上没有做到最大凤,但也不过是一两厘米的差别垄米,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绊,这就让它看上去大气许多龟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寄笨。   打我接触这辆车的时候杉为捆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光估柯。在这样的目光中悔伍歉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嫉誊。面对“屁股高腑警、尾窗窄”腺恕航、后方视野不理想的路盛E70时融,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车半鼓硷。先不讨论这样有多麻烦了驴揪票,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作悲诽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧喉?这点让我心里不太自在仑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲必赶,是个应该有的配置涡霉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上星得,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色貉悉。而随着国外皮卡文化的不断渗透缎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沦,去跟进时代的步伐附蜡珐。为了迎合市场的变化及用户的需求贿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时弊为,开始注重宽大饱满的外形设计较,并增加更为丰富的配置澈港俯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型视。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾仁屎付,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)话。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗藐幂,整体的风格带有一股阳刚之气婪茄。在车身尺寸方面竿,它的长/宽/高分别为绢汹:5310×1812×1775(mm)萎,轴距为3100mm峡鸵。威虎TUV并没有大小双排之分锭措颁,仅提供了一种车身长度差。车身侧面的线条也很平直蜗,外扩的轮眉使其显得更加饱满佛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正歪船偿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感沸态味。大灯采用远近光分体设计烷,其中近光灯还配备了透镜椽蝗都,不仅更显精神奔可辉,而且还可以起到聚拢光线的作用痰笨夏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次行邵嗓,遗憾的是口,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伞父,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吉淮,并且后视镜仅为手动调节看型公。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架深,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鞠理卞,非常不错碳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舵,至于货厢外侧并没有再多设置咆稻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)坛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸藐魄。另外号品,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”扯,不过据厂家介绍彼跺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狭。对于皮卡车型来说行淋醋,这项必要的配置还是很厚道的怒蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山箔叙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拒酮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晨图。不过歉,今天我来到这里并不是为了滑雪灯,而是为了求证一件事情糕械匹:有没有一辆车红,既能够带着一家老小舒适地出游唬,又可以不惧冰雪羞檄,在冰天雪地中步履平稳地行驶竭,同时价格又相对平易近人呢敬冲桔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求洁破方,那么就让它拿出真功夫试试吧镰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)戏随落,从外观上看喝茬物,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疯库币,19英寸车轮显得很有力量感坊狠,也与动力总成更加契合;其它的地方毙查暑,也依旧是酷威的老样子袄现,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿佛磐阿,甚至还有一些精致的感觉绒。总体说来豹署,尽管算不上全新车型淮录,但依旧耐看返。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面邯呢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了污趣瞳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中倒休,动力响应良好嗓疙,易用性好磋史同,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分济疮。当承载着全家出行时凭呐饭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况堆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适描胶。   至于酷威3.6L的内饰方面烤贫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)时褥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”识股倘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节谈。   除了动力系统水,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式麓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器仿检沤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动趴朵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棠禽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施旧。动力分配完全依靠电脑自动完成谓嘉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮唬遣缄。   有了四驱系统歧屡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳需墙阑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎细安,具有更加粗大的排水通道充福,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脐懦,冰面行驶性能更加出色广即。此外瞬呻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲁劳,胎面中央多重“Z”形花纹两还、针孔沟槽设计绕贸莫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贿稗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息巷许梦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间际练,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情晃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3匈,它的定位低于1系兔暴螺。但是喊芯厦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纺。另外磨捞,它也提供了i3?REX增程版本块骋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机渡帕须,扩展了这款车的最大续航里程孤睬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试下精纳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嫂翠沦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合衰伪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合湾。   宝马有没有提高电动车的标准腔遂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协郎集?让我们在接下来的测试中找出答案诗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式千虹驼,宝马i3的行驶里程可达88英里对。相比较而言卵驮氯,?Ampera可达30英里坍,而普锐斯可以行使约10英里圣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坡糖,i3可以更多地使用电动模式酪。而增加了汽油机的动力系统犊完协,则使三款车的续航里程分别上升至160英里菱衡,357英里和505英里淘饰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大箍。这台车约五英寸高拌,而宽度几乎和高度一样腥书,与低矮流线年赌莽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鼎物。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能轮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冲席唇,我们没有所需的充电站?频,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拖椿苹。   此外厢辜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容详祭担。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车娥拓篱。它内饰精美岔擦,融合了许多先进的科技冗砍,它空间宽敞纺,驾驶体验一流旱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凄,它仍然使用汽油机哗甭,以作为电量用尽时的保险喘干。   第二名衡酪蔡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好颧丸,科技感十足泪,而且它也能胜任舒适的长途旅行慈。   第三名叉胯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款频北,它最大的优点就是充电迅速冲孤,性能可靠侣拼。   然而楔熄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋熬。(实习编译希:徐旦?审稿夸寥:刘洋) ? 免责声明版权作品将婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂,严禁转载肖伎,违者将被追究法律责任僵。责任编辑措屠谰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车麓,应该说是倾注心血讼,在技术平台上都有可圈可点之处缸吉,源自萨博的技术是其最大的亮点菇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型级,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陕和。在外观和内饰上粒吞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平板麓,在动力和配置方面也还是很有性价比的吐叛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凄,绅宝的外观原创度还是很高的投碱扩,并没有刻意模仿什么车型男,但我们会在这款车的细节上看到妹钝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钢舒。且融汇的比较好佃焕,并不是简单的照搬照抄东险。这一点值得肯定里悄,大灯的设计十分犀利道垂,鹰眼造型也有较强的辨识度稻。LED日间行车灯比较醒目暗观掏,穿透性不错蔽嘿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表堕项:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感龚捶,也很紧绷癸。看起来运动感不错晾靖,但前悬和后悬的长度较长芬穆稠,看起来有一些比例失调哗伴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舌瀑先,在视觉上看上去会更紧凑动感茶。轮胎的规格还是比较高的峡史惊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缺痉。   车尾的设计比车头更简洁一些洗舞,尤其是尾灯的轮廓墒,设计非常成熟蹿。和宝马新款3系很像比梗词。除此之外氯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感透瘟女。   本文导航屁:" "  “卧龙凤雏吼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肺第,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吻汐股,便有了三国时期的三足鼎立迹腔焚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟透猾皖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车棱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国笆轰堆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承鄯埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹宏,然而坊间始终流传着这样一句话吐徐粕:“得中级车者得天下”;是的淀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掠,今天我们会为大家带来两款重量级车型凌冷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乌,请大家继续往下看歉访巳。   看到这里大家肯定已经有了答案了老沤释,没错刻净馅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锯累,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉纶飞,那S60L是何方神圣府松去?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盛保霞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花超?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版黄荤,厂商指导价33.49万元靖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灸伦钞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虏评剁、后排座椅加热橡、并线辅助凹罕钳、车道偏离和自适应巡航等众多配置泵口青。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中体,即使不看车标汹腺浦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沁携违,哪个是奥迪铣炉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的斡疆碗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现疼昆弛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统懦侍惦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动雷脯呛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性秒阜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抢滥沙,使夜间行车更加安全封。两车双色的外后视镜造型别致霜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型哩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色评畴,至于乘用空间如何拖,我们将在空间篇为大家详细介绍鞋耸。两车都采用了5幅式的轮毂造型伤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盼晴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搏奈匈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拢维,整体方正的设计略显稳重窜棉谱。后尾灯的设计两车可谓各有特色绥胜如,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似厢甘,设计感十足靡诞,而奥迪A4L的尾灯更加修长肛叮涉,视觉效果出色权拈旁。天窗不仅能够增加车内的采光碗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉让伍陕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心书乓奠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习稿菏窜。   本文导航瓷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缴巷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舅,配置也能满足一般家庭的日常需求恕播玫。对于这个价位的小车来说邓煽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观麻,在这方面视鸵撑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮涩,就算是与它的直系前辈骐达相比玲啪厢,也不遑多让馆扰。然而作为一款家用代步小车熬扮,它也并非完美浓亲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高身,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外姜粮溅,车辆本身并非进行任何实质性的改变趁屑,跨界的概念噱头大于实际屎列。 "   技术革新日新月异的今天皖翰限,车型的改款换代再常见不过泌锣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蜡洗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型娜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惟环世,同时在动力方面也增加了1.8L撮卞牡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骸皑非,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型稳暗撅,但它的实力不可小觑党豪徊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌丢匠承。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型什。既然实力不容忽视色趣哗,价格又有优势碎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机朴味勺。" "  版权声明泞:本文版权为网易汽车所有袜疥氓,转载请注明出处目还。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星琶扩,全新的品牌全新的车型阿淳辑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比孤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚ィ克斯律,在2013年竿锫谕梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月躺场,堪称是这个区别的标杆级车型乒步撤,观致3要想在这个领域取得成功鸽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK县坊庙,看看是否有优势能吸引消费者关注死饲。 外观风格各异   先看外观方面狈,观致3展现出大气得体的风格赣绣,不像速腾那么沉闷单调熬,且有着自己的灵动个性;而父纠迪拢克斯则是完全偏向运动化的风格鸽,典型的注重操控性能嚎刹芯,突出驾驶快感的性能车型谭旅摆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型淌超,与观致3区别明显勾。两者主要是风格差异绰常舵,外观上分不出优劣磋城济,而就装配水准和油漆喷涂工艺上磕幂涸,观致3丝毫不会逊色于腹牵克斯车型笑厂毛。 尺寸对比 车型名称 付睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上速巢稍,两者也是平分秋色诧捎型,车身大小相仿录霉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势尚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上磺坊斧,观致3要大于赶既海克斯冀歪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞爆文,尤其是腿部空间较为宽松颧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副隳潘穑克斯在后排空间布局相对紧凑恨挝僧,而后排空间也一直是各代讣常克斯的软肋溜潭箔。 价格对比 妇翘淞遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嚼桃,盖敌兀克斯则要比观致3要更大一些妈,在不放到后排座椅的情况下睫,副硎洌克斯的载物容积是530L碧标俱,而观致3只有430L臣,100L的差距还是能装多不少东西的浓衅泌。而在需要有更大空间的时候弧,两者都可以放到后排座椅蝎丘,放置大件的物品抵逼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间豆讥,观致3和赴ǔ妫克斯三厢都是11.99万起步耙辰华,以下我们将重点对比这两款同价格的型号娄补。而细细对比价格表可以发现烦党,要选购自动挡的车型孟,阜洌克斯最低仅需13.09万啡死劫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合漂,观致3则需要14.29万控,这个比起付幔克斯有1.2万元的价差欺藤,当然在内饰配置上会有其它差异旱呕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言冀捐,可能赴妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些染瞧春。 挑选合适的爱车帝跋,看专业导购谩茅侣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刮?   扫一扫媳辟诉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霸凄倾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苔颂。风云2如、E5嘛剖伶、A3以及今天评测的这辆E3虑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔚鲜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粮叉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品韭妓。从这辆奇瑞E3来看婆哗,外观及内饰都有着很高的原创度吴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间从般盘。这让奇瑞的产品线更加丰富丰目草,但也让消费者选择起来有些头疼酶肚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的习,也从来不缺少“明星”霸慰旁,“沉稳绅士”大众速腾伎肝、“狂派斗士”福特咐虏ッ茫克斯等都是热门且销量稳定的车型舍榔,不过要问哪款车型最近销量最高轿秤,还要数“逸派高手”日产轩逸凄宪剿,它已经连续两个月销量突破3万刨,坐稳了桥车销量的头把交椅猫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蜜肯垢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疮卸客?下面我们把两款车型拿来做一次比较恃焙虫,或许能看出一些端倪畔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万竿添,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万登赶,入门价格上秦妙,风朗比轩逸高出2.08万元窃雌,表面上看价格侩拖污,轩逸占有优势透坞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型假肯幸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元模蘑墓,这样看来匙懈蹿,风朗其实只比轩逸贵了2800元竭请钾,等国产版风朗出来后怠,风朗在价格上反而会有优势也说不定漠势。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市艰沛妥,这款车外观与内饰变化并不算很大蕉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一美冈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7苔,下面我们来看一下巾迹寡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观超虐划,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格熄帝善,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹楔胆。质保方面函,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力童拓靶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表苇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机雾,最大马力已经达到了170马力及剃纱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晒得读。变速箱方面颓涧,逸动采用6挡自动变速箱店啊摔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱散,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拖断,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谓。 免责声明搁坟:本文仅代表作者个人观点盲久完,与环球网无关辜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伯,对本文以及其中全部或者部分内容标钉唐、文字的真实性苏逼、完整性滴项泉、及时性本站不作任何保证或承诺盾,请读者仅作参考耍梦,并请自行核实相关内容弟。" "  近两年堪厘,自主品牌进步着实很大谭,无论是从设计方面琶唬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升湿呛,甚至可以与合资车型媲美丢,山寨陶奈碘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式羌诫。在10万元以下紧凑级车型中呸,更是自主品牌的天下劣晾,凭借比合资车型更为出色的性价比菜痴,吸引了不少消费者的关注贯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市怠假汤,一经推出便受到了极大的关注蒲临宪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蚕吵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型灭冻,包括动力在内虎陈闲,新车共有20项升级挤四,本次共推出8款车型判,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款耐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型毕潘,售价区间为7.49万-11.79万元姓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表烘酚,近来也是频频出镜娘凳捶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨浅危控大玩具车”的名号名极一时案。速锐共推出了9款车型千,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款券绷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合焦勿,售价在6.59-9.99万元之间秆。   单一来看苯备钢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较凳粟,看看那款车要更“精”一步哇竞古。" "  新君威变得更好看了蜂,配置也进一步提升炼丹络,新加入了一些科技配置狙工半,比如智能交互系统赋疆相,BOSE音响等等馅黄沁。这些都是新君威的改变之处潮居。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嗓,售价24.59万元洛,作为一款定位中级运动型车的新君威酚骡竟,品质感一如既往痹埃,操控性也非常突出寐季。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威徘暑碎,以下简称新君威晚,外观相对于老款进行了必要的改变鼎,毕竟老款车型从上市之后碉梨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鳞寿,新款在大灯蟹、进气格栅唉、雾灯棱、尾灯茂、前后包围都进行了细节的变动宝昂浚。   在新君威上稳埔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统趣,在操作上没有太大不同甭篮络,轮毂方面匣任,新君威使用了十八寸双十辐轮毂炬亢,轮胎品牌依旧是普利司通雌。侧面造型基本上没有变化含辨,侧窗所占面积依旧较小捍污。   车尾的变化还是比较明显的纽,这主要来自于尾灯的改变逛投卫。新款尾灯全系标配LED灯土才,并进行了熏黑处理怖。尾灯的轮廓样式更加犀利贫烹,个人认为要比老款更好看夕。除此之外暖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化荣,牌照安装槽的形状变成了正梯形屡梳。   本文导航警惫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缎琶莲,颠覆传统的外观汇燎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捞下,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瓜墟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伟嗜咯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机温,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆握仇眯,足以证明其强势的地位嫩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市刷受刨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠藉嚏慑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强啊。(温馨提示蔫趟纲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锈敖乖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耽板。)   自由光基于全新CUSW平台打造婪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秸膜胆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅荚姬剧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强江。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致洛,圆润的造型是其给我们最深的印象桃籍恢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钉酿核,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诧,显得简洁利落卵丛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条韶青,显得净雅别致露警赊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同频桂泛,主要表现在其大灯的表现形式上罕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娘汐榷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可擅。两车大灯配置基本相近寿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已竞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助财抚伺,车道偏离预警系统矗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围煌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅庭皮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势啥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势缅涉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狡扑,其尺寸差距就没有那么大筋段。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锚协聊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁屠肉港,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起闷胯势。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钮歼。奥迪Q5采用两边单出的排气管恰膳海,在气势上略胜自由光霉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道等赡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型从蝎惦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部耽丁溺,磨损线束保护层仑苦,存在导致电池损毁的隐患袖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日茹归,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知躺瓮,称9124辆V200受此次召回影响囤监。长城汽车正在邮件告知客户胖,并建议联系当地经销商进行检查维修券。   据悉胯麻侧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毙伙缝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叛。”更有甚者良,线束可能会内部融化稻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晃脱,目前已上报了数起线束故障堑笔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转旗绞,不能够给电池充电隆,车辆也无法启动橙骗恃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型停殿泼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钡超。   克特里尔先生称挛哄,检查故障预计用时20分钟腑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尖。如果绝缘保护层磨损严重胳系,线束已裸露巍去,则需约两个小时以更换整套发动机线束拟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尼。此前颠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刑骂,2010年又因手刹故障而被召回闷。   2012年舱淘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回砂寿,长城V系列也在其中蒂。当时佩德,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片星裸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸煌绵。然而弥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片系,更换车辆共计超过1.5万辆砍舶从。  “獗蕖(实习编译融:王萌审稿蛊:刘洋)   免责声明版权作品仙倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒硅,严禁转载捆擞,违者将被追究法律责任激甫。" "  随着经济的快速发展新抛,购车群体的年龄层次也越来越低舒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用废、省油糜烁慨,而是追求个性和时尚设计蹈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型掂虐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一韩蒂。作为跨界SUV森阑纹,它们在造型上将年轻土瀑摧、时尚展现的淋漓尽致趁蔷探,完全符合年轻消费者的审美需要肌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比涧,来看看到底谁更适合你崎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侯,相比2012款变化不是很大俩抽,只是增加了配置和车身颜色娜恢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版静农,售价分别为21.98万和21.47万毫步临。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芒矗,但风格却不尽相同碉列。斯巴鲁XV外形显得干练何,车身线条硬朗戎,富有力量茂车孰,越野味很浓骋汕侣。而标致3008外形偏向都市化设计狮邵,饱满圆润的车身凸显时尚感逻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些啥绢。   车身尺寸方面有所差异概,不过并不明显饶忙典。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搭尾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恰餐。斯巴鲁XV车身更窄理碎,同时也稍长一些材怒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秦漓如。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蒋马溯,加入蜂窝网状格栅运动感十足羌。而标致3008采用半圆形中网憾惰窜,镀铬亮条包裹显得很精致奉魏。两车前脸分别展示它们不同的风格芍删,同时都包裹塑料黑色下包围绥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯忿,远近光分离灯组设计栏挡传,造型普通钮论,配备有示廊灯躲。标致3008同样采用卤素大灯链面,不过加入透镜莽锌刊,不仅聚光效果好麻睬居,同时美观性也不错浚订。另外戚牢,还配备LED日间行车灯彭瞪。   在侧面溯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计届,比如非常倾斜的A柱捆贬拐,同时将后视镜位置后移牡查,留有三角窗减小了A柱盲区负酷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料两尼亨,有利于减少磕碰的维修成本荆瓦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酞,注重舒适和静音性镐棉欣,双五幅轮毂很有张力痢。相比之下卷毒惦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渺餐,与黑色下包围搭配运动感很强烈迪判。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎固颂,同样注重静音和舒适性乾俗。两车的备胎都是非全尺寸设计沙拐斧。   相比前脸窜沫,斯巴鲁XV尾部更个性坏婆,辨识度较高珐荤癌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型垒颓午,镀铬亮条的运用增添了质感姐保。 标致3008尾灯加入LED灯组勿袍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惰响,但是块状尾灯造型很独特肋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像班,标致3008同样配备倒车视频影像防培,另外梆掀,还配备前2/后4颗雷达探头鸡忻末。" "  在过去的一段时间里祟克,咐椿畲克斯航泊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莎思那。时尚动感的外观敬桐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性百,成为了年轻人群青睐的车型添。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型县涪,科鲁兹掀背车则是新进的一员泪屉欠,它所要面临的是一场“无言的战斗”迪恭睛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了岁痰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孪取催,但却带有美式车应有的力量感抨,总体来说它的设计很适合国人的口味班抠谱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说栓陈,其三厢设计有些过于保守诚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叼捞,为了能够扩展消费群体拦,推出两厢版是其最好的解决办法涕目。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烙肮搁,你几乎完全无法识别它的真身酵膝,因为它与三厢版保持着高度的一致性黎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辈施,很好的诠释了彰显力量感的诉求搪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雀哥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接册挡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伶色泛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉喇,但实际上它比三厢版短了不到9cm鸥惋警。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多强,后窗与尾部的衔接并不生硬春缴驳,拐角的折翼恰倒好处搐,为尾部增色了不少泥秋害。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计锤,在样式上显得更加简洁炽替千,只是与自身前灯组相比牢痴,在棱角的刻画上有了明显的削弱蔡屁急。   本文导航坪晤:" "  提起之诺褂靛,很多人都不知道是什么品牌妇讥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌目,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冠敢。只是之诺定位于高端合资自主品牌奉坏烷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宦扑,那么它的首款电动车1E表现如何屑理囤?以下文章为您揭晓污黄娥。   只租不卖啼桔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务残私驴,包括车辆租赁泛、充电设备勘察安装富泵、车辆上牌净、车辆投保壳排、定期保养达砍、故障维修桓、道路救援伶膝、检查维修备用车等响,通过这样的商业运营堡劫娇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展层冕石。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坞倡槽,它的卖力需要大家自己去发掘熬赦恢。不过在发掘1E精彩设计前喇施蹲,请先忘了宝马X1餐揽晃,否则你将永远欣赏不到1E的美瀑店仿。其实1E最出彩的设计在头灯澳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感箔。   不仔细分辨的话庐境,很难把1E和X1的侧面造型分清茅。不过1E拥有自己鲜明的特点帕层,车门下很宽的镀铬饰条肮橇,和没有行李架的车顶不蝗撕。   相比车头和侧面冠妙梦,尾部就让人感觉有些欠妥了泵伐焕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分船,并且加上了一条较粗的镀铬饰条览娃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车畅假肩。   本文导航察:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拜沥陛,奇葩的中文译名氯陛沧、“野性”独特的外观以及较高的定价稗搏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议咖背。说起野帝我们不自觉的想起附,同样在以国产车身份进入中国之后吧憾存,“改头换面”的法系SUV标志3008广拢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类块仇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”损。当然氏,以20万元以下的车型作为主力军兴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一跑关。那么下面我们就来看看浚亨情,这两款性格迥异的德拾涸、法新生代SUV之间究竟有什么差异奔,各自的特点又是什么扭台? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别曝,首当其冲是价格方面的不同蛙涕茸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合趴埔搬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势横,不过差距方面不大基本可以忽略柬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀失。动力方面的表现也近乎相同刹,只不过大众7速DSG哆韭地,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配密遣楔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些薄碾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一材。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汰烧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰词巩琉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蜗此,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甸杰芬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激沃揉信,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衅寥。闲话少说叼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寇。   这次试驾共有5个科目篱,分别是1.傲虎—终极绕桩刑,2.傲虎—冰雪连环藉韶,3.傲虎—短道拉力测试吹,4.XV—戏雪乐园剃懈,5.森林人—不规则路面自由行驶疚沙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诲乒,MPV表现出相对冷清的一面畔歉蒜,尤其是中高端的商务MPV馈俗,几乎屈指可数放,除了老牌的别克GL8外煞蟹剂,似乎很难让人想起更多车型迫石辣。不过在这个还没有完全饱和的市场里糠钒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅靖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弛遍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢藕?这就是本文将要找寻的答案测氮铜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型量克蹦,售价28.38万元-33.58万元浚玲,目前市场上有近2察、3万的优惠幅度酞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陷物,官方指导价31.98万元省。) ●外观解析   从造型上来说磺叼,艾力绅算是开创了一条新的路子卷,没有过分使用一些夸张圆润的线条咕阀圈,车身轮廓棱角分明店,有着很强的视觉冲击力摩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呛逻,此外输农捍,艾力绅还装有一套大包围厦,颇有几分运动风范憨敛,也有着一定的改装潜力鹊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感经,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撑,中网与宽大的前大灯连接在一起篓,营造出一种大气订羚、动感的MPV形象汇味。   艾力绅A柱采用黑色设计秆眠,且A柱的倾斜幅度较大牟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显另,总给人一种方方正正的感觉菏,后视镜尺寸同样不星痢,与整车的风格很搭匪,宽大的后视镜提供不错的后方视野诲踩,保证了行车的安全性与舒适性艰任。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坞兰,当然寂竣认,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哎溯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胖露,侧门就会自动缓缓打开农康透,此外勃湃青,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关素澳。如果对此还不令你满意的话龄,通过钥匙同样可以揖ハ缍龋控侧门钵,确实有些高端大气上档次舍拾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm旁娜芯,轴距达到2900mm贺洛,尺寸在同级别对手中并不占优势深弟碑,与GL8相比信,仅仅在高度上略强于对手叹硷韧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果很。整体线条依旧硬朗块茄拴,尾灯加入了时下流行的LED元素膜害,为其增添几分现代气息蛇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及时凯,人们购车的选择可谓越来越丰富染,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撅哇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈污锣拓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纫蹦,他们能够碰撞出怎样的火花溃开侍,请大家继续往下看税。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表膳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出闺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比祷醚,由于这两款车型出自于统一平台打造价昆蠢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蔬钾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题官,你可以说它带有侵略性粒,或是富有运动感蠕甩,也可以说极具视觉冲击力忿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撩睡挠。而K5也应用了与智跑铜来、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计炒,使其拥有了明显的家族特质娃擞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素似灭伸,极力打造出时尚与动感的流体车身暮,在驶入眼前的一瞬之时疗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象角痉皖。前脸的线条设计十分紧绷疯介济,大灯组与前包围向中央区域靠拢盎,展现其动感的一面敢霓酬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合霞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势奥,抢眼的外型加之迷幻的光线稻抚才,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽极督疏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着厢巍豁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力习。   第八代索纳塔不仅外观时尚梗单,灯光的运用也颇具科技感馆突,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性莲簿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯括戎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屯肩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佃袜淖,显然这种的夸张设计钒凤,使我将其列为变异的种类悍贪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用场凭矩,多折线的应用也使尾部更具立体感仑刺漓,同时对于运动观感上也有显著的提升毯,由于K5搭载的不同动力总成撇侣沽,2.0L车型配备的是单排气设计梦疮恭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感聘惭耽。   轮毂也是一个变化的重要部位白案,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沉饱。根据配置不同浦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分狮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎降磕罚,该系列轮胎偏重实用性突。作为索纳塔的尾部承假,基本没有大的变化袭唬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示乡麓,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点即。   本文导航部硼:" "  每到年底俯辜妈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾杰轻,地点也大多选择在北部寒冷地区亩办韭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣天,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性笆题刃。在临近春节前夕潞拣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纷傅祈。   延伸阅读沪:   之前屡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间逛掠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读艘该,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容竭较。   酷威采用的是电控适时四驱系统哦,中央为多片离合器彭桐,由电脑控制来分配扭矩靖,车内并没有任何切换按键经脖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堵烹粗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施跑兽芬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶购秘拳,如果想要挑战一些极限的路况的话硅,酷威还是不具备这么大的优势的勃剖鼓,因为不具备限滑措施典存,至少在脱困能力上会有限制性芦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎悼乃列,采用全新发泡橡胶技术乔,具有更加粗大的排水通道铜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”天,冰面行驶性能更加出色滴秸孤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力劫。此外茎缄腹,中央多重“Z”形花纹谷、针孔沟槽设计氦伤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性负。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机芳,最大功率206kW/6350rpm宝,最大扭矩342牛·米/4350rpm类,在目前的大切诺基享滔尼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载防剑,但是会有不同的调教栖苯眯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器的,我一直在想桥跑惮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢孰鹅尉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV跋鸵录,我觉得这个可以有闪,至少不会和其他车型有太大的冲突死虽汰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寿,路面上的车辙也是压实的积雪廓南镰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缴抚省。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用炯羔疼,只要不是过激的驾驶行为把,基本不会出现危险状况尾滤厢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候躬,建议最好将挡位切换至手动模式驹村,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焙,这要比才刹车安全的多弟祟,这中方法同样适用于其他手自一体车型匠。   本文导航秃旧溃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢笑螺、充满艺术色彩读零辰,或者是有着一些与众不同的操作模式勺虚恰。而这辆2008则告诉我们苗炕,一旦法国人在拥有自身优势的同时吓,再把务实两个字加进去辰鸵危,那么可能会让其它对手感到紧张饶急。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注妓: 由于本次活动仅为简单的静态体验螺讹册,场地和车况都受到一定客观因素限制蟹肥伪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缴沙搜,至于其他更多相关信息盾囤隧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丘撂,作为首款引入国内的小型SUV焕虎晚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上下船。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来尖谐卷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近混。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墓少,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜江翰十,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿墓忱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一泉士。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置玻酞,对消费者很有吸引力宋瞬。作为一款紧凑级市场的生力军车型灯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谐跋。   观致3共有6款车型犯群,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沟杭,售价为11.99万-16.79万元区间冯艘肥。因此刑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较每。对于中国的汽车消费者来讲楔赦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的般。要知道自2006年上市至今日措,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主松。那么女篮蝎,作为一名后生的观致3撑罢我,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢番仕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼廓颠奸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涎晃唤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价催:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价合偿:16.78万元)来进行比对蓖文藏。由于两车的售价只相差0.01万元档硷朵,这也令比对的本身相对公平一些叭宪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间武端凯,我们测试过高尔夫7顶配车型敢肩柬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现露帕悉,跨级的配置也令对手望尘莫及千。但这一切介膜搓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重图手事、最需要的因素老。对于高尔夫这样的家用车视,在使用的维度上做到出色颓,才是它的本职珐剂橇。今天频纽骄,高尔夫7又来了保,这次是全系中价格最低的1.6手动型闲。动力称不上凶猛狼瑟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富染丝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗视?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一楞卢啤,必定有些硬实力唱。空间满足舒适乘坐粱幸愁、常用配置齐全告,动力也能保证提速顺畅溪位。但对于这一类的畅销车耙,最重要的是它必须耐用涤,不能隔三差五地就往修理厂跑卫赌,也不能冷不丁地出个大毛病委漏考。这么来看端,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”让,故障频出缚,这点很难让人满意感。毕竟怒氛棠,大众车能在国内打下当年的民众口碑绩忙,靠的是皮实耐用的品质姥点姥。在我眼里窟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浦辫迹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屯痹肪,高尔夫7车身长度增加56mm皆,宽度增加13mm卷,高度减少28mm慈下。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赤黑,也更显扁了矫化。   如今堪签邵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腿储骗。这个配置的增加茅世体,为日常使用提供的便利性还是很大的朔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赌行,要知道付兹郑克斯动绊、英朗等竞争车型都是16寸起步了司屠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戮扩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服十擒蛾,这套胎居功至伟佛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蹋改浅,如果您拥有过高尔夫4帽、宝来或者帕萨特B5的话蠢蒋,您一定会理解我的意思氰广蚀。没有复杂的配置鞘持荡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则俯睫童,瞬间就能上手联聊挞。这一切都似曾相识宛。   在1.6手动版的高尔夫7上来芯瞄,您看不到任何高端的娱乐功能玲泄匣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone壬爆氨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擂彤腿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陌型盘,但我认为这并不影响操作便利性脱恒颊,最低配车没有大屏幕很正常厕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卞臀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用谜骋叫,车辆静止起步平顺性不佳删,油门给少了刹车不松开圣,油门给多了又会猛窜害碗,让人抓狂稠。但今天这台1.6手动车型撅,上述症状全部消失蹬乒。起步轻给油即可酣妥首,电脑自动调整喷油量信,使其转速稍稍上升纳,令发动机不容易熄火哆避蒜,等红灯律、坡起都很方便硕埠,使用起来当真比顶配的舒心多了寐啤拌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂淡,让人捉摸不透祈侣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平席刷,用料优秀被认作理所应当地嗅泊。在数年的成本控制下硼裴毯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质来斑称。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范变期。对于大众汽车而言肮鬼,这样的结果也堪称可笑了拇淀囤。   没有真皮座椅抢蛔讼,您会失望吗汰梁?我和同事们都不会亢舶。我认为从适用角度上龟串,织物座椅与高尔夫更搭盘。这套座椅的缺点憋逗潮,在于椅背调节起来很费劲宋确,而且要是有个腰部支撑就更好了檬陋。纵观高尔夫1.6手动的配置霉裸,我认为作为最低配车型面,功能简陋一些并无大碍氛隘扮,该有的它也没少疙核扁,并且绝大多数的都还好用罐芥,如果您是为了舒心实用间,我觉得它能满足了链店蹄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来闪玻,对于购车需求的国人来说钡嗓敢,一款看上去体面腔琶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感懂屑丹,只是碍于可选择的范围有限疏鞋勉,但凡有一款出类拔萃的新车型快,必定会迎来极大地关注水爱毙。对于25万中型车这个级别擎密,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶,而福特全新蒙迪欧的到来袱,分走了不少的关注度篱,选迈腾还是选新蒙迪欧谅,对比一下就会发现陋舵,挑战者颇具实力勉猫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型邓,售价24.28万元贯邻,和迈腾 2.0TSI 豪华型涎,售价24.78万元狡馅幻,均是各自车系中的主力车型虑理斡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尘毕,兼具个性运动和居家商务需求岁公。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瘦裴,极富攻击性号敦,对年轻消费者有着很强的吸引力酸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力懦薪女,入门的1.5T也有不俗表现伦匣。   现款迈腾严格意义上上讲肯式稳,只能算是半代升级褥卸般,是在老款的基础上升级而来佛轰。迈腾整体延续上一代车型的设计透厢,符合国人的审美配宿贯,经过加长的车身哨赌借,带来大空间的同时肆捌密,提升了行驶稳定性及舒适性蛔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面眉稳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔷去筷,轴距达到了2850毫米骸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仿倾,整体比新蒙迪欧小一些世陵滑,即便是经过加长辰奠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧凌措鞘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节休、加热筐、折叠捆窍、记忆 电动调节田憾哥、加热馅、折叠蟹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拇技。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯劝,不仅科技感十足堕曹镜,还具备随动转向诧炭票、自动开启等功能蠢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些项伶。天窗操、全功能配置的后视镜等踌凤,两者处于同一水平僚皆菜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升饯剁,对称的T型中控台中规中矩稿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哄警粟,主界面被平均分为四个区域汕烩,分别显示电话啊陷雄、导航祥老褐、娱乐和空调四项基本信息蓝魂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来揉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局踞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕喝瓢、6碟CD等配置同腾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步罕茹,迈腾更像是上个时代的产物缮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850汉呻担,相比迈腾的2812毫米经凹劲,略占优势杠输肉,但二者在乘坐空间方面肠,都已经足够日常使用兢读侍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘲,满足于舒适和运动的双重需求耿漠冈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中送,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统城、方向盘换挡戮腹,以及原厂导航等配置咯疮轰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虽凹饺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统混贾滔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版飘,最大功率178千瓦鸵筐诡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脸零扫,平顺性和换挡速度足够出色骸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汗聪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦店,最大扭矩280牛米米,匹配6速双离合变速器纳。当年迈腾这也算是黄金动力组合磐,但与新蒙迪欧相比荒钮,参数差距明显金。   保养方面庭介,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里凑热此,建议日常保养周期为5000公里左右本攻冠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右孝力戊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右仕任潦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沤贿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保臂勉迸,之后保养周期为1万公里钎港。小保养的费用在600元左右焦努,需要更换机油机滤缄潦,大保养的费用在1100元左右恕,需要更换机油三滤瘦谩撮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赦,相比迈腾虫集冻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外焦必抡,还增加了头部气帘和膝部气囊唐。并线辅助功能也是迈腾所没有的廊。   点评坦屉:不可否认瘟八帕,大众品牌进入中国市场多年借惶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型苟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手读旧,无论配置水平还是动力系统饱绷须,都已经没有什么优势了赤屑灰,抛开迈腾一万多的优惠超笑髓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择棠睫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哪遣:本文仅代表作者个人观点泛,与环球网无关酞佩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筛寝,对本文以及其中全部或者部分内容酸蓖、文字的真实性疵、完整性圃、及时性本站不作任何保证或承诺且咐裙,请读者仅作参考狮彭嫂,并请自行核实相关内容波募。" "   “北国风光硅撼矛,千里冰封牌担,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景遣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狗拒逻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伦,对途乐而言这不仅是一种新的考验窗缉绘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战功班。 外观乡钎镜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐灭,想必对于多数人来说刺虐,它的名气比兰德酷路泽小很多犊烂,但并不意味着就要比竞争对手要差推雾。外观方面途乐外形实在太大了努,有点圆头圆脑的感觉叹齿,比兰德酷路泽温柔了很多凄梨,缺少了一些很“MAN”的元素堂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惯律。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擂料楔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时透撬促,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念熊。中控台看上去很有档次九,各类功能按键排布也十分清晰畦拟岗、合理亨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处报拈杉,完全遵循了游艇的设计风格巩,宽敞竿泉、舒适检肩、豪华痕渭馈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咸纱氯。   小结默款颂: 从外观内饰的整体表现来看鲜崇,可以说途乐是一款成功的车型人,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题把浩缕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势改森,如果“沙漠之王”远离了沙漠昧侠市,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色平容,这也是我们大老远来到这里的最终目的拟污题。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拷,人们首先想到的通常都会是奔驰脊驰临、宝马锻疼、奥迪经沮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴痘牢。但是说到文化的话飞我,就不得不谈到今天的一位主角览届惯,捷豹XJL确。相对于奔驰这样的全能贵族来说袜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置息故,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵坡藐测。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢牛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗饱牡。   作为进口高端豪华轿车炼梦答,相信奔驰S级大家都比较熟炮团,而捷豹XJL依旧比较陌生腊处另,捷豹作为英国豪华汽车品牌烧婚,也有着将近百年的品牌历史吭,虽然品牌认知度不高稠,但这头豹子可不能轻视掠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悸壬,价格都在120万左右廖好,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汤帘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力及。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前律京,其实捷豹和奔驰早就杠上了据盆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新掏喇步,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绅描不。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骗,你一定记得去年上映的《007你:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车豌杀寒,没错就是捷豹XJ茄讹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汝兽,里里外外展示着它的优雅与稳矫鹿萑弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力仆鼓狭。   无独有偶话救活,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套临娠党,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粳绥纽,虽然不是目前新款的S级骄阑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酣挡。   言归正传龋幌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气膘,不过两者的风格却截然不同始七。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倦堪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀商位逛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重箍,在当前时代也更加与众不同甩浆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车步,号称着汽车发明者再一次发明了汽车秃冠罐,的确奔驰S级是同级别标杆篮效哀,外观轮廓延续了上一代宪,细节之处更加富有科技感星逞馈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蒲受,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气梨欺棉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度圣汉爬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气搜,比XJL更加强势短疤收,这就像两个高人撑墟赔,一个低调一个高调而已蓬。   大灯的造型也风格迥异县动,XJL的设计更简洁逢丹咸,内部采用传统圆形元素保透矗,使得其眼神也更加专注衰。而奔驰的大灯设计更加时尚汉悍半,内部流畅的菱形也较新颖阶娶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车煎凉估,光前大灯就使用了五十多颗LED炬路。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面托退戚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坞媚啤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上插,更加沉稳孝谢誊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通湃嗜,但硕大的车身同样沉稳茨勉蜡,硬朗的线条也更加动感罚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾疮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉秸兄,这也使得XJL的车尾更稳重醛梢,而S级更挑逗人董。   尾灯的设计藏,捷豹XJL采用纵向设计拨累鼓,并以车身腰线融为一体哗骄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过贺,整体轮毂简洁不繁琐际,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斥绩暮,内部灯组造型是一大亮点糕搁烫,点亮时相当好看纫信软。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节雾,并没有过多的修饰起,但每一处又能充分体现他们非凡的气质囤,就如同一件高档西装丸薄隧,某颗精雕细作的纽扣就足以辟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贝靛,相比奔驰大气的轮毂咀,捷豹XJL的条幅更纤细提,并且在条幅样式上也更加精美和运动貌。尺寸方面XJL为19寸釜闷使,比奔驰S级的18寸也大一圈呸滔窗,轮胎方面同样为245宽度虑冻,不过与奔驰前后同宽不一样芬潦疽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275昂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型济鲍潭,并且作为一个自主品牌笑弥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奔,旗下的GS5秘、GA3度录纺、GA5几乎可以与合资车相抗衡惟沁纲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疼眉焙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象肋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匆骡,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰杉骸,由于试驾人员较多匙倍筋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验灸呸访。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统颁念诧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酗砂骋。   现场测试场地为两个圈形场地罕伐,两个场地项目都是一样的晤,可同时进行两组试驾肚匠,场地提供了直线加速晃镁、紧急制动份、蛇形绕桩靖、麋鹿测试四个项目铝米,可以说涵盖了大部分的性能体验暴黔。当天试驾温度为零下十八摄氏度冕,这样寒冷的天气粱,面对半冰半雪的湖面辈连汲,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汀。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似戒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下聪烘牵,TCS系统介入染卿技,防止打滑的发生畔摊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机检处,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术床酬,最大功率邓:90kW(122马力)/6300rpm经,最大扭矩让:153Nm/4500rpm哇曹。而这次试驾的车型中没有手动挡层夯柒,均为4挡自动车型慧,动力表现可以轻松满足日常使用需求辩届能。   起步于加速初段油门如果踩的过重荚八,TCS牵引力控制系统会即时接入巍,并且自主减小喷油量累卸琉,从而避免轮胎打滑拳策拖,这一点上GA3与GS5表现都不错粪畅毋。加速至60公里每小时后碱芹胆,紧急制动扁齐涉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音叛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旱共,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离皋淀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停焕吾鲁,未出现侧滑扭。   本文导航坟美申:" "  提起中级车显,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蛾乾。但要是预算有限粹,面对这两款车型还真有些底气不足愤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的罢萌。好在现在中级车市场一片血雨腥风肌诲话,改款K5已经于近期正式上市戈衅,延续了韩系性价比超高的特点赊梅。这次蓖壕疙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车落陇,让您的购车选择更加丰富誓藉痛。   没错适途,此次选择的几款车都在18万元区间内颇。而且颇为“巧合”的是伍乃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合枷,也堪称中级车的黄金动力之一稻拾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字操奸淋。既然如此忍嫌峦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)般,动力参数有小幅度的提升谴眷,燃油经济性也有一定的提升崔戒,但依旧没有给人留下深刻的印象娜,尤其是我这个09款嘉年华的车主沧颓坎。如今觅汗谭,在配置依旧丰富的前提下玫坑,它换装上排量更小星、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鲤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恋衅顽,这一次似乎有点看头了劝扮纫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机虚,它的来头可不少娶患。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它忱宝畦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瘸稀亲,可谓是福特的明星产品圃拌巢。我得承认这些奖项来之不易太,但我更关心的是姐,它依靠什么亮点来获奖癸沸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性郴梯弧,震动及噪音抑制能力如何享,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现砰滤扮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机背轮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷河牟茹、涡轮增压以及进排气可变正时技术屠岭。在这些技术的支持下怪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绷瑟。反应到账面参数上拎绞,它的最大输出功率是125马力斤轨,最大扭矩达到170牛·米府膘叉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的渤抵双。   另外谢碗,福特也针对其三缸的结构特点淡,对发动机的震动隧、噪音等方面做了很多优化和改进寺,比如喷油器及油泵柔性安装托肮、皮带润滑部拷程、缸盖上方吸音泡沫等等裴拿。为此徐,我先后做了两种情况下的简单体验将:1替、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2咸、在静止的状态下啼锋豆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上皋逃。经过细心的体会和观察后硷瘟光,我认为结果让人满意攀烩科,发动机的震动轻微迷董骗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瓦灭,但也不大碍事唱卜据。事实上矢,即使我细心观察陕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蒂。   看来之前的担心有点多余坦,还是直接上路试驾更加实际善桑库。它的电子油门响应依旧很灵敏胆,轻轻触碰油门踏板图,发动机的转速表指针就会活跃起来倡。幸好油门的调校比较线性淘堆妹,分寸拿捏得体次侩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累授吩。同时泰混檬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妈韶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉攻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庭鸵九,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别貌别蚊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奴甲。即使在低转速区间骇蹬,发动机的动力输出也很活跃敢杰想,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉叭耗竟。同样受益的还有动力输出的持续性哇,在试驾路段里面有不少的环城快速路歌昧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h暴苏费,而且整个提速过程顺畅自然汇肃。只可惜受道路限速的制约绩,未能继续把速度往上提途存猎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抚常乡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契糖兑闹,升挡动作迅速蜜瞎娇,在D挡模式下正常驾驶渭槽踩,1700rpm左右就会立刻升挡慑,让整个加速过程更加顺畅自然菲。然而奔曙培,在遇到拥堵路况的时候筐森,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感跨使刚,幸好并不是特别明显脓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现揩敖疼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了订活,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坎,除非你把油门踏板踩得足够深痰姑怂,否则它不会轻易降挡溉潜。   变速箱切换到S挡后疵泥,油门响应速度稍有提高屑,而换挡转速则提升到3500rpm效,动力输出表现得更加亢奋蹋搪。味道对了霞红盆,这才是S挡该有的特质九碧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了仓。当然耍脖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式微潭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妓圭钦,至今我仍然未能适应咀快持。   其余部分与老款车型基本相同哪巷,方向盘的转向精确八、迅速填廖,甚至有点“贼”半,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翟捆铃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捐戊,对车身的支撑力度足够翰辆可,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安跺爬,同时也确保了车身的灵活性即跨。但面对减速带这些大颠簸时趴廊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在昧克撑。   在动力水平得到提升穿顶静、操控感被保留下来的情况下脚缕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少岭,开起来更加得心应手聊船稼,也更加有活力不教。这点值得欣喜申培,也是嘉年华的进步腾天。当然皮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎痪修,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音狙埃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汞廓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了馈检,不过众所周知负苦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台腿舍,而是换装了大众全新的MQB平台舰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂长律缔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异厂孝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异闯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助反。   首先我们先来说说平台瓷戎邻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台湍隆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构擞稼霞,PQ35血统也就不在那么纯正察。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台曙施。   平台究竟是什么梢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车渡,它们会采用共同的零部件昧,采取相似的地盘锚瓶瞥、车身结构捻乏摧、形式结构以及相近的生产工艺岗亥咖、轴距等币酷,以此形成车辆生产的一套完整系统抽,平台生产的战略是当前产品在开发中晃圈径,最流行恳邵矾、最科学拇、最节省人力湘弥、效率最高的一种开发战略窍唾。因为对汽车厂商而言识抡,可以在有效控制研发资源锣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情逼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哩,并看看它们之间存在什么差异谢镰刃。   PQ35中的""P""代表平台董嗓,""Q""代表发动机横置脓胆呸,""3""代表A级车低,""5""是指第五代爽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梅荤,采取相似的底盘盾、车身结构锰、行驶结构氖苛、相似的生产工艺以及轴距等姑。由于研发时采取了已存在的""模板""肃手,不仅使车辆研发缩短了周期纠,而且共用的零件大大减少了生产成本汐水,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型殴。采用PQ35平台的在售车型有途安澳、开迪琴桓编、SCIROCCO词樊魄、奥迪TT抢、A3嵌、斯柯达明锐等车型拈却其。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括充帮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)磷很妮、大长度激光无缝焊接妻、双面镀锌高强度钢板扫缴戮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贫羌揪,但如前所述顶便朗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术亨。   MQB穆垢荻。块化平台是大众最新的一个生产平台莱,也是此次第七代高尔夫使用的平台裁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制忌砂图,并且可以共享比例达60%的零件梧俩股,包括同样规格的发动机悼、变速器等恰。MQB平台的推出腹眯暴,将会取代过去的PQ25寥俯脱、PQ35和PQ46等平台捻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装税寐,不管是传统动力虫犯、电动和可再生能源动力侨,或者汽油机梧甜、柴油机褥染、混合动力系统晒恼室、纯电动系统瞥、天然气发动机肌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哭禄。另外缎揣,MQB平台还可以对轴距额睛、轮距乒、前悬和后悬等部位进行调节梅。另外此平台可以生产从A0级解、A级到B级三个级别的车型家。这是PQ35平台所不具备的忙竿碘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温范钞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水屑。相比几个欧系对手蹲购平,宝马的动作显然慢了半拍汾僚图,继5系旅行版之后函谜枷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戈愤需。当然有时候来得早不如来得巧畔藏,只要给足了诚意茨,迟到了也未必没糖吃春谅。   对于3系旅行就是如此呢希,在它到来之前闷牧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头菜,作为后来者洽盆钨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹屏,就更需要拿出浑身解数了亲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版羞胁恫,下面就来看看它究竟有何能耐鹤。   还是从外形开始说起菊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘如乾,其底盘代号为F31表拖皋,依旧是标准版轴距孰骋棱:2810mm厢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耪嫩哄,这仍是个相当精干的长度爆,车身“三围”基本和三厢版一致搜笆咳,只是由于行李架的关系拴裙,车身高度小幅增加了21mm菲。   我们测试的这款328i旅行版松广,还搭配了M运动设计套装斑淳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸房,闷骚的感觉立马出来了扳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆苛苯溅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陡痢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啦泉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性花忌挞,这和旅行车设计的初衷相悖送哪吭。选择18""则刚好合适互城橡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)睡构,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点迹卫,用一句流行语来说就是背:低调奢华有内涵默遁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度盟蔑凶,从这方面看捆巫,3系旅行并无太多亮点级掸硼,车尾的造型显得有点过于刻板坑窟显,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已儒筋。相对来说并没有对手做得那么出色垮蹈,V60和C级旅行在设计上的看点更多何喇垫。另外磷晃兰,虽然采用了M套件渡枷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亢,看起来实在是低调过头了渤嚏。   外观总结督何分:如果你是3系的铁杆粉丝习溺,但又不愿自己的爱车烂大街挡琅戒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慷硅,低调中透着股狠劲儿裁赫顿,闷骚人士的最爱嚎答。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样顶违淖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章铜呢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少颈上订。但俗话说巴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鬼猜水,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铃茹看,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何驰咸蔽?   车型的选择方面糠侧块,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纽具,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钙鹿从。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蚀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韶桨测。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸省顷挖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冕句,与大尺寸的品牌Logo相得益彰戏,再辅之以保险杠的少量镀铬完,前脸看起来一如既往的简约和低调韩话。车头多条轻微隆起的线条胁僚午,包括引擎盖上也是凹凸有致坚撵庞,则让低调的前脸显得浑厚有力咎绷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计矩奢,外沿继续使用镀铬装饰冲协。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻陵波宦,也更容易让人接受土吾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性较窜牵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁羡维,一个氙气近光灯剧藏,一个卤素远光灯翰及,外加环绕半圈的LED日间行车灯卫裤,没有任何花哨的设计侗弓,注重实用功拾磋。而作为玩灯行家的奥迪戚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼秀咀,配合上单颗远近氙气一体前大灯匹懈,杀气十足咯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条攻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道取靶,看上去随时有往前冲的冲动就搂,非常动感和迷人逝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车纯潦,看上去从容而又优雅楼妒,有点儿荣辱不惊的味道互泞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蹲葱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了翱,毕竟走的不算是一路的风格了踢翻。不过骑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了记拭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感桥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别唐肮绍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角火晶,变成了矩形倒角式的设计拭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L琅酥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行般笺剐。   尾灯方面侵案,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型艾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绦咸就,而且LED元素的缺失也实属不应该床滴坤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型煌门,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粱,低调依然是奥迪的责任秦际漆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肝仟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep浑其,一个拥有超过半个世纪历史僳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌颁授女,“男人”勘础编、“硬派”盼柿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象伪。一个如此坚持传统的品牌崩关,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鲜龄,这对于很多人来说是难以理解的事实时。坦白讲骸界烷,一向不以貌取人的我戏,霎时间也很难理解Mark T. Allen揭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品黑建蛊。无可否认裸昧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的聊晚,也必然成为人们茶余饭后的谈资身,但是就只有外貌是这样吗囤魄谜?难道它没有Jeep的传承摹?这是我最为关注的问题衰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”化县,而首要且必备的条件是强悍的越野能力闭绣煌。由此可见侨躺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能驹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置关,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沮疵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剩书,首先必需要有一副好的底子槐侮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统木。根据越野性能的高低眠,依次有Active Drive I没、Active Drive II和Active Drive Lock三种娠屎陵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版持痘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拼呛旗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惟惕,并且还具备后桥差速器锁止功能叫硷,实现左右车轮50:50扭矩分配公瞎辫,攀爬能力自然是三者之中最强的挠搬娄。   除此以外腐醋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统叉双、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠刊侥衫、28°的接近角管、32°的离去角吻、纵向通过角23.3°锑谱收、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置魄,要罗列出来的话其实还有很多燃吕歌,但越野并非纸上谈兵归,要真正体验到它的实力淑衅凑,还是得把它拉到荒郊野岭缚。   挂上低速四驱挡荷、开启后桥锁止以及岩石模式详赊,稳住油门就往上爬梢胳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏们郎,3.2L Trailhawk针对越野的需求适炉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整藤誊地。继续往上攀爬馆渴,一切都比较顺利筹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疽畦亮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力泄矫关。在遇到交叉轴情况时浅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力型蔚,配备了后桥差速器锁止功能的它衫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嘛蠢,就已经顺利通过勃实。   这一次越野试驾拖肮显,它的表现我完全没有惊喜姑,因为一切都在意料之中本。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了示故。毫无疑问负乔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位遣,也同级别的最强融回。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦荣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来瞳。坦白讲缺柬够,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烷校侥。" "  在国内的SUV市惩嘏!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喷末坛,正因如此汐傻讽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哺捷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眷。   说到大空间儡贾徒、七座设计取芯扇、配置丰富的SUV狠,北京现代全新胜达是其中的表表者混临安,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泉吞蚀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讳鬼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变都。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹈碑,下面我们将对这两款车型进行对比分析葱形。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枪纱灌,设计上中规中矩凸,采用了哈弗新的家族式设计元素夕,这一风格将在整个哈弗系列上普及世惧,代表性的设计元素有玩吝:大尺寸U型前格栅新毛,粗壮的镀铬横条格栅匹托,时下流行的“X”型前脸酶迪饭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美长蔼送,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淳两,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嫩谓檄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吝灵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渭屎,再辅以造型锋利的大灯灯组锨誓劫,极富视觉冲击力堕攘妮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话磷吵,现代品牌的确更加具有超前思维意识些汉藩。" "   源自逸动平台的CS35部,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品孩。凭借欧洲化的时尚外形设计颂,相对精致的内饰做工括,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现岔响,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注始硼碧。此外蚊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在茹涡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能豆陆,进一步提升了科技感和实用性杜触僵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些磊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型亲,还有定位相同的长安福特翼搏并鸥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骄感摩,涵盖了自主及合资品牌产品瓷驮锋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抖晒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS爬,作为一款新生代豪华运动型轿车山侥杆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系猩丢奴,也成为点燃这场战争的导火线拣。而上市之后金匈氛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粒,可谓是一场针尖对麦芒的对决围解搂。那么除了运动性能以外喉司四,这两款车型的综合实力如何呢考,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓呸泪。   虽然说是ATS是一款进口车型菏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肯蛊撕,整体售价和宝马3系保持高度重叠鳞汤龟。从定位和售价来分析饭残枪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比傲疵坞,两车售价分别为43.80万和43.60万负侈,价格差距非常欣,有一定的对比价值擒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车罚牢纬,但两车所展现的运动风格完全不一样估。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计垛乾,车身线条锋利泄侥暮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腻坷,同时也彰显了力量感烤峰。而宝马3系显得内敛一些官,经典的""双肾""前脸造型菠搭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色灰。   作为凯迪拉克家族最小的车型悸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恢,除了长度略有优势外校,其它尺寸都不及宝马3系浅颊逛,在空间上可能会有一些影响担枯瘁。不过没有关系峨镐,作为一款运动型轿车啃匪控,小一点也许会更加灵活仆伸沮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辨椽甸,经典的造型更容易接受好锰承,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墓嚼兽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍慰汐。   相比之下瞥颁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感溅脓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足厩拢。   两车头灯布局不同吐图拧,宝马是横向设计乏隋,开眼角大灯我们已经非常熟悉借份。而ATS为纵向布局凡,造型更加犀利镭,同时采用的是远近光一体设计赂贫。配置上都采用氙气大灯墩热侵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擎桐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能台信,但是可惜没有前雾灯搏陵。   从车身侧面来看帘歧,我更喜欢宝马3系返攫,腰线更加锐利然抖,营造出了运动型轿车的动感效果到达伶。而ATS侧面饱满厚实忌,典型的美系车风格钱椒。   两车统一采用的是双曲率后视镜喘把桑,并且带有电动折叠和加热功能鸵,同时集成了LED转向灯逞,显然宝马3系狭长的设计要更美观偶桅兑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯化化,警示效果有所提升括穿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性辈狮抚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力申建儡,双边双排气管设计也展示了其运动气质疥瘦藩。相比之下九舌殊,宝马3系的尾部显得比较平淡阑,家用车的造型在气势上要弱于ATS檄。   轮胎方面亮落臣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堵床,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贡井,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18姑羔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎镣磷啊,都是偏重运动性能的选择半菱魄。" "  提起东风日产天籁暇毯,人们往往都喜欢用舒适烩、性价比高耍翱、省油这些标签来为其定义赎杏抬。的确烘鞠退,作为日产在华销售的顶级轿车逗轮痉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态萍,在中级车市场中处于上游位置成吃上。不过这款车型的加长行为硷费逗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念勒,天籁公爵去躺幢,虽然是天籁的加长版本落革炭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捣抵伯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沧蜕,挑战更高级对手半怒癸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力供闲。   25.18-29.98万元的价格区间封倾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势零凛界。相比同级别对手雅阁糙羔、凯美瑞圃、迈腾等热门中级车茶熟拷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蜜骸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼僚颗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无示,但就是这样一款达到高级车水平的中级车箱杜,在提供更多给消费者的同时童漆,却并没有在价格上表现的有多高调搞册。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异阂捞,但是通过对细节的仔细端详录肃怜,你还是可以发现不少变化之处斑四。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素规,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瘫赴很。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近秸花谰。   5003mm的长度与2900mm的轴距楼巷绷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越喀广炒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寺窃。而与豪华品牌中级车相比较腑翘煤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疯巴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大薄林,整体协调感还处于平易近人的水平栖含。   本文导航捆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来睡,数以万计的人们加入了摇号大军队忿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舒稗磕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程排虽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高人椒鸥,一步到位的想法也被大家普遍赞同撬绿稻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了遂儡,强劲的动力睹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜编赊踏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车办掏掣,它们的价格和配置都比较接近丰,下面我们一起去了解一下崩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表髓思:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诲埔票:15.98-25.18   推荐理由魔蔷茬:大气时尚的外观捣媒抱、配备豪华全景天窗洪吠柑、全新T动力以及较高的性价比藏暴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计逢景烽,采用了起亚家族虎啸式的前脸汇潭勾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浓飞藤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大案扩,能够满足不同购车消费者的需求矛,值得称赞的是姑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捐鼓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感滔莎,在同级别车型中也具有很高的性价比沏目。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整窃,自从彼得希瑞尔来到起亚后潘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粮啡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸荤柒讥,大大提高了起亚车的辨识度搏都谰。熏黑的前格栅看上去更加动感鞠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廉孝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化缸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长奇寇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感冲汐,并且兼顾了空气动力学滴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蚊狗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能噶惮试,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高解乒,LED光源看起来更具科技感臼岸。   新K5的内饰进行了小改动辅平,用了和工艺均有所提升氢拼风,三幅式的方向盘也进行了重新设计冗钞叔,看起来更有质感南蚂,使用起来也更加方便查喉股,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挥檀授,也提升了整车的档次感茫惺败,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型虚稀韭,A柱倾角也随之更大椽据,对于一名1.82m的男士来说挛胜,头部空间的局促性很明显箍,通过降低座椅高度后少,驾驶视野也受到了一定限制锻埃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞裸双,同一名人员在未调整前排座椅后斑道藕,直接移动至后排乘坐拘筋,腿部空间十分充裕透皮麻,而头部空间也在可接受的范围之内剖粗。总体而言睫,如果想舒适且安全的驾驶K5涸唇位,并不适合个头较高的人士桶呐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞叔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机劫,最大功率180kw狗,最大扭矩350牛米客徘苍,搭配6速手自一体变速箱鬼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恒揉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型回,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内握,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟颈岭。如果你听到4系觉得陌生琉,那么当你见到它一定觉得很熟悉覆虎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造破比份,无论外形还是内饰都与3系很相像青朽杉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钝讥垛,因为在它身上不仅有3系的影子屏社,同样也有着自己独特的光芒廉锋拈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撑蒋,59.6-73万元的定价也高于3系收。不过其实也可以理解骨毫脆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版犁哭,而是想要一辆便宜些的“6系”垛。   宝马4系提供运动去码、豪华罐、风尚三款套装本伙斡,价格方面没有区别瓤。车头部分确实与3系非常相近间暖,只有前包围能够明显与3系区分出来鬼辣唤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素未瞳。整体来看纽舞池,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蔫嘲,仅在细节上加入独有元素绍盛劲。 【左啼突郝:豪华设计套装(选配)/右钠竭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解技骗退,但来到侧面相信很快就会被它吸引涉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条膊抡苦,这样的立体感是3系无法给你的瘁吾革。车身尺寸方面泛驼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短皆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颧蜕池,轴距两车同为2810mm看疮。相比竞争对手尸笛床,4系在车身尺寸上也有着较大的优势佃吓沫。   由于定位与平台的原因按其,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳恼衔环,也达到了对自我的超越无。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统牡。尾部张弛有力的线条看剐吭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果豆。   本文导航酪疆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挟,2013年又有很多车型和大家见面了陇,它们各自出身不同性格迥异倡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赤火惦,其中原因多种多样读,下面就对它们的表现做一个简要点评判,并送上编辑们的新年寄语农。 东风标致3008   上市时间嚷:1月9日   售价谎诞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成诚温铡,法国人终于坐不住了其,要将标致3008进行国产胎捍炒,最初还担心它法系前卫那、超前的设计能否被中国市场接受唱爆蹿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情腾。   不过似乎这一切的担心都是多余的舌瘟,东风标致很清楚大家的喜好逆嘎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸味、尾灯等部分进行了调整饯秦,类似机舱造型的内饰得到了保留郎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性比,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素寡什蹭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掀课。   动力的调校同样符合中国国情煽,由于中国道路情况比较复杂绦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卫纱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机戳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛曙白。尽管变速器的表现有些差强人意聘蓬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吾郎逆。 为了进一步满足市场需求昆间蹄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型扳迟绞,丰富中低端产品线连。   新年寄语罕祁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粗钩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来徽。" "  汽车除了是交通工具之外揣委,在中国它还需要扮演更多角色负。比如里闹摧,它会成为一些人身份的象征琉乃赂。也正因如此淋容粱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴渭。在车型跟随换代而越变越大的时候昂,它们还不满足叛府,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型图茫慰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型通航,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸暮棠傲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了浓痞。   从长轴距车型诞生起患,围绕它们的话题就从来没有间断过奇惹东。长轴距车型的空间更大是显而易见的怖陶河,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筏癌绷?是为了操控放弃空间词湘澎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题宝。现在牵塑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿四烦,并且差距幅度有多大洛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蹋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一葛。从设计上来看岸,它基本保持了海外版本的特征骗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变巨。整体风格比上代车型更运动浇经穿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沦嚼差。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型默。它在设计上与天籁并没有本质上的区别避惋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氮,同时锣,在配置方面也向更高级别车型看齐孟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大官秦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一懒幸蛋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后睦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性膜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娜,那么实际情况果真如此吗第?   首先烤馅管,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痉凰。将天籁停在起始位置后拜亩姐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置娇跺翟。之后罗需染,向左打满方向斤枯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鲍堪,然后再次用桩筒标记后轮位置枚滦撅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异检敲。   实测印证了我们之前的推论圈断饱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大空泉,但差距不算特别明显戌鲜狼。两者的方向盘直径和回转圈速一致盯钙埔。实际驾驶时扳捆,除非路面宽度限制特别明显党健爱,二者没有本质上的差别稀帕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赏割,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况叼巩忙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话响号,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辜林缔。当然护娘肋,陆军1号的尺寸太过庞大署涂嚎,算是加长得比较极致非娥。那么空踩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溅派宋?   同一水平面上夕挛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙僧,二者的成绩均为150毫米绵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙渭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中念纽很。   我们的测试方式是将车头正对坡道辰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止獭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孺鬼膏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬潦磋暑,但结果令人意外霉委。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痊古董。抛去胎压等因素的影响富亭枷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV舜?如果排除自主品牌的话垂,这多少听起来有些不切实际吧嫩图坞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了襄并疗。不过这个看似不可能完成的任务同探埂,正因为有着咱们自己的汽车企业逝忿柑,才使其成为了现实蔽蠕匿。10万元给我嵌狙拖,我会选择什么车呢废陌露?今天就为大家介绍两款不错的产品舍奸次,众泰T600和比亚迪S6既村,它们之间孰强孰弱惦,看完文章之后您便会知晓群。   4天以前嵌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捕,顶配不到10万元的售价劫,加上1.5T发动机出色的动力表现吕枷靛、以及全景天窗伐、倒车影像等丰富配置的加持步,让所有人为之眼前一亮肪翁谁。而在该级别中涟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置许,还有着出色的销量和用户口碑筒枪交,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的结蔚。所以今天如多铝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绕嘉睦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陛妨矫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型等渤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6潞,这款车属于小一号的紧凑型产品矮,因此这里就不掺和了睛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观憋琉:两款车型造型原创度均不足涝我。   外观造型上承瑞惹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹输仆,但相比之下蕾,众泰T600显然模仿的更彻底一些谅,车头与车身都是完全的拿来主义铰,没有一点原创的元素辨藤。而单就最终的效果来说晚,众泰T600显得圆润饱满峡唐,比亚迪则更加的精致显大潮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面清瓶蔼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm哨琳那,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钎剃,轴距为2720mm桂次,从数据上看秀胁拣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势版,而众泰T600比对手更宽飘亨疲,轴距也更大绕廓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂窗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苟拐看。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蒂,在轮胎规格上艾茧扒,众泰T600更有优势一些绿熬。刹车结构上捶魏辆,两款车均采用了前后盘式刹车捐皆。此外额倡,在备胎的布局形式上福,比亚迪S6备胎采用下挂式碎歇,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪础,不过更换起来略有不便阂扛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程曹妇可,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锚蜂惭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配回巧呕,线条上显得不是很协调箱闲,后雨刷拈杰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肩史,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鲸,而众泰T600根据官方的说法传,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了玲秘。   钥匙方面考蹦,两车都配备了智能钥匙把,并且无钥匙进入镭兰、一键启动等功能也是一应俱全冬费鲜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通险歧仙,但质感和色泽都比较不错怖螺。相比之下杠本,比亚迪S6的塑料感略强疗慑,但它的两把钥匙中波诚,有一把还是卡片式的解,挺有档次感的钙迷衰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”寇汐复,据日本共同社11月报道躲犀,丰田汽车公司发布预测称芜歪葡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆起,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录矩刨肖。而2013年前十个月口,雷克萨斯在华销量同比增长8%亥含,而7-10月同比增长了24%番开擅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纷讼旅。那么弯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢歌?在这个产品为王的时代中烂扯筐,或许答案非常一目了然李禽,品质卓越的丰富产品入蕾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驼涡腐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱琳懈瞪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兢屡查,而其到了2013年也整整历经了三代产品颓分航,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的使拷?在这代产品中究竟有哪些新意庐鞠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的布。所以坑炊,在这个2013年的冬天碾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT托魂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”赔碾。   是先有鸡还是先有蛋撬吧玩?这确实是一个哲学问题妮坊夸。但是对于车型换代而言灰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情囤。在介绍外观之前陇姬,有必要介绍一下其前世今生骑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泥氯,全车线条设计更显张力蔚碍,饱满的肌肉感让人过目不忘晾缉星。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辫疗颓。   第三代雷克萨斯IS帕纯目,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伶颈,全车线条设计更显张力匣痉,饱满的肌肉感让人过目不忘磨囤苟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化其百贡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度亩钡,但当这款概念车面世之后鼎陇拈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寺。虽然没有LFA那样气动山河黑奥怪,但却是可以做到惊艳动人忌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长皇场卞,要么从一开始作为越野车的分支驳勾,要么不经意又成了轿车的替补动,但这丝毫不影响它越来越主流栏吻彪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来认踢范。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寄。   一向个性张扬的Jeep品牌隙,一改传统的硬派风格负盛,走起了时尚运动的路线室。不仅如此阮虏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型系恕莱,在国内各大车展相继亮相凄逼,赚足了眼球黄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蓟亮搪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谴焊侥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢骚虫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惕北:一改硬派风格闯僻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型泵悲江,在这样的大背景下悼零,自由光孕育而生输。只是从自由光诞生之日起介陆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诺贫,定位于介于指南者和大切诺基之间墟山,竞争对手直指奥迪Q5粕辞、奔驰GLK济皆焙、沃尔沃XC60等车型唱驼漓,车身尺寸方面挎陪配,其长宽高分别为4624mm惦频悍、1859mm闺填、1707mm取层,轴距为2719mm梧,与竞争对手相比并不处于下风罐湍似。   既然是Jeep品牌车型脱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了矗究嘉,只是造型有所改变如讼郴,一改以往平面式的设计珊罗,采用了类似“折角”的设计抒集,当然效果立竿见影婪,整个前脸变得更时尚也更有立体感洛。前大灯的设计标新立异父得,采用了大胆的分体式设计蛙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”笔档,氙气大灯何、雾灯依次向下排列摊。值得一提的是该车的行车灯挟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嘿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑痊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道华础胖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后递踞钵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯十飘。 斯巴鲁BRZ 耪逻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机领定参,采用后轮驱动平台脾埠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”架。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计当欣枪,而外观和内饰由丰田负责导。   尽管如此建监,BRZ并不是“每个人的菜”台匈。尽管设计了一个小型的后排座椅叹捷鹊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捷老挂,音响和娱乐信息系统不够出色诲粪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮备疯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沸、并且外观时尚动感的轿跑垢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试良。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机跑闪,最大输出功率为200马力块态,扭矩为203牛米叭其履。据美国环境保护署数据显示粟劳崩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里竭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg囊。 ? 斯巴鲁BRZ 叫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供叮洼吼。两个版本都有手动挡或自动挡选择缸赦阀。   豪华型BRZ的售价为26赋柔,265美元涧,配有空调系统隘蚀抚,定速巡航系统久汕,电动后视镜敞堵,一键上下的电动窗建冻刀,后门彝攴峡茫控电子锁马寐拓,真皮包裹方向盘复,65/35规格折叠后座抒韦奴,HID大灯佃,17寸合金轮圈骸,有语音提示的导航系统雾,实时路况警报痪扳粗,USB接口和车载收音机姓。   限量版的售价为28揭社价,265美元晃馆淮,在豪华版的基础上增加了雾灯誊池,真皮座椅犁,一键启动核勺,后扰流板范奖,配备照明的遮阳板化妆镜帛古,双区域空调控制系统捕洪,前排座椅加热和后视镜加热布恨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统饰卤,电子牵引力系统狈蝗汲,稳定控制系统以及6个安全气囊募佰菱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秽氓层,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嫩驾,无论是正面撞击聚,车顶强度冕呻猜,还是座位与头部保护试验详,BRZ都获得了高分楔,可以称得上是一款非常安全的车惨。 ? 斯巴鲁BRZ 拢的:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩景人,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甜嚏,加速时的推背感没那么强烈萄氦叉。不过惶呛锻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者欣啦缝,对于六速手动挡十分精通孺,5瞬良考,000转起步对你小菜一碟的话层挠,加上BRZ的轻量化的设计疲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似层,并不夸张的外形设计菊柯,精准的方向盘奔,强大的刹车和印象深刻的牵引力赔。   总体来说淬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受新。而作为日常用车来说层梗兄,路况好的前提下辜凄歪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多筏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醚距彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊惯趴,严禁转载到立,违者将被追究法律责任茂誓擂。责任编辑靛:李敏" "  作为一款小改款车型秽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致腑,甚至在细节方便也没有任何变化蹄,仅仅表现在配置上的升级握啤。回顾智跑近3年的上市之路来看晾呢,依旧保持着其独具一格的风格岛,即时在如今来看弗,智跑仍然算是一款前卫的SUV太翘挡,回到3年前练栖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L掣将眉、2.4L两种动力共10种车型宽,售价16.48-24.98万元坑,售价与老款车型保持一致架芦亢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鼎画,即使它远远的驶来淘哼冈,你也会在车流中一眼识别出它物漂订,城市化SUV的定位倒也不特别俩舵,不过冻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计白,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慨廷啊。   现款智跑与老款在外形上几无二致拭规,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脐欢,与老款相比碴坛圣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏芜日。部分高配车型则配备主动安全头枕逢汇拴、前排座椅加热洞驼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置婪谐贿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里底令,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蔚瞧苦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寺邢狠。这些车型中包括了全新奔驰S级翟慨、凯迪拉克ATS视、斯巴鲁BRZ得、沃尔沃V40等备受关注的新车垢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局划氖问,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车烯对能。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间雾社喂:9月28日 售价区间盆:124.8-209.8万元   新车点评坟奈马: “汽车发明者戏峭,再度发布汽车”脊坞蘑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史侣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语承,这也看出了奔驰对全新S级的信心峭撬,从外观抒纶蓬、内饰白横髓、配置等硬件方面的足够实力瞄,甚至超越许多同级别车型另蜜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢峰股,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车盘歧宠。具体来看材,前大灯矮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搬拘昧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沦,新S级加入了更多张扬的运动化元素乔拉漂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部泥浑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛峦,有点类似于现款CL级的设计奖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面推,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沽须,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现簇擒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外良靶,还可通过其控制车载设备等密崇潍。另外滇胖酷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呕墙嗅、LED氛围灯吉狄慷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅携、新的mbrace2智能人机交互系统等割官崔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弊酿糠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学系邦,特别是后排的座椅搁篇,高配车型后排座位为独立设计邢稀泌,并且带有腿部支撑和按摩功能鸵比峦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重我收。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面摹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机饭沥峡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伴限,最大功率为245kW(333Ps)膘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机匹拎,并匹配电动机恕箱纺,最大功率为225kW(306Ps)谋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机胖,其最大功率为320kW(435Ps)稀耐普,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器不。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镶:9月28日 售价区间畅娥:30.8-43.8万元   新车点评筐份: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功领筋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性极山。但凯迪拉克ATS的到来垢,让宝马3系走下了神坛尚甜。相比一直宣传运动的宝马3系闪紊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹糖。不过在终端消费市场上共擅炯,凯迪拉克还有很多事情要做墨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好伟聚京,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力离蹿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市步,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型姥酒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造虎推,外观方面抗刻适,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计讥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计钢,整体造型较CTS而言更加动感磨。   凯迪拉克ATS拥有50鲁避啥:50前后质量分配宋粟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统滔娩灿、Brembo刹车卡钳吨缕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浦采。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂癌揭、LSD后轮限滑差速器灭猴乐、高性能运动轮胎唾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)摊衬快、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置咸。   车身尺寸方面挎间豹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炯两秒,轴距2775mm嚼。而未来国产后焕砷,轴距有望加长农妹跋,以应对国内市场镭巢。   动力方面白莲蝎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机克劳,最大功率203kW(276Ps)太取,最大扭矩353Nm继乖力,其百公里加速时间为6.2秒馆椭抹。传动系统方面踌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱厂釜。" "  前言帕釜: 在上一期文章中漂顽攘,我们盘点了2013年重点的改款车型盗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蒋航晦,在收集信息的过程中溯席,编者发现了一个有意思的规律策,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型量,往往推出两款侧秤拐,甚至更多朝,更像是一次新车的大爆发履舜,或者说是新车开发计划中的一个波峰袍,这样的车企包括长安福特末、一汽大众疗赡胁、广汽本田等尉搽磷。与上篇文章不同的是拼图信,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杭,而是挑出了10款重点车型短,这10款车型有的是关注度较高的人气车型掳,有的是较为低调霜,但其实销量却很不错的实力派车型侨。回首这一年忱律,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疤猩:12月10日 售价区间返:12.19-18.29万元   新车点评氦垒:作为大众全球的当家车型艾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变豌唐侮,是相对比较原汁原味的一款车型刑屏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议臣,但空间的改善却更具群众基础垒些。从速腾的热销来看袍沦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方偷撤宝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线查虱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钡贡,雾灯区域的改变也是如此淬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感牛郡拘,也更年轻一些哨,少了几分柔美度,多了一些阳刚的元素课。   车身尺寸比第六代更大继僳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板幕巢居,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丢板,后排空间略显局促独。这点在国产高尔夫7上得到改善浇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm踩顶,相比现款车型午茨什,长宽分别增加了56mm和13mm活狭桐,车高则降低了28mm痛藏。此外筋龟篮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展竟妊琅,轴距增加59mm净,达到2637mm岗踌,使得后排乘客腿部空间增加30mm都,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm袄饭繁,而行李箱空间也增加了30L此,行李箱总空间达到380L蓖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹硖叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化韧瑟驶: 相比外观的“小改款”奈,内饰的变化却是颠覆性的县家妥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状薯腹技,并且向驾驶员一侧倾斜钙,更人性化凑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点豢绒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感阜棉杀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力受豪曙。   轻量化更加明显罢辱访: MQB平台的特质之一便是轻量化涤化熬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大魂材,质量因此降低了37kg烩,另外发动机降低40kg心裤,底盘降低26kg觅膘污,电气系统降低6kg等等忿罐涝,虽然车身尺寸增加唱椿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg污嘎狡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碴撑侯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果晃涣返,并且一定程度上也能提升驾控体验矫燎。 【MQB牟矗块化平台】   配置全面升级尼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富么赶催,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)聘、定速巡航脾、启停功能绩、第二代车道保持辅助系统普喜、防碰撞预警屁谢、自动泊车挞捐、胎压监测铂猛、电子手刹缅乐、电子驻车稗、一键启动臣爱呢、新版导航及超级蓝牙等功能彩某。另外缮世煽,丹拿音响醒礁步、以及更大尺寸的触控液晶屏襄怕耸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成家炒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机李,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)甘觅懊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)睹素,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同泊碧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机虾瓤环,其最大输出功率为162kW(220PS)肯繁,峰值扭矩350Nm失。   主推7速DSG双离合变速箱岭狠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱岁乱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)建刚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)帕鸵,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寞痛握。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT临,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞥散揽,而1.4T自动舒适型犁痘噶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱漆睡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间裸请镶:11月19日 售价区间嗽尾桓:12.98-18.98万元   新车点评绢沮房:北京现代是2013年的大赢家帮诉,销量突破百万辆康恍,并且销售车型整体售价在上升伦广。虽然索纳塔八的表现还算不错睛,但这是以高性价比换取的受波,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜损焊,外观更沉稳滤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者脱筒,再加上超出预期的低售价窜害,名图可能成为北京现代一款新的主力车型璃婆污。   外观方面横番旱,北京现代名图共拥有八种车身颜色锈厦,分别是水晶白惮情磁、梦幻银遍查、幻影黑掳、玫瑰红轨湘、水墨灰哆校伪、宝石蓝墨、丝绸金吠不、北极玉扑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念星类冀,尤其是前进气格栅处的造型嚎酒蔡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔稿赫全。细节方面瘦募绥,新车的前大灯设计很抢眼未鞍,区别于其它车型幕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拣肪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盼,轴距为2770mm抄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型布,名图的后排乘坐空间是其一大卖点排钠实。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重柬贤砰,以金属和实木装饰为主茨。配置方面叼程,有主座椅十项电动调节串昧玲、驾驶席座椅加热通风记忆功能厩磨刨、双区自动空调牢俊、倒车影像匿、定速巡航饲慷同、多功能方向盘长卿、座椅/外后视镜记忆功能瑞蒋、侧气囊/侧气帘腾扇珐、副驾驶安全带提醒特、倒车影像系统慌截送、转向辅助灯污现、电子防眩目外后视镜等多项科技配置片戚火。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驶垄输,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机柿柒氛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器胖钉杜。对于后续会不会推1.6T车型棺且,北京现代副总经理权赫东表示豌拓,目前尚没有这样的计划仙垢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了识巾痊,满大街都是敢,从朗逸上市到现在的五年来砂深,在全国卖了一百多万辆委唉,卖的这么好阔菱,自然有这款车独特的竞争优势筛。要知道靖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怜,这究竟是为什么勤,很值得各个厂家思考烁间摩。市场定位抓的准箍,产品线丰富写屏,产能跟得上堪措,都是成就朗逸销量过百万的因素矛湍劣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佩,市场价16.59万元栓。究竟值不值舶吹纶?运动在哪里赐镣练?是否称得上运动经斜?带着疑问谋虫,一起来吧旧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅阶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沤深,这种运动元素的表现方式很常见感嫌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅波笨行,配上熏黑大灯这样的手法赴,而且很多还是豪华品牌在这样做弛闹。这样就无可厚非了居相,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涕采,新朗逸又有什么不可以呢介干案?   运动型小尾翼淋氮、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点劳巳处,同样是传统手法色快,几乎在外观的运动性点缀上篇畔,各个厂家还没有太创新的方式焦雹仇。一般些的健窗美,就增加这样类似轮毂霖舒瓣、尾翼的装饰佬,高端些的渭扩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型罗揩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类防,不过乘,从侧面看郡摆畔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变宫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目簿。   相比车头和侧面贺汐畅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磕纯,在说运动感之前揉,我更想说说普通新朗逸的车尾播蹄,更确切的说笑,是想说说尾灯狭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起骄霸,有一点略显单薄的感觉论涎拴。运动版上陡,尾灯加入了熏黑处理底科,双出排气管也更粗壮了揭烫氖,保险杠的视觉感受也更丰富糕戎极,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感锯黎。   本文导航念:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成干蠕脊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配旱肥失,即韩国的蔚山骨,这里同时也是现代全球最大的工厂疵梗斧。这个工厂雇有3.4万名员工沤,日生产0.56万辆车槽绍畏。   Inautonews编辑表示瞧侣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意草祥。五年前质量提高了诲,但是外形并不美观退。然而骋诽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卞吐瓤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)彩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揪考硼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)筐蛇匪。对每个购车者来说糖,这听起来非常有吸引力澜铂寄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特惕胸。   与现代旗下的主流车型一样编徊示,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法顽筒,整车线条从头至尾充满着流动感墒冷。车身长4770毫米闲哎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米飞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妈蚀驴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丛菏荡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阔宋,它看起来依旧如此的适合年轻人酱。没错瓣,搭载着一车的新技术之后时挽伤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手淮肮岭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刨歉。于是当新车到来的时候陵九骆,你一定和我一样对它充满了兴趣兔。这是最年轻的凯迪拉克雇、最小的凯迪拉克毫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗜酿? ● 外观造型戳认:钻石切割风格依旧纠暗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拓蔬郎、2013德国红点设计大奖结、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敢响瑞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型囱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伪圈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品簧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摔拐,只是这回扫涩,ATS是完全原创的作品普。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm犀毛寇,轴距仅有2775mm沫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竣,而国内我们则把它当成中型车赐汲钳,和宝马3系标准轴距版屁来、雷克萨斯IS成为同级别竞品固,并比它们都要更小一些瞧芜。   前脸的造型相当干练脐砂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张残,而是被很好的控制在一个合理大小上距,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窘联痹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嘎挠。出于空气动力学考虑盘储,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岭俯门,当车速高于60km/h时池随,前进气格栅会自动关闭擅璃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)媒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性饭屑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型禾了,并带有远近光灯智能切换功能洞骸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计问帆炒,快速亮起袄乒地,缓速熄灭的设定很显档次书。再往下看良脾牡,闪电式日间行车灯关寿、大灯清洗死灌陇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柑峦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀题哎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碳咖素,亦或是造型需求棠棱排,感性的来说底浪憨,可以视其为向着传统美系性能车致敬睹加火。身处车内申首仍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩未窗芒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逆。   ATS是一款后驱车案,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袄勿淖:50卫伎备,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款每酵萎,贯穿车体的俯冲式腰线盲、短前悬孺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赡羡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上对辱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响次净。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)操。而在规格方面刀伟懦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性壬顽笨,前胎尺寸为225/40 R18枫,后胎尺寸则为255/35 R18劫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力可。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凑戌撂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淑吕诚,至于设计师是否真有此意硅唇,倒还真无从揣测瞧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少爽,实际上蚕相酬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计萍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部靛棵,由此带来了不错的视觉冲击感苏匹骋,给后车以足够的心理压力掂,至少眼前的这个家伙一定不好对付耍殊芭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型分淋嘶,至于3.6L V6车型何时会引进豹玛靛,官方暂时还没有表态猎奈稍,而是否会有V系列性能车型的推出伪句,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定顽茄同。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车细辫,我的第一反应总归是奥迪A6L肉瘸够、宝马5系以及奔驰E级这3款侠卸。不可否认遍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型房既荡,路上的能见度也说明了这点痉匈踩。不过淡还,随着市场逐步的被细分稠蔚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者畔角慕,除“老三样”以外奥逢,也还有其他选择害刻雷,比如悄佃骇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES界绿古,这两款不错的“非主流”产品涸。   今天牟逼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炼蝎,领略一下“非主流”中大型车的风采仕邦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剿居,当然淮困,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同貌玲黎。(注羚稿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”咸肮犯,雷克萨斯ES简称“ES”笔攘抚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前噬弦,编辑先和大家解释一下“非主流”忌滴,这里并不带任何贬义穷。从销量看伞嘿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上檬壕巷,宝马5系9000台以上溪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现监,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场识。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场倘哪。   外观揉:XTS尺寸明显更大萌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说喀胺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准茧栖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念欣恢。造型方正且棱角分明的车身造型户、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰释獭局,都很符合人们对“大气”这两个字的理解头氛蚕。可以说它给你带来的面子效应喜,绝对超过它的价格囤,在半年长测期间勾钝,我在停车时经常会被问挝沉:这车得60-70万吧浑亥藕?   相对于XTS外观的张扬嗣盎、霸气理伪,ES则可谓是低调拭蕉、内敛很多缚蒋,整车的线条和比例都比较匀称囤报囊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了牵身。   在车身尺寸方面弯,XTS的车长达到了5131mm几,比ES的4900mm足足多出了231mm舞沉,差距可不懈诜薄,但在轴距上庆阿危,两者比较接近透泪,XTS为2837mm汞涉,ES为2820mm效我,仅相差了17mm嵌,至于最终的车内乘坐空间表现拳差插,它俩也是半斤八两谷赤段。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型顾辩儡,氙气大灯谱查摩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壳廷灰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯堪,ES则仅有近光是氙灯惩陇慨,远光为卤素灯泡饲。其中甸申涪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局了莆,显得比较个性描敢通。而ES则还是灯组传统的横置式烦泥。   再来看看轮毂和轮胎孔泄萄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浓竟,ES为17英寸齿界性,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎危才藩,市场售价约1500元/条哨迸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎秽啤唾,市场售价在1000元左右/条幂外。可以说呢,在这方面两者的差异还是挺大的稿寿舞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择徘坏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元局沛帮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志片,下面就让我们来看看他们各自的优点洼嫌催。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦伴汐,其他两款车均有上万元的优惠湍躺,但相比比亚迪秦的国家补贴年舌攫,这些优惠就算小巫见大巫了备。目前在国内的某些地区砍故,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴洼,总补贴额度可达到7万绢闭尸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴少收。   在外观方面吝靖会,这三款车均有各自的特点桶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感莫失。而本田则是日式混动车的传统样式梧似,看起来非常别致艘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子甸荡,非常有气势脚梅。   这三款车中貌,比亚迪秦的动力参数最强降,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平卞播锣。不过要是论舒适和驾驶感受改毁,锐志才是这三款车中最棒的马。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车莱惊,因此它的动力参数看起来没有太大优势啪铣。   三款车同为轿车吻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动此睹,丰田锐志采用了后轮驱动盟断本。至于哪种驱动形式更好钒哥滴,就要看个人喜好了禽。   本文导航味财枷:" "  简约内敛达萄矛、安全扎实孙酸、品质优良臀,却叫好不叫座劫攫赡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象搏。然而对于一个企业敝式敢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烯都暇。为此独滇骨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嫉隘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进完屉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如教邢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L稗划。 亮点配置势晚:   City Safety城市安全系统棉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤含,而在相对时速低于15公里/小时的情况下缺烧违,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柯蚕凛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险枢,系统将马上发出警示并全力自动刹车欠翁读,避免发生碰撞事故贫才肠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)趴邻,可实现自动排队功能莽等,除了可设定巡航速度灭,还可设定五种不同时间间隔录。   加强型盲点信息系统BLIS棋呸锌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域九。   倒车车侧警示系统CTA桃聘菩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆团,如有车辆接近偿,会发出警告音和BLIS警示灯荤凉。   FAHB主动式远光灯火,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆取韶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯懂潍,防止对方车辆驾驶者造成炫目翁桂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心踞乓浦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择敬肛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拓拳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谐。显然沃尔沃也意识到这一点缉香即,要想在销量上追赶""ABB""曝,国产是最为关键的一步禄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舍灰玻。S60L的到来肯定会对宝马3系歪嘲敲、奔驰C级宛洽戳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战矩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手破沉黑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢齐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型梯,我们今天对比的是2.0T智远版形呕懒,售价为30.99万笺伸怪,而其对手同样是搭载2.0T发动机氯鸵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惊亮勉。 ● 外观对比   从外形来看孙,沃尔沃S60L给人感觉干练耸、紧凑溺谰,X型前脸略显凶猛溃涛桅,富有冲击力翅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力栖肮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利苹谢,采用氙气大灯光源谱倾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯犊,只是少了前雾灯褂搜似。相比之下辰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利雹队,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合氮型,同时还配备前雾灯把。只不过灯组并非自适应前大灯唇廉欢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源几喀,确保驾驶安全下律。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平平,轴距增加80mm达到2856mm斜赐坚,而奥迪A4L轴距为2869mm取,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势藐玻败,不过高度和宽度有所不及农吹。两车空间表现如何脊暮讲,请看后文的实际体验苇熊惕。   两车侧面造型也具有不同风格粮梨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舰刹盖,而奥迪A4L侧面更加稳重涎朔,看起来朴实大方涵。 在后视镜上朝警,两车都集成了LED转向灯糜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能港,而沃尔沃S60L则没有腑修票。 在尾部甘,沃尔沃S60L造型略显生硬了耸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挡极保。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计剔仍,同时加入镀铬包裹褐司客,气势十足竭厢,而奥迪A4L是单边双排设计瓣,无镀铬装饰搐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匆侠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎违酬隆,尺寸为225/55 R16轮胎瓤,相比之下尺寸显得有些小了鹃下好,同时配备的是非全尺寸备胎掠赶寂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凑轿井,只有修补工具有点不厚道胺刃逞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的羚访,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗耐筷粱?当时的网络上绝对是一片嘘声腹颁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计竞石维,这似乎就可以理解为特立独行捂干?或者说创新傲几?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念厕,通俗一点说就是咸领:走自己的路们惺溜,让别人竞相模仿橙豁纬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讳,时间不长谓脑能,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样闪佬鸵?当时我无法回答餐椽,因为还没有对自由光进行全面的了解罐措,经过一天的试驾体验之后拆讣醒,我认为这次Jeep自由光确实有点料停溺冻,甚至可以说气势汹汹船勿坎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承孤址浮,那么它到底有什么资本来搅局呢奇莎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案翱类嫂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挞,在做颠覆传统这件事现,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翻京陪。就拿前脸来说书,好看不好看绝不是我个人说的算的密四桐,每个人眼里都有一个不同的看法拜辖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辰讥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表逆侩坚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看盛,Jeep其实并没有太大的优势党,包括大家最看重的轴距表现巾,在这个级别也算不上是太突出酵滔瑰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话檀齐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争痞,让消费者也能愿意买单碗波闺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了厩寐汤,其尾灯设计和大切如出一辙捣激欺,只是在造型上稍微做了一点改变孰骗抠,以便能和后车窗衔接的更自然一些础斤淖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样道惊,这实在是太个性了罚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谢病,不是吗幂?   本文导航冀缺悔:" "  “便宜虏瓢、省油矫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坡贬炊。因此挂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军圣暇墩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上翟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息姬绞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箍涤。二者不仅定位和排量相同盘伶,售价也都是6万元出头澳插敌。那么谁的配置更丰富侯姓哨,性价比更高呢堂痪?接着往下看吧帘。   备注仕劝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期酶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型率同冒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”幌陌、“天窗”和“后轮碟刹”冯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新废,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响敌东牡,促进其他品牌产品的更新或者降价酥,以提升竞争能力僧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形茄兑彪,但又觉得竞品车型优惠较多”杠廉时。今天就随着我们来看看饭,新威驰对比瑞纳级还。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看五,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鞘,此次我们将两款车型的顶配加之对比粕惟夯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处巳晴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涂赔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多彪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨畴粹好,以往圆润的风格被全面舍弃哀境峭,车头变成了现在最流行的大嘴形象瘸泰。虽然初看有些夸张甸孰,但是符合小型车定位慧缄,更多时候它是年轻人的代步工具破乱栋,所以造型必须年轻将堵。大灯面积不但较老款车更大硅边,眼神也更加犀利嚏诬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伴屯官,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绣降,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点吮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勒耽卑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坏尉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异邢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下罐新,诸如电动天窗哎、前雾灯与后视镜调节都在其中错,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能殴,日常使用的便利度稍高一些齐阔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm节,轴距达到2550mm杜霸翻。与老款车型相比加长且加宽偿茨故,这是为了适应造型变化的需要逆介侨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势斤食,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惭富。   新威驰车尾没有车头那么激进掂檄绰,显得时尚而舒展玛。整体线条看上去硬朗多了恨晦。在高低配版的车型之间啸,外观元素的差异并不明显拨僵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条史,不过在潜在的功能上却有所不同骋警,高配车型具有独立的外部后备箱开关顽长豌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启萝辛吩,在日常使用方面的便利度有所不足刀。   瑞纳尾部的线条更是犀利慨范,线条从车身一直延伸至后备箱黔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致停,增加了不少的层次感和运动感枯。" "  旅行车在国内的发展进程敲,现在似乎已经开始有所起色磊,但受到各方面的影响桥绩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃面甭丝。记得应该是在去年屯,各大主流网络媒体几乎在同一时段晶拆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章五,虽然没能在实际层面上起什么作用稼邯揩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议阶风播。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侠喉避,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段垢篱本,但是大部分车型均已进口形式引入蜂订,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面访拿。宝马全新3系上市后撕悼红,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骑犀蛇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本下沉。不管是厂商的试水工作邵,还是为了后期大力推广的前期准备裴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款魏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的芒睹钳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顷,但官方却并不这样为其定义巾缄,所以除了V60之外膊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的盆评。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弓,三款细分车型跨越了30-50万区间瞥匪覆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钱悼彪。   328i M运动型钳古,是3系旅行车中的顶配车型板蛊撑,M套件必然是它表现非凡实力的根基情拾。BMW的M系列产品理蔬确,是众所周知在外形设计上最夸张动感的伯潜当,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列旧朴绿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响限刨塑。在M套件衬托下的新3系旅行版航,表现出的攻击力和威慑力很强钩北狙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型佩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅呢喀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骡筒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能立闻筹,也是几款进口旅行车中最为全面的栓挟,除了前部以外驰封歼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头入,令驾驶者的便利性有很大提升芳童。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显迫,造型圆润的尾部整体风格康,让旅行车身份表现的恰大好处暗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩污炊楼,但是尺寸不大歉矛奸,威慑力也没有想象中明显扒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念架隙陪,极富肌肉感的线条元素料瑟傻,让它表现的干练紧凑惶搬触。   本文导航塑:" "  曾几何时籍辑疯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交护。物是人非猩帮,随着中级车市场竞争的不断加剧狠县虾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径人。在上个月的广州车展上搏驶便,全新天籁·公爵正式宣布上市擞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢护拳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析豆巨,来做进一步的了解吧嘎驴畏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较姆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观凭: 稳重与运动汞烧,风格各异   车身尺寸方面鼻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抬妹澄,车身宽度彪维、高度与普通版天籁车型保持一致县托,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大筐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赡勒,只不过在细节方面有所调整夯础汉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构旅犁,后保险杠排气管内嵌窘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识么,俨然简多了几分气质的提升汤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下患竟啦, 新君越的外观风格更趋年轻化们,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牛淳粒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅碴拼漂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叼,尾部设计与前脸造型和谐呼应溉弥,相比老款车型稳重端庄的设计风格峦,全新君越更容易让年轻的消费者接受辰捆醚。 【君越 整体外观】   外部配置方面姐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嚏母魂、大灯自动清洗等功能甭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到霞副。通过下方的表格我们可以了解到娟立鞭,同价位的两款车剖炊,君越在外部配置方面显然更为全面一些份,LED日间行车灯瘫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的疽纹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的董毙潘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价很凰痹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头凶: 日间行车灯横: 随动转向大灯柔落溺: 大灯清洗装置怠叉呢: 氙气大灯祷: 倒车视频影像享刷: 大灯高度可调赏酷媒: 自动头灯竿: 泊车辅助贩释圃: 无钥匙进入系统说: 感应雨刷藩素: 电动后视镜测纶: 后视镜电动折叠封: 后视镜记忆实圣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乾,年级里有几位南方来的同学伶窟详,我到现在还记得冬天里他们看到大雪靛镭年,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毒。雪对于那时的他们怕萍,是上天赐予的礼物厢纠。但是犊,对很多北方人——比如我——来说颈,雪却是避之不及的灾难谅,它让我们的出行变得困难重重隶柿光。不过这次却不一样扔京辟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣副。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先我,请允许我隆重介绍一下今天的主角肯存,我们的冰雪座驾锻沮,一款中大型SUV——福特探险者娥。探险者是福特的旗舰车型签权,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唯,共两种配置旧韭鞘,售价48.98万良嫂、53.98万沃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元竭獭扫。我个人非常喜欢探险者的外型皇,它魁梧而正派袱,颇有美式SUV的霸气戳聘佬。牡丹江的冬天白雪皑皑梁艾戊,探险者出现在这里十分应景脖迹赋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前迁碉沙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热恃。这样的冰天雪地里饶速暮,就算是带着手套在户外拍照胖界稠,手指依然会被冻得失去知觉屠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖界雇懦。探险者的方向盘加热速度很快箔策,开启后几秒钟就能感觉到热量栋五,太实用了醛仇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勒铺萄,匹配6速手自一体变速箱萍晦浩。探险者在海外还有2.0T版本车型酷杉骂,不知为何暂未引入国内虏娠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辛,并没想走量连陵。   探险者为承载式车身结构喂烘沏,搭载一套适时四驱系统彭菜别。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样门穆聊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奖,后桥轮间为开放式差速器间翁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肠囱,以制动打滑车轮的形式实现侍脊。这套系统的越野能力或许不是那么强大灿型,它主要是为提升公路性能而存在的杀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点熔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肉谷。这次我们挑战冰雪路面桅,这套系统发挥了重要的作用拨卉膊。另外不容忽视的茬酚,便是探险者的“神秘嘉宾”了娘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉磁础!它是一款高性能冰雪轮胎堵,官方称它应用了发泡橡胶技术起,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜检,从而让胎面贴紧冰雪路面班侠磷,提高抓地力狼吩。当然伍酮,这款轮胎价值不菲骸蛋,以探险者高配车型的轮胎尺寸睡普:255/50 R20为例狮普,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元垄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窘般,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疾岗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴罚饥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及匿香衬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企本,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蹦弛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下庞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花溅痉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出懈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲哀珊力,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惺构,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袒乃,两车的轴距都超过了2700mm粕,使它们在同级别车型中的优势非常明显典。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计考,略显圆润的车身看起来动感十足皑魂疾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感兰忍,550引擎盖上V字型的线条动感十足辱。C4L大灯的设计相对简单剩,全系采用了传统的卤素光源式沙,而且并没有采用透镜的设计将论炕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感父穗锰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜捻侈修,还有转弯辅助照明功能快头擂,保证了夜间的行车安全体冷。两车都配备了时下流行的日间行车灯磐芭枪,值得称赞的是蓉伞缚,550竟然为雾灯也配备了透镜笔勾惯,这一点值得各大汽车厂商学习铜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咯缚勿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩惕砰桔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感厩揽险,550上扬的腰线勾勒出时尚哭玩砰、动感的侧身线条缅苛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间角。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扒策速,并搭配LED转向灯肯澜,视觉效果和安全性兼具救。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有翻坤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黄。   C4L具有无钥匙进入功能傻把,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吠奈匈,550则采用了常规的腋停控解锁功能脱聪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瞎,C4L刀锋式的造型更加犀利叮睦绣,550则更加尖锐环饰。   两车的尾部造型比较统一奖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果衡,圆润的造型颇显稳重逞构。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挺考湃,这样设计不仅美观趁氛吼,而且可以增大后备箱的开口角度澄据彭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棺炬,视觉效果极佳碌哭。两车都采用了4点式倒车雷达浚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低售绅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物魏离侵,使泊车更加安全脑。C4L后尾箱并未设计开启按键剂裙黎,只能通过车内控制按键和叶戳员拢控钥匙开启耽惺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蝎馆伸,使用起来非常方便济墟。   本文导航外:"    紧凑级两厢车噬,如果倒退10年前畏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痴肮吼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后板创配,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孙兴鸿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹汞猛拴,它于不久前推向市诚就巴尽,但其实它在国外早已上市喂铃。雪佛兰在近期才引入归,相信也有自己考虑凡骇嵌,好在这个时间也不算晚凤宋伦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鹤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐獭,相对较低的入手价格算、时尚的外观设计以及良好的运动性能谋,都让其成为该细分市场的热销车型扫贯奔。而在紧凑级车型中坡娜,三厢版在兼顾运动的同时绷,实用性相对更高一些沥融、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浅拦姑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚拢克斯三厢版(以下简称竿椋克斯)进行深度的比较愁,到底谁能从中脱颖而出额,让我们拭目以待默浇逢。    在刚刚结束的2013广州车展上察,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴借滔乖。此外抨,改喽亮克斯去年北京车展的正式上市祷,也让这场紧凑级大战更加精彩默。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后牧,作为其小弟的马自达3能否一样出色价堑竞?讣克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时残扔,能否从容应对词佩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓袒蛋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外安呕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上溅盎廊。就在媒体日当天赣霸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后柿狸,经过旁边人的介绍坡,惊叹一句婪:原来不是一个车拔伞!可想而知霉十,这兄弟俩得有多像孤。    2012北京车展上市的傅で埽克斯相比前者味,已经在市场上打拼了一段时间陋缕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降爸涉袍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了棱,但是概ㄎ砻ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位霸,还是毋庸置疑的方。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性啤诺,为了让评价更加客观逆,同时骸啃钦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辑雹遁,我采访了一下身边的同事和朋友赣。   同事A帘矗式:男砍,30岁堕别、已婚乃谅巢、儿子1岁多    我哪个也不要版煌,原因只有一个膜:都太小回敲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV态,实用!当然这两个车白给肯定要糜莲翠。(也对清,老婆孩子热炕头的人纷,还谈什么运动颈,能装下更多的人和东西齐,才是硬道理)   同事B誓:男悔,老付淳眩克斯车主莱,奔三的年龄杠感,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆拾常克斯咸拇,理由是有优惠扳仆、货源足磕少、随时买尼汐跋,听着怎么跟买菜似的僵沦。   前女友嘉完蒋:24岁眠,高尔夫6车主粉,略带公主病    选马自达3艰叉,原因是好看贡到,我再问还有吗楷侗,答曰懊:好看凹┫嗯 !我继续问酬棺问,跟我急了饶枯,提问结束爆效。   现女友税巧嘛:25岁阿,对车没有丝毫兴趣伎港,仅对各类衣服荆、包包慷喇镶、鞋等物品上心    我选马自达3吧俗,原因是就看这个顺眼高,所以就选了橙存。(明显敷衍了事)   女性朋友秽幂篙:24岁工售盆,某时尚杂志签约平模卵写部,对车有些兴趣救绢修,但只是停留在表面    我选马自达3酒,因为好看需,身材我喜欢腊笺孺,而且红色(主打色虹逛:魂动红)是我的style邵,所以我会选她的说丰。(这种中英文混合体麓沮,外加“什么什么的说”的语法真别扭挫伺届,说她好几次料,不见改)    采访结果显示狼,果然是萝卜青菜吴触络、各有所爱间拟钝,而且给出的理由也是五花八门瞪录煎,那么到底这两款车有哪些不同蓉食,在面对不同的消费群体时屯,它们的表现又回怎样婪脑,废话不多说放降,让我们往下看奠。" "  2013年8月铣看,本田CR-V共销售了15393辆琼风场,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月柔,本田CR-V共销售了18989辆笆郴揉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月渺氰乖,本田CR-V共销售了19510辆纹荣嗣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月休拳,本田CR-V共销售了19288辆吃,全国SUV销售车型排名第二......事实上距,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单好县,它的优异表现还远不止这些唇,截止2013年11月底坑鸿狡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炒脓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠词黎呵。是什么让它成为了国内SUV的明星泰?又是什么让它如此大卖纤茅俺?   现款CR-V有2.0L厢桂、2.4L两种动力共7款车型淮,售价19.38-26.28万元埠冗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胯躬,售价22.98万元)稼阔胺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莱纤交,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鲤搏筐,纵观整个CR-V的家族史赤劳谩,前两代车型还有些“方盒子""造型康烁娶,而从第三代开始讥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尝桐,坚定不移的走着城市化SUV的路线嫉戎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大唾嘉。   说到第四代CR-V的外形冻,也就是现款车型每,它的外形并不是能让你一见倾心的主沁,CR-V上市之初哭,人们对于这样的设计褒贬不一呸,甚至有些“不得民心”瘁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话炕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯崔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能镰莲。氙气大灯穗瘦溃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上如。值得一提的是唉冀伎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上店习些,效果出彩村镣。   车身长度比上代车型减少了25毫米苔,离地间隙下降了50毫米捕,仅剩130毫米惩席,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性尚渡戎,但却令离地间隙接近轿车患簿动,轴距则仍然保持在2620毫米乖烹寺,整体效果比老款显得修长不少秆桂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因壕,在实际驾驶过程中碗龋,提供给你更加宽广的后方视野撼略,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信警曙驮。   现款CR-V提供17皮匆救、18两种尺寸共3种轮毂式样冬倘坝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外荣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂屏篙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面写,车尾向外凸出比较明显董弘,给人一种臃肿膨胀之感蹦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索精抨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显僚,给人一种臃肿膨胀之感挎恐畴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因耸葛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硼,为实用性又添一分卸脖,从之后的销量来说酮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谭附定,保持着高歌猛进的态势惹龋哼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力塑爸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙己、精心释。这也是为什么一部轴距仅为2800mm聚事册,排量仅有2.5L哪休,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场揽。作为